RU2678144C2 - Межотсечная переборка подводного технического средства - Google Patents
Межотсечная переборка подводного технического средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2678144C2 RU2678144C2 RU2017116873A RU2017116873A RU2678144C2 RU 2678144 C2 RU2678144 C2 RU 2678144C2 RU 2017116873 A RU2017116873 A RU 2017116873A RU 2017116873 A RU2017116873 A RU 2017116873A RU 2678144 C2 RU2678144 C2 RU 2678144C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bulkhead
- web
- spherical
- technical means
- underwater technical
- Prior art date
Links
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 claims abstract description 12
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 4
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000013535 sea water Substances 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 230000008719 thickening Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
- B63B3/13—Hulls built to withstand hydrostatic pressure when fully submerged, e.g. submarine hulls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63G—OFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
- B63G8/00—Underwater vessels, e.g. submarines; Equipment specially adapted therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
- Pressure Vessels And Lids Thereof (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области кораблестроения, в частности к корпусным конструкциям подводных технических средств. Предложена межотсечная переборка подводного технического средства, которая содержит внутренний сферический и наружный тороидальный участки полотна, при этом выпуклость внутреннего сферического участка полотна обращена в направлении оконечности прочного корпуса подводного технического средства, а выпуклость тороидального участка обращена противоположно этой оконечности. Межотсечная переборка подводного технического средства снабжена кольцевым ребром жесткости, установленным в месте соединения сферического и тороидального участков полотна и подкрепленным ребрами жесткости, расположенными в радиальных плоскостях, что позволяет упростить технологию ее изготовления, снизить вес переборки при заданном расчетном давлении на переборку. 2 ил.
Description
Изобретение относится к подводному судостроению, а более конкретно к конструкции корпуса подводных технических средств.
Известно техническое решение, в котором межотсечная переборка выполнена в виде набора композитных слоев нулевой кривизны скрепленных связующими прослойками (патент РФ №2458813, В63В 3/13, 2011 г.)
Однако, в связи с тем, что межотсечные переборки кроме функции обеспечения непотопляемости должны обеспечивать и разделение прочного корпуса на противопожарные зоны, в практике подводного кораблестроения нашли применение межотсечные переборки из стального полотна плоской формы, подкрепленного набором (А.А. Правдин «Конструкция подводных лодок», М., Оборонгиз, 1947 г., стр. 124-125), либо стального полотна сферической формы (А.А. Правдин «Конструкция подводных лодок», М., Оборонгиз, 1947 г., стр. 130). В случае использования сферического полотна переборки его радиус r составляет r/R=2…3, где:
r - радиус полотна переборки,
R - радиус прочного корпуса в районе размещения переборки.
С ростом глубины погружения подводных лодок потребовалось соответственно и увеличивать прочность межотсечных переборок для организации отсеков-убежищ либо зон спасения в случае поступления забортной воды в прочный корпус подводных технических средств.
Недостатком известных плоских или сферических межотсечных переборок является следующее.
В случае плоского полотна переборки - высокий вес переборки, необходимость установки ребер жесткости, которые затрудняю размещение крупногабаритного оборудования в отсеке непосредственно около переборки.
В случае сферического полотна переборки, вес переборки несколько меньше, чем у плоской переборки, однако имеются трудности в изготовлении полотна сферической формы и, главное, расчетное давление такой переборки различается со стороны выпуклости и вогнутости.
Используя известное выражение для определения расчетных напряжений в сферическом полотне
σ=pr/δ, где:
σ - нормальное напряжение растяжения, кг/см2,
p - давление среды, кг/см2,
r - радиус полотна, см,
δ - толщина полотна, см.
можно получить толщину полотна при заданном значении σт конструкционного материала
δ=pr/σ
Видно, что с ростом радиуса прочного корпуса соответственно растет и толщина полотна переборки, что увеличивает ее вес и усложняет технологию ее производства и монтажа. При этом расчетное давление обеспечивается только со стороны вогнутости полотна.
Известно техническое решение, в котором переборка выполнена в виде безнаборного сферического полотна, (А.А. Правдин «Конструкция подводных лодок», М., Оборонгиз, 1947 г., стр. 130-134, рис. 102, 103).
Недостатком технического решения, является следующее. Снижение толщины полотна переборки, следовательно, и вес переборки, возможно за счет уменьшения радиуса полотна переборки. При этом уменьшается угол притыкания полотна переборки и обшивки прочного корпуса подводного технического средства, при угле притыкания около 30° и меньше становится невозможно надежно проварить шов притыкания переборки и прочного корпуса, то есть имеется технологическое ограничение.
Известно техническое решение по патенту РФ №2587742, МПК В63В 3/13, B63G 8/00, 2015 г. в котором межотсечная переборка с целью устранения указанного недостатка, а именно - снижение веса межотсечной переборки при устранении технологических ограничений ее монтажа, содержит внутренний сферический и наружный тороидальный участки полотна, при этом выпуклость внутреннего сферического участка полотна обращена в направлении оконечности прочного корпуса подводного технического средства, а выпуклость тороидального участка обращена противоположно этой оконечности.
Известное техническое решение по патенту РФ №2587742, МПК В63В 3/13, B63G 8/00, 2015 г. принято за прототип.
Недостатком технического решения, принятого за прототип, является следующее. При действии нагрузки (например, в случае затопления отсека прочного корпуса) в случае, если внутренний сферический участок полотна переборки работает на растяжение, наружный тороидальный участок работает на сжатие, или наоборот, в зависимости от направления действия нагрузки. Таким образом, в месте соединения наружного и внутреннего участков полотна напряжение в полотне меняет знак, что требует усиления полотен переборки для обеспечения заданных значений расчетного давления на переборку, а это, в свою очередь, усложняет технологию сборки переборки и повышает ее вес.
Целью предлагаемого технического решения является упрощение технологии сборки межотсечной переборки, снижение ее веса.
Указанная цель достигается тем, что в отличие от прототипа межотсечная переборка снабжена кольцевым ребром жесткости, установленным в месте соединения сферического и тороидального участков и подкрепленным ребрами жесткости, расположенными в радиальных плоскостях.
Технический результат заявляемого изобретения заключается в снижении веса межотсечной переборки при заданном расчетном давлении, рационального использования пространства занимаемого переборкой, упрощении технологии ее изготовления.
Сущность заявляемого изобретения поясняется чертежом, где на Рис. 1, 2 показана межотсечная переборка подводного технического средства. Межотсечная переборка установлена в прочном корпусе 1 подводного технического средства и содержит безнаборное полотно, состоящее из внутреннего сферического участка 2 и наружного тороидального участка 3. При этом выпуклость внутреннего и наружного участков направлена в разные стороны. В месте соединения сферического 2 и тороидального 3 участков полотна установлено кольцевое ребро жесткости 4 подкрепленное ребрами жесткости 5, установленными в радиальных плоскостях.
Предложенное техническое решение обеспечивает достижение заявленной цели - упрощение технологии сборки межотсечной переборки, снижение ее веса. Благодаря наличию кольцевого ребра жесткости установленным в месте соединения сферического и тороидального участков полотна, подкрепленного ребрами жескости, установленными в радиальных плоскостях возможно обеспечение расчетного давления переборки без усиления (утолщения) полотен переборки в месте соединения сферического и тороидального участков.
Таким образом, представленные описание и чертеж позволяют сделать заключение о том, что заявленная межотсечная переборка обладает новизной, отличаясь от прототипа такими существенными признаками - межотсечная переборка снабжена кольцевым ребром жесткости, установленным в месте соединения сферического и тороидального участков и подкрепленным ребрами жесткости, расположенными в радиальных плоскостях, что позволяет выполнить поставленную задачу и сделать вывод о наличии изобретательского уровня и промышленной применимости.
Claims (1)
- Межотсечная переборка подводного технического средства, содержащая внутренний сферический и наружный тороидальный участки полотна, при этом выпуклость внутреннего сферического участка полотна обращена в направлении оконечности прочного корпуса подводного технического средства, а выпуклость тороидального участка обращена противоположно этой оконечности, отличающаяся тем, что она снабжена кольцевым ребром жесткости, установленным в месте соединения сферического и тороидального участков и подкрепленным ребрами жесткости, расположенными в радиальных плоскостях.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017116873A RU2678144C2 (ru) | 2017-05-15 | 2017-05-15 | Межотсечная переборка подводного технического средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017116873A RU2678144C2 (ru) | 2017-05-15 | 2017-05-15 | Межотсечная переборка подводного технического средства |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2017116873A RU2017116873A (ru) | 2018-11-15 |
RU2017116873A3 RU2017116873A3 (ru) | 2018-11-16 |
RU2678144C2 true RU2678144C2 (ru) | 2019-01-23 |
Family
ID=64317105
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017116873A RU2678144C2 (ru) | 2017-05-15 | 2017-05-15 | Межотсечная переборка подводного технического средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2678144C2 (ru) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB202292A (en) * | 1922-08-11 | 1924-05-15 | Schneider & Cie | Improvements in water tight bulkheads for submarines and other submersible vessels |
RU2334650C1 (ru) * | 2007-01-09 | 2008-09-27 | В/ч 31270 | Спасательный подводный аппарат |
RU2458813C1 (ru) * | 2011-03-16 | 2012-08-20 | Учреждение Российской академии наук Институт проблем машиноведения | Прочная межотсечная композитная переборка подводного объекта |
KR20140062828A (ko) * | 2012-11-15 | 2014-05-26 | 현대중공업 주식회사 | 잠수함용 수밀격벽 |
RU2585438C1 (ru) * | 2015-05-12 | 2016-05-27 | Федеральное государственное казенное военно-образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" | Межотсечная переборка подводной лодки |
RU2587742C1 (ru) * | 2015-04-06 | 2016-06-20 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" | Межотсечная переборка подводного технического средства |
-
2017
- 2017-05-15 RU RU2017116873A patent/RU2678144C2/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB202292A (en) * | 1922-08-11 | 1924-05-15 | Schneider & Cie | Improvements in water tight bulkheads for submarines and other submersible vessels |
RU2334650C1 (ru) * | 2007-01-09 | 2008-09-27 | В/ч 31270 | Спасательный подводный аппарат |
RU2458813C1 (ru) * | 2011-03-16 | 2012-08-20 | Учреждение Российской академии наук Институт проблем машиноведения | Прочная межотсечная композитная переборка подводного объекта |
KR20140062828A (ko) * | 2012-11-15 | 2014-05-26 | 현대중공업 주식회사 | 잠수함용 수밀격벽 |
RU2587742C1 (ru) * | 2015-04-06 | 2016-06-20 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" | Межотсечная переборка подводного технического средства |
RU2585438C1 (ru) * | 2015-05-12 | 2016-05-27 | Федеральное государственное казенное военно-образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" | Межотсечная переборка подводной лодки |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2017116873A (ru) | 2018-11-15 |
RU2017116873A3 (ru) | 2018-11-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6941888B2 (en) | Hybrid ship hull | |
RU2587742C1 (ru) | Межотсечная переборка подводного технического средства | |
US6386131B1 (en) | Hybrid ship hull | |
EP3699077A1 (en) | Rapid response fabrication of marine vessel platforms | |
RU2678144C2 (ru) | Межотсечная переборка подводного технического средства | |
Elsayed et al. | Optimal design analysis of composite submersible pressure hull | |
KR20110118281A (ko) | 알루미늄제 레저선박의 초경량 선체구조 | |
RU2652688C2 (ru) | Переборка подводной лодки | |
RU2585438C1 (ru) | Межотсечная переборка подводной лодки | |
Fujikubo et al. | Progressive collapse analysis of a container ship under combined longitudinal bending moment and bottom local loads | |
RU2651941C1 (ru) | Секция корпуса подводного аппарата | |
CN104220327B (zh) | 海洋船体和海洋船舶 | |
US2965060A (en) | Structure of submarine boats | |
KR101572252B1 (ko) | 선박의 개구를 폐쇄하기 위한 폐쇄체 | |
Wahrhaftig et al. | Analysis of a new composite material for watercraft manufacturing | |
RU205363U1 (ru) | Сферическая межотсечная переборка подводного технического средства | |
Hovgaard | Structural design of warships | |
Dey et al. | A comparison study of filament wound composite cylindrical shell used in under water vehicle application by finite element method | |
US20120288729A1 (en) | Reinforcing system and method | |
Oh et al. | Empirical initial scantling equations on optimal structural design of submarine pressure hull | |
RU2116926C1 (ru) | Полицилиндрический прочный корпус морского технического средства | |
US920046A (en) | Float of reinforced concrete. | |
US1229004A (en) | Construction of submarine vessels. | |
Charishma et al. | Modelling and Structural Analysis of a Pressure Hull under Dynamic Load | |
KR102028877B1 (ko) | 수상용 구조물 제조용 프로파일 부재 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200516 |