RU2679263C1 - Method of improving a solid residue of pyrolysis of car tires - Google Patents
Method of improving a solid residue of pyrolysis of car tires Download PDFInfo
- Publication number
- RU2679263C1 RU2679263C1 RU2018119574A RU2018119574A RU2679263C1 RU 2679263 C1 RU2679263 C1 RU 2679263C1 RU 2018119574 A RU2018119574 A RU 2018119574A RU 2018119574 A RU2018119574 A RU 2018119574A RU 2679263 C1 RU2679263 C1 RU 2679263C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pyrolysis
- residue
- solid
- tires
- containing residue
- Prior art date
Links
- 239000007787 solid Substances 0.000 title claims abstract description 37
- 238000000197 pyrolysis Methods 0.000 title claims abstract description 36
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 22
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims abstract description 10
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 8
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 claims abstract description 8
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 claims abstract description 8
- 238000001354 calcination Methods 0.000 claims description 4
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 31
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 abstract description 30
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract description 6
- 231100000331 toxic Toxicity 0.000 abstract description 4
- 230000002588 toxic effect Effects 0.000 abstract description 4
- 239000002594 sorbent Substances 0.000 abstract description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract description 3
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 abstract description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 2
- 239000003973 paint Substances 0.000 abstract description 2
- 239000000049 pigment Substances 0.000 abstract description 2
- 239000000843 powder Substances 0.000 abstract description 2
- 239000012779 reinforcing material Substances 0.000 abstract description 2
- 239000010920 waste tyre Substances 0.000 abstract description 2
- 238000004043 dyeing Methods 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 abstract 1
- 238000007670 refining Methods 0.000 abstract 1
- 101150076749 C10L gene Proteins 0.000 description 7
- 238000005899 aromatization reaction Methods 0.000 description 7
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 6
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 4
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 3
- IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N Atomic nitrogen Chemical compound N#N IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N Sulfur Chemical compound [S] NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000003463 adsorbent Substances 0.000 description 2
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 2
- 238000006731 degradation reaction Methods 0.000 description 2
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 2
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 2
- 238000000227 grinding Methods 0.000 description 2
- 229920002521 macromolecule Polymers 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 2
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 2
- 239000002994 raw material Substances 0.000 description 2
- 229910052717 sulfur Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000011593 sulfur Substances 0.000 description 2
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 2
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 239000000654 additive Substances 0.000 description 1
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 229910002091 carbon monoxide Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000001311 chemical methods and process Methods 0.000 description 1
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 238000004040 coloring Methods 0.000 description 1
- 238000005056 compaction Methods 0.000 description 1
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 description 1
- 239000008187 granular material Substances 0.000 description 1
- 238000005469 granulation Methods 0.000 description 1
- 230000003179 granulation Effects 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 description 1
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- 150000002431 hydrogen Chemical class 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 229910052757 nitrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000003209 petroleum derivative Substances 0.000 description 1
- 125000003367 polycyclic group Chemical group 0.000 description 1
- 239000011148 porous material Substances 0.000 description 1
- 238000004064 recycling Methods 0.000 description 1
- 238000007363 ring formation reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005245 sintering Methods 0.000 description 1
- 239000004449 solid propellant Substances 0.000 description 1
- 231100000925 very toxic Toxicity 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08J—WORKING-UP; GENERAL PROCESSES OF COMPOUNDING; AFTER-TREATMENT NOT COVERED BY SUBCLASSES C08B, C08C, C08F, C08G or C08H
- C08J11/00—Recovery or working-up of waste materials
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08J—WORKING-UP; GENERAL PROCESSES OF COMPOUNDING; AFTER-TREATMENT NOT COVERED BY SUBCLASSES C08B, C08C, C08F, C08G or C08H
- C08J11/00—Recovery or working-up of waste materials
- C08J11/04—Recovery or working-up of waste materials of polymers
- C08J11/10—Recovery or working-up of waste materials of polymers by chemically breaking down the molecular chains of polymers or breaking of crosslinks, e.g. devulcanisation
- C08J11/12—Recovery or working-up of waste materials of polymers by chemically breaking down the molecular chains of polymers or breaking of crosslinks, e.g. devulcanisation by dry-heat treatment only
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- C09C—TREATMENT OF INORGANIC MATERIALS, OTHER THAN FIBROUS FILLERS, TO ENHANCE THEIR PIGMENTING OR FILLING PROPERTIES ; PREPARATION OF CARBON BLACK ; PREPARATION OF INORGANIC MATERIALS WHICH ARE NO SINGLE CHEMICAL COMPOUNDS AND WHICH ARE MAINLY USED AS PIGMENTS OR FILLERS
- C09C1/00—Treatment of specific inorganic materials other than fibrous fillers; Preparation of carbon black
- C09C1/44—Carbon
- C09C1/48—Carbon black
- C09C1/482—Preparation from used rubber products, e.g. tyres
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
- Y02W30/00—Technologies for solid waste management
- Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
- Y02W30/62—Plastics recycling; Rubber recycling
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Processing Of Solid Wastes (AREA)
- Separation, Recovery Or Treatment Of Waste Materials Containing Plastics (AREA)
- Carbon And Carbon Compounds (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к технологии переработки отработанных автошин, в частности, твердого углеродсодержащего остатка пиролиза автошин. Полученный облагороженный твердый углеродсодержащий остаток может использоваться в качестве сорбентов, пигмента красок, красящего порошка для офисной техники, конденсаторов и ионисторов высокой емкости, армирующего материала в резиновой промышленности, бездымного топлива и т.д.The invention relates to a technology for processing used tires, in particular, a solid carbon-containing tire pyrolysis residue. The obtained enriched solid carbon-containing residue can be used as sorbents, pigment paints, coloring powder for office equipment, capacitors and high-capacity ionistors, reinforcing material in the rubber industry, smokeless fuel, etc.
Объемы образования и накопления отработанных автошин в мире достигают огромных размеров. Одним из наиболее экологически безопасных способов переработки изношенных автошин является пиролиз, в процессе которого получаются полупродукты: газ, жидкотопливная фракция, углеродсодержащий остаток и металлокорд. Получаемый твердый углеродсодержащий остаток - низкокачественный углерод, практически не может найти своего применения напрямую и складируется на промплощадке предприятия. Выход этого остатка после пиролиза составляет 30-40% от исходной массы автошин. Твердый остаток чаще всего имеет неприемлемую для прямого использования зольность (Vdaf=8,9-20,4% мас.) из-за присадок в резине, обладает сильным неприятным токсичным запахом, который не дает использовать его в широком спектре товарной продукции, твердый остаток может быть весьма токсичен из-за нарушений технологического режима и отсутствия протекания реакций ароматизации и полициклизации с отщеплением газообразных продуктов, которые интенсифицируются при температуре выше 550°С.Он не годится ни как сорбент, ни в электродную промышленность, ни как топливо.The volumes of education and accumulation of used tires in the world reach enormous proportions. One of the most environmentally friendly methods of processing used tires is pyrolysis, during which semi-products are obtained: gas, liquid fuel fraction, carbon-containing residue and metal cord. The resulting solid carbon-containing residue - low-quality carbon, can hardly find its application directly and is stored at the industrial site of the enterprise. The output of this residue after pyrolysis is 30-40% of the initial mass of tires. The solid residue most often has an ash content unacceptable for direct use (V daf = 8.9-20.4% by weight) due to additives in rubber, has a strong unpleasant toxic odor that prevents it from being used in a wide range of marketable products, solid the residue can be very toxic due to violations of the technological regime and the absence of aromatization and polycyclization reactions with the elimination of gaseous products that intensify at temperatures above 550 ° C. It is not suitable as a sorbent or in the electrode industry, and how fuel.
Проблема утилизации твердого остатка пиролиза автошин является весьма актуальной. В таблице 1 представлены результаты технического анализа углеродсодержащего остатка пиролиза автошин, полученные в лаборатории термодинамики многофазных систем КузГТУ, подтверждающие литературные данные о его составе.The problem of recycling the solid residue of tire pyrolysis is very relevant. Table 1 presents the results of a technical analysis of the carbon-containing residue of tire pyrolysis obtained in the laboratory of thermodynamics of multiphase systems at KuzGTU, confirming the literature on its composition.
Изобретение способствует решению экологических проблем, связанных с образованием и переработкой отходов (твердого углеродсодержащего остатка пиролиза автошин) и использованию твердого углеродсодержащего остатка пиролиза автошин в широком спектре товарной продукции.The invention helps to solve environmental problems associated with the formation and processing of waste (solid carbon-containing residue of tire pyrolysis) and the use of solid carbon-containing residue of tire pyrolysis in a wide range of marketable products.
Известны способы переработки углеродсодержащего твердого остатка пиролиза автошин с получением твердых брикетированных и жидких топлив (Патент РФ №2608733, МПК C10L 5/04 C10L 5/00 C10L 5/12, опубл. 23.01.2017 г.и Патент РФ №2603006, МПК C10L 1/32 C10L 1/00 C10L 1/10, опубл. 20.11.2016 г.). Способы включают предварительное измельчение твердого углеродсодержащего остатка до крупности частиц 0,1 мм, обогащение методом масляной агломерации, дальнейшее получение жидкого или твердого топлива. Недостатки данных способов переработки углеродсодержащего твердого остатка пиролиза автошин: многоэтапный затратный процесс, не полное освобождение от неприятного запаха, необходимость использования дополнительных компонентов.Known methods for processing a carbon-containing solid residue of tire pyrolysis to produce solid briquetted and liquid fuels (RF Patent No. 2608733, IPC C10L 5/04 C10L 5/00 C10L 5/12, published on 01/23/2017 and RF Patent No. 2603006, IPC C10L 1/32 C10L 1/00 C10L 1/10, published on November 20, 2016). The methods include pre-grinding the solid carbon-containing residue to a particle size of 0.1 mm, enrichment by oil sintering, and further obtaining liquid or solid fuel. The disadvantages of these methods of processing a carbon-containing solid residue of tire pyrolysis: a multi-stage costly process, not complete release from an unpleasant odor, the need to use additional components.
Наиболее близким к предлагаемому изобретению по технической сущности является способ переработки твердого остатка пиролиза автошин, включающий измельчение твердого остатка пиролиза автошин до крупности частиц 0,1 мм, обогащение жидкой фракцией пиролиза в количестве 4,0-6,0% к массе воды, используемой для обогащения, гранулирование полученного концентрата, нанесение на поверхность гранул водостойкого, поглощающего запах покрытия из нефтяных продуктов (Патент РФ №2557652, МПК C10L 5/04, опубл. 27.07.2015 г.).Closest to the proposed invention in technical essence is a method of processing a solid residue of tire pyrolysis, including grinding a solid residue of tire pyrolysis to a particle size of 0.1 mm, enrichment with a liquid pyrolysis fraction in an amount of 4.0-6.0% by weight of water used for enrichment, granulation of the obtained concentrate, application to the surface of granules of a waterproof, odor-absorbing coating of petroleum products (RF Patent No. 2557652, IPC C10L 5/04, publ. 07.27.2015).
Недостаток способа состоит в том, что не решается проблема удаления неприятного запаха из-за отсутствия протекания реакций ароматизации и полициклизации с отщеплением газообразных продуктов, которые интенсифицируются при температуре выше 550°С.The disadvantage of this method is that it does not solve the problem of removing unpleasant odor due to the absence of aromatization and polycyclization reactions with the removal of gaseous products, which are intensified at temperatures above 550 ° C.
Предлагается облагораживание углеродсодержащего остатка пиролиза автошин термической переработкой.It is proposed to refine the carbon-containing residue of tire pyrolysis by thermal processing.
Техническим результатом заявляемого изобретения является улучшение качества твердого углеродсодержащего остатка пиролиза автошин и снижения выхода летучих веществ, удаление неприятного токсичного запаха, что позволит использовать его в качестве адсорбента, сырья для получения бездымного топлива, восстановителя металлов и проч., а также более полно утилизировать отработанные автошины и улучшить экологическую обстановку в регионах.The technical result of the claimed invention is to improve the quality of the solid carbon-containing residue of tire pyrolysis and reduce the yield of volatile substances, removing an unpleasant toxic odor, which will make it possible to use it as an adsorbent, raw materials for smokeless fuel, metal reducing agent, etc., as well as more fully utilize waste tires and improve the environmental situation in the regions.
Технический результат достигается тем, что в способе облагораживания твердого остатка пиролиза автошин, согласно изобретению, твердый остаток пиролиза автошин прокаливают при температуре 700-850°С в отсутствие кислорода воздуха до полного прекращения процессов газовыделения.The technical result is achieved by the fact that in the method for upgrading the solid residue of tire pyrolysis, according to the invention, the solid residue of tire pyrolysis is calcined at a temperature of 700-850 ° C in the absence of air oxygen until gas evolution is completely stopped.
Прекращение процесса газовыделения свидетельствует об окончании протекания реакций ароматизации и полициклизации с отщеплением газообразных продуктов, которые интенсифицируются при температуре выше 550°С.The termination of the gas evolution process indicates the end of the aromatization and polycyclization reactions with the removal of gaseous products, which intensify at temperatures above 550 ° C.
Заявляемый способ осуществляют следующим образом.The inventive method is as follows.
Твердый углеродсодержащий остаток пиролиза автошин с исходной зольностью 8,9-20,4% мас., сернистостью 2,5-5,0% мас. загружают в реторту на 3/4 объема и помещают в муфельную печь, нагревают до температуры 700-850°С и прокаливают в отсутствии кислорода воздуха до полного прекращения процессов газовыделения, свидетельствующего об окончании протекания реакций ароматизации и полициклизации с отщеплением газообразных продуктов, которые интенсифицируются при температуре выше 550°С.The solid carbon-containing residue of tire pyrolysis with an initial ash content of 8.9-20.4% wt., Sulfur content 2.5-5.0% wt. charged into the retort to 3/4 volume, and placed in a muffle furnace, heated to a temperature of 700-850 ° C and calcined in the absence of atmospheric oxygen to the complete cessation of gas evolution process, indicates the end of the reactions and aromatization polycyclisation with elimination of gaseous products, which are intensified when temperature above 550 ° C.
После завершения процесса твердый углеродсодержащий остаток пиролиза автошин охлаждают и выгружают.After completion of the process, the solid carbon-containing tire pyrolysis residue is cooled and discharged.
Исследование времени термического облагораживания в отсутствии кислорода воздуха показало, что дальнейшее прокаливание после прекращения процессов газовыделения не оказывает существенного влияния на характеристики твердого углеродсодержащего остатка.The study of the thermal refinement time in the absence of air oxygen showed that further calcination after the cessation of gas evolution does not significantly affect the characteristics of the solid carbon-containing residue.
Термическая деструкция макромолекул твердого углеродсодержащего остатка пиролиза автошин протекает аналогично термодеструкции высокомолекулярных соединений. Существенным отличием является тот факт, что она осложнена нерегулярностью и неоднородностью структуры.Thermal destruction of macromolecules of a solid carbon-containing residue of tire pyrolysis proceeds similarly to the thermal destruction of macromolecular compounds. A significant difference is the fact that it is complicated by the irregularity and heterogeneity of the structure.
При температурах выше 550°С в процессе термодеструкции реакции циклизации и ароматизации интенсифицируются. Вместе с тем, в результате взаимодействия образующихся продуктов формируются высокомолекулярные полициклические системы сетчатого строения.At temperatures above 550 ° C during the thermal degradation, the cyclization and aromatization reactions intensify. At the same time, as a result of the interaction of the resulting products, high molecular weight polycyclic systems of a mesh structure are formed.
Дальнейшее повышение температуры нагревания сопровождается протеканием реакций ароматизации и полициклизации с отщеплением газообразных продуктов, преимущественно водорода, и в меньшем количестве метана, оксида углерода, серы, азота. Содержание углерода в твердом остатке термической деструкции увеличивается. При температуре 700-850°С, происходит наиболее интенсивное газовыделение, упорядочение структуры, увеличиваются число и размеры кристаллитных графитоподобных систем, наблюдается усадка и уплотнение структуры. Дальнейшее повышение температуры нецелесообразно, т.к. описанные химические процессы уже завершились.A further increase in the heating temperature is accompanied by the occurrence of aromatization and polycyclization reactions with the removal of gaseous products, mainly hydrogen, and in a smaller amount of methane, carbon monoxide, sulfur, and nitrogen. The carbon content in the solid residue of thermal degradation increases. At a temperature of 700-850 ° C, the most intense gas evolution occurs, the structure is ordered, the number and sizes of crystalline graphite-like systems increase, and structure shrinkage and compaction are observed. A further increase in temperature is impractical because The described chemical processes have already been completed.
При термическом облагораживании улучшилось качество твердого углеродсодержащего остатка пиролиза автошин. Исчез резкий токсичный запах, очистились поры и стали видны невооруженным глазом цилиндрические макроотверстия, что открывает перспективы использования полученного облагороженного углеродного остатка в качестве адсорбента.Thermal upgrading improved the quality of the solid carbon-containing residue of tire pyrolysis. A sharp toxic odor disappeared, the pores cleared and cylindrical macroholes became visible with the naked eye, which opens up the prospects for using the obtained enriched carbon residue as an adsorbent.
Получают облагороженный твердый углеродсодержащий остаток пиролиза автошин со следующими характеристиками (таблица 2).Get ennobled solid carbon-containing residue pyrolysis of tires with the following characteristics (table 2).
Пример 1.Example 1
Твердый углеродсодержащий остаток пиролиза автошин загружают в реторту на % объема и помещают в муфельную печь, нагревают до температуры 850°С и прокаливают в отсутствии кислорода воздуха до окончания процессов газовыделения. После завершения процесса углеродсодержащий остаток пиролиза автошин охлаждают и выгружают.The solid carbon-containing residue of tire pyrolysis is loaded into the retort by volume% and placed in a muffle furnace, heated to a temperature of 850 ° C and calcined in the absence of atmospheric oxygen until gas evolution is complete. After completion of the process, the carbon-containing residue of tire pyrolysis is cooled and discharged.
Получают облагороженный твердый углеродсодержащий остаток пиролиза автошин со следующими характеристиками (таблица 3).Get ennobled solid carbon-containing residue pyrolysis of tires with the following characteristics (table 3).
55
Пример 2.Example 2
Твердый углеродсодержащий остаток пиролиза автошин загружают в реторту на 3/4 объема и помещают в муфельную печь, нагревают до температуры 650°С и прокаливают в отсутствии кислорода воздуха до окончания процессов газовыделения. После завершения процесса углеродсодержащий остаток пиролиза автошин охлаждают и выгружают.The solid carbonaceous residue of the pyrolysis of tires is charged into the retort to 3/4 volume, and placed in a muffle furnace, heated to a temperature of 650 ° C and calcined in air absence of oxygen prior to the end of gassing processes. After completion of the process, the carbon-containing residue of tire pyrolysis is cooled and discharged.
При данной температуре прокаливания остается неприятный запах, что говорит о незавершенных реакциях ароматизации и полициклизации.At this calcination temperature, an unpleasant odor remains, which indicates incomplete aromatization and polycyclization reactions.
Пример 3.Example 3
Твердый углеродсодержащий остаток пиролиза автошин загружают в реторту на % объема и помещают в муфельную печь, нагревают до температуры 900°С и прокаливают в отсутствии кислорода воздуха до окончания процессов газовыделения. После завершения процесса углеродсодержащий остаток пиролиза автошин охлаждают и выгружают.The solid carbon-containing residue of tire pyrolysis is loaded into the retort at a volume% and placed in a muffle furnace, heated to a temperature of 900 ° C and calcined in the absence of atmospheric oxygen until gas evolution ends. After completion of the process, the carbon-containing residue of tire pyrolysis is cooled and discharged.
Однако, при данной температуре проводить прокаливание не целесообразно, т.к. необходимый результат достигается при меньшей температуре.However, at this temperature it is not advisable to carry out calcination, since The required result is achieved at a lower temperature.
Предложенный способ облагораживания твердого углеродсодержащего остатка пиролиза автошин позволяет получить из отходов широкий спектр материалов для производства новой товарной продукции. Утилизация твердого остатка пиролиза автошин позволит улучшить экологическую обстановку, расширить сырьевую базу для различных отраслей промышленности.The proposed method of refinement of the solid carbon-containing residue of tire pyrolysis allows one to obtain a wide range of materials from the waste for the production of new commercial products. Utilization of the solid residue of tire pyrolysis will improve the environmental situation, expand the raw material base for various industries.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018119574A RU2679263C1 (en) | 2018-05-28 | 2018-05-28 | Method of improving a solid residue of pyrolysis of car tires |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018119574A RU2679263C1 (en) | 2018-05-28 | 2018-05-28 | Method of improving a solid residue of pyrolysis of car tires |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2679263C1 true RU2679263C1 (en) | 2019-02-06 |
Family
ID=65273780
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018119574A RU2679263C1 (en) | 2018-05-28 | 2018-05-28 | Method of improving a solid residue of pyrolysis of car tires |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2679263C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2804427C1 (en) * | 2022-09-28 | 2023-09-29 | Мамедов Карим Галеевич | Multi-stage thermal destruction method |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2128196C1 (en) * | 1996-05-21 | 1999-03-27 | Гладышев Виктор Николаевич | Method of processing worn-out tires |
| JP2003020361A (en) * | 2001-07-10 | 2003-01-24 | Nishikawa Rubber Co Ltd | Method for degrading rubber and apparatus for decomposing rubber |
| RU2321492C2 (en) * | 2005-12-08 | 2008-04-10 | Михаил Павлович Крестовников | Method and device for treatment of rubber or organic waste |
| RU2361731C1 (en) * | 2008-01-09 | 2009-07-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутский государственный технический университет" (ГОУ ИрГТУ) | Method of reprocessing worn-out tires and/or industrial rubber products and device to this end |
| RU2391359C1 (en) * | 2008-12-01 | 2010-06-10 | Закрытое акционерное общество "Экология" | Method for thermal processing of used tyres |
| JP2011137079A (en) * | 2009-12-28 | 2011-07-14 | Bridgestone Corp | Thermal decomposition apparatus for polymer-based waste |
| RU2557652C1 (en) * | 2014-07-08 | 2015-07-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Кузбасский государственный технический университет имени Т.Ф. Горбачева" (КузГТУ) | Method of recycling solid residue from automobile tyre pyrolysis |
| RU2603006C1 (en) * | 2015-07-31 | 2016-11-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Кузбасский государственный технический университет имени Т.Ф. Горбачева" (КузГТУ) | Water-carbon fuel based on solid residue of pyrolysis of tyres |
-
2018
- 2018-05-28 RU RU2018119574A patent/RU2679263C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2128196C1 (en) * | 1996-05-21 | 1999-03-27 | Гладышев Виктор Николаевич | Method of processing worn-out tires |
| JP2003020361A (en) * | 2001-07-10 | 2003-01-24 | Nishikawa Rubber Co Ltd | Method for degrading rubber and apparatus for decomposing rubber |
| RU2321492C2 (en) * | 2005-12-08 | 2008-04-10 | Михаил Павлович Крестовников | Method and device for treatment of rubber or organic waste |
| RU2361731C1 (en) * | 2008-01-09 | 2009-07-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутский государственный технический университет" (ГОУ ИрГТУ) | Method of reprocessing worn-out tires and/or industrial rubber products and device to this end |
| RU2391359C1 (en) * | 2008-12-01 | 2010-06-10 | Закрытое акционерное общество "Экология" | Method for thermal processing of used tyres |
| JP2011137079A (en) * | 2009-12-28 | 2011-07-14 | Bridgestone Corp | Thermal decomposition apparatus for polymer-based waste |
| RU2557652C1 (en) * | 2014-07-08 | 2015-07-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Кузбасский государственный технический университет имени Т.Ф. Горбачева" (КузГТУ) | Method of recycling solid residue from automobile tyre pyrolysis |
| RU2603006C1 (en) * | 2015-07-31 | 2016-11-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Кузбасский государственный технический университет имени Т.Ф. Горбачева" (КузГТУ) | Water-carbon fuel based on solid residue of pyrolysis of tyres |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2804427C1 (en) * | 2022-09-28 | 2023-09-29 | Мамедов Карим Галеевич | Multi-stage thermal destruction method |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Mui et al. | Tyre char preparation from waste tyre rubber for dye removal from effluents | |
| Raj et al. | Optimization of process parameters in flash pyrolysis of waste tyres to liquid and gaseous fuel in a fluidized bed reactor | |
| Wang et al. | Nitrogen transformation during pyrolysis of oilfield sludge with high polymer content | |
| JP6272295B2 (en) | Method for obtaining carbon black powder with reduced sulfur content | |
| Wan et al. | Products distribution and hazardous elements migration during pyrolysis of oily sludge from the oil refining process | |
| US20160002553A1 (en) | Carbonaceous Fines Beneficiation Using Micro-Algae and Related Processes | |
| JP2011001240A (en) | Method for producing carbon material | |
| Nabi et al. | Purification of TPO (Tire Pyrolytic Oil) and its use in diesel engine | |
| Ishaq et al. | Pyrolysis of some whole plastics and plastics–coal mixtures | |
| Badrolnizam et al. | Sewage sludge conversion via hydrothermal liquefaction (HTL)–A preliminary study | |
| Bhoi et al. | Beneficiation of Indian coals using ionic liquids | |
| RU2679263C1 (en) | Method of improving a solid residue of pyrolysis of car tires | |
| Shen et al. | Effect of co-pyrolysis of sewage sludge with different plastics on the nitrogen, sulfur, and chlorine releasing characteristics and the heavy metals ecological risk of biochar | |
| Pilusa et al. | Qualitative analysis of waste rubber-derived oil as an alternative diesel additive | |
| Tsietsi et al. | Reduction of sulphur in crude tyre oil by gas-liquid phase oxidative adsorption | |
| CN102977905A (en) | Method for treating tar residues | |
| CN104893767A (en) | A production process of high-quality fuel oil from waste engine oil | |
| CN114867792B (en) | Method for ecologically purifying and reactivating carbon black obtained by pyrolysis of used tires | |
| Yatsun et al. | Liquid products of the microwave pyrolysis of scrap tires | |
| Dong et al. | Improvement in the caking property of lignite by hydromodification in a CO–subcritical water system | |
| PL115716B1 (en) | Method of conversion of rubber scraps into gas and liquid fuels using cracking method | |
| Figueiredo et al. | Use of biochar obtained from coffee grounds as adsorbent of dyes and solid biofuel. | |
| Makarevich et al. | Study of the Composition of the Mining Industry Rubber Waste Pyrolyzates | |
| Kuznetsov et al. | Thermal dissolution of coking coals in the anthracene fraction of coal tar | |
| Makarevich et al. | Coal Producer's Rubber Waste Processing Development |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200529 |