RU2611064C1 - Механизм преобразования движения из вращательного в возвратно-поступательное и обратно - Google Patents
Механизм преобразования движения из вращательного в возвратно-поступательное и обратно Download PDFInfo
- Publication number
- RU2611064C1 RU2611064C1 RU2016103544A RU2016103544A RU2611064C1 RU 2611064 C1 RU2611064 C1 RU 2611064C1 RU 2016103544 A RU2016103544 A RU 2016103544A RU 2016103544 A RU2016103544 A RU 2016103544A RU 2611064 C1 RU2611064 C1 RU 2611064C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- knee
- passes
- frame
- contact
- rotation
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H21/00—Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides
- F16H21/46—Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides with movements in three dimensions
- F16H21/50—Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides with movements in three dimensions for interconverting rotary motion and reciprocating motion
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к преобразованию движения из вращательного в возвратно-поступательное и обратно. Механизм передачи движения содержит станину, установленные на ней два конических зубчатых колеса, контактирующих друг с другом, по меньшей мере, один коленчатый элемент. Коленчатый элемент выполнен в виде буквы «Т», контактирующий с колесами. Одно колено, по крайней мере, одного коленчатого элемента установлено в станине с возможностью вращения и продольного перемещения и проходит сквозь ведущее колесо. Второе колено, перпендикулярное двум другим коленам, проходит сквозь отверстие в ведомом зубчатом колесе. Ведущее зубчатое колесо состоит из двух частей, соединенных через зазор подпружиненными шариками, которые имеют возможность контактировать с коленом коленчатого элемента, установленного в станине, не препятствуя вращению колеса. Колено коленчатого элемента, установленное в станине, проходит через зазор между двумя частями зубчатого колеса. Достигается снижение потерь на трение. 1 з.п. ф-лы.
Description
Изобретение относится к области машиностроения, именно - к преобразованию движения из вращательного в возвратно-поступательное и обратно.
Известен механизм преобразования движения из вращательного в возвратно-поступательное и обратно, который состоит из подвижных звеньев и станины. Подвижными звеньями являются два конических зубчатых колеса, установленных под углом 90 градусов друг к другу, и коленчатые элементы, которые входят с колесами в двухподвижные цилиндрические пары [И.И. Артоболевский, Механизмы в современной технике, т. 2, стр. 47].
Недостатком такой конструкции является большое количество шарнирных двухподвижных соединений, что приводит к значительным потерям на трение и снижает КПД.
Задачей настоящего изобретения является снижение потерь на трение и повышение КПД.
Сущность изобретения заключается в том, что механизм передачи движения содержит станину, установленные на ней два конических зубчатых колеса, контактирующих друг с другом, по меньшей мере, один коленчатый элемент, контактирующий с колесами, одно колено, по крайней мере, одного коленчатого элемента установлено в станине с возможностью вращения и продольного перемещения и проходит сквозь ведущее колесо, второе колено проходит сквозь отверстие в ведомом зубчатом колесе, ведущее зубчатое колесо состоит из двух частей, соединенных через зазор подпружиненными шариками, которые имеют возможность контактировать с коленом коленчатого элемента, установленного в станине, не препятствуя вращению колеса, а колено коленчатого элемента, установленное в станине, проходит через зазор между двумя частями зубчатого колеса.
Механизм будет работать наиболее эффективно, когда, по крайней мере, у одного конического зубчатого колеса диаметр будет больше толщины в 500-1000 раз.
Механизм работает следующим образом. Ведущее и ведомое колеса установлены в станине. Ведущее колесо, вращаясь, передает вращение ведомому колесу. Поскольку отверстие ведомого колеса, в котором установлено колено коленчатого элемента, выполненного в виде буквы «Т», будет перемещаться вверх/вниз относительно ведущего колеса и перемещать вверх/вниз коленчатый элемент, второе колено коленчатого элемента, перпендикулярное двум другим коленам, закрепленное в станине, будет совершать возвратно-поступательное движение с амплитудой, равной двойному расстоянию от отверстия, в котором установлено ведущее колено, до оси вращения ведомого колеса. При этом ведущее колено будет совершать возвратно-поступательное движение относительно ведомого колеса, а колено, установленное в станине, возвратно-колебательные движения вокруг своей оси.
Поскольку большие размеры приводят к нарушению соосности, неточности изготовления, что приводит к потерям на трение и снижению КПД, целесообразно уменьшить размеры коленчатого элемента. С этой целью ведущее зубчатое колесо выполнено из двух элементов, один из которых представляет собой диск, а второй - кольцо. На наружной стороне кольца выполнены зубья конической передачи. Элементы соединены друг с другом шариками, которые расположены между диском и кольцом. Шарики расположены в глухих отверстиях диска, на его наружной цилиндрической поверхности и входят в лунки, выполненные на внутренней поверхности кольца. При этом центр каждого шарика расположен ближе к оси вращения колеса, чем средняя линия зазора между кольцом и диском. Закрепленное в станине колено размещено в указанном зазоре. При вращении колеса, каждый отдельный шарик, входя в соприкосновение с коленчатым элементом, утапливаются в тело диска и, тем самым, колено не препятствует вращению колеса. Количество шариков должно быть не меньше трех.
При преобразовании возвратно-поступательного движения во вращательное, входное усилие прикладывают к колену коленчатого элемента, закрепленного в станине. Коленчатый элемент начинает вращать ведомое колесо, которое передает вращение на ведущее, через которое проходит колено. Крутящий момент может сниматься как с ведущего, так и с ведомого колеса. Перед началом движения отверстие в ведомом колесе не должно находиться в крайнем верхнем или крайнем нижнем положении.
Предлагаемый механизм целесообразно использовать для вращательного движения с низкими оборотами и большой передаваемой мощностью.
Claims (2)
1. Механизм передачи движения, содержащий станину, установленные на ней два конических зубчатых колеса, контактирующих друг с другом, по меньшей мере, один коленчатый элемент, выполненный в виде буквы «Т», контактирующий с колесами, отличающийся тем, что одно колено, по крайней мере, одного коленчатого элемента установлено в станине с возможностью вращения и продольного перемещения и проходит сквозь ведущее колесо, второе колено, перпендикулярное двум другим коленам, проходит сквозь отверстие в ведомом зубчатом колесе, ведущее зубчатое колесо состоит из двух частей, соединенных через зазор подпружиненными шариками, которые имеют возможность контактировать с коленом коленчатого элемента, установленного в станине, не препятствуя вращению колеса, а колено коленчатого элемента, установленное в станине, проходит через зазор между двумя частями зубчатого колеса.
2. Механизм по п. 2, отличающийся тем, что, по крайней мере, у одного конического зубчатого колеса диаметр больше толщины в 500-1000 раз.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016103544A RU2611064C1 (ru) | 2016-02-04 | 2016-02-04 | Механизм преобразования движения из вращательного в возвратно-поступательное и обратно |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016103544A RU2611064C1 (ru) | 2016-02-04 | 2016-02-04 | Механизм преобразования движения из вращательного в возвратно-поступательное и обратно |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2611064C1 true RU2611064C1 (ru) | 2017-02-21 |
Family
ID=58458820
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016103544A RU2611064C1 (ru) | 2016-02-04 | 2016-02-04 | Механизм преобразования движения из вращательного в возвратно-поступательное и обратно |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2611064C1 (ru) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU164755A1 (ru) * | В. А. Игумнов | Угловая передача вращения | ||
SU963746A2 (ru) * | 1980-10-24 | 1982-10-07 | Специальное Конструкторско-Технологическое Бюро "Оргтехника" Министерство Приборостроения,Средств Автоматизации И Систем Управления Ссср | Предохранительный патрон дл метчиков |
DE102010001637A1 (de) * | 2010-02-05 | 2011-08-11 | ZF Friedrichshafen AG, 88046 | Antriebsanordnung für ein Flurförderfahrzeug |
-
2016
- 2016-02-04 RU RU2016103544A patent/RU2611064C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU164755A1 (ru) * | В. А. Игумнов | Угловая передача вращения | ||
SU254314A1 (ru) * | Зубошевинговальный станок | |||
SU963746A2 (ru) * | 1980-10-24 | 1982-10-07 | Специальное Конструкторско-Технологическое Бюро "Оргтехника" Министерство Приборостроения,Средств Автоматизации И Систем Управления Ссср | Предохранительный патрон дл метчиков |
DE102010001637A1 (de) * | 2010-02-05 | 2011-08-11 | ZF Friedrichshafen AG, 88046 | Antriebsanordnung für ein Flurförderfahrzeug |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Артоболевский И.И. "Механизмы в современной технике", 2-е изд., переработанное. т. 2, М.: Наука, 1979, стр. 47, мех N 933. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5829792B2 (ja) | ギア装置 | |
KR102007591B1 (ko) | 출력 베어링 및 그 위에 장착될 수 있는 스트레인 웨이브 기어를 구비하는 트랜스미션 부품 세트 | |
RU2484335C2 (ru) | Вариатор | |
RU2014129394A (ru) | Поршневое устройство с возвратно-поступательным движением | |
US8888374B1 (en) | Bearing with antiskid design | |
US8992359B2 (en) | Treadle-drive eccentric wheel transmission wheel series with periodically varied speed ratio and having inward packing auxiliary wheel | |
RU2012136212A (ru) | Механизированный инструмент | |
CN104214292A (zh) | 一种运动转换装置 | |
RU2012141657A (ru) | Привод для вращающегося барабана | |
RU2610234C1 (ru) | Механизм обеспечения преобразования движения из вращательного в возвратно-поступательное и обратно | |
RU2611064C1 (ru) | Механизм преобразования движения из вращательного в возвратно-поступательное и обратно | |
CN202914580U (zh) | 具有缓冲功能的单向传动装置 | |
RU2611063C1 (ru) | Механизм для обеспечения преобразования движения из вращательного в возвратно-поступательное и обратно | |
RU2402709C1 (ru) | Планетарная передача | |
JP2018512550A5 (ru) | ||
RU2610233C1 (ru) | Механизм для преобразования движения из вращательного в возвратно-поступательное и обратно | |
CN104776179A (zh) | 一种反转向球传动机构 | |
US10539206B2 (en) | Rotational speed reducer | |
US9586649B2 (en) | Treadle-drive transmission wheel series with periodically varied speed ratio and having inward packing auxiliary wheel | |
RU2244181C2 (ru) | Планетарный редуктор с внутренним зацеплением | |
CN201246427Y (zh) | 一种单向传动离合装置 | |
RU2510605C1 (ru) | Цевочный редуктор внешнего зацепления | |
RU134604U1 (ru) | Редуктор а.а. ермола | |
TW202014317A (zh) | 具單向傳動機構配置在反向位置的輪轂結構 | |
RU2615824C2 (ru) | Механизм преобразования и передачи крутящего момента и винтовой тороид для него |