RU2582332C1 - Цилиндрический линейный асинхронный двигатель - Google Patents
Цилиндрический линейный асинхронный двигатель Download PDFInfo
- Publication number
- RU2582332C1 RU2582332C1 RU2014154492/07A RU2014154492A RU2582332C1 RU 2582332 C1 RU2582332 C1 RU 2582332C1 RU 2014154492/07 A RU2014154492/07 A RU 2014154492/07A RU 2014154492 A RU2014154492 A RU 2014154492A RU 2582332 C1 RU2582332 C1 RU 2582332C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- ferromagnetic
- coil modules
- induction motor
- linear induction
- cylindrical linear
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Linear Motors (AREA)
Abstract
Изобретение относится к электротехнике и предназначено для электроприводов с прямолинейным движением рабочих органов. Цилиндрический линейный асинхронный двигатель содержит индуктор с трехфазной обмоткой, выполненной в виде катушечных модулей, якорь в виде ферромагнитного стержня с чередующимися ферромагнитными и электропроводящими кольцами. Катушечные модули помещены в разъемные ферромагнитные шпули, которые расположены на одной оси и подключены пакетами на каждую фазу источника трехфазного напряжения при условии nф=1÷n/3, где: nф - количество катушечных модулей, подключенных пакетами, n - общее количество катушечных модулей. Ферромагнитные шпули имеют радиальный разрез и профильное стыкующее соединение. Ферромагнитный стержень выполнен в виде трубы. Разъемные ферромагнитные шпули зафиксированы с торцов крышками, удерживаемыми штангами, которые оснащены подшипниками скольжения. Технический результат заключается в увеличении точности регулирования диапазона скоростей и тягового усилия. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относится к электротехнике и предназначено для электроприводов с прямолинейным движением рабочих органов.
Известен индуктор цилиндрического линейного электродвигателя [RU №2396679, Н02K 41/02, опубл. 10.08.2010], содержащий корпус, разъемный магнитопровод, кольцевые катушки..
Недостатком данного устройства является сложность и неразборность конструкции, сложность отвода тепла при работе двигателя, отсутствие возможности проведения ремонта и невысокая технологичность сборки, отсутствие регулировки скорости и усилия подачи.
Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является цилиндрический линейный асинхронный двигатель [RU №2488936, Н02K 41/025, опубл. 27.07.2013], содержащий индуктор с трехфазной обмоткой, выполненной в виде катушечных модулей, чередующихся в осевом направлении с ферромагнитными шайбами, и ферромагнитного ярма. Якорь выполнен в виде ферромагнитного стержня, на котором размещены чередующиеся ферромагнитные и электропроводящие кольца. В якоре выполнено отверстие, внутри которого размещен цилиндр, снабженный рукояткой и состоящий из чередующихся двух видов колец.
Недостатками данного устройства является то, что подвижной частью является индуктор и связанная с этим сложность подачи на нее электроэнергии, сложность изготовления и неразборность конструкции.
Техническим результатом является увеличение точности регулирования диапазона скоростей и тягового усилия и простота разборки двигателя.
Технический результат достигается тем, что в цилиндрическом линейном асинхронном двигателе, содержащем индуктор с трехфазной обмоткой, выполненной в виде катушечных модулей, якорь в виде ферромагнитного стержня с чередующимися ферромагнитными и электропроводящими кольцами, новым является то, что катушечные модули помещены в разъемные ферромагнитные шпули, которые расположены на одной оси и подключены пакетами на каждую фазу источника трехфазного напряжения при условии nф=1÷n/3, где: nф - количество катушечных модулей, подключенных пакетами, n - общее количество катушечных модулей. Также новым является и то, что ферромагнитные шпули имеют радиальный разрез и профильное стыкующее соединение, ферромагнитный стержень выполнен в виде трубы, разъемные ферромагнитные шпули зафиксированы с торцов крышками, удерживаемыми штангами, и для обеспечения плавности хода ферромагнитного стержня крышки оснащены подшипниками скольжения.
Катушечные модули регулируют диапазон скоростей и тягового усилия. Разъемные ферромагнитные шпули обеспечивают простоту разборки двигателя. Радиальный разрез на ферромагнитных шпулях исключает кольцевые токи. Профильное стыкующее соединение обеспечивает сохранение соосности ферромагнитных шпуль. Выполнение ферромагнитного стержня в виде трубы обеспечивает снижение веса и металлоемкость. Для обеспечения плавности хода ферромагнитного стержня крышки оснащены подшипниками скольжения.
Изобретение поясняется чертежами. На фиг. 1 изображен схематично общий вид цилиндрического линейного асинхронного двигателя (продольный разрез). На фиг. 2 изображен вид А на фиг. 1. На фиг. 3 изображен общий вид шпули.
Цилиндрический линейный асинхронный двигатель содержит индуктор с трехфазной обмоткой, выполненной в виде катушечных модулей 1. Якорь выполнен в виде ферромагнитного стержня 2, на котором расположены чередующиеся ферромагнитные 3 и электропроводящие кольца 4. Катушечные модули 1 помещены в разъемные ферромагнитные шпули 5, которые имеют радиальный разрез 6 и профильное стыкующее соединение 7. Разъемные ферромагнитные шпули 5 зафиксированы крышками 8, удерживаемыми штангами 9. Для обеспечения плавности хода ферромагнитного стержня 2 крышки 8 оснащены подшипниками скольжения 10.
При подключении трехфазной обмотки цилиндрического линейного асинхронного двигателя, состоящей из катушечных модулей 1, к источнику напряжения, создается бегущее по оси магнитное поле, пересекающее ферромагнитные 3 и электропроводящие кольца 4 якоря из ферромагнитного стержня 2 и находящиеся в них электродвижущие силы. Под действием этих электродвижущих сил в электропроводящих кольцах 4 якоря цилиндрического линейного асинхронного двигателя потечет ток. В результате взаимодействия бегущего магнитного поля с токами в электропроводящих кольцах 4 якоря из ферромагнитного стержня 2 создается механическое усилие, перемещающее якорь в подшипниках скольжения 10 по направлению бегущего магнитного поля. Для регулирования диапазона скоростей и тягового усилия катушечные модули подключены пакетами на каждую фазу источника трехфазного напряжения при условии nф=1÷n/3, где: nф - количество катушечных модулей, подключенных пакетами; n - общее количество катушечных модулей.
Преимущества заявляемого изобретения заключаются в том, что увеличивается точность регулирования диапазона скоростей и тягового усилия за счет подключения пакетами на каждую фазу источника трехфазного напряжения по одному или несколько катушечных модулей. В результате выполнения ферромагнитного стержня в виде трубы снижается вес и металлоемкость конструкции. Кроме того, модульная конструкция обеспечивает простоту сборки и ремонта.
Claims (5)
1. Цилиндрический линейный асинхронный двигатель, содержащий индуктор с трехфазной обмоткой, выполненной в виде катушечных модулей, якорь в виде ферромагнитного стержня с чередующимися ферромагнитными и электропроводящими кольцами, отличающийся тем, что катушечные модули помещены в разъемные ферромагнитные шпули, которые расположены на одной оси и подключены пакетами на каждую фазу источника трехфазного напряжения при условии nф=1÷n/3, где: nф - количество катушечных модулей, подключенных пакетами, n - общее количество катушечных модулей.
2. Цилиндрический линейный асинхронный двигатель по п. 1, отличающийся тем, что ферромагнитные шпули имеют радиальный разрез и профильное стыкующее соединение.
3. Цилиндрический линейный асинхронный двигатель по п. 1, отличающийся тем, что ферромагнитный стержень выполнен в виде трубы.
4. Цилиндрический линейный асинхронный двигатель по п. 1, отличающийся тем, что разъемные ферромагнитные шпули зафиксированы с торцов крышками, удерживаемыми штангами.
5. Цилиндрический линейный асинхронный двигатель по п. 1, отличающийся тем, что для обеспечения плавности хода ферромагнитного стержня крышки оснащены подшипниками скольжения.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014154492/07A RU2582332C1 (ru) | 2014-12-30 | 2014-12-30 | Цилиндрический линейный асинхронный двигатель |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014154492/07A RU2582332C1 (ru) | 2014-12-30 | 2014-12-30 | Цилиндрический линейный асинхронный двигатель |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2582332C1 true RU2582332C1 (ru) | 2016-04-27 |
Family
ID=55794426
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014154492/07A RU2582332C1 (ru) | 2014-12-30 | 2014-12-30 | Цилиндрический линейный асинхронный двигатель |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2582332C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2019147212A1 (ru) * | 2018-01-25 | 2019-08-01 | Дмитрий Валерьевич ХАЧАТУРОВ | Статор линейной электропогружной насосной установки и способ его изготовления |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3453460A (en) * | 1965-06-22 | 1969-07-01 | Pilkington Brothers Ltd | Linear induction motors |
US3482124A (en) * | 1966-11-24 | 1969-12-02 | Merlin Gerin | Linear motor with stationary field structure |
US3539843A (en) * | 1967-09-01 | 1970-11-10 | Merlin Gerin | Linear induction motor |
US3548273A (en) * | 1966-06-07 | 1970-12-15 | Fiat Spa | Linear motor control system |
SU792509A1 (ru) * | 1977-10-12 | 1980-12-30 | Пермский Государственный Научно- Исследовательский И Проектный Институт Нефтяной Промышленности | Индуктор линейного цилиндрического двигател |
SU1083304A1 (ru) * | 1982-07-26 | 1984-03-30 | Всесоюзный Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт По Трубопроводным Контейнерным Системам | Индуктор асинхронного электродвигател |
SU1130975A1 (ru) * | 1982-05-20 | 1984-12-23 | Завод-втуз при Московском автомобильном заводе им.И.А.Лихачева | Цилиндрический линейный асинхронный двигатель |
RU2396679C1 (ru) * | 2009-02-09 | 2010-08-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственная фирма "БИТЕК" | Индуктор цилиндрического линейного электродвигателя |
RU2488936C1 (ru) * | 2012-03-05 | 2013-07-27 | Владимир Александрович Соломин | Цилиндрический линейный асинхронный двигатель |
-
2014
- 2014-12-30 RU RU2014154492/07A patent/RU2582332C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3453460A (en) * | 1965-06-22 | 1969-07-01 | Pilkington Brothers Ltd | Linear induction motors |
US3548273A (en) * | 1966-06-07 | 1970-12-15 | Fiat Spa | Linear motor control system |
US3482124A (en) * | 1966-11-24 | 1969-12-02 | Merlin Gerin | Linear motor with stationary field structure |
US3539843A (en) * | 1967-09-01 | 1970-11-10 | Merlin Gerin | Linear induction motor |
SU792509A1 (ru) * | 1977-10-12 | 1980-12-30 | Пермский Государственный Научно- Исследовательский И Проектный Институт Нефтяной Промышленности | Индуктор линейного цилиндрического двигател |
SU1130975A1 (ru) * | 1982-05-20 | 1984-12-23 | Завод-втуз при Московском автомобильном заводе им.И.А.Лихачева | Цилиндрический линейный асинхронный двигатель |
SU1083304A1 (ru) * | 1982-07-26 | 1984-03-30 | Всесоюзный Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт По Трубопроводным Контейнерным Системам | Индуктор асинхронного электродвигател |
RU2396679C1 (ru) * | 2009-02-09 | 2010-08-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственная фирма "БИТЕК" | Индуктор цилиндрического линейного электродвигателя |
RU2488936C1 (ru) * | 2012-03-05 | 2013-07-27 | Владимир Александрович Соломин | Цилиндрический линейный асинхронный двигатель |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2019147212A1 (ru) * | 2018-01-25 | 2019-08-01 | Дмитрий Валерьевич ХАЧАТУРОВ | Статор линейной электропогружной насосной установки и способ его изготовления |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20230216370A1 (en) | Magnetic motor and method of use | |
KR102150817B1 (ko) | 향상된 영구 자석 자속밀도를 갖는 개선된 dc 전기 모터/발전기 | |
EP2828960B1 (en) | Brushless dc motor | |
JP2014504129A5 (ru) | ||
RU2582332C1 (ru) | Цилиндрический линейный асинхронный двигатель | |
RU83373U1 (ru) | Линейный электрический генератор | |
US9722477B2 (en) | Stepping motor | |
CN115765376A (zh) | 一种线性电机及其驱动和控制方法 | |
CN104022615A (zh) | 永磁式直流直线柔性驱动器 | |
KR20180030864A (ko) | 횡자속 리니어모터 | |
RU105540U1 (ru) | Модульная электрическая машина | |
RU2488936C1 (ru) | Цилиндрический линейный асинхронный двигатель | |
RU169147U1 (ru) | Линейная вентильно-индукторная электрическая машина возвратно-поступательного действия | |
RU2507667C2 (ru) | Магнитный генератор | |
US11211854B2 (en) | Electrical machine | |
EP3076532B1 (en) | Linear motor | |
RU2586116C1 (ru) | Электродвигатель с возвратно-поступательным движением якоря | |
RU2543512C1 (ru) | Линейный электродвигатель | |
RU2370874C1 (ru) | Линейный двигатель | |
RU2558709C1 (ru) | Генератор переменного электрического тока с распределенными обмотками | |
Okhrimenko et al. | Construction features of cylindrical linear asynchronous motors | |
RU2575649C2 (ru) | Магнитный генератор | |
EP3376651A1 (en) | Linear electric generator | |
UA95751C2 (ru) | Синхронный генератор с постоянными магнитами | |
UA80640C2 (en) | Electric engine (variants) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20191231 |