RU2583532C1

RU2583532C1 - Protective aircraft panel

Info

Publication number: RU2583532C1
Application number: RU2015118031/11A
Authority: RU
Inventors: Александр Анатольевич Дергачёв; Вячеслав Александрович Земсков; Виктор Александрович Каверин; Анатолий Иванович Шаповалов; Валерий Владимирович Шевченко; Сергей Александрович Шестаков
Original assignee: Акционерное общество "Военно-промышленная корпорация "Научно-производственное объединение машиностроения"
Priority date: 2015-05-14
Filing date: 2015-05-14
Publication date: 2016-05-10

Abstract

FIELD: astronautics.

SUBSTANCE: invention relates to aerospace engineering, particularly, protective panels. Protective panel of aircraft consists of tiles, rigidly fixed on outer surface of aircraft. Each plate has projections formed in centre and recesses at edges. Plates are interconnected to form an overlap equal to relative thermal expansion gaps between edges of plates and walls of mating recesses of adjacent plates. In external surface of aircraft there are holes to accommodate central protrusions of plates. Plates are made from heat-resistant material and form external contour of aircraft.

EFFECT: simplified and higher reliability of protective panel of aircraft.

1 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к ракетно-космической технике, а именно к конструктивным элементам, общим для фюзеляжа, крыльев, стабилизаторов и т.п.The invention relates to rocket and space technology, namely to structural elements common to the fuselage, wings, stabilizers, etc.

В качестве ближайшего аналога выбрана известная конструкция, представляющая собой теплозащитные плитки, устанавливаемые на обшивку летательного аппарата (ЛА) (см. «Техническая информация ЦАГИ», ОНТИ, 1984, №23, с. 12, рис. 3б). При этом каждая плитка крепится к обшивке механическим способом, а именно группой гибких крепежных штырей, установленных на шарнирах, обеспечивающих тепловое расширение плитки.As the closest analogue, the well-known design is chosen, which is heat-protective tiles installed on the skin of an aircraft (LA) (see “TsAGI Technical Information”, ONTI, 1984, No. 23, p. 12, Fig. 3b). At the same time, each tile is attached to the sheathing mechanically, namely a group of flexible mounting pins mounted on hinges that provide thermal expansion of the tile.

Недостатком этой конструкции является то, что тепловое расширение каждой плитки обеспечивается группой гибких крепежных штырей, установленных на шарнирах. Это снижает надежность конструкции.The disadvantage of this design is that the thermal expansion of each tile is provided by a group of flexible mounting pins mounted on hinges. This reduces the reliability of the design.

Способ крепления плитки в одной точке имеет преимущество, т.к. позволяет плитке при аэродинамическом нагреве свободно расширяться во всех направлениях. Следовательно, в данном случае в качестве крепежного узла для каждой плитки можно использовать, например, обычное соединение «винт-гайка», при этом достаточно, чтобы плитки были установлены друг относительно друга с зазором, равным их относительному тепловому расширению. Это упрощает конструкцию защитной панели и повышает ее надежность.The way of fixing tiles at one point has an advantage, because allows the tile to expand freely in all directions during aerodynamic heating. Therefore, in this case, for example, a conventional screw-nut connection can be used as a mounting unit for each tile, and it is sufficient that the tiles are installed relative to each other with a gap equal to their relative thermal expansion. This simplifies the design of the cover plate and increases its reliability.

Техническим результатом изобретения является упрощение конструкции защитной панели ЛА при одновременном повышении ее надежности.The technical result of the invention is to simplify the design of the protective panel of the aircraft while improving its reliability.

Указанный технический результат достигается тем, что на каждой плитке выполнены выступ в центральной части и вырезы на краях. Плитки соединены между собой внахлест с образованием равных относительному температурному расширению плиток зазоров между краями плиток и стенками ответных вырезов соседних плиток. Во внешней поверхности летательного аппарата выполнены отверстия, в которых размещены центральные выступы плиток, при этом плитки выполнены из жаростойкого материала и образуют внешний обвод летательного аппарата.The specified technical result is achieved by the fact that on each tile there is a protrusion in the central part and cutouts at the edges. The tiles are overlapped with each other with the formation of equal to the relative thermal expansion of the tiles of the gaps between the edges of the tiles and the walls of the reciprocal cutouts of adjacent tiles. In the outer surface of the aircraft, holes are made in which the central protrusions of the tiles are placed, while the tiles are made of heat-resistant material and form the outer contour of the aircraft.

На фиг. 1 изображена защитная панель.In FIG. 1 shows a cover plate.

На фиг. 2 приведен вид в плане на плитки.In FIG. 2 shows a plan view of the tiles.

На фиг. 3 приведено поперечное сечение плитки в месте ее крепления к поверхности ЛА.In FIG. Figure 3 shows the cross section of the tile at its attachment to the surface of the aircraft.

На фиг. 4 изображено место сопряжения плиток.In FIG. 4 shows the place of mating tiles.

1 - защитная панель;1 - a protective panel;

2 - плитка;2 - tile;

3 - поверхность ЛА;3 - the surface of the aircraft;

4 - болт из жаропрочного сплава;4 - a bolt from a heat-resistant alloy;

5 - шайба;5 - washer;

6 - выступ в центральной части плитки;6 - protrusion in the central part of the tile;

7 - отверстие во внешней поверхности ЛА;7 - hole in the outer surface of the aircraft;

8 - резьбовое отверстие.8 - threaded hole.

Защитная панель 1 состоит из плиток 2, которые крепятся к поверхности 3 аппарата при помощи болтов 4 и шайб 5. Плитки 2 выполнены из жаропрочного сплава и снабжены выступами 6, имеющими овальную форму для исключения поворота в отверстии 7, в которое устанавливается плитка. В выступе 6 выполнено резьбовое отверстие 8, в которое устанавливается болт 4 из жаропрочной стали. На краях плиток 2 выполнены вырезы, при этом плитки соединены между собой внахлест с образованием равных относительному температурному расширению плиток зазоров В между краями плиток и стенками ответных вырезов расположенных рядом плиток.The protective panel 1 consists of tiles 2, which are attached to the surface 3 of the apparatus with bolts 4 and washers 5. Tiles 2 are made of heat-resistant alloy and are provided with protrusions 6 having an oval shape to prevent rotation in the hole 7 into which the tile is installed. In the protrusion 6, a threaded hole 8 is made in which a bolt 4 of heat-resistant steel is installed. Cutouts are made at the edges of the tiles 2, while the tiles are overlapped to form equal to the relative thermal expansion of the tiles of the gaps B between the edges of the tiles and the walls of the reciprocal cuts of adjacent tiles.

Защитная панель 1 работает следующим образом. В полете панель воспринимает тепловые нагрузки, при этом тепловое расширение каждой плитки 2 без изменения геометрии обвода летательного аппарата обеспечивается зазорами В.The protective panel 1 operates as follows. In flight, the panel accepts thermal loads, while the thermal expansion of each tile 2 without changing the geometry of the aircraft outline is provided by the gaps B.

Предложенное техническое решение позволило упростить конструкцию защитной панели ЛА при одновременном повышении ее надежности.The proposed technical solution made it possible to simplify the design of the aircraft protective panel while increasing its reliability.

Claims

The protective panel of the aircraft, consisting of tiles rigidly fixed on the outer surface of the aircraft, characterized in that each tile has a protrusion in the central part and cutouts at the edges, the tiles are overlapped to form equal to the relative thermal expansion of the tiles of the gaps between the edges of the tiles and walls of the reciprocal cutouts of adjacent tiles, holes are made in the outer surface of the aircraft in which the central protrusions of the tiles are placed, while the tiles are made enes of heat-resistant material and form an outer perimeter of the aircraft.