RU2657880C1 - Hydraulic cartridge - Google Patents
Hydraulic cartridge Download PDFInfo
- Publication number
- RU2657880C1 RU2657880C1 RU2017129772A RU2017129772A RU2657880C1 RU 2657880 C1 RU2657880 C1 RU 2657880C1 RU 2017129772 A RU2017129772 A RU 2017129772A RU 2017129772 A RU2017129772 A RU 2017129772A RU 2657880 C1 RU2657880 C1 RU 2657880C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oil
- central axis
- channel
- distance
- hole
- Prior art date
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 58
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 8
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 3
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000001846 repelling effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23B—TURNING; BORING
- B23B31/00—Chucks; Expansion mandrels; Adaptations thereof for remote control
- B23B31/02—Chucks
- B23B31/24—Chucks characterised by features relating primarily to remote control of the gripping means
- B23B31/30—Chucks characterised by features relating primarily to remote control of the gripping means using fluid-pressure means in the chuck
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
Abstract
Description
Область техники, к которой относится изобретениеFIELD OF THE INVENTION
Настоящее изобретение относится к гидравлическому патрону, в частности к гидравлическому патрону с уплотнительным средством.The present invention relates to a hydraulic cartridge, in particular to a hydraulic cartridge with sealing means.
Уровень техникиState of the art
Обычный гидравлический патрон, раскрытый в патенте Тайваня № 557239, содержит патронный корпус, неподвижное седло, неподвижно установленное в патронном корпусе, вращающееся седло, установленное с возможностью вращения в неподвижном седле, приводное седло, подвижно установленное на вращающемся седле, узел передних губок, узел задних губок и масляный канал, проходящий сквозь патронный корпус, неподвижное седло и вращающееся седло. Когда масло под давлением проходит по масляному каналу, чтобы переместить приводное седло, приводное седло приводит в действие узлы передних и задних губок для зажатия или освобождения обрабатываемой детали.A conventional hydraulic chuck disclosed in Taiwan Patent No. 557239 comprises a chuck body, a fixed seat fixedly mounted in the chuck body, a rotating saddle mounted rotatably in the fixed saddle, a driving saddle movably mounted on the rotating saddle, front jaw assembly, rear jaw assembly jaws and an oil channel passing through the cartridge housing, a fixed saddle and a rotating saddle. When pressurized oil passes through the oil channel to move the drive seat, the drive seat drives the front and rear jaw assemblies to clamp or release the workpiece.
Между наружной поверхностью вращающегося седла и внутренней поверхностью неподвижного седла может образовываться зазор, по которому протекает масло под давлением, и для предотвращения утечек масла под давлением между наружной поверхностью вращающегося седла и внутренней поверхностью неподвижного седла может устанавливаться несколько уплотнительных колец. Когда масло под давлением проходит по зазору для регулирования положения узлов передних и задних губок, уплотнительные кольца деформируются под действием давления масла, уплотняя зазор для предотвращения утечек масла под давлением. Когда масло под давлением больше не проходит по зазору после того как положения узлов передних и задних губок отрегулированы, уплотнительные кольца восстанавливают свою форму, чтобы можно было осуществить вращение вращающегося седла относительно неподвижного седла.A gap can be formed between the outer surface of the rotating seat and the inner surface of the fixed seat under pressure, and several o-rings may be inserted between the outer surface of the rotating seat and the inner surface of the fixed seat to prevent leakage of oil under pressure. When the oil under pressure passes through the gap to adjust the position of the front and rear jaw assemblies, the o-rings are deformed by the oil pressure, sealing the gap to prevent leakage of oil under pressure. When the oil under pressure no longer passes through the gap after the positions of the front and rear jaw assemblies are adjusted, the o-rings restore their shape so that the rotating seat rotates relative to the fixed seat.
Однако каждое из уплотнительных колец может иметь круглую форму поперечного сечения, и его деформация под действием давления масла может оказаться недостаточной для обеспечения герметичности зазора при прохождении по нему масла. Повышение давления масла с целью увеличения степени деформации уплотнительных колец может приводить к еще более серьезным утечкам масла под давлением.However, each of the o-rings may have a circular cross-sectional shape, and its deformation under the influence of oil pressure may not be sufficient to ensure the tightness of the gap when passing oil through it. An increase in oil pressure in order to increase the degree of deformation of the o-rings can lead to even more serious oil leaks under pressure.
Кроме того, если уплотнительные кольца предназначены для постоянной герметизации зазора, даже при вращении вращающегося седла относительно неподвижного седла, уплотнительные кольца быстро изнашиваются и могут изнашиваться еще быстрее под действием высоких температур, возникающих в результате фрикционного контакта между уплотнительными кольцами и вращающимся седлом.In addition, if the o-rings are designed to permanently seal the gap, even when the rotating seat rotates relative to the fixed seat, the o-rings wear out quickly and can wear out even faster due to high temperatures resulting from frictional contact between the o-rings and the rotating seat.
Раскрытие сущности изобретенияDisclosure of the invention
Таким образом, задача настоящего изобретения заключается в создании гидравлического патрона, способного устранить по меньшей мере один из недостатков патронов известного уровня техники.Thus, it is an object of the present invention to provide a hydraulic cartridge capable of eliminating at least one of the disadvantages of prior art cartridges.
Согласно настоящему изобретению гидравлический патрон предназначен для зажатия по меньшей мере одной обрабатываемой детали и включает в себя патронный корпус, неподвижное седло, вращающееся седло, несколько гибких уплотнительных элементов и узел приводного седла. Неподвижное седло неподвижно прикреплено к патронному корпусу и имеет боковую поверхность. Вращающееся седло прикреплено к неподвижному седлу и может вращаться относительно неподвижного седла вокруг центральной оси. Вращающееся седло имеет боковую поверхность, обращенную к боковой поверхности неподвижного седла. Боковая поверхность неподвижного седла и боковая поверхность вращающегося седла образуют между собой зазор, по которому может проходить масло под давлением. Каждый из уплотнительных элементов установлен и имеет центр на центральной оси и содержит первую кольцевую часть, неподвижно прикрепленную к неподвижному седлу, утоненную часть, отходящую от первой кольцевой части и проходящую через зазор, и вторую кольцевую часть, которая соединена с концом утоненной части, являющимся удаленным относительно первой кольцевой части, и расположена рядом с вращающимся седлом, причем указанная вторая кольцевая часть, первая кольцевая часть и утоненная часть совместно образуют между собой по меньшей мере одну масляную канавку. При подаче масла под давлением в зазор вторые кольцевые части по меньшей мере одной из пар соседних уплотнительных элементов отталкиваются для входа в контакт с вращающимся седлом. При прекращении подачи масла под давлением в зазор вторые кольцевые части уплотнительных элементов находятся на расстоянии от вращающегося седла. Узел приводного седла, подвижно прикрепленный к вращающемуся седлу, перемещается маслом под давлением для зажатия или освобождения обрабатываемой детали.According to the present invention, the hydraulic cartridge is designed to clamp at least one workpiece and includes a cartridge housing, a fixed seat, a rotating seat, several flexible sealing elements and a drive seat assembly. The fixed seat is fixedly attached to the cartridge housing and has a side surface. The rotating seat is attached to the fixed seat and can rotate relative to the fixed seat around a central axis. The rotating seat has a side surface facing the side surface of the fixed seat. The lateral surface of the fixed seat and the lateral surface of the rotating saddle form a gap between them, through which oil can pass under pressure. Each of the sealing elements is installed and has a center on the central axis and contains a first annular part fixedly attached to the fixed seat, a thinned part extending from the first annular part and passing through the gap, and a second annular part that is connected to the end of the thinned part being remote relative to the first annular part, and is located next to the rotating saddle, and the specified second annular part, the first annular part and the thinned part together form at least about Well the oil groove. When oil is supplied under pressure into the gap, the second annular parts of at least one of the pairs of adjacent sealing elements are repelled to come into contact with the rotating seat. When the supply of oil under pressure to the gap is stopped, the second annular parts of the sealing elements are located at a distance from the rotating seat. The drive seat assembly, movably attached to the rotating seat, is moved under pressure oil to clamp or release the workpiece.
Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings
Другие отличительные признаки и преимущества настоящего изобретения станут более ясными после ознакомления с нижеприведенным подробным описанием одного из возможных вариантов его осуществления со ссылками на прилагаемые чертежи.Other features and advantages of the present invention will become clearer after reading the following detailed description of one of the possible options for its implementation with reference to the accompanying drawings.
На фиг. 1 показан вид в разрезе варианта реализации гидравлического патрона согласно настоящему изобретению;In FIG. 1 is a cross-sectional view of an embodiment of a hydraulic chuck according to the present invention;
на фиг. 2 – местный разрез варианта осуществления изобретения в увеличенном масштабе;in FIG. 2 is a partial sectional view of an embodiment of the invention on an enlarged scale;
на фиг. 3 – еще один местный разрез варианта осуществления изобретения в увеличенном масштабе;in FIG. 3 is another local sectional view of an embodiment of the invention on an enlarged scale;
на фиг. 4 – схематичный вид в разрезе варианта осуществления изобретения, демонстрирующий подачу масла под давлением в первый канал подачи масла;in FIG. 4 is a schematic sectional view of an embodiment of the invention showing the supply of pressurized oil to a first oil supply channel;
на фиг. 5 – схематичный местный разрез в увеличенном масштабе, демонстрирующий подачу масла под давлением в первый канал подачи масла;in FIG. 5 is a schematic local sectional view on an enlarged scale showing the supply of pressurized oil to a first oil supply channel;
на фиг. 6 – схематичный вид в разрезе варианта осуществления изобретения, демонстрирующий подачу масла под давлением во второй канал подачи масла; иin FIG. 6 is a schematic sectional view of an embodiment of the invention showing the supply of pressurized oil to a second oil supply channel; and
на фиг. 7 – схематичный местный разрез в увеличенном масштабе, демонстрирующий подачу масла под давлением во второй канал подачи масла.in FIG. 7 is a schematic local sectional view on an enlarged scale showing the supply of pressurized oil to a second oil supply channel.
Осуществление изобретенияThe implementation of the invention
Прежде чем приступить к подробному описанию настоящего изобретения, необходимо отметить, что там где это считается целесообразным, ссылочные позиции или окончания ссылочных позиций повторяются на различных чертежах, что делается с целью обозначения соответствующих или аналогичных элементов, которые в некоторых случаях могут иметь аналогичные характеристики.Before proceeding with a detailed description of the present invention, it should be noted that where it is deemed appropriate, the reference position or the end of the reference position is repeated in various drawings, which is done in order to indicate the corresponding or similar elements, which in some cases may have similar characteristics.
На фиг. 1-3 представлен вариант реализации гидравлического патрона согласно настоящему изобретению, предназначенного для зажатия по меньшей мере одной обрабатываемой детали и содержащего патронный корпус 10, неподвижное седло 20, вращающееся седло 30, несколько гибких уплотнительных элементов 40, привод 50, два подшипника 60, расположенных между неподвижным седлом 20 и вращающимся седлом 30, первый обратный клапан 70 и второй обратный клапан 80.In FIG. 1-3, an embodiment of a hydraulic cartridge according to the present invention is provided for clamping at least one workpiece and comprising a
Патронный корпус 10 имеет внутреннюю кольцевую поверхность 11, которая образует внутреннее отверстие 111, наружную кольцевую поверхность 12, расположенную на противоположной стороне относительно внутренней кольцевой поверхности 11, первое направляющее отверстие 13, проходящее сквозь внутреннюю и наружную кольцевые поверхности 11, 12, и второе направляющее отверстие 14, проходящее сквозь внутреннюю и наружную кольцевые поверхности 11, 12 и расположенное на расстоянии от первого направляющего отверстия 13. Внутреннее отверстие 111 проходит вдоль центральной оси (L).The
Неподвижное седло 20 неподвижно закреплено во внутреннем отверстии 111 патронного корпуса 10 и содержит боковую поверхность 21, расположенную по существу перпендикулярно центральной оси (L), первый канал 22 подачи масла, сообщающийся с первым направляющим отверстием 13 и содержащий первое отверстие 221 (см. фиг. 2), проходящее сквозь боковую поверхность 21, второй канал 23 подачи масла, сообщающийся со вторым направляющим отверстием 14 и содержащий второе отверстие 231 (см. фиг. 7), проходящее сквозь боковую поверхность 21, а также несколько неподвижных кольцевых канавок 24, выполненных в боковой поверхности 21. Расстояние между первым отверстием 221 первого канала 22 подачи масла и центральной осью (L) отличается от расстояния между вторым отверстием 231 второго канала 23 подачи масла и центральной осью (L). Каждая из неподвижных кольцевых канавок 24 имеет центр на центральной оси (L) и находится на расстоянии от других неподвижных кольцевых канавок 24 в радиальном направлении (Y).The fixed
Расстояние между по меньшей мере одной из неподвижных кольцевых канавок 24 и центральной осью (L) больше, чем расстояние между первым отверстием 221 первого канала 22 подачи масла и центральной осью (L), или больше, чем расстояние между вторым отверстием 231 второго канала 23 подачи масла и центральной осью (L). Расстояние между по меньшей мере одной из неподвижных кольцевых канавок 24 и центральной осью (L) меньше, чем расстояние между первым отверстием 221 первого канала 22 подачи масла и центральной осью (L), или меньше, чем расстояние между вторым отверстием 231 второго канала 23 подачи масла и центральной осью (L). Расстояние между по меньшей мере одной из неподвижных кольцевых канавок 24 и центральной осью (L) находится в диапазоне от расстояния между первым отверстием 221 первого канала 22 подачи масла и центральной осью (L), до расстояния между вторым отверстием 231 второго канала 23 подачи масла и центральной осью (L). Первое отверстие 221 первого канала 22 подачи масла сообщается с пространством между парой соседних неподвижных кольцевых канавок 24, а второе отверстие 231 второго канала 23 подачи масла сообщается с пространством между другой парой соседних неподвижных кольцевых канавок 24.The distance between at least one of the fixed
В рассматриваемом варианте осуществления изобретения неподвижное седло 20 имеет три неподвижные кольцевые канавки 24, каждая из которых имеет центр на центральной оси (L) и находится на расстоянии от других неподвижных кольцевых канавок 24 в радиальном направлении (Y). Первое отверстие 221 первого канала 22 подачи масла сообщается с пространством между наружной и средней неподвижными кольцевыми канавками 24, а второе отверстие 231 второго канала 23 подачи масла сообщается с пространством между средней и внутренней неподвижными кольцевыми канавками 24.In the present embodiment, the
Вращающееся седло 30 установлено на неподвижном седле 20 и может вращаться относительно неподвижного седла 20 вокруг центральной оси (L). Вращающееся седло 30 содержит основной корпус 301 и вспомогательный корпус 302, соосно и с возможностью вращения установленный на основном корпусе 301 и взаимодействующий с основным корпусом 301 для образования между собой рабочего пространства 303. Основной корпус 301 содержит боковую поверхность 31, по существу перпендикулярную центральной оси (L) и обращенную к боковой поверхности 21 неподвижного седла 20, первый масляный канал 32, сообщающийся с рабочим пространством 303 и имеющий первое отверстие 321 (см. фиг. 2), проходящее сквозь боковую поверхность 31, второй масляный канал 33, сообщающийся с рабочим пространством 303 и имеющий второе отверстие 331 (см. фиг. 7), проходящее сквозь боковую поверхность 31, и несколько вращающихся кольцевых канавок 34, выполненных в боковой поверхности 31 и соответственно выровненных с неподвижными кольцевыми канавками 24 в направлении центральной оси (L). Расстояние между первым отверстием 321 первого масляного канала 32 и центральной осью (L) отличается от расстояния между вторым отверстием 331 второго масляного канала 33 и центральной осью (L). Первое отверстие 321 первого масляного канала 32 сообщается с пространством между парой соседних вращающихся кольцевых канавок 34, а второе отверстие 331 второго масляного канала 33 сообщается с пространством между другой парой соседних вращающихся кольцевых канавок 34. Каждая из вращающихся кольцевых канавок 34 образована ограничивающей поверхностью 341 (см. фиг. 3, 5 и 7). Первый масляный канал 32 и второй масляный канал 33 сообщаются соответственно с двумя противоположными краями рабочего пространства 303 вдоль центральной оси (L). Боковая поверхность 21 неподвижного седла 20 и боковая поверхность 31 вращающегося седла 30 совместно образуют между собой зазор 90, по которому может проходить масло под давлением и который сообщается с первым и вторым каналами 22, 23 подачи масла, а также с первым и вторым масляными каналами 32, 33.The rotating
В рассматриваемом варианте осуществления изобретения вращающееся седло 30 имеет три вращающиеся кольцевые канавки 34, выровненные с соответствующими неподвижными кольцевыми канавками 24 в направлении центральной оси (L). Первое отверстие 321 первого масляного канала 32 сообщается с пространством между наружной и средней вращающимися кольцевыми канавками 34, а второе отверстие 331 второго масляного канала 33 сообщается с пространством между средней и внутренней вращающимися кольцевыми канавками 34. Вращающееся седло 30 содержит также первый канал обратного тока (не показан), сообщающийся с рабочим пространством 303 и пространством между средней и внутренней вращающимися кольцевыми канавками 34, и второй канал обратного тока (не показан), сообщающийся с рабочим пространством 303 и пространством между наружной и средней вращающимися кольцевыми канавками 34.In this embodiment, the
Как показано далее на фиг. 5 и 7, каждый из уплотнительных элементов 40 содержит первую кольцевую часть 42, неподвижно установленную в соответствующей неподвижной кольцевой канавке 24, утоненную часть 41, отходящую от первой кольцевой части 42 и проходящую через зазор 90 в соответствующую вращающуюся кольцевую канавку 34, выровненную с соответствующей неподвижной кольцевой канавкой 24, и вторую кольцевую часть 43, которая соединена с утоненной частью 41, подвижно установлена в соответствующей одной из вращающихся кольцевых канавок 34 и взаимодействует с первой кольцевой частью 42 и утоненной частью 41, образуя между ними по меньшей мере одну масляную канавку 44 (см. фиг. 5). У каждого из уплотнительных элементов 40 толщина второй кольцевой части 43 в радиальном направлении (Y) меньше ширины соответствующей вращающейся кольцевой канавки 34 в радиальном направлении (Y), и толщина (t2, см. фиг. 3) второй кольцевой части 43 в направлении центральной оси (L) меньше толщины (t1, см. фиг. 3) первой кольцевой части 42 в направлении центральной оси (L). Расстояние между по меньшей мере одним из уплотнительных элементов 40 и центральной осью (L) больше, чем расстояние между первым отверстием 321 первого масляного канала 32 и центральной осью (L), или больше, чем расстояние между вторым отверстием 331 второго масляного канала 33 и центральной осью (L). Расстояние между по меньшей мере одним из уплотнительных элементов 40 и центральной осью (L) меньше, чем расстояние между первым отверстием 321 первого масляного канала 32 и центральной осью (L), или меньше, чем расстояние между вторым отверстием 331 второго масляного канала 33 и центральной осью (L). Величина расстояния между по меньшей мере одним из уплотнительных элементов 40 и центральной осью (L) находится в диапазоне от расстояния между первым отверстием 321 первого масляного канала 32 и центральной осью (L) до расстояния между вторым отверстием 331 второго масляного канала 33 и центральной осью (L).As shown further in FIG. 5 and 7, each of the
В рассматриваемом варианте осуществления изобретения предусмотрены три уплотнительных элемента 40, неподвижно установленных в соответствующих неподвижных кольцевых канавках 24 и переходящих в соответствующие вращающиеся кольцевые канавки 34 через зазор 90. Вторая кольцевая часть 43 среднего уплотнительного элемента 40 содержит торцевую поверхность 45, которая обращена в сторону от первой кольцевой части 42, и U-образную канавку 46, выполненную в торцевой поверхности 45. U-образная канавка 46 служит для повышения упругости среднего уплотнительного элемента 40. Первая кольцевая часть 42, утоненная часть 41 и вторая кольцевая часть 43 внутреннего и наружного уплотнительных элементов 40 совместно образуют между собой масляную канавку 44. Первая кольцевая часть 42, утоненная часть 41 и вторая кольцевая часть 43 каждого из средних уплотнительных элементов 40 совместно образуют между собой две масляные канавки 44, обращенные в сторону друг от друга.In the present embodiment, three
В одном из возможных вариантов осуществления изобретения у каждого из уплотнительных элементов 40 толщина утоненной части 41 в радиальном направлении (Y) меньше толщины первой кольцевой части 42 в радиальном направлении (Y) и меньше толщины второй кольцевой части 43 в радиальном направлении (Y).In one possible embodiment of each of the sealing
Привод 50 содержит приводное седло 51, подвижно прикрепленное к вращающемуся седлу 30 и делящее рабочее пространство 303 на первую и вторую полости 3031, 3032, которые располагаются в направлении вдоль центральной оси (L). Первый масляный канал 32 и второй масляный канал 33 сообщаются соответственно с первой и второй полостями 3031, 3032 рабочего пространства 303. Благодаря давлению масла, подаваемого в первую или вторую область 3031, 3032, приводное седло 51 смещается и взаимодействует с головкой (не показана), узлом губок (не показан) и тягой (не показана) известным образом для зажатия или освобождения обрабатываемой детали.The
Первый обратный клапан 70 установлен в основном корпусе 301 вращающегося седла 30, в первом масляном канале 32. Первый обратный клапан 70 позволяет маслу под давлением проходить из первого канала 22 подачи масла в первую полость 3031 рабочего пространства 303 и предотвращает прохождение масла под давлением из первой полости 3031 рабочего пространства 303 обратно в первый канал 22 подачи масла.The first
Второй обратный клапан 80 установлен в основном корпусе 301 вращающегося седла 30, во втором масляном канале 33. Второй обратный клапан 80 позволяет маслу под давлением проходить из второго канала 23 подачи масла во вторую полость 3032 рабочего пространства 303 и предотвращает прохождение масла под давлением из второй полости 3032 рабочего пространства 303 обратно во второй канал 23 подачи масла. Принцип работы первого и второго обратных клапанов 70, 80 хорошо известен в данной области.The
Как показано на фиг. 1-3, когда масло под давлением не поступает в первое направляющее отверстие 13 или второе направляющее отверстие 14, вторая кольцевая часть 43 каждого из уплотнительных элементов 40 (см. фиг. 5 и 7) расположена на расстоянии от ограничивающей поверхности 341 соответствующей одной из вращающихся кольцевых канавок 34. Таким образом, вращающееся седло 30 может вращаться относительно неподвижного седла 20, не контактируя с уплотнительными элементами 40, и, следовательно, предотвращается износ уплотнительных элементов 40 вследствие повышенных температур.As shown in FIG. 1-3, when oil under pressure does not enter the
Как видно из фиг. 4 и 5, когда масло под давлением поступает в первое направляющее отверстие 13 и проходит по первому каналу 22 подачи масла, зазору 90, первому масляному каналу 32 и через первый обратный клапан 70, а затем в первую полость 3031 рабочего пространства 303, чтобы сместить приводное седло 51 вправо, как показано на фиг. 4 (см. пунктирные стрелки на фиг. 4 и 5), наружный и средний уплотнительные элементы 40 отталкиваются маслом под давлением в стороны друг от друга таким образом, что вторая кольцевая часть 43 наружного уплотнительного элемента 40 входит в контакт с ограничивающей поверхностью 341, образующей соответствующую вращающуюся кольцевую канавку 34, и вторая кольцевая часть 43 среднего уплотнительного элемента 40 входит в контакт с ограничивающей поверхностью 341, образующей соответствующую вращающуюся кольцевую канавку 34, предотвращая вытекание масла под давлением из пространства между наружным и средним уплотнительными элементами 40, а также попадание масла под давлением во второй канал 23 подачи масла и во второй масляный канал 33. В то же самое время масло под низким давлением во второй полости 3032 рабочего пространства 303 вынуждено протекать по первому каналу обратного тока (не показан) и пространству между средней и внутренней вращающимися кольцевыми канавками 34 (показано пунктирными стрелками на фиг. 5), отталкивая внутренний уплотнительный элемент 40, который деформируется и отклоняется внутрь таким образом, что вторая кольцевая часть 43 внутреннего уплотнительного элемента 40 входит в контакт с ограничивающей поверхностью 341, образующей внутреннюю вращающуюся кольцевую канавку 34, благодаря чему предотвращается вытекание масла под низким давлением из пространства между средней и внутренней вращающимися кольцевыми канавками 34. При прекращении подачи масла под давлением в первое направляющее отверстие 13 после смещения приводного седла 51 уплотнительные элементы 40 восстанавливают свое положение, показанное на фиг. 3, и вращающееся седло 30 может вращаться относительно неподвижного седла 20, не вступая при этом в контакт с уплотнительными элементами 40.As can be seen from FIG. 4 and 5, when oil under pressure enters the
Как видно из фиг. 6 и 7, когда масло под давлением поступает во второе направляющее отверстие 14 и проходит по второму каналу 23 подачи масла, зазору 90, второму масляному каналу 32 и через второй обратный клапан 80, а затем во вторую полость 3032 рабочего пространства 303, чтобы сместить приводное седло 51 влево, как показано на фиг. 6 (см. пунктирные стрелки на фиг. 6 и 7), внутренний и средний уплотнительные элементы 40 отталкиваются маслом под давлением в стороны друг от друга таким образом, что вторая кольцевая часть 43 внутреннего уплотнительного элемента 40 входит в контакт с ограничивающей поверхностью 341, образующей соответствующую вращающуюся кольцевую канавку 34, и вторая кольцевая часть 43 среднего уплотнительного элемента 40 входит в контакт с ограничивающей поверхностью 341, образующей соответствующую вращающуюся кольцевую канавку 34, предотвращая вытекание масла под давлением из пространства между внутренним и средним уплотнительными элементами 40, а также попадание масла под давлением в первый канал 22 подачи масла и в первый масляный канал 32. В то же самое время масло под низким давлением в первой полости 3031 рабочего пространства 303 вынуждено протекать по второму каналу обратного тока (не показан) и пространству между средней и наружной вращающимися кольцевыми канавками 34 (показано пунктирными стрелками на фиг. 7), отталкивая наружный уплотнительный элемент 40, который деформируется и отклоняется наружу таким образом, что вторая кольцевая часть 43 наружного уплотнительного элемента 40 входит в контакт с ограничивающей поверхностью 341, образующей наружную вращающуюся кольцевую канавку 34, благодаря чему предотвращается вытекание масла под низким давлением из пространства между средней и наружной вращающимися кольцевыми канавками 34. При прекращении подачи масла под давлением во второе направляющее отверстие 14 после смещения приводного седла 51 уплотнительные элементы 40 восстанавливают свое положение, показанное на фиг. 3, и вращающееся седло 30 может вращаться относительно неподвижного седла 20, не вступая при этом в контакт с уплотнительными элементами 40. Таким образом, предотвращается чрезмерный износ уплотнительных элементов 40 вследствие воздействия высоких температур, в результате чего увеличивается срок их службы.As can be seen from FIG. 6 and 7, when oil under pressure enters the
Конфигурация каждого из уплотнительных элементов 40 обеспечивает их свободное деформирование маслом под давлением, подаваемым в первое направляющее отверстие 13 или второе направляющее отверстие 14 для смещения приводного седла 51, благодаря чему обеспечивается уплотнение зазора 90. При прекращении подачи масла под давлением в первое и второе направляющие отверстия 13, 14 после смещения приводного седла 51 уплотнительные элементы 40 восстанавливают свое положение, при котором они находятся на расстоянии от вращающегося седла 30, таким образом, что вращающееся седло 30 может вращаться относительно неподвижного седла 20, не вступая при этом в контакт с уплотнительными элементами 40, благодаря чему предотвращается чрезмерный износ уплотнительных элементов 40 вследствие высоких температур в результате фрикционного трения.The configuration of each of the sealing
Кроме того, поскольку U-образная канавка 46 обеспечивает повышение упругости среднего уплотнительного элемента 40, герметичность среднего уплотнительного элемента 40 улучшается при поступлении масла под давлением в первое направляющее отверстие 13 или второе направляющее отверстие 14 для смещения приводного седла 51.In addition, since the
В приведенном выше описании, в целях объяснения были рассмотрены многочисленные конкретные элементы для обеспечения четкого понимания рассмотренного варианта осуществления изобретения. Однако специалистам в данной области будет понятно, что один или несколько других вариантов могут быть осуществлены без некоторых из вышеуказанных элементов. Также следует понимать, что приводимые в данном описании указания на какой-либо "один вариант осуществления изобретения", "вариант осуществления изобретения" или вариант осуществления изобретении с указанием порядкового номера означают, что конкретный признак, конструкция или характеристика могут быть включены в фактическом исполнении изобретения. Следует также иметь в виду, что в данном описании различные отличительные признаки иногда объединены в одном варианте осуществления изобретения, чертеже или описании, что делается с целью оптимального изложения, раскрытия и обеспечения понимания различных аспектов изобретения.In the above description, for purposes of explanation, numerous specific elements have been considered to provide a clear understanding of the considered embodiment of the invention. However, it will be understood by those skilled in the art that one or more other options may be practiced without some of the above elements. It should also be understood that the references in this description to any “one embodiment of the invention”, “an embodiment of the invention” or an embodiment of the invention indicating a serial number mean that a particular feature, design, or characteristic may be included in the actual execution of the invention . It should also be borne in mind that in this description, various distinguishing features are sometimes combined in one embodiment of the invention, drawing or description, which is done with the aim of optimal presentation, disclosure and understanding of various aspects of the invention.
Несмотря на то, что описание настоящего изобретения было произведено на примере конкретного варианта осуществления, следует понимать, что данное изобретение не ограничивается лишь раскрытым вариантом и охватывает различные варианты и способы осуществления в рамках сущности и объема изобретения в его самой широкой интерпретации, включая все возможные изменения, модификации и эквивалентные решения.Despite the fact that the description of the present invention was made on the example of a specific embodiment, it should be understood that the invention is not limited only to the disclosed embodiment and encompasses various options and methods of implementation within the essence and scope of the invention in its broadest interpretation, including all possible changes , modifications and equivalent solutions.
Claims (13)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017129772A RU2657880C1 (en) | 2017-08-23 | 2017-08-23 | Hydraulic cartridge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017129772A RU2657880C1 (en) | 2017-08-23 | 2017-08-23 | Hydraulic cartridge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2657880C1 true RU2657880C1 (en) | 2018-06-18 |
Family
ID=62620395
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017129772A RU2657880C1 (en) | 2017-08-23 | 2017-08-23 | Hydraulic cartridge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2657880C1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU540701A1 (en) * | 1974-12-02 | 1976-12-30 | Ленинградское Особое Конструкторское Бюро Автоматов И Револьверных Станков | Hydraulic bar clamping mechanism |
SU1388195A1 (en) * | 1986-07-28 | 1988-04-15 | Пензенский Политехнический Институт | Chuck |
TW557239B (en) * | 2002-08-22 | 2003-10-11 | Chien Yih Machinery Co Ltd | Hydraulic chuck |
RU2564186C1 (en) * | 2014-04-29 | 2015-09-27 | Хсуань-Лун У. | Clamping device with two chucks |
-
2017
- 2017-08-23 RU RU2017129772A patent/RU2657880C1/en active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU540701A1 (en) * | 1974-12-02 | 1976-12-30 | Ленинградское Особое Конструкторское Бюро Автоматов И Револьверных Станков | Hydraulic bar clamping mechanism |
SU1388195A1 (en) * | 1986-07-28 | 1988-04-15 | Пензенский Политехнический Институт | Chuck |
TW557239B (en) * | 2002-08-22 | 2003-10-11 | Chien Yih Machinery Co Ltd | Hydraulic chuck |
RU2564186C1 (en) * | 2014-04-29 | 2015-09-27 | Хсуань-Лун У. | Clamping device with two chucks |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5799692A (en) | Device for the transfer of fluid between machine components rotatable relative to each other | |
US10508746B2 (en) | Spool valve | |
JP5456485B2 (en) | Slide valve | |
CN210372066U (en) | Electronic expansion valve | |
RU2657880C1 (en) | Hydraulic cartridge | |
JP6665065B2 (en) | Rotary joint | |
US8607689B2 (en) | Seal member for a hydraulic braking system | |
KR101694641B1 (en) | Sealing assembly and hydraulic actuator cylinder assembly of turbine valve having the same | |
US4337797A (en) | Bimetallic valve spool | |
US20220299075A1 (en) | Brake assembly | |
JP4969169B2 (en) | Sealing device | |
US10767771B2 (en) | Slide sleeve valve having integral leak prevention | |
US4630800A (en) | Sealing arrangement for a slide valve | |
JP6392944B1 (en) | Oil chuck | |
KR101950106B1 (en) | Hydraulic chuck | |
US10245651B2 (en) | Hydraulic chuck | |
WO2014208235A1 (en) | Sealing device | |
TWI632966B (en) | Hydraulic chuck with oil leakage ring | |
AU2019471594A1 (en) | Improvements in, or relating to, sliding spool valves, and methods therefor | |
EP3444056B1 (en) | Hydraulic chuck | |
US8419551B2 (en) | Rotary shaft device | |
JP7083679B2 (en) | Fluid motor | |
EP3800385B1 (en) | Seal element for an axially sliding rod | |
US8985591B2 (en) | Sealing apparatus | |
JP7171508B2 (en) | anti-rotation mechanism |