RU2579086C1 - Method for open development of mineral deposits - Google Patents
Method for open development of mineral deposits Download PDFInfo
- Publication number
- RU2579086C1 RU2579086C1 RU2015103240/03A RU2015103240A RU2579086C1 RU 2579086 C1 RU2579086 C1 RU 2579086C1 RU 2015103240/03 A RU2015103240/03 A RU 2015103240/03A RU 2015103240 A RU2015103240 A RU 2015103240A RU 2579086 C1 RU2579086 C1 RU 2579086C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- crushing
- conveyor
- quarry
- transfer
- minerals
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при разработке скальных месторождений полезных ископаемых с большими пространственными размерами и большим сроком разработки, расположенных на небольшой глубине от поверхности, с использованием автомобильно-конвейерного транспорта.The invention relates to the mining industry and can be used in the development of rock mineral deposits with large spatial dimensions and a long development period, located at a shallow depth from the surface, using automobile conveyor transport.
Известен способ открытой разработки скальных месторождений полезных ископаемых с использованием автомобильно-конвейерного транспорта, заключающийся в транспортировании полезного ископаемого автосамосвалами из забоев по съездам в рабочей зоне карьера до передвижной дробильно-перегрузочной установки, расположенной на временно нерабочем участке борта карьера, перегрузке ее через дробильно-перегрузочную установку на ленточный подъемный конвейер, расположенный в траншее на временно нерабочем участке борта карьера [1]. С этого конвейера горная масса поступает на передаточный конвейер, расположенный на конечном борту карьера. С передаточного конвейера горная масса поступает на стационарный конвейерный подъемник до поверхности, расположенный в траншее на конечном борту карьера, и далее по поверхности конвейерной линией транспортируется до второй стадии дробления дробильно-обогатительной фабрики. При понижении горных работ оптимальный шаг переноса дробильно-перегрузочной установки по глубине карьера обеспечивают за счет ее перемещения вдоль подъемного конвейера на временно нерабочем участке борта карьера.There is a method of open-pit mining of rock mineral deposits using automobile conveyor transport, which consists in transporting minerals with dump trucks from the faces along the ramps in the working area of the quarry to a mobile crushing and reloading unit located on a temporarily idle section of the side of the quarry, overloading it through crushing and reloading installation on a belt hoist conveyor located in a trench on a temporarily idle section of the pit side [1]. From this conveyor, the rock mass enters the transfer conveyor located on the final side of the quarry. From the transfer conveyor, the rock mass enters the stationary conveyor lift to the surface located in the trench on the final side of the quarry, and then it is transported along the surface by the conveyor line to the second stage of crushing of the crushing and concentration plant. With a decrease in mining operations, the optimal transfer step of the crushing and transfer unit along the pit depth is ensured by moving it along the conveyor belt on a temporarily idle section of the pit side.
Однако при разработке скальных месторождений полезных ископаемых с большими пространственными размерами и большим сроком разработки, расположенных на небольшой глубине от поверхности, использование данного способа приведет к нерациональному формированию карьерного пространства, позднему началу разработки месторождения с использованием автомобильно-конвейерного транспорта и, соответственно, снижению эффективности разработки с его использованием.However, when developing rocky mineral deposits with large spatial dimensions and a long development period located at a shallow depth from the surface, the use of this method will lead to irrational formation of a career space, a late start of field development using automobile-conveyor transport and, accordingly, a decrease in the development efficiency using it.
Известен также способ открытой разработки месторождений полезных ископаемых, расположенных на большой глубине от поверхности, с использованием автомобильно-конвейерного транспорта, заключающийся в транспортировании скального полезного ископаемого автосамосвалами из забоев по съездам в рабочей зоне карьера и на конечном борту карьера до дробильно-перегрузочного пункта, расположенного на конечном борту карьера, перегрузке его на ленточный конвейерный подъемник через пластинчатый питатель и дробилку крупного дробления, транспортировании дробленой горной массы конвейерным подъемником, расположенным в траншее на борту карьера, на поверхность и далее транспортировании конвейерной линией до второй стадии дробления дробильно-обогатительной фабрики, переносе дробильно-перегрузочного пункта по мере понижения горных работ на новое место установки на нижних горизонтах конечного борта карьера, удлинении подъемного конвейера новым подъемным конвейером до дробильно-перегрузочного пункта на новом месте установки [2].There is also a method of open-pit mining of mineral deposits located at great depths from the surface, using automobile conveyor transport, which consists in transporting rocky minerals with dump trucks from the faces along the ramps in the working area of the quarry and on the final side of the quarry to the crushing and reloading station located on the final board of the quarry, reloading it onto a conveyor belt via a plate feeder and a large crusher, protractor crushed rock mass by a conveyor elevator located in the trench on board the quarry to the surface and then transported by the conveyor line to the second stage of crushing of the crushing and processing plant, transferring the crushing and transshipment point as mining operations decrease to a new installation site at the lower horizons of the final side of the quarry , lengthening the lifting conveyor with a new lifting conveyor to the crushing and reloading point at the new installation site [2].
Общими с заявляемым техническим решением признаками являются „заключающийся в транспортировании скального полезного ископаемого автосамосвалами из забоев по съездам в рабочей зоне карьера и на конечном борту карьера до дробильно-перегрузочного пункта, расположенного на конечном борту карьера, перегрузке его на ленточный конвейерный подъемник через пластинчатый питатель и дробилку крупного дробления, транспортировании дробленой горной массы конвейерным подъемником, расположенным в траншее на борту карьера, на поверхность и далее транспортировании конвейерной линией до второй стадии дробления дробильно-обогатительной фабрики, переносе дробильно-перегрузочного пункта по мере понижения горных работ на нижние горизонты конечного борта карьера, удлинении подъемного конвейера новым подъемным конвейером до дробильно-перегрузочного пункта на новом месте установки”.Common with the claimed technical solution features are “consisting in transportation of rock mineral by dump trucks from ramps along the ramps in the working area of the quarry and on the final board of the quarry to the crushing and transfer station located on the final side of the quarry, transferring it to the conveyor belt via a plate feeder and coarse crusher, transportation of crushed rock mass by a conveyor hoist located in a trench on board the quarry, to the surface and further ransportirovanii conveyor line to the second stage of crushing, crushing and beneficiation plant, transfer, crushing and transshipment points as mining operations lowering the lower horizons of the final pit wall, lengthening the lifting conveyor new conveyor lift to crushing and transhipment point at the new location setting. "
Недостатками данного способа являются: неоптимальный шаг переноса дробильно-перегрузочного пункта по глубине в верхней зоне карьера, равный глубине заложения става конвейерного подъемника, что увеличивает затраты на сборочный автомобильный транспорт; выемка больших объемов вскрыши от разноса конечных бортов карьера под площадки размещения дробильно-перегрузочных пунктов и дополнительных автомобильных заездов на эти площадки.The disadvantages of this method are: non-optimal step of transferring the crushing and reloading point in depth in the upper zone of the quarry, equal to the depth of the laying of the conveyor elevator, which increases the cost of assembly road transport; excavation of large volumes of overburden from the separation of the final sides of the quarry under the site of crushing and reloading points and additional car rides at these sites.
Задачей изобретения является снижение затрат на разработку месторождения с большими пространственными размерами и сроком разработки, расположенных на небольшой глубине от поверхности, с использованием автомобильно-конвейерного транспорта. Это может быть осуществлено за счет уменьшения объема выемки вскрыши под площадки размещения дробильно-перегрузочных пунктов, а также снижения затрат на автомобильный транспорт при оптимальном шаге переноса дробильно-перегрузочного пункта по глубине в верхней зоне карьера и за счет заезда автосамосвалов на дробильно-перегрузочный пункт непосредственно из рабочей зоны в нижней части карьера.The objective of the invention is to reduce the cost of developing a field with large spatial dimensions and development time, located at a shallow depth from the surface, using automobile conveyor transport. This can be done by reducing the volume of overburden excavation under the site of crushing and reloading points, as well as reducing the cost of road transport with the optimal step of moving the crushing and reloading point in depth in the upper pit zone and by driving dump trucks directly to the crushing and reloading point from the working area at the bottom of the quarry.
Указанный результат достигается тем, что в известном способе открытой разработки месторождений полезных ископаемых, заключающемся в транспортировании скального полезного ископаемого автосамосвалами из забоев по съездам в рабочей зоне карьера и на конечном борту карьера до дробильно-перегрузочного пункта, расположенного на конечном борту карьера, перегрузке его на ленточный конвейерный подъемник через пластинчатый питатель и дробилку крупного дробления, транспортировании дробленой горной массы конвейерным подъемником, расположенным в траншее на борту карьера, на поверхность и далее конвейерной линией до второй стадии дробления дробильно-обогатительной фабрики, переносе дробильно-перегрузочного пункта по мере понижения горных работ на нижние горизонты конечного борта карьера, удлинении подъемного конвейера новым подъемным конвейером до дробильно-перегрузочного пункта на новом месте установки, площадки дробильно-перегрузочных пунктов с дробилками крупного дробления размещают вдоль капитального автомобильного съезда, расположенного на конечном борту карьера со стороны расположения дробильно-обогатительной фабрики, в дробилку горную массу перегружают из автосамосвалов через металлические бункеры с пластинчатыми питателями тяжелого типа, прикрепленные к металлическому мосту, поверхность которого находится в одной плоскости с горизонтальной площадкой на капитальном автомобильном съезде, фундаменты опор пластинчатых питателей, дробилки и концевой части подъемного конвейера размещают в выработке, горизонтальное основание которой является продолжением основания конвейерной траншеи, от каждого дробильно-перегрузочного пункта в верхней зоне карьера горную массу транспортируют на поверхность отдельным подъемным конвейером, расположенным в отдельной траншее, последний подъемный конвейер до поверхности в верхней зоне карьера, имеющий максимально допустимую длину по условию прочности конвейерной ленты, удлиняют ленточным подъемным конвейером, который в его верхней части размещают в выработке на конечном борту карьера, а в его нижней части на временном целике пород, на этот конвейер полезное ископаемое перегружают из автосамосвалов через дробильно-перегрузочный пункт, расположенный на этом же временном целике пород, полезное ископаемое на этот пункт транспортируют непосредственно из рабочей зоны карьера, после выдачи по дробильно-конвейерному комплексу всего объема полезного ископаемого дробильно-конвейерный комплекс демонтируют, а временный целик пород под этим комплексом с оставшимся в целике полезным ископаемым разрабатывают с выдачей горной массы на поверхность автомобильным транспортом.This result is achieved by the fact that in the known method of open-pit mining of mineral deposits, which consists in transporting rocky minerals with dump trucks from the faces along the ramps in the working area of the quarry and on the final side of the quarry to the crushing and transfer station located on the final side of the quarry, transferring it to belt conveyor lift through a plate feeder and crusher coarse crushing, transportation of crushed rock mass conveyor lift, located into the trench on board the quarry, to the surface and further by a conveyor line to the second stage of crushing of the crushing and processing plant, transferring the crushing and reloading station as mining operations decrease to the lower horizons of the final side of the quarry, lengthening the conveyor belt with a new lifting conveyor to the crushing and reloading station at the new installation site, the sites of crushing and transshipment points with large crushers are placed along the capital motorway exit located on the final side of the quarry from the location of the crushing and concentration plant, the rock mass is loaded into the crusher from dump trucks through metal bunkers with heavy plate feeders attached to a metal bridge, the surface of which is in the same plane as the horizontal platform at the capital automobile congress, the foundations of the plate feeder supports, crushers and the end part of the lifting conveyor is placed in the excavation, the horizontal base of which is a continuation of the base of the conveyor trench, from Each crushing and transfer point in the upper zone of the open pit rock mass is transported to the surface by a separate lifting conveyor located in a separate trench, the last lifting conveyor to the surface in the upper zone of the open pit, having the maximum allowable length according to the strength condition of the conveyor belt, is extended by a belt lifting conveyor, which its upper part is placed in the mine on the final side of the quarry, and in its lower part on the temporary pillar of rocks, minerals are loaded onto this conveyor from the truck dump trucks through a crushing and reloading point located on the same temporary pillar of rocks, minerals are transported to this point directly from the quarry working area, after the entire volume of minerals is delivered through the crushing and conveyor complex, the crushing and conveyor complex is dismantled, and the temporary pillar of rocks under this complex with the remaining wholly minerals are developed with the issuance of rock mass to the surface by road.
Способ открытой разработки месторождений полезных ископаемых поясняется графически, где на фиг. 1 показано формирование дробильно-конвейерных комплексов на конечном борту в верхней зоне карьера, на фиг. 2 - дробильно-перегрузочный пункт на конечном борту в верхней зоне карьера; на фиг. 3 показан дробильно-конвейерный комплекс в нижней зоне карьера с размещением дробильно-перегрузочного пункта на временном целике пород с заездом автосамосвалов на дробильно-перегрузочный пункт непосредственно из рабочей зоны карьера, подъемный конвейер от этого дробильно-перегрузочного пункта расположен частично на временном целике пород, а частично на конечном борту карьера; на фиг. 4 показан карьер на конец его разработки с использованием автомобильно-конвейерного транспорта и после демонтажа дробильно-конвейерного оборудования; на фиг. 5 показан карьер на конец разработки.The method of open pit mining of mineral deposits is illustrated graphically, where in FIG. 1 shows the formation of crushing and conveyor complexes on the final board in the upper zone of the quarry, in FIG. 2 - crushing and reloading point on the final board in the upper zone of the quarry; in FIG. Figure 3 shows the crushing and conveyor complex in the lower zone of the quarry with the placement of the crushing and reloading station on the temporary pillar of rocks with the arrival of dump trucks at the crushing and reloading station directly from the working zone of the quarry, the lifting conveyor from this crushing and reloading station is partially located on the temporary pillar of the rocks, and partially on the final board of the quarry; in FIG. 4 shows a quarry at the end of its development using automobile conveyor transport and after dismantling crushing and conveyor equipment; in FIG. 5 shows a quarry at the end of development.
Способ включает следующие операции: транспортирование скального полезного ископаемого автосамосвалами из экскаваторных забоев по рабочей зоне 1 и конечному борту 2 карьера по капитальному съезду 3 до горизонтальной площадки 4 на капитальном съезде 3 с заездом на металлический мост 5; перегрузку горной массы из автосамосвалов 6 через бункеры с пластинчатыми питателями 7 тяжелого типа в конусную дробилку 8 крупного дробления; перегрузку дробленой в дробилке 8 горной массы на хвостовую часть подъемного конвейера 9, фундаменты опор которой вместе с фундаментами опор пластинчатых питателей и дробилки расположены на горизонтальном основании выработки, являющейся продолжением основания конвейерной траншеи до поверхности; подъемным конвейером 9 в траншее горную массу транспортируют до поверхности и далее конвейерной линией 10 до второй стадии дробления дробильно-обогатительной фабрики; по мере понижения горных работ и формирования конечного борта карьера с учетом оптимального шага переноса дробильно-перегрузочного пункта дробильно-конвейерный комплекс переносят и устанавливают вначале в положение 11, а затем в положение 12 с размещением дробильно-перегрузочных пунктов вдоль капитального съезда 3, в положении 12 подъемный конвейер имеет максимальную длину по условию прочности конвейерной ленты; после понижения горных работ подъемный конвейер 12 удлиняют подъемным конвейером 13, который в его верхней части размещают на конечном борту карьера, а в его нижней части на временном целике пород 14; дробилку с питателями переносят и устанавливают на временном целике пород 14 над хвостовой частью подъемного конвейера 13 таким образом, чтобы автосамосвалы могли заезжать на разгрузку непосредственно из рабочей зоны 1 карьера; после выдачи дробильно-конвейерным комплексом на поверхность всего объема полезного ископаемого этот комплекс демонтируют, а целик пород 14 под ним с оставшимся объемом полезного ископаемого разрабатывают с транспортированием горной массы на поверхность автомобильным транспортом.The method includes the following operations: transportation of rocky minerals by dump trucks from excavation faces along the working area 1 and the
Способ заключается в следующем. Из экскаваторных забоев скальное полезное ископаемое по рабочей зоне 1 и конечному борту 2 карьера по капитальному автомобильному съезду 3 доставляют на горизонтальную площадку 4 на капитальном съезде 3. С площадки 4 автосамосвалы заезжают на металлический мост 5, который находится в одной плоскости с площадкой 4. Из автосамосвалов 6 горную массу через металлические бункеры с пластинчатыми питателями 7 загружают в конусную дробилку 8 крупного дробления. Бункеры крепятся к металлическому мосту 5. Дробленое в дробилке полезное ископаемое поступает на хвостовую часть подъемного конвейера 9 в траншее, которым его доставляют на поверхность и далее по поверхности конвейерной линией 10 доставляют на вторую стадию дробления дробильно-обогатительной фабрики. По мере понижения горных работ и формирования конечного борта карьера дробильно-конвейерный комплекс с дробилкой, бункерами и подъемным конвейером на высоту оптимального шага переноса переносят и устанавливают вначале в положение 11 на конечном борту карьера, а после дальнейшего формирования конечного борта карьера на новое место установки в положение 12. На этом месте подъемный конвейер, расположенный в траншее, имеет максимальную длину по условию прочности конвейерной ленты. После того как конечный борт карьера будет сформирован до горизонта конечного дна карьера, подъемный конвейер 12 удлиняют подъемным конвейером 13, который в его верхней части расположен на конечном борту карьера, а в его нижней части на временном целике пород 14. Дробильно-перегрузочный пункт переносят и устанавливают над концевой частью подъемного конвейера 13 на временном целике пород 14. Автосамосвалы транспортируют полезное ископаемое, заезжая на дробильно-перегрузочный пункт непосредственно из рабочей зоны 1 карьера. После выдачи дробильно-конвейерным комплексом на поверхность всего объема полезного ископаемого этот комплекс демонтируют, а целик пород 14 под ним с оставшимся в нем объемом полезного ископаемого разрабатывают и транспортируют на поверхность автомобильным транспортом.The method is as follows. From the excavation faces, rocky minerals in the working area 1 and the
Использование предлагаемого способа открытой разработки месторождений полезных ископаемых с большими пространственными размерами и большим сроком разработки, залегающих на небольшой глубине от поверхности, позволит снизить затраты на разработку за счет оптимального шага переноса дробильно-перегрузочного пункта по глубине в верхней зоне карьера и уменьшения объема выемки вскрыши под площадки размещения дробильно-перегрузочных пунктов.Using the proposed method for open development of mineral deposits with large spatial dimensions and a long development period, lying at a shallow depth from the surface, will allow to reduce development costs due to the optimal step of transferring the crushing and transfer point in depth in the upper pit zone and reducing the volume of overburden excavation under sites for crushing and reloading points.
Источники информацииInformation sources
1. Яковлев В.Л., Смирнов В.П., Берсенев В.А. Устройство дробильно-конвейерных комплексов на глубоких карьерах. - Екатеринбург: ИГД УрО РАН. - 2003. - 42 с.1. Yakovlev V.L., Smirnov V.P., Bersenev V.A. The device crushing and conveyor systems in deep quarries. - Yekaterinburg: IGD UB RAS. - 2003. - 42 p.
2. Способы совершенствования горно-транспортной системы карьера / Яковлев В.Л., Смирнов В.П., Берсенев В.А. // Известия Уральского государственного горного университета. Вып. 21. Серия: Горное дело. - 2005. - С.52.2. Methods of improving the mining and transport system of the quarry / Yakovlev VL, Smirnov VP, Bersenev VA // Proceedings of the Ural State Mining University. Vol. 21. Series: Mining. - 2005. - P.52.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015103240/03A RU2579086C1 (en) | 2015-02-02 | 2015-02-02 | Method for open development of mineral deposits |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015103240/03A RU2579086C1 (en) | 2015-02-02 | 2015-02-02 | Method for open development of mineral deposits |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2579086C1 true RU2579086C1 (en) | 2016-03-27 |
Family
ID=55657036
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015103240/03A RU2579086C1 (en) | 2015-02-02 | 2015-02-02 | Method for open development of mineral deposits |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2579086C1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2632612C1 (en) * | 2016-03-31 | 2017-10-06 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт горного дела Уральского отделения Российской академии наук (ИГД УрО РАН) | Quarry |
RU2645051C2 (en) * | 2016-07-19 | 2018-02-15 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт горного дела Уральского отделения Российской академии наук (ИГД УрО РАН) | Method for open pit mining of mineral deposits |
RU2693798C1 (en) * | 2018-12-19 | 2019-07-04 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт горного дела Уральского отделения Российской академии наук (ИГД УрО РАН) | Method for open development of deep-lying steeply falling mineral deposits |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU688220A1 (en) * | 1978-04-25 | 1979-09-30 | Государственный Научно-Исследовательский И Проектный Институт Угольной Промышленности "Укрниипроект" | Method of preparing lump rock to conveying |
SU926287A1 (en) * | 1980-04-09 | 1982-05-07 | Государственный Научно-Исследовательский Проектно-Конструкторский И Проектный Институт Угольной Промышленности | Method for open-pit working of mineral deposits |
RU2011149407A (en) * | 2011-12-05 | 2013-06-10 | Георгий Михайлович Еремин | METHOD FOR OPEN DEVELOPMENT OF MINERAL DEPOSITS DEPOSITS WITH CREATION OF DUMP OF LARGE CAPACITY AND HEIGHT IN DIFFICULT CONDITIONS |
RU2495244C2 (en) * | 2012-01-10 | 2013-10-10 | Георгий Михайлович Ерёмин | Method for open mining of mineral deposits by application of mill holes and cyclical and continuous method (ccm) |
RU2501951C2 (en) * | 2012-01-11 | 2013-12-20 | Георгий Михайлович Еремин | Method for open excavation of mineral deposits using crushing link and high-angle conveyors (hac) |
-
2015
- 2015-02-02 RU RU2015103240/03A patent/RU2579086C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU688220A1 (en) * | 1978-04-25 | 1979-09-30 | Государственный Научно-Исследовательский И Проектный Институт Угольной Промышленности "Укрниипроект" | Method of preparing lump rock to conveying |
SU926287A1 (en) * | 1980-04-09 | 1982-05-07 | Государственный Научно-Исследовательский Проектно-Конструкторский И Проектный Институт Угольной Промышленности | Method for open-pit working of mineral deposits |
RU2011149407A (en) * | 2011-12-05 | 2013-06-10 | Георгий Михайлович Еремин | METHOD FOR OPEN DEVELOPMENT OF MINERAL DEPOSITS DEPOSITS WITH CREATION OF DUMP OF LARGE CAPACITY AND HEIGHT IN DIFFICULT CONDITIONS |
RU2495244C2 (en) * | 2012-01-10 | 2013-10-10 | Георгий Михайлович Ерёмин | Method for open mining of mineral deposits by application of mill holes and cyclical and continuous method (ccm) |
RU2501951C2 (en) * | 2012-01-11 | 2013-12-20 | Георгий Михайлович Еремин | Method for open excavation of mineral deposits using crushing link and high-angle conveyors (hac) |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
ЯКОВЛЕВ В.Л. и др., Способы совершенствования горно-транспортной системы карьера, Известия Уральского государственного горного университета, Вып. 21. Серия: Горное дело, 2005, с.52. * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2632612C1 (en) * | 2016-03-31 | 2017-10-06 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт горного дела Уральского отделения Российской академии наук (ИГД УрО РАН) | Quarry |
RU2645051C2 (en) * | 2016-07-19 | 2018-02-15 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт горного дела Уральского отделения Российской академии наук (ИГД УрО РАН) | Method for open pit mining of mineral deposits |
RU2693798C1 (en) * | 2018-12-19 | 2019-07-04 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт горного дела Уральского отделения Российской академии наук (ИГД УрО РАН) | Method for open development of deep-lying steeply falling mineral deposits |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10082025B2 (en) | System for the reduction in applied energy, improved efficiencies and reduced costs in open pit mining | |
RU2579086C1 (en) | Method for open development of mineral deposits | |
Moldabayev et al. | Improvement of open cleaning-up schemes of border mineral reserves | |
US20110175429A1 (en) | Mining system | |
AU2015100065B4 (en) | A System for the Reduction in Applied Energy, Improved Efficiencies and Reduced Costs in Open Pit Mining | |
RU2559262C1 (en) | Method of open development of deposits with use of combined transport | |
CN105565130A (en) | Coal mine vertical shaft combined hoisting system | |
RU2571776C1 (en) | Open development of steep ore bodies | |
RU2645051C2 (en) | Method for open pit mining of mineral deposits | |
CN104847359A (en) | Open air combined transportation process for stripped waste stones of phosphate ore by car and large-scale slope skip bucket | |
CN205638536U (en) | Carry out automatic recovery unit who carries to fine material in pit | |
AU2014100343B4 (en) | A System for the Reduction in Applied Energy, Improved Efficiencies and Reduced Costs in Open Pit Mining | |
RU2693798C1 (en) | Method for open development of deep-lying steeply falling mineral deposits | |
CN205638537U (en) | Highly automated's device of powder recycling in pit | |
RU2632612C1 (en) | Quarry | |
CN204844501U (en) | A cement conveying system for mine | |
RU2685592C1 (en) | Pit dumping station | |
RU2353769C2 (en) | Pit border | |
RU2398110C1 (en) | Method for opencast development | |
RU2584173C1 (en) | Intra-board transfer point for deep pits of areal form | |
RU2498068C1 (en) | Opencast mine | |
RU2685590C1 (en) | Method for open development of steeply-dipping deposits of round shape with internal dumping | |
RU2291302C2 (en) | Method for updating a quarry | |
Chebanov et al. | Rationale of effective technological scheme for granite quarry mining | |
RU2039267C1 (en) | Method for formation of open pit transfer point |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200203 |