RU2660590C2 - Узел отводной трубы, стартер-генератор и способ установки узла отводной трубы в стартер-генератор - Google Patents
Узел отводной трубы, стартер-генератор и способ установки узла отводной трубы в стартер-генератор Download PDFInfo
- Publication number
- RU2660590C2 RU2660590C2 RU2014111628A RU2014111628A RU2660590C2 RU 2660590 C2 RU2660590 C2 RU 2660590C2 RU 2014111628 A RU2014111628 A RU 2014111628A RU 2014111628 A RU2014111628 A RU 2014111628A RU 2660590 C2 RU2660590 C2 RU 2660590C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- outlet pipe
- housing
- starter
- pipe assembly
- generator
- Prior art date
Links
- 239000007858 starting material Substances 0.000 title claims abstract description 12
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 5
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 3
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical group [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 208000031968 Cadaver Diseases 0.000 description 1
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 1
- -1 alloys) Chemical compound 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 244000052769 pathogen Species 0.000 description 1
- 230000001717 pathogenic effect Effects 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/10—Construction relative to lubrication
- F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
- F16C33/1045—Details of supply of the liquid to the bearing
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/22—Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/10—Indicating devices; Other safety devices
- F01M11/12—Indicating devices; Other safety devices concerning lubricant level
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/16—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0408—Exchange, draining or filling of transmission lubricant
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/08—Structural association with bearings
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/18—Structural association of electric generators with mechanical driving motors, e.g. with turbines
- H02K7/1807—Rotary generators
- H02K7/1823—Rotary generators structurally associated with turbines or similar engines
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49764—Method of mechanical manufacture with testing or indicating
- Y10T29/49778—Method of mechanical manufacture with testing or indicating with aligning, guiding, or instruction
- Y10T29/4978—Assisting assembly or disassembly
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Branch Pipes, Bends, And The Like (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Abstract
Изобретение относится к вращающимся электрическим устройствам, таким как высокоскоростные стартеры-генераторы для газотурбинных двигателей и, в частности, к узлу отводной трубы для стартера-генератора. Узел отводной трубы для соединения корпуса стартера-генератора, который содержит отводную трубу с первым концом, который находится внутри корпуса, и вторым концом, соединенным с основанием отводной трубы; а также один или более кронштейнов для прикрепления отводной трубы к корпусу. Корпус содержит основание отводной трубы, которое изготовлено встроенным в корпус. Форма, установка и размещение узла отводной трубы могут обеспечить то, что стартер-генератор смазан должным образом, и, следовательно, должным образом функционирует. Также представлены стартер-генератор и способ установки в него узла отводной трубы. 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 7 ил.
Description
Область техники
Настоящее изобретение относится к вращающимся электрическим устройствам, таким как высокоскоростные стартеры-генераторы для газотурбинных двигателей и, в частности, к узлу отводной трубы для стартера-генератора.
Воздушный летательный аппарат может содержать различные виды вращающихся электрических устройств, таких как, например, генераторы, моторы и стартеры-генераторы. Стартеры-генераторы могут быть использованы как в качестве стартера, так и генератора.
Стартер-генератор помещен внутри корпуса. Корпус содержит компоненты стартера-генератора и смазочную жидкость для смазки компонентов стартера-генератора. Уровень масла контролируют посредством узла отводной трубы, который обычно изготовлен встроенным в корпус. При приготовлении к пуску или обслуживанию стартера-генератора, смазочную жидкость вливают в корпус. Как только смазочная жидкость достигает уровня верха узла отводной трубы, смазочная жидкость начинает течь через узел отводной трубы, указывая на то, что стартер-генератор готов к эксплуатации.
Раскрытие изобретения
Узел отводной трубы для соединения с корпусом стартера-генератора содержит отводную трубу с первым концом, расположенным внутри корпуса, и вторым концом, соединенным с основанием отводной трубы; и один или более кронштейнов для прикрепления отводной трубы к корпусу. Корпус содержит основание отводной трубы, встроенное в корпус.
Способ установки узла отводной трубы в стартер-генератор с корпусом включает выравнивание узла отводной трубы внутри корпуса так, чтобы узел отводной трубы был направлен для отвода масла через отводную трубу, когда масло в корпусе достигает определенного уровня, и соединение окончания узла отводной трубы с приемочной частью корпуса. Приемочная часть корпуса имеет проток для отвода масла из отводной трубы за пределы корпуса. Способ дополнительно включает прикрепление узла отводной трубы к корпусу.
Краткое описание чертежей
Фиг. 1 иллюстрирует функциональная блок-схема системы синхронного стартера-генератора.
Фиг. 2А иллюстрирует вид в перспективе стартера-генератора.
Фиг. 2В иллюстрирует вид в перспективе стартера-генератора с отсеченной частью корпуса стартера-генератора для обзора узла отводной трубы.
Фиг. 2С иллюстрирует вид в поперечном разрезе корпуса стартера-генератора.
Фиг. 2D иллюстрирует задний вид сзади корпуса стартера-генератора в перспективе.
Фиг. 3А иллюстрирует вид в перспективе узла отводной трубы.
Фиг. 3В иллюстрирует вид в поперечном разрезе узла отводной трубы.
Осуществление изобретения
На Фиг. 1 схематически изображена функциональная блок-схема одного из вариантов осуществления системы 20 стартера-генератора 20. Данная система 20 стартера-генератора, в целом известная как бесщеточный стартер-генератор переменного тока, содержит генератор на постоянном магните (PMG) 22, возбудитель 24, главный генератор 26, блок управления стартера-генератора 28 и один или более выпрямителей 30. Система 20 стартера-генератора может быть использована в качестве стартера-генератора для газотурбинного двигателя в воздушном летательном аппарате, космической, морской, наземной или иной связанной с транспортными средствами сфере, где используются газотурбинные двигатели. Для применения в воздушных летательных аппаратах, газотурбинные двигатели используют для передвижения (например, главный двигатель воздушного летательного аппарата) и/или для питания (например, вспомогательная силовая установка (APU)). Следует понимать, однако, что настоящее изобретение не ограничено в использовании в сочетании с определенным видом электрических устройств. Таким образом, несмотря на то, что настоящее изобретение для удобства в объяснении, изображено и описано как используемое в стартере-генераторе, следует понимать, что оно может быть применено в других электрических устройствах.
Когда систему 20 стартера-генератора эксплуатируют в качестве генератора, все роторы совершают вращение - ротор 32 PMG 22, ротор 34 возбудителя 24 и ротор 36 главного стартера-генератор 26. В то время как ротор 32 PMG совершает вращение, PMG 22 генерирует и подает мощность переменного тока в блок управления стартера-генератора 28, который, в свою очередь, подает мощность постоянного тока в статор 38 возбудителя 24. Ротор 34 возбудителя, в свою очередь, подает мощность переменного тока в выпрямитель 30. Выпрямитель 30 выдает мощность постоянного тока и подает его на ротор 36 главного стартера-генератора, который, в свою очередь, выдает мощность переменного тока из статора 40 главного стартера-генератора. Система 20 стартера-генератора может подавать выходную мощность с множеством частот, или как вариант, может быть использована система передач для эксплуатации стартера-генератора с постоянной скоростью и, таким образом, подачи постоянной частоты. Выходная мощность из статора 40 главного стартера-генератора обычно представляет собой трехфазное электропитание переменного тока.
Когда систему 20 стартера-генератора эксплуатируют как стартерный двигатель, мощность переменного тока подается на статор 38 возбудителя и статор 40 главного стартера-генератора из, например, блока питания переменного тока в блок управления 28 стартера-генератора для принуждения ротора 36 главного стартера-генератора к вращению. В то время как ротор 36 главного стартера-генератора совершает вращение, ротор 32 PMG и возбудитель ротора 34 также совершают вращение. Устройство, определяющее положение, такое как резольвер 44, может также быть включено в систему 20 стартера-генератора для подачи сигнального представления о положении ротора 36 стартера-генератора блоку управления стартера-генератора 28. Данный позиционный сигнал используется для контроля мощности переменного тока, подаваемой на статор 40 главного стартера-генератора и к возбудителю 24 таким образом, чтобы получить максимальный крутящий момент.
На Фиг. 2А изображен вид в перспективе стартера-генератора 20. Фиг. 2В представляет собой вид в перспективе корпуса 50 стартера-генератора 20 с частью корпуса 50, отсеченной для обзора узла отводной трубы 60. Фиг. 2С представляет собой вид в поперечном разрезе корпуса 50 стартера-генератора 20 с узлом отводной трубы 60 и Фиг. 2D представляет собой задний вид корпуса и узла отводной трубы 60 стартера-генератора в перспективе. На Фиг. 2B-2D изображен корпус 50 с внутренними компонентами стартера-генератора, удаленными лишь с целью обзора.
Фиг. 2A-2D содержат корпус 50 стартера-генератора 20 с основанием 52 узла отводной трубы и узлом 60 отводной трубы. Основание 52 узла отводной трубы может быть изготовлено встроенным в корпус 50 и содержит проем 53 для вмещения узла 60 отводной трубы и протока 54. Узел 60 отводной трубы содержит отводную трубу 62 с передним концом 64 и вторым концом 66, основной кронштейн 68, боковой кронштейн 70, уплотнение 72 и крепления 74а и 74b. Крепления 74а и 74b могут быть, например, болтами. Уплотнение 72 может быть кольцевым уплотнением. Отводная труба 62 может быть произведена из металлического материала, например алюминия (включая сплавы), или иных материалов, в зависимости от требований системы.
Основной кронштейн 68 и боковой кронштейн 70 могут быть соединены с отводной трубой 62 посредством сварки. В другом варианте осуществления, отводная труба 62 и кронштейны 68, 70 могут быть изготовлены как единое целое. Основной кронштейн 68 вставляет основание 52 узла отводной трубы в проем 53, формируя текущий поток от первого конца 66 отводной трубы 62 через проток 54 основания 52 узла отводной трубы и за пределы корпуса 50. Основной кронштейн 68 дополнительно прикрепляет отводную трубу 62 к корпусу 50, при помощи крепления 74а присоединяя основной кронштейн 68 к корпусу 50, а крепление 74b присоединяет боковой кронштейн 70 к корпусу 50. Уплотнение 72 уплотняет соединение между основанием отводной трубы 52 и узлом 60 отводной трубы для обеспечения отсутствия течи.
При обслуживании стартера-генератора 20 или подготовке стартера-генератора 20 к эксплуатации, масло заливается в корпус 50. Масло собирается в нижней части корпуса 50, и как только оно достигает вершины первого конца 66 отводной трубы 62, масло попадает в первый конец 66 отводной трубы 62 и вытекает из узла 60 отводной трубы через проток 54, не наполняя более корпус 50. Это показывает, что наполнение или обслуживание выполнено. Крайне важно наличие определенного количества масла в стартере-генераторе 20 для надлежащей эксплуатации. Изменение уровня масла увеличивает необходимое обслуживание стартера-генератора.
Узел 60 отводной трубы, изготовленный отдельно от корпуса 50, позволяет узлу отводной трубы 60 быть расположенным для поддержания надлежащих уровней масла безотносительно ориентации стартера-генератора 20. В предшествующих системах, узел отводной трубы изготавливали как единое целое с корпусом 50 и подгоняли к определенному уровню. Это значит, что если стартер-генератор был под наклоном, как в некоторых сферах применения, например, в конкретных условиях авиации, уровни масла могли не оставаться постоянными и оттекать больше или меньше, в зависимости от наклона и направления стартера-генератора 20. Раскрытая конфигурация устраняет данный недостаток.
Узел 60 отводной трубы изготавливают отдельно от корпуса 50, позволяя узлу 60 отводной трубы быть расположенным с наклоном или с направлением установки с учетом того, чтобы поддерживать желаемые уровни масла. Изготовление узла 60 отводной трубы отдельно от корпуса 50 и соединение узла 60 отводной трубы с корпусом 50 помогает поддерживать устойчивый, воспроизводимый уровень масла, в то же время, обеспечивая большее разнообразие направлений установки стартера-генератора 20. Дополнительно, это дает возможность более гибкой системы, где узел 60 отводной трубы может быть расположен в любом месте, где бы не находилось пространство в стартере-генераторе, и дает возможность первому концу 66 быть расположенным в наиболее желаемой точке в стартере-генераторе 20 для поддержания постоянных уровней масла. Это обеспечивает то, что стартер-генератор 20 пребывает смазанным и работает плавно.
На Фиг. 3А изображен вид в перспективе узла 60 отводной трубы, а Фиг. 3В представляет собой вид в поперечном разрезе узла 60 отводной трубы. Узел 60 отводной трубы содержит отводную трубу 62 с первым концом 64 и вторым концом 66, основным кронштейном 68 и боковым кронштейном 70.
Как описано выше, в показанном примере, отводная труба 62 приварена к основному кронштейну 68 и направлена под углом от основного кронштейна 68. Отводная труба 62 затем изгибается и принимает горизонтальное направление второго конца 66, который отводит масло, когда оно достигает данного уровня внутри корпуса 50. Основной кронштейн 68 и боковой кронштейн 70 соединены с корпусом 50 при помощи креплений 74а, 74b для закрепления узла 60 отводной трубы в желаемом направлении и на уровне внутри корпуса 50 (см. Фиг. 2A-2D).
Угол изгиба, направление второго конца 66, а также размещение и размер кронштейнов 68, 70 проиллюстрированы лишь с целью примера. В других вариантах осуществления отводная труба может иметь отличные направление, размеры и/или форму. Поскольку отводная труба изготовлена отдельно от корпуса, узел 60 отводной трубы имеет гибкую архитектуру, так что он может быть изготовлен и размещен внутри корпуса 50 для предохранения от наклона или различных направлений установки стартера-генератора 20. Форма, установка и размещение узла 60 отводной трубы могут обеспечить то, что стартер-генератор смазан должным образом, и, следовательно, должным образом функционирует.
Вместе с тем, что узел 60 отводной трубы изображен с двумя кронштейнами 74а и 74b, это сделано лишь с целью примера, и он может содержать большее или меньшее количество кронштейнов для прикрепления узла 60 отводной трубы к корпусу 50.
Следует понимать, что схожие номера позиций определяют аналогичные или схожие элементы в пределах нескольких чертежей. Также следует понимать, что хотя конкретная компоновка раскрыта в описываемом варианте осуществления, могут быть полезны и иные компоновки.
Несмотря на то, что показана конкретная последовательность этапов, описана и заявлена, следует понимать, что этапы могут быть осуществлены в любом порядке, раздельно или совместно, если не указано иное, и также использовать настоящее изобретение.
Вместе с тем, изобретение было описано со ссылкой на примерные варианты осуществления и специалистам в области техники должно быть понятно, что могут быть осуществлены различные изменения, и данные элементы могут быть заменены аналогами в пределах объема изобретения. В дополнение, могут быть осуществлены многочисленные видоизменения для приспособления конкретной ситуации или материала к идее изобретения в пределах ее основного объема. Следовательно, предполагается, что изобретение не ограничено конкретным раскрытым вариантом(вариантами) осуществления, но что изобретение включает все варианты осуществления в пределах объема прилагаемой формулы изобретения.
Claims (25)
1. Узел отводной трубы для присоединения к корпусу стартера-генератора с основанием отводной трубы, встроенным в корпус, причем узел отводной трубы содержит:
отводную трубу с первым концом, расположенным внутри корпуса, и вторым концом, соединенным с основанием отводной трубы; и
один или более кронштейнов для прикрепления отводной трубы к корпусу, уплотнение, соединяющее отводную трубу и основание отводной трубы.
2. Узел отводной трубы по п. 1, отличающийся тем, что один или более кронштейнов содержат первый кронштейн, закрепленный вокруг второго конца отводной трубы для по меньшей мере частичной посадки основания отводной трубы в корпус.
3. Узел отводной трубы по п. 2, отличающийся тем, что по меньшей мере один кронштейн дополнительно содержит второй кронштейн, прикрепляющий отводную трубу к корпусу.
4. Узел отводной трубы по п. 3, отличающийся тем, что первый кронштейн и второй кронштейн приварены к отводной трубе.
5. Узел отводной трубы по любому из пп. 1-4, отличающийся тем, что отводная труба является алюминиевой.
6. Стартер-генератор, который содержит:
корпус, окружающий стартер-генератор со встроенным основанием узла отводной трубы, который имеет проем и проток для приема жидкости, выполненный с возможностью жидкости вытекать из корпуса; и
узел отводной трубы, соединенный с и исходящий из проема в основании узла отводной трубы, формирующий поток из первого конца узла отводной трубы через проток за пределы корпуса,
причем узел отводной трубы имеет форму и направление для регулирования уровней масла внутри корпуса таким образом, что поддерживается минимальный уровень масла в корпусе при любых направлениях стартера-генератора.
7. Стартер-генератор по п. 6, отличающийся тем, что узел отводной трубы содержит отводную трубу с первым концом для приема жидкости и вторым концом для соединения с основанием отводной трубы для отвода жидкости в протоке в основание узла отводной трубы.
8. Стартер-генератор по п. 7, отличающийся тем, что узел отводной трубы дополнительно содержит первую соединительную часть, прикрепленную ко второму концу для соединения отводной трубы с проемом в основании узла отводной трубы.
9. Стартер-генератор по п. 8, который дополнительно содержит уплотнение между первой соединительной частью и основанием узла отводной трубы.
10. Стартер-генератор по п. 8, который отличается тем, что первая соединительная часть содержит кронштейн, прикрепленный вокруг второго конца отводной трубы и соединенный с корпусом при помощи креплений.
11. Стартер-генератор по п. 8, отличающийся тем, что дополнительно содержит вторую соединительную часть для прикрепления отводной трубы к корпусу.
12. Стартер-генератор по п. 11, отличающийся тем, что вторая соединительная часть содержит кронштейн, который прикрепляют к стороне отводной трубы, и соединен с корпусом при помощи креплений.
13. Стартер-генератор по п. 12, который отличается тем, что первая соединительная часть и вторая соединительная часть прикреплены к отводной трубе при помощи сварки.
14. Способ установки узла отводной трубы в стартер-генератор с корпусом, который включает:
выравнивание узла отводной трубы внутри корпуса таким образом, чтобы узел отводной трубы был направлен для отвода масла через отводную трубу, когда масло в корпусе достигает определенного уровня;
соединение конца узла отводной трубы с приемочной частью корпуса, при этом приемочная часть корпуса имеет проток для отвода масла из отводной трубы за пределы корпуса; и
прикрепление узла отводной трубы к корпусу,
при этом этап прикрепления узла отводной трубы к корпусу включает в себя соединение одного или более кронштейнов узла отводной трубы с корпусом при помощи одного или более креплений, причем один или более кронштейнов содержат:
первый кронштейн, прикрепленный вокруг конца отводной трубы в узле отводной трубы, причем первый кронштейн входит по меньшей мере частично внутрь приемочной части корпуса; и
второй кронштейн, соединенный со стороной отводной трубы и с корпусом.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US13/862,664 US9422979B2 (en) | 2013-04-15 | 2013-04-15 | Standpipe assembly |
| US13/862,664 | 2013-04-15 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2014111628A RU2014111628A (ru) | 2015-10-10 |
| RU2660590C2 true RU2660590C2 (ru) | 2018-07-06 |
Family
ID=50478227
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014111628A RU2660590C2 (ru) | 2013-04-15 | 2014-03-27 | Узел отводной трубы, стартер-генератор и способ установки узла отводной трубы в стартер-генератор |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9422979B2 (ru) |
| EP (1) | EP2793372B1 (ru) |
| CN (1) | CN104104176B (ru) |
| RU (1) | RU2660590C2 (ru) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11725539B2 (en) * | 2020-07-27 | 2023-08-15 | Hamilton Sundstrand Corporation | Oil standpipe assembly for servicing and oil level maintenance of a starter in a gas turbine engine |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20040226774A1 (en) * | 2003-05-14 | 2004-11-18 | Gunderson Joel H. | Thermally compensated standpipe assembly for automatic transmission oil fill |
| US6886608B2 (en) * | 2002-06-03 | 2005-05-03 | Ibs Filtran Kunststoff-/Metallerzeugnisse Gmbh | Filing device for oil level regulation on oil pans in engines and transmissions |
| RU2269666C2 (ru) * | 2000-07-03 | 2006-02-10 | Нуово Пиньоне Холдинг С.П.А. | Отводная система для опорных подшипников газовой турбины |
| US20080181770A1 (en) * | 2007-01-30 | 2008-07-31 | Rolls-Royce Plc | Aeroengine drain assembly |
Family Cites Families (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2240607A (en) | 1938-01-06 | 1941-05-06 | Honeywell Regulator Co | Fluid control system |
| US2550001A (en) * | 1948-12-10 | 1951-04-24 | Charles A Morton | Adjustable clamp |
| US3662858A (en) * | 1970-08-27 | 1972-05-16 | Gen Motors Corp | Self-purging lubricant reservoir |
| US4200143A (en) | 1977-07-28 | 1980-04-29 | General Motors Corporation | Continuous horizontal caster |
| US4150714A (en) | 1977-07-28 | 1979-04-24 | General Motors Corporation | Lead casting seal |
| DE3218661C2 (de) * | 1982-05-18 | 1984-11-08 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | Untersetzungsgetriebe für einen Hubkolben-Flugmotor |
| US4492481A (en) | 1982-10-28 | 1985-01-08 | Westinghouse Electric Corp. | Thrust bearing starter apparatus |
| US4696618A (en) | 1985-10-17 | 1987-09-29 | Sundstrand Corporation | High temperature seal and turbine mount |
| US4932446A (en) | 1988-10-25 | 1990-06-12 | Sundstrand Corporation | Coaxial pressure fill fitting and standpipe drain |
| US5072145A (en) * | 1990-09-05 | 1991-12-10 | Sundstrand Corporation | Composite center module housing using specifically shaped segments to form fluid channels |
| US5176174A (en) * | 1991-08-09 | 1993-01-05 | General Electric Company | Flow metering and distribution devices |
| US5351913A (en) | 1992-06-22 | 1994-10-04 | United Technologies Corporation | Coaxial transmission/center hub subassembly for a rotor assembly having ducted, coaxial counter-rotating rotors |
| US5289697A (en) * | 1992-10-28 | 1994-03-01 | Eaton Corporation | Refrigerant receiver/drier |
| US6988625B2 (en) * | 2004-02-16 | 2006-01-24 | Fleetguard, Inc. | Fluid filter with low-cost housing |
| US7014419B2 (en) | 2004-02-27 | 2006-03-21 | Honeywell International, Inc. | Passive improved air turbine starter lubrication system |
| US7367427B2 (en) | 2004-06-29 | 2008-05-06 | Honeywell International, Inc. | Accessory lubrication system for a turbine plant |
| US7531090B1 (en) * | 2005-04-25 | 2009-05-12 | Wix Filtration Corp Llc | Fluid filter element |
| US20120097482A1 (en) | 2010-10-22 | 2012-04-26 | Briggs & Stratton Corporation | System for checking oil level |
| US20120141270A1 (en) * | 2011-09-14 | 2012-06-07 | General Electric Company | Drivetrain and method for lubricating bearing in wind turbine |
-
2013
- 2013-04-15 US US13/862,664 patent/US9422979B2/en active Active
-
2014
- 2014-02-28 CN CN201410070790.0A patent/CN104104176B/zh active Active
- 2014-03-27 RU RU2014111628A patent/RU2660590C2/ru active
- 2014-04-07 EP EP14163672.0A patent/EP2793372B1/en active Active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2269666C2 (ru) * | 2000-07-03 | 2006-02-10 | Нуово Пиньоне Холдинг С.П.А. | Отводная система для опорных подшипников газовой турбины |
| US6886608B2 (en) * | 2002-06-03 | 2005-05-03 | Ibs Filtran Kunststoff-/Metallerzeugnisse Gmbh | Filing device for oil level regulation on oil pans in engines and transmissions |
| US20040226774A1 (en) * | 2003-05-14 | 2004-11-18 | Gunderson Joel H. | Thermally compensated standpipe assembly for automatic transmission oil fill |
| US20080181770A1 (en) * | 2007-01-30 | 2008-07-31 | Rolls-Royce Plc | Aeroengine drain assembly |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN104104176A (zh) | 2014-10-15 |
| EP2793372A2 (en) | 2014-10-22 |
| US9422979B2 (en) | 2016-08-23 |
| RU2014111628A (ru) | 2015-10-10 |
| EP2793372B1 (en) | 2016-11-16 |
| EP2793372A3 (en) | 2015-09-09 |
| US20140306564A1 (en) | 2014-10-16 |
| CN104104176B (zh) | 2019-05-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2332331T3 (es) | Integracion de un modulo arrancador/generador en una caja de transmision de una turbina de gas. | |
| CA2844171C (en) | Gas turbine engine with internal electromechanical device | |
| EP3004565B1 (en) | Jet engine assembly and method for generating electricity | |
| EP2498385B1 (en) | Terminal assembly with reduced creepage | |
| CA2844173C (en) | Method of assembling an electromechanical device in a gas-turbine engine | |
| CA2762701A1 (en) | Accessory gearbox with a starter/generator | |
| EP1903663B1 (en) | Electric machine with fluid supply control system | |
| RU2660590C2 (ru) | Узел отводной трубы, стартер-генератор и способ установки узла отводной трубы в стартер-генератор | |
| US20190222092A1 (en) | Terminal lead support for use in integrated drive generator | |
| EP3754819A1 (en) | Rotary electric machine | |
| CN111692310A (zh) | 差速器单元齿轮罩 | |
| CN111692311A (zh) | 差速器单元齿轮罩 | |
| US9797397B2 (en) | Pump sleeve | |
| EP3577319A1 (en) | Housing assembly for a turbocharger and method for fixing multiple connections to a housing | |
| US9863416B2 (en) | Triangular pump cover | |
| EP2594766A1 (en) | Integrated permanent magnet alternator and cooling fan | |
| JP7531461B2 (ja) | 複合動力システム | |
| RU44148U1 (ru) | Газотурбинный двигатель | |
| EP4333264A2 (en) | Rotating electric machine system | |
| US20230047728A1 (en) | Combined power system | |
| US10826342B2 (en) | Permanent magnet generator rotor for integrated drive generator | |
| RU105675U1 (ru) | Восьмицилиндровый дизельный или газовый двигатель с газотурбинным наддувом | |
| Klassen et al. | Permanent magnet synchronous machine included in integrated starter-generator | |
| EP2755304A2 (en) | Rotor Gear Mounting Assembly for a Generator and Method |