RU2580784C2 - Device for automatic closure for sliding doors - Google Patents
Device for automatic closure for sliding doors Download PDFInfo
- Publication number
- RU2580784C2 RU2580784C2 RU2012116611/12A RU2012116611A RU2580784C2 RU 2580784 C2 RU2580784 C2 RU 2580784C2 RU 2012116611/12 A RU2012116611/12 A RU 2012116611/12A RU 2012116611 A RU2012116611 A RU 2012116611A RU 2580784 C2 RU2580784 C2 RU 2580784C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rotation
- sliding
- closing
- axis
- drive belt
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F1/00—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
- E05F1/08—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
- E05F1/10—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance
- E05F1/12—Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F1/00—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
- E05F1/08—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
- E05F1/16—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for sliding wings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
- E05F5/003—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers for sliding wings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/0621—Details, e.g. suspension or supporting guides
- E05D15/0626—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top
- E05D15/063—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top on wheels with fixed axis
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
- E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore
- E05Y2201/21—Brakes
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
- E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore
- E05Y2201/214—Disengaging means
- E05Y2201/216—Clutches
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
- E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore
- E05Y2201/23—Actuation thereof
- E05Y2201/232—Actuation thereof by automatically acting means
- E05Y2201/234—Actuation thereof by automatically acting means direction dependent
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
- E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore
- E05Y2201/252—Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore characterised by type of friction
- E05Y2201/26—Mechanical friction
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
- E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore
- E05Y2201/262—Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore characterised by type of motion
- E05Y2201/266—Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore characterised by type of motion rotary
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
- E05Y2201/40—Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefore
- E05Y2201/47—Springs; Spring tensioners
- E05Y2201/482—Ribbon springs
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
- E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefore
- E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
- E05Y2201/644—Flexible elongated pulling elements; Members cooperating with flexible elongated pulling elements
- E05Y2201/646—Flexible elongated pulling elements; Members cooperating with flexible elongated pulling elements continuous, e.g. closed loops
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
- E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefore
- E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
- E05Y2201/644—Flexible elongated pulling elements; Members cooperating with flexible elongated pulling elements
- E05Y2201/648—Flexible elongated pulling elements; Members cooperating with flexible elongated pulling elements having teeth
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
- E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefore
- E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
- E05Y2201/644—Flexible elongated pulling elements; Members cooperating with flexible elongated pulling elements
- E05Y2201/652—Belts
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
- E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefore
- E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
- E05Y2201/644—Flexible elongated pulling elements; Members cooperating with flexible elongated pulling elements
- E05Y2201/658—Members cooperating with flexible elongated pulling elements
- E05Y2201/668—Pulleys; Wheels
Abstract
Description
Область техники, к которой относится настоящее изобретениеFIELD OF THE INVENTION
Настоящее изобретение относится к устройству автоматического закрытия для раздвижных дверей, относящихся к типу, содержащему по меньшей мере одну раздвижную створку, которая подвешена на верхнем профиле и которая выполнена с возможностью перемещения вдоль профиля. Причем указанное устройство позволяет выполнять автоматическое закрытие раздвижной створки с постоянной скоростью, регулируемой по желанию пользователя. Выполняемое закрытие является безопасным, эффективным, плавным и стабильным без нежелательных шумов и хлопков. В свою очередь, устройство согласно настоящему изобретению характеризуется меньшим и более компактным размером, что облегчает работы по установке и техническому обслуживанию.The present invention relates to an automatic closing device for sliding doors of the type comprising at least one sliding leaf that is suspended on the upper profile and which is movable along the profile. Moreover, this device allows you to automatically close the sliding sash with a constant speed, adjustable at the request of the user. The closing performed is safe, efficient, smooth and stable without unwanted noise and pops. In turn, the device according to the present invention is characterized by a smaller and more compact size, which facilitates installation and maintenance work.
Настоящее изобретение, в особенности, подходит для использования с раздвижными дверьми, которые содержат раздвижные створки, изготовленные с использованием материала любого типа, такого как стекло, дерево, пластик или их сочетания, и допускает большое разнообразие вариантов конструкции.The present invention is particularly suitable for use with sliding doors that include sliding doors made using any type of material, such as glass, wood, plastic, or combinations thereof, and allows a wide variety of design options.
Предшествующий уровень техники настоящего изобретенияBACKGROUND OF THE INVENTION
Автоматически закрываемые раздвижные двери вызывают большой интерес, в особенности в бытовой и коммерческой областях, по причине энергосбережения. Их использование в любом помещении или пространстве с кондиционированием воздуха позволяет, например, значительно снизить потребление энергии, предназначенной для их термической адаптации.Automatically closing sliding doors are of great interest, especially in the domestic and commercial fields, due to energy saving. Their use in any room or space with air conditioning allows, for example, to significantly reduce the consumption of energy intended for their thermal adaptation.
В настоящее время известны различные типы устройств, более или менее сложных, позволяющих выполнить автоматическое закрывание раздвижных дверей более или менее эффективным образом.Currently, various types of devices are known, more or less complex, which allow automatic closing of sliding doors in a more or less efficient manner.
Среди наиболее простых решений хотелось бы выделить устройства, использующие одну или несколько цилиндрических пружин, расположенных продольно в направлении верхнего профиля, причем один из концов оттягивают посредством растягивающего механизма, встроенного в раздвижную створку во время ее открытия. Как только раздвижная створка будет отпущена, стремящаяся вернуться в состояние покоя пружина потянет ее в направлении закрытия. Как правило, при использовании этих устройств также используют систему поршень-цилиндр, которая служит для демпфирования закрытия. Устройствам этого типа присущи несколько недостатков. Один из недостатков заключается в том, что после выбора пружины и установки устройства отсутствует возможность регулировки скорости закрытия. Второй недостаток заключается в том, что закрытие происходит не с постоянной скоростью, то есть вначале происходит ускорение раздвижной створки, после чего происходит ее замедление, что вызывает внезапные движения, которые могут вызвать столкновения, опасные ситуации и качательные движения, которые могут вызвать вибрации. Третий недостаток заключается в том, что со временем пружины начинают терять упругость и в конечном итоге становятся неспособными выполнить полное закрытие двери.Among the simplest solutions, I would like to single out devices that use one or several coil springs located longitudinally in the direction of the upper profile, and one of the ends is pulled by a tensile mechanism built into the sliding sash during its opening. As soon as the sliding sash is released, the spring tending to return to the idle state will pull it in the closing direction. As a rule, when using these devices, a piston-cylinder system is also used, which serves to dampen the closure. Devices of this type have several disadvantages. One of the disadvantages is that after selecting a spring and installing the device, there is no way to adjust the closing speed. The second drawback is that the closure does not occur at a constant speed, that is, at the beginning, the sliding sash accelerates, after which it slows down, which causes sudden movements that can cause collisions, dangerous situations and swinging movements that can cause vibrations. The third disadvantage is that over time, the springs begin to lose their elasticity and ultimately become unable to complete the complete closing of the door.
Среди наиболее сложных закрывающих устройств хотелось бы выделить устройства, в которых используют кабель, содержащий один конец, соединенный с раздвижной створкой, и другой конец, связанный с пружиной. Режим работы, связанный с закрытием двери, эквивалентен предыдущему случаю, причем при открытии раздвижной створки происходит вытягивание кабеля, растягивающее пружину, и как только раздвижная створка будет отпущена, пружина начнет сжиматься, в результате чего она потянет за собой кабель. Режим работы, связанный с торможением раздвижной створки, не имеет значительных отличий от предыдущего случая. Более конкретно, устройства этого типа требуют применения внешних ограничителей, расположенных в некоторых фиксированных точках двери. Среди различных возможностей следует отметить использование элементов, действующих как ограничители, или секций в виде зубчатых реек, расположенных со стороны закрытия двери. В случае зубчатых реек, они обычно выполнены для взаимодействия с зубчатым шкивом, установленным на раздвижной створке. Как только зубчатый шкив входит в зацепление с зубчатой рейкой, движение раздвижной створки замедлится. Устройствам этого типа присущи недостатки, аналогичные предыдущему случаю. То есть, отсутствует возможность регулировки скорости закрытия, указанное закрытие не происходит с постоянной скоростью, кроме того, иногда происходит внезапное ускорение и замедление, что может повредить или сломать элементы устройства или двери, или даже привести к несчастным случаям. Кроме этих недостатков, существуют сложности, связанные с процессом установки, вызванные тем фактом, что для обеспечения правильной регулировки необходим внешний ограничитель.Among the most complex closing devices, I would like to single out devices that use a cable containing one end connected to a sliding leaf and the other end connected to a spring. The operating mode associated with closing the door is equivalent to the previous case, and when the sliding leaf is opened, the cable is pulled, the spring stretches, and as soon as the sliding leaf is released, the spring begins to compress, as a result of which it pulls the cable along. The operating mode associated with the braking of the sliding sash does not differ significantly from the previous case. More specifically, devices of this type require the use of external stops located at some fixed points on the door. Among the various possibilities, it should be noted the use of elements acting as limiters, or sections in the form of gear racks located on the closing side of the door. In the case of gear racks, they are usually made to interact with a gear pulley mounted on a sliding sash. As soon as the toothed pulley engages with the toothed rack, the movement of the sliding sash will slow down. Devices of this type have inherent disadvantages similar to the previous case. That is, it is not possible to adjust the closing speed, the specified closing does not occur at a constant speed, in addition, sudden acceleration and deceleration sometimes occur, which can damage or break the elements of the device or door, or even lead to accidents. In addition to these shortcomings, there are difficulties associated with the installation process caused by the fact that an external limiter is required to ensure proper adjustment.
Для устранения указанных выше недостатков устройство автоматического закрытия для раздвижных дверей согласно настоящему изобретению характеризуется эффективной и безопасной конструкцией, которая позволяет выполнить закрывание раздвижной створки с постоянной скоростью, регулируемой по желанию пользователя, а также характеризуется меньшим и более компактным размером, что облегчает работы по установке и техническому обслуживанию.To eliminate the above drawbacks, the automatic closing device for sliding doors according to the present invention is characterized by an effective and safe design that allows closing the sliding sash at a constant speed, adjustable at the request of the user, and also has a smaller and more compact size, which facilitates installation work and maintenance.
Раскрытие настоящего изобретенияDisclosure of the present invention
Устройство согласно настоящему изобретению, главным образом, разработано для раздвижных дверей, содержащих по меньшей мере одну раздвижную створку, которая подвешена на верхнем профиле и которая выполнена с возможностью перемещения вдоль профиля. В этом смысле, варианты конструкции для этого типа дверей являются чрезвычайно разнообразными, без учета материалов, из которых они выполнены, и их размещения относительно смежных пространств. Например, устройство согласно настоящему изобретению может быть применено в раздвижных дверях с одной или несколькими раздвижными створками, которые выполнены с возможностью одновременного перемещения в одном направлении или в противоположных направлениях.The device according to the present invention is mainly designed for sliding doors containing at least one sliding leaf that is suspended on the upper profile and which is movable along the profile. In this sense, the design options for this type of door are extremely diverse, without taking into account the materials from which they are made, and their placement relative to adjacent spaces. For example, the device according to the present invention can be used in sliding doors with one or more sliding doors, which are made with the possibility of simultaneous movement in one direction or in opposite directions.
Для устранения указанных выше недостатков, устройство согласно настоящему изобретению содержит:To eliminate the above disadvantages, the device according to the present invention contains:
- приводной ремень, проходящий вдоль верхнего профиля и выполненный с возможностью соединения с раздвижной створкой;- a drive belt running along the upper profile and made with the possibility of connection with a sliding sash;
- закрывающий шкив, содержащий пружинный механизм, который установлен на первой оси вращения, установленной в верхнем профиле и который находится в зацеплении с первым концом приводного ремня, причем указанный шкив выполнен таким образом, чтобы:- a closing pulley containing a spring mechanism that is mounted on a first axis of rotation mounted in the upper profile and which is engaged with the first end of the drive belt, said pulley being designed so that:
- нагружать пружинный механизм во время открытия раздвижной створки посредством вращения, передаваемого приводным ремнем; и- load the spring mechanism during the opening of the sliding sash by rotation transmitted by the drive belt; and
- толкать раздвижную створку во время ее закрытия посредством вращения в противоположном направлении, обеспечиваемого разгрузкой пружинного механизма;- push the sliding sash during its closure by rotation in the opposite direction, provided by the unloading of the spring mechanism;
и;and;
- тормозной шкив, содержащий стопорный механизм, который установлен на второй оси вращения, установленной в верхнем профиле, и который находится в зацеплении со вторым концом приводного ремня, противоположным первому концу, вращение обоих шкивов связано приводным ремнем, причем указанный тормозной шкив выполнен таким образом, чтобы:- a brake pulley containing a locking mechanism that is mounted on a second axis of rotation mounted in the upper profile, and which is engaged with the second end of the drive belt opposite the first end, the rotation of both pulleys is connected by the drive belt, and the specified brake pulley is made in this way, so that:
- отсоединять стопорный механизм во время открытия раздвижной створки; и- disconnect the locking mechanism while opening the sliding sash; and
- тормозить движение раздвижной створки во время ее закрытия посредством муфты стопорного механизма.- inhibit the movement of the sliding sash during its closure by means of a clutch locking mechanism.
Соединение закрывающего и тормозного шкивов посредством приводного ремня позволяет выполнить закрытие раздвижной створки с постоянной скоростью, которая также может быть отрегулирована пользователем, что будет описано ниже. Указанная регулировка считается оптимальной, например, когда раздвижная створка завершает закрытие надлежащим образом и останавливается без нанесения повреждений в случае, если препятствие или человек преграждают ее путь, и затем завершает закрытие как только препятствие или человек исчезнут с ее пути.The connection of the closing and brake pulleys by means of a drive belt allows the sliding sash to be closed at a constant speed, which can also be adjusted by the user, as will be described below. This adjustment is considered optimal, for example, when the sliding sash finishes closing properly and stops without causing damage if an obstacle or person blocks its path, and then completes closing as soon as the obstacle or person disappears from its path.
Приводной ремень соединен с соединительным полозом, составляющим одно целое с тяговым фиксатором, выполняющим крепление раздвижной створки, причем указанный тяговый фиксатор содержит средства качения, выполненные для перемещения по направляющей качения, проходящей вдоль верхнего профиля. Как правило, раздвижная створка также прикреплена к опорному фиксатору, который не зацеплен с приводным ремнем, причем указанный опорный фиксатор содержит средства качения, выполненные для перемещения по направляющей качения. Предпочтительно, приводной ремень расположен вертикально на верхнем профиле по причинам оптимального использования пространства. Однако, при необходимости, приводной ремень, вместе с остальными компонентами устройства, может быть расположен в горизонтальном положении в отношении указанного верхнего профиля.The drive belt is connected to a connecting runner that is integral with the traction lock securing the sliding flap, said traction lock comprising rolling elements made to move along the rolling guide along the upper profile. Typically, the sliding flap is also attached to a support latch that is not engaged with the drive belt, said support latch comprising rolling means made to move along the rolling guide. Preferably, the drive belt is positioned vertically on the upper profile for reasons of optimal use of space. However, if necessary, the drive belt, together with the other components of the device, can be located in a horizontal position in relation to the specified upper profile.
Закрывающий шкив содержит:The closing pulley contains:
- закрывающий корпус, установленный на первой оси вращения при помощи первого подшипника, который содержит внутреннее пространство, выполненное для расположения пружинного механизма; и- a closing housing mounted on the first axis of rotation using the first bearing, which contains an internal space made for the location of the spring mechanism; and
- закрывающую крышку, установленную на первой оси вращения при помощи второго подшипника, которая содержит первые фиксирующие средства для соединения с закрывающим корпусом с тем, чтобы установить пружинный механизм.- a closing cover mounted on the first axis of rotation with a second bearing, which contains the first locking means for connection with the closing housing in order to install a spring mechanism.
Закрывающий корпус закрывающего шкива содержит первый зубчатый периметр, выполненный для зацепления с приводным ремнем.The closing housing of the closing pulley includes a first gear perimeter, designed to engage with the drive belt.
Закрывающий шкив дополнительно содержит пару прокладок, между которыми во внутреннем пространстве расположен пружинный механизм, причем указанные прокладки выполнены для приложения аксиальных сил, вызванных работой указанного пружинного механизма.The closing pulley further comprises a pair of gaskets, between which a spring mechanism is located in the inner space, said gaskets being made for applying axial forces caused by the operation of said spring mechanism.
Предпочтительно, пружинный механизм содержит пластинчатую пружину, содержащую внутренний конец, присоединенный к первой оси вращения, и внешний конец, присоединенный к закрывающему корпусу, причем во время открытия раздвижной створки происходит сжатие указанной пластинчатой пружины и во время ее закрытия происходит возвращение пружины в первоначальное положение. Пластинчатую пружину выбирают в соответствии с весом раздвижных створок двери таким образом, чтобы она характеризовалась достаточной жесткостью для того, чтобы толкнуть их с необходимой скоростью. Аналогично, предварительное напряжение пластинчатой пружины регулируют таким образом, чтобы после закрытия раздвижной створки, она хранила минимальное количество накопленной энергии. Таким образом, гарантируют надлежащее закрытие раздвижной створки, предотвращая ее остановку до полного закрытия, и облегчают возникающие при установке сложности, поскольку возможно корректировать возникающие при установке и связанные с размерами ошибки, вызванные неточной установкой элементов устройства.Preferably, the spring mechanism comprises a leaf spring containing an inner end attached to the first axis of rotation and an outer end attached to the closure body, wherein, when the sliding leaf is opened, said leaf spring is compressed and the spring returns to its original position when it is closed. The leaf spring is selected in accordance with the weight of the sliding door leaf so that it is characterized by sufficient rigidity to push them at the required speed. Similarly, the pre-stress of the leaf spring is controlled so that after closing the sliding sash, it stores the minimum amount of stored energy. Thus, they guarantee the proper closing of the sliding sash, preventing it from stopping until it is completely closed, and facilitate the difficulties arising during installation, since it is possible to correct errors that occur during installation and size-related errors caused by inaccurate installation of device elements.
Тормозной шкив содержит:The brake pulley contains:
- стопорный корпус, установленный на второй оси вращения при помощи третьего подшипника, который содержит внутреннее пространство, выполненное для расположения стопорного механизма; и- a locking housing mounted on the second axis of rotation using a third bearing, which contains an internal space made for the location of the locking mechanism; and
- тормозную крышку, которая содержит вторые фиксирующие средства для соединения со стопорным корпусом с тем, чтобы установить стопорный механизм.- a brake cover, which contains second locking means for connection with the locking housing in order to install the locking mechanism.
Стопорный корпус содержит второй зубчатый периметр, выполненный для зацепления с приводным ремнем.The locking housing contains a second toothed perimeter, designed to engage with the drive belt.
Предпочтительно, стопорный механизм содержит:Preferably, the locking mechanism comprises:
- фрикционный тормозной барабан, присоединенный к стопорному корпусу при помощи третьих фиксирующих средств; и- a friction brake drum attached to the retainer housing using third locking means; and
- тормозной вал, присоединенный ко второй оси вращения при помощи подшипника однонаправленного вращения, который свободно сочленен с тормозным барабаном, причем указанный подшипник однонаправленного вращения выполнен таким образом, чтобы:- a brake shaft attached to the second axis of rotation by means of a unidirectional rotation bearing, which is freely articulated with the brake drum, wherein said unidirectional rotation bearing is configured so that:
- допускать вращение тормозного вала во время открытия раздвижной створки таким образом, чтобы указанная ось вращалась с одной скоростью и в одном направлении с тормозным барабаном, предотвращая возникновение трения между ними; и- to allow rotation of the brake shaft during the opening of the sliding leaf so that the specified axis rotates at the same speed and in the same direction with the brake drum, preventing the occurrence of friction between them; and
- блокировать вращение тормозного вала в противоположном направлении во время закрытия раздвижной створки таким образом, чтобы указанная ось оставалась неподвижной и осуществляла трение об тормозной барабан. Стопорный механизм содержит регулятор трения, соединенный с тормозным барабаном, который выполнен таким образом, чтобы контролировать уровень трения между тормозным валом и тормозным барабаном. Эта регулировка позволяет выполнить регулировку скорости закрытия раздвижной створки.- block the rotation of the brake shaft in the opposite direction during the closing of the sliding leaf so that the specified axis remains stationary and carries out friction against the brake drum. The locking mechanism includes a friction regulator connected to the brake drum, which is made in such a way as to control the level of friction between the brake shaft and the brake drum. This adjustment allows you to adjust the closing speed of the sliding sash.
Устройство согласно настоящему изобретению дополнительно содержит два боковых защитных элемента. Первый из них является демпфирующим защитным элементом, а второй является удерживающим защитным элементом.The device according to the present invention further comprises two side protective elements. The first one is a damping protective element, and the second is a holding protective element.
Демпфирующий защитный элемент (17) выполнен таким образом, чтобы смягчать закрытие раздвижной створки (2) на последнем участке, то есть во время достижения ею закрытого положения. Демпфирующий защитный элемент (17) прикреплен к верхнему профилю (3) для мягкой остановки в конечной точке перемещения тягового фиксатора, причем контакт происходит посредством детали из резины или детали из любого другого эластичного материала.The damping protective element (17) is made in such a way as to soften the closure of the sliding sash (2) in the last section, that is, while it reaches the closed position. A damping protective element (17) is attached to the upper profile (3) for a soft stop at the end point of movement of the traction latch, and the contact occurs through a rubber part or a part from any other elastic material.
Удерживающий защитный элемент (18) выполняет двойную функцию: он смягчает открытие раздвижной створки на последнем участке, то есть во время достижения ею открытого положения, и удерживает раздвижную створку в случае, если необходимо оставить дверь полностью открытой на неопределенный период времени. Для выполнения функции демпфирования, удерживающий защитный элемент прикреплен к верхнему профилю для мягкой остановки в конечной точке перемещения опорного фиксатора, причем контакт происходит посредством детали из резины или детали из любого другого эластичного материала. Для выполнения указанной функции удерживания, удерживающий защитный элемент содержит пластину сцепного устройства с замком, выполненным для установки и удержания стержня сцепного устройства, расположенного в опорном фиксаторе.The holding security element (18) has a dual function: it softens the opening of the sliding sash in the last section, that is, when it reaches its open position, and holds the sliding sash if it is necessary to leave the door fully open for an indefinite period of time. To perform the damping function, the holding protective element is attached to the upper profile for a soft stop at the end point of movement of the support latch, and the contact occurs through a rubber part or a part from any other elastic material. To perform the specified holding function, the holding protective element comprises a hitch plate with a lock made to install and hold the hitch rod located in the support lock.
Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings
Далее приведено краткое описание комплекта фигур, которые помогут лучше понять настоящее изобретение на основании варианта осуществления указанного изобретения, представленного в качестве его неограничивающего примера.The following is a brief description of a set of figures that will help to better understand the present invention based on an embodiment of the invention presented as a non-limiting example thereof.
На фиг.1 представлен вид сверху устройства согласно настоящему изобретению, примененного к створке раздвижной двери.Figure 1 presents a top view of the device according to the present invention, applied to the leaf of a sliding door.
На фиг.2 представлено сечение А-А согласно фиг.1.Figure 2 presents a section aa according to figure 1.
На фиг.3 представлено сечение В-В согласно фиг.1.Figure 3 presents a section bb according to figure 1.
На фиг.4 представлен вид в перспективе устройства согласно настоящему изобретению.Figure 4 presents a perspective view of the device according to the present invention.
На фиг.5 представлен вид в перспективе закрывающего шкива.5 is a perspective view of a closing pulley.
На фиг.6 представлен покомпонентный вид закрывающего шкива.Figure 6 shows an exploded view of the closing pulley.
На фиг.7 представлен вид в перспективе тормозного шкива.7 is a perspective view of a brake pulley.
На фиг.8 представлен покомпонентный вид тормозного шкива.On Fig presents an exploded view of the brake pulley.
На фиг.9 представлено сечение С-С согласно фиг.1.Figure 9 presents a section CC in accordance with figure 1.
На фиг.10 представлено сечение D-D согласно фиг.1.Figure 10 presents a section D-D according to figure 1.
На фиг.11 представлено сечение Е-Е согласно фиг.1.Figure 11 presents a cross-section EE according to figure 1.
На фиг.12 представлен вид в перспективе боковых защитных элементов.On Fig presents a perspective view of the side protective elements.
На фиг.13 представлен вид в перспективе приводного ремня.On Fig presents a perspective view of the drive belt.
Предпочтительный вариант осуществления настоящего изобретенияPreferred Embodiment of the Present Invention
На фиг.1 представлен вид сверху устройства (1) согласно настоящему изобретению, примененного к раздвижной двери, содержащей раздвижную створку (2), которая подвешена на верхнем профиле (3) и которая выполнена с возможностью перемещения вдоль профиля. Раздвижная створка (2) двери находится в закрытом положении.Figure 1 shows a top view of the device (1) according to the present invention, applied to a sliding door containing a sliding leaf (2), which is suspended on the upper profile (3) and which is arranged to move along the profile. The sliding door leaf (2) is in the closed position.
Как представлено на фигуре, устройство (1) содержит:As shown in the figure, the device (1) contains:
- приводной ремень (10), проходящий вдоль верхнего профиля (3) и выполненный с возможностью соединения с раздвижной створкой (2);- a drive belt (10) passing along the upper profile (3) and made with the possibility of connection with a sliding sash (2);
- закрывающий шкив (20), содержащий пружинный механизм (30), который установлен на первой оси вращения (4), установленной в верхнем профиле (3), фиг.6 и 11, и который находится в зацеплении с первым концом (11) приводного ремня (10), причем указанный шкив (20) выполнен таким образом, чтобы:- a closing pulley (20) containing a spring mechanism (30), which is mounted on the first axis of rotation (4) installed in the upper profile (3), FIGS. 6 and 11, and which is engaged with the first end (11) of the drive belt (10), and the specified pulley (20) is made in such a way that:
- нагружать пружинный механизм (30) во время открытия раздвижной створки (2) посредством вращения, передаваемого приводным ремнем (10); и- load the spring mechanism (30) while opening the sliding sash (2) by rotation transmitted by the drive belt (10); and
- толкать раздвижную створку (2) во время ее закрытия посредством вращения в противоположном направлении, обеспечиваемого разгрузкой пружинного механизма (30);- push the sliding sash (2) during its closing by rotation in the opposite direction, provided by the unloading of the spring mechanism (30);
и;and;
- тормозной шкив (40), содержащий стопорный механизм (50), который установлен на второй оси вращения (5), установленной в верхнем профиле (3), фиг.8 и 9, и который находится в зацеплении со вторым концом (12) приводного ремня (10), противоположным первому концу (11), вращение обоих шкивов (20, 40) связано приводным ремнем (10), причем указанный тормозной шкив (40) выполнен таким образом, чтобы:- a brake pulley (40) containing a locking mechanism (50), which is mounted on a second axis of rotation (5) installed in the upper profile (3), Figs. 8 and 9, and which is engaged with the second end (12) of the drive belt (10) opposite the first end (11), the rotation of both pulleys (20, 40) is connected by a drive belt (10), and the specified brake pulley (40) is made so that:
- отсоединять стопорный механизм (50) во время открытия раздвижной створки (2); и- disconnect the locking mechanism (50) while opening the sliding sash (2); and
- тормозить движение раздвижной створки (2) во время ее закрытия посредством муфты стопорного механизма (50).- inhibit the movement of the sliding sash (2) during its closing by means of a clutch of the locking mechanism (50).
Взаимодействие закрывающего шкива (20) и тормозного шкива (40) посредством приводного ремня (10) обеспечивает закрытие раздвижной створки (2) с постоянной скоростью.The interaction of the closing pulley (20) and the brake pulley (40) by means of a drive belt (10) ensures that the sliding flap (2) closes at a constant speed.
На фиг.2 и 3 представлено, что приводной ремень (10) соединен с соединительным полозом (13), составляющим одно целое с тяговым фиксатором (14), выполняющим крепление раздвижной створки (2), причем указанный тяговый фиксатор (14) содержит средства качения (15), выполненные для перемещения по направляющей качения (6), проходящей вдоль верхнего профиля (3). Раздвижная створка (2) также прикреплена к опорному фиксатору (16), который не зацеплен с приводным ремнем (10), причем указанный опорный фиксатор (16) содержит средства качения (15), выполненные для перемещения по направляющей качения (6). В настоящем примере варианта осуществления, приводной ремень (10) расположен вертикально на верхнем профиле (3).Figures 2 and 3 show that the drive belt (10) is connected to the connecting runner (13), which is integral with the traction lock (14) that fastens the sliding flap (2), said traction lock (14) containing rolling means (15) made to move along the rolling guide (6) passing along the upper profile (3). The sliding flap (2) is also attached to the support latch (16), which is not engaged with the drive belt (10), said support latch (16) containing rolling means (15) made to move along the rolling guide (6). In the present example of an embodiment, the drive belt (10) is located vertically on the upper profile (3).
На фиг.4 представлен вид в перспективе устройства (1), на котором более подробно видно расположение компонентов устройства по отношению к верхнему профилю (3).Figure 4 presents a perspective view of the device (1), which shows in more detail the location of the components of the device with respect to the upper profile (3).
На фиг.5 представлен вид в перспективе закрывающего шкива (20), установленного на первой опорной пластине (7), которая обеспечивает его крепление к верхнему профилю (3).Figure 5 presents a perspective view of the closing pulley (20) mounted on the first support plate (7), which ensures its fastening to the upper profile (3).
На фиг.6 представлен покомпонентный вид закрывающего шкива (20), на котором видно, что он содержит:Figure 6 presents an exploded view of the closing pulley (20), which shows that it contains:
- закрывающий корпус (21), установленный на первой оси вращения (4) при помощи первого подшипника (22), который содержит внутреннее пространство (23), выполненное для расположения пружинного механизма (30); и- a closing housing (21) mounted on the first axis of rotation (4) using the first bearing (22), which contains an internal space (23), made for the location of the spring mechanism (30); and
- закрывающую крышку (24), установленную на первой оси вращения (4) при помощи второго подшипника (25), которая содержит первые фиксирующие средства (26) для соединения с закрывающим корпусом (21) с тем, чтобы установить пружинный механизм (30). Первые фиксирующие средства (26) позволяют выполнить ее установку и снятие для проведения работ по техническому обслуживанию, причем для этого могут быть использованы шурупы, как, например, в настоящем примере, или в других конфигурациях могут быть использованы зажимы, защелки или другие простые в обращении фиксирующие элементы. Первый подшипник (22) и второй подшипник (25) обеспечивают вращение в обоих направлениях.- a closing cover (24) mounted on the first axis of rotation (4) by means of a second bearing (25), which contains the first locking means (26) for connection with the closing case (21) in order to install a spring mechanism (30). The first locking means (26) make it possible to install and remove it for maintenance work, moreover, screws can be used for this, as, for example, in this example, or in other configurations, clips, latches or other easy-to-use fixing elements. The first bearing (22) and the second bearing (25) provide rotation in both directions.
Закрывающий корпус (21) закрывающего шкива (20) содержит первый зубчатый периметр (28), выполненный для зацепления с приводным ремнем (10).The closure housing (21) of the closure pulley (20) comprises a first gear perimeter (28) designed to engage with the drive belt (10).
Закрывающий шкив (20) дополнительно содержит пару прокладок (27), между которыми во внутреннем пространстве (23) расположен пружинный механизм (30), причем указанные прокладки (27) выполнены для приложения аксиальных сил, вызванных работой указанного пружинного механизма (30).The closing pulley (20) further comprises a pair of gaskets (27), between which a spring mechanism (30) is located in the inner space (23), said gaskets (27) being made for applying axial forces caused by the operation of said spring mechanism (30).
Предпочтительно, пружинный механизм (30) содержит пластинчатую пружину (31), содержащую внутренний конец (32), присоединенный к первой оси вращения (4), и внешний конец (33), присоединенный к закрывающему корпусу (21), причем во время открытия раздвижной створки (2) происходит сжатие указанной пластинчатой пружины (31) и во время ее закрытия происходит возвращение пружины в первоначальное положение. Первая ось (4) вращения содержит паз (8), в который вводят внутренний конец (32) для соединения первой оси (4) и пластинчатой пружины (31). Закрывающий корпус (21) содержит паз (29), в котором устанавливают внешний конец (33) для соединения пластинчатой пружины (31) и закрывающего корпуса (21).Preferably, the spring mechanism (30) comprises a leaf spring (31) comprising an inner end (32) connected to the first axis of rotation (4) and an outer end (33) attached to the closure body (21), wherein the sliding case is opened the leaf (2), said leaf spring (31) is compressed, and during its closing, the spring returns to its original position. The first axis of rotation (4) comprises a groove (8) into which an inner end (32) is inserted to connect the first axis (4) and the leaf spring (31). The closing body (21) comprises a groove (29) in which an external end (33) is mounted for connecting the leaf spring (31) and the closing body (21).
На фиг.7 представлен вид в перспективе тормозного шкива (40), установленного на второй опорной пластине (9), которая обеспечивает его крепление к верхнему профилю (3).Figure 7 presents a perspective view of the brake pulley (40) mounted on the second support plate (9), which ensures its fastening to the upper profile (3).
На фиг.8 представлен покомпонентный вид тормозного шкива (40), на котором видно, что он содержит:On Fig presents an exploded view of the brake pulley (40), which shows that it contains:
- стопорный корпус (41), установленный на второй оси вращения (5) при помощи третьего подшипника (42), который содержит внутреннее пространство (43), выполненное для расположения стопорного механизма (50); и- a locking housing (41) mounted on the second axis of rotation (5) using a third bearing (42), which contains an internal space (43) made for the location of the locking mechanism (50); and
- тормозную крышку (44), которая содержит вторые фиксирующие средства (45) для соединения со стопорным корпусом (41) с тем, чтобы установить стопорный механизм (50).- a brake cover (44), which contains the second locking means (45) for connection with the locking housing (41) in order to install the locking mechanism (50).
Стопорный корпус (41) содержит второй зубчатый периметр (48), выполненный для зацепления с приводным ремнем (10).The locking housing (41) contains a second toothed perimeter (48) made to engage with the drive belt (10).
Предпочтительно стопорный механизм (50) содержит:Preferably, the locking mechanism (50) comprises:
- фрикционный тормозной барабан (51), присоединенный к стопорному корпусу (41) при помощи третьих фиксирующих средств (46); и- a friction brake drum (51) attached to the retainer housing (41) using third locking means (46); and
- тормозной вал (52), присоединенный ко второй оси вращения (5) при помощи подшипника однонаправленного вращения (47), который свободно сочленен с тормозным барабаном (51), причем указанный подшипник однонаправленного вращения (47) выполнен таким образом, чтобы:- a brake shaft (52) attached to the second axis of rotation (5) by means of a unidirectional rotation bearing (47), which is freely coupled to the brake drum (51), said unidirectional rotation bearing (47) being made so that:
- допускать вращение тормозного вала (52) во время открытия раздвижной створки (2) таким образом, чтобы указанная ось (52) вращалась с одной скоростью и в одном направлении с тормозным барабаном (51), предотвращая возникновение трения между ними; и- allow the rotation of the brake shaft (52) during the opening of the sliding leaf (2) so that the specified axis (52) rotates at the same speed and in the same direction with the brake drum (51), preventing the occurrence of friction between them; and
- блокировать вращение тормозного вала (52) в противоположном направлении во время закрытия раздвижной створки (2) таким образом, чтобы указанная ось (52) оставалась неподвижной и осуществляла трение об тормозной барабан (51).- block the rotation of the brake shaft (52) in the opposite direction during the closing of the sliding leaf (2) so that the specified axis (52) remains stationary and carries out friction against the brake drum (51).
Вторые фиксирующие средства (45) и третьи фиксирующие средства (46) позволяют выполнить установку и снятие крышки и барабана для проведения работ по техническому обслуживанию, причем для этого могут быть использованы шурупы и соединения, как, например, в настоящем примере, или в других конфигурациях могут быть использованы зажимы, защелки или другие простые в обращении фиксирующие элементы. Третий подшипник (42) обеспечивают вращение в обоих направлениях.The second fixing means (45) and the third fixing means (46) allow you to install and remove the cover and drum for maintenance work, and for this, screws and joints can be used, for example, in this example, or in other configurations clips, latches or other easy-to-use locking elements may be used. A third bearing (42) provides rotation in both directions.
Стопорный механизм (50) содержит регулятор трения (53), соединенный с тормозным барабаном (51), который выполнен таким образом, чтобы контролировать уровень трения между тормозным валом (52) и тормозным барабаном (51).The locking mechanism (50) contains a friction regulator (53) connected to the brake drum (51), which is designed to control the level of friction between the brake shaft (52) and the brake drum (51).
На сечениях согласно фиг.9, 10 и 11 можно более подробно видеть как объединены различные функциональные элементы; соответственно тормозной шкив (40), приводной ремень (10) и закрывающий шкив (20).In the sections according to FIGS. 9, 10 and 11, it is possible to see in more detail how the various functional elements are combined; respectively, the brake pulley (40), the drive belt (10) and the closing pulley (20).
На фиг.12 представлен вид в перспективе боковых защитных элементов, а именно демпфирующего защитного элемента (17) и удерживающего защитного элемента (18).On Fig presents a perspective view of the side protective elements, namely the damping protective element (17) and the retaining protective element (18).
Демпфирующий защитный элемент (17) выполнен таким образом, чтобы смягчать закрытие раздвижной створки (2) во время достижения ею закрытого положения. Демпфирующий защитный элемент (17) прикреплен к верхнему профилю (3), фиг.1 и 2, для мягкой остановки в конечной точке перемещения тягового фиксатора (14), причем контакт происходит посредством детали из резины или детали из любого другого эластичного материала.The damping protective element (17) is designed in such a way as to soften the closure of the sliding flap (2) while it reaches the closed position. A damping protective element (17) is attached to the upper profile (3), FIGS. 1 and 2, for soft stopping at the end point of movement of the traction lock (14), moreover, the contact occurs by means of a rubber part or a part of any other elastic material.
Удерживающий защитный элемент (18) выполняет двойную функцию: он смягчает открытие раздвижной створки (2) во время достижения ею открытого положения, и удерживает раздвижную створку (2) в случае, если необходимо оставить дверь открытой. Для выполнения функции демпфирования, удерживающий защитный элемент (18) прикреплен к верхнему профилю (3) для мягкой остановки в конечной точке перемещения опорного фиксатора (16), причем контакт происходит посредством детали из резины или детали из любого другого эластичного материала. Для выполнения указанной функции удерживания, удерживающий защитный элемент (18) содержит пластину сцепного устройства (18А) с замок (18В), выполненным для размещения и удержания пальца сцепного устройства (18С), расположенного в опорном фиксаторе (16), согласно фиг.13.The holding security element (18) has a dual function: it softens the opening of the sliding sash (2) when it reaches its open position, and holds the sliding sash (2) if it is necessary to leave the door open. To perform the damping function, the retaining protective element (18) is attached to the upper profile (3) for soft stopping at the end point of movement of the support latch (16), moreover, the contact occurs by means of a rubber part or a part of any other elastic material. In order to perform the indicated holding function, the holding protective element (18) comprises a coupling device plate (18A) with a lock (18B) made to accommodate and hold the pin of the coupling device (18C) located in the support lock (16), according to FIG. 13.
Claims (15)
приводной ремень (10), проходящий вдоль верхнего профиля (3) и выполненный с возможностью соединения с раздвижной створкой (2);
закрывающий шкив (20), содержащий пружинный механизм (30), который установлен на первой оси вращения (4), установленной в верхнем профиле (3), и который находится в зацеплении с первым концом (11) приводного ремня (10), причем указанный шкив (20) выполнен таким образом, чтобы:
нагружать пружинный механизм (30) во время открытия раздвижной створки (2) посредством вращения, передаваемого приводным ремнем (10); и
толкать раздвижную створку (2) во время ее закрытия посредством вращения в противоположном направлении, обеспечиваемого разгрузкой пружинного механизма (30);
и;
тормозной шкив (40), содержащий стопорный механизм (50), который установлен на второй оси вращения (5), установленной в верхнем профиле (3), и который находится в зацеплении со вторым концом (12) приводного ремня (10), противоположным первому концу (11), вращение обоих шкивов (20, 40) связано приводным ремнем (10), причем указанный тормозной шкив (40) выполнен таким образом, чтобы:
отсоединять стопорный механизм (50) во время открытия раздвижной створки (2) и
тормозить движение раздвижной створки (2) во время ее закрытия посредством муфты стопорного механизма (50).1. An automatic closing device for sliding doors, wherein said doors are of a type that comprises at least one sliding leaf (2) that is suspended on an upper profile (3) and which is movable along the profile, said device (1) characterized in that it contains:
a drive belt (10) passing along the upper profile (3) and made with the possibility of connection with a sliding sash (2);
a closing pulley (20) comprising a spring mechanism (30) which is mounted on a first axis of rotation (4) mounted in the upper profile (3) and which is engaged with the first end (11) of the drive belt (10), wherein the pulley (20) is designed so that:
load the spring mechanism (30) while opening the sliding sash (2) by rotation transmitted by the drive belt (10); and
push the sliding flap (2) during its closing by rotation in the opposite direction, provided by the unloading of the spring mechanism (30);
and;
a brake pulley (40) containing a locking mechanism (50), which is mounted on a second axis of rotation (5) installed in the upper profile (3), and which is engaged with the second end (12) of the drive belt (10) opposite to the first the end (11), the rotation of both pulleys (20, 40) is connected by a drive belt (10), and the specified brake pulley (40) is made so that:
detach the locking mechanism (50) while opening the sliding sash (2) and
inhibit the movement of the sliding sash (2) during its closing by means of the clutch of the locking mechanism (50).
закрывающий корпус (21), установленный на первой оси вращения (4) при помощи первого подшипника (22), который содержит внутреннее пространство (23), выполненное для расположения пружинного механизма (30); и
закрывающую крышку (24), установленную на первой оси вращения (4) при помощи второго подшипника (25), которая содержит первые фиксирующие средства (26) для соединения с закрывающим корпусом (21) с тем, чтобы установить пружинный механизм (30).3. The automatic closing device for sliding doors according to claim 2, characterized in that the closing pulley (20) contains:
a closing housing (21) mounted on the first axis of rotation (4) by means of a first bearing (22), which contains an internal space (23), designed to locate the spring mechanism (30); and
a cover (24) mounted on the first axis of rotation (4) by means of a second bearing (25), which contains the first locking means (26) for connection with the cover body (21) in order to install a spring mechanism (30).
закрывающий корпус (21), установленный на первой оси вращения (4) при помощи первого подшипника (22), который содержит внутреннее пространство (23), выполненное для расположения пружинного механизма (30); и
закрывающую крышку (24), установленную на первой оси вращения (4) при помощи второго подшипника (25), которая содержит первые фиксирующие средства (26) для соединения с закрывающим корпусом (21) с тем, чтобы установить пружинный механизм (30).7. The automatic closing device for sliding doors according to claim 1, characterized in that the closing pulley (20) contains:
a closing housing (21) mounted on the first axis of rotation (4) using the first bearing (22), which contains an internal space (23), designed to locate the spring mechanism (30); and
a cover (24) mounted on the first axis of rotation (4) by means of a second bearing (25), which contains the first locking means (26) for connection with the cover body (21) in order to install a spring mechanism (30).
стопорный корпус (41), установленный на второй оси вращения (5) при помощи третьего подшипника (42), который содержит внутреннее пространство (43), выполненное для расположения стопорного механизма (50); и
тормозную крышку (44), которая содержит вторые фиксирующие средства (45) для соединения со стопорным корпусом (41) с тем, чтобы установить стопорный механизм (50).11. The automatic closing device for sliding doors according to any one of claims 1 to 10, characterized in that the brake pulley (40) contains:
a locking housing (41) mounted on the second axis of rotation (5) by means of a third bearing (42), which contains an internal space (43) made to locate the locking mechanism (50); and
a brake cover (44), which comprises second locking means (45) for connecting to the locking body (41) so as to install the locking mechanism (50).
фрикционный тормозной барабан (51), присоединенный к стопорному корпусу (41) при помощи третьих фиксирующих средств (46); и
тормозной вал (52), присоединенный ко второй оси вращения (5) при помощи подшипника однонаправленного вращения (47), который свободно сочленен с тормозным барабаном (51), причем указанный подшипник однонаправленного вращения (47) выполнен таким образом, чтобы:
допускать вращение тормозного вала (52) во время открытия раздвижной створки (2) таким образом, чтобы указанная ось (52) вращалась с одной скоростью и в одном направлении с тормозным барабаном (51), предотвращая возникновение трения между ними; и
блокировать вращение тормозного вала (52) в противоположном направлении во время закрытия раздвижной створки (2) таким образом, чтобы указанная ось (52) оставалась неподвижной и осуществляла трение об тормозной барабан (51).13. The automatic closing device for sliding doors according to claim 11, characterized in that the locking mechanism (50) contains:
a friction brake drum (51) attached to the retainer housing (41) using third locking means (46); and
a brake shaft (52) connected to the second axis of rotation (5) by means of a unidirectional rotation bearing (47), which is freely coupled to the brake drum (51), said unidirectional rotation bearing (47) being made so that:
to allow rotation of the brake shaft (52) during the opening of the sliding leaf (2) so that the specified axis (52) rotates at the same speed and in the same direction with the brake drum (51), preventing the occurrence of friction between them; and
block the rotation of the brake shaft (52) in the opposite direction during the closing of the sliding leaf (2) so that the specified axis (52) remains stationary and carries out friction against the brake drum (51).
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201130763 | 2011-05-12 | ||
| ES201130763A ES2393769B1 (en) | 2011-05-12 | 2011-05-12 | AUTONOMOUS CLOSURE DEVICE FOR SLIDING DOORS. |
| US13/207,162 | 2011-08-10 | ||
| US13/207,162 US8510912B2 (en) | 2011-05-12 | 2011-08-10 | Self-closing device for sliding doors |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2012116611A RU2012116611A (en) | 2013-10-27 |
| RU2580784C2 true RU2580784C2 (en) | 2016-04-10 |
Family
ID=47173034
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012116611/12A RU2580784C2 (en) | 2011-05-12 | 2012-04-25 | Device for automatic closure for sliding doors |
Country Status (19)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2522799B1 (en) |
| JP (1) | JP5893494B2 (en) |
| AR (1) | AR086023A1 (en) |
| BR (1) | BR102012010942B1 (en) |
| CA (1) | CA2775463C (en) |
| CL (1) | CL2012000998A1 (en) |
| CY (1) | CY1119477T1 (en) |
| DK (1) | DK2522799T3 (en) |
| ES (2) | ES2393769B1 (en) |
| HR (1) | HRP20171494T1 (en) |
| HU (1) | HUE034971T2 (en) |
| LT (1) | LT2522799T (en) |
| MX (1) | MX342654B (en) |
| PL (1) | PL2522799T3 (en) |
| PT (1) | PT2522799T (en) |
| RS (1) | RS56403B1 (en) |
| RU (1) | RU2580784C2 (en) |
| SI (1) | SI2522799T1 (en) |
| ZA (1) | ZA201202884B (en) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104763293B (en) * | 2015-03-11 | 2016-08-31 | 重庆宝钢汽车钢材部件有限公司 | Safety door |
| CN105952317A (en) * | 2016-05-17 | 2016-09-21 | 王启先 | Push-and-pull device with enclosed guide rail and improved stability |
| CN110206463B (en) * | 2019-07-10 | 2024-04-09 | 德屹智能科技(扬州)有限公司 | Double-layer automatic lifting door |
| CN112031576A (en) * | 2020-08-03 | 2020-12-04 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | Rail vehicle end door assembly, rail vehicle automobile body and rail vehicle |
| CN117533463A (en) * | 2023-11-09 | 2024-02-09 | 济宁三泰和游艇制造有限公司 | Ship cabin-dividing soundproof door |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2039325A (en) * | 1978-12-13 | 1980-08-06 | Dorma Baubeschlag | Sliding door closing apparatus |
| JPH11159237A (en) * | 1997-11-28 | 1999-06-15 | Daiken Co Ltd | Automatic closing device of sliding door |
| WO2009107793A1 (en) * | 2008-02-29 | 2009-09-03 | 日東工器株式会社 | Automatic door closing device for sliding door, sliding door device having the automatic door closing device mounted thereto, and automatic door closing device kit |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4330960A (en) * | 1979-12-18 | 1982-05-25 | Dorma-Baubeschlag Gmbh & Co. Kg. | Closing arrangement for sliding doors and the like |
| ATA183584A (en) * | 1984-06-05 | 1989-02-15 | Austria Metallwerke Aktiengese | SLIDING DOOR FOR RAIL VEHICLES |
| JPH0613358Y2 (en) * | 1986-03-26 | 1994-04-06 | 吉田工業株式会社 | Automatic door |
| EP0530425A1 (en) * | 1991-09-04 | 1993-03-10 | NORHOLM & LEMMING A/S | A braking device for self closing doors |
| JP2561536Y2 (en) * | 1992-04-14 | 1998-01-28 | リョービ株式会社 | Sliding door device |
| US5755060A (en) * | 1995-06-09 | 1998-05-26 | Vapor Canada, Inc. | Compact panel lock for an overhead mounted door panel operator |
| JPH11152955A (en) * | 1997-11-21 | 1999-06-08 | Daiken Co Ltd | Automatic closing device for sliding door |
| JP4270720B2 (en) * | 2000-06-16 | 2009-06-03 | 扶桑電機工業株式会社 | Door automatic closing device |
| ES2320951B1 (en) * | 2006-11-28 | 2010-03-04 | Klein Iberica, S.A. | SYNCHRONIZED DRIVING SYSTEM FOR SLIDING DOORS. |
| ES2377631B1 (en) * | 2009-04-16 | 2013-02-05 | Klein Ibérica, S.A. | SIMULTANEOUS DISPLACEMENT DEVICE FOR SLIDING DOORS. |
-
2011
- 2011-05-12 ES ES201130763A patent/ES2393769B1/en active Active
-
2012
- 2012-04-16 AR ARP120101308A patent/AR086023A1/en active IP Right Grant
- 2012-04-19 CL CL2012000998A patent/CL2012000998A1/en unknown
- 2012-04-19 ZA ZA2012/02884A patent/ZA201202884B/en unknown
- 2012-04-20 MX MX2012004661A patent/MX342654B/en active IP Right Grant
- 2012-04-23 CA CA2775463A patent/CA2775463C/en active Active
- 2012-04-23 JP JP2012097798A patent/JP5893494B2/en active Active
- 2012-04-25 RU RU2012116611/12A patent/RU2580784C2/en active
- 2012-04-25 BR BR102012010942-5A patent/BR102012010942B1/en not_active IP Right Cessation
- 2012-04-27 PT PT123800195T patent/PT2522799T/en unknown
- 2012-04-27 ES ES12380019.5T patent/ES2645627T3/en active Active
- 2012-04-27 HU HUE12380019A patent/HUE034971T2/en unknown
- 2012-04-27 EP EP12380019.5A patent/EP2522799B1/en active Active
- 2012-04-27 DK DK12380019.5T patent/DK2522799T3/en active
- 2012-04-27 SI SI201231102T patent/SI2522799T1/en unknown
- 2012-04-27 PL PL12380019T patent/PL2522799T3/en unknown
- 2012-04-27 LT LTEP12380019.5T patent/LT2522799T/en unknown
- 2012-04-27 RS RS20170986A patent/RS56403B1/en unknown
-
2017
- 2017-10-05 HR HRP20171494TT patent/HRP20171494T1/en unknown
- 2017-10-25 CY CY20171101104T patent/CY1119477T1/en unknown
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2039325A (en) * | 1978-12-13 | 1980-08-06 | Dorma Baubeschlag | Sliding door closing apparatus |
| JPH11159237A (en) * | 1997-11-28 | 1999-06-15 | Daiken Co Ltd | Automatic closing device of sliding door |
| WO2009107793A1 (en) * | 2008-02-29 | 2009-09-03 | 日東工器株式会社 | Automatic door closing device for sliding door, sliding door device having the automatic door closing device mounted thereto, and automatic door closing device kit |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP5893494B2 (en) | 2016-03-23 |
| EP2522799A3 (en) | 2016-05-11 |
| BR102012010942A8 (en) | 2018-03-27 |
| JP2012237189A (en) | 2012-12-06 |
| LT2522799T (en) | 2017-10-25 |
| HUE034971T2 (en) | 2018-05-02 |
| ZA201202884B (en) | 2012-12-27 |
| DK2522799T3 (en) | 2017-12-04 |
| PT2522799T (en) | 2017-10-18 |
| SI2522799T1 (en) | 2018-02-28 |
| ES2645627T3 (en) | 2017-12-07 |
| ES2393769B1 (en) | 2013-11-04 |
| HRP20171494T1 (en) | 2017-12-29 |
| RU2012116611A (en) | 2013-10-27 |
| CY1119477T1 (en) | 2018-03-07 |
| BR102012010942B1 (en) | 2020-02-11 |
| BR102012010942A2 (en) | 2014-01-07 |
| EP2522799A2 (en) | 2012-11-14 |
| CA2775463A1 (en) | 2012-11-12 |
| EP2522799B1 (en) | 2017-08-30 |
| MX342654B (en) | 2016-10-06 |
| ES2393769A1 (en) | 2012-12-27 |
| CL2012000998A1 (en) | 2013-01-25 |
| PL2522799T3 (en) | 2018-01-31 |
| AR086023A1 (en) | 2013-11-13 |
| MX2012004661A (en) | 2012-11-26 |
| RS56403B1 (en) | 2018-01-31 |
| CA2775463C (en) | 2018-12-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2580784C2 (en) | Device for automatic closure for sliding doors | |
| US9752367B2 (en) | Damping or return device for sliding door leaves | |
| CN101372884A (en) | A looped-cord tensioner for an architectural covering | |
| US8510912B2 (en) | Self-closing device for sliding doors | |
| RU2658278C1 (en) | Fall protection system for leaves, doors, entrance doors, up-and-over doors, windows, transoms | |
| KR101082957B1 (en) | Delay apparatus for closing of sliding door | |
| KR101966444B1 (en) | Self-closing device for sliding doors | |
| JP4755208B2 (en) | Self-closing sliding door device | |
| WO2015051399A1 (en) | Closing mechanism for a sliding door or window | |
| JP3291411B2 (en) | Automatic door closing device | |
| JP2011099276A (en) | Self-closing device | |
| KR20190007995A (en) | semi-automatic sliding door | |
| CA2458157A1 (en) | Cable failure device for garage doors and the like, and door including the same | |
| KR200388946Y1 (en) | Door open and close damping device having stopper function | |
| WO1999047778A3 (en) | Sliding door with emergency opening or closing device | |
| JPH0446595Y2 (en) | ||
| CN219910433U (en) | Clamping structure and door and window outward-opening hanging lower hinge | |
| KR200298366Y1 (en) | closing prevent Apparatus for Door | |
| CN213774941U (en) | Stable anti-falling safety hinge structure | |
| CN210738318U (en) | Overhead door stop device and door | |
| EP2463469A1 (en) | Automatic closure system for a sliding door, and relevant installation method and kit | |
| KR930001042Y1 (en) | Motor attachment device in automatic door | |
| CA2999453C (en) | Automatic door stopping-closing device and door | |
| US10604982B2 (en) | Bi-fold door stop | |
| CN114263419A (en) | Be applied to shock-proof type silence track structure of smooth door |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| HE9A | Changing address for correspondence with an applicant |