RU2613764C2 - Система для подачи рабочей текучей среды в камеру сгорания (варианты) - Google Patents

Система для подачи рабочей текучей среды в камеру сгорания (варианты) Download PDF

Info

Publication number
RU2613764C2
RU2613764C2 RU2013111159A RU2013111159A RU2613764C2 RU 2613764 C2 RU2613764 C2 RU 2613764C2 RU 2013111159 A RU2013111159 A RU 2013111159A RU 2013111159 A RU2013111159 A RU 2013111159A RU 2613764 C2 RU2613764 C2 RU 2613764C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
tube
injectors
combustion chamber
working fluid
flow
Prior art date
Application number
RU2013111159A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2013111159A (ru
Inventor
Вэй Чен
Патрик Бенедикт МЕЛТОН
Рассел ДеФОРЕСТ
Лукас Джон СТОЙЯ
Ричард Мартин ДиЧИНТИО
Original Assignee
Дженерал Электрик Компани
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Дженерал Электрик Компани filed Critical Дженерал Электрик Компани
Publication of RU2013111159A publication Critical patent/RU2013111159A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2613764C2 publication Critical patent/RU2613764C2/ru

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
    • F23R3/04—Air inlet arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
    • F23R3/286—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply having fuel-air premixing devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00—Stators
    • F01D9/02—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
    • F01D9/023—Transition ducts between combustor cans and first stage of the turbine in gas-turbine engines; their cooling or sealings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
    • F23R3/34—Feeding into different combustion zones
    • F23R3/346—Feeding into different combustion zones for staged combustion

Abstract

Система для подачи рабочей текучей среды в камеру сгорания содержит камеру горения и проточный патрубок, который в окружном направлении окружает по меньшей мере часть камеры горения. Трубка обеспечивает проточное сообщение для протекания рабочей текучей среды через проточный патрубок и в камеру горения, причем трубка имеет осевую центральную линию. Первый набор инжекторов расположен по окружности вокруг трубки и проходит под углом в радиальном направлении по отношению к осевой центральной линии трубки, причем первый набор инжекторов обеспечивает проточное сообщение для протекания рабочей текучей среды через стенку трубки. Изобретение позволяет увеличить термодинамический коэффициент полезного действия камеры сгорания. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

ОБЛАСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ
[0001] Настоящее изобретение, в целом, относится к системе и способу подачи рабочей текучей среды в камеру сгорания. В конкретных вариантах выполнения настоящее изобретение может подавать обедненную топливно-воздушную смесь в камеру горения через инжекторы с поздним впрыском обедненного топлива, расположенные вокруг камеры горения.
ПРЕДПОСЫЛКИ ИЗОБРЕТЕНИЯ
[0002] Камеры сгорания традиционно используются в промышленных и энергетических процессах для воспламенения топлива для производства продуктов сгорания, имеющих высокую температуру и давление. Например, газовые турбины обычно содержат один или несколько камер сгорания для генерации электроэнергии или тяги. Типичная газовая турбина, используемая для генерации электроэнергии, содержит осевой компрессор спереди, одну или несколько камер сгорания в середине и турбину сзади. Окружающий воздух может подаваться в компрессор, а вращающиеся лопатки и неподвижные лопатки в компрессоре поступательно передают кинетическую энергию рабочей текучей среде (воздуху) для получения сжатой рабочей текучей среды в сильно энергетическом состоянии. Сжатая рабочая текучая среда выходит из компрессора и проходит в камеру горения, где сжатая рабочая текучая среда смешивается с топливом и воспламеняется для создания газообразных продуктов сгорания, имеющих высокую температуру и давление. Газообразные продукты сгорания расширяются в турбине для создания работы. Например, расширение газообразных продуктов сгорания в турбине может вращать вал, соединенный с генератором для производства электричества.
[0003] На конструкцию и работу камер сгорания влияют различные конструктивные и эксплуатационные параметры. Например, высокие температуры сгорания газа, в целом, улучшают термодинамический коэффициент полезного действия камеры сгорания. Тем не менее, высокие температуры сгорания газа также способствуют проскоку пламени или стабилизации пламени, при которых пламя горения мигрирует в сторону топлива, подаваемого форсунками, что может вызвать серьезные повреждения топливных форсунок за относительно короткий промежуток времени. Кроме того, высокие температуры сгорания газа, в целом, увеличивают скорость диссоциации двухатомного азота, увеличивают производство оксидов азота (NOx). И наоборот, более низкая температура горения газа связана со снижением расхода топлива и/или работа с частичной нагрузкой (динамический диапазон), в целом, снижает скорость химической реакции горения, увеличивая производство моноксида углерода и несгоревших углеводородов.
[0004] В конкретной конструкции камеры сгорания один или несколько инжекторов с поздним впрыском обедненного топлива или трубок могут быть расположены в окружном направлении вокруг камеры горения ниже по потоку от топливных форсунок. Часть сжатой рабочей текучей среды, выходящей из компрессора, может проходить через трубки для смешивания с топливом для производства обедненной топливно-воздушной смеси. Затем может быть осуществлен впрыск обедненной топливно-воздушной смеси в камеру горения для дополнительного сжигания, чтобы повысить температуру сгорания газов и увеличить термодинамический коэффициент полезного действия камеры сгорания.
[0005] Инжекторы с поздним впрыском обедненного топлива являются эффективными при повышении температуры сгорания газа без соответствующего увеличения производства NOx. Тем не менее, топливо, впрыснутое в камеру горения через инжекторы с поздним впрыском обедненного топлива, как правило, имеет ограниченное время пребывания внутри трубок, для адекватного смешивания со сжатой рабочей текучей средой. Кроме того, вытекающая из трубок топливно-воздушная смесь создает условия внутри трубок, которые могут быть восприимчивы к локализованной стабилизации пламени. В результате, была бы полезна усовершенствованная система для подачи рабочей текучей среды в камеру сгорания, чтобы улучшить смешивание топлива и рабочей текучей среды внутри трубок и/или уменьшить условия для стабилизации пламени.
СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ
[0006] Аспекты и преимущества изобретения изложены ниже в последующем описании, или же могут быть очевидны из описания, или же могут быть поняты путем использования изобретения на практике.
[0007] Один вариант выполнения настоящего изобретения представляет собой систему для подачи рабочей текучей среды в камеру сгорания. Система содержит камеру горения и проточный патрубок, который в окружном направлении окружает по меньшей мере часть камеры горения. Трубка обеспечивает проточное сообщение для протекания рабочей текучей среды через проточный патрубок и в камеру горения, причем трубка имеет осевую линию. Первый набор инжекторов расположен по окружности вокруг трубки и проходит под углом, в целом, радиально по отношению к осевой центральной линии трубки, причем первый набор инжекторов обеспечивает проточное сообщение для протекания рабочей текучей среды через стенку трубки.
[0008] Еще один вариант выполнения настоящего изобретения представляет собой систему для подачи рабочей текучей среды в камеру сгорания, которая содержит камеру горения, жаровую трубу, которая окружает в окружном направлении по меньшей мере часть камеры горения, и проточный патрубок, который в окружном направлении окружает по меньшей мере часть жаровой трубы. Предусмотрена трубка, которая обеспечивает проточное сообщение через проточный патрубок и жаровую трубу в камеру горения, при этом трубка имеет наружную стенку, внутреннюю стенку, отстоящую в радиальном направлении от наружной стенки, и осевую линию. Первый набор инжекторов расположен по окружности вокруг трубки и проходит под углом, в целом, радиально по отношению к осевой центральной линии трубки, причем первый набор инжекторов обеспечивает проточное сообщение для протекания рабочей текучей среды через наружную стенку и внутреннюю стенку, и в трубку.
[0009] Настоящее изобретение также может содержать систему для подачи рабочей текучей среды в камеру сгорания, которая содержит камеру горения, жаровую трубу, которая в окружном направлении окружает по меньшей мере часть камеры горения, и проточный патрубок, который в окружном направлении окружает по меньшей мере часть жаровой трубы. Трубка обеспечивает проточное сообщение для протекания рабочей текучей среды через проточный патрубок и жаровую трубу, и в камеру горения. Первый набор инжекторов обеспечивает проточное сообщение для протекания рабочей текучей среды через стенку трубки, причем первый набор инжекторов расположен под углом, в целом, в радиальном направлении относительно осевой центральной линии трубки. Второй набор инжекторов расположен ниже по потоку от первого набора инжекторов, при этом второй набор инжекторов обеспечивает проточное сообщение для протекания рабочей текучей среды через стенку трубки.
[0010] После ознакомления с настоящим описанием специалисты лучше поймут признаки и аспекты таких вариантов выполнения и других вариантов выполнения.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
[0011] Полное и всестороннее раскрытие настоящего изобретения, в том числе лучший режим использования для специалистов, изложено более конкретно в следующей части описания, включая и ссылки на прилагаемые чертежи, на которых:
[0012] Фиг.1 представляет собой упрощенный продольный разрез иллюстративной газовой турбины;
[0013] Фиг.2 представляет собой упрощенный вид сбоку в аксонометрии части камеры сгорания, изображенного на Фиг.1 в соответствии с первым вариантом выполнения настоящего изобретения;
[0014] Фиг.3 представляет собой увеличенный вид сбоку инжектора с поздним впрыском обедненного топлива, изображенного на Фиг.2; и
[0015] Фиг.4 представляет собой разрез инжектора с поздним впрыском обедненного топлива, изображенного на Фиг.3, по линии A-A.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
[0016] Ниже описаны детали настоящих вариантов выполнения изобретения, один или несколько примеров которых проиллюстрированы на прилагаемых чертежах. В подробном описании используются численные и буквенные обозначения для обозначения признаков на чертежах. Похожие или одинаковые обозначения на чертежах и в описании используются для обозначения похожих или аналогичных частей изобретения. Используемые в настоящем документе термины «первый», «второй» и «третий» могут быть использованы взаимозаменяемо, чтобы отличить один элемент от другого элемента, и не предназначены для обозначения места или значения отдельных элементов. Кроме того, термины «выше по потоку» и «ниже по потоку» относятся к относительному расположению элементов в проходе для текучей среды. Например, элемент A расположен выше по потоку от элемента B, если текучая среда течет от элемента A к элементу B. Напротив, элемент B расположен ниже по потоку от элемента A, если элемент B получает поток текучей среды от элементом A.
[0017] Каждый пример дается путем разъяснения изобретения, а не его ограничения. На самом деле, для специалиста будет очевидно, что в настоящем изобретении могут быть сделаны модификации и изменения без отхода от объема или сущности изобретения. Например, признаки, проиллюстрированные или описанные как часть одного варианта выполнения, могут быть использованы в другом варианте выполнения с получением еще одного варианта выполнения. Таким образом, предполагается, что настоящее изобретение окружает все такие модификации и изменения, которые входят в объем прилагаемой формулы изобретения и ее эквиваленты.
[0018] Различные варианты выполнения настоящего изобретения включают систему для подачи рабочей текучей среды в камеру сгорания. В целом, система содержит один или несколько инжекторов с поздним впрыском обедненного топлива, которые в окружном направлении расположены вокруг камеры горения для впрыска обедненной смеси топлива и рабочей текучей среды в камеру горения. Каждый инжектор с поздним впрыском обедненного топлива обычно содержит трубку, которая обеспечивает проточное сообщение для протекания рабочей текучей среды в камеру сгорания, и один или несколько наборов инжекторов, расположенных по окружности вокруг трубки, которые обеспечивают проточное сообщение для протекания рабочей текучей среды через трубку и в трубку. В конкретных вариантах выполнения топливный проход может окружать один или несколько наборов инжекторов, а топливные порты могут обеспечивать проточное сообщение для протекания топлива из топливного прохода в один или несколько наборов инжекторов. Несмотря на то, что иллюстративные варианты выполнения настоящего изобретения описаны, как правило, в контексте камеры сгорания, содержащегося в газовой турбине, специалисту должно быть понятно, что варианты выполнения настоящего изобретения могут быть применены к любой камере сгорания и не ограничиваются камерой сгорания газовой турбины, если это специально не оговорено в формуле изобретения.
[0019] Фиг.1 представляет собой упрощенный разрез иллюстративной газовой турбины 10, включающей один вариант выполнения настоящего изобретения. Как показано, газовая турбина 10 может содержать компрессор 12 спереди, один или несколько камер 14 сгорания, радиально расположенных вокруг середины, и турбину 16 сзади. Компрессор 12 и турбина 16 обычно имеют общий ротор 18, соединенный с генератором 20 для производства электричества.
[0020] Компрессор 12 может представлять собой компрессор с осевым потоком, в котором рабочая текучая среда 22, такая как атмосферный воздух, поступает в компрессор 12 и проходит через чередующиеся ступени неподвижных лопаток 24 и вращающихся лопаток 26. Корпус 28 компрессора содержит рабочую текучую среду 22, которая, посредством неподвижных лопаток 24 и вращающихся лопаток 26, ускоряется и перенаправляет рабочую текучую среду 22 для производства непрерывного потока сжатой рабочей текучей среды 22. Большая часть сжатой рабочей текучей среды 22 протекает через нагнетательную камеру 30 компрессора в камеру 14 сгорания.
[0021] Камера 14 сгорания может представлять собой камеру сгорания любого типа, известного в данной области техники. Например, как показано на Фиг.1, корпус 32 камеры сгорания может в окружном направлении окружать всю или часть камеры 14 сгорания для вмещения сжатой рабочей текучей среды 22, протекающей из компрессора 12. Одна или несколько топливных форсунок 34 может быть радиально расположена в торцевой крышке 36 для подачи топлива в камеру 38 горения, расположенную ниже по потоку от топливных форсунок 34. Возможные виды топлива включают, например, одно или несколько из: доменного газа, коксового газа, природного газа, испаренного сжиженного природного газа (СПГ), водорода и пропана. Сжатая рабочая текучая среда 22 может вытекать из нагнетательной камеры 30 компрессора по наружной стороне камеры 38 горения, доходя до торцевой крышки 36 и изменяя направление на обратное, проходить через топливные форсунки 34 для смешивания с топливом. Смесь топлива и сжатой рабочей текучей среды 22 поступает в камеру 38 горения, где она воспламеняется для производства газообразных продуктов сгорания, имеющих высокую температуру и давление. Поток газообразных продуктов сгорания проходит через переходной патрубок 40 в турбину 16.
[0022] Турбина 16 может содержать чередующиеся ступени статорных лопаток 42 и вращающихся рабочих лопаток 44. Первая ступень статорных лопаток 42 перенаправляет и концентрирует газообразные продукты сгорания на первую ступень рабочих лопаток 44 турбины. Когда газообразные продукты сгорания проходят через первую ступень рабочих лопаток 44 турбины, газообразные продукты сгорания расширяются, вызывая вращение рабочих лопаток 44 турбины и ротора 18. Газообразные продукты сгорания затем поступают в следующую ступень статорных лопаток 42, которая перенаправляет газообразные продукты сгорания к следующей ступени вращающихся рабочих лопаток 44 турбины, и процесс повторяется для следующих ступеней.
[0023] Фиг.2 представляет собой упрощенный вид в аксонометрии камеры 14 сгорания, изображенной на Фиг.1, выполненной в соответствии с первым вариантом выполнения настоящего изобретения. Как видно, камера 14 сгорания может содержать жаровую трубу 46, которая окружает в окружном направлении по меньшей мере часть камеры 38 горения, и проточный патрубок 48, который в окружном направлении окружает жаровую трубу 46, ограничивая кольцевой проход 50, который окружает жаровую трубу 46. Таким образом, сжатая рабочая текучая среды 22 может протекать из нагнетательной камеры 30 компрессора через кольцевой проход 50 вдоль внешней стороны жаровой трубы 46, обеспечивая конвективное охлаждение жаровой трубе 46 перед разворотом направления потока через топливные форсунки 34 (показано на Фиг.1) и в камеру 38 горения.
[0024] Камера 14 сгорания может дополнительно содержать несколько инжекторов 60 с поздним впрыском обедненного топлива, расположенных по окружности вокруг камеры 38 горения, чтобы подавать обедненную смесь топлива и сжатой рабочей текучей среды 22 в камеру 38. Каждый инжектор 60 с поздним впрыском обедненного топлива может обычно содержать трубку 62, которая обеспечивает проточное сообщение для протекания сжатой рабочей текучей среды 22 через проточный патрубок 48 и жаровую трубу 46 и в камеру 38. Как показано на Фиг.2, по меньшей мере часть трубки 62 может проходить радиально наружу из проточного патрубка 48.
[0025] Фиг.3 и 4 обеспечивают увеличенные виды инжектора 60 с поздним впрыском обедненного топлива, изображенного на Фиг.2, для иллюстрации различных признаков и комбинаций признаков, которые могут быть представлены в различных вариантах выполнения настоящего изобретения. В частности, Фиг.3 обеспечивает увеличенный вид в аксонометрии инжектора 60 с поздним впрыском обедненного топлива, изображенного на Фиг.2, а Фиг.4 показывает вид в поперечном разрезе инжектора 60 с поздним впрыском обедненного топлива, изображенного на Фиг.3, взятом вдоль линии А-А. Как показано на Фиг.3 и 4, трубка 62 инжектора 60 с поздним впрыском обедненного топлива может иметь наружную стенку 64, внутреннюю стенку 66 и осевую центральную линию 68. В конкретных вариантах выполнения наружная и внутренняя стенки 64, 66 могут быть отделены друг от друга в радиальном направлении, образуя между ними проход 70 для текучей среды.
[0026] Каждая трубка 62 может дополнительно содержать один или несколько наборов инжекторов, которые обеспечивают проточное сообщение через наружную и внутреннюю стенки 64, 66 и в трубку 62. Например, в конкретном варианте выполнения, показанном на Фиг.3 и 4, каждая труба 62 содержит первый и второй наборы инжекторов 72, 74, расположенных по окружности вокруг трубки 62, причем как первый, так и второй набор инжекторов 72, 74 обеспечивают проточное сообщение для протекания рабочей текучей среды 22 через наружную стенку 64 и внутреннюю стенку 66 и в трубку 62.
[0027] Топливная камера, трубка или другой тракт для текучей среды может поставлять топливо в инжекторы. Например, как показано наиболее ясно на Фиг.3, проточный патрубок 48 может содержать внутренний топливный проход 76, находящийся в проточном сообщении с каждой трубкой 62. В частности, как показано наиболее ясно на Фиг.3, топливный проход 76 может соединяться или проходить в проход 70 для текучей среды, расположенный между наружной и внутренней стенками 64, 66 так, что по меньшей мере часть топливного прохода 76 окружает по меньшей мере часть первого и/или второго набора инжекторов 72, 74. Таким образом, сжатая рабочая текучая среда 22, протекающая через первый и/или второй набор инжекторов 72, 74, может предварительно нагревать топливо, протекающее через топливный проход 76 и/или проход 70 для текучей среды. Как дополнительно показано на Фиг.3 и 4, первый набор инжекторов 72 может содержать один или несколько топливных портов 78, которые обеспечивают проточное сообщение из топливного прохода 76 в первый набор инжекторов 72. Таким образом, трубки 62 могут получать то же самое или другое топливо, чем то, которое поступает в топливные форсунки 34, и смешивать указанное топливо с частью сжатой рабочей текучей среды 22, протекающей через центр трубок 62. Получающаяся в результате обедненная смесь топлива и сжатой рабочей текучей среды 22 может затем поступать в камеру 38 горения для дополнительного сжигания для повышения температуры и, следовательно, коэффициента полезного действия камеры 14 сгорания.
[0028] Первый набор инжекторов 72 может быть наклонен в радиальном направлении и/или в осевом направлении относительно осевой центральной линии 68 трубки 62. В конкретных вариантах выполнения первый набор инжекторов 72 может быть наклонен в основном по касательной к внутренней стенке 66 трубки 62, как лучше всего показано на Фиг.4. Радиальная и/или осевая ориентации первого набора топливных инжекторов 74 по отношению к осевой центральной линии 70 может привести к одному или нескольким преимуществам, которые улучшают смешивание топлива и сжатой рабочей текучей среды 22 до впрыска этой смеси в камеру 38 горения. Например, радиальный и/или аксиальный угол между первым набором инжекторов 72 и осевой центральной линией 68 увеличивает длину, объем и/или площадь поверхности первого набора инжекторов 72 между наружной и внутренней стенками 64, 66 трубки 62. Это, в свою очередь, увеличивает теплоперенос из сжатой рабочей текучей среды 22, протекающей через первый набор инжекторов 72, к топливу, протекающему вокруг первого набора инжекторов 72. Кроме того, дополнительный объем в первом наборе инжекторов 72 увеличивает время пребывания топлива, протекающего в первом наборе инжекторов 72, что улучшает смешивание топлива и сжатой рабочей текучей среды 22, протекающей через первый набор инжекторов 72 до того, как оно достигло трубку 62 и впоследствии впрыснуто в камеру 38 горения. Радиальный и/или аксиальный угол первого набора инжекторов 72 по отношению к осевой центральной линии 68 может также спровоцировать образование вихрей в топливно-воздушной смеси, когда она протекает по трубке 62 и в камеру 38 горения. Завихренная смесь может уменьшить количество вихрей, созданных поздним впрыском обедненного топлива, а также обеспечить возможность проникновения топливно-воздушной смеси дальше в камеру 38 для улучшения смешивания с газообразными продуктами сгорания.
[0029] Как показано наиболее ясно на Фиг.3, второй набор инжекторов 74 может быть расположен ниже по потоку от первого набора инжекторов 72 и под углом в осевом направлении относительно осевой центральной линии 68 трубки 62. Таким образом, второй набор инжекторов 74 может обеспечивать слой, пленку или прокладку из сжатой рабочей текучей среды 22 вдоль внутренней стенки 66, для отделения внутренней стенки 66 от топливно-воздушной смеси, вытекающей из первого набора инжекторов 72 и проходящей в трубку 62. Слой, пленка или прокладка из сжатой рабочей текучей среды 22 вдоль внутренней стенки 66 уменьшает условия, способствующие стабилизации пламени и/или проскоку пламени внутри трубки 62.
[0030] Из представленного в настоящем документе подробного описания изобретения специалисту в данной области техники будет легко понять, что инжекторы 60 с поздним впрыском обедненного топлива, изображенные на Фиг.2, могут включать один или несколько признаков, описанных и проиллюстрированных более подробно на Фиг.3 и 4, причем варианты выполнения настоящего изобретения не ограничены любой комбинацией таких признаков, если это только конкретно не оговорено в формуле изобретения. Кроме того, в конкретных вариантах выполнения, изображенных и описанных со ссылкой на Фиг.1-4, также могут обеспечивать способ подачи рабочей текучей среды 22 в камеру 14 сгорания. Способ может включать пропускание рабочей текучей среды 22 из компрессора 12 через камеру 38 горения и отведение или пропускание части рабочей текучей среды 22 через инжекторы 60 с поздним впрыском обедненного топлива, расположенных по окружности вокруг камеры 38 горения. В конкретных вариантах выполнения способ может дополнительно включать закручивание по спирали и/или отведение в радиальном направлении части сжатой рабочей текучей среды 22 вокруг инжекторов 60 с поздним впрыском обедненного топлива и/или между наружной и внутренней стенками 64, 66 трубок 62 до осуществления впрыска в камеру 38. В качестве альтернативы или в дополнение, способ может включать осуществление впрыска части сжатой рабочей текучей среды 22 вдоль внутренней стенки 66 трубок 62. Различные признаки инжекторов 60 с поздним впрыском обедненного топлива, описанные в настоящем документе, могу, тем самым, повысить смешивание топлива и сжатой рабочей текучей среды 22 до осуществления впрыска в камеру 38, содействия снижению NOx. Кроме того, различные варианты выполнения, описанные в настоящем документе, могут уменьшать условия, способствующие стабилизации пламени внутри трубок 62.
[0031] В настоящем описании для раскрытия изобретения используются примеры, включая наилучший режим, чтобы дать возможность любому специалисту использовать изобретение на практике, в том числе создавать и использовать любые устройства или системы и выполнять любые включенные способы. Объем охраны изобретения определяется формулой изобретения, и может включать другие примеры, которые очевидны специалистам. Подразумевается, что такие другие примеры попадают в объем формулы изобретения, если они содержат конструктивные элементы, которые ничем не отличаются от буквального языка формулы изобретения или если они содержат эквивалентные конструктивные элементы с несущественными отличиями от буквального языка формулы изобретения.

Claims (35)

1. Система для подачи рабочей текучей среды в камеру сгорания, содержащая:
а. камеру горения,
б. проточный патрубок, который в окружном направлении окружает по меньшей мере часть камеры горения,
в. трубку, которая обеспечивает проточное сообщение для протекания рабочей текучей среды через проточный патрубок и в камеру горения, причем трубка имеет осевую центральную линию, и
г. первый набор инжекторов, расположенных по окружности вокруг трубки и проходящих под углом в радиальном направлении относительно осевой центральной линии трубки, причем первый набор инжекторов обеспечивает проточное сообщение для протекания рабочей текучей среды через стенку трубки.
2. Система по п.1, в которой первый набор инжекторов расположен под углом в осевом направлении относительно осевой центральной линии трубки.
3. Система по п.1, дополнительно содержащая второй набор инжекторов, расположенных по окружности вокруг трубки, ниже по потоку от первого набора инжекторов, при этом второй набор инжекторов обеспечивает проточное сообщение для протекания рабочей текучей среды через стенку трубки.
4. Система по п.3, в которой второй набор инжекторов расположен под углом в осевом направлении относительно осевой центральной линии трубки.
5. Система по п.1, дополнительно содержащая топливный проход, расположенный внутри проточного патрубка в проточном сообщении с трубкой.
6. Система по п.5, в которой по меньшей мере часть топливного прохода окружает по меньшей мере часть первого набора инжекторов.
7. Система по п.5, дополнительно содержащая несколько топливных портов, проходящих через первый набор инжекторов, причем указанные топливные порты обеспечивают проточное сообщение из топливного прохода в первый набор инжекторов.
8. Система для подачи рабочей текучей среды в камеру сгорания, содержащая:
а. камеру горения,
б. жаровую трубу, которая в окружном направлении окружает по меньшей мере часть камеры горения,
в. проточный патрубок, который в окружном направлении окружает по меньшей мере часть жаровой трубы,
г. трубку, которая обеспечивает проточное сообщение для протекания рабочей текучей среды через проточный патрубок и жаровую трубу в камеру горения, причем трубка имеет наружную стенку, внутреннюю стенку, отделенную в радиальном направлении от наружной стенки, и осевую центральную линию, и
д. первый набор инжекторов, расположенных по окружности вокруг трубки и под углом в радиальном направлении относительно осевой центральной линии трубки, причем первый набор инжекторов обеспечивает проточное сообщение для протекания рабочей текучей среды через наружную стенку и внутреннюю стенку и в трубку.
9. Система по п.8, в которой первый набор инжекторов расположен под углом, по существу по касательной к внутренней стенке трубки.
10. Система по п.8, в которой первый набор инжекторов расположен под углом в осевом направлении относительно осевой центральной линии трубки.
11. Система по п.8, дополнительно содержащая второй набор инжекторов, расположенных по окружности вокруг трубки ниже по потоку от первого набора инжекторов, при этом второй набор инжекторов обеспечивает проточное сообщение для протекания рабочей текучей среды через наружную стенку и внутреннюю стенку и в трубку.
12. Система по п.11, в которой второй набор инжекторов расположен под углом в осевом направлении относительно осевой центральной линии трубки.
13. Система по п.8, дополнительно содержащая топливный проход, расположенный внутри проточного патрубка в проточном сообщении с трубкой.
14. Система по п.13, в которой по меньшей мере часть топливного прохода окружает по меньшей мере часть первого набора инжекторов.
15. Система по п.13, дополнительно содержащая несколько топливных портов, проходящих через первый набор инжекторов, причем указанные топливные порты обеспечивает проточное сообщение из топливного прохода в первый набор инжекторов.
16. Система для подачи рабочей текучей среды в камеру сгорания, содержащая:
а. камеру горения,
б. жаровую трубу, которая в окружном направлении окружает по меньшей мере часть камеры горения,
в. проточный патрубок, который в окружном направлении окружает по меньшей мере часть жаровой трубы,
г. трубку, которая обеспечивает проточное сообщение для протекания рабочей текучей среды через проточный патрубок и жаровую трубу в камеру горения,
д. первый набор инжекторов, который обеспечивают проточное сообщение для протекания рабочей текучей среды через стенку трубки, причем первый набор инжекторов расположен под углом в радиальном направлении относительно осевой центральной линии трубки, и
е. второй набор инжекторов, расположенный ниже по потоку от первого набора инжекторов и обеспечивающий проточное сообщение для протекания рабочей текучей среды через стенку трубки.
17. Система по п.16, в которой первый набор инжекторов расположен под углом в осевом направлении относительно осевой центральной линии трубки.
18. Система по п.16, в которой второй набор инжекторов расположен под углом в осевом направлении относительно осевой центральной линии трубки.
19. Система по п.16, дополнительно содержащая топливный проход, который окружает по меньшей мере часть первого и второго наборов инжекторов.
20. Система по п.19, дополнительно содержащая несколько топливных портов, проходящих через первый набор инжекторов, причем указанные топливные порты обеспечивает проточное сообщение из топливного прохода в первый набор инжекторов.
RU2013111159A 2012-03-15 2013-03-13 Система для подачи рабочей текучей среды в камеру сгорания (варианты) RU2613764C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/420,715 US9151500B2 (en) 2012-03-15 2012-03-15 System for supplying a fuel and a working fluid through a liner to a combustion chamber
US13/420,715 2012-03-15

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013111159A RU2013111159A (ru) 2014-09-20
RU2613764C2 true RU2613764C2 (ru) 2017-03-21

Family

ID=47845801

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013111159A RU2613764C2 (ru) 2012-03-15 2013-03-13 Система для подачи рабочей текучей среды в камеру сгорания (варианты)

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9151500B2 (ru)
EP (1) EP2639508B1 (ru)
JP (1) JP6134544B2 (ru)
CN (1) CN103307636B (ru)
RU (1) RU2613764C2 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2802115C1 (ru) * 2022-12-14 2023-08-22 Федеральное Автономное Учреждение "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" Камера сгорания газотурбинной установки

Families Citing this family (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8904796B2 (en) * 2011-10-19 2014-12-09 General Electric Company Flashback resistant tubes for late lean injector and method for forming the tubes
US8745986B2 (en) * 2012-07-10 2014-06-10 General Electric Company System and method of supplying fuel to a gas turbine
US20150107255A1 (en) * 2013-10-18 2015-04-23 General Electric Company Turbomachine combustor having an externally fueled late lean injection (lli) system
EP3077724B1 (en) * 2013-12-05 2021-04-28 Raytheon Technologies Corporation Cooling a quench aperture body of a combustor wall
US10317079B2 (en) * 2013-12-20 2019-06-11 United Technologies Corporation Cooling an aperture body of a combustor wall
US10612781B2 (en) * 2014-11-07 2020-04-07 United Technologies Corporation Combustor wall aperture body with cooling circuit
EP3026347A1 (en) * 2014-11-25 2016-06-01 Alstom Technology Ltd Combustor with annular bluff body
US10054314B2 (en) * 2015-12-17 2018-08-21 General Electric Company Slotted injector for axial fuel staging
US9976487B2 (en) * 2015-12-22 2018-05-22 General Electric Company Staged fuel and air injection in combustion systems of gas turbines
US20170260866A1 (en) * 2016-03-10 2017-09-14 Siemens Energy, Inc. Ducting arrangement in a combustion system of a gas turbine engine
CN109563997B (zh) * 2016-08-03 2021-01-12 西门子股份公司 具有构造成形成喷射到燃气涡轮发动机的燃烧工段中的防护空气流的喷射器组件的管道装置
US10513987B2 (en) * 2016-12-30 2019-12-24 General Electric Company System for dissipating fuel egress in fuel supply conduit assemblies
GB2562542A (en) * 2017-05-20 2018-11-21 Dong Leilei Low-NOx stable flame burner (LNSFB)
US20180340689A1 (en) * 2017-05-25 2018-11-29 General Electric Company Low Profile Axially Staged Fuel Injector
KR101954535B1 (ko) * 2017-10-31 2019-03-05 두산중공업 주식회사 연소기 및 이를 포함하는 가스 터빈
US11137144B2 (en) * 2017-12-11 2021-10-05 General Electric Company Axial fuel staging system for gas turbine combustors
US11187415B2 (en) * 2017-12-11 2021-11-30 General Electric Company Fuel injection assemblies for axial fuel staging in gas turbine combustors
US10816203B2 (en) * 2017-12-11 2020-10-27 General Electric Company Thimble assemblies for introducing a cross-flow into a secondary combustion zone
US11255543B2 (en) * 2018-08-07 2022-02-22 General Electric Company Dilution structure for gas turbine engine combustor
KR102164620B1 (ko) * 2019-06-19 2020-10-12 두산중공업 주식회사 연소기 및 이를 포함하는 가스터빈
US11248794B2 (en) * 2019-12-31 2022-02-15 General Electric Company Fluid mixing apparatus using liquid fuel and high- and low-pressure fluid streams
US11287134B2 (en) 2019-12-31 2022-03-29 General Electric Company Combustor with dual pressure premixing nozzles
US11828467B2 (en) * 2019-12-31 2023-11-28 General Electric Company Fluid mixing apparatus using high- and low-pressure fluid streams
US11543127B2 (en) * 2020-02-14 2023-01-03 Raytheon Technologies Corporation Gas turbine engine dilution chute geometry
US11846421B2 (en) * 2020-02-14 2023-12-19 Rtx Corporation Integrated fuel swirlers
US11371709B2 (en) 2020-06-30 2022-06-28 General Electric Company Combustor air flow path
US11846426B2 (en) * 2021-06-24 2023-12-19 General Electric Company Gas turbine combustor having secondary fuel nozzles with plural passages for injecting a diluent and a fuel
US11543130B1 (en) * 2021-06-28 2023-01-03 Collins Engine Nozzles, Inc. Passive secondary air assist nozzles
US20230055939A1 (en) * 2021-08-20 2023-02-23 Raytheon Technologies Corporation Multi-function monolithic combustion liner
CN114353121B (zh) * 2022-01-18 2022-12-20 上海交通大学 一种用于燃气轮机的多喷嘴燃料注入方法

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2918793A (en) * 1955-06-16 1959-12-29 Jerie Jan Cooled wall of a combustion chamber
US3303645A (en) * 1963-04-30 1967-02-14 Hitachi Ltd Ultra-high temperature burners
US3826078A (en) * 1971-12-15 1974-07-30 Phillips Petroleum Co Combustion process with selective heating of combustion and quench air
RU2098719C1 (ru) * 1995-06-13 1997-12-10 Акционерное общество "Авиадвигатель" Камера сгорания газовой турбины энергетической установки
DE10214574A1 (de) * 2002-04-02 2003-10-16 Rolls Royce Deutschland Brennkammer für ein Luftstrahltriebwerk mit Sekundärluftzuführung
RU2287742C2 (ru) * 2003-09-02 2006-11-20 Снекма Моторс Система впрыска топливовоздушной смеси, оснащенная средствами генерирования холодных плазм

Family Cites Families (70)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2792058A (en) 1952-04-17 1957-05-14 Shell Dev Vaporising oil burner and method of vaporising and burning heavy fuel
US2922279A (en) 1956-02-02 1960-01-26 Power Jets Res & Dev Ltd Combustion apparatus and ignitor employing vaporized fuel
US3377803A (en) * 1960-08-10 1968-04-16 Gen Motors Corp Jet engine cooling system
FR2221621B1 (ru) 1973-03-13 1976-09-10 Snecma
US4045956A (en) 1974-12-18 1977-09-06 United Technologies Corporation Low emission combustion chamber
US4040252A (en) 1976-01-30 1977-08-09 United Technologies Corporation Catalytic premixing combustor
DE2629761A1 (de) 1976-07-02 1978-01-05 Volkswagenwerk Ag Brennkammer fuer gasturbinen
US4112676A (en) 1977-04-05 1978-09-12 Westinghouse Electric Corp. Hybrid combustor with staged injection of pre-mixed fuel
US4253301A (en) 1978-10-13 1981-03-03 General Electric Company Fuel injection staged sectoral combustor for burning low-BTU fuel gas
US4288980A (en) 1979-06-20 1981-09-15 Brown Boveri Turbomachinery, Inc. Combustor for use with gas turbines
US4928481A (en) 1988-07-13 1990-05-29 Prutech Ii Staged low NOx premix gas turbine combustor
JPH0684817B2 (ja) 1988-08-08 1994-10-26 株式会社日立製作所 ガスタービン燃焼器及びその運転方法
US5749219A (en) * 1989-11-30 1998-05-12 United Technologies Corporation Combustor with first and second zones
US5285628A (en) 1990-01-18 1994-02-15 Donlee Technologies, Inc. Method of combustion and combustion apparatus to minimize Nox and CO emissions from a gas turbine
US5099644A (en) 1990-04-04 1992-03-31 General Electric Company Lean staged combustion assembly
EP0540167A1 (en) 1991-09-27 1993-05-05 General Electric Company A fuel staged premixed dry low NOx combustor
FR2689567B1 (fr) 1992-04-01 1994-05-27 Snecma Injecteur de carburant pour chambre de post-combustion d'une turbomachine.
JP3335713B2 (ja) 1993-06-28 2002-10-21 株式会社東芝 ガスタービン燃焼器
US5450724A (en) * 1993-08-27 1995-09-19 Northern Research & Engineering Corporation Gas turbine apparatus including fuel and air mixer
AU681271B2 (en) 1994-06-07 1997-08-21 Westinghouse Electric Corporation Method and apparatus for sequentially staged combustion using a catalyst
US5974781A (en) 1995-12-26 1999-11-02 General Electric Company Hybrid can-annular combustor for axial staging in low NOx combustors
US6047550A (en) 1996-05-02 2000-04-11 General Electric Co. Premixing dry low NOx emissions combustor with lean direct injection of gas fuel
US6070406A (en) 1996-11-26 2000-06-06 Alliedsignal, Inc. Combustor dilution bypass system
US6339923B1 (en) * 1998-10-09 2002-01-22 General Electric Company Fuel air mixer for a radial dome in a gas turbine engine combustor
US6925809B2 (en) 1999-02-26 2005-08-09 R. Jan Mowill Gas turbine engine fuel/air premixers with variable geometry exit and method for controlling exit velocities
US6253538B1 (en) 1999-09-27 2001-07-03 Pratt & Whitney Canada Corp. Variable premix-lean burn combustor
GB0219461D0 (en) * 2002-08-21 2002-09-25 Rolls Royce Plc Fuel injection arrangement
US6834505B2 (en) * 2002-10-07 2004-12-28 General Electric Company Hybrid swirler
WO2004035187A2 (en) 2002-10-15 2004-04-29 Vast Power Systems, Inc. Method and apparatus for mixing fluids
US6868676B1 (en) 2002-12-20 2005-03-22 General Electric Company Turbine containing system and an injector therefor
US6935116B2 (en) 2003-04-28 2005-08-30 Power Systems Mfg., Llc Flamesheet combustor
GB0319329D0 (en) * 2003-08-16 2003-09-17 Rolls Royce Plc Variable geometry combustor
GB0323255D0 (en) 2003-10-04 2003-11-05 Rolls Royce Plc Method and system for controlling fuel supply in a combustion turbine engine
JP4400314B2 (ja) * 2004-06-02 2010-01-20 株式会社日立製作所 ガスタービン燃焼器及びガスタービン燃焼器の燃料供給方法
US7425127B2 (en) 2004-06-10 2008-09-16 Georgia Tech Research Corporation Stagnation point reverse flow combustor
US7788897B2 (en) 2004-06-11 2010-09-07 Vast Power Portfolio, Llc Low emissions combustion apparatus and method
JP4670035B2 (ja) * 2004-06-25 2011-04-13 独立行政法人 宇宙航空研究開発機構 ガスタービン燃焼器
JP2006138566A (ja) 2004-11-15 2006-06-01 Hitachi Ltd ガスタービン燃焼器及びその液体燃料噴射ノズル
US7237384B2 (en) 2005-01-26 2007-07-03 Peter Stuttaford Counter swirl shear mixer
US7137256B1 (en) 2005-02-28 2006-11-21 Peter Stuttaford Method of operating a combustion system for increased turndown capability
US7966822B2 (en) * 2005-06-30 2011-06-28 General Electric Company Reverse-flow gas turbine combustion system
US7878000B2 (en) * 2005-12-20 2011-02-01 General Electric Company Pilot fuel injector for mixer assembly of a high pressure gas turbine engine
US8387398B2 (en) 2007-09-14 2013-03-05 Siemens Energy, Inc. Apparatus and method for controlling the secondary injection of fuel
US7665309B2 (en) 2007-09-14 2010-02-23 Siemens Energy, Inc. Secondary fuel delivery system
US8516820B2 (en) * 2008-07-28 2013-08-27 Siemens Energy, Inc. Integral flow sleeve and fuel injector assembly
US8528340B2 (en) * 2008-07-28 2013-09-10 Siemens Energy, Inc. Turbine engine flow sleeve
US8112216B2 (en) 2009-01-07 2012-02-07 General Electric Company Late lean injection with adjustable air splits
US8707707B2 (en) * 2009-01-07 2014-04-29 General Electric Company Late lean injection fuel staging configurations
EP2206964A3 (en) 2009-01-07 2012-05-02 General Electric Company Late lean injection fuel injector configurations
US8205452B2 (en) 2009-02-02 2012-06-26 General Electric Company Apparatus for fuel injection in a turbine engine
US20100212324A1 (en) 2009-02-26 2010-08-26 Honeywell International Inc. Dual walled combustors with impingement cooled igniters
JP4797079B2 (ja) * 2009-03-13 2011-10-19 川崎重工業株式会社 ガスタービン燃焼器
US8689559B2 (en) 2009-03-30 2014-04-08 General Electric Company Secondary combustion system for reducing the level of emissions generated by a turbomachine
US8281594B2 (en) * 2009-09-08 2012-10-09 Siemens Energy, Inc. Fuel injector for use in a gas turbine engine
US8991192B2 (en) * 2009-09-24 2015-03-31 Siemens Energy, Inc. Fuel nozzle assembly for use as structural support for a duct structure in a combustor of a gas turbine engine
US8683804B2 (en) 2009-11-13 2014-04-01 General Electric Company Premixing apparatus for fuel injection in a turbine engine
US20110131998A1 (en) 2009-12-08 2011-06-09 Vaibhav Nadkarni Fuel injection in secondary fuel nozzle
US8381532B2 (en) 2010-01-27 2013-02-26 General Electric Company Bled diffuser fed secondary combustion system for gas turbines
US8590311B2 (en) 2010-04-28 2013-11-26 General Electric Company Pocketed air and fuel mixing tube
US8752386B2 (en) 2010-05-25 2014-06-17 Siemens Energy, Inc. Air/fuel supply system for use in a gas turbine engine
US8769955B2 (en) * 2010-06-02 2014-07-08 Siemens Energy, Inc. Self-regulating fuel staging port for turbine combustor
US8601820B2 (en) 2011-06-06 2013-12-10 General Electric Company Integrated late lean injection on a combustion liner and late lean injection sleeve assembly
US8919125B2 (en) * 2011-07-06 2014-12-30 General Electric Company Apparatus and systems relating to fuel injectors and fuel passages in gas turbine engines
US8919137B2 (en) 2011-08-05 2014-12-30 General Electric Company Assemblies and apparatus related to integrating late lean injection into combustion turbine engines
US9010120B2 (en) 2011-08-05 2015-04-21 General Electric Company Assemblies and apparatus related to integrating late lean injection into combustion turbine engines
US8407892B2 (en) 2011-08-05 2013-04-02 General Electric Company Methods relating to integrating late lean injection into combustion turbine engines
CN103717971B (zh) 2011-08-11 2015-09-02 通用电气公司 用于在燃气涡轮发动机中喷射燃料的系统
US9303872B2 (en) 2011-09-15 2016-04-05 General Electric Company Fuel injector
US9010082B2 (en) 2012-01-03 2015-04-21 General Electric Company Turbine engine and method for flowing air in a turbine engine
US9170024B2 (en) 2012-01-06 2015-10-27 General Electric Company System and method for supplying a working fluid to a combustor

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2918793A (en) * 1955-06-16 1959-12-29 Jerie Jan Cooled wall of a combustion chamber
US3303645A (en) * 1963-04-30 1967-02-14 Hitachi Ltd Ultra-high temperature burners
US3826078A (en) * 1971-12-15 1974-07-30 Phillips Petroleum Co Combustion process with selective heating of combustion and quench air
RU2098719C1 (ru) * 1995-06-13 1997-12-10 Акционерное общество "Авиадвигатель" Камера сгорания газовой турбины энергетической установки
DE10214574A1 (de) * 2002-04-02 2003-10-16 Rolls Royce Deutschland Brennkammer für ein Luftstrahltriebwerk mit Sekundärluftzuführung
RU2287742C2 (ru) * 2003-09-02 2006-11-20 Снекма Моторс Система впрыска топливовоздушной смеси, оснащенная средствами генерирования холодных плазм

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2802115C1 (ru) * 2022-12-14 2023-08-22 Федеральное Автономное Учреждение "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" Камера сгорания газотурбинной установки

Also Published As

Publication number Publication date
US9151500B2 (en) 2015-10-06
US20130239575A1 (en) 2013-09-19
JP2013195057A (ja) 2013-09-30
RU2013111159A (ru) 2014-09-20
EP2639508B1 (en) 2020-05-27
EP2639508A2 (en) 2013-09-18
CN103307636A (zh) 2013-09-18
CN103307636B (zh) 2017-07-11
JP6134544B2 (ja) 2017-05-24
EP2639508A3 (en) 2017-06-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2613764C2 (ru) Система для подачи рабочей текучей среды в камеру сгорания (варианты)
RU2618765C2 (ru) Система для подачи топлива в камеру сгорания (варианты)
RU2614887C2 (ru) Камера сгорания (варианты)
RU2611135C2 (ru) Система (варианты) и способ для подачи рабочей текучей среды в камеру сгорания
US9284888B2 (en) System for supplying fuel to late-lean fuel injectors of a combustor
US9097424B2 (en) System for supplying a fuel and working fluid mixture to a combustor
US8677753B2 (en) System for supplying a working fluid to a combustor
US8863523B2 (en) System for supplying a working fluid to a combustor
JP2014132214A (ja) 燃焼器に燃料を供給する燃料噴射器
US20120058437A1 (en) Apparatus and method for mixing fuel in a gas turbine nozzle
US20130283802A1 (en) Combustor
US8745986B2 (en) System and method of supplying fuel to a gas turbine
US9188337B2 (en) System and method for supplying a working fluid to a combustor via a non-uniform distribution manifold