RU184851U1 - Устройство контроля качества моторного масла - Google Patents
Устройство контроля качества моторного масла Download PDFInfo
- Publication number
- RU184851U1 RU184851U1 RU2018118249U RU2018118249U RU184851U1 RU 184851 U1 RU184851 U1 RU 184851U1 RU 2018118249 U RU2018118249 U RU 2018118249U RU 2018118249 U RU2018118249 U RU 2018118249U RU 184851 U1 RU184851 U1 RU 184851U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oil
- quality control
- oil quality
- photosensor
- engine
- Prior art date
Links
- 238000003908 quality control method Methods 0.000 title claims abstract description 33
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 title claims abstract description 9
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims abstract description 80
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 9
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 3
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 abstract description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 abstract 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 abstract 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 abstract 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 3
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 3
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 2
- 230000003321 amplification Effects 0.000 description 1
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/10—Indicating devices; Other safety devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к устройствам контроля качества масла в транспортных средствах с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), а также с автоматическими коробками передач (АКП).Устройство контроля качества моторного масла в двигателе внутреннего сгорания, характеризуется тем, что соединенный с электронным блоком управления аналого-цифровой преобразователь, соединен с первым фотодатчиком контроля качества масла, расположенным в навесной емкости для эталонного масла, вторым фотодатчиком контроля качества масла, установленным в проставочной муфте между масляным фильтром и его фланцем на блоке цилиндров, третьим фотодатчиком контроля качества масла, установленным в головке блока цилиндров, четвертым фотодатчиком контроля качества масла, установленным в поддон картера двигателя.Технический результат - повышение точности и надежности контроля качества масла в транспортном средстве.
Description
Полезная модель относится к устройствам контроля качества масла в транспортных средствах с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), а также с автоматическими коробками передач (АКП).
Известно устройство контроля состояния масла в ДВС (US, патент №5382942). Система контроля масла отслеживает его процентный ресурс по времени наработки, по показаниям одометра и по показаниям тахометра. Система имеет средства для отбора самой низкой из трех величин, которая сравнивается с предопределенными процентами. Результат выводится на дисплей транспортного средства, информируя о том, что: замена масла не требуется, масло скоро должно быть заменено, или требуется замена масла. Система включает в себя датчик, контролирующий диэлектрическую проницаемость масла. Если диэлектрическая проницаемость масла изменилась, то скоро потребуется или требуется его замена.
Недостатком известной системы является то, что диэлектрическая проницаемость зависит от температуры и объема масла, изменение которых влечет ошибки в показаниях, а также отсутствие эталона для корректировки результатов.
Известен способ и система контроля состояния масла в ДВС (Ru патент №2232904). Система контроля содержит: емкостные датчики уровня и качества масла, датчик температуры масла, корректор для корректировки измеренного значения качества масла, причем датчики качества и температуры масла подключены к корректору и вместе с датчиком уровня масла имеют возможность контактировать с маслом. Система снабжена блоком сравнения для расчета и сравнения значений состояния масла, первым задатчиком для задания минимально допустимого количества масла, нормированных значений расхода масла и изменения качества масла и задания браковочного значения качества масла, вторым задатчиком для задания значений интервала времени и промежутка времени, первым и вторым запоминающими устройствами для фиксации значений количеств масла, сумматором для суммирования значений количеств масла, счетчиком наработки ДВС, дисплеем для вывода на него значений состояния масла, первым, вторым и третьим сигнальными устройствами для информирования о состоянии масла, причем датчик уровня масла подключен к корректору, корректор, первый задатчик, первое и второе запоминающие устройства, сумматор, счетчик наработки ДВС, первое, второе и третье сигнальные устройства подключены к блоку сравнения, второй задатчик подключен к сумматору, первому запоминающему устройству и счетчику наработки ДВС, датчик температуры масла, корректор, сумматор и блок сравнения подключены к дисплею.
Недостатком данного устройства является сложность конструкции, незащищенность от потери или сброса данных о масле, а также система не учитывает нагрузку на двигатель, при подсчете наработки.
Прототипом является устройство для контроля состояния масла в ДВС (RU патент 2578 754). Уровень масла считывается с помощью индукционного датчика, качество масла - емкостным датчиком, а загрязненность -фотодатчиком, которые с батареей, блоком усиления и передачи данных расположены в корпусе устройства, установленного вместо сливной пробки картера двигателя. Измеренные значения из датчиков в порядке последовательного опроса поступают в усилитель и передатчик, который последовательно передает, а приемник, расположенный в салоне автомобиля, принимает данные, анализирует и показывает на информационном дисплее.
Недостатком данного устройства является сложность конструкции, дороговизна, незащищенность от внешнего воздействия на результаты измерений датчиков, отсутствие эталона для сравнения результатов.
Задачей предполагаемой полезной модели является усовершенствование устройства контроля качества моторного масла, для повышения точности измерений, простоты и надежности конструкции.
Технический результат - повышение точности и надежности контроля качества масла в транспортном средстве.
Устройство контроля качества моторного масла в двигателе внутреннего сгорания, характеризуется тем, что соединенный с электронным блоком управления аналого-цифровой преобразователь, соединен с первым фотодатчиком контроля качества масла, расположенным в навесной емкости для эталонного масла, вторым фотодатчиком контроля качества масла, установленным в проставочной муфте между масляным фильтром и его фланцем на блоке цилиндров, третьим фотодатчиком контроля качества масла, установленным в головке блока цилиндров, четвертым фотодатчиком контроля качества масла, установленным в поддон картера двигателя. Связь между датчиками и остальными устройствами осуществляется за счет электрических проводов. Отсутствие радиосвязи повысит надежность. Устройство, содержащее соединенные между собой четыре фотодатчика контроля качества масла, повышает информативность измерений, а емкость с эталонным маслом повышает адекватность и точность оценки качества масла.
На фиг. 1 изображена схема устройства контроля качества моторного масла. На фиг. 2 изображено устройство контроля качества моторного масла, расположенное в автомобиле. Устройство контроля качества моторного масла включает емкость для эталонного масла 1, устанавливаемую, как навесное оборудование, на блок цилиндров 10; первый фотодатчик контроля качества масла 2, находящийся в емкости для эталонного масла 1; второй фотодатчик контроля качества масла 4 в проставочной муфте 3, которая устанавливается между масляным фильтром 14 и фланцем масляного фильтра 13; третий фотодатчик контроля качества масла 5, установленный в головку блока цилиндров 11; четвертый фото датчик контроля качества масла 6, установленный в поддон картера двигателя 9; аналого-цифровой преобразователь 7; электронный блок управления 8 с последующим выводом информации о качестве масла на приборную панель 15. Давление масла в системе обеспечивает масляный насос 12. Через контактную группу замка зажигания 16 устройство контроля качества моторного масла получает электроэнергию от источника питания 17.
При очередном техническом обслуживании, новое масло заливается в двигатель и в емкость для эталонного масла 1. В дальнейшем после каждого запуска двигателя электронный блок управления 8 будет производить опрос первого, второго, третьего и четвертого фотодатчиков контроля качества масла 2, 4, 5, 6, данные с которых поступят сначала в аналого-цифровой преобразователь 7 и затем в цифровом формате будут предоставлены для анализа. Электронный блок управления 8 сравнивает данные с второго, третьего, четвертого фотодатчиков контроля качества масла 4, 5, 6 с показаниями первого фотодатчика контроля качества масла 2, который находится в контакте с эталонным маслом. При возникновении критической разности в значениях, система проинформирует водителя о необходимости скорой замены масла. По мере прогрева масла в двигателе, значения с второго, третьего и четвертого фотодатчиков контроля качества масла 4, 5, 6 будут значительно отличаться от показаний первого фото датчика контроля качества масла 2 из-за изменения сопротивлений фоторезисторов под воздействием температуры. Поэтому электронный блок управления 8 будет вносить уточняющие преобразования в показания первого, второго, третьего и четвертого фотодатчиков контроля качества масла. При попадании в систему смазки охлаждающей жидкости, топлива или мелких твердых частиц, устройство отследит это и предупредит водителя о критическом состоянии двигателя.
Claims (1)
- Устройство контроля качества моторного масла в двигателе внутреннего сгорания, характеризующееся тем, что соединенный с электронным блоком управления аналого-цифровой преобразователь, соединен с первым фотодатчиком контроля качества масла, расположенным в навесной емкости для эталонного масла, вторым фотодатчиком контроля качества масла, установленным в проставочной муфте между масляным фильтром и его фланцем на блоке цилиндров, третьим фотодатчиком контроля качества масла, установленным в головке блока цилиндров, четвертым фотодатчиком контроля качества масла, установленным в поддон картера двигателя.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018118249U RU184851U1 (ru) | 2018-05-17 | 2018-05-17 | Устройство контроля качества моторного масла |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018118249U RU184851U1 (ru) | 2018-05-17 | 2018-05-17 | Устройство контроля качества моторного масла |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU184851U1 true RU184851U1 (ru) | 2018-11-12 |
Family
ID=64325138
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018118249U RU184851U1 (ru) | 2018-05-17 | 2018-05-17 | Устройство контроля качества моторного масла |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU184851U1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU199248U1 (ru) * | 2020-03-11 | 2020-08-24 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Сибирский федеральный научный центр агробиотехнологий Российской академии наук (СФНЦА РАН) | Устройство для оценки состояния моторного масла в двигателе внутреннего сгорания |
| RU2803112C1 (ru) * | 2023-05-11 | 2023-09-06 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" (г. Воронеж) Министерства обороны Российской Федерации | Устройство для оценки состояния моторного масла в двигателе внутреннего сгорания |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4794897A (en) * | 1986-11-12 | 1989-01-03 | Kawasaki Jukogyo Kaisha | Engine control system of marine outboard engine |
| US6082322A (en) * | 1996-02-28 | 2000-07-04 | Cummins Engine Company, Inc. | Electronically controlled continuous lubricating oil replacement system |
| RU2232904C1 (ru) * | 2003-01-22 | 2004-07-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие Всероссийский научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава | Способ и система контроля состояния масла в двигателе внутреннего сгорания |
| RU40469U1 (ru) * | 2004-01-05 | 2004-09-10 | Астапов Владислав Николаевич | Бортовое устройство для контроля загрязнения моторного масла |
| RU2578754C1 (ru) * | 2014-12-30 | 2016-03-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенский государственный университет" (ФГБОУ ВПО "Пензенский государственный университет") | Устройство для контроля масла в двс |
-
2018
- 2018-05-17 RU RU2018118249U patent/RU184851U1/ru active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4794897A (en) * | 1986-11-12 | 1989-01-03 | Kawasaki Jukogyo Kaisha | Engine control system of marine outboard engine |
| US6082322A (en) * | 1996-02-28 | 2000-07-04 | Cummins Engine Company, Inc. | Electronically controlled continuous lubricating oil replacement system |
| RU2232904C1 (ru) * | 2003-01-22 | 2004-07-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие Всероссийский научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава | Способ и система контроля состояния масла в двигателе внутреннего сгорания |
| RU40469U1 (ru) * | 2004-01-05 | 2004-09-10 | Астапов Владислав Николаевич | Бортовое устройство для контроля загрязнения моторного масла |
| RU2578754C1 (ru) * | 2014-12-30 | 2016-03-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенский государственный университет" (ФГБОУ ВПО "Пензенский государственный университет") | Устройство для контроля масла в двс |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU199248U1 (ru) * | 2020-03-11 | 2020-08-24 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Сибирский федеральный научный центр агробиотехнологий Российской академии наук (СФНЦА РАН) | Устройство для оценки состояния моторного масла в двигателе внутреннего сгорания |
| RU2803112C1 (ru) * | 2023-05-11 | 2023-09-06 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" (г. Воронеж) Министерства обороны Российской Федерации | Устройство для оценки состояния моторного масла в двигателе внутреннего сгорания |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11175274B2 (en) | Systems and methods for remaining useful life prediction of a fluid | |
| US10634022B2 (en) | Virtual filter condition sensor | |
| US11004277B2 (en) | Assessment of electronic sensor data to remotely identify a motor vehicle and monitor driver behavior | |
| US4862393A (en) | Oil change interval monitor | |
| US20220026492A1 (en) | Vehicle Battery Monitoring | |
| US6276310B1 (en) | Fuel additive dosing method and system for onboard vehicle use | |
| EP2085776A1 (en) | Apparatus, system, and method for onboard degraded and deadlined mechanical system alerting | |
| CN103707827B (zh) | 控制装置、车辆以及控制方法 | |
| CN203879577U (zh) | 一种智能机油传感器的应用系统 | |
| RU184851U1 (ru) | Устройство контроля качества моторного масла | |
| CN101464216A (zh) | 用于判断传感器单元的剩余寿命的方法和装置 | |
| EP1139077A2 (en) | Fault condition monitoring of a fuel level sensor | |
| RU2578754C1 (ru) | Устройство для контроля масла в двс | |
| CN103225529B (zh) | 一种柴油机用智能型油底壳总成及其使用方法 | |
| CN113356962A (zh) | 一种机油液位监测系统及其运行方法 | |
| CN106595805B (zh) | 一种车辆油箱油量测量方法 | |
| CN210664647U (zh) | 一种自动变速箱油位监测系统 | |
| CN110017884B (zh) | 车辆故障检测方法、系统、车辆云平台及车辆 | |
| RU2232904C1 (ru) | Способ и система контроля состояния масла в двигателе внутреннего сгорания | |
| US11309591B2 (en) | Method and device for estimating a state of an energy storage system of a vehicle | |
| RU2474715C1 (ru) | Способ определения технического состояния двигателя внутреннего сгорания и электронное устройство для его осуществления | |
| CN110594020B (zh) | 一种曲轴箱压力过高的原因诊断系统 | |
| RU2620615C1 (ru) | Устройство контроля расхода масла | |
| KR101442137B1 (ko) | 자동차의 상태 정보를 표시하는 통신 단말 및 그 방법 | |
| US20180298798A1 (en) | Real time fluid level monitoring system |