RU2657699C1 - Подъёмно-транспортная приставка к вертолёту - Google Patents
Подъёмно-транспортная приставка к вертолёту Download PDFInfo
- Publication number
- RU2657699C1 RU2657699C1 RU2017123845A RU2017123845A RU2657699C1 RU 2657699 C1 RU2657699 C1 RU 2657699C1 RU 2017123845 A RU2017123845 A RU 2017123845A RU 2017123845 A RU2017123845 A RU 2017123845A RU 2657699 C1 RU2657699 C1 RU 2657699C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- helicopter
- frame
- engines
- sling device
- fuel
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 10
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims abstract description 6
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 4
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 3
- 230000010006 flight Effects 0.000 description 2
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D1/00—Dropping, ejecting, releasing, or receiving articles, liquids, or the like, in flight
- B64D1/22—Taking-up articles from earth's surface
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
Abstract
Изобретение относится к авиации, в частности к системам транспортировки грузов на внешней подвеске вертолетов. Приставка включает в себя раму со среднерасположенным строповочным устройством и навешенные на нее с равным удалением от строповочного устройства одну или несколько пар турбореактивных, или турбовинтовых, или ракетных двигателей. Приставка располагается под фюзеляжем вертолета и прижимается к его шасси лебедкой для внешней подвески груза. Топливо для указанных двигателей размещается в емкостях, подвешенных к раме. Обеспечивается кратковременное повышение в 2÷3 раза максимальной грузоподъемности вертолета. 3 н. и 3 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к авиации, а именно к вертолетам, и предназначено для расширения их функциональных возможностей путем кратковременного повышения грузоподъемности.
Грузоподъемность самого мощного на сегодня серийного вертолета М-26 составляет 20000 кг, а попытки в середине прошлого века увеличить этот результат путем поперечного спаривания двух вертолетов так и остались на стадии экспериментов. Однако необходимость в летательных аппаратах вертикального взлета и посадки большей грузоподъемности сохранилась, в частности, у военных.
Целью изобретения является значительное, в несколько раз, повышение грузоподъемности уже существующих вертолетов без значительного их конструктивного усложнения.
Указанная цель достигается тем, что к вертолету снизу пристыковывается подъемно-транспортная приставка (далее ПТП) с установленными на ней подъемными турбореактивными, турбовинтовыми или ракетными двигателями.
Подъемно-транспортная приставка к вертолету, содержащему фюзеляж, винтомоторную установку, шасси и лебедку с тросом для внешней подвески груза, включает в себя раму со среднерасположенным строповочным устройством и навешенные на нее с равным удалением от строповочного устройства одну или несколько пар турбореактивных двигателей. При этом емкость с топливом для турбореактивных двигателей располагается вне вертолета и подвешивается к раме.
Приставка включает в себя раму со среднерасположенным строповочным устройством и навешенные на нее с равным удалением от строповочного устройства одну или несколько пар турбовинтовых двигателей. При этом емкость с топливом для турбовинтовых двигателей располагается вне вертолета и подвешивается к раме.
Приставка включает в себя раму со среднерасположенным строповочным устойством и навешенные на нее с равным удалением от строповочного устройства одну или несколько пар ракетных двигателей. При этом емкость с топливом для ракетных двигателей располагается вне вертолета и подвешивается к раме.
На чертеже изображена ПТП к вертолету с турбореактивными двигателями, вид сбоку.
ПТП включает в себя раму 1 с центральным строповочным устройством 2 и навешенные на ее периферии турбореактивные двигатели 3. На трех или четырех тросах 4 к раме 1 подвешивается транспортируемый груз 5. На тросах 4 между грузом 5 и рамой 1 подвешивается емкость с топливом 6. Лебедка 7, установленная в фюзеляже вертолета 8, тросом 9 соединяется со строповочным устройством 2. При этом рама 1 своей верхней частью опирается в шасси 10 вертолета 8.
Вертолет с ПТП действует следующим образом. Транспортируемый груз 5, емкость с топливом 6 и ПТП укладываются на землю на некотором удалении друг от друга и последовательно соединяются тросами 4. Далее вертолет 8 встает на раму 1 и тросом 9 стыкуется со строповочным устройством 2, а лебедка 7 обеспечивает прижатие рамы 1 к шасси 10. После этого вертолет поднимается с земли на высоту, обеспечивающую натяжение тросов 4, в положении, близком к вертикальному, и производится запуск двигателей 3. При этом топливо к двигателям 3 подается из емкости 6 по шлангам с помощью насоса (не показаны). Для снижения динамических нагрузок возможен поэтапный запуск двигателей 3 (после запуска двух двигателей в воздух поднимается лишь емкость для топлива 6 и только потом запускаются остальные двигатели). Продолжительность полета и соответственно его дальность определяются практической необходимостью и количеством топлива в емкости 6.
При установке на вертолет МИ-26 ПТП с четырьмя двигателями ПС-90 А 2 (для самолета ИЛ-96), со статической тягой 16000 кг каждый и емкостью для топлива 6 объемом 10000 литров ориентировочно обеспечит следующие характеристики.
Масса транспортируемого груза 50000 кг.
Дальность беспосадочного перелета 50 км (при средней скорости полета 250 км/ч).
Использование в ПТП турбовинтовых двигателей позволит примерно удвоить дальность беспосадочного перелета, а применение ракетных двигателей при снижении дальности беспосадочного перелета позволит значительно увеличить массу транспортируемого груза.
Claims (6)
1. Подъемно-транспортная приставка к вертолету, содержащему фюзеляж, винтомоторную установку, шасси и лебедку с тросом для внешней подвески груза, отличающаяся тем, что включает в себя раму со среднерасположенным строповочным устройством и навешенные на нее с равным удалением от строповочного устройства одну или несколько пар турбореактивных двигателей.
2. Приставка по п. 1, отличающаяся тем, что емкость с топливом для турбореактивных двигателей располагается вне вертолета и подвешивается к раме.
3. Подъемно-транспортная приставка к вертолету, содержащему фюзеляж, винтомоторную установку, шасси и лебедку с тросом для внешней подвески груза, отличающаяся тем, что включает в себя раму со среднерасположенным строповочным устройством и навешенные на нее с равным удалением от строповочного устройства одну или несколько пар турбовинтовых двигателей.
4. Приставка по п. 3, отличающаяся тем, что емкость с топливом для турбовинтовых двигателей располагается вне вертолета и подвешивается к раме.
5. Подъемно-транспортная приставка к вертолету, содержащему фюзеляж, винтомоторную установку, шасси и лебедку с тросом для внешней подвески груза, отличающаяся тем, что включает в себя раму со среднерасположенным строповочным устройством и навешенные на нее с равным удалением от строповочного устройства одну или несколько пар ракетных двигателей.
6. Приставка по п. 5, отличающаяся тем, что емкость с топливом для ракетных двигателей располагается вне вертолета и подвешивается к раме.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017123845A RU2657699C1 (ru) | 2017-07-05 | 2017-07-05 | Подъёмно-транспортная приставка к вертолёту |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017123845A RU2657699C1 (ru) | 2017-07-05 | 2017-07-05 | Подъёмно-транспортная приставка к вертолёту |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2657699C1 true RU2657699C1 (ru) | 2018-06-14 |
Family
ID=62619943
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017123845A RU2657699C1 (ru) | 2017-07-05 | 2017-07-05 | Подъёмно-транспортная приставка к вертолёту |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2657699C1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2015074C1 (ru) * | 1992-05-21 | 1994-06-30 | Александр Андреевич Абашин | Система внешней подвески груза к вертолету |
RU2429166C1 (ru) * | 2010-04-14 | 2011-09-20 | Открытое Акционерное Общество "Московский Вертолетный Завод Им. М.Л. Миля" | Устройство для азимутальной ориентации груза на внешней подвеске летательного аппарата |
US20120193476A1 (en) * | 2011-01-27 | 2012-08-02 | Eurocopter | Removable fastener device equipped with attachment means for attaching an external load and with fastener means for fastening said attachment means to an aircraft, an associated aircraft, and an associated method |
RU2608824C1 (ru) * | 2015-08-20 | 2017-01-25 | Закрытое акционерное общество "Авиастроительная корпорация "Русич" | Вертолетная внешняя подвеска |
-
2017
- 2017-07-05 RU RU2017123845A patent/RU2657699C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2015074C1 (ru) * | 1992-05-21 | 1994-06-30 | Александр Андреевич Абашин | Система внешней подвески груза к вертолету |
RU2429166C1 (ru) * | 2010-04-14 | 2011-09-20 | Открытое Акционерное Общество "Московский Вертолетный Завод Им. М.Л. Миля" | Устройство для азимутальной ориентации груза на внешней подвеске летательного аппарата |
US20120193476A1 (en) * | 2011-01-27 | 2012-08-02 | Eurocopter | Removable fastener device equipped with attachment means for attaching an external load and with fastener means for fastening said attachment means to an aircraft, an associated aircraft, and an associated method |
RU2608824C1 (ru) * | 2015-08-20 | 2017-01-25 | Закрытое акционерное общество "Авиастроительная корпорация "Русич" | Вертолетная внешняя подвеска |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9527597B1 (en) | Unmanned aerial vehicle with twin-engine fore/AFT configuration and associated systems and methods | |
CN203793657U (zh) | 一种固定翼无人机辅助起飞装置 | |
CN107792371B (zh) | 一种基于航空拖缆拖靶系统的无人机空基快速发射装置与方法 | |
US8403254B2 (en) | Aero-assisted pre-stage for ballistic rockets and aero-assisted flight vehicles | |
US2437058A (en) | Collapsible container for air transportation of fluids | |
US3107887A (en) | Aircraft safety system | |
RU2657699C1 (ru) | Подъёмно-транспортная приставка к вертолёту | |
US3834655A (en) | Tethered balloon refueling system | |
US8168929B2 (en) | Non-powered, aero-assisted pre-stage for ballistic rockets and aero-assisted flight vehicles | |
US8113459B2 (en) | High-security aircraft | |
US8534638B2 (en) | Removable gas turbine engine stand | |
CN107140218A (zh) | 一种无人空中加油装置及加油方法 | |
RU2401779C1 (ru) | Авиационный ракетный комплекс | |
RU2507111C2 (ru) | Дирижабль многоцелевой | |
RU107127U1 (ru) | Гибридная воздушно-транспортная система | |
RU2641375C1 (ru) | Летательный аппарат - 3 | |
RU2661260C1 (ru) | Летательный аппарат - 2 рг | |
US2345615A (en) | Multiple weight aerial delivery container launching rig | |
RU2613074C2 (ru) | Винтомоторный самолёт вертикального взлёта | |
CN113232854A (zh) | 一种可应用于弹道发射的分布式无人飞行平台及发射方法 | |
RU2798252C1 (ru) | Устройство комплекса дирижабля-крана | |
RU2632387C1 (ru) | Летательный аппарат - 2 | |
US20140255139A1 (en) | Method and system for transporting containers by modular aircraft | |
RU2610244C1 (ru) | Система для осуществления вертикального взлета реактивного самолета | |
RU2799175C2 (ru) | Стратосферный летательный аппарат |