RU2601249C1 - Устройство для крепления запорного механизма капота транспортного средства - Google Patents
Устройство для крепления запорного механизма капота транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2601249C1 RU2601249C1 RU2015127641/12A RU2015127641A RU2601249C1 RU 2601249 C1 RU2601249 C1 RU 2601249C1 RU 2015127641/12 A RU2015127641/12 A RU 2015127641/12A RU 2015127641 A RU2015127641 A RU 2015127641A RU 2601249 C1 RU2601249 C1 RU 2601249C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- locking mechanism
- nut
- hood
- attachment
- vehicle hood
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Изобретение относится к автотранспортной технике, в частности к оборудованию транспортных средств для предотвращения несанкционированного вскрытия капота транспортного средства. Устройство для крепления запорного механизма капота транспортного средства включает крепежные элементы, при этом на гайку сверху с возможностью свободного вращения вокруг ее продольной оси надета обойма. На гайке с внешней стороны и на обойме с внутренней стороны выполнены пазы, при совмещении которых образуется отверстие для размещения в нем и последующего извлечения из него установочной шпонки. Изобретение позволит повысить надежность его работы. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Изобретение относится к автотранспортной технике, в частности к оборудованию транспортных средств для предотвращения несанкционированного вскрытия капота транспортного средства.
Известно устройство для крепления запорного механизма капота транспортного средства (RU 65836 U1, 27.08.2007), включающее крепежные элементы с гайкой, что обеспечивает неподвижное крепление стержневого элемента с рабочей головкой к капоту. В свою очередь, неподвижная жесткая установка стержневого элемента создает благоприятные условия для его отвинчивания и/или спила, снижая тем самым надежность всего запорного механизма.
Техническим результатом изобретения является повышение надежности работы устройства для крепления запорного механизма капота и самого запорного механизма.
Технический результат достигается за счет того, что в устройстве для крепления запорного механизма капота транспортного средства, включающем крепежные элементы, на гайку сверху, с возможностью свободного вращения вокруг ее продольной оси, надета обойма, при этом на гайке с внешней стороны и на обойме с внутренней стороны выполнены пазы, при совмещении которых образуется отверстие для размещения в нем и последующего извлечения из него установочной шпонки.
Кроме того, с внешней стороны обойма снабжена скошенными гранями.
Изобретение поясняется чертежами, где на фиг. 1 показано устройство для крепления запорного механизма капота транспортного средства с установочной шпонкой; на фиг. 2 - то же, в рабочем положении; на фиг. 3 - обойма, продольный и поперечный разрез; на фиг. 4 - гайка, продольный и поперечный разрез.
Устройство для крепления запорного механизма 1, к капоту транспортного средства включает гайку 2, на которую сверху с возможностью свободного вращения вокруг ее продольной оси надета обойма 3. На гайке 2 с внешней стороны и на обойме 3 с внутренней стороны выполнены соответственно пазы 4 и 5. При совмещении пазов 4 и 5 образуется отверстие для размещения в нем установочной шпонки 6. Для облегчения установки устройства на капоте транспортного средства с внешней стороны обойма 3 снабжена скошенными гранями 7 под гаечный ключ.
Запорный механизм капота транспортного средства включает стержневой элемент 8 с рабочей головкой 9, выполненной с возможностью ее прохода и/или размещения в отверстии 10 одной из соединяемых деталей 11, и запирающий элемент 12, расположенный с возможностью перемещения и с частичным перекрытием отверстия 10.
Первоначально запорный механизм 1 устанавливают на капот автомобиля посредством устройства для его крепления. Для этого на стержневой элемент 8 навинчивают гайку 2, на которую сверху надевают обойму 3. Совмещая пазы 4 и 5, в образованное отверстие вставляют установочную шпонку 6, обеспечивая этим самым жесткость устройству. С помощью гаечного ключа, который устанавливается на скошенные грани 7, производят навинчивание устройства для крепления запорного механизма на капоте автомобиля. Затем вынимают установочную шпонку 6 из пазов 4 и 5, и обойма 3 освобождается и у нее появляется возможность свободного вращения вокруг гайки 2. При этом спилить снаружи запорный механизм в месте его крепления (стержневого элемента) к капоту будет невозможно.
Размещение на гайке сверху обоймы со свободным ее вращением вокруг продольной оси, а также выполнение на гайке с внешней стороны и на обойме с внутренней стороны пазов, при совмещении которых образуется отверстие, для размещения в нем установочной шпонки в момент крепления запирающего механизма на капоте обеспечивает жесткую связь элементов устройства в момент установки запорного механизма. После установки запорного механизма шпонку извлекают из отверстия, а обойма будет свободно вращаться вокруг гайки, не позволяя производить спил установочного оборудования. Наличие скошенных граней на внешней стороне обоймы облегчают с помощью гаечного ключа накрепко закрепить запорный механизм на капоте автомобиля.
Изобретение позволит исключить несанкционированное проникновение внутрь капота автомобиля, за счет чего повысится надежность крепления запорного механизма и, следовательно, самого запорного механизма.
Claims (2)
1. Устройство для крепления запорного механизма к капоту транспортного средства, включающее крепежные элементы, отличающееся тем, что на гайку сверху, с возможностью свободного вращения вокруг ее продольной оси, надета обойма, при этом на гайке с внешней стороны и на обойме с внутренней стороны выполнены пазы, при совмещении которых образуется отверстие для размещения в нем и последующего извлечения из него установочной шпонки.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что с внешней стороны обойма снабжена скошенными гранями.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2015127641/12A RU2601249C1 (ru) | 2015-07-09 | 2015-07-09 | Устройство для крепления запорного механизма капота транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2015127641/12A RU2601249C1 (ru) | 2015-07-09 | 2015-07-09 | Устройство для крепления запорного механизма капота транспортного средства |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013158910/12A Division RU2567682C2 (ru) | 2013-12-30 | 2013-12-30 | Запорный механизм капота транспортного средства и устройство для его крепления |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2601249C1 true RU2601249C1 (ru) | 2016-10-27 |
Family
ID=57216469
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2015127641/12A RU2601249C1 (ru) | 2015-07-09 | 2015-07-09 | Устройство для крепления запорного механизма капота транспортного средства |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2601249C1 (ru) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU459568A1 (ru) * | 1968-07-15 | 1975-02-05 | Ордена Октябрьской Революции, Ордена Трудового Красного Знамени Завод Им.Масленникова | Система дл запирани капота автомобил |
| RU2229007C1 (ru) * | 2002-11-12 | 2004-05-20 | Миронов Алексей Николаевич | Замок для транспортного средства |
| RU2274563C2 (ru) * | 2004-07-15 | 2006-04-20 | Алексей Вячеславович Буравков | Запорный механизм капота транспортного средства (варианты) |
| RU65836U1 (ru) * | 2007-05-07 | 2007-08-27 | Алексей Вячеславович Буравков | Запорный элемент замка капота |
-
2015
- 2015-07-09 RU RU2015127641/12A patent/RU2601249C1/ru active IP Right Revival
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU459568A1 (ru) * | 1968-07-15 | 1975-02-05 | Ордена Октябрьской Революции, Ордена Трудового Красного Знамени Завод Им.Масленникова | Система дл запирани капота автомобил |
| RU2229007C1 (ru) * | 2002-11-12 | 2004-05-20 | Миронов Алексей Николаевич | Замок для транспортного средства |
| RU2274563C2 (ru) * | 2004-07-15 | 2006-04-20 | Алексей Вячеславович Буравков | Запорный механизм капота транспортного средства (варианты) |
| RU65836U1 (ru) * | 2007-05-07 | 2007-08-27 | Алексей Вячеславович Буравков | Запорный элемент замка капота |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| BRPI0610547A2 (pt) | bagageiro de teto para um veìculo e método para fixação do bagageiro de teto | |
| BR112018002509A2 (pt) | sistema para montagem de um dispositivo em um cubo fixo de um volante de direção | |
| US9382702B2 (en) | Sink fastener for fastening a sink unit to a countertop | |
| BR112018012224A2 (pt) | módulo de fixação para fixação para trilhos de elevador | |
| PE20191110A1 (es) | Instalacion de revestimiento de molino | |
| US8132389B2 (en) | Device and method for securing a bolt in concrete | |
| RU2601249C1 (ru) | Устройство для крепления запорного механизма капота транспортного средства | |
| KR100918513B1 (ko) | 체결 볼트 | |
| RU2019133040A (ru) | Фиксирующая шайба и способ первоначального фиксирования крепежного элемента и удаления защитной пленки | |
| RU2662608C2 (ru) | Система крепления, в частности, для сиденья транспортного средства | |
| RU2015143225A (ru) | Модуль ультрафиолетового облучателя | |
| US9568032B2 (en) | Wedge clamp for securing safety guards around industrial equipment | |
| KR101552951B1 (ko) | 건축용 수직 안전망 | |
| RU150844U1 (ru) | Устройство для крепления запорного механизма капота транспортного средства | |
| KR20140005618U (ko) | 난간지주 고정구용 체결공구 | |
| KR20070037082A (ko) | 타이밍 체인시스템부 고정지그 | |
| KR101825694B1 (ko) | 볼트 풀림 방지장치 | |
| ES2541651A1 (es) | Dispositivo de fijación de alfombrillas en un vehículo | |
| CN205444738U (zh) | 一种建筑防护栏 | |
| KR100946889B1 (ko) | 가결합이 가능한 도어 레귤레이터 모터 장치 | |
| JP3187094U (ja) | アンカーボルトのキャップ | |
| KR101537172B1 (ko) | 스노우 체인용 고정 장치 및 이를 포함하는 스노우 체인 | |
| KR20140120077A (ko) | 철골설치용 지그 | |
| KR200404033Y1 (ko) | 발코니 안전지주의 고정장치 | |
| RU2567682C2 (ru) | Запорный механизм капота транспортного средства и устройство для его крепления |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20161225 |
|
| NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20171018 |