RU2659721C1 - Способ включения-выключения передачи в коробке переключения передач магнитно-жидкостной муфтой сцепления - Google Patents

Способ включения-выключения передачи в коробке переключения передач магнитно-жидкостной муфтой сцепления Download PDF

Info

Publication number
RU2659721C1
RU2659721C1 RU2017141316A RU2017141316A RU2659721C1 RU 2659721 C1 RU2659721 C1 RU 2659721C1 RU 2017141316 A RU2017141316 A RU 2017141316A RU 2017141316 A RU2017141316 A RU 2017141316A RU 2659721 C1 RU2659721 C1 RU 2659721C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
gear
magnetic
fluid clutch
shaft
previous
Prior art date
Application number
RU2017141316A
Other languages
English (en)
Inventor
Анатолий Александрович Рыбаков
Original Assignee
Анатолий Александрович Рыбаков
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Анатолий Александрович Рыбаков filed Critical Анатолий Александрович Рыбаков
Priority to RU2017141316A priority Critical patent/RU2659721C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2659721C1 publication Critical patent/RU2659721C1/ru

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/14—Control of torque converter lock-up clutches

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)

Abstract

Изобретение относится к устройству переключения коробок передач. Для включения выбранной передачи система управления переводит магнитно-жидкостную муфту сцепления в состояние соединения вала отбора мощности машины с валом магнитно-жидкостной муфты сцепления, вращение от которого передается кривошипу. Кривошип совершает пол-оборота и перемещает ползун и шток вилки каретки шестерен передачи в положение включенной передачи, после чего система управления выключает магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи. Для перехода с предыдущей передачи на последующую передачу система управления снова включает магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи. Кривошип совершает еще пол-оборота и перемещает ползун и шток вилки каретки шестерен передачи в положение выключенной передачи, после чего система управления выключает магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи и включает магнитно-жидкостную муфту последующей передачи. Достигается уменьшение энергозатрат транспортного средства на переключение передач. 1 ил.

Description

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ
Изобретение относится к области машиностроения.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
Ближайший прототип заявленного изобретения - «Автоматическая трансмиссия транспортного средства», патент РФ 2056305.
ЦЕЛЬ ЗАЯВЛЕННОГО ИЗОБРЕТЕНИЯ
Особенность переключения передач в коробке переключения передач магнитно-жидкостной муфтой сцепления по патенту РФ 2056305 состоит в том, что при включенной передаче происходит постоянный расход электроэнергии на поддержание ее во включенном состоянии. Цель заявленного изобретения - обеспечить поддержание включенной передачи в коробке переключения передач без затрат электроэнергии.
СУЩНОСТЬ ЗАЯВЛЕННОГО ИЗОБРЕТЕНИЯ
Кинетическая энергия вращения для переключения передач в коробке переключения передач в различных промышленных механизмах и трансмиссиях механических транспортных средств отбирается от вала отбора мощности любой машины, например двигателя внутреннего сгорания или электродвигателя. Перед включением выбранной передачи кривошип 1 (см. фиг.), ползун 2 и шток вилки каретки шестерен передачи 3 находятся в положении выключенной передачи (на рисунке в левом положении). Для включения выбранной передачи система управления переводит магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи 4 в состояние соединения входного вала магнитно-жидкостной муфты сцепления 5 с выходным валом магнитно-жидкостной муфты сцепления 6, подает напряжение на магнитную катушку (на рисунке не показана), и магнитная жидкость магнитно-жидкостной муфты сцепления 5 переходит в твердое состояние. Вращение от вала отбора мощности машины, например, электродвигателя 7 через вал электродвигателя 8, коническую шестерню 9, входной вал магнитно-жидкостной муфты сцепления 5, магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи 4, выходной вал магнитно-жидкостной муфты сцепления 6 передается кривошипу 1. Кривошип 1 совершает пол-оборота и перемещает ползун 2 и шток вилки каретки шестерен передачи 3 в положение включенной передачи, после чего система управления выключает магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи 4. Для перехода с предыдущей передачи на последующую передачу система управления выключает предыдущую передачу и включает последующую передачу. Для этого система управления снова включает магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи 4. Кривошип 1 предыдущей передачи совершает еще пол-оборота и перемещает ползун 2 и шток вилки каретки шестерен передачи 3 в положение выключенной передачи, после чего система управления выключает магнитно-жидкостную муфту сцепления 4 предыдущей передачи и включает магнитно-жидкостную муфту последующей передачи 10. Процесс включения последующей передачи аналогичен процессу включения предыдущей передачи.
РАСКРЫТИЕ ЗАЯВЛЕННОГО ИЗОБРЕТЕНИЯ
Способ включения-выключения передачи в коробке переключения передач магнитно-жидкостной муфтой сцепления, включающей вал отбора мощности машины, систему управления, магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи, вал отбора мощности машины, вал магнитно-жидкостной муфты сцепления, кривошип, ползун, шток вилки каретки шестерен передачи и магнитно-жидкостную муфту последующей передачи, отличающийся тем, что кинетическая энергия вращения для переключения передач в коробке переключения передач в различных промышленных механизмах и трансмиссиях механических транспортных средств отбирается от вала отбора мощности любой машины, для включения выбранной передачи система управления переводит магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи в состояние соединения вала отбора мощности машины с валом магнитно-жидкостной муфты сцепления, вращение от которого передается кривошипу, кривошип совершает полоборота и перемещает ползун и шток вилки каретки шестерен передачи в положение включенной передачи, после чего система управления выключает магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи, для перехода с предыдущей передачи на последующую передачу система управления снова включает магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи, кривошип совершает еще пол-оборота и перемещает ползун и шток вилки каретки шестерен передачи в положение выключенной передачи, после чего система управления выключает магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи и включает магнитно-жидкостную муфту последующей передачи, процесс включения последующей передачи аналогичен процессу включения предыдущей передачи.
ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ЗАЯВЛЕННОГО ИЗОБРЕТЕНИЯ
Затраты на НИОКР и производство заявленного изобретения не могут существенно отличаться от таковых при проектировании и производстве классических коробок передач.
ГРАФИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ
Фигура. Принципиальная схема коробки переключения передач промышленных механизмов и трансмиссий механических транспортных средств. 1 - кривошип; 2 - ползун; 3 - шток вилки каретки шестерен передачи; 4 - магнитно-жидкостная муфта сцепления предыдущей передачи; 5 - входной вал магнитно-жидкостной муфты сцепления; 6 - выходной вал магнитно-жидкостной муфты сцепления; 7 - электродвигатель; 8 - вал электродвигателя; 9 - шестерня; 10 - магнитно-жидкостная муфта сцепления последующей передачи.

Claims (1)

  1. Способ включения-выключения передачи в коробке переключения передач магнитно-жидкостной муфтой сцепления, включающей вал отбора мощности машины, систему управления, магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи, вал отбора мощности машины, вал магнитно-жидкостной муфты сцепления, кривошип, ползун, шток вилки каретки шестерен передачи и магнитно-жидкостную муфту последующей передачи, отличающийся тем, что кинетическая энергия вращения для переключения передач в коробке переключения передач в различных промышленных механизмах и трансмиссиях механических транспортных средств отбирается от вала отбора мощности любой машины, для включения выбранной передачи система управления переводит магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи в состояние соединения вала отбора мощности машины с валом магнитно-жидкостной муфты сцепления, вращение от которого передается кривошипу, кривошип совершает пол-оборота и перемещает ползун и шток вилки каретки шестерен передачи в положение включенной передачи, после чего система управления выключает магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи, для перехода с предыдущей передачи на последующую передачу система управления снова включает магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи, кривошип совершает еще пол-оборота и перемещает ползун и шток вилки каретки шестерен передачи в положение выключенной передачи, после чего система управления выключает магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи и включает магнитно-жидкостную муфту последующей передачи, процесс включения последующей передачи аналогичен процессу включения предыдущей передачи.
RU2017141316A 2017-11-27 2017-11-27 Способ включения-выключения передачи в коробке переключения передач магнитно-жидкостной муфтой сцепления RU2659721C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017141316A RU2659721C1 (ru) 2017-11-27 2017-11-27 Способ включения-выключения передачи в коробке переключения передач магнитно-жидкостной муфтой сцепления

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017141316A RU2659721C1 (ru) 2017-11-27 2017-11-27 Способ включения-выключения передачи в коробке переключения передач магнитно-жидкостной муфтой сцепления

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2659721C1 true RU2659721C1 (ru) 2018-07-03

Family

ID=62815788

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017141316A RU2659721C1 (ru) 2017-11-27 2017-11-27 Способ включения-выключения передачи в коробке переключения передач магнитно-жидкостной муфтой сцепления

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2659721C1 (ru)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1270441A1 (ru) * 1985-01-11 1986-11-15 Предприятие П/Я Г-4695 Способ управлени муфтой
SU1656232A1 (ru) * 1989-08-05 1991-06-15 Калининский политехнический институт Магнитна муфта
RU2056305C1 (ru) * 1991-10-08 1996-03-20 Алексей Павлович Лимонов Автоматическая трансмиссия транспортного средства
CN201359076Y (zh) * 2009-03-03 2009-12-09 南京奥联汽车电子电器有限公司 变速箱换档操纵机构
RU2457127C2 (ru) * 2006-11-17 2012-07-27 Цф Фридрихсхафен Аг Способ осуществления переключения передачи автоматизированной коробки передач
RU2014130119A (ru) * 2011-12-23 2016-02-10 Хильти Акциенгезельшафт Инструмент с устройством для переключения между первой и второй передаточной ступенью посредством смены направления вращения на противоположное

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1270441A1 (ru) * 1985-01-11 1986-11-15 Предприятие П/Я Г-4695 Способ управлени муфтой
SU1656232A1 (ru) * 1989-08-05 1991-06-15 Калининский политехнический институт Магнитна муфта
RU2056305C1 (ru) * 1991-10-08 1996-03-20 Алексей Павлович Лимонов Автоматическая трансмиссия транспортного средства
RU2457127C2 (ru) * 2006-11-17 2012-07-27 Цф Фридрихсхафен Аг Способ осуществления переключения передачи автоматизированной коробки передач
CN201359076Y (zh) * 2009-03-03 2009-12-09 南京奥联汽车电子电器有限公司 变速箱换档操纵机构
RU2014130119A (ru) * 2011-12-23 2016-02-10 Хильти Акциенгезельшафт Инструмент с устройством для переключения между первой и второй передаточной ступенью посредством смены направления вращения на противоположное

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102818015A (zh) 一种电动客车机械自动变速箱换档机构
RU2659768C1 (ru) Способ переключения передачи в коробке переключения передач магнитно-жидкостной муфтой сцепления
RU2659721C1 (ru) Способ включения-выключения передачи в коробке переключения передач магнитно-жидкостной муфтой сцепления
CN204312693U (zh) 一种电机驱动换挡机构的变速箱
CN104389958B (zh) 电动汽车多挡线控自动变速器
CN203604551U (zh) 电动车辆纵置式两挡减速器
CN202719121U (zh) 一种电动车电磁铁自动换挡装置
CN204312692U (zh) 电机驱动换挡机构的变速箱
CN105179677A (zh) 一种基于以轴与柱塞传递动力的电控自动变速器
CN103557294A (zh) 一种采用长惰轮轴的短轴距双离合器变速箱
CN103557283A (zh) 一种短轴距混动双离合器变速箱
CN202484236U (zh) 一种双离合器式自动变速器
CN203548726U (zh) 采用特定倒挡结构且具有双联齿轮的双离合器变速箱
CN206439352U (zh) 双动力输入纯电动变速器
CN204175945U (zh) 变速箱自动换挡机构及变速箱
CN104389999B (zh) 电动汽车三挡线控自动变速器
CN203477201U (zh) 一种混动双离合器变速箱
CN203516705U (zh) 车用机械变速箱的液压换挡系统
CN203730669U (zh) 一种机床用二级变速箱
CN203686005U (zh) 一种双离合器变速箱
CN203548731U (zh) 一种采用特定倒挡结构的短轴距双离合器变速箱
CN103335072B (zh) 一种基于双磁粉离合器的六挡自动变速器
CN203477238U (zh) 一种采用长惰轮轴的短轴距双离合器变速箱
CN104279316A (zh) 变速箱自动换挡机构及变速箱
CN103557278A (zh) 一种具有长惰轮轴的双离合器变速箱