RU2652599C1 - Construction of vehicle high speed ostrich suspension type transport system - Google Patents
Construction of vehicle high speed ostrich suspension type transport system Download PDFInfo
- Publication number
- RU2652599C1 RU2652599C1 RU2017128360A RU2017128360A RU2652599C1 RU 2652599 C1 RU2652599 C1 RU 2652599C1 RU 2017128360 A RU2017128360 A RU 2017128360A RU 2017128360 A RU2017128360 A RU 2017128360A RU 2652599 C1 RU2652599 C1 RU 2652599C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle
- transport
- speed
- transport system
- aerodynamic
- Prior art date
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 title claims abstract description 29
- 241000272534 Struthio camelus Species 0.000 title description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 title 1
- 239000002775 capsule Substances 0.000 claims abstract description 13
- 230000009466 transformation Effects 0.000 claims abstract description 5
- 239000000203 mixture Substances 0.000 abstract description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 210000003746 feather Anatomy 0.000 description 1
- 239000012634 fragment Substances 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 1
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B1/00—General arrangement of stations, platforms, or sidings; Railway networks; Rail vehicle marshalling systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B3/00—Elevated railway systems with suspended vehicles
- B61B3/02—Elevated railway systems with suspended vehicles with self-propelled vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B5/00—Elevated railway systems without suspended vehicles
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B25/00—Tracks for special kinds of railways
- E01B25/22—Tracks for railways with the vehicle suspended from rigid supporting rails
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к экологическому скоростному индивидуальному беспилотному транспорту, а именно к интеллектуальному транспортному средству в виде кабины-гондолы с аэродинамическим фюзеляжем для быстрой перевозки большого количества пассажиров и/или грузов, отличных по составу, свойствам и объему.The invention relates to ecological high-speed individual unmanned transport, and in particular to an intelligent vehicle in the form of a gondola cabin with an aerodynamic fuselage for the rapid transportation of a large number of passengers and / or goods that are different in composition, properties and volume.
Известна подвесная транспортная система, используемая в навесных монорельсовых транспортных средствах с заданной траекторией движения, предназначенная для пассажирских и грузовых перевозок, имеющая ходовой путь в виде подвешенной посредством стоек балки в форме тавра, RU №2600486 C1, B61B 3/02, E01B 25/22, 20.10.2016.Known suspension transport system used in mounted monorail vehicles with a given trajectory, designed for passenger and freight traffic, having a track in the form of a beam suspended in the form of a tee, RU No. 2600486 C1, B61B 3/02, E01B 25/22 10/20/2016.
Известна высокоскоростная транспортная система, включающая трассу и подвижный состав с приводом, снабженный ходовыми тележками, выполненными с ходовыми колесными парами и парными стабилизационными системами, RU №2494897 C2, B61B 5/00, E01B 25/08, 10.10.2013.Known high-speed transport system, including a track and rolling stock with a drive, equipped with running trolleys made with running wheelsets and paired stabilization systems, RU No. 2494897 C2, B61B 5/00, E01B 25/08, 10/10/2013.
Известна подвесная транспортная система, содержащая ходовой путь в виде двухрельсового пути и транспортное средство в виде кузова, установленного под ходовой тележкой, содержащей электродвигатель, RU №2464188 C2, B61B 3/02, E01B 25/22, 20.10.2012.Known suspension transport system containing a track in the form of a two-track track and a vehicle in the form of a body mounted under a running trolley containing an electric motor, RU No. 2464188 C2, B61B 3/02, E01B 25/22, 20.10.2012.
Известна транспортная система, состоящая из опорного монорельса и транспортного модуля, выполненного в виде платформы с двумя кабинами на четырех центральных двухребордных колесах и четырех боковых поддерживающих роликах, RU №2374102 C2, B61B 3/02, B61B 5/00, E01B 25/08, E01B 25/22, 27.11.2009.Known transport system consisting of a support monorail and a transport module made in the form of a platform with two cabs on four central double-flange wheels and four side support rollers, RU No. 2374102 C2, B61B 3/02, B61B 5/00, E01B 25/08, E01B 25/22, 11/27/2009.
Известна транспортная система, содержащая надземный поезд с одним вагоном или большим количеством вагонов, которые двигаются в подвешенном к рельсу положении, имеющему два поперечных разрыва для посадки и высадки пассажиров, RU №2321510 C2, B61B 3/02, E01B25/22, 10.04.2008.A known transport system comprising an overhead train with one wagon or a large number of wagons that move in a position suspended from a rail having two transverse gaps for boarding and disembarking passengers, RU No. 2321510 C2, B61B 3/02, E01B25 / 22, 04/10/2008 .
Известна подвесная транспортная система, включающая ходовой путь в виде балки П-образного профиля и транспортное средство, имеющее наряду с верхними опорными колесами нижние прижимные колеса, RU №2302955 C1, B61B 3/02, E01B 25/22, 20.07.2007.Known suspension transport system, including a track in the form of a beam of a U-shaped profile and a vehicle having, along with the upper support wheels, lower clamping wheels, RU No. 2302955 C1, B61B 3/02, E01B 25/22, 07/20/2007.
Известна монорельсовая транспортная система, содержащая силовой привод, транспортное средство, которое с помощью опорных и направляющих колесных пар с осями вращения размещено на транспортной балке, RU №2276027 C1, B61B 3/02, B61B 5/00, 10.05.2006.Known monorail transport system containing a power drive, a vehicle that, using the support and guide wheel pairs with axes of rotation, is placed on the transport beam, RU No. 2276027 C1, B61B 3/02, B61B 5/00, 05/10/2006.
Известна эстакадная транспортная система навесного типа, содержащая вертикальные опорные колонны и транспортное средство с тяговым приводом и установленными на подвеске опорными и направляющими колесными парами, RU №2158210 C1, B61B 5/00, E01B 25/00, 27.10.2000; RU №2153429 C1, B61B 5/00, 27.07.2000.Known flyover transport system mounted type containing vertical support columns and a vehicle with a traction drive and mounted on the suspension of the support and guide wheel pairs, RU No. 2158210 C1, B61B 5/00, E01B 25/00, 10.27.2000; RU No. 2153429 C1, B61B 5/00, 07.27.2000.
В известных транспортных системах решений, которые могли бы быть охарактеризованы совокупностью признаков, тождественных признакам заявленного изобретения, не обнаружено.In the known transport systems, solutions that could be characterized by a combination of features identical to those of the claimed invention were not found.
Известна скоростная транспортная система навесного типа, содержащая транспортное средство в виде беспилотных кабин с автономными информационными центрами, систему управления движением, информационный центр с главным компьютером, магистраль одностороннего движения с переменными по длине, кривизне и градиенту участками и с двумя ярусами в виде арок из связующих балок с направляющими, управляемыми системой управления движением, связанной с главным компьютером, парковочное полотно, несущие путевые конструкции, RU №35615 U1, B61B 3/02, 27.01.2004.Known high-speed transport system of a hinged type, containing a vehicle in the form of unmanned cabs with autonomous information centers, a traffic control system, an information center with a main computer, a one-way highway with variable length, curvature and gradient sections and with two tiers in the form of arches made of binders beams with guides controlled by a motion control system associated with the main computer, a parking canvas, supporting track structures, RU No. 35615 U1, B61B 3/02, 01/27/2004.
Известна скоростная транспортная система навесного типа, содержащая информационный центр с главным компьютером, систему управления движением и транспортное средство, выполненное для индивидуального использования и снабженное автономными информационными центрами, управляемыми системой управления движением, связанной с главным компьютером, RU №2249517 C1, B61B 3/02, B61B 5/00, E01B 25/00, 10.04.2005.Known high-speed transport system of a mounted type, containing an information center with a host computer, a traffic control system and a vehicle made for individual use and equipped with autonomous information centers controlled by a traffic control system associated with the host computer, RU No. 2249517 C1, B61B 3/02 , B61B 5/00, E01B 25/00, 04/10/2005.
Данное техническое решение принято в качестве ближайшего аналога настоящего изобретения.This technical solution is made as the closest analogue of the present invention.
В ближайшем аналоге индивидуальные транспортные средства не отвечают интеллектуальным эксплуатационным требованиям, кроме того, в транспортных средствах ближайшего аналога отсутствуют аэродинамические конструктивные элементы, кроме того, в транспортных средствах ближайшего аналога не предусмотрены условия для широкого их использования, что снижает эксплуатационные качества.In the closest analogue, individual vehicles do not meet the intellectual operational requirements, in addition, in the vehicles of the closest analogue there are no aerodynamic structural elements, in addition, in vehicles of the closest analogue there are no conditions for their wide use, which reduces performance.
В основу настоящего изобретения положено решение задачи, позволяющей создать новое транспортное индивидуальное интеллектуальное средство для многоуровневого движения, повысить основные аэродинамические характеристики, расширить эксплуатационные возможности скоростной транспортной системы подвесного типа.The present invention is based on the solution of a problem that allows you to create a new individual transport vehicle intelligent for multi-level movement, to increase the basic aerodynamic characteristics, to expand the operational capabilities of a high-speed suspension transport system.
Технический результат настоящего изобретения заключается в создании нового транспортного индивидуального интеллектуального средства для скоростной транспортной системы подвесного типа.The technical result of the present invention is to create a new transport individual intelligent means for high-speed transport system of a suspended type.
Согласно изобретению конструкция транспортного средства предназначена для скоростной транспортной системы подвесного типа. Скоростная транспортная система подвесного типа содержит информационный центр с главным компьютером и систему управления движением. Транспортное средство выполнено для индивидуального использования и снабжено автономными информационными центрами, управляемыми системой управления движением. Система управления движением связана с главным компьютером.According to the invention, the vehicle structure is intended for a high-speed suspension transport system. The outboard-type high-speed transport system contains an information center with a host computer and a traffic control system. The vehicle is designed for individual use and is equipped with autonomous information centers controlled by a traffic control system. The motion control system is connected to the host computer.
Транспортное средство выполнено в виде кабины-гондолы, используемой в качестве транспортного индивидуального интеллектуального средства, снабженной аэродинамическим фюзеляжем в составе: корпус, хвостовое оперение и бортовые оперения.The vehicle is made in the form of a gondola cabin, used as an individual intellectual vehicle, equipped with an aerodynamic fuselage consisting of: body, tail and side empennages.
Корпус выполнен составным и содержит внутренний корпус и внешний корпус аэродинамической формы.The casing is made integral and contains an inner casing and an outer casing of an aerodynamic shape.
Во внутреннем корпусе размещен салон с возможностью трансформирования. Салон снабжен съемными капсулами.In the inner case there is a salon with the possibility of transformation. The salon is equipped with removable capsules.
Внешний корпус аэродинамической формы выполнен в носовой части с обтекателем.The outer body of the aerodynamic shape is made in the bow with a fairing.
Внешний корпус аэродинамической формы снабжен в верхней части подвесом. В подвесе размещена амортизирующая система, включающая интеллектуальный центр.The outer body of the aerodynamic shape is equipped with a suspension in the upper part. The suspension is equipped with a shock-absorbing system including an intelligent center.
Внешний корпус аэродинамической формы выполнен с салонными дверцами, расположенными на каждом борту, и дверцей багажного отделения, расположенной в хвостовой части.The outer aerodynamic case is made with salon doors located on each side and a tailgate located in the rear.
Внешний корпус аэродинамической формы имеет светотехническое бортовое оборудование в носовой и кормовой части, установленное на днище внешнего корпуса.The outer body of the aerodynamic form has lighting equipment on the bow and stern, mounted on the bottom of the outer shell.
Достижению поставленной задаче способствует ряд частных существенных признаков конструкции транспортного средства.Achieving this task contributes to a number of private essential features of the design of the vehicle.
Съемные капсулы выполнены для перевозки пассажиров. Съемные капсулы выполнены для грузовых перевозок. С капсулы выполнены для грузопассажирских перевозок.Removable capsules are designed to carry passengers. Removable capsules are made for freight transport. C capsules are made for passenger and freight transportation.
Заявителем не выявлены источники, содержащие информацию о технических решениях, идентичных настоящему изобретению, что позволяет сделать вывод о его соответствии критерию «новизна».The applicant has not identified sources containing information about technical solutions identical to the present invention, which allows us to conclude that it meets the criterion of "novelty."
За счет реализации отличительных признаков изобретения (в совокупности с признаками, указанными в ограничительной части формулы) достигаются важные новые свойства объекта.Due to the implementation of the distinguishing features of the invention (in conjunction with the features indicated in the restrictive part of the formula), important new properties of the object are achieved.
Выполнение кабины-гондолы с аэродинамическим фюзеляжем и корпуса составным: из внешнего корпуса аэродинамической формы и внутреннего корпуса с трансформируемым салоном, снабжение кабины-гондолы интеллектуальным центром позволяют создать новое транспортное индивидуальное интеллектуальное средство для многоуровневого движения по скоростной транспортной системе подвесного типа.The implementation of a gondola cabin with an aerodynamic fuselage and a composite body: from an external aerodynamic-shaped body and an internal body with a convertible cabin, supply of a gondola cabin with an intelligent center allows you to create a new personalized intelligent vehicle for multi-level movement in a high-speed suspension transport system.
Выполнение внешнего корпуса аэродинамической формы с обтекателем в носовой части и наличие хвостового оперения и бортовых оперений повышает основные аэродинамические характеристики конструкции транспортного средства.The implementation of the outer body of the aerodynamic shape with a fairing in the bow and the presence of tail and tail feathers increases the basic aerodynamic characteristics of the vehicle structure.
Выполнение внешнего корпуса с салонными дверцами и дверцей багажного отделения и выполнение внешнего корпуса со светотехническим бортовым оборудованием повышает и расширяет эксплуатационные возможности скоростной транспортной системы подвесного типа.The implementation of the outer casing with salon doors and the tailgate and the outer casing with lighting on-board equipment increases and expands the operational capabilities of the high-speed suspension transport system.
Наличие во внутреннем корпусе салона с возможностью трансформирования и снабжение салона съемными капсулами, используемыми для пассажирских, грузовых и грузопассажирских перевозок, расширяет эксплуатационные возможности скоростной транспортной системы подвесного типа.The presence in the interior of the cabin with the possibility of transformation and the supply of the cabin with removable capsules used for passenger, freight and passenger-and-freight transportation, expand the operational capabilities of the high-speed suspension transport system.
Заявителю не известны какие-либо публикации, которые содержали бы сведения о влиянии отличительных признаков изобретения на достигаемый технический результат. В связи с этим, по мнению заявителя, можно сделать вывод о соответствии заявляемого технического решения критерию «изобретательский уровень».The applicant is not aware of any publications that would contain information on the influence of the distinguishing features of the invention on the achieved technical result. In this regard, according to the applicant, it can be concluded that the claimed technical solution meets the criterion of "inventive step".
Сущность изобретения поясняется чертежами, где изображены:The invention is illustrated by drawings, which depict:
на фиг. 1 - конструкция транспортного средства для скоростной транспортной системы подвесного типа, общий вид со стороны хвостовой части;in FIG. 1 - vehicle structure for a high-speed suspension system; general view from the rear;
на фиг. 2 - конструкция транспортного средства для скоростной транспортной системы подвесного типа, общий вид со стороны правого борта;in FIG. 2 - vehicle structure for a high-speed suspension system, general view from the starboard side;
на фиг. 3 - конструкция транспортного средства для скоростной транспортной системы подвесного типа, общий вид со стороны верхней части;in FIG. 3 - vehicle structure for a high-speed suspension-type transport system, general view from the upper part;
на фиг. 4 - конструкция транспортного средства для скоростной транспортной системы подвесного типа, общий вид со стороны правого борта и днища;in FIG. 4 - vehicle structure for a high-speed suspension system, general view from the starboard side and bottom;
на фиг. 5 - конструкция транспортного средства для скоростной транспортной системы подвесного типа, общий вид со стороны хвостовой части с закрытой салонной дверцей;in FIG. 5 is a vehicle structure for a high-speed transport system of a suspended type, a general view from the rear side with a closed cabin door;
на фиг. 6 - конструкция транспортного средства для скоростной транспортной системы подвесного типа, общий вид со стороны хвостовой части с открытой салонной дверцей;in FIG. 6 is a vehicle structure for a high-speed suspension-type transport system, a general view from the tail end with an open salon door;
на фиг. 7 - конструкция транспортного средства для скоростной транспортной системы подвесного типа, репродукция, фрагмент эксплуатации;in FIG. 7 - vehicle design for a high-speed suspension system, reproduction, operation fragment;
на фиг. 8 - конструкция транспортного средства для скоростной транспортной системы подвесного типа, репродукция, схема движения.in FIG. 8 - vehicle design for a high-speed suspension system, reproduction, traffic pattern.
Фиг. 7, 8 являются иллюстрационными.FIG. 7, 8 are illustrative.
На фиг. 1-6 изображено:In FIG. 1-6 depicted:
внутренний корпус - 1,inner case - 1,
салон со съемными капсулами (корпуса 1) - 2,salon with removable capsules (body 1) - 2,
внешний корпус аэродинамической формы - 3,the outer body of the aerodynamic form - 3,
носовая часть с обтекателем (корпуса 3) - 4,nose with fairing (body 3) - 4,
верхняя часть (корпуса 3) - 5,the upper part (buildings 3) - 5,
подвес (части 5) - 6,suspension (parts 5) - 6,
борт правый и левый (корпуса 3) - 7,side right and left (hull 3) - 7,
салонные дверцы (по бортам 7) - 8,salon doors (on the sides 7) - 8,
хвостовая часть (корпуса 3) - 9,the tail (housing 3) - 9,
дверца багажного отделения (части 9) - 10,tailgate (part 9) - 10,
днище (корпуса 3) - 11,bottom (body 3) - 11,
светотехническое бортовое оборудование (на днище 11 в части 4) - 12,lighting on-board equipment (on the
светотехническое бортовое оборудование (на днище 11 в части 9) - 13,lighting on-board equipment (on the
хвостовое оперение (части 9) - 14,tail (parts 9) - 14,
бортовые оперения (по бортам 7) - 15.plumage (on sides 7) - 15.
Транспортные средства предназначены для скоростной транспортной системы подвесного типа. Скоростная транспортная система подвесного типа содержит информационный центр с главным компьютером и систему управления движением (не показаны).Vehicles are designed for high-speed suspension system. The outboard-type high-speed transport system contains an information center with a host computer and a motion control system (not shown).
Транспортное средство снабжено автономными информационными центрами, управляемыми системой управления движением (не показаны). Система управления движением связана с главным компьютером.The vehicle is equipped with autonomous data centers controlled by a motion control system (not shown). The motion control system is connected to the host computer.
Транспортное средство выполнено в виде кабины-гондолы, используемой в качестве транспортного индивидуального интеллектуального средства, снабженной аэродинамическим фюзеляжем в составе: корпус, хвостовое оперение 14 и бортовые оперения 15.The vehicle is made in the form of a gondola cabin used as an individual intellectual vehicle equipped with an aerodynamic fuselage consisting of: body,
Корпус выполнен составным и содержит внутренний корпус 1 и внешний корпус 3 аэродинамической формы.The casing is made integral and contains an
Во внутреннем корпусе 1 размещен салон 2 с возможностью трансформирования. Салон 2 снабжен съемными капсулами. Съемные капсулы выполнены для перевозки пассажиров, и/или для грузовых перевозок, и/или для грузопассажирских перевозок.In the
Внешний корпус 3 аэродинамической формы выполнен в носовой части 4 с обтекателем.The
Внешний корпус 3 аэродинамической формы снабжен в верхней части 5 подвесом 6. В подвесе 6 размещена амортизирующая система (не показана), включающая интеллектуальный центр.The
Внешний корпус 3 аэродинамической формы выполнен с салонными дверцами 8, расположенными на каждом борту 7, и дверцей 10 багажного отделения, расположенной в хвостовой части 9.The
Внешний корпус 3 аэродинамической формы имеет светотехническое бортовое оборудование 12 и 13 в носовой 4 и хвостовой 9 части, установленное на днище 11.The
Кабина-гондола относится к беспилотному транспорту. Управление кабиной-гондолой осуществляется в автоматическом режиме.The gondola cabin refers to unmanned vehicles. The control of the gondola cabin is automatic.
Пассажир/заказчик самостоятельно и индивидуально производит вызов кабины-гондолы с ближайшего паркинга или остановочного центра.The passenger / customer independently and individually makes a call to the gondola from the nearest parking or stop center.
Движение кабин-гондол организовано без остановок и стоянок при индивидуальном обслуживании каждого пассажира/заказчика с возможностью перевозки груза.The movement of cab-gondolas is organized without stops and parking with individual service for each passenger / customer with the possibility of cargo transportation.
Предложенная «Конструкция транспортного средства для скоростной транспортной системы подвесного типа "СТРАУС"» относится к транспортному индивидуальному интеллектуальному средству при эксплуатации в высокоскоростном режиме в различных природных условиях.The proposed “Vehicle Design for the STRAUS Suspension High-Speed Transport System” refers to an individual transport intelligent vehicle when operating in high-speed mode in various environmental conditions.
Предложенное транспортное средство может быть изготовлено промышленным способом, что подтверждают проектно-конструкторские и технологические проработки основных аэродинамических характеристик в конструктивных узлах, а испытания опытных образцов, изучение и обоснование эксплуатационных режимов предложенного технического решения обусловливает, по мнению заявителя, соответствие его критерию «промышленная применимость».The proposed vehicle can be manufactured industrially, which is confirmed by the design and technological studies of the main aerodynamic characteristics in structural units, and testing of prototypes, studying and substantiating the operating modes of the proposed technical solution determines, according to the applicant, compliance with his criterion of "industrial applicability" .
Предложенное техническое решение позволяет создать новое транспортное индивидуальное интеллектуальное средство для многоуровневого движения, повысить основные аэродинамические характеристики, расширить эксплуатационные возможности скоростной транспортной системы подвесного типа.The proposed technical solution allows you to create a new individual transport vehicle intelligent for multi-level movement, increase the basic aerodynamic characteristics, expand the operational capabilities of the high-speed suspension transport system.
Claims (4)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017128360A RU2652599C1 (en) | 2017-08-08 | 2017-08-08 | Construction of vehicle high speed ostrich suspension type transport system |
PCT/RU2018/000224 WO2019031982A1 (en) | 2017-08-08 | 2018-04-09 | Vehicle structure for "ostrich" high-speed suspended transport system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017128360A RU2652599C1 (en) | 2017-08-08 | 2017-08-08 | Construction of vehicle high speed ostrich suspension type transport system |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2652599C1 true RU2652599C1 (en) | 2018-04-27 |
Family
ID=62045369
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017128360A RU2652599C1 (en) | 2017-08-08 | 2017-08-08 | Construction of vehicle high speed ostrich suspension type transport system |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2652599C1 (en) |
WO (1) | WO2019031982A1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6810817B1 (en) * | 2001-02-23 | 2004-11-02 | William James | Intelligent transport system |
RU2249517C1 (en) * | 2003-10-09 | 2005-04-10 | ШУМОВСКИЙ Владимир Валерьевич | High-speed elevated transport system |
RU2413640C1 (en) * | 2009-12-14 | 2011-03-10 | Владимир Григорьевич Агафонов | Public-individual transport (versions) |
US20120055367A1 (en) * | 2010-09-03 | 2012-03-08 | Jose Alberto Zayas | Overhead Suspended Personal Transportation and Freight Delivery Land Transportation System |
US20140116282A1 (en) * | 2012-10-25 | 2014-05-01 | Sean Horihan Horihan | Suspended Transport System |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2486086C2 (en) * | 2011-02-07 | 2013-06-27 | Николай Алексеевич Калашников | Kalashnikov's transport system |
-
2017
- 2017-08-08 RU RU2017128360A patent/RU2652599C1/en active
-
2018
- 2018-04-09 WO PCT/RU2018/000224 patent/WO2019031982A1/en active Application Filing
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6810817B1 (en) * | 2001-02-23 | 2004-11-02 | William James | Intelligent transport system |
RU2249517C1 (en) * | 2003-10-09 | 2005-04-10 | ШУМОВСКИЙ Владимир Валерьевич | High-speed elevated transport system |
RU2413640C1 (en) * | 2009-12-14 | 2011-03-10 | Владимир Григорьевич Агафонов | Public-individual transport (versions) |
US20120055367A1 (en) * | 2010-09-03 | 2012-03-08 | Jose Alberto Zayas | Overhead Suspended Personal Transportation and Freight Delivery Land Transportation System |
US20140116282A1 (en) * | 2012-10-25 | 2014-05-01 | Sean Horihan Horihan | Suspended Transport System |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2019031982A1 (en) | 2019-02-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4841871A (en) | Modular transportation system with aerodynamic lift augmented traction vehicles | |
CN102427984B (en) | Track and bogie for suspended vehicles | |
US8371226B2 (en) | Air cushion or wheeled overhead guideway system | |
EP3552916B1 (en) | Hybrid cable/rail transportation system and method for operating such a transportation system | |
ES2368964T3 (en) | MANUFACTURING PROCEDURE OF A TRAIN SUBCONJUNTO FOR PASSENGER TRANSPORTATION. | |
PT1955917E (en) | Railcar vehicle for passenger transport | |
ES2524880T5 (en) | Automotive passenger transport | |
DE59000451D1 (en) | ROPEWAY SYSTEM WITH RESCUE RAILWAY. | |
RU2655589C1 (en) | Shumovsky universal transport and logistics complex | |
RU2652599C1 (en) | Construction of vehicle high speed ostrich suspension type transport system | |
RU2633667C2 (en) | Transport system (versions) | |
RU2656742C1 (en) | Shumovsky “straus” suspension type speedy autonomous transport system | |
CN101758829A (en) | Passenger transport railcar | |
SU770890A1 (en) | Engineer v.n. andreychenko's air transporting system | |
CN212332634U (en) | Suspension type monorail system | |
ES2864178T3 (en) | Freight tram, in particular for the transport of containers | |
US1307723A (en) | Vehicle. | |
CN205498931U (en) | High -speed closed -loop train | |
HU218996B (en) | A method and device for loading and unloading a goods train | |
RU2624231C1 (en) | Passenger wig aircraft | |
RU2786541C1 (en) | Mini-rail transport system | |
RU2327585C2 (en) | Monorail transport system from passengers' and loads' transportation | |
RU27034U1 (en) | ROLLING STOCK OF THE MEGAPOLIS TRANSPORT SYSTEM | |
US20240181822A1 (en) | Intermodal transport vehicles and systems | |
RU35615U1 (en) | HIGH-SPEED TRANSPORT SYSTEM |