RU2563415C1

RU2563415C1 - Oil tank cap

Info

Publication number: RU2563415C1
Application number: RU2014112013/06A
Authority: RU
Inventors: Йосеф ПАЛЕЧЕК
Original assignee: Др. Инж. х.к. Ф. Порше Акциенгезелльшафт
Priority date: 2013-04-24
Filing date: 2014-03-31
Publication date: 2015-09-20
Also published as: BR102014009469A2; DE102013104115A1

Abstract

FIELD: motor car construction.

SUBSTANCE: oil tank cap (10) comprises main part (11) with thread (12) mating that of oil tank. Level indicator case (13) is provided, on one side, with rod-shape section (14) and, on opposite side, with section (15) for connection of level indicator case (13) with said main part (11). Locking part (20) to cover oil collection chamber (18) over defined connection section (15). Note here that valve body (22) is arranged between said case (13) and locking part (20) in oil collection chamber (18) composed of level indicator case (13) connection section (15). Said valve releases air, on one side, from oil tank at overpressure and, on the other side, vents said oil tank at reduced pressure.

EFFECT: ruled out oil release in ambient air.

12 cl, 4 dwg

Description

Область техники, к которой относится изобретениеFIELD OF THE INVENTION

Настоящее изобретение относится к крышке масляного бака согласно ограничительной части пункта 1 формулы изобретения.The present invention relates to an oil tank cap according to the preamble of claim 1.

Уровень техникиState of the art

Из практики известно закрытие отверстия масляного бака транспортного средства с помощью крышки масляного бака, причем такая крышка масляного бака на практике выполняется из трех основных компонентов. Первый основной компонент крышки масляного бака представляет собой основную часть, которая с помощью резьбы привинчивается к выполненной в области отверстия сопряженной резьбе масляного бака. Второй основной компонент представляет собой корпус указателя уровня, который снабжен с одной стороны стержнеобразным, заходящим в масляный бак участком указателя уровня, а с другой стороны - соединительным участком для присоединения корпуса указателя уровня к основной части. Третий основной компонент крышки масляного бака представляет собой запорную часть, служащую для запирания маслосборной камеры, которая определяется соединительным участком. Удаление воздуха из масляного бака при избыточном давлении производится через зазор между запорной частью крышки масляного бака и соединительным участком корпуса указателя уровня, чтобы таким образом обеспечить выравнивание давления с окружающей средой. При этом при неблагоприятных условиях масло может попасть наружу в окружающую среду. Это представляет собой недостаток.It is known from practice to close the opening of a vehicle’s oil tank with an oil tank cap, and such an oil tank cap is in practice made up of three main components. The first main component of the oil tank cap is the main part, which is screwed into the mating thread of the oil tank in the hole region. The second main component is a level gauge housing, which is provided on one side with a rod-shaped portion of the level gauge entering the oil tank, and on the other hand, with a connecting portion for connecting the level gauge body to the main part. The third main component of the oil tank cap is a locking part, which serves to lock the oil collecting chamber, which is determined by the connecting section. Air is removed from the oil tank at overpressure through the gap between the locking part of the oil tank cap and the connecting section of the level indicator housing, in order to ensure that the pressure is balanced with the environment. At the same time, under adverse conditions, oil can enter the environment. This is a disadvantage.

В DE 4300441 С1 раскрывается устройство для вентиляции и удаления воздуха из корпусов машин, причем это известное из уровня техники устройство содержит с одной стороны корпус клапана для удаления воздуха, а с другой стороны - корпус клапана для вентиляции корпусов машин.DE 4300441 C1 discloses a device for ventilating and removing air from machine bodies, this device known from the prior art comprising, on the one hand, a valve body for venting air and, on the other hand, a valve body for venting machine bodies.

Раскрытие изобретенияDisclosure of invention

Задача изобретения направлена на создание новой конструкции крышки масляного бака, которая при простом конструктивном исполнении предотвращает попадание масла в окружающую среду.The objective of the invention is directed to creating a new design of the cover of the oil tank, which with a simple design prevents oil from entering the environment.

Эта задача решается с помощью крышки масляного бака по пункту 1 формулы изобретения. Согласно изобретению между корпусом указателя уровня и запорной частью в маслосборной камере, образованной соединительным участком корпуса указателя уровня, расположен корпус клапана, который обеспечивает, с одной стороны, удаление воздуха из масляного бака при избыточном давлении и, с другой стороны, вентиляцию масляного бака при пониженном давлении. По сравнению с уже применяемой крышкой масляного бака крышка масляного бака согласно настоящему изобретению содержит наряду с этим дополнительную конструктивную группу, а именно корпус клапана, который находится в маслосборной камере, образованной соединительным участком корпуса указателя уровня. Корпус клапана обеспечивает, с одной стороны, удаление воздуха из масляного бака при избыточном давлении и, с другой стороны, вентиляцию масляного бака при пониженном давлении. При вентиляции масляного бака масло, которое при удалении воздуха может попадать в маслосборную камеру, может направляться назад в масляный бак. Таким образом, предотвращается попадание масла из масляного бака через крышку масляного бака в окружающую среду.This problem is solved using the oil tank cap according to paragraph 1 of the claims. According to the invention, a valve body is located between the level indicator housing and the locking part in the oil collecting chamber formed by the connecting portion of the level indicator housing, which provides, on the one hand, air removal from the oil tank at overpressure and, on the other hand, ventilation of the oil tank at reduced pressure. Compared to the already used oil tank cap, the oil tank cap according to the present invention also contains an additional structural group, namely a valve body, which is located in the oil collecting chamber formed by the connecting portion of the level indicator housing. The valve body provides, on the one hand, the removal of air from the oil tank at overpressure and, on the other hand, ventilation of the oil tank at reduced pressure. When ventilating the oil tank, oil that, when venting, can enter the oil collecting chamber, can be directed back to the oil tank. Thus, oil from the oil tank is prevented from entering the environment through the oil tank cap.

Корпус клапана обеспечивает, предпочтительно, первую уплотнительную поверхность для удавления воздуха из масляного бака при избыточном давлении и вторую уплотнительную поверхность для вентиляции масляного бака при пониженном давлении. Такое конструктивное исполнение отличается особой простотой.The valve body preferably provides a first sealing surface for expelling air from the oil tank at overpressure and a second sealing surface for venting the oil tank at reduced pressure. This design is particularly simple.

Предпочтительно, для удаления воздуха из масляного бака при избыточном давлении первая уплотнительная поверхность корпуса клапана приподнимается от поверхности уплотнения запорной части, в то время как вторая уплотнительная поверхность корпуса клапана при удалении воздуха из масляного бака прилегает к поверхности уплотнения соединительного участка. Для вентиляции масляного бака при пониженном давлении вторая уплотнительная поверхность корпуса клапана приподнимается от поверхности уплотнения соединительного участка, в то время как первая уплотнительная поверхность корпуса клапана при вентиляции масляного бака прилегает к поверхности уплотнения запорной части. Таким образом, можно повысить функциональную надежность крышки масляного бака.Preferably, to remove air from the oil tank at overpressure, the first sealing surface of the valve body rises from the sealing surface of the shut-off part, while the second sealing surface of the valve body, when removing air from the oil tank, abuts against the sealing surface of the connecting portion. For ventilation of the oil tank under reduced pressure, the second sealing surface of the valve body rises from the sealing surface of the connecting section, while the first sealing surface of the valve body during ventilation of the oil tank is adjacent to the sealing surface of the shut-off part. Thus, it is possible to increase the functional reliability of the oil tank cap.

Согласно предпочтительному усовершенствованному варианту осуществления изобретения первая уплотнительная поверхность корпуса клапана имеет вместе с соответствующей поверхностью уплотнения запорной части относительно большой радиальный эффективный диаметр, а вторая уплотнительная поверхность корпуса клапана вместе с соответствующей поверхностью уплотнения соединительного участка имеет относительно небольшой радиальный эффективный диаметр, причем они, предпочтительно, расположены в осевом направлении на расстоянии друг от друга, а именно так, что вторая уплотнительная поверхность вместе с соответствующей поверхностью уплотнения расположена под первой уплотнительной поверхностью, также под соответствующей поверхностью уплотнения. Такое конструктивное исполнение особенно предпочтительно для обеспечения эффективной вентиляции и удаления воздуха. Далее в результате этого поддерживается обратная подача масла, которое при известных условиях во время удалении воздуха вместе с воздухом поступает через первую уплотнительную поверхность, из маслосборной камеры в масляный бак.According to a preferred improved embodiment of the invention, the first sealing surface of the valve body together with the corresponding sealing surface of the locking part has a relatively large radial effective diameter, and the second sealing surface of the valve body together with the corresponding sealing surface of the connecting portion has a relatively small radial effective diameter, and they are preferably located axially at a distance from each other ha, namely, so that the second sealing surface together with the corresponding sealing surface is located under the first sealing surface, also under the corresponding sealing surface. Such a design is particularly preferred for providing efficient ventilation and air removal. Further, as a result of this, a reverse oil supply is maintained, which, under certain conditions, during removal of air enters the air together with the air through the first sealing surface from the oil collecting chamber into the oil tank.

Предпочтительно, запорная часть снабжена заходящим в маслосборную камеру выступом с внутренней поверхностью цилиндра и наружной поверхностью цилиндра, причем корпус клапана первым участком корпуса клапана с образованием зазора между внутренней поверхностью цилиндра выступа запорной части и первым участком корпуса клапана заходит внутрь выступа запорной части, а вторым участком корпуса клапана выходит из выступа запорной части, и при этом на втором участке корпуса клапана выполнен проходящий по периметру выступ, который участками охватывает выступ запорной части на наружной поверхности цилиндра.Preferably, the locking part is provided with a protrusion extending into the oil-collecting chamber with the inner surface of the cylinder and the outer surface of the cylinder, the valve body being the first portion of the valve body forming a gap between the inner surface of the cylinder of the protruding portion and the first portion of the valve body entering the protrusion of the locking part the valve body comes out of the protrusion of the locking part, and at the same time, a protrusion passing along the perimeter, which winding the protrusion of the locking part on the outer surface of the cylinder.

Первая уплотнительная поверхность для удаления воздуха из масляного бака при избыточном давлении выполнена с помощью проходящего по периметру выступа второго участка корпуса клапана и соответствующей уплотнительной поверхности запорной части на наружной поверхности цилиндра выступа запорной части.The first sealing surface for removing air from the oil tank at overpressure is made using the protrusion of the second portion of the valve body and the corresponding sealing surface of the locking part on the outer surface of the cylinder of the protrusion of the locking part.

Вторая уплотнительная поверхность для вентиляции масляного бака при пониженном давлении выполнена также на втором участке корпуса клапана.A second sealing surface for venting the oil tank under reduced pressure is also made on the second portion of the valve body.

Такое исполнение запорной части, а также корпуса клапана является простым и позволяет, таким образом, осуществлять с помощью простых средств вентиляцию и удаления воздуха из масляного бака.This embodiment of the locking part, as well as the valve body, is simple and allows, thus, using simple means to ventilate and remove air from the oil tank.

Краткое описание графических материаловA brief description of the graphic materials

Предпочтительные усовершенствованные варианты осуществления изобретения вытекают из зависимых пунктов формулы изобретения и следующего далее описания. Примеры выполнения изобретения более подробно описываются со ссылкой на чертеж без какого-либо ограничения при этом изобретения.Preferred improved embodiments of the invention arise from the dependent claims and the following description. Examples of the invention are described in more detail with reference to the drawing without any limitation of the invention.

Фиг.1 - поперечное сечение крышки масляного бака согласно изобретению для закрывания отверстия масляного бака транспортного средства.Figure 1 is a cross section of the cover of the oil tank according to the invention for closing the opening of the oil tank of the vehicle.

Фиг.2 - увеличенный фрагмент фиг.1.Figure 2 is an enlarged fragment of figure 1.

Фиг.3 - поперечное сечение согласно фиг.1 для пояснения удаления воздуха.Figure 3 is a cross section according to figure 1 to explain the removal of air.

Фиг.4 - поперечное сечение согласно фиг.1 для пояснения вентиляции. FIG. 4 is a cross section according to FIG. 1 for explaining ventilation.

Фиг.5 - корпус клапана крышки масляного бака в первом виде в перспективе; и5 is a perspective view of a valve body of an oil tank cap; and

Фиг.6 - корпус клапана согласно фиг.5 во втором виде в перспективе.6 is a valve body according to figure 5 in a second perspective view.

Осуществление изобретенияThe implementation of the invention

Представленное здесь изобретение относится к крышке масляного бака для закрывания отверстия масляного бака транспортного средства.The invention presented herein relates to an oil tank cap for closing a vehicle oil tank opening.

На фиг.1 и 2 соответственно показано поперечное сечение крышки 10 масляного бака согласно настоящему изобретению, причем крышка 10 масляного бака в соответствии с представленным здесь изобретением содержит четыре основных компонента.Figures 1 and 2 respectively show a cross section of an oil tank cap 10 according to the present invention, wherein the oil tank cap 10 in accordance with the invention presented here comprises four main components.

Первый основной компонент крышки 10 масляного бака согласно настоящему изобретению представляет собой основную часть 11, которая с помощью резьбы 12 может привинчиваться к сопряженной резьбе масляного бака. Резьба основной части 11 представляет собой внутреннюю резьбу, которую можно свинчивать с наружной резьбой в области отверстия масляного бака.The first main component of the oil tank cap 10 according to the present invention is the main part 11, which can be screwed onto the mating thread of the oil tank by means of a thread 12. The thread of the main part 11 is an internal thread that can be screwed with an external thread in the area of the opening of the oil tank.

Второй основной компонент крышки 10 масляного бака согласно настоящему изобретению представляет собой корпус 13 указателя уровня, который имеет с одной стороны заходящий в масляный бак стержнеобразный участок 14 указателя уровня, а с другой стороны - соединительный участок 15 для присоединения корпуса 13 указателя уровня к основной части 11.The second main component of the cover of the oil tank 10 according to the present invention is a level gauge body 13, which has a rod-shaped portion 14 of the level gauge extending into the oil tank on the one hand and a connecting portion 15 for connecting the level gauge body 13 to the main part 11 .

Корпус 13 указателя уровня своим соединительным участком 15 вставляется в отверстие 16 в основной части 11 крышки 10 масляного бака и с помощью крючкообразных анкерных элементов 17 фиксируется на основной части 11.The housing 13 of the level indicator with its connecting section 15 is inserted into the hole 16 in the main part 11 of the cover 10 of the oil tank and is fixed on the main part 11 using hook-shaped anchor elements 17.

Соединительный участок 15 корпуса 13 указателя уровня определяет маслосборную камеру 18, которая через углубление 19 сообщается с внутренним пространством масляного бака.The connecting portion 15 of the housing 13 of the level indicator defines the oil collection chamber 18, which through the recess 19 communicates with the interior of the oil tank.

Третий основной компонент крышки 10 масляного бака согласно настоящему изобретению представляет собой запорную часть 20, служащую для запирания маслосборной камеры 18, которую определяет соединительный участок 15 корпуса 13 указателя уровня.The third main component of the cover of the oil tank 10 according to the present invention is a locking part 20, which serves to lock the oil chamber 18, which defines the connecting section 15 of the housing 13 of the level indicator.

Запорная часть 20 насажена на радиальную наружную область соединительного участка 15 корпуса 13 указателя уровня, причем в соединительной области между соединительным участком 15 корпуса 13 указателя уровня и запорной частью 20 выполнено лабиринтное уплотнение 21. Соединение между запорной частью 20 и корпусом 13 указателя уровня для уравновешивания давления обеспечивает возможность относительного движения между ними или обеспечивает воздухообмен через зазор.The locking part 20 is mounted on the radial outer region of the connecting portion 15 of the housing 13 of the level indicator, and in the connecting region between the connecting portion 15 of the housing 13 of the level indicator and the locking part 20 there is a labyrinth seal 21. The connection between the locking part 20 and the housing 13 of the level indicator to balance the pressure allows relative movement between them or allows air exchange through the gap.

Четвертый основной компонент крышки 10 масляного бака согласно настоящему изобретению представляет собой корпус 22 клапана. Корпус 22 клапана расположен между корпусом 13 указателя уровня и запорной частью 20 в маслосборной камере 18, которая образована соединительным участком 15, причем этот корпус 22 клапана обеспечивает, с одной стороны, удаление воздуха из масляного бака при избыточном давлении в нем и, с другой стороны, вентиляцию масляного бака при пониженном давлении в нем.The fourth major component of the oil tank cap 10 of the present invention is a valve body 22. The valve body 22 is located between the level indicator housing 13 and the closure portion 20 in the oil collecting chamber 18, which is formed by the connecting portion 15, and this valve housing 22 provides, on the one hand, air removal from the oil tank with overpressure in it and, on the other hand , venting the oil tank under reduced pressure in it.

Корпус 22 клапана крышки 10 масляного бака согласно настоящему изобретению принимает на себя, таким образом, две функции, которые он выполняет как одну функцию, а именно, с одной стороны, функцию удаления воздуха из масляного бака при избыточном давлении в масляном баке и, с другой стороны, функцию вентиляции масляного бака при пониженном давлении.The valve body 22 of the cover of the oil tank 10 according to the present invention thus assumes two functions that it performs as one function, namely, on the one hand, the function of removing air from the oil tank at an overpressure in the oil tank and, on the other hand, hand, the function of ventilation of the oil tank under reduced pressure.

При вентиляции масляного бака масло, которое при удалении воздуха из него поступает в маслосборную камеру 18, может подаваться обратно в масляный бак. В результате этого не существует никакой опасности того, что собравшееся при известных условиях в маслосборной камере 18 масло попадет в область окружающей среды и через крышку 10 масляного бака вытечет в окружающую среду.When ventilating the oil tank, oil, which, when air is removed from it, enters the oil collecting chamber 18, can be fed back to the oil tank. As a result of this, there is no danger that the oil collected under known conditions in the oil collection chamber 18 will enter the environment and leak out into the environment through the cover 10 of the oil tank.

Корпус 22 клапана обеспечивает первую уплотнительную поверхность 23 для удаления воздуха из масляного бака при избыточном давлении и вторую уплотнительную поверхность 24 для вентиляции масляного бака при пониженном давлении.The valve body 22 provides a first sealing surface 23 for removing air from the oil tank at overpressure and a second sealing surface 24 for venting the oil tank at reduced pressure.

Для удаления воздуха из масляного бака при избыточном давлении первая уплотнительная поверхность 23 корпуса 22 клапана приподнимается в радиальном направлении от поверхности 25 уплотнения запорной части 20, в то время как для вентиляции масляного бака при пониженном давлении вторая уплотнительная поверхность 24 корпуса 22 клапана радиально и/или аксиально приподнимается от поверхности 26 уплотнения соединительного участка 15 корпуса 13 указателя уровня.To remove air from the oil tank at overpressure, the first sealing surface 23 of the valve body 22 rises in the radial direction from the sealing surface 25 of the closure portion 20, while for venting the oil tank at reduced pressure, the second sealing surface 24 of the valve body 22 is radially and / or axially rises from the sealing surface 26 of the connecting portion 15 of the housing 13 of the level indicator.

При удалении воздуха из масляного бака вторая уплотнительная поверхность 24 запорной части 22 прилегает к поверхности 26 уплотнения соединительного участка 15 корпуса 13 указателя уровня, в то время как при вентиляции масляного бака первая уплотнительная поверхность 23 корпуса клапана прилегает к поверхности 25 уплотнения запорной части 20.When removing air from the oil tank, the second sealing surface 24 of the locking part 22 abuts against the sealing surface 26 of the connecting portion 15 of the level indicator housing 13, while when venting the oil tank, the first sealing surface 23 of the valve body abuts against the sealing surface 25 of the locking part 20.

На фиг.3 обозначен выпуск воздуха при удалении воздуха из масляного бака в случае избыточного давления в масляном баке, в то время как на фиг.4 показан выпуск воздуха при вентиляции масляного бака в случае пониженного давления в масляном баке. В выпускаемом воздухе может содержаться при известных условиях остаточное количество масла.Figure 3 shows the air discharge when removing air from the oil tank in case of excessive pressure in the oil tank, while figure 4 shows the air release during ventilation of the oil tank in case of reduced pressure in the oil tank. Under known conditions, a residual amount of oil may be contained in the exhaust air.

Как лучше всего показано на фиг.2, первая уплотнительная поверхность 23 корпуса 22 клапана вместе с соответствующей поверхностью 25 уплотнения запорной части 20 имеет относительно большой радиальный эффективный диаметр D, в то время как вторая уплотнительная поверхность 24 корпуса 22 клапана вместе с соответствующей поверхностью 26 уплотнения соединительного участка 15 корпуса 13 указателя уровня имеет относительно небольшой радиальный эффективный диаметр d. Дифференциальную поверхность определяют с помощью формулы (D²-d²)·π/4, причем d представляет собой радиальный эффективный диаметр второй уплотнительной поверхности 24 корпуса клапана, D представляет собой радиальный эффективный диаметр первой уплотнительной поверхности 23 корпуса 22 клапана, а π обозначает число π. Под действием этой разности диаметров при избыточном давлении и пониженном давлении дополнительно на корпус 22 клапана действует осевое усилие, которое поддерживает функцию уплотнительной поверхности 24 в такой степени, что при избыточном давлении корпус 22 клапана оказывает давление также в осевом направлении на поверхность 26 уплотнения и, соответственно, при пониженном давлении приподнимается от нее.As best shown in FIG. 2, the first sealing surface 23 of the valve body 22 together with the corresponding sealing surface 25 of the locking portion 20 has a relatively large radial effective diameter D, while the second sealing surface 24 of the valve body 22 together with the corresponding sealing surface 26 the connecting portion 15 of the housing 13 of the level indicator has a relatively small radial effective diameter d. The differential surface is determined using the formula (D ² -d ² ) · π / 4, where d is the radial effective diameter of the second sealing surface 24 of the valve body, D is the radial effective diameter of the first sealing surface 23 of the valve body, and π is the number π. Under the influence of this difference in diameters at overpressure and reduced pressure, an additional axial force acts on the valve body 22, which maintains the function of the sealing surface 24 to such an extent that under excessive pressure the valve body 22 also exerts axial pressure on the sealing surface 26 and, accordingly , under reduced pressure rises from it.

Далее на фиг.2 показано, что эти взаимодействующие уплотнительные поверхности и поверхности уплотнения 23, 25 и 24, 26, если смотреть в осевом направлении участка 14 указателя уровня, расположены на расстоянии друг от друга, а именно таким образом, что вторая уплотнительная поверхность 24, которая при вентиляции в случае пониженного давления приподнимается от поверхности 26 уплотнения, расположена под первой уплотнительной поверхностью 23, которая в случае удаления воздуха из масляного бака при избыточном давлении поднимается от поверхности 25 уплотнения.Figure 2 further shows that these interacting sealing surfaces and sealing surfaces 23, 25 and 24, 26, when viewed in the axial direction of the level gauge portion 14, are spaced apart from each other, namely in such a way that the second sealing surface 24 , which when ventilated in case of reduced pressure rises from the seal surface 26, is located under the first sealing surface 23, which rises from the surface 25 pack in case of removal of air from the oil tank at excessive pressure grafting.

В показанном предпочтительном варианте осуществления крышки 10 масляного бака согласно настоящему изобретению запорная часть 22 имеет выступ 27, который заходит в маслосборную камеру 18, которая образована соединительным участком 15 корпуса 13 указателя уровня.In the shown preferred embodiment, the cap 10 of the oil tank according to the present invention, the locking part 22 has a protrusion 27, which extends into the oil collection chamber 18, which is formed by the connecting section 15 of the housing 13 of the level indicator.

Этот выступ 27 запорной части 20 выполнен в виде трубы с внутренней поверхностью 28 цилиндра и с наружной поверхностью 29 цилиндра.This protrusion 27 of the locking part 20 is made in the form of a pipe with an inner surface 28 of the cylinder and with the outer surface 29 of the cylinder.

Корпус 22 клапана, который обеспечивает как вентиляцию, так и удаление воздуха из масляного бака, первым участком 30 корпуса клапана заходит в выступ 27 запорной части 20, а именно с образованием зазора 31 между внутренней поверхностью 28 цилиндра выступа 27 и первым участком 30 корпуса клапана 22.The valve body 22, which provides both ventilation and air removal from the oil tank, the first section 30 of the valve body enters the protrusion 27 of the locking part 20, namely with the formation of a gap 31 between the inner surface 28 of the cylinder of the protrusion 27 and the first section 30 of the valve body 22 .

Вторым участком 32 корпуса клапана корпус клапана 22 выходит из выступа 27 запорной части 20, причем на втором участке 32 корпуса клапана выполнен проходящий по периметру, утолщенный выступ 33. Этот проходящий по периметру выступ 33 частями охватывает выступ 27 запорной части 20 на наружной поверхности 29 цилиндра, причем в этой области перекрытия между проходящим по периметру выступом 33 корпуса 22 клапана и выступом 27 запорной части 20 образована первая уплотнительная поверхность 23 и взаимодействующая с этой первой уплотнительной поверхностью 23 поверхность 25 уплотнения.The second portion 32 of the valve body, the valve body 22 extends from the protrusion 27 of the locking part 20, and on the second section 32 of the valve body is made perimeter, thickened protrusion 33. This perimeter protrusion 33 parts covers the protrusion 27 of the locking part 20 on the outer surface 29 of the cylinder moreover, in this overlap region between the protrusion 33 of the valve body 22 extending around the perimeter and the protrusion 27 of the closure portion 20, a first sealing surface 23 is formed and interacting with this first sealing surface 23 in seal surface 25.

Вторая уплотнительная поверхность 24 корпуса 22 клапана, которая взаимодействует с поверхностью 26 уплотнения соединительного участка 15 корпуса 13 указателя уровня, также выполнена на втором участке 32 корпуса 22 клапана, который выступает из выступа 27 запорной части 20.The second sealing surface 24 of the valve body 22, which interacts with the sealing surface 26 of the connecting portion 15 of the level indicator body 13, is also made on the second portion 32 of the valve body 22, which protrudes from the protrusion 27 of the locking portion 20.

Выступ 27 запорной части 20 и корпус 22 клапана разделяют маслосборную камеру 18 на два участка, а именно на первый радиальный внутренний участок 18a и радиальный наружный участок 18b, которые при вентиляции и удалении воздуха соответственно сообщаются между собой.The protrusion 27 of the locking part 20 and the valve body 22 divide the oil collecting chamber 18 into two sections, namely, the first radial inner section 18a and the radial outer section 18b, which, when ventilating and venting, respectively communicate with each other.

Тогда, если в закрытом крышкой 10 масляном баке устанавливается избыточное давление, воздух и через углубление 19 могут перетекать в маслосборную камеру 18, а именно сначала в ее радиальный внутренний участок 18a. Под действием этого избыточного давления производится поднятие первой уплотнительной поверхности 23 в радиальном и/или осевом направлении соответствующей поверхности 25 уплотнения, в то время как вторая уплотнительная поверхность 24 прижимается в радиальном и/или осевом направлении к соответствующей поверхности 26 уплотнения. В результате этого при избыточном давлении воздух и масло затем поступают в направлении показанных на фиг.3 стрелок из внутреннего участка 18a маслосборной камеры 18 через зазор 31 и приподнятую от поверхности 25 уплотнения первую уплотнительную поверхность 23 в наружный участок 18b маслосборной камеры 18. Под действием силы тяжести это масло протекает вниз и собирается затем в области второй уплотнительной поверхности 24, которая при удалении воздуха прижимается к поверхности 26 уплотнения, в то время как воздух через лабиринтное уплотнение 21 выходит наружу. В том случае, если в закрытом крышкой 10 масляного бака согласно настоящему изобретению масляном баке устанавливается пониженное давление (см. фиг.4), вторая уплотнительная поверхность 24 корпуса 22 клапана поднимается от соответствующей поверхности 26 уплотнения в радиальном и/или осевом направлении, в то время как первая уплотнительная поверхность 23 прижимается к соответствующей поверхности 25 уплотнения, причем в результате поднятия второй уплотнительной поверхности 24 от соответствующей поверхности 26 уплотнения масло может протекать обратно из наружного участка 18b маслосборной камеры 18 во внутренний участок 18a маслосборной камеры 18 и оттуда через углубление 19 в масляный бак.Then, if overpressure is established in the oil tank closed by the lid 10, air can also flow through the recess 19 into the oil collecting chamber 18, namely, first into its radial inner section 18a. Under the influence of this overpressure, the first sealing surface 23 is raised in the radial and / or axial direction of the corresponding sealing surface 25, while the second sealing surface 24 is pressed in the radial and / or axial direction to the corresponding sealing surface 26. As a result, at excess pressure, air and oil then flow in the direction of the arrows shown in FIG. 3 from the inner portion 18a of the oil collecting chamber 18 through the gap 31 and the first sealing surface 23 raised from the sealing surface 25 into the outer section 18b of the oil collecting chamber 18. Under the action of force of gravity, this oil flows down and then collects in the area of the second sealing surface 24, which, when air is removed, is pressed against the sealing surface 26, while air through the labyrinth seal 21 walks out. In the event that a reduced pressure is established in the oil tank closed by the lid 10 of the oil tank according to the present invention (see FIG. 4), the second sealing surface 24 of the valve body 22 rises from the corresponding sealing surface 26 in the radial and / or axial direction, then while the first sealing surface 23 is pressed against the corresponding sealing surface 25, and as a result of lifting the second sealing surface 24 from the corresponding sealing surface 26, oil may leak back from the outer portion 18b of the oil collecting chamber 18 to the inner portion 18a of the oil collecting chamber 18 and from there through the recess 19 into the oil tank.

Крышка 10 масляного бака согласно настоящему изобретению обеспечивает, таким образом, с одной стороны, выравнивание повышенного давления и, с другой стороны, выравнивание пониженного давления в масляном баке, закрытом крышкой 10 масляного бака. Всего лишь за счет одного выполненного за одно целое или из одной части корпуса 22 клапана, который позиционируется между запорной частью 20 и соединительным участком 15 корпуса 13 указателя уровня, а именно в маслосборной камере 18, могут выполняться обе функции.The oil tank cap 10 according to the present invention thus provides, on the one hand, the equalization of the increased pressure and, on the other hand, the equalization of the reduced pressure in the oil tank closed by the oil tank cap 10. Just due to one valve made in one piece or from one part of the valve body 22, which is positioned between the locking part 20 and the connecting section 15 of the level indicator body 13, namely in the oil collecting chamber 18, both functions can be performed.

Соответствующие уплотнительные поверхности 23 и 24 корпуса 22 клапана обладают, с одной стороны, различными эффективными радиусами и, с другой стороны, смещены в осевом направлении относительно друг друга. Обеспечивающая вентиляцию вторая поверхность 24 корпуса клапана расположена при этом под первой поверхностью 23 корпуса клапана, которая обеспечивает удаление воздуха.The corresponding sealing surfaces 23 and 24 of the valve body 22 have, on the one hand, different effective radii and, on the other hand, are axially offset relative to each other. Providing ventilation, the second surface 24 of the valve body is located below the first surface 23 of the valve body, which provides air removal.

Как видно на фиг.5 и 6, выполненный за одно целое или из одной части корпус 22 клапана снабжен как в области первого участка 30 корпуса клапана, так и в области второго участка 32 корпуса клапана ребрами 34 и 35, которые как при вентиляции, так и при удалении воздуха обеспечивают направление потока воздуха/масла и служат для определенного направления корпуса 22 клапана в выступе 27 запорной части 20, а также в соединительном участке 15 корпуса 13 указателя уровня.As can be seen in FIGS. 5 and 6, the valve body 22 made in one piece or from one part is provided both in the region of the first section 30 of the valve body and in the region of the second section 32 of the valve body with ribs 34 and 35, which both during ventilation and and when removing air, they provide the air / oil flow direction and serve for a certain direction of the valve body 22 in the protrusion 27 of the locking part 20, as well as in the connecting portion 15 of the level indicator body 13.

Claims

1. The cover (10) of the oil tank for closing the oil tank of the vehicle, comprising a main part (11) made with a thread (12) screwed onto the mating thread of the oil tank, a level indicator housing (13) made on one side with a rod-shaped portion (14) a level gauge, and on the other hand, with a connecting portion (15) for connecting the housing (13) of the level gauge to the main part (11), and a locking part (20) covering the oil collecting chamber (18) defined by the connecting portion (15) ), characterized in that between the housing (13) a level indicator and a locking part (20) in the oil collecting chamber (18) formed by the connecting portion (15) of the level indicator body (13), a valve body (22) is located which, on the one hand, allows air to be removed from the oil tank when overpressure and, on the other hand, ventilation of the oil tank under reduced pressure, moreover, this valve body (22) is made in one piece from one part and is equipped with fins (34, 35), providing direction of air and oil flows.

2. A cover according to claim 1, characterized in that the valve body (22) provides a first sealing surface (23) for removing air from the oil tank at overpressure and a second sealing surface (24) for venting the oil tank under reduced pressure.

3. A cover according to claim 2, characterized in that for removing air from the oil tank at excessive pressure, the first sealing surface (23) of the valve body (22) is lifted from the sealing surface (25) of the locking part (20).

4. A cover according to claim 3, characterized in that when removing air, the second sealing surface (24) of the valve body (22) is adjacent to the sealing surface (26) of the connecting portion (15).

5. A cover according to claim 2, characterized in that for ventilation of the oil tank under reduced pressure, the second sealing surface (24) of the valve body (22) rises from the sealing surface (26) of the connecting portion (15).

6. A cover according to claim 5, characterized in that during ventilation the first sealing surface (23) of the valve body (22) is adjacent to the sealing surface (25) of the locking part (20).

7. A cover according to claim 2, characterized in that the first sealing surface (23) of the valve body (23) serving to remove air together with the corresponding sealing surface (25) of the closure part (20) has a relatively large radial effective diameter (D), and the second sealing surface (24) of the valve body (22) for ventilation, together with the corresponding sealing surface (26) of the joint portion (15), has a relatively small radial effective diameter (d), and in accordance with the differential surface (D ² -d ² ) π / 4 on the housing (22) of the valve acting axial forces to facilitate compaction and, respectively, opening of the sealing surface (24) at an excess and, accordingly, a reduced pressure.

8. Cover according to claim 2, characterized in that the first sealing surface (23) of the valve body (23) serving to remove air together with the corresponding sealing surface (25) of the closure part (20) and the second sealing surface (24) used for ventilation the valve body (22) together with the corresponding sealing surface (26) of the joint portion (15) are axially spaced apart from each other, the second sealing surface (24) together with the corresponding sealing surface (26) being located under the first the sealing surface (23), also with the corresponding sealing surface (25), so that when air is removed, the oil flowing through the first sealing surface (23) is collected on the second sealing surface (24).

9. A cover according to claim 2, characterized in that the first sealing surface (23) and the second sealing surface (24) are lifted in the radial and / or axial direction from the corresponding sealing surfaces (25, 26).

10. The cover according to one of paragraphs. 1-9, characterized in that the locking part (20) comprises a protrusion (27) extending into the oil collecting chamber (18) with the inner surface (28) of the cylinder and the outer surface (29) of the cylinder and the valve body (22) of the first section (30) the valve body when a gap (31) is formed between the inner surface (28) of the cylinder of the protrusion (27) of the locking part (20) and the first section (30) of the valve body enters the protrusion (27) of the locking part (20), and the second section (32) the valve body leaves the protrusion (27) of the locking part (20), and a passage is made in the second section (32) of the valve body conductive perimeter projection (33) covering the projection portions (27) of the obturator (10) on the outer surface (29) of the cylinder.

11. A cover according to claim 10, characterized in that the first sealing surface (23) for removing air from the oil tank at overpressure is made on the protrusion (33) of the second section (32) of the valve body passing along the perimeter and the corresponding sealing surface (25) the locking part (20) is made on the outer surface (29) of the cylinder of the protrusion (27) of the locking part (20).

12. A cover according to claim 10, characterized in that the second sealing surface (24) for venting the oil tank is also made on the second section (32) of the valve body.