RU2648547C1 - Движительно-рулевая колонка со встроенной системой комплексного мониторинга - Google Patents
Движительно-рулевая колонка со встроенной системой комплексного мониторинга Download PDFInfo
- Publication number
- RU2648547C1 RU2648547C1 RU2016144221A RU2016144221A RU2648547C1 RU 2648547 C1 RU2648547 C1 RU 2648547C1 RU 2016144221 A RU2016144221 A RU 2016144221A RU 2016144221 A RU2016144221 A RU 2016144221A RU 2648547 C1 RU2648547 C1 RU 2648547C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- subsystem
- measuring
- drc
- psc
- propulsion
- Prior art date
Links
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 title claims abstract description 7
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 7
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 6
- 230000010365 information processing Effects 0.000 claims abstract description 6
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims abstract description 6
- 239000012535 impurity Substances 0.000 claims abstract description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 4
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims abstract description 4
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 4
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 claims abstract 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 4
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 claims 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims 1
- 238000013519 translation Methods 0.000 abstract description 2
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 abstract 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 2
- 238000007726 management method Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 4
- 125000002308 sulbenicilloyl group Chemical group C(=O)(O)[C@@H]1N[C@H](SC1(C)C)[C@@H](C(=O)*)NC(C(S(=O)(=O)O)C1=CC=CC=C1)=O 0.000 description 4
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 235000015927 pasta Nutrition 0.000 description 1
- 230000002028 premature Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H1/00—Propulsive elements directly acting on water
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области судостроения и может быть применено при создании новых движительно-рулевых колонок (ДРК). Движительно-рулевая колонка со встроенной системой комплексного мониторинга содержит неподвижное основание, поворотный баллер с обтекаемой гондолой и угловой редуктор, а также дополнительно встроена система комплексного мониторинга, которая содержит подсистему формирования и передачи данных и сигналов с соответствующими датчиками, подсистему прикладной оценки текущего режима и технического состояния ключевых элементов движительно-рулевой колонки и центр обработки информации и коммуникации с внешними системами. В подсистему формирования и передачи данных и сигналов входят подсистема измерений крутящего момента в валопроводе, подсистема измерений усилий от гребного вала на корпус ДРК, подсистема измерений параметров вибрации элементов валопровода ДРК, подсистема измерений электрических и магнитных полей ДРК, подсистема измерений количества твердых примесей в масле, подсистема измерений количества воды в масле. Подсистема прикладной оценки текущего режима и технического состояния ключевых элементов движительно-рулевой колонки включает специализированные прикладные блоки оценки гребного винта и его отдельных лопастей, несущих элементов валопровода, изнашивающихся элементов валопровода, электрокоррозионных процессов в валопроводе. Центр обработки информации и коммуникации с внешними системами обеспечивает трансляцию данных, необходимых для принятия решений по оперативному изменению текущего режима работы ДРК и планированию мероприятий по техническому обслуживанию ДРК. Достигается обеспечение бортовых информационно-управляющих систем объективной информацией и использование для безопасного управления судном и планирования технического обслуживания ДРК. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области судостроения и может быть применено в конструкциях движительно-рулевых комплексов.
Известно два патента на технические решения для движительно-рулевой колонки (ДРК), патент на изобретение №2489310 от 18.11.2011 г. и патент на изобретение №2554506 от 12.11.2013 г., направленные на совершенствование конструкции ДРК для улучшения эксплуатационных качеств ДРК в экстремальных условиях, в частности в ледовых условиях, характеризующихся ударными нагрузками на гребной вал и поворотную часть ДРК. В обоих случаях ДРК содержит неподвижное основание, баллер с обтекаемой гондолой, вращающийся в азимутальной плоскости относительно неподвижного основания, и угловой редуктор, верхняя часть которого находится на основании, а нижняя в гондоле, причем ось вертикального вала углового редуктора совпадает с осью вращения баллера с гондолой, закрепленной на баллере и закрывающей угловой редуктор. В патенте №2489310 предложено конструктивное усовершенствование для снижения изгибных нагрузок в баллере, а в патенте №2554506 - конструктивное усовершенствование для демпфирования ударных нагрузок, воспринимаемых гребным валом ДРК.
Недостатком обоих упомянутых технических решений является отсутствие контроля за отклонениями в работе механизмов ДРК во время ее эксплуатации, а также внешними нагрузками, которые в ледовых условиях могут быть значительными и являются основной причиной преждевременного выхода ДРК из строя. Отсутствие контроля не позволяет также оценить эффективность реализованных конструктивных решений.
Технический результат заявляемого изобретения состоит в обеспечении бортовых информационно-управляющих систем объективной информацией, которая может быть использована для безопасного управления судном и планирования технического обслуживания ДРК по фактическому состоянию. Технический результат заявляемого изобретения достигается путем встраивания в конструкцию ДРК элементов аппаратно-программной системы комплексного мониторинга ДРК, содержащей подсистему формирования и передачи данных и сигналов с соответствующими датчиками, подсистему прикладной оценки текущего режима и технического состояния ключевых элементов движительно-рулевой колонки и центр обработки информации и коммуникации с внешними системами, причем в подсистему формирования и передачи данных и сигналов входят, в том числе, подсистема измерений крутящего момента в валопроводе, подсистема измерений усилий от гребного вала на корпус ДРК, подсистема измерений параметров вибрации элементов валопровода ДРК, подсистема измерений электрических и магнитных полей ДРК, подсистема измерений количества твердых примесей в масле, подсистема измерений количества воды в масле, подсистема прикладной оценки текущего режима и технического состояния ключевых элементов движительно-рулевой колонки включает специализированные прикладные блоки оценки гребного винта и его отдельных лопастей, несущих элементов валопровода, изнашивающихся элементов валопровода, электрокоррозионных процессов в валопроводе, а центр обработки информации и коммуникации с внешними системами обеспечивает трансляцию данных, необходимых для принятия решений по оперативному изменению текущего режима работы ДРК и планированию мероприятий по техническому обслуживанию ДРК.
На фигуре 1 условно изображена движительно-рулевая колонка 1 (конструктивное исполнение отдельных узлов ДРК не имеет принципиального значения) со встроенной системой комплексного мониторинга 2, которая содержит:
- центр обработки информации и коммуникации с внешними системами 3;
- подсистему формирования и передачи данных и сигналов 4;
- подсистему прикладной оценки 5 текущего режима и технического состояния ключевых элементов ДРК.
В состав подсистемы формирования и передачи данных и сигналов 4 входят:
- подсистема измерений крутящего момента в валопроводе 6;
- подсистема измерений усилий от гребного вала на элементы корпуса ДРК 7;
- подсистема измерений параметров вибрации элементов валопровода ДРК 8;
- подсистема измерений электрических и магнитных полей ДРК 9;
- подсистема измерений количества твердых примесей в масле 10;
- подсистема измерений количества воды в масле 11.
В состав подсистемы прикладной оценки 5 текущего режима и технического состояния ключевых элементов ДРК входят:
- специализированный блок прикладной оценки (СБПО) гребного винта и отдельных его лопастей 12;
- специализированный блок прикладной оценки (СБПО) несущих элементов валопровода 13;
- специализированный блок прикладной оценки (СБПО) изнашивающихся элементов валопровода 14;
- специализированный блок прикладной оценки (СБПО) электрокоррозионных процессов в валопроводе 15.
Технический результат заявляемого изобретения осуществляется в процессе работы ДРК путем регистрации объективных данных подсистемой формирования и передачи данных и сигналов 4, передачи собранных данных в подсистему прикладной оценки 5, выработки в ней оценок текущего режима работы и технического состояния ДРК и передачи этих оценок обратно в центр обработки информации и коммуникации с внешними системами 3, откуда они транслируются внешним системам для принятия решений по изменению текущего режима работы ДРК (при наличии опасности) и планированию мероприятий по техническому обслуживанию и ремонту ДРК.
Claims (1)
- Движительно-рулевая колонка со встроенной системой комплексного мониторинга, содержащая неподвижное основание, поворотный баллер с обтекаемой гондолой и угловой редуктор, верхняя часть которого находится на неподвижном основании, а нижняя в гондоле, отличающаяся тем, что в нее дополнительно встроена система комплексного мониторинга, содержащая подсистему формирования и передачи данных и сигналов с соответствующими датчиками, подсистему прикладной оценки текущего режима и технического состояния ключевых элементов движительно-рулевой колонки и центр обработки информации и коммуникации с внешними системами, причем в подсистему формирования и передачи данных и сигналов входят, в том числе, подсистема измерений крутящего момента в валопроводе, подсистема измерений усилий от гребного вала на корпус ДРК, подсистема измерений параметров вибрации элементов валопровода ДРК, подсистема измерений электрических и магнитных полей ДРК, подсистема измерений количества твердых примесей в масле, подсистема измерений количества воды в масле, подсистема прикладной оценки текущего режима и технического состояния ключевых элементов движительно-рулевой колонки включает специализированные прикладные блоки оценки гребного винта и его отдельных лопастей, несущих элементов валопровода, изнашивающихся элементов валопровода, электрокоррозионных процессов в валопроводе, а центр обработки информации и коммуникации с внешними системами обеспечивает трансляцию данных, необходимых для принятия решений по оперативному изменению текущего режима работы ДРК и планированию мероприятий по техническому обслуживанию ДРК.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2016144221A RU2648547C1 (ru) | 2016-11-11 | 2016-11-11 | Движительно-рулевая колонка со встроенной системой комплексного мониторинга |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2016144221A RU2648547C1 (ru) | 2016-11-11 | 2016-11-11 | Движительно-рулевая колонка со встроенной системой комплексного мониторинга |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2648547C1 true RU2648547C1 (ru) | 2018-03-26 |
Family
ID=61707970
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2016144221A RU2648547C1 (ru) | 2016-11-11 | 2016-11-11 | Движительно-рулевая колонка со встроенной системой комплексного мониторинга |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2648547C1 (ru) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5199912A (en) * | 1991-08-15 | 1993-04-06 | Newport News Shipbuilding And Dry Dock Company | Electric power system for marine vehicles |
| RU2139810C1 (ru) * | 1994-11-04 | 1999-10-20 | Квернер АСА | Устройство управления для достижения оптимального использования энергии, вырабатываемой главным источником энергии судна |
| EP1716043A1 (en) * | 2004-02-16 | 2006-11-02 | Marine Cybernetics AS | Method and system for testing a control system of a marine vessel |
| RU2013150171A (ru) * | 2013-11-12 | 2015-05-20 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) | Движительно-рулевая колонка |
-
2016
- 2016-11-11 RU RU2016144221A patent/RU2648547C1/ru active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5199912A (en) * | 1991-08-15 | 1993-04-06 | Newport News Shipbuilding And Dry Dock Company | Electric power system for marine vehicles |
| RU2139810C1 (ru) * | 1994-11-04 | 1999-10-20 | Квернер АСА | Устройство управления для достижения оптимального использования энергии, вырабатываемой главным источником энергии судна |
| EP1716043A1 (en) * | 2004-02-16 | 2006-11-02 | Marine Cybernetics AS | Method and system for testing a control system of a marine vessel |
| RU2013150171A (ru) * | 2013-11-12 | 2015-05-20 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) | Движительно-рулевая колонка |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102269654B (zh) | 水润滑轴承及传动系统综合性能实验平台 | |
| CN103507929B (zh) | 组合翼抗流型水下滑翔机 | |
| CN101475057A (zh) | 360°全回转船舶对转桨推进装置 | |
| CN106542070B (zh) | 潜艇螺旋桨3pss+s型并联摆旋增速驱动装置 | |
| RU2648547C1 (ru) | Движительно-рулевая колонка со встроенной системой комплексного мониторинга | |
| US1903350A (en) | Transmission for outboard motors | |
| CN103434989A (zh) | 一种基于齿轮传动的海洋调查竖井式升降活动平台与方法 | |
| CN105452101A (zh) | 桨距角指示器系统 | |
| EP3276160B1 (de) | Lagermodul zur verstellung eines anstellwinkels eines rotorblatts in einem unterwasserkraftwerk | |
| CN108001625A (zh) | 一种浮标方位控制装置及控制方法 | |
| CN103754342A (zh) | 一种”x”字舵和“十”字舵的舵型转换装置 | |
| CN117799798A (zh) | 基于动态数据控制处理的海上船舶航行安全性分析系统 | |
| CN109911160A (zh) | 紧凑型吊舱式船舶电力推进器 | |
| CN112161791A (zh) | 一种风力助推转子长期监测系统 | |
| DE102011002832A1 (de) | Ruder für Schiffe mit einer Ruderüberwachungsvorrichtung | |
| CN203461075U (zh) | 船用可调螺距全回转的桨叶螺距反馈机构 | |
| CN103575492A (zh) | 轴系扭振对齿面摩擦力影响规律定量分析的实验装置 | |
| CN103318384A (zh) | 船用减摇鳍转鳍装置 | |
| CN103407563B (zh) | 船舶用可调螺距全回转推进器 | |
| CN202593819U (zh) | 船用减摇鳍转鳍装置 | |
| CN203211512U (zh) | 全回转桨舵 | |
| CN203130336U (zh) | 一种自制受油器盘车工具 | |
| RU2554506C2 (ru) | Движительно-рулевая колонка | |
| CN103407564B (zh) | 船用可调螺距全回转的桨叶螺距反馈机构 | |
| CN105775064B (zh) | 一种带有半主动控制式惯容结构的船舶减摇鳍 |