RU2672743C1 - Автоматическая предупредительно-оповестительная система переездной железнодорожной сигнализации - Google Patents
Автоматическая предупредительно-оповестительная система переездной железнодорожной сигнализации Download PDFInfo
- Publication number
- RU2672743C1 RU2672743C1 RU2017136403A RU2017136403A RU2672743C1 RU 2672743 C1 RU2672743 C1 RU 2672743C1 RU 2017136403 A RU2017136403 A RU 2017136403A RU 2017136403 A RU2017136403 A RU 2017136403A RU 2672743 C1 RU2672743 C1 RU 2672743C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- crossing
- odd
- train
- information blocks
- traffic lights
- Prior art date
Links
- 230000011664 signaling Effects 0.000 title description 7
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims abstract description 22
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 101100350187 Caenorhabditis elegans odd-2 gene Proteins 0.000 description 2
- 238000004821 distillation Methods 0.000 description 2
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 1
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L29/00—Safety means for rail/road crossing traffic
- B61L29/24—Means for warning road traffic that a gate is closed or closing, or that rail traffic is approaching, e.g. for visible or audible warning
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики для информирования водителей транспортных средств о приближении и проследовании поездов по многопутному переезду. Система включает рельсовые цепи участков приближения четного и нечетного путей, источники питания и приемники четных и нечетных путей, переездные светофоры, цепи извещения о приближении поезда к переезду с четного и нечетного направления движению. Причем дополнительно введены информационные блоки по количеству путей, которые выполнены в виде параллельно соединенных указателей четного и нечетного направлений движения поездов и установлены с обеих сторон переезда на переездных светофорах, и устройство управления информационными блоками, вход которого соединен со вторым выходом устройства управления переездными светофорами, а выходы устройства управления информационными блоками соединены с указателями четного и нечетного направлений движения поездов информационных блоков. Достигается повышение безопасности движения на железнодорожных переездах. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, в частности к устройствам автоматической переездной сигнализации.
Известна автоматическая система переездной железнодорожной сигнализации, содержащая: первый и второй пункты счета осей, установленные на границах контролируемого участка железнодорожных путей, счетно-решающее устройство, устройство бесперебойного питания, каналы связи, цепь обмена данными, схемы управления переездной сигнализацией, осуществляющей включение-выключение запрещающего сигнала светофора, исполнительные приборы переездной автоматики (патент РФ №2360819, МПК B61L 29/22, опубл. 10.07.2009, авторы Щиголев С.А. и др. «Устройство автоматической переездной сигнализации»).
Недостатками данного технического решения являются низкая безопасность движения на железнодорожных переездах за счет отсутствия информации о движении одного или двух одновременно следующих поездов по путям через переезд у водителей транспортных средств, ожидающих проследование поездов по многопутному переезду без автошлагбаума.
Известна автоматическая предупредительно-оповестительная система переездной железнодорожной сигнализации, содержащая рельсовые цепи участков приближения четного и нечетного пути, источники питания и приемники, подключенные по концам рельсовых линий, автоматическую переездную сигнализацию, схему (блок) управления переездными светофорами, к информационным входам которого подсоединены цепи извещения о приближении поезда к переезду с четного и нечетного направлений, выход которого подсоединен к переездным светофорам (Савушкин А.К. и др. Перегонные устройства железнодорожной автоматики и телемеханики.-М.: Транспорт, 1984. С. 271-275, рис. 143).
Недостатком данной системы является недостаточная безопасность на многопутном переезде, за счет возможности въезда автотранспортного средства на переезд в момент горения запрещающего сигнала светофора, освобождения переезда поездом, следующим по ближнему к автотранспорту пути и приближения к переезду поезда, следующего по дальнему к автотранспорту пути. Такая ситуация может произойти из-за отсутствия у водителя информации о следовании поезда по дальнему к автотранспорту пути, закрытому от водителя автотранспорта поездом, следующим по ближнему к автотранспорту пути, и привести к серьезным дорожно-транспортным происшествиям с человеческими жертвами.
Данное техническое решение выбрано авторами в качестве прототипа.
Техническим результатом является повышение безопасности движения на железнодорожных переездах, за счет повышения информативности водителей транспортных средств, ожидающих проследования поездов по многопутному железнодорожному переезду, путем информирования их о приближении и проследовании поездов по многопутному переезду, о движении одного или двух одновременно следующих поездов по путям через переезд.
Технический результат достигается тем, что в автоматическую предупредительно-оповестительную систему переездной железнодорожной сигнализации, содержащую рельсовые цепи участков приближения четного и нечетного пути, источники питания и приемники, подключенные по концам рельсовых линий, автоматическую переездную сигнализацию, включающую блок управления переездными светофорами, к информационным входам которого подсоединены цепи извещения о приближении поезда к переезду с четного и нечетного направлений движения, а его первый выход подсоединен к переездным светофорам, согласно изобретения дополнительно введены информационные блоки по количеству путей, которые выполнены в виде параллельно соединенных указателей четного и нечетного направлений движения поездов и установлены с обеих сторонах переезда на переездных светофорах, и устройство управления информационными блоками, вход, которого соединен со вторым выходом устройства управления переездными светофорами, а выходы устройства управления информационными блоками соединены с указателями четного и нечетного направлений движения поездов информационных блоков. Причем указатели информационного блока выполнены в виде светодиодных стрелок.
Введение информационных блоков в виде параллельно соединенных указателей четного и нечетного направлений движения поездов, выполненных в виде светодиодных стрелок, и устройства управления информационными блоками позволяют увеличить информативность водителей транспортных средств, ожидающих проследования поездов по многопутному железнодорожному переезду, путем информирования их о приближении и проследовании поездов по многопутному переезду, о движении одного или двух одновременно следующих поездов по путям через переезд и тем самым повысить безопасность движения.
На фиг. представлена автоматическая предупредительно-оповестительная система переездной железнодорожной сигнализации для двухпутного участка железной дороги.
Автоматическая предупредительно-оповестительная система переездной железнодорожной сигнализации содержит рельсовые цепи участков приближения четного 1 и нечетного 2 путей, источники питания и приемники нечетных 3 и 4 и четных 5 и 6 путей, автоматическую переездную сигнализацию 7, состоящую из устройства управления переездными светофорами 8 и устройства управления информационными блоками направлений движения 9, переездные светофоры 10 и 11, указатели четного 12 и 13 и нечетного 14 и 15 направлений движения поездов информационных блоков, цепи извещения о приближении поезда к переезду с четного 16 и нечетного 17 направлений движения.
Устройство работает следующим образом.
В исходном состоянии, до приближения поездов к участкам приближения к переезду (до приемников 4 и 6), автоматическая предупредительно-оповестительная система переездной железнодорожной сигнализации отключена и информационные блоки с указателями в виде светодиодных стрелок направлений движения поездов 12 - 15 и красные огни светофоров 10 и 11 погашены.
При вступлении поезда на рельсовые цепи участка приближения четного пути 1 включается приемник четного пути 6 и по цепи извещения о приближении поезда к переезду с четного направления движения 16 информация о приближении поезда к переезду поступает на первый информационных вход устройства управления переездными светофорами 8, на первом выходе которого появляется напряжение, включающее красные огни на переездных светофорах 10 и 11. Одновременно информация о приближении поезда с четного направления со второго выхода устройства управления переездными светофорами 8 поступает на вход устройства управления информационными блоками направлений движения 9, по сигналу с первого выхода которого на информационных блоках загораются ярко красным цветом светодиодные стрелки четного направления движения поездов 12 и 13.
В случае отсутствия встречного поезда в нечетном направлении в информационных блоках светодиодные стрелки нечетного направления движения поезда 14 и 15 не горят.
Если в момент проследования поезда по переезду в четном направлении на рельсовые цепи участка приближения нечетного пути 2 вступает поезд, то включается приемник 4 и по цепи извещения о приближении поезда к переезду с нечетного направления движения 17 информация о приближении поезда к переезду поступает на второй вход устройства управления переездными светофорами 8, а затем с его второго выхода передается на вход устройства управления информационными блоками направлений движения поездов 9, по сигналу со второго выхода которого в информационных блоках загораются ярко красным цветом светодиодные стрелки нечетного направления движения поездов 14 и 15.
После проследования поездов по переезду за источники питания 3 и 5 и освобождения участков приближения четного 1 и нечетного 2 путей система приводится в исходное состояние и в информационных блоках гаснут светодиодные стрелки направлений движения поездов 12-15.
При следовании поезда в нечетном направлении и появления поезда в четном направлении алгоритм работы системы аналогичен, только в информационных блоках вначале загораются светодиодные стрелки нечетного направления движения поездов 14 и 15, а затем светодиодные стрелки четного направления движения 12 и 13.
Устройство управления информационными блоками направлений движения 9 может быть реализовано контактными группами известительных реле ЧИП и НИП (существующей схемы автоматической переездной сигнализации), их повторителей ПЧИП и ПНИП и реле ЧИП1 и НИШ (Савушкин А.К. и др. Перегонные устройства железнодорожной автоматики и телемеханики. -М.: Транспорт, 1984. С. 271-275, рис. 143).
В качестве указателей направлений движения 12-15 информационных блоков могут быть использованы указатели светодиодные, выпускаемые для железнодорожного транспорта ЗАО «Транс-Сигнал».
Предлагаемая система позволит повысить безопасность на железнодорожных переездах посредством предоставления водителям автотранспорта информации о фактическом движении поездов на многопутном переезде, сократить травматизм.
Claims (2)
1. Автоматическая предупредительно-оповестительная система переездной железнодорожной сигнализации, содержащая рельсовые цепи участков приближения четного и нечетного пути, источники питания и приемники, подключенные по концам рельсовых линий, автоматическую переездную сигнализацию, включающую блок управления переездными светофорами, к информационным входам которого подсоединены цепи извещения о приближении поезда к переезду с четного и нечетного направлений движения, а его первый выход подсоединен к переездным светофорам, отличающаяся тем, что в систему дополнительно введены информационные блоки по количеству путей, которые выполнены в виде параллельно соединенных указателей четного и нечетного направлений движения поездов и установлены с обеих сторонах переезда на переездных светофорах, и устройство управления информационными блоками, вход которого соединен со вторым выходом устройства управления переездными светофорами, а выходы устройства управления информационными блоками соединены с указателями четного и нечетного направлений движения поездов информационных блоков.
2. Автоматическая предупредительно-оповестительная система переездной железнодорожной сигнализации по п. 1, отличающаяся тем, что указатели информационных блоков выполнены в виде светодиодных стрелок.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017136403A RU2672743C1 (ru) | 2016-01-12 | 2016-01-12 | Автоматическая предупредительно-оповестительная система переездной железнодорожной сигнализации |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017136403A RU2672743C1 (ru) | 2016-01-12 | 2016-01-12 | Автоматическая предупредительно-оповестительная система переездной железнодорожной сигнализации |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2672743C1 true RU2672743C1 (ru) | 2018-11-19 |
Family
ID=64327632
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017136403A RU2672743C1 (ru) | 2016-01-12 | 2016-01-12 | Автоматическая предупредительно-оповестительная система переездной железнодорожной сигнализации |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2672743C1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU190668U1 (ru) * | 2019-02-27 | 2019-07-08 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Устройство для контроля и управления переездной автоматикой |
| RU2798144C1 (ru) * | 2022-12-06 | 2023-06-16 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Информационно-предупредительная система железнодорожного переезда |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007134430A1 (en) * | 2006-05-09 | 2007-11-29 | Sensotech Inc. | Presence detection system for path crossing |
| US20130018534A1 (en) * | 2011-01-25 | 2013-01-17 | Hilleary Thomas N | Methods and systems for detection and notification of blocked rail crossings |
| RU124647U1 (ru) * | 2012-10-05 | 2013-02-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Балтавтоматика" (ООО "Балтавтоматика") | Автоматическая предупредительно-оповестительная система переездной железнодорожной сигнализации |
| US20140210646A1 (en) * | 2012-12-28 | 2014-07-31 | Balu Subramanya | Advanced parking and intersection management system |
-
2016
- 2016-01-12 RU RU2017136403A patent/RU2672743C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007134430A1 (en) * | 2006-05-09 | 2007-11-29 | Sensotech Inc. | Presence detection system for path crossing |
| US20130018534A1 (en) * | 2011-01-25 | 2013-01-17 | Hilleary Thomas N | Methods and systems for detection and notification of blocked rail crossings |
| RU124647U1 (ru) * | 2012-10-05 | 2013-02-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Балтавтоматика" (ООО "Балтавтоматика") | Автоматическая предупредительно-оповестительная система переездной железнодорожной сигнализации |
| US20140210646A1 (en) * | 2012-12-28 | 2014-07-31 | Balu Subramanya | Advanced parking and intersection management system |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU190668U1 (ru) * | 2019-02-27 | 2019-07-08 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Устройство для контроля и управления переездной автоматикой |
| RU2798144C1 (ru) * | 2022-12-06 | 2023-06-16 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Информационно-предупредительная система железнодорожного переезда |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EA201600635A1 (ru) | Способ управления движением поездов на перегоне при диспетчерской централизации | |
| RU2672743C1 (ru) | Автоматическая предупредительно-оповестительная система переездной железнодорожной сигнализации | |
| Dewangan et al. | Automation of railway gate control using microcontroller | |
| AR046545A1 (es) | Un sistema para proporcionar notificacion de la posicion de un animal en relacion con un medio de transporte | |
| ES2825750T3 (es) | Sistema y método para gestionar la autorización de movimiento de un vehículo guiado | |
| RU124647U1 (ru) | Автоматическая предупредительно-оповестительная система переездной железнодорожной сигнализации | |
| RU116446U1 (ru) | Устройство для регулирования движения поездов | |
| Oh et al. | ATP functional allocation for Korean radio based train control system | |
| Efanov et al. | Prognosis Service for Navigation Systems Regarding Time Parameters of Railroad Crossing | |
| RU2010112544A (ru) | Система интервального регулирования движения поездов | |
| Almansoori et al. | AI-based adaptive signaling for traffic control around roundabouts | |
| RU2791774C1 (ru) | Система для регулирования движения поездов | |
| Khasnabis et al. | Optimum bus headway for preemption: A simulation approach | |
| Hanzl et al. | Possibilities of using tracking methods for trains in the Czech Republic | |
| RU78752U1 (ru) | Система автоматической локомотивной сигнализации (алс) | |
| RU2775905C1 (ru) | Способ интервального регулирования движения поездов с использованием блок-участков, светофоров и обнаружением вмешательства в логику работы | |
| RU2544285C1 (ru) | Устройство управления переездной сигнализацией | |
| RU164975U1 (ru) | Устройство предсказания времени задержки закрытия железнодорожного переезда | |
| RU2137644C1 (ru) | Устройство для автоматического ограждения железнодорожного переезда | |
| Barkouk et al. | Overview of positive train control (PTC) and railway collision avoidance system (RCAS) | |
| RU2806466C1 (ru) | Устройство для регулирования движения поездов | |
| RU2761960C1 (ru) | Система автоматической переездной сигнализации | |
| RU2736665C1 (ru) | Способ контроля проезда транспорта через железнодорожный переезд | |
| Harshitha et al. | IoT based smart traffic signal monitoring system | |
| AU2013402448B2 (en) | Parallel tracks design description |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200113 |