RU2652636C1 - Fuel composition for diesel engines - Google Patents

Fuel composition for diesel engines Download PDF

Info

Publication number
RU2652636C1
RU2652636C1 RU2017109688A RU2017109688A RU2652636C1 RU 2652636 C1 RU2652636 C1 RU 2652636C1 RU 2017109688 A RU2017109688 A RU 2017109688A RU 2017109688 A RU2017109688 A RU 2017109688A RU 2652636 C1 RU2652636 C1 RU 2652636C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
mixture
alcohols
diesel
diesel fuel
fuel
Prior art date
Application number
RU2017109688A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Марина Евгеньевна Федосова
Алексей Евгеньевич Федосов
Алексей Игоревич Шишкин
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Малое инновационное предприятие "ФФ-Хим" (ООО "МИП "ФФ-Хим")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Малое инновационное предприятие "ФФ-Хим" (ООО "МИП "ФФ-Хим") filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Малое инновационное предприятие "ФФ-Хим" (ООО "МИП "ФФ-Хим")
Priority to RU2017109688A priority Critical patent/RU2652636C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2652636C1 publication Critical patent/RU2652636C1/en

Links

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14Organic compounds
    • C10L1/22Organic compounds containing nitrogen
    • C10L1/23Organic compounds containing nitrogen containing at least one nitrogen-to-oxygen bond, e.g. nitro-compounds, nitrates, nitrites
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14Organic compounds
    • C10L1/18Organic compounds containing oxygen
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14Organic compounds
    • C10L1/18Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/185Ethers; Acetals; Ketals; Aldehydes; Ketones
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14Organic compounds
    • C10L1/22Organic compounds containing nitrogen

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Emergency Medicine (AREA)
  • Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)

Abstract

FIELD: engines and pumps.
SUBSTANCE: invention describes a fuel composition for diesel engines, which, as an additive to diesel fuel, contains 5–20 % by weight of a mixture of alkyl nitrates of C10-C13 alcohols, 5–20 % by weight of a mixture of simple symmetric dialkyl ethers based on C10-C13 alcohols and up to 100 % by weight of diesel fuel or any hydrocarbon solvent, wherein as the starting alcohols C10-C13 to obtain a mixture of alkyl nitrates and a mixture of simple symmetric dialkyl ethers, using a fraction of alcohols C10-C13, obtained by liquid-phase oxidation of the n-alkanes C10-C13 fraction with aqueous hydrogen peroxide solution in a methanol environment on a DP-1 heterogeneous catalyst, and then the reaction mass hydrogenating on a Pd/Al2O3 rigid cellular catalyst.
EFFECT: technical result consists in increasing of diesel fuels cetane number by 6–8 units, in increasing of the lubrication performance by 20–30 % and in reducing of the diesel fuels pour point by 17–20 °C.
1 cl, 2 tbl

Description

Изобретение относится к области нефтехимии, а именно к топливным композициям на основе нефтяных углеводородных топлив, преимущественно дизельного топлива с добавлением различных веществ. Композиция содержит 5-20% масс. смеси алкилнитратов спиртов С1013, 5-20% масс. смеси простых симметричных диалкиловых эфиров на основе спиртов С1013 и до 100% масс. дизельного топлива или любого углеводородного растворителя, причем в качестве исходных спиртов С1013 для получения смеси алкилнитратов и смеси простых симметричных диалкиловых эфиров используют фракцию спиртов С1013, полученных методом жидкофазного окисления фракции н-алканов С1013 водным раствором пероксида водорода в среде метанола на гетерогенном катализаторе ДП-1, и последующего гидрирования реакционной массы на жестком ячеистом катализаторе Pd/Al2O3. Предлагается также дизельное топливо, содержащее данную присадку в количестве 0,05-0,5% масс. Композиция позволяет увеличить цетановое число дизельных топлив на 6-8 единиц, увеличить смазывающую способность на 20-30% и снизить температуру застывания дизельных топлив на 17-20°С.The invention relates to the field of petrochemistry, and in particular to fuel compositions based on petroleum hydrocarbon fuels, mainly diesel fuel with the addition of various substances. The composition contains 5-20% of the mass. a mixture of alkyl nitrates of alcohols With 10 -C 13 , 5-20% of the mass. a mixture of simple symmetric dialkyl ethers based on alcohols C 10 -C 13 and up to 100% of the mass. diesel fuel or any hydrocarbon solvent, and the C 10 -C 13 starting alcohols for the mixture of alkyl nitrates and the mixture of simple symmetric dialkyl ethers use the C 10 -C 13 alcohol fraction obtained by liquid-phase oxidation of the C 10 -C 13 n-alkane fraction with water a solution of hydrogen peroxide in methanol on a heterogeneous catalyst DP-1, and subsequent hydrogenation of the reaction mass on a rigid cellular catalyst Pd / Al 2 O 3 . It is also proposed diesel fuel containing this additive in an amount of 0.05-0.5% of the mass. The composition allows to increase the cetane number of diesel fuels by 6-8 units, increase lubricity by 20-30% and lower the pour point of diesel fuels by 17-20 ° C.

Изобретение относится к области нефтехимии, а именно к топливным композициям на основе нефтяных углеводородных топлив, преимущественно, дизельного топлива с добавлением различных веществ.The invention relates to the field of petrochemistry, and in particular to fuel compositions based on petroleum hydrocarbon fuels, mainly diesel fuel with the addition of various substances.

В (патент США 9574152, C10L 1/18; C10L 10/02; C10L 1/19, 2017) описана присадка, представляющая собой глицерол формаль этилкарбонат, полученный при взаимодействии глицерол формаля с диэтилкарбонатом, смесь глицерол формаля этилкарбоната с диэтилкарбонатом, а также глицерол формаль метилкарбонат, полученный при взаимодействии глицерол формаля с диметилкарбонатом.U.S. Pat. formaldehyde carbonate obtained by the interaction of formaldehyde formaldehyde with dimethyl carbonate.

Данные присадки вводятся в дизельное топливо в количестве 50-1000 ppm. Добавление данных присадок к топливу приводит к незначительному уменьшению предельной температуры фильтруемости (на 1-2°С), незначительному увеличению цетанового числа (на 0,2-0,5 ед.).These additives are introduced into diesel fuel in an amount of 50-1000 ppm. The addition of these fuel additives leads to a slight decrease in the limiting filterability temperature (by 1-2 ° C), a slight increase in the cetane number (by 0.2-0.5 units).

Известна многофункциональная присадка к дизельному топливу, которая содержит: оксипропилированные жирные спирты C6-C16, сульфонат щелочноземельного металла, нитрат алифатического спирта. Однако дизельные топлива, содержащие вышеуказанную композицию присадки, не обладают требуемыми температурами застывания (патент РФ 2057788, C10L 1/18, 1996).Known multifunctional diesel fuel additive, which contains: hydroxypropylated fatty alcohols C 6 -C 16 , alkaline earth metal sulfonate, aliphatic alcohol nitrate. However, diesel fuels containing the above additive composition do not have the required pour points (RF patent 2057788, C10L 1/18, 1996).

Известна присадка к дизельному топливу на основе нитрата алифатического спирта С318, содержащего: оксипропилированные жирные спирты С616, сульфонат щелочноземельного металла, сополимер фракции алкилметакрилатов С824 с винилацетатом, нитрат алифатического спирта С318. Недостатком дизельных топлив, содержащих эту присадку, являются их недостаточно хорошие низкотемпературные свойства, а именно они характеризуются недостаточно низкими значениями температуры замерзания (патент РФ 2057790, C10L 1/18, 1/22, 1996).Known diesel fuel additive based on C 3 -C 18 aliphatic alcohol nitrate, comprising: C 6 -C 16 hydroxypropylated fatty alcohols, alkaline earth metal sulfonate, C 8 -C 24 alkyl methacrylate fraction copolymer with vinyl acetate, C 3 -C 18 aliphatic alcohol nitrate . The disadvantage of diesel fuels containing this additive is their insufficiently good low temperature properties, namely they are characterized by insufficiently low freezing temperatures (RF patent 2057790, C10L 1/18, 1/22, 1996).

Известна добавка к дизельному топливу (патент США 5931977, C10L 1/02; C10L 1/14; C10L 10/00; C10L 10/02; C10L 1/16; C10L 1/18; C10L 1/28; (IPC1-7): C10L 1/18; C10L 1/28, 1999), представляющая собой смесь 30-55% спирта, около 25-35% кетонов, и около 3-10% кремнийсодержащих компонентов; причем в качестве спиртовой составляющей применяют смесь 18-30% метанола, 15-20% н-бутанола, 3-5% бензилового спирта; в качестве смеси кетонов используют н-циклогексанон в количестве 20-25%, и метилэтилкетон в количестве 5%-10%; в качестве кремнийсодержащих компонентов выбирают вещества из ряда: силиконовое масло, этилсиликат, а также их сочетания. Данные присадки вводятся в дизельное топливо в количестве 5-10% по объему и приводят к увеличению цетанового числа, за счет него увеличивается экономичность дизельного двигателя.Known additive for diesel fuel (US patent 5931977, C10L 1/02; C10L 1/14; C10L 10/00; C10L 10/02; C10L 1/16; C10L 1/18; C10L 1/28; (IPC1-7) : C10L 1/18; C10L 1/28, 1999), which is a mixture of 30-55% alcohol, about 25-35% ketones, and about 3-10% silicon-containing components; moreover, a mixture of 18-30% methanol, 15-20% n-butanol, 3-5% benzyl alcohol is used as the alcohol component; as a mixture of ketones use n-cyclohexanone in an amount of 20-25%, and methyl ethyl ketone in an amount of 5% -10%; as silicon-containing components, substances from the series are selected: silicone oil, ethyl silicate, as well as their combinations. These additives are introduced into diesel fuel in an amount of 5-10% by volume and lead to an increase in the cetane number, due to which the efficiency of the diesel engine is increased.

Известно, что в качестве цетаноповышающих присадок - промоторов воспламенения - могут применяться органические соединения различных классов: альдегиды, простые и сложные эфиры, нитросоединения, пероксиды, моно- и полинитраты алифатических и циклических спиртов [Лернер М.О. М.: Химия, 1979, 222 с.]. Практическое применение нашли нитраты алифатических и алициклических спиртов и, в меньшей степени, некоторые алкилпероксиды [Данилов А.М. Справочник. Применение присадок в топливах для автомобилей. М., Химия, 2000, 227 с.]. Из класса органических нитратов известно применение в качестве промоторов воспламенения циклогексилнитрата и 2-этилгексилнитрата. Эффективность пероксидов по сравнению с алкилнитратами значительно ниже [Данилов А.М. Отечественные присадки к современным дизельным топливам. Сб. трудов 5-го Международного форума "Топливно-энергетический комплекс России: региональные аспекты". 2005, 182 с.].It is known that as cetane enhancing additives - ignition promoters - organic compounds of various classes can be used: aldehydes, ethers and esters, nitro compounds, peroxides, mono- and polynitrates of aliphatic and cyclic alcohols [Lerner M.O. M .: Chemistry, 1979, 222 p.]. Nitrates of aliphatic and alicyclic alcohols and, to a lesser extent, some alkyl peroxides have found practical application [Danilov AM Directory. The use of additives in fuels for automobiles. M., Chemistry, 2000, 227 pp.]. From the class of organic nitrates, it is known to use cyclohexyl nitrate and 2-ethylhexyl nitrate as promoters of ignition. The effectiveness of peroxides compared with alkyl nitrates is much lower [Danilov AM Domestic additives to modern diesel fuels. Sat Proceedings of the 5th International Forum "Fuel and Energy Complex of Russia: Regional Aspects". 2005, 182 pp.].

Известна композиция (патент США 4661120, C10L 1/14; C10L 1/18; (IPC1-7): C10L 1/18, 1987), состоящая из смеси аминов сложного состава и прочих вспомогательных компонентов. Данная присадка добавляется в дизельное топливо в количестве 0,1% масс. Данная присадка позволяет снижать предельную температуру фильтруемости на 17-26 градусов, но не влияет на прочие эксплуатационные свойства дизельного топлива.A known composition (US patent 4661120, C10L 1/14; C10L 1/18; (IPC1-7): C10L 1/18, 1987), consisting of a mixture of amines of complex composition and other auxiliary components. This additive is added to diesel fuel in an amount of 0.1% of the mass. This additive allows you to reduce the limiting temperature of filterability by 17-26 degrees, but does not affect the other operational properties of diesel fuel.

Известна также присадка для повышения цетанового числа дизельного топлива, состоящая из предварительно смешанных циклогексилнитрата и фракции парафиновых углеводородов нормального строения от С920 при массовом соотношении указанных компонентов от 4:1 до 1:4, добавляемая в дизельное топливо в количестве 0,05-0,75 масс. % (патент РФ 2309975, C10L 1/23, 2007).Also known is an additive for increasing the cetane number of diesel fuel, consisting of pre-mixed cyclohexyl nitrate and a fraction of normal structure paraffin hydrocarbons from C 9 -C 20 with a mass ratio of these components from 4: 1 to 1: 4 added to diesel fuel in an amount of 0.05 -0.75 mass. % (RF patent 2309975, C10L 1/23, 2007).

В (патент РФ 2280069, C10L 1/22, C10L 1/18, 2006) описывается многофункциональная присадка к дизельному топливу на основе алкил (С320)нитрата, алкилсукцинимида, сополимера высших эфиров С628 акриловой или метакриловой кислоты с этиленненасыщенным мономером. Недостатком дизельных топлив, содержащих эту присадку, являются их недостаточно хорошие низкотемпературные свойства, а именно температура замерзания и относительно невысокий прирост цетанового числа.In (RF patent 2280069, C10L 1/22, C10L 1/18, 2006) a multifunctional diesel fuel additive based on alkyl (C 3 -C 20 ) nitrate, alkyl succinimide, a copolymer of higher esters of C 6 -C 28 acrylic or methacrylic acid is described with ethylenically unsaturated monomer. The disadvantage of diesel fuels containing this additive is their insufficiently good low-temperature properties, namely the freezing temperature and the relatively low increase in cetane number.

Наиболее близким к предлагаемому решению (прототипом) является присадка, описанная в (патент РФ 2604061, C10L 1/23, 2016), представляющая собой смесь 10-25 мас. % смеси алкилнитратов спиртов С69, 10-25 мас. % смеси простых диалкиловых эфиров на основе спиртов С69 и до 100 мас. % дизельного топлива или любого углеводородного растворителя, причем в качестве исходных спиртов С69 для получения смеси алкилнитратов и смеси простых диалкиловых эфиров используют фракцию спиртов С69, полученных методом жидкофазного окисления фракции н-алканов С69 водным раствором пероксида водорода в среде метанола на гетерогенном катализаторе ДП-2, и последующего гидрирования реакционной массы на жестком ячеистом катализаторе Pd/Al2O3. Данная присадка добавляется в дизельное топливо в количестве 0,01-0,5 мас. %. Композиция позволяет увеличить цетановое число дизельных топлив на 4-6 единиц и снизить температуру застывания дизельных топлив на 10-15°C, однако не позволяет увеличивать смазывающую способность дизельного топлива, что является важной эксплуатационной характеристикой.Closest to the proposed solution (prototype) is the additive described in (RF patent 2604061, C10L 1/23, 2016), which is a mixture of 10-25 wt. % mixture of alkyl nitrates of alcohols With 6 -C 9 , 10-25 wt. % mixture of simple dialkyl ethers based on alcohols C 6 -C 9 and up to 100 wt. % Diesel oil or any hydrocarbon solvent, wherein as starting alcohols of C 6 -C 9 to obtain a mixture of alkyl nitrates, and mixtures of dialkyl ethers of alcohols fraction using C 6 -C 9 obtained by liquid phase oxidation of the n-alkanes, C 6 -C 9 Water a solution of hydrogen peroxide in methanol on a heterogeneous catalyst DP-2, and subsequent hydrogenation of the reaction mixture on a rigid cellular catalyst Pd / Al 2 O 3 . This additive is added to diesel fuel in an amount of 0.01-0.5 wt. % The composition allows to increase the cetane number of diesel fuels by 4-6 units and reduce the pour point of diesel fuels by 10-15 ° C, but does not allow to increase the lubricity of diesel fuel, which is an important performance characteristic.

Задачей изобретения является разработка новой усовершенствованной рецептуры топливной композиции для дизельных двигателей, проявляющей удовлетворительные низкотемпературные свойства, а именно температуру замерзания, позволяющей увеличивать смазывающую способность и относительно высокий прирост цетанового числа.The objective of the invention is the development of a new improved formulation of the fuel composition for diesel engines, exhibiting satisfactory low temperature properties, namely the freezing temperature, which allows to increase the lubricity and relatively high increase in cetane number.

Технический результат - увеличение цетанового числа, увеличение смазывающей способности и уменьшение температуры замерзания дизельного топлива до установленных нормативными документами параметров.The technical result is an increase in cetane number, an increase in lubricity and a decrease in the freezing point of diesel fuel to the parameters established by regulatory documents.

Технический результат достигается тем, что топливная композиция готовится на основе дизельного топлива с добавлением 0,05-0,5% масс. присадки, состоящей из 5-20% масс. смеси алкилнитратов спиртов С1013, 5-20% масс. смеси простых симметричных диалкиловых эфиров на основе спиртов С1013 и до 100% масс. дизельного топлива или любого углеводородного растворителя, причем в качестве исходных спиртов С1013 для получения смеси алкилнитратов и смеси простых симметричных диалкиловых эфиров используют фракцию спиртов С1013, полученных методом жидкофазного окисления фракции н-алканов С1013 водным раствором пероксида водорода в среде метанола на гетерогенном катализаторе ДП-1, и последующего гидрирования реакционной массы на жестком ячеистом катализаторе Pd/Al2O3.The technical result is achieved in that the fuel composition is prepared on the basis of diesel fuel with the addition of 0.05-0.5% of the mass. additives consisting of 5-20% of the mass. a mixture of alkyl nitrates of alcohols With 10 -C 13 , 5-20% of the mass. a mixture of simple symmetric dialkyl ethers based on alcohols C 10 -C 13 and up to 100% of the mass. diesel fuel or any hydrocarbon solvent, and the C 10 -C 13 starting alcohols for the mixture of alkyl nitrates and the mixture of simple symmetric dialkyl ethers use the C 10 -C 13 alcohol fraction obtained by liquid-phase oxidation of the C 10 -C 13 n-alkane fraction with water a solution of hydrogen peroxide in methanol on a heterogeneous catalyst DP-1, and subsequent hydrogenation of the reaction mass on a rigid cellular catalyst Pd / Al 2 O 3 .

Предлагается также дизельное топливо на основе нефтяного базового топлива, содержащее вышеуказанные компоненты в указанном количестве. В качестве базового дизельного топлива применяется топливо марки «Летнее» согласно ГОСТ 305-2013. Отличие предлагаемого технического решения состоит в использовании компонентов нового состава и различном Соотношении компонентов.It is also proposed diesel fuel based on petroleum base fuel containing the above components in the specified amount. As the base diesel fuel, “Summer” brand fuel is used according to GOST 305-2013. The difference of the proposed technical solution is the use of components of a new composition and a different ratio of components.

Способ получения цетаноповышающего компонента (Компонент А) присадки к дизельному топливу включает нитрование спиртов, где в качестве спиртов используют фракцию спиртов С1013, полученных методом жидкофазного окисления фракции н-алканов С1013 водным раствором пероксида водорода в среде метанола на гетерогенном катализаторе ДП-1, и последующего гидрирования реакционной массы на жестком ячеистом катализаторе Pd/Al2O3. Нитрование проводят 7-12-кратным мольным избытком азотной кислоты концентрации 50-80% в присутствии 2-7% масс. от массы азотной кислоты гетерогенного суперкислого катализатора на основе сульфатрованного оксида циркония - ZrO2/SO4 2-/γ-Al2O3 в интервале температур от 5°С до 15°С. Для предотвращения окисления фракции спиртов С1013 азотной кислотой процесс проводят в присутствии карбамида в количестве 0,1-2,0%.A method of producing a cetane-raising component (Component A) of a diesel fuel additive includes nitration of alcohols, where the alcohols are used as a fraction of alcohols C 10 -C 13 obtained by liquid-phase oxidation of a fraction of n-alkanes C 10 -C 13 with an aqueous solution of hydrogen peroxide in methanol on heterogeneous catalyst DP-1, and subsequent hydrogenation of the reaction mass on a rigid cellular catalyst Pd / Al 2 O 3 . Nitration is carried out with a 7-12-fold molar excess of nitric acid at a concentration of 50-80% in the presence of 2-7% of the mass. by weight of nitric acid heterogeneous super acid catalyst based on sulfated zirconium oxide - ZrO 2 / SO 4 2- / γ-Al 2 O 3 in the temperature range from 5 ° C to 15 ° C. To prevent oxidation of the fraction of alcohols With 10 -C 13 nitric acid, the process is carried out in the presence of urea in an amount of 0.1-2.0%.

Способ получения компонента присадки к дизельному топливу, понижающего температуру замерзания (Компонент Б), включает межмолекулярную дегидратацию спиртов, где в качестве спиртов используют фракцию спиртов С1013, полученных методом жидкофазного окисления фракции н-алканов С1013 водным раствором пероксида водорода в среде метанола на гетерогенном катализаторе ДП-1, и последующего гидрирования реакционной массы на жестком ячеистом катализаторе Pd/Al2O3. Дегидрирование проводят на кислотных катализаторах типа катионитов.A method of obtaining a component of an additive to diesel fuel that lowers the freezing point (Component B) involves intermolecular dehydration of alcohols, where the alcohols are used as a fraction of alcohols C 10 -C 13 obtained by liquid-phase oxidation of a fraction of n-alkanes C 10 -C 13 with an aqueous solution of peroxide hydrogen in methanol on a heterogeneous catalyst DP-1, and subsequent hydrogenation of the reaction mass on a rigid cellular catalyst Pd / Al 2 O 3 . Dehydrogenation is carried out on acid catalysts such as cation exchangers.

Компонент В - дизельное топливо или любой углеводородный растворитель.Component B - diesel fuel or any hydrocarbon solvent.

Присадку готовят путем смешения компонентов при комнатной температуре в течение 60 минут. Присадки вводят в состав дизельного топлива в виде 35%-ного концентрата в дизельном топливе или другом углеводородном растворителе.The additive is prepared by mixing the components at room temperature for 60 minutes. Additives are introduced into the composition of diesel fuel in the form of a 35% concentrate in diesel fuel or another hydrocarbon solvent.

Состав образцов предлагаемой присадки приведен в табл. 1. Было приготовлено три образца дизельного топлива с различным содержанием предлагаемой присадки. Сравнительные результаты для параметров базового топлива и топлива с добавлением 0,05% масс. присадки приведены в табл. 2.The composition of the samples of the proposed additives are given in table. 1. Three samples of diesel fuel with different contents of the proposed additive were prepared. Comparative results for the parameters of the base fuel and fuel with the addition of 0.05% of the mass. additives are given in table. 2.

Figure 00000001
Figure 00000001

Figure 00000002
Figure 00000002

Figure 00000003
Figure 00000003

Полученные данные позволяют говорить о значительном увеличении цетанового числа, увеличении смазывающей способности и уменьшении температуры застывания, т.е. о значительном улучшении потребительских качеств дизельного топлива.The data obtained suggest a significant increase in the cetane number, an increase in lubricity and a decrease in pour point, i.e. a significant improvement in the consumer qualities of diesel fuel.

Claims (1)

Топливная композиция для дизельных двигателей, отличающаяся тем, что в качестве присадки к дизельному топливу, используется 5-20% масс. смеси алкилнитратов спиртов С1013, 5-20% масс. смеси простых симметричных диалкиловых эфиров на основе спиртов С1013 и до 100% масс. дизельного топлива или любого углеводородного растворителя, причем в качестве исходных спиртов С1013 для получения смеси алкилнитратов и смеси простых симметричных диалкиловых эфиров используют фракцию спиртов С1013, полученных методом жидкофазного окисления фракции н-алканов С1013 водным раствором пероксида водорода в среде метанола на гетерогенном катализаторе ДП-1, и последующего гидрирования реакционной массы на жестком ячеистом катализаторе Pd/Al2O3.A fuel composition for diesel engines, characterized in that as an additive to diesel fuel, 5-20% of the mass is used. a mixture of alkyl nitrates of alcohols With 10 -C 13 , 5-20% of the mass. a mixture of simple symmetric dialkyl ethers based on alcohols C 10 -C 13 and up to 100% of the mass. diesel fuel or any hydrocarbon solvent, and the C 10 -C 13 starting alcohols for the mixture of alkyl nitrates and the mixture of simple symmetric dialkyl ethers use the C 10 -C 13 alcohol fraction obtained by liquid-phase oxidation of the C 10 -C 13 n-alkane fraction with water a solution of hydrogen peroxide in methanol on a heterogeneous catalyst DP-1, and subsequent hydrogenation of the reaction mass on a rigid cellular catalyst Pd / Al 2 O 3 .
RU2017109688A 2017-03-23 2017-03-23 Fuel composition for diesel engines RU2652636C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017109688A RU2652636C1 (en) 2017-03-23 2017-03-23 Fuel composition for diesel engines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017109688A RU2652636C1 (en) 2017-03-23 2017-03-23 Fuel composition for diesel engines

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2652636C1 true RU2652636C1 (en) 2018-04-28

Family

ID=62105281

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017109688A RU2652636C1 (en) 2017-03-23 2017-03-23 Fuel composition for diesel engines

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2652636C1 (en)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07109473A (en) * 1993-10-13 1995-04-25 Jiyomo Technical Res Center:Kk Fuel composition for diesel engine
RU2057787C1 (en) * 1994-10-10 1996-04-10 Товарищество с ограниченной ответственностью "Компромисс" Composition of hydrocarbon fuel
JPH10330771A (en) * 1997-05-19 1998-12-15 Ethyl Corp Gasoline composition containing ignition improving agent
UA96063C2 (en) * 2010-02-24 2011-09-26 Лев Нухимович Шапошник Compositie additive for motor fuels
US20140059923A1 (en) * 2012-09-05 2014-03-06 Shell Oil Company Fuel composition
RU2604061C2 (en) * 2015-02-18 2016-12-10 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева" (НГТУ) Fuel composition for diesel engines

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07109473A (en) * 1993-10-13 1995-04-25 Jiyomo Technical Res Center:Kk Fuel composition for diesel engine
RU2057787C1 (en) * 1994-10-10 1996-04-10 Товарищество с ограниченной ответственностью "Компромисс" Composition of hydrocarbon fuel
JPH10330771A (en) * 1997-05-19 1998-12-15 Ethyl Corp Gasoline composition containing ignition improving agent
UA96063C2 (en) * 2010-02-24 2011-09-26 Лев Нухимович Шапошник Compositie additive for motor fuels
US20140059923A1 (en) * 2012-09-05 2014-03-06 Shell Oil Company Fuel composition
RU2604061C2 (en) * 2015-02-18 2016-12-10 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева" (НГТУ) Fuel composition for diesel engines

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2307725C (en) Blended compression-ignition fuel containing light synthetic crude and blending stock
SK3172002A3 (en) Motor fuel for diesel, gas-turbine and turbojet engines, comprising at least four different oxygen-containing functional groups selected from alcohol, ether, aldehyde, ketone, ester, inorganic ester, acetal, epoxide and peroxide
EP2046924A1 (en) Renewable engine fuel
JP5043754B2 (en) Fuel oil composition for diesel engines
CN103254949A (en) High-efficiency gasoline octane value promoter
US8907150B2 (en) Biogenic fuel and method of making same
RU2652636C1 (en) Fuel composition for diesel engines
RU2604061C2 (en) Fuel composition for diesel engines
JP5019802B2 (en) Fuel for premixed compression self-ignition engines
WO2014168513A1 (en) Multifunctional additive for hydrocarbonaceous fuel and a fuel composition containing same
RU2365617C1 (en) Octane-increasing additive to petrol
US9816043B1 (en) Acyclic monoterpenes as biofuels based on linalool and method for making the same
US2031497A (en) Fuel
RU2426770C1 (en) Method of producing ecologically clean diesel fuel
RU2475472C2 (en) Fuel composition
CN104204157B (en) Biofuel composition
US2387279A (en) Diesel fuel
JP2009144085A (en) Diesel light oil composition
CN104017612A (en) High-ratio methanol gasoline
US11814595B1 (en) Additives for improving autoignition reactivity of hydrocarbon-based fuels
Irfan et al. Experimental study on diesel engine using Hevea Brasiliensis biodiesel blend with di tertiary butyl peroxide additive as fuel
RU2501844C2 (en) Hybrid emulsion fuel
JP5147550B2 (en) Fuel oil composition for diesel engines
RU2161639C1 (en) Gasoline additive and composition containing thereof
RU2553988C1 (en) Biofuel composition

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20190324