RU2562U1

RU2562U1 - Охладитель жидкости

Info

Publication number: RU2562U1
Application number: RU95106720U
Authority: RU
Inventors: Э.Н. Григорьев; А.И. Лебедев; А.А. Мельников; Eh.N. Grigor'ev; A.I. Lebedev; A.A. Mel'nikov
Original assignee: Товарищество с ограниченной ответственностью - Научно-производственный центр "Экспресс"; Tovarishchestvo s ogranichennoj otvetstvennost'ju - Nauchno-proizvodstvennyj tsentr "Ehkspress"
Priority date: 1995-04-26
Filing date: 1995-04-26
Publication date: 1996-08-16

Description

(Ш1ММТШ1Ь ЖЩКрСТИ

Область применения

Полезная модель относится к охладителям жидкости, преимущественно к охладителям питьевой воды для железнодорожного транспорта.

Уровень техники

Известны охладители кипяченой воды для железнодорожного транспорта на основе 1фиогенных установок .

Наиболее близким из известных по назначению и технической сущности к заявляеуюму техническойцу решению относится водохладитель для пассажирских вагоновL J

казанный юдоохладитель содержит бак для охлажаемой вода с заливным и cлишiым патрубками и охлаждающий агрегат. В свою очередь охлажадащий содер т компрессор, конденсатор и испаритель, (юединенные (юбой герметичной системой трубопроводов, заполненной фреоном. Испаритель охлаящаиоцего агрегата установлен в баке для охлаждаемой воды.

Недостатками известного охладителя щдк©е1ш являются: конструктивная сложность, недостаточная надежность, возможность экологического загрязнения окружащего воздуха парами фреона.

Сущность полезной модели

В основу настоящей полезной модели поставлена задача создания охладителя жидкости, конструкция которого обеспечивала бы повышение надежности охладителя и исключения экологического загрязнения О1фужавщего воздуха парами фреона.

Решение поставленной задачи, достигается тем, что в охладителе содержащеЕл першей бак с залишым и сливш йпатрубка{|Ш и охлаждащий агрегат., согласно полезной модели дополнительно

I.

0(.

-, ...

вверчен в«юрой бак с заливные и сливньш патрубками, а охлаждающий агрегат вьшолнен в виде термоэле11ента, холодные спаи которого ус- ташвл ш в первом баке, а горлшие чшаи ярфои

Выполнение охлаждающего агрегата в биде тepмoэлшлшiтa позво ляет надежность охладителя ящдности за уменьшения количества ишользу ушк элшентов и исклш ия мехащргеских дви Опцихся деталей Установка холодных спаев в первом баке шесто испарителя фреона в известном охладителе Z позволяет исклняшть попадание фреона в окружающую среду и, тем самш, повысить безопасность охладителя. Введение водяного охлаждения (-второго бака) горятшх спаев термоэлемента позволяет по вышть не только коэффициент полезного действия (КПД) охладителя, но и использовать нагре тую воду (во втором баке) для нущи пассажирского вагона Напршер в кипятильниках и сайузлах пассажирского вагона.;

Краткое описание чертежей

СУЩНОСТЬ полезной модели поясняется конструктивного исполнения охладителя жидкости, представленной на фиг. На фиг. обозначены:

1- перши бак (бак для охлаяща яой воды);

2- второй бак (бак для воды, охлая ощей горячие спаи

т моэлийента);

3,4 - заливной и сливной патрубки бака I, соответственно; 5,6 - зааишюй и сливной патрубки бака 2 соответственно; 7 - терш)эл |1ент (терБЮэлектрическая батарея);

Ь,9 - холодные и го|ячие спаи термоэлеаента 7 соответственно-.; 10 - входные клшмы термоэлемента 7.

Лучший вариант исгюлнения полезной модели

холодные спаи Ь термоэлияента 7, вторые (горячие)спаи которого установлены в бакеJd Бак 2 cнajбжeн заливным и слишшм патрубками.

Работа охладителя состоит в следрщ®«.

Через бак I с помощью парубков 3 и 4 процуекают горячую воду из кипятильника питьеюй воды пассажирского вагона, а через бак 2 с поьющью патрубков 5 и 6 холодную воду, используев ш для сантехнических и иных целей.

При заполненг йх юдой баках I и на клршы 10 термоэлемента 7 подают постоянное напряжение соответствующей полярности Под действием тока протекающего через термоэлемент 7 его спай 5 охлаждаются, а спаи 9 - нагреваются. При этом горячая вода проходя бак I и омывая холодные спаи 6 охлажда &тся, а холодная вода в баке омывая горячие спаи 9 термоэлийента 7 нагревается.

Таким образом, обеспечивается решение поставленной задачи при одновременном упрощении конструкции охладителя жидкости,

Промышленная применимость

Предложенный охладитель жидкости может быть использован в железнодорожном транспорте для охлазвдения питьевой воды, в охладителях соков вин и других налитков, а также, в устройствах сантехники для д езйяфекции приточных и сточных вод,

В ЕЩ Экспресс разрабытывается документащя на опытный образец устройства для приготовления питьевой воды в пассажирском вагоне. При этом для повьшения Ш1Д последнего горячие спаи термоэлемента охладителя используются для предварительного подогрева холодной воды перед ее кипячением, а холодные спаи для ее охлаждения после кипячения.

6 .

Источники информации

1.Вагон пассажирский некупейный. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Калинин, РИОупрполиграфиздат,196Ь, С.57.

2.Водоохладитель типа ВОК-4/50.

.Руководство по эксплуатации 345 РЭ, Киев, ПО Томак,1990 (Прототип)..

3.Инструкция по эксплуатации охладителя питьевой воды типа Т К Ю/Е. Берлин. Народное предприятие Кюльаутомат, 1956 г.

Авторы:

Э.Н.Григорьев

А.И.Лебедев

А.А.Мельников

Генеральный директор Н1Щ Экспресс

В.А.ИЕТРАКОВ

Claims

Охладитель жидкости, содержащий первый бак с заливным и сливным патрубками и охлаждающий агрегат, отличающийся тем, что дополнительно введен второй бак с заливным и сливным патрубками, а охлаждающий агрегат выполнен в виде термоэлемента, холодные спаи которого установлены в первом баке, а горячие спаи - во втором.