RU2682145C1 - Сигнализатор закрытого положения механизма крепления реверсивного устройства мотогондолы к газотурбинному двигателю - Google Patents
Сигнализатор закрытого положения механизма крепления реверсивного устройства мотогондолы к газотурбинному двигателю Download PDFInfo
- Publication number
- RU2682145C1 RU2682145C1 RU2017130564A RU2017130564A RU2682145C1 RU 2682145 C1 RU2682145 C1 RU 2682145C1 RU 2017130564 A RU2017130564 A RU 2017130564A RU 2017130564 A RU2017130564 A RU 2017130564A RU 2682145 C1 RU2682145 C1 RU 2682145C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- reversing device
- gas turbine
- nacelle
- turbine engine
- closed position
- Prior art date
Links
- 230000011664 signaling Effects 0.000 claims abstract description 22
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims abstract description 6
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 8
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 abstract description 5
- 230000008030 elimination Effects 0.000 abstract description 2
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 abstract description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D29/00—Power-plant nacelles, fairings, or cowlings
- B64D29/06—Attaching of nacelles, fairings or cowlings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D29/00—Power-plant nacelles, fairings, or cowlings
- B64D29/08—Inspection panels for power plants
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области авиации, в частности к системам крепления реверсивных устройств газотурбинных двигателей самолетов. Сигнализатор закрытого положения механизма крепления реверсивного устройства мотогондолы к газотурбинному двигателю, блокирующий закрытие створок капота мотогондолы, включает неподвижный кронштейн, расположенный на корпусе газотурбинного двигателя, подвижное звено, упор. Упор сигнализатора закрытого положения установлен на поворотном кольце механизма крепления реверсивного устройства, дополнительно содержащем сигнализатор придвинутого положения реверсивного устройства, включающий упор реверсивного устройства, подпружиненный кулачок, выполненный с возможностью блокировки поворотного кольца зубом подпружиненного кулачка в сдвинутом положении реверсивного устройства для технологического обслуживания. Сигнализатор закрытого положения механизма крепления реверсивного устройства мотогондолы установлен в любом угловом расположении относительно оси газотурбинного двигателя, дополнительно содержит несколько равнорасположенных сигнализаторов присоединенного положения реверсивного устройства мотогондолы. Достигается повышение надежности использования газотурбинного двигателя и исключение ошибки персонала при техническом обслуживании реверсивного устройства газотурбинного двигателя. 2 з.п. ф-лы, 8 ил.
Description
Изобретение относится к области авиации, в частности к системам крепления реверсивных устройств газотурбинных двигателей самолетов.
Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому техническому результату, и выбранному авторами за прототип, является устройство определения состояния сцепляющего устройства мотогондолы газотурбинного двигателя (Патент RU №2469919, B64D 29/00, опубл. 20.12.2012).
Недостатком изобретения, выбранного за прототип, при использовании его в системах крепления реверсивных устройств газотурбинных двигателей, является размещение блокирующего устройства на рычаге закрепления С-образного реверсивного устройства и только в нижней части, невозможность размещения устройства в других частях двигателя, что также уменьшает надежность ввиду совмещения с рычагом закрепления С-образного реверсивного устройства.
Технической задачей предлагаемого изобретения является повышение надежности использования газотурбинного двигателя и исключение ошибок персонала при техническом обслуживании реверсивного устройства газотурбинного двигателя.
Техническая задача решается тем, что сигнализатор закрытого положения механизма крепления реверсивного устройства мотогондолы к газотурбинному двигателю, блокирующий закрытие створок капота мотогондолы, включающий неподвижный кронштейн, расположенный на корпусе газотурбинного двигателя, подвижное звено, упор, согласно изобретению, упор установлен на поворотном кольце механизма крепления реверсивного устройства, дополнительно содержащем сигнализатор присоединенного положения реверсивного устройства, включающий упор реверсивного устройства, подпружиненный кулачок, выполненный с возможностью блокировки поворотного кольца зубом подпружиненного кулачка в сдвинутом положении реверсивного устройства.
Кроме того, согласно изобретению, сигнализатор закрытого положения механизма крепления реверсивного устройства мотогондолы к газотурбинному двигателю установлен в любом угловом расположении относительно оси газотурбинного двигателя.
Кроме того, согласно изобретению, сигнализатор закрытого положения механизма крепления реверсивного устройства мотогондолы к газотурбинному двигателю содержит несколько равнорасположенных сигнализаторов присоединенного положения реверсивного устройства.
В предлагаемом изобретении, в отличие от прототипа, упор сигнализатора закрытого положения, блокирующий створки капота мотогондолы, установлен на поворотном кольце механизма крепления реверсивного устройства, блокирует закрытие створок капота мотогондолы при незакрытом до необходимого положения поворотном кольце механизма крепления реверсивного устройства. Сигнализатор закрытого положения дополнительно содержит сигнализатор присоединенного положения реверсивного устройства, включающий упор реверсивного устройства, подпружиненный кулачок, выполненный с возможностью блокировки поворотного кольца зубом подпружиненного кулачка в сдвинутом положении реверсивного устройства мотогондолы для технологического обслуживания, что обеспечивает невозможность закрытия поворотного кольца механизма крепления в сдвинутом положении реверсивного устройства, повышая надежность устройства.
В предлагаемом изобретении повышается надежность за счет того, что предлагаемое изобретение не позволяет закрыть створки капота мотогондолы, если не выполнено крепление реверсивного устройства к газотурбинному двигателю с помощью поворотного кольца. Сигнализатор присоединенного положения не позволяет выполнить крепление реверсивного устройства, если оно не придвинуто вплотную к корпусу газотурбинного двигателя. Таким образом, сигнализатор закрытого положения механизма крепления реверсивного устройства мотогондолы исключают запуск газотурбинного двигателя с неприсоединенным реверсивным устройством, так как в таком положении створки мотогондолы не закроются и требуется проверять и восстанавливать крепление реверсивного устройства. Наиболее актуально изобретение в случае, когда створки мотогондолы опущены и визуально сложно определить прикреплено реверсивное устройство к двигателю или нет.
Кроме того, согласно изобретению, сигнализатор закрытого положения механизма крепления реверсивного устройства мотогондолы к газотурбинному двигателю установлен в любом угловом расположении относительно оси двигателя с возможностью препятствия закрытию створок капота, что позволяет установить в наиболее удобном для технологического обслуживания месте.
Кроме того, согласно изобретению, сигнализатор закрытого положения механизма крепления реверсивного устройства мотогондолы содержит несколько (более одного) равнорасположенных сигнализаторов присоединенного положения реверсивного устройства, что позволяет увеличить надежность работы предлагаемого технического решения.
На фиг. 1 представлен общий вид газотурбинного двигателя.
На фиг. 2 представлено реверсивное устройство в сдвинутом положении (для технологического обслуживания).
На фиг. 3 представлен поперечный разрез двигателя с расположением сигнализатора закрытого положения механизма крепления реверсивного устройства мотогондолы.
На фиг. 4 представлен сигнализатор закрытого положения механизма крепления реверсивного устройства мотогондолы в закрытом положении поворотного кольца (реверсивное устройство присоединено).
На фиг. 5 представлен сигнализатор закрытого положения механизма крепления реверсивного устройства в открытом положении поворотного кольца (реверсивное устройство не присоединено).
На фиг. 6 представлен сигнализатор придвинутого положения реверсивного устройства мотогондолы, когда реверсивное устройство сдвинуто для технологического обслуживания.
На фиг. 7 представлен сигнализатор придвинутого положения реверсивного устройства, при снятии блокировки подпружиненного кулачка.
На фиг. 8 представлен разрез двигателя с расположением нескольких сигнализаторов присоединенного положения и размещением в любом угловом расположении сигнализатора закрытого положения механизма крепления реверсивного устройства.
Сигнализатор закрытого положения 3 механизма крепления 4 реверсивного устройства 2 газотурбинного двигателя 1, блокирующего створки 5, 6 капота мотогондолы 7, включающего неподвижный кронштейн 8, расположенный на корпусе газотурбинного двигателя 1, подвижное звено 9, упор 10. Упор 10 установлен на поворотном кольце 11 механизма крепления 4 реверсивного устройства 2. Сигнализатор закрытого положения 3 реверсивного устройства 2 дополнительно содержит сигнализатор присоединенного положения 15 реверсивного устройства 2, включающий упор реверсивного устройства 12, подпружиненный кулачок 13, с возможностью блокировки поворотного кольца 11 зубом 14 подпружиненного кулачка 13 при сдвинутом положении реверсивного устройства для технологического обслуживания.
Работа сигнализатора закрытого положения реверсивного устройства мотогондолы газотурбинного двигателя осуществляется следующим образом.
Сигнализатор закрытого положения 3 реверсивного устройства 2 газотурбинного двигателя 1, блокирующий закрытие створок 5, 6 капота мотогондолы 7, состоящий из неподвижного кронштейна 8, расположенного на корпусе двигателя, подвижного звена 9, упора 10 (фиг. 2, фиг. 3). При закрытом механизме крепления 4 реверсивного устройства 2 упор 10 находится в положении, когда не препятствует закрытию створок 5, 6 капота мотогондолы 7 (фиг. 4). При незакрытом механизме крепления 4 реверсивного устройства 2 упор 10 выдвинут за траекторию движения створок 5. 6 капота мотогондолы 7, тем самым препятствуя их закрыванию (фиг. 5). При сдвинутом для технологического обслуживания реверсивном устройстве 2 (фиг. 6) подпружиненный рычаг 13 заходит в паз поворотного кольца 11 механизма блокировки и блокирует его перемещение за счет зацепления с зубом 14. При придвинутом положении реверсивного устройства 2 к двигателю упор 12 отжимает рычаг 13 из паза поворотного кольца 11, снимая с него зацепление с зубом 14 и тем самым блокировку (фиг. 7). Сигнализатор закрытого положения 3 реверсивного устройства 2 мотогондолы может содержать несколько равнорасположенных сигнализаторов присоединенного положения 15 (фиг. 8) и сигнализатор закрытого положения механизма 3 крепления реверсивного устройства в любом угловом расположении относительно оси газотурбинного двигателя 1.
Таким образом, выполнение предлагаемого изобретения с вышеуказанными отличительными признаками, в совокупности с известными признаками, позволяет получить сигнализатор закрытого положения механизма крепления реверсивного устройства мотогондолы к газотурбинному двигателю с повышенной надежностью использования газотурбинного двигателя и исключением ошибок персонала при техническом обслуживании реверсивного устройства газотурбинного двигателя.
Claims (3)
1. Сигнализатор закрытого положения механизма крепления реверсивного устройства мотогондолы к газотурбинному двигателю, блокирующий закрытие створок капота мотогондолы, включающий неподвижный кронштейн, расположенный на корпусе газотурбинного двигателя, подвижное звено, упор, отличающийся тем, что упор установлен на поворотном кольце механизма крепления реверсивного устройства, дополнительно содержащем сигнализатор присоединенного положения реверсивного устройства, включающий упор реверсивного устройства, подпружиненный кулачок, выполненный с возможностью блокировки поворотного кольца зубом подпружиненного кулачка в сдвинутом положении реверсивного устройства.
2. Сигнализатор по п. 1, отличающийся тем, что сигнализатор закрытого положения механизма крепления реверсивного устройства мотогондолы установлен в любом угловом расположении относительно оси газотурбинного двигателя.
3. Сигнализатор по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно содержит несколько равнорасположенных сигнализаторов присоединенного положения реверсивного устройства мотогондолы.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017130564A RU2682145C1 (ru) | 2017-08-29 | 2017-08-29 | Сигнализатор закрытого положения механизма крепления реверсивного устройства мотогондолы к газотурбинному двигателю |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017130564A RU2682145C1 (ru) | 2017-08-29 | 2017-08-29 | Сигнализатор закрытого положения механизма крепления реверсивного устройства мотогондолы к газотурбинному двигателю |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2682145C1 true RU2682145C1 (ru) | 2019-03-14 |
Family
ID=65805640
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017130564A RU2682145C1 (ru) | 2017-08-29 | 2017-08-29 | Сигнализатор закрытого положения механизма крепления реверсивного устройства мотогондолы к газотурбинному двигателю |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2682145C1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11987372B2 (en) | 2019-06-04 | 2024-05-21 | Safran Nacelles | System with locking indicator for a nacelle element, comprising a removable key for locking and controlling the indicator |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU1766020C (ru) * | 1989-12-20 | 1994-08-15 | Авиационный комплекс им.С.В.Ильюшина | Створка гондолы двигателя летательного аппарата |
| RU13201U1 (ru) * | 1999-08-04 | 2000-03-27 | Запорожское машиностроительное конструкторское бюро "Прогресс" им.акад.А.Г.Ивченко | Устройство для технического обслуживания газотурбинного двигателя с реверсором тяги в вентиляторном контуре |
| WO2008040877A1 (fr) * | 2006-10-02 | 2008-04-10 | Aircelle | Structure d'entrée d'air déposable pour nacelle de turboréacteur |
| WO2008135644A1 (fr) * | 2007-04-04 | 2008-11-13 | Aircelle | Inverseur de poussee pour moteur a reaction |
| RU2469919C2 (ru) * | 2007-08-20 | 2012-12-20 | Эрсель | Гондола, оснащенная устройством определения сцепленного состояния сцепляющего устройства |
-
2017
- 2017-08-29 RU RU2017130564A patent/RU2682145C1/ru active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU1766020C (ru) * | 1989-12-20 | 1994-08-15 | Авиационный комплекс им.С.В.Ильюшина | Створка гондолы двигателя летательного аппарата |
| RU13201U1 (ru) * | 1999-08-04 | 2000-03-27 | Запорожское машиностроительное конструкторское бюро "Прогресс" им.акад.А.Г.Ивченко | Устройство для технического обслуживания газотурбинного двигателя с реверсором тяги в вентиляторном контуре |
| WO2008040877A1 (fr) * | 2006-10-02 | 2008-04-10 | Aircelle | Structure d'entrée d'air déposable pour nacelle de turboréacteur |
| WO2008135644A1 (fr) * | 2007-04-04 | 2008-11-13 | Aircelle | Inverseur de poussee pour moteur a reaction |
| RU2469919C2 (ru) * | 2007-08-20 | 2012-12-20 | Эрсель | Гондола, оснащенная устройством определения сцепленного состояния сцепляющего устройства |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11987372B2 (en) | 2019-06-04 | 2024-05-21 | Safran Nacelles | System with locking indicator for a nacelle element, comprising a removable key for locking and controlling the indicator |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9701413B2 (en) | Locking device with mechanical detection of closure and opening | |
| US20150274308A1 (en) | Turbofan nacelle having a lock engaging with a member for locking the closing thereof | |
| US8764072B2 (en) | Locking device with mechanical detection of closing and opening | |
| US10087663B2 (en) | Monitoring system for monitoring a two-part-cowl lock unit | |
| BR112013016324A2 (pt) | reversor de empuxo com grades compreendendo um pilone de motor a jato, uma capota de uma peça tanto diretamente quanto indiretamente deslizavelmente montada neste pilone, e um sistema para travar esta capota nesta barra | |
| RU2682145C1 (ru) | Сигнализатор закрытого положения механизма крепления реверсивного устройства мотогондолы к газотурбинному двигателю | |
| US20120228403A1 (en) | Assembly for an aircraft turbojet engine comprising a thrust reversal cowl | |
| US20100059634A1 (en) | Locking system for a movable nacelle cowl | |
| US10060287B2 (en) | Pressure relief door assembly | |
| US8876041B2 (en) | Locking system for air intake structure for turbojet engine nacelle | |
| RU2469920C2 (ru) | Гондола, содержащая по меньшей мере один клапан сброса избыточного давления | |
| US20160264249A1 (en) | Track mounted hold open rod | |
| US5431085A (en) | Thrust reverser actuator | |
| US20090272842A1 (en) | Device to handle and lock a cover of an aircraft nacelle | |
| RU2635748C2 (ru) | Приводное устройство для перемещения подвижного капота реверса тяги | |
| EP2792917A1 (en) | Flapper relief valve | |
| RU2324066C1 (ru) | Система обнаружения закрытия и стопорения для реверсора тяги турбореактивного двигателя, реверсор тяги и турбореактивный двигатель | |
| CN109252740B (zh) | 一种锁的扣板及包括这种扣板的飞行器 | |
| CN204785009U (zh) | 一种自锁阀门组件 | |
| CN108138986A (zh) | 用于阀致动器的锁定和阀部分开度测试的组合装置 | |
| JP2004278514A (ja) | スラストリバーサのための保全および阻止プレート | |
| RU2010109785A (ru) | Гондола, снабженная устройством определения состояния закрытия замка | |
| US20150284100A1 (en) | Aircraft nacelle comprising a spacing system which is intended to maintain the two cowls spaced apart | |
| US20100006701A1 (en) | Device for an aircraft power unit | |
| US7994939B2 (en) | Safety system for an aircraft provided with at least one functional device using primary energy |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| QZ41 | Official registration of changes to a registered agreement (patent) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20180706 Effective date: 20201019 |
|
| QZ41 | Official registration of changes to a registered agreement (patent) |
Free format text: SUB-LICENCE FORMERLY AGREED ON 20180924 Effective date: 20210115 |
|
| QZ41 | Official registration of changes to a registered agreement (patent) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20180706 Effective date: 20210325 |
|
| QZ41 | Official registration of changes to a registered agreement (patent) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20180706 Effective date: 20210520 |
|
| QZ41 | Official registration of changes to a registered agreement (patent) |
Free format text: SUB-LICENCE FORMERLY AGREED ON 20180924 Effective date: 20210701 |
|
| QZ41 | Official registration of changes to a registered agreement (patent) |
Free format text: SUB-LICENCE FORMERLY AGREED ON 20180924 Effective date: 20211018 |
|
| QZ41 | Official registration of changes to a registered agreement (patent) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20180706 Effective date: 20220426 |