RU2659768C1 - Способ переключения передачи в коробке переключения передач магнитно-жидкостной муфтой сцепления - Google Patents

Способ переключения передачи в коробке переключения передач магнитно-жидкостной муфтой сцепления Download PDF

Info

Publication number
RU2659768C1
RU2659768C1 RU2017141696A RU2017141696A RU2659768C1 RU 2659768 C1 RU2659768 C1 RU 2659768C1 RU 2017141696 A RU2017141696 A RU 2017141696A RU 2017141696 A RU2017141696 A RU 2017141696A RU 2659768 C1 RU2659768 C1 RU 2659768C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
gear
fluid clutch
magnetic
shaft
magnetic fluid
Prior art date
Application number
RU2017141696A
Other languages
English (en)
Inventor
Анатолий Александрович Рыбаков
Original Assignee
Анатолий Александрович Рыбаков
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Анатолий Александрович Рыбаков filed Critical Анатолий Александрович Рыбаков
Priority to RU2017141696A priority Critical patent/RU2659768C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2659768C1 publication Critical patent/RU2659768C1/ru

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/14—Control of torque converter lock-up clutches

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Abstract

Изобретение относится к способу переключения передач магнитно-жидкостной муфтой сцепления. Для включения выбранной передачи система управления переводит магнитно-жидкостную муфту сцепления в состояние соединения вала отбора мощности машины с валом магнитно-жидкостной муфты сцепления, вращение от которого передается кривошипу. Кривошип совершает пол-оборота и перемещает шток вилки каретки шестерен передачи в положение включенной передачи, после чего система управления выключает магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи. Для переключения передачи с предыдущей передачи на последующую передачу система управления снова включает магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи. Кривошип совершает еще пол-оборота и перемещает шток вилки каретки шестерен передачи в положение выключенной передачи, затем система управления выключает магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи и включает магнитно-жидкостную муфту последующей передачи. Процесс включения последующей передачи аналогичен процессу включения предыдущей передачи. Достигается уменьшение энергопотребления транспортного средства на переключение передач. 1 ил.

Description

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ
Изобретение относится к области машиностроения.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
Ближайший прототип заявленного изобретения - «Автоматическая трансмиссия транспортного средства», патент РФ 2056305.
ЦЕЛЬ ЗАЯВЛЕННОГО ИЗОБРЕТЕНИЯ
Особенность переключения передач в коробке переключения передач магнитно-жидкостной муфтой сцепления по патенту РФ 2056305 состоит в том, что при включенной передаче происходит постоянный расход электроэнергии на поддержание ее во включенном состоянии. Цель заявленного изобретения - обеспечить поддержание включенной передачи в коробке переключения передач без затрат электроэнергии.
СУЩНОСТЬ ЗАЯВЛЕННОГО ИЗОБРЕТЕНИЯ
Кинетическая энергия вращения для переключения передач в коробке переключения передач в различных промышленных механизмах и трансмиссиях механических транспортных средств отбирается от вала отбора мощности любой машины, например двигателя внутреннего сгорания или электродвигателя. Перед включением выбранной передачи кривошип 1 (см. фиг.), ползун 2 и шток вилки каретки шестерен передачи 3 находятся в положении выключенной передачи (на рисунке в левом положении). Для включения выбранной передачи система управления переводит магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи 4 в состояние соединения входного вала магнитно-жидкостной муфты сцепления 5 с выходным валом магнитно-жидкостной муфты сцепления - 6 подает напряжение на магнитную катушку (на рисунке не показана) и магнитная жидкость магнитно-жидкостной муфты сцепления 5 переходит в твердое состояние (сцепления валов). Вращение от вала отбора мощности машины, например электродвигателя 7, через вал электродвигателя 8, коническую шестерню 9, входной вал магнитно-жидкостной муфты сцепления 5, магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи 4, выходной вал магнитно-жидкостной муфты сцепления 6 передается кривошипу 1. Кривошип 1 совершает пол-оборота и перемещает ползун 2 и шток вилки каретки шестерен передачи 3 в положение включенной передачи, после чего система управления выключает магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи 4. Для переключения передачи с предыдущей передачи на последующую передачу система управления выключает предыдущую передачу и включает последующую передачу. Для этого система управления снова включает магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи 4. Кривошип 1 предыдущей передачи совершает еще пол-оборота и перемещает ползун 2 и шток вилки каретки шестерен передачи 3 в положение выключенной передачи, после чего система управления выключает магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи 4 - снимает напряжение с магнитной катушки, и магнитная жидкость магнитно-жидкостной муфты сцепления 5 переходит в жидкое состояние (расцепления валов). Затем система управления включает магнитно-жидкостную муфту последующей передачи 10.
РАСКРЫТИЕ ЗАЯВЛЕННОГО ИЗОБРЕТЕНИЯ
Способ переключения передачи в коробке переключения передач магнитно-жидкостной муфтой сцепления, включающей вал отбора мощности машины, систему управления, магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи, вал отбора мощности машины, вал магнитно-жидкостной муфты сцепления, кривошип, шток вилки каретки шестерен передачи и магнитно-жидкостную муфту последующей передачи, отличается тем, что кинетическая энергия вращения для переключения передач в коробке переключения передач в различных промышленных механизмах и трансмиссиях механических транспортных средств отбирается от вала отбора мощности любой машины, для включения выбранной передачи система управления переводит магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи в состояние соединения вала отбора мощности машины с валом магнитно-жидкостной муфты сцепления, вращение от которого передается кривошипу, кривошип совершает пол-оборота и перемещает ползун и шток вилки каретки шестерен передачи в положение включенной передачи, после чего система управления выключает магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи, для переключения передачи с предыдущей передачи на последующую передачу система управления снова включает магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи, кривошип совершает еще пол-оборота и перемещает ползун и шток вилки каретки шестерен передачи в положение выключенной передачи, затем система управления выключает магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи и включает магнитно-жидкостную муфту последующей передачи.
ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ЗАЯВЛЕННОГО ИЗОБРЕТЕНИЯ
Затраты на НИОКР и производство заявленного изобретения не могут существенно отличаться от таковых при проектировании и производстве классических коробок передач.
ГРАФИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ
Фигура. Принципиальная схема коробки переключения передач промышленных механизмов и трансмиссий механических транспортных средств.
1 - кривошип; 2 - ползун; 3 - шток вилки каретки шестерен передачи; 4 - магнитно-жидкостная муфта сцепления предыдущей передачи; 5 - входной вал магнитно-жидкостной муфты сцепления; 6 - выходной вал магнитно-жидкостной муфты сцепления; 7 - электродвигатель; 8 - вал электродвигателя; 9 - шестерня; 10 - магнитно-жидкостная муфта сцепления последующей передачи.

Claims (1)

  1. Способ переключения передачи в коробке переключения передач магнитно-жидкостной муфтой сцепления, включающей вал отбора мощности машины, систему управления, магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи, вал отбора мощности машины, вал магнитно-жидкостной муфты сцепления, кривошип, шток вилки каретки шестерен передачи и магнитно-жидкостную муфту последующей передачи, отличающийся тем, что кинетическая энергия вращения для переключения передач в коробке переключения передач в различных промышленных механизмах и трансмиссиях механических транспортных средств отбирается от вала отбора мощности любой машины, для включения выбранной передачи система управления переводит магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи в состояние соединения вала отбора мощности машины с валом магнитно-жидкостной муфты сцепления, вращение от которого передается кривошипу, кривошип совершает пол-оборота и перемещает ползун и шток вилки каретки шестерен передачи в положение включенной передачи, после чего система управления выключает магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи, для переключения передачи с предыдущей передачи на последующую передачу система управления снова включает магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи, кривошип совершает еще пол-оборота и перемещает ползун и шток вилки каретки шестерен передачи в положение выключенной передачи, затем система управления выключает магнитно-жидкостную муфту сцепления предыдущей передачи и включает магнитно-жидкостную муфту последующей передачи.
RU2017141696A 2017-11-29 2017-11-29 Способ переключения передачи в коробке переключения передач магнитно-жидкостной муфтой сцепления RU2659768C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017141696A RU2659768C1 (ru) 2017-11-29 2017-11-29 Способ переключения передачи в коробке переключения передач магнитно-жидкостной муфтой сцепления

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017141696A RU2659768C1 (ru) 2017-11-29 2017-11-29 Способ переключения передачи в коробке переключения передач магнитно-жидкостной муфтой сцепления

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2659768C1 true RU2659768C1 (ru) 2018-07-03

Family

ID=62815454

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017141696A RU2659768C1 (ru) 2017-11-29 2017-11-29 Способ переключения передачи в коробке переключения передач магнитно-жидкостной муфтой сцепления

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2659768C1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112145678A (zh) * 2020-09-18 2020-12-29 西安法士特汽车传动有限公司 一种集成操纵机构的直驱式后取力器

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1270441A1 (ru) * 1985-01-11 1986-11-15 Предприятие П/Я Г-4695 Способ управлени муфтой
SU1656232A1 (ru) * 1989-08-05 1991-06-15 Калининский политехнический институт Магнитна муфта
RU2056305C1 (ru) * 1991-10-08 1996-03-20 Алексей Павлович Лимонов Автоматическая трансмиссия транспортного средства
CN201359076Y (zh) * 2009-03-03 2009-12-09 南京奥联汽车电子电器有限公司 变速箱换档操纵机构
RU2457127C2 (ru) * 2006-11-17 2012-07-27 Цф Фридрихсхафен Аг Способ осуществления переключения передачи автоматизированной коробки передач
RU2014130119A (ru) * 2011-12-23 2016-02-10 Хильти Акциенгезельшафт Инструмент с устройством для переключения между первой и второй передаточной ступенью посредством смены направления вращения на противоположное

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1270441A1 (ru) * 1985-01-11 1986-11-15 Предприятие П/Я Г-4695 Способ управлени муфтой
SU1656232A1 (ru) * 1989-08-05 1991-06-15 Калининский политехнический институт Магнитна муфта
RU2056305C1 (ru) * 1991-10-08 1996-03-20 Алексей Павлович Лимонов Автоматическая трансмиссия транспортного средства
RU2457127C2 (ru) * 2006-11-17 2012-07-27 Цф Фридрихсхафен Аг Способ осуществления переключения передачи автоматизированной коробки передач
CN201359076Y (zh) * 2009-03-03 2009-12-09 南京奥联汽车电子电器有限公司 变速箱换档操纵机构
RU2014130119A (ru) * 2011-12-23 2016-02-10 Хильти Акциенгезельшафт Инструмент с устройством для переключения между первой и второй передаточной ступенью посредством смены направления вращения на противоположное

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112145678A (zh) * 2020-09-18 2020-12-29 西安法士特汽车传动有限公司 一种集成操纵机构的直驱式后取力器

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105276104A (zh) 用于车辆的两挡变速器
RU2659768C1 (ru) Способ переключения передачи в коробке переключения передач магнитно-жидкостной муфтой сцепления
CN204312693U (zh) 一种电机驱动换挡机构的变速箱
CN204226621U (zh) 一种混合动力变速系统
RU2659721C1 (ru) Способ включения-выключения передачи в коробке переключения передач магнитно-жидкостной муфтой сцепления
CN104389958B (zh) 电动汽车多挡线控自动变速器
CN203686009U (zh) 一种多级变速装置
CN204312692U (zh) 电机驱动换挡机构的变速箱
CN105179677B (zh) 一种基于以轴与柱塞传递动力的电控自动变速器
CN202719121U (zh) 一种电动车电磁铁自动换挡装置
CN202484236U (zh) 一种双离合器式自动变速器
CN104315141A (zh) 一种电机驱动换挡机构的变速箱
CN204175945U (zh) 变速箱自动换挡机构及变速箱
CN104389999B (zh) 电动汽车三挡线控自动变速器
CN203516705U (zh) 车用机械变速箱的液压换挡系统
CN203477201U (zh) 一种混动双离合器变速箱
CN103335072B (zh) 一种基于双磁粉离合器的六挡自动变速器
CN203477289U (zh) 一种电动换挡执行机构
CN207814351U (zh) 动力换挡变速箱
CN206439352U (zh) 双动力输入纯电动变速器
CN104279316A (zh) 变速箱自动换挡机构及变速箱
CN203477238U (zh) 一种采用长惰轮轴的短轴距双离合器变速箱
CN203477210U (zh) 一种具有双联齿轮的长惰轮轴双离合器变速箱
CN103557278A (zh) 一种具有长惰轮轴的双离合器变速箱
RU2659771C1 (ru) Способ управления переключением передач в коробке переключения передач магнитно-жидкостной муфтой сцепления и пружинным переключателем передач