RU2621046C1

RU2621046C1 - Conservative grease for metallic surfaces of machines

Info

Publication number: RU2621046C1
Application number: RU2016129351A
Authority: RU
Inventors: Вячеслав Иванович Коженков; Елена Сергеевна Нелюбина; Анна Николаевна Обрывалина; Алексей Владимирович Нелюбин; Надежда Владимировна Гаврилова; Павел Валерьевич Парамонов; Инна Константиновна Макарова
Original assignee: Акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти" (АО "ВНИИ НП")
Priority date: 2016-07-19
Filing date: 2016-07-19
Publication date: 2017-05-31

Abstract

FIELD: chemistry.

SUBSTANCE: conservative lubricant for metal surfaces of machines containing mineral oil, petrolatum petroleum, an anti-corrosion additive is proposed, which is characterized in that it contains M-11 as a mineral oil, as an anti-rust additive, includes an additive MNI-7, and additionally contains a precipitate, formed on the walls of pipelines during the transportation of oil, with the following ratio of components wt %: Petrolatum oil 10.0-14.0; Additive MNI-7 0.5-1.5; Sediment formed on the walls of pipelines during oil transportation 25.0-35.0; Oil M-11 - the rest. The proposed preservative grease, in comparison with the prototype, has a higher dropping point, as well as an upper temperature limit of use. At the same time, an available raw material component is used in the composition of the lubricant - an oil sediment formed on the walls of pipelines during the transportation of oil, which is an oil waste.

EFFECT: significant reduction in the cost of lubrication and the expansion of raw materials.

2 tbl

Description

Изобретение относится к области нефтехимии, в частности к составам углеводородных смазок, применяемых для консервации и защиты от коррозии металлических поверхностей машин при хранении на длительный срок.The invention relates to the field of petrochemistry, in particular to the compositions of hydrocarbon lubricants used for preservation and corrosion protection of metal surfaces of machines during storage for a long period.

Известна консервационная смазка, которая содержит в качестве масла базового отход добычи нефти - асфальтосмолопарафиновые отложения (АСПО) и имеет следующий состав, мас.%: петролатум - 10-20, АСПО - 80-90, антикоррозионная присадка МНИ-7 - 0,9-1,1 (сверх 100%) (Патент РФ №2238301, 2004 г.).Known preservative lubricant, which contains as a base oil waste oil production - asphalt-resin-paraffin deposits (ASPO) and has the following composition, wt.%: Petrolatum - 10-20, ASPO - 80-90, anti-corrosion additive MNI-7 - 0.9- 1.1 (in excess of 100%) (RF Patent No. 2238301, 2004).

Недостатком данной смазки является относительно низкая температура каплепадения и недостаточно высокий верхний предел применения.The disadvantage of this lubricant is the relatively low dropping point and the insufficiently high upper limit of use.

Известна также смазка УНЗ по ТУ 38.10277-76, содержащая нефтяное масло, петролатум и соду каустическую («Пластичные смазки общего назначения» ВНИИНефтехим, Киев, 1981 г.).Also known is UNZ lubricant according to TU 38.10277-76, which contains petroleum oil, petrolatum and caustic soda ("General Purpose Greases" VNIINeftekhim, Kiev, 1981).

Данный состав имеет недостаточные эксплуатационные, особенно низкотемпературные и противоизносные свойства.This composition has insufficient operational, especially low temperature and antiwear properties.

Наиболее близкой к предлагаемому составу является консервационная смазка ПВК (пушечная) по ГОСТ 199537-83, содержащая нефтяное масло, загущенное петролатумом и церезином, а также содержащая антикоррозионную присадку (Топлива, смазочные материалы, технические жидкости. Ассортимент и применение. Справочник. Под ред. В.М. Школьникова, 1999 г., с. 348).Closest to the proposed composition is the conservation grease PVC (cannon) in accordance with GOST 199537-83, containing petroleum oil, thickened with petrolatum and ceresin, and also containing an anti-corrosion additive (Fuels, lubricants, technical fluids. Assortment and application. Reference book. Ed. V.M. Shkolnikova, 1999, p. 348).

Недостатком смазки ПВК является использование дорогого и дефицитного компонента - церезина, а также низкие эксплуатационные показатели, а именно недостаточно высокий верхний предел применения и низкая температура каплепадения.The disadvantage of PVC grease is the use of an expensive and scarce component - ceresin, as well as low performance, namely not enough high upper limit of use and low dropping point.

Задачей изобретения является повышение температуры каплепадения и верхнего температурного предела применения консервационной смазки для металлических поверхностей машин, а также снижение себестоимости смазки и расширение сырьевой базы.The objective of the invention is to increase the dropping point and the upper temperature limit of the use of preservation grease for metal surfaces of machines, as well as reducing the cost of lubrication and expanding the raw material base.

Для решения поставленной задачи предлагается консервационная смазка для металлических поверхностей машин, содержащая минеральное масло, петролатум нефтяной, антикоррозионную присадку, которая отличается тем, что в качестве минерального масла содержит масло М-11, в качестве антикоррозионной присадки включает присадку МНИ-7, а также дополнительно содержит осадок, образующийся на стенках трубопроводов при транспортировке нефти, при следующем соотношении компонентов, мас.%:To solve this problem, a preservative lubricant for metal surfaces of machines containing mineral oil, petroleum petrolatum, an anti-corrosion additive is proposed, which is characterized in that it contains M-11 oil as a mineral oil, includes an MNI-7 additive as an anti-corrosion additive, and also contains sediment formed on the walls of pipelines during transportation of oil, in the following ratio of components, wt.%:

Петролатум нефтянойPetroleum oil 10,0-14,010.0-14.0 Присадка МНИ-7Additive MNI-7 0,5-1,50.5-1.5 Осадок, образующийся на стенках трубопроводовPrecipitate formed on the walls of pipelines при транспортировке нефтиwhen transporting oil 25,0-35,025.0-35.0 Масло М-11Oil M-11 остальноеrest

В составе смазки используются следующие компоненты.The grease contains the following components.

Осадок, образующийся на стенках трубопроводов при транспортировке нефти, является нефтяным отходом и представляет собой пластифицированный парафин с высокомолекулярными гетероциклическими соединениями (ПВГС). ПВГС используют в качестве загустителя.The precipitate formed on the walls of pipelines during transportation of oil is oil waste and is a plasticized paraffin with high molecular weight heterocyclic compounds (PVGS). PVGS is used as a thickener.

ПВГС имеет следующий структурно-групповой химический состав, мас.%:PVGS has the following structural group chemical composition, wt.%:

парафиныparaffins 77,177.1 асфальтеныasphaltenes 13,213,2 смолыpitches 9,79.7

Физико-химические свойства ПВГС:Physico-chemical properties of PVGS:

плотность при 20°Сdensity at 20 ° C 840 кг/м³ 840 kg / m ³ кинематическая вязкость при 100°Сkinematic viscosity at 100 ° C 9,59 сСт9.59 cSt температура каплепаденияdropping point ≥80°С≥80 ° C температура плавленияmelting temperature 80°С80 ° C содержание механических примесейsolids content 0,02%0.02% потери при прокаливании при 105°Сloss on ignition at 105 ° C (содержание гигроскопической влаги,(hygroscopic moisture content, адсорбированных газов и легкихadsorbed gases and lungs органических веществ)organic matter) 9,04 мас.%9.04 wt.% число пенетрацииpenetration number 40-5040-50

Используют петролатум нефтяной по ТУ 38.401166-90 с температурой каплепадения 35-60°С.Use petroleum petrolatum according to TU 38.401166-90 with a dropping point of 35-60 ° C.

В качестве антикоррозионной присадки используют присадку МНИ-7 по ОСТ 38.01385-85, представляющую собой окисленный церезин.As an anticorrosive additive, the additive MNI-7 according to OST 38.01385-85, which is an oxidized ceresin, is used.

Используют масло М-11 по ТУ 38.101523-00 с вязкостью 11 мм²/с при 40°С.Use oil M-11 according to TU 38.101523-00 with a viscosity of 11 mm ² / s at 40 ° C.

Смазку получают путем компаундирования всех компонентов, их термомеханической обработки в обогреваемом аппарате с перемешивающим устройством, последующей выдержки при температуре 100±5°С и дальнейшего охлаждения в тонком слое.Lubrication is obtained by compounding all components, their thermomechanical treatment in a heated apparatus with a mixing device, subsequent exposure at a temperature of 100 ± 5 ° C and further cooling in a thin layer.

Для иллюстрации предлагаемого технического решения было приготовлено 3 образца смазки (таблица 1). Для определения эффективности полученные образцы оценивались по физико-химическим свойствам. Результаты испытаний полученных образцов приведены в таблице 2.To illustrate the proposed technical solution, 3 lubricant samples were prepared (table 1). To determine the effectiveness of the obtained samples were evaluated by physico-chemical properties. The test results of the samples are shown in table 2.

Как видно из табл. 2, предлагаемая консервационная смазка по сравнению с прототипом имеет более высокую температуру каплепадения, а также верхний температурный предел применения.As can be seen from the table. 2, the proposed conservation lubricant in comparison with the prototype has a higher dropping point, as well as the upper temperature limit of application.

Для оценки защитных способностей образцы предлагаемой смазки наносили на стальные (Ст3) пластины. Испытания проводили в климатической камере Г-4 при температуре 40°С и влажности 98-100% в течение 30 суток. Следов коррозии не обнаружено.To assess the protective abilities, the samples of the proposed lubricant were applied to steel (St3) plates. The tests were carried out in a G-4 climate chamber at a temperature of 40 ° C and a humidity of 98-100% for 30 days. No traces of corrosion were found.

Таким образом, предлагаемый состав может быть рекомендован для консервации металлических поверхностей машин на длительный срок.Thus, the proposed composition can be recommended for the conservation of metal surfaces of machines for a long time.

При этом в составе смазки использован доступный сырьевой компонент - нефтяной осадок, образующийся на стенках трубопроводов при транспортировке нефти, который является нефтяным отходом, что позволяет существенно снизить себестоимость и расширить сырьевые ресурсы.At the same time, an accessible raw material component was used as a lubricant - oil sludge formed on the walls of pipelines during transportation of oil, which is oil waste, which can significantly reduce production costs and expand raw material resources.

Claims

Preservation grease for metal surfaces of machines containing mineral oil, petroleum petroleum oil, an anti-corrosion additive, characterized in that it contains M-11 oil as a mineral oil, includes an MNI-7 additive as an anti-corrosion additive, and also additionally contains a precipitate formed on the walls pipelines during transportation of oil, with the following ratio of components, wt.%:

Petroleum oil 10.0-14.0 Additive MNI-7 0.5-1.5 Precipitate formed on the walls of pipelines when transporting oil 25.0-35.0 Oil M-11 rest