RU2595237C1 - Segment of sliding support - Google Patents
Segment of sliding support Download PDFInfo
- Publication number
- RU2595237C1 RU2595237C1 RU2015120227/11A RU2015120227A RU2595237C1 RU 2595237 C1 RU2595237 C1 RU 2595237C1 RU 2015120227/11 A RU2015120227/11 A RU 2015120227/11A RU 2015120227 A RU2015120227 A RU 2015120227A RU 2595237 C1 RU2595237 C1 RU 2595237C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- segment
- lubricant
- fixed part
- membrane
- cavity
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Support Of The Bearing (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области машиностроения и может быть применено во всех отраслях промышленности в качестве главного элемента как осевых, так и радиальных опор скольжения, работающих с принудительной подачей смазки. Смазка может использоваться либо консистентная, либо жидкостная, либо газовая. В последнем случае предлагаемая конструкция может быть применена в опорах машин, предназначенных для работы в экстремальных условиях: в агрессивных средах, при высоких или низких давлениях и температурах.The invention relates to the field of mechanical engineering and can be applied in all industries as the main element of both axial and radial sliding bearings working with forced supply of lubricant. Grease can be used either grease, or liquid, or gas. In the latter case, the proposed design can be applied in the supports of machines designed to work in extreme conditions: in aggressive environments, at high or low pressures and temperatures.
Одна из главных задач, которую необходимо решить при создании газо- или гидростатической опоры - разработка самоустанавливающегося крепления сегмента, способного обеспечить виброустойчивость, самоустановку сегмента при перекосах вала, отсутствие утечек смазки из внутренней полости опоры непосредственно в окружающую среду.One of the main tasks that must be solved when creating a gas or hydrostatic support is the development of a self-aligning fastening of a segment that can provide vibration resistance, self-alignment of a segment when the shaft is distorted, and no grease leaks from the internal cavity of the support directly into the environment.
В монографии И.Л. Шишкина «Турбомашины на газовых опорах» (издательство Дальневосточного университета, г. Владивосток, 1985 г.) на стр. 107 описана конструкция упорного газостатического подшипника с опорным элементом в виде круглой упругой пластины, скрепленной по наружной кромке с корпусом подшипника, как показано на рис. 1. В центральной части пластины имеются отверстия для подачи смазки в рабочий зазор опоры, образованный пластиной и пятой ротора. Сжатый газ от источника питания вначале поступает в проточную камеру, образованную корпусом подшипника и упругой пластиной, затем через дросселирующие отверстия в пластине поступает в рабочий зазор, образуя при этом несущую газовую подушку, а оттуда выходит в окружающую среду. Под действием разности давлений в проточной камере и в рабочем зазоре пластина прогибается, как показано на фиг. 1, поэтому грузоподъемность и жесткость опоры малы, что может привести к контакту пластины с пятой ротора при его вращении, что недопустимо по соображениям эксплуатационной безопасности. Кроме того, расход сжатого газа, потребляемого такой опорой, значительно превышает расход, требуемый для работы обычной газостатической опоры такой же грузоподъемности.In the monograph I.L. Shishkin “Turbomachines on gas supports” (Far Eastern University Press, Vladivostok, 1985) on page 107 describes the design of a thrust gasostatic bearing with a support element in the form of a round elastic plate fastened along the outer edge with the bearing housing, as shown in Fig. . 1. In the central part of the plate there are holes for supplying lubricant to the working clearance of the support formed by the plate and the fifth rotor. The compressed gas from the power source first enters the flow chamber formed by the bearing housing and the elastic plate, then through the throttling holes in the plate enters the working gap, forming a carrier gas cushion, and from there it enters the environment. Under the action of the pressure difference in the flow chamber and in the working gap, the plate bends, as shown in FIG. 1, therefore, the carrying capacity and rigidity of the support are small, which can lead to contact of the plate with the fifth rotor during its rotation, which is unacceptable for operational safety reasons. In addition, the flow rate of compressed gas consumed by such a support significantly exceeds the flow rate required for the operation of a conventional gas-static support of the same carrying capacity.
В руководящем техническом материале «Расчет радиальных газостатических подшипников турбомашин атомной энергетики» (РТМ 108.129.101-78, НПО Центральный котлотурбинный институт, Ленинград, 1978 г.) в табл. 3 на стр. 45, 46 представлены основные типы самоустанавливающихся креплений вкладышей (сегментов) газостатических опор к корпусу машины. На основе анализа патентных материалов авторы РТМ рекомендуют применять в качестве элементов самоустановки вкладышей (сегментов) тяжелонагруженных и крупногабаритных газостатических подшипников карданов подвес или пару «сфера в сфере», изображенную на фиг. 2. Однако указанные элементы самоустановки имеют следующие недостатки:In the leading technical material “Calculation of Radial Gas-Static Bearings of Nuclear Power Turbomachines” (RTM 108.129.101-78, NPO Central Boiler-Turbine Institute, Leningrad, 1978) in the table. 3 on pages 45, 46 the basic types of self-mounted fasteners of the liners (segments) of gas-static supports to the machine body are presented. Based on the analysis of patent materials, the authors of RTM recommend using a suspension or a pair of “sphere in sphere” depicted in FIG. 1 as elements of self-installation of inserts (segments) of heavily loaded and large-sized gas-static bearings of cardan bearings. 2. However, these self-installation elements have the following disadvantages:
- при длительной работе эти элементы, содержащие пары сухого трения, подвержены опасности схватывания;- during prolonged operation, these elements containing dry friction pairs are at risk of setting;
- соединение сегментов с подводящими смазку трубопроводами может нарушить самоустановку и вызвать опасные перекосы.- the connection of the segments to the lubricating pipelines can interfere with self-installation and cause dangerous distortions.
От первого из указанных недостатков свободна конструкция, предложенная в патенте ЧССР №116766, изображенная на фиг. 3, где в качестве элемента самоустановки применен сильфон.The construction proposed in the Czechoslovak Patent No. 116766 shown in FIG. 3, where a bellows is used as an element of self-installation.
Конструкция, изображенная на фиг. 3, принята в качестве прототипа в настоящей заявке.The construction shown in FIG. 3, adopted as a prototype in this application.
К недостаткам конструкции-прототипа следует отнести слишком большую податливость, или, что то же, недостаточную жесткость элемента самоустановки при смещениях вкладыша, что может привести к его перекосам и недопустимо большим значениям расцентровки ротора и статора.The disadvantages of the prototype design include too much flexibility, or, what is the same, insufficient rigidity of the self-alignment element when the liner is displaced, which can lead to distortions and unacceptably large values of the rotor and stator alignment.
Предлагается конструкция сегмента, изображенная на фиг. 4, состоящая из двух частей: подвижной 1, воспринимающей нагрузку со стороны ротора, и неподвижной 2, соединенной с корпусом машины. В неподвижной части имеется канал 3 для подвода смазки от источника, а в подвижной части сегмента выполнены каналы для подвода смазки в рабочий зазор опоры, т.е. в зазор между рабочей поверхностью сегмента и цапфой вала или пятой ротора. Отличительным признаком заявляемой конструкции является упругий опорный элемент 4, выполненный в виде гибкой мембраны кольцевой формы. Внутренняя кромка мембраны скреплена с тыльной поверхностью подвижной части сегмента, при этом в крепежном элементе 5 имеется канал для подвода смазки в подвижную часть из полости, имеющейся в неподвижной части. Наружная кромка мембраны соединена с неподвижной частью сегмента, при этом мембрана образует с полостью проточную камеру. В центре днища неподвижной части имеется отверстие с резьбой, предназначенное для обеспечения доступа к крепежному элементу 5 при сборке и разборке конструкции сегмента. В рабочем состоянии конструкции отверстие наглухо закрыто ввинчивающейся заглушкой 6. Технический результат, который достигается применением заявляемой конструкции, заключается в том, что она обеспечивает самоустановку подвижной части сегмента, исключает утечку смазки из внутренней полости в окружающую среду, улучшает виброизолирующие свойства опоры с предлагаемыми сегментами.The construction of the segment shown in FIG. 4, consisting of two parts: movable 1, perceiving the load from the rotor side, and stationary 2, connected to the machine body. In the fixed part there is a
Claims (2)
отличающийся тем, что упругий элемент, соединяющий указанные части сегмента, представляет собой тонкую пластину кольцевой формы - мембрану, по внутренней кромке скрепленную с тыльной поверхностью подвижной части сегмента, при этом в крепежном элементе имеется канал для подвода смазки из полости, имеющейся в неподвижной части, в каналы подвижной части, а по наружной кромке соединенную с неподвижной частью сегмента, при этом мембрана образует с полостью проточную камеру.1. The segment of the sliding support, containing two parts: the movable, designed to absorb the load from the rotor side, and the fixed, connected to the machine body, while in the fixed part there is a cavity and a channel for supplying lubricant to it from the power source, and in the moving part there are channels for supplying lubricant to the gap between the working surface of the segment and the journal of the shaft or fifth rotor,
characterized in that the elastic element connecting the indicated parts of the segment is a thin plate of an annular shape - a membrane, fastened along the inner edge with the back surface of the movable part of the segment, while in the fastening element there is a channel for supplying lubricant from the cavity in the fixed part, into the channels of the movable part, and connected to the fixed part of the segment along the outer edge, while the membrane forms a flow chamber with the cavity.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015120227/11A RU2595237C1 (en) | 2015-05-28 | 2015-05-28 | Segment of sliding support |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015120227/11A RU2595237C1 (en) | 2015-05-28 | 2015-05-28 | Segment of sliding support |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2595237C1 true RU2595237C1 (en) | 2016-08-20 |
Family
ID=56697523
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015120227/11A RU2595237C1 (en) | 2015-05-28 | 2015-05-28 | Segment of sliding support |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2595237C1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB970435A (en) * | ||||
SU1702003A1 (en) * | 1989-05-22 | 1991-12-30 | Харьковский авиационный институт им.Н.Е.Жуковского | Pressure-lubricated sliding support |
RU2363867C1 (en) * | 2007-12-25 | 2009-08-10 | Марат Рафекович Аляутдинов | Leaf-type gas bearing with supercharge |
RU2406890C1 (en) * | 2009-09-30 | 2010-12-20 | Закрытое акционерное общество "Научно-исследовательский и конструкторский институт центробежных и роторных компрессоров им. В.Б. Шнеппа" | Elastic-damping segment friction bearing |
RU2440519C1 (en) * | 2010-08-06 | 2012-01-20 | Закрытое акционерное общество "Научно-исследовательский и конструкторский институт центробежных и роторных компрессоров им. В.Б. Шнеппа" | Radial gasostatic bearing |
-
2015
- 2015-05-28 RU RU2015120227/11A patent/RU2595237C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB970435A (en) * | ||||
SU1702003A1 (en) * | 1989-05-22 | 1991-12-30 | Харьковский авиационный институт им.Н.Е.Жуковского | Pressure-lubricated sliding support |
RU2363867C1 (en) * | 2007-12-25 | 2009-08-10 | Марат Рафекович Аляутдинов | Leaf-type gas bearing with supercharge |
RU2406890C1 (en) * | 2009-09-30 | 2010-12-20 | Закрытое акционерное общество "Научно-исследовательский и конструкторский институт центробежных и роторных компрессоров им. В.Б. Шнеппа" | Elastic-damping segment friction bearing |
RU2440519C1 (en) * | 2010-08-06 | 2012-01-20 | Закрытое акционерное общество "Научно-исследовательский и конструкторский институт центробежных и роторных компрессоров им. В.Б. Шнеппа" | Radial gasostatic bearing |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6619434B2 (en) | Followable hybrid gas lubricated thrust bearing | |
US10451061B2 (en) | Compressor having non-contact and contact seals | |
JP2015522773A (en) | Gasket device for turbomachine bearings, including two elastic seals | |
RU2559380C2 (en) | Support and rotating input for cooled roller | |
JP2013540961A (en) | Sealing device | |
RU2583206C1 (en) | Resilient damping support of turbomachine rotor with damper with throttle grooves | |
US9212665B2 (en) | Planetary-type auxiliary bearing for a hydrostatic primary bearing | |
US3501174A (en) | Rotary union | |
RU2595237C1 (en) | Segment of sliding support | |
CN203702642U (en) | Low-temperature large-shaft-diameter dry gas sealing device for centrifugal compressor | |
RU191208U1 (en) | BEARING BEARING | |
CN105822666A (en) | Double row tapered roller bearing and installing structure thereof | |
RU2579282C2 (en) | Sealing pump shaft using sealing rings and bellows for holding bearing lubrication | |
US9291072B2 (en) | Externally threaded journal housing | |
KR20200140790A (en) | Sealing device | |
RU2447301C1 (en) | Elastic damper support of turbomachine | |
JP2014524539A5 (en) | ||
US20180003187A1 (en) | Mechanical seal | |
RU2676204C1 (en) | Plain thrust bearing | |
CN205780290U (en) | A kind of double-row conical bearing and mounting structure thereof | |
US10634152B2 (en) | Multi-bearing design for shaft stabilization | |
CN201696337U (en) | Back bearing component for superhigh pressure liquid ring isothermal compressor | |
US10935080B2 (en) | Extended housing sleeve with stiffening ring feature | |
RU122719U1 (en) | Thrust BEARING | |
RU145388U1 (en) | AXIAL SUPPORT OF THE LEADING SHAFT |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170529 |