RU2645580C1 - Thruster wheel at the air cushion - Google Patents
Thruster wheel at the air cushion Download PDFInfo
- Publication number
- RU2645580C1 RU2645580C1 RU2017102834A RU2017102834A RU2645580C1 RU 2645580 C1 RU2645580 C1 RU 2645580C1 RU 2017102834 A RU2017102834 A RU 2017102834A RU 2017102834 A RU2017102834 A RU 2017102834A RU 2645580 C1 RU2645580 C1 RU 2645580C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hub
- height relative
- parts
- wheel
- strips
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60V—AIR-CUSHION VEHICLES
- B60V1/00—Air-cushion
- B60V1/14—Propulsion; Control thereof
- B60V1/145—Propulsion; Control thereof using a watter propeller
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Toys (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к транспортному машиностроению.The invention relates to transport machinery.
Известен [см. пат. №2057665 (кл. B60V 1/14) от 26.03.1992] колесный движитель судна на воздушной подушке, содержащий гребной элемент в виде цилиндра из пористого материала, насаженного на ступицу, приводимую во вращение двигателем и установленную с возможностью перемещения посредством рычагов на корпусе судна.Known [see US Pat. No. 2057665 (class B60V 1/14) dated 03/26/1992] a wheeled hovercraft of a vessel containing a rowing element in the form of a cylinder of porous material mounted on a hub driven by a motor and mounted to move by means of levers on the ship's hull .
Известный колесный движитель малоэффективен при эксплуатации на прибрежной не подготовленной специально полосе или торосистых ледяных/снежных поверхностях, так как вращающийся цилиндр цельного исполнения движителя-прототипа, использующийся в роли кормового или носового гибкого ограждения на судах туннельно-скегового типа, плохо удерживает воздушную подушку.The known wheel mover is ineffective when operating on a coastal unprepared specially prepared strip or on humid ice / snow surfaces, since the rotating cylinder of a one-piece prototype mover, used as a stern or bow flexible guard on tunnel-skeg type ships, does not hold the air cushion well.
С целью повышения эффективности колесного движителя судна на воздушной подушке, содержащего гребной элемент в виде цилиндра из пористого материала, насаженного на ступицу, приводимую во вращение двигателем и установленную с возможностью перемещения посредством рычагов на корпусе судна, вращающийся цилиндр выполнен по типу полосовой щетки, состоящей из чередующихся радиально ориентированных полос из влагостойкого полимерного материала, в одной из которых первая и третья части имеют малую высоту относительно поверхности ступицы, а вторая часть которой имеет большую высоту относительно поверхности ступицы, в соседствующих из которых первая и третья части имеют большую высоту относительно поверхности ступицы, а вторая часть которой имеет малую высоту относительно поверхности ступицы.In order to increase the efficiency of a ship’s wheel propulsion device on an air cushion containing a rowing element in the form of a cylinder of porous material mounted on a hub driven by a motor and mounted to move by means of levers on the ship’s hull, the rotating cylinder is made in the form of a strip brush consisting of alternating radially oriented strips of moisture-resistant polymer material, in one of which the first and third parts have a small height relative to the surface of the hub, and W paradise portion which has a greater height with respect to the hub, of which at neighboring first and third portions have a greater height relative to the surface of the hub, and a second portion which has a small height relative to the surface of the hub.
При этом первая, вторая и третья части полос могут быть отдельными элементами в составе полосовой щетки.In this case, the first, second and third parts of the strips can be separate elements in the composition of the strip brush.
Предлагаемое изобретением техническое решение иллюстрируется фиг. 1 (колесный движитель в качестве кормового гибкого ограждения, чертеж заимствован из прототипа), фиг. 2 (вращающийся цилиндр-полосовая щетка, общий вид) и фиг. 3 (поперечное сечение полосовой щетки).The technical solution proposed by the invention is illustrated in FIG. 1 (a wheeled mover as a stern flexible fence, the drawing is borrowed from the prototype), FIG. 2 (rotating cylinder-strip brush, general view) and FIG. 3 (cross section of a strip brush).
Предлагаемый изобретением колесный движитель судна на воздушной подушке содержит (см. фиг. 1) гребной элемент в виде цилиндра 1 из пористого материала, насаженного на ступицу 2, приводимую во вращение двигателем. Ступица 2 установлена на корпусе 3 судна с возможностью перемещения посредством рычагов 4 относительно корпуса 3 судна.The inventive wheel propeller of an air-cushion vessel comprises (see FIG. 1) a propeller in the form of a cylinder 1 made of a porous material mounted on a
При этом вращающийся цилиндр 1 выполнен по типу полосовой щетки 5 (см. фиг. 2 и 3), состоящей из чередующихся радиально ориентированных полос 6 из влагостойкого полимерного материала, в одной из которых первая 7 и третья 8 части имеют малую высоту относительно поверхности ступицы 2 на вращающейся оси 9, а вторая часть 10 которой имеет большую высоту относительно поверхности ступицы 2, в соседствующих из которых первая 11 и третья 12 части имеют большую высоту относительно поверхности ступицы 2, а вторая 13 часть которой имеет малую высоту относительно поверхности ступицы 2.In this case, the rotating cylinder 1 is made in the form of a strip brush 5 (see Figs. 2 and 3), consisting of alternating radially oriented
При этом первая, вторая и третья части полос могут быть отдельными элементами в составе полосовой щетки 5.In this case, the first, second and third parts of the strips can be separate elements in the composition of the
Речной и/или озерный всторошенный лед, деформированный или видоизмененный боковыми сжатиями (подвижками), вызванными ветром, течениями, приливными волнами, преодолевается судами туннельно-скегового типа с колесными движителями в качестве кормового и/или носового гибкого ограждения легче и без существенной потери воздушной подушки с предлагаемым вращающимся цилиндром в сравнении с прототипом, так как замена вращающегося цилиндра цельного исполнения на вращающийся цилиндр-полосовую щетку, где каждая из полос состоит, по меньшей мере, из трех разноуровневых частей, которые имеют в соседствующих полосах сдвиг разноуровневых частей, делает (при прочих равных условиях) более гибким в осевом и радиальном отношении вращающийся цилиндр предлагаемой конструкции. Последнее повышает эффективность использования колесного движителя судна на воздушной подушке.River and / or lake agitated ice, deformed or modified by lateral compressions (shifts) caused by wind, currents, tidal waves, is overcome by tunnel-skeg type ships with wheel propulsors as a stern and / or bow flexible enclosure easier and without significant loss of air cushion with the proposed rotating cylinder in comparison with the prototype, since replacing the rotating cylinder of the whole design with a rotating cylinder-strip brush, where each of the strips consists of at least Three different levels of parts that are in adjacent bands shift raznourovnevyh parts, makes (ceteris paribus) more flexible axially and radially against the rotating cylinder the proposed structure. The latter increases the efficiency of using the wheel propulsion of the hovercraft.
Таким образом, предлагаемое техническое решение, по мнению заявителя, является новым, имеет изобретательский уровень и промышленно применимо.Thus, the proposed technical solution, according to the applicant, is new, has an inventive step and is industrially applicable.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017102834A RU2645580C1 (en) | 2017-01-27 | 2017-01-27 | Thruster wheel at the air cushion |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017102834A RU2645580C1 (en) | 2017-01-27 | 2017-01-27 | Thruster wheel at the air cushion |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2645580C1 true RU2645580C1 (en) | 2018-02-21 |
Family
ID=61258873
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017102834A RU2645580C1 (en) | 2017-01-27 | 2017-01-27 | Thruster wheel at the air cushion |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2645580C1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US101004A (en) * | 1870-03-22 | Improvement in propelling canal-boats | ||
US4279603A (en) * | 1979-10-19 | 1981-07-21 | Hoverlift Systems Ltd. | Flexible paddle wheel structure |
RU2057665C1 (en) * | 1992-03-26 | 1996-04-10 | Иркутское авиационное производственное объединение | Wheeled propeller of air cushion vehicle or craft |
RU2429150C1 (en) * | 2010-02-08 | 2011-09-20 | Леонид Владимирович Скарлато | Wheel propulsor for air-cushion craft |
-
2017
- 2017-01-27 RU RU2017102834A patent/RU2645580C1/en active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US101004A (en) * | 1870-03-22 | Improvement in propelling canal-boats | ||
US4279603A (en) * | 1979-10-19 | 1981-07-21 | Hoverlift Systems Ltd. | Flexible paddle wheel structure |
RU2057665C1 (en) * | 1992-03-26 | 1996-04-10 | Иркутское авиационное производственное объединение | Wheeled propeller of air cushion vehicle or craft |
RU2429150C1 (en) * | 2010-02-08 | 2011-09-20 | Леонид Владимирович Скарлато | Wheel propulsor for air-cushion craft |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPH11506180A (en) | Helical turbine for power generation and propulsion systems | |
EA200401258A1 (en) | HOVERCRAFT | |
CN102849194B (en) | Novel reciprocated type propelling device | |
RU2645580C1 (en) | Thruster wheel at the air cushion | |
US6981461B1 (en) | Amphibious high speed marine vehicle | |
KR101951870B1 (en) | Moveable wheels on land and mud | |
ATE516202T1 (en) | POWER SYSTEM WITH PARTIALLY SUBMERGED PROPELLER FOR DISPLACEMENT AND SEMI-DISPLACEMENT VEHICLES | |
RU2627913C1 (en) | Vehicle propulsor | |
US9856002B1 (en) | Watercraft with minimal water displacement | |
US20130189883A1 (en) | Air-propelled watercraft having an inflatable hull | |
RU60060U1 (en) | WHEEL ENGINE AND STEERING COMPLEX (OPTIONS) | |
US941923A (en) | Boat. | |
RU2329180C1 (en) | Wheel-and-blade propulsive device | |
RU185147U1 (en) | INFLATABLE BOAT BOAT | |
RU2107009C1 (en) | Rotary propeller | |
RU2717390C1 (en) | Amphibious wheel propulsor | |
RU142180U1 (en) | COMBINED WHEEL ENGINE FOR AIR PILLOW VEHICLE | |
US355682A (en) | gowles | |
WO2018004389A1 (en) | Wheel propulsor of high-speed vessel | |
US1497801A (en) | Catamaran | |
RU167012U1 (en) | WHEEL SPEED ENGINE | |
RU2492098C2 (en) | Surface ship propulsion complex | |
RU2690117C1 (en) | Linear-blade drive | |
RU31766U1 (en) | ROW SCREW HYDROTURBINE | |
US357859A (en) | Water-wheel or ship s propeller |