RU2620615C1 - Устройство контроля расхода масла - Google Patents

Устройство контроля расхода масла Download PDF

Info

Publication number
RU2620615C1
RU2620615C1 RU2015152996A RU2015152996A RU2620615C1 RU 2620615 C1 RU2620615 C1 RU 2620615C1 RU 2015152996 A RU2015152996 A RU 2015152996A RU 2015152996 A RU2015152996 A RU 2015152996A RU 2620615 C1 RU2620615 C1 RU 2620615C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
oil
oil consumption
measuring rod
control device
handle
Prior art date
Application number
RU2015152996A
Other languages
English (en)
Inventor
Антон Евгеньевич Лебедев
Борис Сергеевич Антропов
Михаил Юрьевич Ананьин
Илья Станиславович Басалов
Александр Николаевич Белов
Эльхан Явар оглы Мардалиев
Дмитрий Владимирович Лебедев
Александр Александрович Ватагин
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ярославский государственный технический университет" (ФГБОУВО "ЯГТУ")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ярославский государственный технический университет" (ФГБОУВО "ЯГТУ") filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ярославский государственный технический университет" (ФГБОУВО "ЯГТУ")
Priority to RU2015152996A priority Critical patent/RU2620615C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2620615C1 publication Critical patent/RU2620615C1/ru

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/10—Indicating devices; Other safety devices
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F23/00—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm
    • G01F23/04—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by dip members, e.g. dip-sticks
    • G01F23/045—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by dip members, e.g. dip-sticks cleaning means therefor (e.g. dip-stick wipers)

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

Изобретение относится к контролю расхода масла в автомобильных двигателях. Устройство контроля расхода масла содержит измерительный стержень, рукоятку, на которой выполнено крепление к картеру двигателя в виде резьбового соединения, при этом измерительный стержень представляет собой полый цилиндр с отверстиями на боковой поверхности, во внутреннем объеме которого установлены датчик уровня масла и измеритель температуры, сообщающиеся с закрепленным на рукоятке электронным блоком, подсоединенным к системе зажигания автомобиля и индикатору расхода масла, находящемуся в кабине автомобиля. Изобретение обеспечивает упрощение конструкции и повышение качества контроля расхода масла. 2 ил.

Description

Предлагаемое изобретение предназначено для проведения диагностики автомобильных двигателей по одному из основных диагностических параметров - расходу масла.
Известно устройство для определения расхода масла на угар в двигателе внутреннего сгорания [Патент РФ №2027032, МПК F01M 11/10], содержащее мерный сосуд, установленный на весоизмерительном приспособлении и подключенный к масляному резервуару через первый насос для непрерывного откачивания масла из мерного сосуда в резервуар и через второй насос большей производительности. Для непрерывного закачивания масла из резервуара в мерный сосуд и блок управления заборный патрубок второго насоса выполнен с по меньшей мере одним заборным отверстием и установлен с возможностью перемещения внутри резервуара относительно уровня масла в нем посредством механизма привода и с возможностью фиксации посредством фиксирующего узла. Устройство снабжено датчиком разрежения, подключенным к внутренней полости заборного патрубка и связанным с входом блока управления, выходы которого связаны с упомянутыми механизмом привода для перемещения заборного патрубка и фиксирующим узлом.
К недостаткам данного устройства следует отнести сложность конструкции, невозможность осуществления контроля расхода масла и информировании о нем водителя или персонала автохозяйства после каждой ездки.
Наиболее близким к предлагаемому изобретению является устройство замера уровня масла (щуп) [http://olashop.ru/detali_dvigatelya/sistema_smazki/536-maslyanyy-shchup-probka-honda-gy6.html]. Устройство замера уровня масла содержит измерительный стержень, рукоятку, на которой выполнено крепление к картеру двигателя в виде резьбового соединения.
Несмотря на то, что данное устройство не предназначено для контроля и информирования водителя о расходе масла, однако оно имеет наиболее близкие конструктивные сходства с предлагаемым изобретением.
К недостаткам данного устройства следует отнести невозможность постоянного (после каждой ездки) информирования водителей и персонала автохозяйства о расходе масла.
Задачей данного изобретения является создание устройства для контроля расхода масла, позволяющего своевременно проинформировать водителя о расходе масла, что позволит в случае изменения данного параметра своевременно провести техническое обслуживание или ремонт автомобиля.
Поставленная задача достигается тем, что в устройстве контроля расхода масла, содержащем измерительный стержень, рукоятку, на которой выполнено крепление к картеру двигателя в виде резьбового соединения, измерительный стержень представляет собой полый цилиндр с отверстиями на боковой поверхности, во внутреннем объеме которого установлен датчик уровня масла и измеритель температуры, сообщающиеся с закрепленным на рукоятке электронным блоком, подсоединенным к системе зажигания автомобиля и индикатору расхода масла, находящемуся в кабине автомобиля.
На фиг. 1 изображено устройство контроля расхода масла.
На фиг. 2 показан вид А.
Устройство контроля расхода масла содержит измерительный стержень 1, рукоятку 2, на которой выполнено крепление 3 к картеру двигателя в виде резьбового соединения. Измерительный стержень 1 представляет собой полый цилиндр с отверстиями 4 на боковой поверхности. Внутри измерительного стержня установлены датчик уровня масла 5 и измеритель температуры 6, сообщающиеся с закрепленным на рукоятке 2 электронным блоком 7, подсоединенным к системе зажигания автомобиля и индикатору расхода масла 8, находящемуся в кабине автомобиля.
Устройство контроля расхода масла устанавливается вместо стандартного (щупа) путем ввинчивания в двигатель. Устройство включается при повороте ключа зажигания. При его включении датчики уровня масла 5 и измеритель температуры 6 передают сведения о количестве масла и его температуре в электронный блок 7, который обрабатывает и сохраняет в своей внутренней памяти полученные параметры. По окончании вышеописанных операций электронный блок выключается. После окончания работы двигателя через определенный промежуток времени (за который масло успело остыть и вернуться в картер двигателя) датчик уровня масла и измеритель температуры снова замеряют параметры масла и отсылают данные в электронный блок, который вычисляет изменение уровня (объем) масла с учетом изменения его температуры. При следующем включении двигателя (системы зажигания) электронный блок отсылает сведения об уровне масла на находящийся в кабине автомобиля индикатор расхода масла. Одновременно с этим процесс замеров и вычислений повторяется.
Благодаря тому, что измерительный стержень представляет собой полый цилиндр, появляется возможность размещения в его внутреннем объема датчика уровня масла и измерителя температуры, что позволяет защитить их от повреждений в процессе замены масла. Выполнение отверстий на боковой поверхности измерительного стержня обеспечивает проникновение масла во внутреннюю полость измерительного стержня и наиболее полный контакт датчика и измерителя с маслом.
Установка в кабине автомобиля индикатора расхода масла (как одного из главных параметров при диагностировании двигателя) позволяет выдать сведения о его расходе за предыдущую ездку. В случае отклонения представленных данных от нормативных водитель получает возможность проинформировать об этом службу ремонта (или другую), что позволит своевременно определить причину неисправности и осуществить ее устранение с минимальными затратами.
Питание устройство контроля расхода уровня масла может осуществляться как от аккумуляторной батареи автомобиля, так и от дополнительного элемента питания. Включение и выключение электронного блока осуществляется размещенным в нем настраиваемым реле времени, позволяющим установить временные диапазоны в зависимости от сезона и типа используемого масла.
Предлагаемое устройство контроля расхода масла имеет относительно простую конструкцию при небольших габаритах, устанавливается в стандартное отверстие для размещения щупа двигателя.

Claims (1)

  1. Устройство контроля расхода масла, содержащее измерительный стержень, рукоятку, на которой выполнено крепление к картеру двигателя в виде резьбового соединения, отличающееся тем, что измерительный стержень представляет собой полый цилиндр с отверстиями на боковой поверхности, во внутреннем объеме которого установлены датчик уровня масла и измеритель температуры, сообщающиеся с закрепленным на рукоятке электронным блоком, подсоединенным к системе зажигания автомобиля и индикатору расхода масла, находящемуся в кабине автомобиля.
RU2015152996A 2015-12-09 2015-12-09 Устройство контроля расхода масла RU2620615C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015152996A RU2620615C1 (ru) 2015-12-09 2015-12-09 Устройство контроля расхода масла

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015152996A RU2620615C1 (ru) 2015-12-09 2015-12-09 Устройство контроля расхода масла

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2620615C1 true RU2620615C1 (ru) 2017-05-29

Family

ID=59031920

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015152996A RU2620615C1 (ru) 2015-12-09 2015-12-09 Устройство контроля расхода масла

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2620615C1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2679099C1 (ru) * 2018-03-12 2019-02-05 Общество с ограниченной ответственностью "Промышленные инновации" (ООО "Промышленные инновации") Устройство контроля состояния масла
RU2724408C2 (ru) * 2018-04-23 2020-06-23 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Иркутский государственный аграрный университет имени А.А. Ежевского" Щуп для определения уровня масла в поддоне картера двигателя внутреннего сгорания

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2433878A1 (de) * 1974-07-15 1976-02-05 Bodo Erdmann Oelstandanzeige fuer das schmiersystem von brennkraftmaschinen, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
US4910495A (en) * 1988-11-07 1990-03-20 Sullivan James M Dipstick with automatic warning device
FR2691251A1 (fr) * 1992-05-12 1993-11-19 Lieutard Marie France Dispositif de jauge de niveau.
RU2186999C2 (ru) * 2000-08-15 2002-08-10 Военный автомобильный институт Универсальное индикаторное устройство для проверки уровня масла в смазочной системе двигателя
RU2232904C1 (ru) * 2003-01-22 2004-07-20 Федеральное государственное унитарное предприятие Всероссийский научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава Способ и система контроля состояния масла в двигателе внутреннего сгорания
RU139829U1 (ru) * 2013-10-01 2014-04-27 Владимир Иванович Цапков Устройство для контроля уровня масла, технического состояния пары поршневое кольцо-гильза цилиндра, встроенное в систему вентиляции картера двигателя внутреннего сгорания

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2433878A1 (de) * 1974-07-15 1976-02-05 Bodo Erdmann Oelstandanzeige fuer das schmiersystem von brennkraftmaschinen, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
US4910495A (en) * 1988-11-07 1990-03-20 Sullivan James M Dipstick with automatic warning device
FR2691251A1 (fr) * 1992-05-12 1993-11-19 Lieutard Marie France Dispositif de jauge de niveau.
RU2186999C2 (ru) * 2000-08-15 2002-08-10 Военный автомобильный институт Универсальное индикаторное устройство для проверки уровня масла в смазочной системе двигателя
RU2232904C1 (ru) * 2003-01-22 2004-07-20 Федеральное государственное унитарное предприятие Всероссийский научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава Способ и система контроля состояния масла в двигателе внутреннего сгорания
RU139829U1 (ru) * 2013-10-01 2014-04-27 Владимир Иванович Цапков Устройство для контроля уровня масла, технического состояния пары поршневое кольцо-гильза цилиндра, встроенное в систему вентиляции картера двигателя внутреннего сгорания

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
RU 2186999 C2, 10.0802002. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2679099C1 (ru) * 2018-03-12 2019-02-05 Общество с ограниченной ответственностью "Промышленные инновации" (ООО "Промышленные инновации") Устройство контроля состояния масла
RU2724408C2 (ru) * 2018-04-23 2020-06-23 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Иркутский государственный аграрный университет имени А.А. Ежевского" Щуп для определения уровня масла в поддоне картера двигателя внутреннего сгорания

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7509753B2 (en) Apparatus for indicating oil temperature and oil level within an oil reservoir
US8342013B2 (en) Oil-degradation determination apparatus
RU2620615C1 (ru) Устройство контроля расхода масла
CN104103174B (zh) 用于量化道路表面轮廓和道路噪声的相关性的系统和方法
EP3470813B1 (en) On-road running test apparatus
US20160116392A1 (en) System and Method for Estimating Remaining Useful Life of a Filter
ES2618627T3 (es) Sistema electrónico de vigilancia que permite un cálculo de consumos de carburante y de emisiones de CO2 reales para un aparato en movimiento, parado, en funcionamiento, con exclusión o no de robos de carburante
US9371071B2 (en) Method for refueling motor vehicles
CN102980624A (zh) 一种汽车燃油量信号指示系统及燃油量计算方法
CN102373986A (zh) 在车辆中监测油的方法
US9804037B2 (en) Diagnostic apparatus for temperature sensor
CN105277257A (zh) 用于确定流体的填充水平的装置
WO2016091523A1 (en) Method and system for indicating the quality of the fuel supplied by a filling station
CN103954328A (zh) 柴油机机油消耗状况监测方法及监测装置
RU2679099C1 (ru) Устройство контроля состояния масла
RU129686U1 (ru) Система мониторинга технического состояния транспортного средства
US20230101529A1 (en) Oil level measuring device
KR20040063088A (ko) 자동차 연료소모량과 주행연비 측정장치
JP2011196220A (ja) オイル異常診断装置
RU192439U1 (ru) Датчик автоматизированного контроля качественных характеристик моторного масла
RU184851U1 (ru) Устройство контроля качества моторного масла
RU2671895C1 (ru) Система помощи в ежедневном обслуживании автомобиля
RU2702996C2 (ru) Масломер двигателя внутреннего сгорания
KR20140031359A (ko) 친환경운전지수 제공 방법
DE4011112C2 (ru)

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20171210