RU2564785C1 - Test bench to define lift of wing mounted at jet engine housing - Google Patents
Test bench to define lift of wing mounted at jet engine housing Download PDFInfo
- Publication number
- RU2564785C1 RU2564785C1 RU2014134680/11A RU2014134680A RU2564785C1 RU 2564785 C1 RU2564785 C1 RU 2564785C1 RU 2014134680/11 A RU2014134680/11 A RU 2014134680/11A RU 2014134680 A RU2014134680 A RU 2014134680A RU 2564785 C1 RU2564785 C1 RU 2564785C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- jet engine
- engine housing
- platform
- links
- wing mounted
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Aerodynamic Tests, Hydrodynamic Tests, Wind Tunnels, And Water Tanks (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к авиастроению, имеет гражданское назначение и касается испытаний моделей корпусов реактивных двигателей с прикрепленными к ним крыльями.The invention relates to aircraft manufacturing, has a civilian purpose, and concerns the testing of models of jet engine bodies with wings attached to them.
Известен стенд для определения подъемной силы крыла, содержащий расположенную в аэродинамической трубе опорную стойку с подвижной платформой [1].A known stand for determining the lifting force of the wing, containing located in the wind tunnel support strut with a movable platform [1].
Задача изобретения заключается в возможности экспериментального определения подъемной силы крыльев, установленных на корпусе реактивного двигателя.The objective of the invention is the possibility of experimental determination of the lifting force of the wings mounted on the housing of the jet engine.
Технический результат решения поставленной задачи достигается тем, что в стенде для определения подъемной силы крыла, установленного на корпусе реактивного двигателя, содержащем расположенную в аэродинамической трубе опорную стойку с подвижной платформой, опорная стойка имеет шарнирно соединенные с ней звенья, обеспечивающие платформе с закрепленным на ней корпусом реактивного двигателя возможность вертикального перемещения при воздействии на крыло набегающего воздушного потока. Платформа имеет приспособление для зажима держателя корпуса реактивного двигателя. Система измерений содержит закрепленный на опорной стойке поворотный гидроцилиндр, соединенный штоком с одним из звеньев и шлангами с манометром. На опорной стойке установлены ограничители поворота звеньев.The technical result of the solution of the problem is achieved by the fact that in the stand for determining the lifting force of the wing mounted on the jet engine housing containing the support strut located in the wind tunnel with the movable platform, the support strut has pivotally connected links to it, providing a platform with a body attached to it jet engine the possibility of vertical movement when exposed to the wing of the incoming air flow. The platform has a device for clamping the jet engine housing holder. The measurement system comprises a rotary cylinder mounted on a support column, connected by a rod to one of the links and hoses with a pressure gauge. On a support rack the limiters of rotation of links are installed.
На фиг. 1 изображен объект аэродинамических измерений - модель корпуса реактивного двигателя с крыльями (корпус-среднеплан), общий вид; на фиг. 2 изображен стенд для экспериментального определения подъемной силы крыльев, установленных на корпусе реактивного двигателя; на фиг. 3 изображено приспособление для зажима держателя корпуса реактивного двигателя.In FIG. 1 shows an object of aerodynamic measurements - a model of a jet engine body with wings (mid-wing body), general view; in FIG. 2 shows a bench for the experimental determination of the lift force of the wings mounted on the body of a jet engine; in FIG. 3 shows a fixture for clamping a jet engine housing holder.
Стенд для определения подъемной силы крыльев 1, установленных на корпусе 2 реактивного двигателя, имеющем держатель 3 (фиг. 1) для условного крепления к летательному аппарату (не показан), содержит аэродинамическую трубу 4 с защитными решетками 5, люками 6 и побудителем 7 тяги, например вентилятором с переменной частотой вращения (фиг. 2). В аэродинамической трубе неподвижно установлена опорная стойка 8 с шарнирно соединенными с ней звеньями 9, несущими платформу 10. Платформа имеет приспособление 11 для зажима держателя корпуса реактивного двигателя. Звенья обеспечивают платформе возможность вертикального перемещения при воздействии на крылья набегающего воздушного потока. Платформа связана с системой 12 измерений, содержащей, например, закрепленный на опорной стойке поворотный гидроцилиндр 13, соединенный штоком 14 с одним из звеньев и шлангами 15 с манометром 16. Для ограничения поворота звеньев на опорной стойке установлены нижний и верхний (пружинный) ограничители 17. На одном из звеньев подвешен груз 18, уравновешивающий массу объекта измерений.The bench for determining the lifting force of the wings 1 mounted on the
Изготавливают, по меньшей мере, одну модель корпуса 2 реактивного двигателя с держателем 3 и крыльями 1, расположенными, например, посредине (фиг. 1). В аэродинамическую трубу 4, имеющую защитные решетки 5, люки 6 и побудитель 7 тяги, устанавливают опорную стойку 8 с шарнирно соединенными с ней звеньями 9, подвижную платформу 10 (фиг. 2). К платформе прикрепляют приспособление 11 (фиг. 3) для зажима держателя корпуса реактивного двигателя. Звенья связывают (соединяют) с системой 12, содержащей закрепленный на опорной стойке поворотный гидроцилиндр 13 со штоком 14, шлангами 15 и манометром 16. Для ограничения поворота звеньев на опорной стойке устанавливают нижний и верхний (пружинный) ограничители 17. На платформе закрепляют модель корпуса реактивного двигателя с крыльями, массу модели уравновешивают грузом 18.At least one model of the
При включении побудителя тяги в аэродинамической трубе происходит перемещение воздуха с нарастающими скоростями. Набегающие на модель потоки воздуха воздействуют на крылья, создавая увеличивающуюся аэродинамическую подъемную силу, приводящую в движение шарнирно соединенные с опорной стойкой звенья. При этом звенья обеспечивают платформе возможность вертикального перемещения и одновременно воздействуют на измерительную систему. Величину подъемной силы крыльев модели определяют в зависимости от их профиля, формы, массы и скорости воздушного потока. Имея несколько моделей корпусов разнообразных реактивных двигателей с крыльями, можно экспериментально подобрать модель для практического использования в конструкции летательного аппарата.When you turn on the traction stimulator in the wind tunnel, the air moves with increasing speeds. The airflows incident on the model act on the wings, creating an increasing aerodynamic lifting force, which drives the links pivotally connected to the support strut. At the same time, the links provide the platform with the possibility of vertical movement and at the same time act on the measuring system. The magnitude of the lifting force of the wings of the model is determined depending on their profile, shape, mass and air velocity. Having several models of cases of various jet engines with wings, it is possible to experimentally select a model for practical use in the design of an aircraft.
Предложенный стенд создает возможность экспериментального определения подъемной силы крыльев, установленных на корпусе реактивного двигателя.The proposed stand creates the possibility of experimental determination of the lifting force of the wings mounted on the body of the jet engine.
Источники информацииInformation sources
1. Политехнический словарь. Гл. ред. И.И. Артоболевский. - М.: Советская энциклопедия, 1976. - С. 41, второй рисунок сверху.1. Polytechnical dictionary. Ch. ed. I.I. Artobolevsky. - M .: Soviet Encyclopedia, 1976. - S. 41, the second figure from above.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014134680/11A RU2564785C1 (en) | 2014-08-25 | 2014-08-25 | Test bench to define lift of wing mounted at jet engine housing |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014134680/11A RU2564785C1 (en) | 2014-08-25 | 2014-08-25 | Test bench to define lift of wing mounted at jet engine housing |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2564785C1 true RU2564785C1 (en) | 2015-10-10 |
Family
ID=54289629
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014134680/11A RU2564785C1 (en) | 2014-08-25 | 2014-08-25 | Test bench to define lift of wing mounted at jet engine housing |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2564785C1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2018799C1 (en) * | 1989-03-23 | 1994-08-30 | Центральный аэрогидродинамический институт им.проф.Н.Е.Жуковского | Device for varying position of model in aerodynamic tunnel |
SU1825113A1 (en) * | 1991-06-07 | 1996-12-10 | Центральный аэродинамический институт им.проф.Н.Е.Жуковского | Suspension of model in wind tunnel |
JP2000162088A (en) * | 1998-11-30 | 2000-06-16 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Wind tunnel apparatus |
-
2014
- 2014-08-25 RU RU2014134680/11A patent/RU2564785C1/en active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2018799C1 (en) * | 1989-03-23 | 1994-08-30 | Центральный аэрогидродинамический институт им.проф.Н.Е.Жуковского | Device for varying position of model in aerodynamic tunnel |
SU1825113A1 (en) * | 1991-06-07 | 1996-12-10 | Центральный аэродинамический институт им.проф.Н.Е.Жуковского | Suspension of model in wind tunnel |
JP2000162088A (en) * | 1998-11-30 | 2000-06-16 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Wind tunnel apparatus |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205642791U (en) | Wind -tunnel is with toper motion simulation device of rotatory guided missile | |
CN102305699A (en) | Wind tunnel experiment system for free flight model | |
CN104483151B (en) | Separating system and performance index testing method thereof | |
CN105387992A (en) | Airfoil profile support device and support method | |
RU2013139207A (en) | METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING AERODYNAMIC CHARACTERISTICS OF Aircraft | |
CN109883642A (en) | A kind of vehicle-mounted dynamometric system of low-speed operations device | |
CN104198152A (en) | Bionic flapping wing aircraft lifting force test device and method | |
CN111114827A (en) | Multi-rotor-wing plant protection unmanned aerial vehicle parameter simulation performance test bench and test method | |
CN110092011A (en) | A kind of cable type flight experiment platform | |
RU2564785C1 (en) | Test bench to define lift of wing mounted at jet engine housing | |
CN104949818A (en) | Sand starting wind speed observation device | |
RU174813U1 (en) | The loading unit for testing aerodynamic models on the bench | |
CN205209729U (en) | Wing section strutting arrangement | |
RU144390U1 (en) | INSTALLATION FOR RESEARCH OF AERODYNAMIC CHARACTERISTICS OF THE MODEL OF Aircraft | |
CN106706261A (en) | Balance measuring device used for rolling rotation derivative experiment | |
Surmacz et al. | Wind tunnel tests of the development and demise of Vortex Ring State of the rotor | |
RU2566609C2 (en) | Research and perfection of airfoil boat aerodynamic configurations | |
US2380516A (en) | Wind tunnel balance | |
CN209410359U (en) | A kind of flexible annular skeleton radial mechanical performance experimental rig | |
CN201258875Y (en) | Single blade blowing test device for tube-axial fan of turbine generator | |
CN103926048B (en) | Side direction perturbation is to Flight Projectile effect simulates testing table | |
CN203798531U (en) | Device for observing starting wind speed of sand | |
CN106742054B (en) | A kind of flapping wing measuring table | |
RU2726564C1 (en) | Aerodynamic model of aircraft with air-jet engine | |
RU2559396C1 (en) | Stand for modelling impact of aerodynamic load on opening elements of aircrafts |