KR101843077B1 - Air breather for vehicle - Google Patents

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KR101843077B1
KR101843077B1 KR1020160129924A KR20160129924A KR101843077B1 KR 101843077 B1 KR101843077 B1 KR 101843077B1 KR 1020160129924 A KR1020160129924 A KR 1020160129924A KR 20160129924 A KR20160129924 A KR 20160129924A KR 101843077 B1 KR101843077 B1 KR 101843077B1
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황득현
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현대위아(주)
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Abstract

The present invention relates to an air breather for a vehicle. When an inner pressure of a gear case (12) rises above a steady state due to operation of a power transmission system component (10), the air in the gear case (12) can be quickly discharged to the outside such that the inner pressure of the gear case (12) can be maintained in the steady state. When a negative pressure is generated in the gear case (12), the outside air is quickly introduced into the gear case (12) such that the negative pressure can be quickly removed.

Description

차량용 에어브리더{AIR BREATHER FOR VEHICLE}AIR BREATHER FOR VEHICLE [0001]

본 발명은 차량용 에어브리더에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량이 주행 중인 상태에서 기어케이스내에 부압이 발생하는 경우 외부 공기의 유입을 가능하게 함으로써 발생된 내부 부압을 효과적으로 제거할 수 있는 차량용 에어브리더에 관한 기술이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air breather for a vehicle, and more particularly, to an air breather for a vehicle which can effectively remove an internal negative pressure generated by allowing external air to flow when a negative pressure is generated in a gear case .

일반적으로, 차량의 구동계 부품 또는 동력전달계 부품(일례로 변속기, 차동장치, PTU; Power Transfer Unit) 등에는 다수개의 회전기어들이 동력전달을 위해 서로 치합되어 있고, 기어가 치합된 기어케이스의 내부에는 기어의 원활한 회전을 위해 윤활 기능 및 냉각 기능을 담당하는 오일이 충진되어 있다.2. Description of the Related Art Generally, a plurality of rotary gears are engaged with each other for power transmission in a drive system part of a vehicle or a power transmission system component (for example, a transmission, a differential unit, a PTU, Lubrication function and cooling function are filled with oil for smooth rotation of gears.

한편, 구동계 부품 또는 동력전달계 부품의 크기가 큰 경우 기어케이스는 1개 이상으로 구성되고, 기어케이스사이에는 기밀유지를 위해 씰링패드가 설치된다.On the other hand, when the size of the driveline part or the power transmission system part is large, the gear case is composed of one or more, and a sealing pad is provided between the gear cases to maintain airtightness.

기어케이스내에 존재하는 기어들이 동작을 하게 되면, 기어케이스내에 충진된 오일은 온도가 상승하게 되고, 오일의 온도가 상승하면 기어케이스내의 압력이 상승하게 되는 바, 따라서 오일이 충진된 기어케이스에는 내부압력을 일정하게 유지시켜 주기 위한 에어브리더(air breather)가 대부분 설치된다.When the gears existing in the gear case operate, the temperature of the oil filled in the gear case rises and the pressure in the gear case rises when the temperature of the oil rises. Therefore, Most of the air breather is installed to maintain the pressure constant.

그런데, 차량이 주행 중인 상황에서 침수로를 통과하는 등의 원인에 의해 케이스의 온도가 급격하게 하강하는 경우 기어케이스 내부는 순간적으로 부압이 발생되고, 기어케이스내에 부압이 발생하면 기어케이스의 씰링패드가 기어케이스의 내부로 빨려 들어오는 상황이 발생할 수 있는 바, 이런 경우 기어케이스의 기밀유지가 안됨에 따라 외부의 이물질 또는 수분이 기어케이스의 내부로 유입됨으로써 구동계 부품 또는 동력전달계 부품은 내구성이 감소되고 더 나아가 고장이 발생하는 단점이 있다.However, when the temperature of the case is suddenly lowered due to a cause such as passing through a submergence passage in a state where the vehicle is running, a negative pressure is instantaneously generated inside the gear case. When a negative pressure is generated in the gear case, In this case, since the airtightness of the gear case is not maintained, external foreign matter or moisture is introduced into the gear case, thereby reducing the durability of the driveline component or the power transmission system component There is a disadvantage that a failure occurs further.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.It should be understood that the foregoing description of the background art is merely for the purpose of promoting an understanding of the background of the present invention and is not to be construed as an admission that the prior art is known to those skilled in the art.

대한민국공개실용신안공보 20-1998-0047844호Korean Utility Model Publication No. 20-1998-0047844

이에 본 발명은 상기한 바의 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 차량이 주행 중인 상태에서 기어케이스내에 부압이 발생하는 경우 외부 공기의 유입을 가능하게 함으로써 발생된 부압을 효과적으로 제거할 수 있도록 하고, 이를 통해 구동계 부품 또는 동력전달계 부품의 내구성 향상 및 고장 발생을 방지할 수 있는 차량용 에어브리더를 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide an air conditioner capable of effectively removing negative pressure generated by allowing inflow of outside air when a negative pressure is generated in a gear case, And it is an object of the present invention to provide an air breather for a vehicle which can prevent durability improvement and trouble occurrence of a driveline part or a power transmission system part.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량용 에어브리더는, 기어케이스에 고정되게 설치되고 기어케이스의 내외부를 연결하는 공기통로가 형성된 메인바디; 상기 메인바디에서 기어케이스의 외부로 노출된 부위를 커버링하는 메인바디 캡; 상기 메인바디의 공기통로를 따라 이동 가능하도록 공기통로내에 설치되면서 공기통로와 연결된 피스톤통로가 형성된 피스톤; 상기 메인바디 캡과 피스톤에 양단이 지지되게 설치되어서 피스톤을 메인바디쪽으로 가압하는 아우터스프링; 및 상기 메인바디와 피스톤에 양측이 지지되도록 피스톤통로에 설치된 것으로 기어케이스의 내부에 부압 발생시 피스톤통로를 개방시키도록 동작하는 피스톤밸브;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to accomplish the above object, the present invention provides an air breather for a vehicle, comprising: a main body fixed to a gear case and having an air passage connecting the inside and the outside of the gear case; A main body cap covering the exposed portion of the gear case from the main body; A piston formed in the air passage so as to be movable along the air passage of the main body, the piston having a piston passage connected to the air passage; An outer spring installed at both ends of the main body cap and the piston to press the piston toward the main body; And a piston valve installed in the piston passage to support both sides of the main body and the piston, and to open the piston passage when a negative pressure is generated in the gear case.

상기 메인바디는 기어케이스에 형성된 케이스구멍으로 끼워져서 설치되는 바디하부 및 기어케이스의 외부로 노출되는 바디상부를 포함하고; 상기 바디상부의 공기통로에 피스톤이 이동 가능하게 설치된 것을 특징으로 한다.Wherein the main body includes a lower portion of a body fitted to a case hole formed in a gear case and a body upper portion exposed to the outside of the gear case; And a piston is movably installed in the air passage in the upper part of the body.

상기 메인바디 캡은 바디상부와의 사이에 틈새가 존재하도록 바디상부를 커버링하는 것을 특징으로 한다.The main body cap covers an upper portion of the body such that a gap exists between the main body cap and the upper portion of the body.

상기 바디상부의 외주면에는 공기의 원활한 이동을 위해 원호모양 단면을 가지는 바디홈이 바디상부의 원주방향을 따라 형성된 것을 특징으로 한다.And a body groove having an arc-shaped cross-section is formed along the circumferential direction of the upper part of the body for smooth movement of air on the outer peripheral surface of the upper part of the body.

상기 피스톤은 피스톤통로를 형성하고 피스톤밸브가 설치된 중앙돌기부; 상기 중앙돌기부의 일단에서 외측으로 연장되고 아우터스프링의 탄성력에 의해 바디상부의 바닥면과 밀착되는 수평연장부; 상기 수평연장부에서 중앙돌기부의 돌출방향을 따라 연장되고 바디상부와의 사이에 틈새가 존재하도록 설치되는 수직연장부를 포함하고; 상기 중앙돌기부와 수평연장부 및 수직연장부사이의 공간에 아우터스프링의 일단이 삽입되어서 지지되도록 설치된 것을 특징으로 한다.The piston including a central protrusion forming a piston passage and provided with a piston valve; A horizontal extension part extending outward from one end of the central projection part and coming into close contact with a bottom surface of the upper body by the elastic force of the outer spring; And a vertical extension extending along the protruding direction of the central protruding portion in the horizontal extending portion and provided so as to have a clearance therebetween; And one end of the outer spring is inserted and supported in the space of the central projection, the horizontal extension, and the vertical extension.

상기 피스톤밸브는 바디상부의 바닥면에 일단이 지지되는 이너스프링; 및 상기 인너스프링의 타단에 지지되고 중앙돌기부의 선단에 걸려지도록 설치된 볼밸브를 포함하고; 상기 이너스프링은 볼밸브가 중앙돌기부의 단부쪽으로 이동하도록 볼밸브를 가압하는 것을 특징으로 한다.Wherein the piston valve comprises: an inner spring having one end supported on a bottom surface of a body; And a ball valve supported at the other end of the inner spring and adapted to be hooked on the distal end of the central projection; And the inner spring urges the ball valve to move the ball valve toward the end of the central projection.

상기 중앙돌기부의 선단에는 볼밸브의 이탈을 방지할 수 있도록 피스톤통로의 내측으로 절곡된 걸림턱이 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.And a locking protrusion is integrally formed at the distal end of the central protrusion so as to be bent to the inside of the piston passage so as to prevent the release of the ball valve.

상기 볼밸브가 걸림턱과 접촉한 상태일 때 피스톤통로는 밀폐상태를 유지하는 것을 특징으로 한다.And the piston passage maintains the closed state when the ball valve is in contact with the engaging jaw.

상기 기어케이스의 내부압력이 상승하면 피스톤이 아우터스프링을 압축시키도록 이동함에 따라 기어케이스내의 공기는 메인바디와 피스톤사이의 공기통로 및 메인바디와 메인바디 캡사이의 틈새를 통해서 외부로 배출되고; 상기 기어케이스내에 부압이 발생되면 피스톤밸브의 작동에 의해 피스톤통로가 개방됨에 따라 외부의 공기는 메인바디와 메인바디 캡사이의 틈새 및 개방된 피스톤통로를 통해 기어케이스의 내부로 유입되는 것을 특징으로 한다.As the inner pressure of the gear case rises, the piston moves to compress the outer spring, so that the air in the gear case is discharged to the outside through the air passage between the main body and the piston, and the gap between the main body and the main body cap. When a negative pressure is generated in the gear case, the piston passage is opened by the operation of the piston valve, so that external air flows into the gear case through the gap between the main body and the main body cap and the opened piston passage. do.

본 발명에 따른 에어브리더에 의하면, 동력전달계 부품이 작동함에 따라 기어케이스의 내부압력이 상승하면 기어케이스내의 공기를 외부로 신속하게 배출할 수 있게 됨으로써 기어케이스의 내부압력을 정상상태로 유지할 수 있게 되고, 이를 통해 오일의 누유도 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the air breather of the present invention, when the internal pressure of the gear case rises due to the operation of the power transmission system component, the air in the gear case can be quickly discharged to the outside, thereby maintaining the internal pressure of the gear case in a steady state So that leakage of the oil can be prevented.

또한, 본 발명에 따른 에어브리더는 기어케이스내에 부압 발생시 외부의 공기를 신속하게 기어케이스내로 유입시켜서 부압을 제거할 수 있는 구성으로, 이를 통해 기어케이스의 기밀을 유지하는 씰링패드의 기밀성을 향상시킬 수 있게 됨으로써 기어케이스의 내부로 이물질 또는 수분의 유입을 차단할 수 잇게 되고, 더 나아가 구동계 부품 또는 동력전달계 부품의 내구성 향상과 고장 발생 방지 및 수명 연장을 도모할 수 있는 효과가 있다.Further, the air breather according to the present invention has a structure in which external air can be quickly introduced into the gear case when a negative pressure is generated in the gear case, thereby reducing the negative pressure, thereby improving the airtightness of the sealing pad that maintains the airtightness of the gear case It is possible to prevent foreign matter or moisture from flowing into the interior of the gear case and further improve the durability of the drivetrain component or the power transmission system component, prevent the occurrence of the trouble, and extend the service life.

도 1은 본 발명에 따른 에어브리더가 장착된 동력전달계 부품의 사시도,
도 2는 도 1의 Ι-Ι선 단면도,
도 3은 도 2에서 에어브리더가 설치된 부위의 확대도,
도 4는 본 발명에 따른 에어브리더를 통해서 기어케이스의 내부공기가 외부로 배출되는 상태를 설명하기 위한 에어브리더 작동시의 도면,
도 5는 본 발명에 따른 에어브리더를 통해서 외부의 공기가 기어케이스의 내부로 유입되는 상태를 설명하기 위한 에어브리더 작동시의 도면이다.1 is a perspective view of a power transmission system component equipped with an air breather according to the present invention,
Fig. 2 is a sectional view taken along the line I-I in Fig. 1,
Fig. 3 is an enlarged view of a portion where the air breather is installed in Fig. 2,
FIG. 4 is a view illustrating an operation of an air breather for explaining a state in which the internal air of the gear case is discharged to the outside through the air breather according to the present invention,
FIG. 5 is a view showing an operation of an air breather for explaining a state in which external air is introduced into an interior of a gear case through an air breather according to the present invention. FIG.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 차량용 에어브리더에 대해 살펴보기로 한다.Hereinafter, an air breather for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이 차량의 구동계 부품 또는 동력전달계 부품(10, 변속기, 차동장치, PTU 등)에는 다수개의 회전기어들(11)이 동력전달을 위해 서로 치합되어 있고, 기어가 치합된 기어케이스(12)의 내부에는 기어의 원활한 회전을 위해 윤활 기능 및 냉각 기능을 담당하는 오일이 충진된다.As shown in FIGS. 1 to 5, a plurality of rotary gears 11 are engaged with each other for power transmission to a driveline component or a power transmission system component 10 (transmission, differential, PTU, etc.) The gear case 12 is filled with oil for performing a lubricating function and a cooling function for smooth rotation of the gear.

또한, 동력전달계 부품의 크기가 큰 경우 1개 이상의 기어케이스(12,13)가 서로 결합된 구조를 갖고, 기어케이스(12,13)사이에는 기밀유지를 위해 씰링패드(14)가 설치된다.Further, when the size of the power transmission system component is large, one or more gear casings 12 and 13 are coupled to each other, and a sealing pad 14 is provided between the gear casings 12 and 13 to maintain airtightness.

상기 기어케이스(12)에는 본 발명에 따른 에어브리더(100)가 설치되는 바, 상기 에어브리더(100)는 기어케이스(12)의 내부압력 상승시 기어케이스(12)의 내부공기를 외부로 배출시켜 주는 역할을 함으로써 오일의 누유를 방지하고 기어케이스(12)의 내부압력을 일정하게 유지시켜 주게 된다.The air breather 100 according to the present invention is installed in the gear case 12. The air breather 100 discharges the air in the gear case 12 to the outside when the internal pressure of the gear case 12 rises Thereby preventing leakage of the oil and maintaining the internal pressure of the gear case 12 constant.

또한, 본 발명에 따른 에어브리더(100)는 기어케이스(12)내에 부압 발생시 외부공기가 기어케이스(12)의 내부로 유입될 수 있도록 함으로써 기어케이스(12)내에 발생된 부압을 신속하게 제거하고, 이를 통해 씰링패드(13)의 기밀성능을 향상시킴에 따라 외부의 이물질 또는 수분이 기어케이스(10)의 내부로 유입되는 것을 방지하며, 이 결과 동력전달계 부품(10)의 내구성 향상 및 고장 발생을 방지하는 역할도 함께 수행한다.The air breather 100 according to the present invention allows external air to flow into the gear case 12 when a negative pressure is generated in the gear case 12 to quickly remove the negative pressure generated in the gear case 12 Thereby enhancing the airtight performance of the sealing pad 13, thereby preventing foreign matter or moisture from entering into the interior of the gear case 10. As a result, the durability of the power transmission system component 10 is improved, As well as the role of prevention.

즉, 본 발명에 따른 차량용 에어브리더(100)는 기어케이스(12)에 고정되게 설치되고 기어케이스(12)의 내외부를 연결하는 공기통로(111)가 형성된 메인바디(110); 상기 메인바디(110)에서 기어케이스(12)의 외부로 노출된 부위를 커버링하는 메인바디 캡(120); 상기 메인바디(110)의 공기통로(111)를 따라 이동 가능하도록 공기통로(111)내에 설치되면서 공기통로(111)와 연결된 피스톤통로(131)가 형성된 피스톤(130); 상기 메인바디 캡(120)과 피스톤(130)에 양단이 지지되게 설치되어서 피스톤(130)을 메인바디(110)쪽으로 가압하는 아우터스프링(140); 및 상기 메인바디(110)와 피스톤(130)에 양측이 지지되도록 피스톤통로(131)에 설치된 것으로 기어케이스(12)의 내부에 부압 발생시 피스톤통로(131)를 개방시키도록 동작하는 피스톤밸브(150);를 포함한다.That is, the airbird 100 for a vehicle according to the present invention includes a main body 110 fixed to the gear case 12 and having an air passage 111 connecting the inside and the outside of the gear case 12; A main body cap 120 covering the exposed portion of the gear case 12 from the main body 110; A piston 130 installed in the air passage 111 so as to be movable along the air passage 111 of the main body 110 and having a piston passage 131 connected to the air passage 111; An outer spring 140 installed at both ends of the main body cap 120 and the piston 130 to press the piston 130 toward the main body 110; And a piston valve 150 installed in the piston passage 131 to support both sides of the main body 110 and the piston 130 and to open the piston passage 131 when a negative pressure is generated inside the gear case 12 ).

도면부호 12a는 기어케이스(12)의 내부에 해당하는 밀폐된 공간이다.Reference numeral 12a denotes an enclosed space corresponding to the inside of the gear case 12.

상기 메인바디(110)는 기어케이스(12)에 형성된 케이스구멍(12b)으로 끼워져서 설치되는 바디하부(112) 및 기어케이스(12)의 외부로 노출되는 바디상부(113)를 포함한다.The main body 110 includes a body lower portion 112 fitted to the case hole 12b formed in the gear case 12 and a body upper portion 113 exposed to the outside of the gear case 12.

상기 피스톤(130)은 바디상부(113)의 공기통로(111)에 설치되어서 메인바디 캡(120)사이의 공간속에서 승하강 이동이 가능하도록 설치된다.The piston 130 is installed in the air passage 111 of the upper body 113 and installed to move upward and downward in a space between the main body caps 120.

상기 메인바디 캡(120)의 설치를 위해 메인바디 캡(120)과 바디상부(113)는 서로 연결된 구조가 바람직하고, 특히 메인바디 캡(120)은 바디상부(113)와의 사이에 공기가 이동할 수 있는 틈새(C1)가 존재하도록 바디상부(113)를 커버링하는 구조가 바람직하다.The main body cap 120 and the body upper portion 113 are preferably connected to each other to install the main body cap 120. Particularly in the main body cap 120, It is preferable to cover the upper part 113 of the body so that the clearance C1 is present.

상기 바디상부(113)의 외주면에는 공기의 원활한 이동을 위해 원호모양 단면을 가지는 바디홈(113a)이 바디상부(113)의 원주방향을 따라 형성된다.A body groove 113a having an arcuate cross section is formed along the circumferential direction of the body upper portion 113 for smooth movement of air on the outer peripheral surface of the body upper portion 113. [

상기 피스톤(130)은 피스톤통로(131)를 형성하고 피스톤밸브(150)가 설치된 중앙돌기부(132); 상기 중앙돌기부(132)의 일단에서 외측으로 연장되고 아우터스프링(140)의 탄성력에 의해 바디상부(113)의 바닥면(113a)과 밀착되는 수평연장부(133); 상기 수평연장부(133)에서 중앙돌기부(132)의 돌출방향을 따라 연장되고 바디상부(113)와의 사이에 틈새(C2)가 존재하도록 설치되는 수직연장부(134)를 포함한다.The piston 130 includes a central projection 132 forming a piston passage 131 and provided with a piston valve 150; A horizontal extension portion 133 extending outward from one end of the central projection portion 132 and brought into close contact with the bottom surface 113a of the body upper portion 113 by the elastic force of the outer spring 140; And a vertical extension part 134 extending along the protruding direction of the central protrusion part 132 in the horizontal extension part 133 and provided so as to have a gap C2 therebetween.

상기 아우터스프링(140)은 압축 코일스프링으로 상단은 메인바디 캡(120)의 상부측 홈(121)에 삽입되고 하단은 중앙돌기부(132)와 수평연장부(133) 및 수직연장부(134)사이의 공간(135)에 삽입되어서 양단이 지지되도록 설치된다.The upper end of the outer spring 140 is inserted into the upper side groove 121 of the main body cap 120 and the lower end of the outer spring 140 is inserted into the central protrusion 132 and the horizontal extension 133 and the vertical extension 134, So that both ends thereof are supported.

상기 피스톤밸브(150)는 바디상부(113)의 바닥면(113a)에 일단이 지지되는 이너스프링(151); 및 상기 인너스프링(151)의 타단에 지지되고 중앙돌기부(132)의 선단에 걸려지도록 설치된 볼밸브(152)를 포함한다.The piston valve 150 includes an inner spring 151 whose one end is supported by a bottom surface 113a of the body upper portion 113; And a ball valve (152) supported at the other end of the inner spring (151) and adapted to be caught by the distal end of the central projection (132).

상기 이너스프링(151)은 압축 코일스프링으로 탄성력을 이용해서 볼밸브(152)가 중앙돌기부(132)의 단부쪽으로 이동하도록 볼밸브(152)를 가압한다.The inner spring 151 presses the ball valve 152 such that the ball valve 152 moves toward the end of the central protrusion 132 by using a compression coil spring.

상기 아우터스프링(140)과 이너스프링(151)의 탄성력을 비교하여 볼 때 아우터스프링(140)의 탄성력이 이너스프링(151)보다 더 강한 것이 바람직하지만, 이에 한정되는 것은 아니다.It is preferable that the elastic force of the outer spring 140 is stronger than that of the inner spring 151 in comparison with the elastic force of the outer spring 140 and the inner spring 151. However,

상기 중앙돌기부(132)의 선단에는 볼밸브(152)의 이탈을 방지할 수 있도록 피스톤통로(131)의 내측으로 절곡된 걸림턱(136)이 일체로 형성된다.A locking protrusion 136 bent toward the inside of the piston passage 131 is integrally formed at the tip of the central protrusion 132 to prevent the ball valve 152 from being separated.

여기서, 상기 볼밸브(152)가 걸림턱(136)과 접촉한 상태일 때 피스톤통로(131)는 밀폐상태를 유지하게 되며, 이때에 공기는 피스톤통로(131)를 통과할 수 없게 된다.Here, when the ball valve 152 is in contact with the latching protuberance 136, the piston passage 131 is maintained in a closed state. At this time, the air can not pass through the piston passage 131.

이하, 본 발명 실시예의 작용에 대해 설명한다.Hereinafter, the operation of the embodiment of the present invention will be described.

동력전달계 부품(10)이 작동함에 따라 기어케이스(12)내에 존재하는 기어들(11)이 회전동작을 하게 되면, 기어케이스(12)내에 충진된 오일의 온도가 상승하게 되고, 오일의 온도가 상승하면 기어케이스(12)내의 압력이 상승하게 된다.When the gears 11 existing in the gear case 12 rotate in accordance with the operation of the power transmission system component 10, the temperature of the oil filled in the gear case 12 rises, The pressure in the gear case 12 rises.

상승된 기어케이스(12)내의 압력이 아우터스프링(140)의 탄성력보다 커지게 되면 도 4와 같이 피스톤(130)은 아우터스프링(140)을 압축시키면서 상측으로 이동하게 되고, 이때에 피스톤(130)의 수평연장부(133)가 바디상부(113)의 바닥면(113a)으로부터 이격됨에 따라 수평연장부(133)와 바닥면(113a)사이에는 틈새가 발생하게 된다.The piston 130 is moved upward while compressing the outer spring 140 as shown in FIG. 4. At this time, the piston 130 moves in the upward direction, A gap is generated between the horizontal extending portion 133 and the bottom surface 113a as the horizontal extending portion 133 of the body portion 113 is separated from the bottom surface 113a of the body upper portion 113. [

상기와 같이 수평연장부(133)와 바닥면(113a)사이에 틈새가 발생하면, 기어케이스(12)내의 공기는 메인바디(110)와 피스톤(130)사이의 공기통로(111) 및 메인바디(110)와 메인바디 캡(120)사이의 틈새(C1)를 통해서 외부로 배출되는 바, 따라서 기어케이스(12)의 내부압력은 다시 하강해서 정상 압력을 유지하게 되고, 오일의 누유도 방지된다.The air in the gear case 12 flows into the air passage 111 between the main body 110 and the piston 130 and the main body 110 between the main body 110 and the piston 130. [ Is discharged to the outside through the gap (C1) between the main body cap (110) and the main body cap (120), so that the internal pressure of the gear case (12) falls again to maintain the normal pressure, .

그리고, 차량이 주행 중인 상황에서 고장 등의 원인으로 인해 기어(11)의 회전이 멈춰지거나 또는 침수로를 주행함에 따라 기어케이스(12)의 온도가 급격하게 하강하게 되면 기어케이스(12)의 내부압력은 순간적으로 급격하게 하강하게 되고, 이로 인해 기어케이스(12)의 내부에는 순간적으로 부압이 발생하게 된다.When the temperature of the gear case 12 drops sharply as the gear 11 stops rotating due to a failure or the like or the immersion passage runs due to a malfunction or the like while the vehicle is running, The pressure suddenly drops instantaneously, so that a negative pressure is instantaneously generated inside the gear case 12.

이와 같이, 기어케이스(12)내에 부압이 발생하면 부압에 의해 볼밸브(152)는 도 5와 같이 이너스프링(151)을 압축시키면서 하측으로 이동하게 되고, 이때에 볼밸브(152)가 피스톤(130)의 걸림턱(136)으로부터 이격됨에 따라 볼밸브(152)와 걸림턱(136)사이에는 틈새가 발생하게 된다.5, when the negative pressure is generated in the gear case 12, the ball valve 152 moves downward while compressing the inner spring 151. At this time, the ball valve 152 is moved to the piston A clearance is generated between the ball valve 152 and the engaging jaw 136. As shown in FIG.

상기와 같이 볼밸브(152)와 걸림턱(136)사이에 틈새가 발생하면, 외부의 공기는 메인바디(110)와 메인바디 캡(120)사이의 틈새(C1) 및 개방된 피스톤통로(131)를 통해서 기어케이스(12)의 내부로 유입되는 바, 따라서 기어케이스(12)내의압력은 신속하게 다시 상승하고 이때에 부압이 신속하게 제거됨에 따라 기어케이스(12)내의 압력은 정상 압력을 유지하게 된다.When a clearance is generated between the ball valve 152 and the engagement protrusion 136 as described above, the external air flows through the clearance C1 between the main body 110 and the main body cap 120 and the clearance C1 between the open piston passage 131 The pressure in the gear case 12 quickly rises again. At this time, as the negative pressure is quickly removed, the pressure in the gear case 12 is maintained at a normal pressure .

이와 같이, 본 발명에 따른 실시예는 기어케이스(12)내에 부압 발생시 외부의 공기가 에어브리더(100)를 통해 신속하게 기어케이스(12)내로 유입되어서 부압을 신속하게 제거할 수 있는 구성으로, 이를 통해 기어케이스(12,13)의 기밀을 유지하는 씰링패드(14)가 기어케이스(12,13)의 내부로 빨려 들어오는 현상을 방지할 수 있게 되고, 이 결과 기어케이스(12,13)의 기밀유지를 향상시킬 수 있게 되며, 다 나아가 외부의 이물질 또는 수분이 기어케이스(12,13)의 내부로 유입되는 것을 차단할 수 있게 됨으로써 구동계 부품 또는 동력전달계 부품의 내구성 향상 및 고장 발생 방지 그리고 수명 연장을 도모할 수 있게 된다.As described above, according to the embodiment of the present invention, when negative pressure is generated in the gear case 12, external air can be quickly introduced into the gear case 12 through the air breather 100, This makes it possible to prevent the sealing pads 14, which maintain the airtightness of the gear cases 12 and 13, from being sucked into the gear cases 12 and 13. As a result, It is possible to improve the durability of the drivetrain part or the power transmission system part by preventing foreign matter or moisture from entering into the inside of the gear case 12 or 13, . ≪ / RTI >

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to specific embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the following claims It will be apparent to those of ordinary skill in the art.

10 - 동력전달계 부품 11 - 기어
12,13 - 케이스 14 - 씰링패드
100 - 에어브리더 110 - 메인바디
120 - 메인바디 캡 130 - 피스톤
140 - 아우터스프링 150 - 피스톤밸브
151 - 이너스프링 152 - 볼밸브10 - Power transmission system parts 11 - Gear
12,13 - Case 14 - Sealing pads
100 - Air breather 110 - Main body
120 - Main body cap 130 - Piston
140 - Outer spring 150 - Piston valve
151 - Inner spring 152 - Ball valve

Claims (9)

기어케이스에 고정되게 설치되고 기어케이스의 내외부를 연결하는 공기통로가 형성된 메인바디;
상기 메인바디에서 기어케이스의 외부로 노출된 부위를 커버링하는 메인바디 캡;
상기 메인바디의 공기통로를 따라 이동 가능하도록 공기통로내에 설치되면서 공기통로와 연결된 피스톤통로가 형성된 피스톤;
상기 메인바디 캡과 피스톤에 양단이 지지되게 설치되어서 피스톤을 메인바디쪽으로 가압하는 아우터스프링; 및
상기 메인바디와 피스톤에 양측이 지지되도록 피스톤통로에 설치된 것으로 기어케이스의 내부에 부압 발생시 피스톤통로를 개방시키도록 동작하는 피스톤밸브를 포함하고;
상기 메인바디는 기어케이스에 형성된 케이스구멍으로 끼워져서 설치되는 바디하부 및 기어케이스의 외부로 노출되는 바디상부를 포함하고;
상기 바디상부의 공기통로에 피스톤이 이동 가능하게 설치되고;
상기 피스톤은 피스톤통로를 형성하고 피스톤밸브가 설치된 중앙돌기부;
상기 중앙돌기부의 일단에서 외측으로 연장되고 아우터스프링의 탄성력에 의해 바디상부의 바닥면과 밀착되는 수평연장부;
상기 수평연장부에서 중앙돌기부의 돌출방향을 따라 연장되고 바디상부와의 사이에 틈새가 존재하도록 설치되는 수직연장부를 포함하고;
상기 중앙돌기부와 수평연장부 및 수직연장부사이의 공간에 아우터스프링의 일단이 삽입되어서 지지되도록 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 에어브리더.A main body fixed to the gear case and having an air passage connecting the inside and the outside of the gear case;
A main body cap covering the exposed portion of the gear case from the main body;
A piston formed in the air passage so as to be movable along the air passage of the main body, the piston having a piston passage connected to the air passage;
An outer spring installed at both ends of the main body cap and the piston to press the piston toward the main body; And
And a piston valve installed in the piston passage so as to support both sides of the main body and the piston and operated to open the piston passage when a negative pressure is generated in the gear case;
Wherein the main body includes a lower portion of a body fitted to a case hole formed in a gear case and a body upper portion exposed to the outside of the gear case;
A piston is movably installed in an air passage in an upper portion of the body;
The piston including a central protrusion forming a piston passage and provided with a piston valve;
A horizontal extension part extending outward from one end of the central projection part and coming into close contact with a bottom surface of the upper body by the elastic force of the outer spring;
And a vertical extension extending along the protruding direction of the central protruding portion in the horizontal extending portion and provided so as to have a clearance therebetween;
Wherein one end of the outer spring is inserted and supported in the space of the central projection portion, the horizontal extension portion, and the vertically extending portion. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 메인바디 캡은 바디상부와의 사이에 틈새가 존재하도록 바디상부를 커버링하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어브리더.The method according to claim 1,
Wherein the main body cap covers an upper portion of the body such that there is a gap between the main body cap and the upper portion of the body. 청구항 1에 있어서,
상기 바디상부의 외주면에는 공기의 원활한 이동을 위해 원호모양 단면을 가지는 바디홈이 바디상부의 원주방향을 따라 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 에어브리더.The method according to claim 1,
Wherein an outer circumferential surface of the upper portion of the body is formed with a body groove having an arc-shaped cross-section along a circumferential direction of an upper portion of the body for smooth movement of air. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 피스톤밸브는 바디상부의 바닥면에 일단이 지지되는 이너스프링; 및
상기 이너스프링의 타단에 지지되고 중앙돌기부의 선단에 걸려지도록 설치된 볼밸브를 포함하고;
상기 이너스프링은 볼밸브가 중앙돌기부의 단부쪽으로 이동하도록 볼밸브를 가압하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어브리더.The method according to claim 1,
Wherein the piston valve comprises: an inner spring having one end supported on a bottom surface of a body; And
And a ball valve supported by the other end of the inner spring and adapted to be hooked on the distal end of the central projection;
Wherein the inner spring urges the ball valve to move the ball valve toward the end of the central projection. 청구항 6에 있어서,
상기 중앙돌기부의 선단에는 볼밸브의 이탈을 방지할 수 있도록 피스톤통로의 내측으로 절곡된 걸림턱이 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 에어브리더.The method of claim 6,
And an engagement protrusion formed integrally with a tip of the central protrusion is bent to the inside of the piston passage so as to prevent the release of the ball valve. 청구항 7에 있어서,
상기 볼밸브가 걸림턱과 접촉한 상태일 때 피스톤통로는 밀폐상태를 유지하는 것을 특징으로 하는 특징으로 하는 차량용 에어브리더.The method of claim 7,
Characterized in that the piston passage is maintained in a closed state when the ball valve is in contact with the engaging jaw. 청구항 1에 있어서,
상기 기어케이스의 내부압력이 상승하면 피스톤이 아우터스프링을 압축시키도록 이동함에 따라 기어케이스내의 공기는 메인바디와 피스톤사이의 공기통로 및 메인바디와 메인바디 캡사이의 틈새를 통해서 외부로 배출되고;
상기 기어케이스내에 부압이 발생되면 피스톤밸브의 작동에 의해 피스톤통로가 개방됨에 따라 외부의 공기는 메인바디와 메인바디 캡사이의 틈새 및 개방된 피스톤통로를 통해 기어케이스의 내부로 유입되는 것을 특징으로 하는 특징으로 하는 차량용 에어브리더.The method according to claim 1,
As the inner pressure of the gear case rises, the piston moves to compress the outer spring, so that the air in the gear case is discharged to the outside through the air passage between the main body and the piston, and the gap between the main body and the main body cap.
When a negative pressure is generated in the gear case, the piston passage is opened by the operation of the piston valve, so that external air flows into the gear case through the gap between the main body and the main body cap and the opened piston passage. Which is characterized in that the airblower for a vehicle is provided.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110285235A (en) * 2019-07-23 2019-09-27 实用动力(中国)工业有限公司 A kind of oil filler plug and working method for truck cap overturning system manual pump

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