RU2582157C1 - Устройство контроля адгезии жидких смазочных материалов - Google Patents
Устройство контроля адгезии жидких смазочных материалов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2582157C1 RU2582157C1 RU2015111605/28A RU2015111605A RU2582157C1 RU 2582157 C1 RU2582157 C1 RU 2582157C1 RU 2015111605/28 A RU2015111605/28 A RU 2015111605/28A RU 2015111605 A RU2015111605 A RU 2015111605A RU 2582157 C1 RU2582157 C1 RU 2582157C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- lubricant
- adhesion
- temperature
- control
- lubricants
- Prior art date
Links
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области исследования материалов, а именно к устройствам для испытания смазок/масел жидких или полужидких составов. Знание адгезионных характеристик и качеств таких видов смазочных сред является весьма важным для различных двигателей, систем смазывания механического оборудования, космических систем и ответственных подвижных узлов специальной техники, работающих в условиях сильно изменяющихся температур как положительных, так и отрицательных. Устройство контроля адгезии жидких смазочных материалов содержит привод вращения образца с тестируемой смазкой, типовые приборы контроля температуры, скорости вращения вала мотора и весы. Причем с целью контроля адгезионных свойств легко текучих смазочных материалов не только в обычных условиях температур, но и при более высоких или низких, в качестве тестируемого образца содержит горизонтально расположенную тарелку, в которой находится контролируемый смазочный материал (масло/смазка). При этом тарелка по своему наружному краю имеет кольцевой буртик высотой не более двух миллиметров, поверхность которого полого наклонена к дну тарелки в сторону центра. Техническим результатом является создание устройства/прибора для контроля адгезионных свойств легкотекучих смазочных материалов не только в обычных условиях температур, но и при более высоких или низких. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к области исследования материалов, а именно к устройствам для испытания смазок/масел жидких или полужидких составов. Знание адгезионных характеристик и качеств таких видов смазочных сред является весьма важным для различных двигателей, систем смазывания механического оборудования, космических систем и ответственных подвижных узлов специальной техники, работающих в условиях сильно изменяющихся температур как положительных, так и отрицательных.
Известны, например, устройство для определения маслянистости смазочных материалов (RU 2125256, G01N 13/14, опубл. 1999.01.20), адгезиометр (RU 2018803, G01N 11/10, опубл. 1994.08.30), ротационный вискозиметр (RU 2109266, G01N 11/14, опубл. 1998.04.20), ротационный вискозиметр (RU 2056626, G01N 11/14, опубл. 1996.03.20) и ротационный вискозиметр, содержащий сосуд с входным и выходным патрубками (RU 2051373, G01N 11/14, опубл. 1995.12.27). В последнем из перечисленных использован сосуд, где размещены первое цилиндрическое тело, механически связанное с синхронным двигателем, и второе цилиндрическое тело, установленное с зазором соосно первому на свободно вращающемся валу, причем второй конец вала посредством шкива соединен с измерителем момента вращения. Работа вискозиметра основана на измерении крутящего момента, возникающего на оси цилиндрического тела, погруженного в исследуемую жидкость, при взаимном перемещении цилиндрического тела и жидкости. При постоянной угловой скорости вращения вала крутящий момент на шкиве однозначно определяет вязкость жидкости. Недостатком данного вискозиметра и других перечисленных устройств является низкий КПД, невысокая надежность в связи со сложностью конструкций и их высокая стоимость.
Наиболее близким решением к заявленному относится патент на полезную модель РФ №86313, зарегистрированный в Госреестре 27.08.2009 под названием «Адгезиметр универсальный», принятый за прототип. В основе конструкции использованы высокооборотный электрический двигатель, соединенный с валом, на который предварительно наносится пластичная смазка (не жидкая). Имеется датчик Холла для контроля чисел оборотов вращения вала и электронные весы, на которых установлен пустотелый стакан для улавливания отлетающей в стороны при вращения вала смазки. Внутри корпуса прибора можно создавать как несколько повышенную положительную температуру, так и несколько пониженную. Основным недостатком известного прибора является невозможность контроля адгезии текучих смазочных материалов, а также недопустимо влияние повышенных положительных или пониженных отрицательных температур на комплект основного используемого оборудования (мотор и весы точные электронные).
Цель разработки - создание устройства/прибора для контроля адгезионных свойств легко текучих смазочных материалов не только в обычных условиях температур, но и при более высоких или низких.
Технический результат устройства достигается за счет использования горизонтально установленной тарелки с кольцевым буртиком малой высоты, идущим по краю тарелки, в которую заливается масло/смазка. Верхний уровень налитого смазочного материала не позволяет ему в статике перетекать через кольцевой буртик. Однако при вращении тарелки возникающая центробежная сила заставит смазочный материал преодолеть силы адгезии и оторваться от тарелки с вылетом в стороны. Кроме того, рабочая камера с испытываемым смазочным материалом выполнена в виде отдельного блока, из которого удалены (вынесены наружу) как привод/мотор, так и точные электронные измерительные весы.
Суть разработанного устройства показана на рис. 1; при этом обозначено:
1 - камера съемная температурная (блок); 2 - тарелка для смазочного материала; 3 - буртик тарелки кольцевой; 4 - масло/смазка; 5 - опоры для привода/мотора вращения; 6 - вал выходной мотора; 7 - мотор (привод) высокооборотный; 8 - втулка верхняя; 9 - муфта соединительная; 10 - вал, соединенный как с муфтой, так и с тарелкой 2; 11 - стакан; 12 - стержень опорный; 13 - втулка нижняя; 14 - основание уширенное стержня опорного 12; 15 - стойка боковая в виде опорной стенки; 16 - весы точные электронные; 17 - основание устройства. Примечание: кнопка включения-выключения мотора и управления частотой вращения его выходного вала, а также система автоматического контроля температуры в блоке 1 не показаны, являясь стандартными, типовыми.
Таким образом, поставленная задача выделения зоны контроля адгезии смазочного материала в отдельный температурный блок решена, так как в нем можно обеспечивать стандартными способами любую температуру окружающей среды, не влияющую отрицательно на работу основного оборудования устройства (в частности, для мотора и весов).
Итак, в статике созданное устройство имеет следующие рабочие части: камеру съемную температурную (блок) 1, привод в виде мотора 7, выходной вал 6 которого через муфту соединительную 9 связан с валом 10, причем последний жестко соединен с центром тарелки 2. В конструкции последней предусмотрен кольцевой, идущий по ее краю буртик 3, что удерживает от растекания испытываемые масло/смазку 4 (или вообще смазочный материал) на величину адгезии к материалу поверхности тарелки 2. Высота буртика 3 обычно не должна превышать 2 мм. Вне блока 1, ниже его, установлены точные электронные весы 16, на которые своим съемным основанием уширенным 14 свободно опирается стержень опорный 12, имеющий на своем верхнем конце прикрепленный к нему стакан 11. В устройстве имеются опоры 5 для установки на них мотора/двигателя, стойки боковые 15, играющие роль поддерживающих стен для устанавливаемых на них съемных температурных камер/блоков 1. Втулка 8 верхняя и втулка 13 нижняя - монтажные, служащие для прохода через них соответственно выходного вала 6 мотора и стержня опорного 12. Наконец, стакан 11 для улавливания разлетающейся в боковые стороны смазки установлен жестко на стержне опорном 12.
Работа устройства включает в себя следующие операции.
В съемной температурной камере (или в блоке) 1 установить тарелку 2 с прикрепленным к ней валом 10, соединив этот вал с соединительной муфтой 9, имеющейся на конце выходного вала 6 мотора 7, опирающегося на опоры 5. Налить исследуемую на адгезию к материалу тарелки 2 масло/смазку 4 в тарелку 2 до краев (по верхний край кольцевого буртика 3). Большая высота буртика, чем 2 мм, не совсем желательна, так как может начаться в испытании просто разрыв и отделение самой смазки, а не ее отрыв с поверхности тарелки 2. Форма этого буртика такова, что его поверхность полого наклонена к дну тарелки 2 в сторону центра. Далее установить стакан 11, в днище которого ввернуть верхнюю часть стержня опорного 12. К нижнему концу этого стержня прикрепить съемное уширенное основание 14, которое должно лечь на установленные точные электронные весы 16, поставленные (как и все устройство) на общее основание устройства 17. Так как температурная камера (или блок) 1 съемная, то есть возможно тестирование адгезии масла/смазки как при повышенной, так и при пониженной температурах, то верхняя 8 и нижняя 13 втулки должны быть установлены в сделанных отверстиях блока из таких материалов, которые минимальным образом реагируют на температуру по линейному расширению, которое должно быть минимальным. В противном случае при недопустимом увеличении внутренних диаметров отверстий втулок из-за нагревания будет заклинивание пар трения (выходного вала двигателя и/или стержня опорного 12), что недопустимо. При использовании холодильной температурной камеры реализуется иное требование к обеим втулкам 8 и 13. В частности, их внутренние диаметры отверстий должны почти не изменяться.
Включив мотор 7, плавно увеличиваем его число оборотов. Сразу после отрыва первых капель смазки 4 с поверхности вращающейся тарелки 2, которые попадут на стенки стакана 11, точные электронные весы покажут увеличение массы. При этом скорость вращения выходного вала 6 мотора 7 также считывается (например, при использовании датчика Холла). Обороты мотора постепенно увеличиваются до тех пор, пока масса стакана не перестанет возрастать из-за того, что вся смазочная масса вылетела с вращающейся тарелки 2, что как раз и характеризует фактическую адгезионную характеристику смазки к конкретному материалу, из которого была изготовлена тарелка 2. На этом принципе можно осуществлять сравнение адгезионных характеристик масел/смазок, контактирующих с различными поверхностями деталей при разных температурах, для чего отверстия в блоке 1 снабжены съемными втулками, которые по своим материалам и линейным размерам соответствуют изменяемым температурным режимам тестирования легкотекущих смазочных материалов. Это обеспечивает сохранение в сопряжениях минимальных зазоров, уменьшающих утечки тепла или холода из блока 1. После завершения тестирования мотор отключается, а устройство подготавливается к следующему циклу испытаний.
Таким образом, заявленная цель выполнена. Дополнительным преимуществом является то, что благодаря наличию съемной температурной камеры (блока) можно проводить эксперименты как при положительных, так и при отрицательных температурах, используя для этого стандартное нагревательное или холодильное оборудование, включая стандартные приборы контроля температуры и скорости вращения вала привода и систему взвешивания.
Claims (2)
1. Устройство контроля адгезии жидких смазочных материалов, содержащее привод вращения образца с тестируемой смазкой, типовые приборы контроля температуры, скорости вращения вала мотора и весы, отличающееся тем, что, с целью контроля адгезионных свойств легкотекучих смазочных материалов не только в обычных условиях температур, но и при более высоких или низких, в качестве тестируемого образца содержит горизонтально расположенную тарелку, в которой находится контролируемый смазочный материал (масло/смазка), при этом тарелка по своему наружному краю имеет кольцевой буртик высотой не более двух миллиметров, поверхность которого полого наклонена к дну тарелки в сторону центра.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что температурная камера выполнена съемной, имеющей отверстия для входа выходного вала привода и выхода опорного стержня, снабженные съемными втулками, которые по своим материалам и линейным размерам соответствуют изменяемым температурным режимам тестирования легкотекущих смазочных материалов.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015111605/28A RU2582157C1 (ru) | 2015-03-30 | 2015-03-30 | Устройство контроля адгезии жидких смазочных материалов |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015111605/28A RU2582157C1 (ru) | 2015-03-30 | 2015-03-30 | Устройство контроля адгезии жидких смазочных материалов |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2582157C1 true RU2582157C1 (ru) | 2016-04-20 |
Family
ID=56195213
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015111605/28A RU2582157C1 (ru) | 2015-03-30 | 2015-03-30 | Устройство контроля адгезии жидких смазочных материалов |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2582157C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113049789A (zh) * | 2021-03-18 | 2021-06-29 | 大连工业大学 | 滚动轴承润滑油流动及温度特性试验装置及试验方法 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5388442A (en) * | 1992-10-13 | 1995-02-14 | Tranergy Corporation | Lubrication and adhesion testing machine |
RU86313U1 (ru) * | 2009-01-11 | 2009-08-27 | Кирилл Николаевич Войнов | Адгезиметр универсальный |
UA95675C2 (ru) * | 2009-10-28 | 2011-08-25 | Государственное Предприятие "Орган По Сертификации Нефтепродуктов И Систем Качества "Масма-Сепро" | Устройство для исследования адгезионных свойств смазочных материалов |
-
2015
- 2015-03-30 RU RU2015111605/28A patent/RU2582157C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5388442A (en) * | 1992-10-13 | 1995-02-14 | Tranergy Corporation | Lubrication and adhesion testing machine |
RU86313U1 (ru) * | 2009-01-11 | 2009-08-27 | Кирилл Николаевич Войнов | Адгезиметр универсальный |
UA95675C2 (ru) * | 2009-10-28 | 2011-08-25 | Государственное Предприятие "Орган По Сертификации Нефтепродуктов И Систем Качества "Масма-Сепро" | Устройство для исследования адгезионных свойств смазочных материалов |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113049789A (zh) * | 2021-03-18 | 2021-06-29 | 大连工业大学 | 滚动轴承润滑油流动及温度特性试验装置及试验方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Viswanath et al. | Viscosity of liquids: theory, estimation, experiment, and data | |
Heyer et al. | Correlation between friction and flow of lubricating greases in a new tribometer device | |
CN106918427B (zh) | 一种实时测量油封泄漏率的实验装置 | |
CN102830043B (zh) | 检测润滑油粘度以及润滑油中铁屑含量的设备 | |
US1490603A (en) | Method and apparatus for testing friction between surfaces | |
CN206095632U (zh) | 传动支撑双列深沟球轴承润滑与加载试验台 | |
RU2582157C1 (ru) | Устройство контроля адгезии жидких смазочных материалов | |
CN109557025A (zh) | 一种盘盘摩擦副润滑性能试验台 | |
CN2783315Y (zh) | 数显式旋转粘度计 | |
US3667286A (en) | Viscometer | |
CN205404338U (zh) | 新型液体粘滞系数实验仪 | |
US4472963A (en) | Cold cranking simulator including a sample supply system and viscometer | |
US2074174A (en) | Viscosimeter | |
CN109916775A (zh) | 航空发动机润滑油在线实时高温粘度测试系统 | |
CN106596343B (zh) | 高压旋转式粘度计 | |
CN206056956U (zh) | 变速箱齿轴润滑试验装置 | |
CN206696134U (zh) | 一种可检测指定温度的发动机机油粘度检测装置 | |
CN204405304U (zh) | 离心式机油滤清器性能测试装置 | |
RU86313U1 (ru) | Адгезиметр универсальный | |
RU167934U1 (ru) | Устройство для определения вязкости | |
CN208255061U (zh) | 一种自动测定油品破乳化度的装置 | |
CN203705165U (zh) | 机油采样和混气量测量设备 | |
RU188359U1 (ru) | Устройство для измерения сил трения подшипников скольжения | |
RU2522718C2 (ru) | Инерционный вискозиметр | |
RU2638393C1 (ru) | Устройство для определения фрикционных характеристик материалов |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200331 |