RU2668151C1 - Method of diagnostics of cracks in vacuum tankers - Google Patents
Method of diagnostics of cracks in vacuum tankers Download PDFInfo
- Publication number
- RU2668151C1 RU2668151C1 RU2017126530A RU2017126530A RU2668151C1 RU 2668151 C1 RU2668151 C1 RU 2668151C1 RU 2017126530 A RU2017126530 A RU 2017126530A RU 2017126530 A RU2017126530 A RU 2017126530A RU 2668151 C1 RU2668151 C1 RU 2668151C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tanker
- crack
- air
- specialist
- tankers
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 11
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 7
- 238000009736 wetting Methods 0.000 claims abstract description 4
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims abstract description 3
- 238000005086 pumping Methods 0.000 claims abstract description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 2
- 238000002405 diagnostic procedure Methods 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 235000021018 plums Nutrition 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S5/00—Servicing, maintaining, repairing, or refitting of vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Examining Or Testing Airtightness (AREA)
Abstract
Description
Область техники.The field of technology.
Изобретение относится к области технического обслуживания, ремонта транспортных средств и может быть использовано при ремонте автоцистерн.The invention relates to the field of maintenance, repair of vehicles and can be used in the repair of tank trucks.
Уровень техники.The level of technology.
В практике обслуживания и ремонта транспорта известны доступные конструктивные решения, связанные с длительным, дорогим и трудоемким процессом по выявлению трещин в автоцистернах. Как правило, автоцистерна - это своего рода термос, который служит для поддержания постоянной температуры перевозимой жидкости. Зачастую во внешнее покрытие автоцистерны вмонтировано устройство автономного подогрева. Ремонт и устранение течи в треснувшей автоцистерне очень трудоемок. Для этого необходима работа по расчехлению (раскрытию) внешнего слоя, поиску пути движения жидкости между корпусом цистерны и ее внешним слоем, фиксации места трещины для ее ликвидации, и соответственно последующей сборки внешнего слоя цистерны с приведением его в изначальное состояние.In the practice of servicing and repairing vehicles, accessible structural solutions are known that are associated with a long, expensive and time-consuming process for identifying cracks in tankers. As a rule, a tank truck is a kind of thermos that serves to maintain a constant temperature of the transported liquid. Often, an external heating device is mounted in the external coating of the tank truck. Repairing and repairing a leak in a cracked tanker is very time consuming. For this, work is needed to uncover (open) the outer layer, find the path of fluid movement between the tank body and its outer layer, fix the crack location to eliminate it, and, accordingly, the subsequent assembly of the outer layer of the tank with its original state.
Раскрытие сущности изобретения.Disclosure of the invention.
- наличие действия или совокупности действий;- the presence of an action or set of actions;
- условия осуществления действий;- conditions for the implementation of actions;
Техническим результатом, который обеспечивает заявляемое изобретение, является упрощение и удешевление способа выявления трещин в корпусах автоцистерн.The technical result that the claimed invention provides is the simplification and cheapening of the method for detecting cracks in the bodies of tankers.
Сущность технического решения - способ выявления трещин в автоцистернах заключается в размещении специалиста внутри автоцистерны, все технические отверстия которой, кроме одного, герметично закрыты, а к единственному открытому отверстию подсоединено устройство для откачивания воздуха. Вакуумирование автоцистерны осуществляется в пределах безопасной нормы давления и концентрации воздуха для человека, находящегося внутри. Специалист находит трещину с внутренней стороны корпуса автоцистерны, используя разницу в давлении воздуха снаружи и внутри автоцистерны. При этом:The essence of the technical solution - a method for detecting cracks in tankers - is to place a specialist inside the tanker, all the technical holes of which, except one, are hermetically closed, and a device for pumping air is connected to a single open hole. Evacuation of the tanker is carried out within the safe norms of pressure and air concentration for a person inside. The specialist finds a crack on the inside of the tanker body, using the difference in air pressure outside and inside the tanker. Wherein:
- выявление трещины происходит визуально, по образующимся пузырям в месте трещины, после смачивания внутренней стороны поверхности автоцистерны жидкостью;- crack detection occurs visually, by the bubbles formed at the crack site, after wetting the inside of the tanker surface with liquid;
- выявление трещины происходит по звуку проникающего снаружи в автоцистерну воздуха.- crack detection occurs by the sound of air penetrating into the tanker from the outside.
Осуществление изобретения.The implementation of the invention.
В процессе эксплуатации автоцистерн, их корпуса часто получают трещины и, как следствие, происходит протекание перевозимых жидкостей. Часто течь из этих трещин выходит выход наружу не там, где она образовалась, а в местах, где жидкость нашла свой выход через внешний слой автоцистерны. В подобных случаях (когда внешний слой цистерны не дает возможности проследить и определить истинное место трещины, а сама трещина внутри автоцистерны не может быть найдена визуально), а также в случаях, когда трещина не может быть найдена визуально снаружи или изнутри автоцистерны вне зависимости от наличия у автоцистерны внешнего слоя, ее поиск является длительным, дорогим и трудоемким процессом. Для поиска трещин в цистернах с внешним слоем необходима работа по расчехлению (раскрытию) внешнего слоя, поиску пути движения жидкости между корпусом цистерны и ее внешним слоем, фиксации места трещины для ее ликвидации, и последующего зачехления внешнего слоя цистерны и приведения его в исходное состояние. Для поиска скрытых трещин в автоцистернах вне зависимости от наличия внешнего слоя, необходима работа по длительному осмотру всей поверхности автоцистерны - внутри, снаружи, а иногда - с обеих сторон, в том числе - в ее труднодоступных местах.During the operation of tankers, their bodies often get cracks and, as a result, the transported liquids flow. Often a leak from these cracks comes out not where it formed, but in places where the liquid found its way through the outer layer of the tanker. In such cases (when the outer layer of the tank makes it impossible to trace and determine the true location of the crack, and the crack itself inside the tank cannot be found visually), as well as in cases where the crack cannot be found visually from the outside or from the inside of the tank, regardless of the presence the tanker of the outer layer, its search is a long, expensive and time-consuming process. To search for cracks in tanks with an outer layer, it is necessary to uncover (open) the outer layer, find the path of fluid movement between the tank body and its outer layer, fix the crack location to eliminate it, and then cover the outer layer of the tank and bring it to its original state. To search for hidden cracks in tankers, regardless of the presence of the outer layer, a long-term inspection of the entire surface of the tank truck is necessary - inside, outside, and sometimes on both sides, including in its inaccessible places.
Найденный метод диагностики скрытых трещин значительно проще, быстрее и дешевле: специалист размещается внутри автоцистерны, все ее технологические отверстия - люки и сливы, герметично закрываются (кроме одного), а к единственному незакрытому отверстию подсоединяется устройство, откачивающее из автоцистерны воздух. Вакуумирование автоцистерны осуществляется в пределах безопасной нормы давления и концентрации воздуха для человека, находящегося внутри. Специалист находит трещину с внутренней стороны корпуса автоцистерны, используя разницу в давлении воздуха снаружи и внутри автоцистерны. По мере откачивания воздуха, трещина выявляется либо по звуку - по шуму проникающего в автоцистерну извне воздуха, либо визуально - по образующимся в месте трещины пузырям, после смачивания внутренней стороны поверхности автоцистерны жидкостью (например - мыльным раствором). При этом, процесс нахождения трещины сокращается от нескольких суток (с большим объемом сопутствующих работ) до нескольких часов (с учетом всех подготовительных операций), что делает заявленный способ более востребованным.The found method for diagnosing hidden cracks is much simpler, faster and cheaper: a specialist is located inside the tanker, all its technological holes - hatches and drains, hermetically closed (except for one), and a device is pumped to the only unclosed hole to pump air out of the tanker. Evacuation of the tanker is carried out within the safe norms of pressure and air concentration for a person inside. The specialist finds a crack on the inside of the tanker body, using the difference in air pressure outside and inside the tanker. As air is pumped out, the crack is detected either by sound - by the noise of air entering the tanker from outside, or visually - by the bubbles formed at the crack site, after wetting the inside of the tanker's surface with liquid (for example, soapy water). At the same time, the process of finding a crack is reduced from several days (with a large volume of related work) to several hours (taking into account all preparatory operations), which makes the claimed method more popular.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017126530A RU2668151C1 (en) | 2017-07-24 | 2017-07-24 | Method of diagnostics of cracks in vacuum tankers |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017126530A RU2668151C1 (en) | 2017-07-24 | 2017-07-24 | Method of diagnostics of cracks in vacuum tankers |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2668151C1 true RU2668151C1 (en) | 2018-09-26 |
Family
ID=63668831
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017126530A RU2668151C1 (en) | 2017-07-24 | 2017-07-24 | Method of diagnostics of cracks in vacuum tankers |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2668151C1 (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1994022745A1 (en) * | 1993-03-30 | 1994-10-13 | Prime Safe Limited | A storage vessel |
| US6302166B1 (en) * | 1999-12-01 | 2001-10-16 | Rudolph Caparros | Secondary containment cap apparatus for attachment to a primary chlorine container |
-
2017
- 2017-07-24 RU RU2017126530A patent/RU2668151C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1994022745A1 (en) * | 1993-03-30 | 1994-10-13 | Prime Safe Limited | A storage vessel |
| US6302166B1 (en) * | 1999-12-01 | 2001-10-16 | Rudolph Caparros | Secondary containment cap apparatus for attachment to a primary chlorine container |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| ОАО РОСГАЗИФИКАЦИЯ ОАО ГИПРОНИИГАЗ Головной научно-исследовательский и проектный институт, РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ "МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ СОСУДОВ АВТОЦИСТЕРН ДЛЯ СЖИЖЕННЫХ УГЛЕВОДОРОДНЫХ ГАЗОВ", г. Саратов, 1992, 4 Контроль сосуда. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101335395B1 (en) | Monitoring and leak detection system for underground storage system | |
| CN107810398B (en) | Integrity testing method and device for testing container | |
| JP5044494B2 (en) | Double shell tank leak inspection device | |
| TW201721119A (en) | Device and method for pressure measurement at a test gas inlet | |
| CN108168802A (en) | Container welding check device and its application method | |
| RU2668151C1 (en) | Method of diagnostics of cracks in vacuum tankers | |
| US2393996A (en) | Method of detecting flaws | |
| US2567215A (en) | Apparatus for testing gas leakage | |
| DE602004007230D1 (en) | Method and device for avoiding an unhealthy and / or explosive atmosphere in the environment of a liquid tank | |
| US2912852A (en) | Tank testing device | |
| US20100242576A1 (en) | Underwater method and apparatus for detecting leaks in a metallic tank or pit liner plate | |
| WO2019011530A1 (en) | A surface contamination testing device and technique using ultrasound for removal of contaminants from a surface | |
| US20190309849A1 (en) | Gator Ring Sealing Structure for Vacuum Chambers | |
| JP2010060542A (en) | Method and device for inspecting defect of airtight component | |
| CN113567071A (en) | Rapid vacuum leak detection system and method | |
| CN106595981A (en) | Aluminum alloy hub air-tightness detection method | |
| CN110241803A (en) | Dual chamber hole pressure touching methods vacuum is saturated machine | |
| EP3135391B1 (en) | A method of cleaning the bottom interstitial space and/or wall interstitial space of a storage tank | |
| JP4085893B2 (en) | Sealing and sorting method for electronic parts | |
| RU2523053C1 (en) | Product sealing test method | |
| TWI815020B (en) | Method of sensing leaking gas | |
| RU2739434C1 (en) | Leak testing method of articles | |
| JP2018179759A (en) | Defect detection device of underground piping | |
| JP2005292091A (en) | Method of inspecting leakage in underground tank, and leakage sensor unit | |
| JPH01227035A (en) | Leak tester |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200725 |