RU2558553C2 - Structure support - Google Patents
Structure support Download PDFInfo
- Publication number
- RU2558553C2 RU2558553C2 RU2012121145/03A RU2012121145A RU2558553C2 RU 2558553 C2 RU2558553 C2 RU 2558553C2 RU 2012121145/03 A RU2012121145/03 A RU 2012121145/03A RU 2012121145 A RU2012121145 A RU 2012121145A RU 2558553 C2 RU2558553 C2 RU 2558553C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- support
- guide
- wedge
- structure according
- shaped
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/04—Bearings; Hinges
- E01D19/048—Bearings being adjustable once installed; Bearings used in incremental launching
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к опоре сооружения для восприятия горизонтальных сил в виде удерживающей опоры или направляющей опоры, содержащей верхний и нижний соединительные элементы для соединения опоры сооружения со строительной конструкцией, по меньшей мере один расположенный между верхним и нижним соединительными элементами опорный элемент, а также по меньшей мере один направляющий элемент или по меньшей мере один удерживающий элемент, при этом опорный элемент является подвижным относительно направляющего элемента или удерживающего элемента.The invention relates to a structural support for the perception of horizontal forces in the form of a holding support or a guide bearing, comprising upper and lower connecting elements for connecting the structural support to the building structure, at least one supporting element located between the upper and lower connecting elements, as well as at least one guide element or at least one holding element, wherein the supporting element is movable relative to the guide element or holding item.
Мостовые опоры в виде неподвижной опоры или направляющей опоры выполняют задачу восприятия горизонтальных сил, вызываемых, например, ветровыми нагрузками или силами торможения. Дополнительно к этому направляющие опоры допускают перемещения в заданном направлении. В комбинации с другими, например, подвижными во все стороны опорами, очень часто применяются неподвижные, соответственно, направляющие опоры. Известные виды выполнения указаны в европейском стандарте DIN EN 1337-1. Часто применяемыми видами выполнения являются неподвижные и односторонне направляемые (неподвижно поперечные или неподвижно продольные) горшковые опоры скольжения, шаровые опоры скольжения, опоры деформации с удерживанием, соответственно, опоры скольжения с деформацией и опоры для горизонтальных сил.Bridge supports in the form of a fixed support or a guide support perform the task of perceiving horizontal forces caused, for example, by wind loads or braking forces. In addition, the guide bearings allow movement in a given direction. In combination with others, for example, supports moving in all directions, motionless, respectively, guide bearings are very often used. Known designs are specified in the European standard DIN EN 1337-1. Frequently used types of execution are fixed and one-sidedly directed (motionless transverse or motionless longitudinal) potted sliding bearings, ball sliding bearings, deformation support with retention, respectively, sliding support with deformation and support for horizontal forces.
Для обеспечения функции удерживания, соответственно, направления предусмотрен зазор между поверхностью удерживания, соответственно, расположенной центрально или на стороне края направляющей планкой и противоположной поверхностью, т.е. поверхностью направляющей канавки при центральном направлении или поверхностью опорного тела. Этот зазор должен быть, естественно, очень небольшим и ограничен в DIN EN 1337-1 двумя миллиметрами, если нет других требований. Если зазор уменьшается и стремится к нулю, то существует опасность очень сильного увеличения коэффициента трения направляющей, например, за счет неблагоприятных температурных условий, и/или заклинивается удерживание, соответственно, направление опоры. Вследствие этого конструктивные элементы моста, которые должны передавать возникающие при этом нежелательные горизонтальные силы, могут при некоторых обстоятельствах перегружаться и повреждаться.To provide a retention function, respectively, of a direction, a gap is provided between the retention surface, respectively, of the guide bar located centrally or on the side of the edge and the opposite surface, i.e. the surface of the guide groove in the central direction or the surface of the supporting body. This clearance should naturally be very small and limited to two millimeters in DIN EN 1337-1 unless otherwise specified. If the gap decreases and tends to zero, then there is a danger of a very strong increase in the coefficient of friction of the guide, for example, due to adverse temperature conditions, and / or the holding, or the direction of the bearing, wedges. As a result, the structural elements of the bridge, which must transmit the resulting undesirable horizontal forces, can, under certain circumstances, be overloaded and damaged.
Проблематика направляющего зазора усиливается за счет использования материалов скольжения. Материалы скольжения, как предписывается, например, в DIN EN 1337-2, служат для контролирования и уменьшения коэффициентов трения. Однако материалы имеют износ и их толщина во время работы уменьшается. За счет этого, следовательно, увеличивается зазор. Ограниченный в DIN EN 1337-1 или предусмотренный иначе зазор опоры относится всегда лишь к состоянию при поставке или установке и не учитывает износ. Замена материала скольжения предусмотрена, согласно DIN EN 1337-1, лишь когда зазор уже очень велик. Он может при направляющих с материалом скольжения политетрафторэтилен составлять до 8 мм.The problems of the guide clearance are enhanced by the use of sliding materials. Sliding materials, as prescribed, for example, in DIN EN 1337-2, serve to control and reduce friction coefficients. However, the materials are worn and their thickness decreases during operation. Due to this, therefore, the gap increases. Limited to DIN EN 1337-1 or otherwise provided for the clearance of the support always refers only to the state at delivery or installation and does not take into account wear. Replacement of the sliding material is provided, according to DIN EN 1337-1, only when the gap is already very large. It can be up to 8 mm when guiding with slip material polytetrafluoroethylene.
В дорожных мостах этот зазор является второстепенным, он может оказывать влияние при некоторых обстоятельствах на переходную конструкцию, по которой осуществляется непосредственно движение и которая должна быть сооружена так, что она либо в состоянии воспринимать сама горизонтальные силы до преодоления зазора направляющей опоры и соприкосновения, либо должна быть сооружена так, что ее горизонтальный зазор равен или больше зазора направляющей опоры. В дорожных мостах и без того над неподвижными опорами обычно установлена переходная конструкция, которая способна воспринимать возникающее за счет зазора движение.In road bridges, this clearance is secondary, it may have an effect under some circumstances on the transition structure, which is used for direct movement, and which must be constructed in such a way that it can perceive the horizontal forces itself to overcome the clearance of the guide support and contact, or be constructed so that its horizontal clearance is equal to or greater than the clearance of the guide support. In road bridges, an adapter structure is usually installed above the fixed supports, which is able to perceive the movement resulting from the gap.
В железнодорожных мостах, в которых рельсы проходят по мосту и примыкающему контрфорсу, как в большинстве случаев, зазор может приводить к тому, что рельсы незапланированно нагружаются, поскольку они должны воспринимать горизонтальные силы, пока опора не преодолеет зазор и не приходит в соприкосновение. При этом происходят не запланированные, упругие и пластические деформации рельса. В железнодорожных мостах с щебеночным балластным слоем рельсы со шпалами могут слегка компенсировать этот неблагоприятный эффект посредством изменения положения. Однако при выполнении неподвижного полотна это больше не происходит. Не запланированные нагрузки и деформации приводят к повышенному износу рельс за счет воздействия движения и тем самым к повышенным расходам на техническое обслуживание и замену, а также к снижению рабочей безопасности.In railway bridges, in which the rails pass over the bridge and the adjacent buttress, as in most cases, the gap can cause the rails to load unplannedly, since they must absorb horizontal forces until the support overcomes the gap and comes into contact. In this case, unplanned, elastic and plastic deformations of the rail occur. In railway bridges with gravel ballast, rails with sleepers can slightly compensate for this adverse effect by changing position. However, when performing a fixed web, this no longer occurs. Unplanned loads and deformations lead to increased rail wear due to the impact of movement and thereby to increased maintenance and replacement costs, as well as reduced operational safety.
Задачей данного изобретения является создание улучшенной опоры.The objective of the invention is to provide an improved support.
Эта задача изобретения решена с помощью указанной выше опоры сооружения, в которой по меньшей мере один регулировочный (т.е. перестановочный) элемент расположен для установки зазора опоры, в частности, по меньшей мере один удерживающий элемент или по меньшей мере один направляющий элемент имеет регулировочный элемент для установки зазора опоры.This object of the invention is solved with the aforementioned structural support, in which at least one adjusting (i.e., shifting) element is arranged to set the clearance of the support, in particular at least one holding element or at least one guiding element has an adjusting element element for setting the clearance of the support.
За счет расположения регулировочного элемента, соответственно, образования удерживающего элемента или направляющего элемента в качестве регулировочного элемента, соответственно, в качестве части регулировочного элемента или с регулировочным элементом достигается то преимущество, что зазор опоры может быть минимизирован, соответственно, может быть создана опора сооружения, которую можно устанавливать без зазора, поскольку точная юстировка опоры возможна непосредственно на строительной площадке, и тем самым выполненные на заводе регулировки опоры сооружения можно, соответственно, подвергать последующей юстировке. Тем самым достигается, что опора при нагрузке схватывает раньше соответственно схватывает непосредственно при нагрузке, так что может быть снижена нагрузка окружающих конструктивных элементов, соответственно опирающихся на опору, соответственно, сооружение рельсы в случае железнодорожных мостов. Таким образом, в целом достигается более длительный срок службы как опоры, так и опирающихся на нее конструктивных элементов. Кроме того, при наличии материалов скольжения в опоре, например, способствующих скольжению покрытий или слоев, можно лучше реагировать на износ этих слоев, так что замена этих слоев скольжения можно выполнять в более поздние сроки, и тем самым можно сокращать стоимость технического обслуживания для опор, согласно изобретению, по сравнению с известными из уровня техники опорами сооружений.By arranging the adjusting element, respectively, forming the holding element or the guiding element as the adjusting element, respectively, as part of the adjusting element or with the adjusting element, the advantage is achieved that the clearance of the support can be minimized, accordingly, a support of the structure can be created which can be installed without a gap, since precise alignment of the support is possible directly at the construction site, and thereby performed at the factory ulirovki support structures may be respectively subjected to the subsequent alignment. Thereby, it is achieved that the bearing at the load catches earlier, respectively, catches directly at the load, so that the load of the surrounding structural elements, respectively resting on the support, or rail construction in the case of railway bridges, can be reduced. Thus, in general, a longer service life of both the support and structural elements based on it is achieved. In addition, if there are sliding materials in the support, for example, which contribute to the sliding of coatings or layers, it is possible to better respond to the wear of these layers, so that replacement of these sliding layers can be performed at a later date, and thereby reducing the maintenance cost for the supports, according to the invention, in comparison with the supports of structures known from the prior art.
В предпочтительном варианте выполнения изобретения регулировочный элемент имеет по меньшей мере одну клиновидную поверхность, так что в целом возникает двойное клиновидное выполнение всего регулирования, т.е. регулировочный элемент имеет по меньшей мере два конструктивных элемента с клиновидной поверхностью каждый, которые прилегают друг к другу. Таким образом, достигается то преимущество, что регулирование (перестановку) можно выполнять бесступенчато и тем самым обеспечивается возможность точной последующей юстировки соответственно начальной юстировки устранения зазора. Дополнительно к этому выполнение с двойным клином является конструктивно очень простым, за счет чего обеспечивается устойчивая возможность регулирования также в течение длительного срока службы опоры сооружения. Это предпочтительно, в частности, относительно погодных и атмосферных влияний на опору сооружения.In a preferred embodiment of the invention, the adjusting element has at least one wedge-shaped surface, so that in general there is a double wedge-shaped execution of the entire regulation, i.e. the adjusting element has at least two structural elements with a wedge-shaped surface each, which are adjacent to each other. Thus, the advantage is achieved that the regulation (permutation) can be performed steplessly and thereby provides the opportunity for accurate subsequent adjustment, respectively, the initial adjustment to eliminate the gap. In addition, the implementation with a double wedge is structurally very simple, due to which there is a stable possibility of regulation also during the long service life of the support structure. This is preferable, in particular, in relation to weather and atmospheric influences on the support of the structure.
При этом, предпочтительно, одна из обеих клиновидных поверхностей образована поверхностью удерживающего элемента или направляющего элемента, за счет чего можно отказаться от отдельного второго клиновидного элемента и тем самым можно упростить конструкцию, хотя в рамках изобретения возможна конструкция с двумя прилегающими друг к другу поверхностями клиновидных элементов.In this case, preferably, one of the two wedge-shaped surfaces is formed by the surface of the retaining element or the guide element, whereby a separate second wedge-shaped element can be dispensed with, and thereby the design can be simplified, although in the framework of the invention, a design with two adjacent surfaces of the wedge-shaped elements is possible .
Однако возможно также, что между удерживающим элементом или направляющим элементом и опорным элементом расположен по меньшей мере один клиновидный элемент, за счет чего этот клиновидный элемент можно при необходимости заменять, например, при преждевременном износе поверхности клиновидного элемента, или же за счет чего при необходимости обеспечивается возможность реализации больших путей перестановки.However, it is also possible that at least one wedge-shaped element is located between the holding element or the guide element and the support element, due to which this wedge-shaped element can be replaced if necessary, for example, if the surface of the wedge-shaped element is prematurely worn, or due to which, if necessary, it is provided the possibility of implementing large permutation paths.
Для облегчения перестановки возможно, что обращенная в направлении по меньшей мере одного удерживающего элемента или по меньшей мере одного направляющего элемента поверхность и/или обращенная в направлении опорного элемента поверхность клиновидного элемента имеет элемент скольжения или слой скольжения, или по меньшей мере поверхность регулировочного элемента имеет элемент скольжения или слой скольжения.To facilitate rearrangement, it is possible that the surface facing in the direction of at least one holding element or at least one guiding element and / or the surface of the wedge-shaped element facing the supporting element has a sliding element or a sliding layer, or at least the surface of the adjusting element has an element slip or slip layer.
В качестве альтернативного решения или дополнительно существует возможность, что обращенная в направлении опорного элемента поверхность удерживающего элемента или направляющего элемента имеет элемент скольжения или слой скольжения, с целью обеспечения возможности регулирования, соответственно, перестановки с небольшими затратами силы.As an alternative solution or additionally, it is possible that the surface of the retaining element or the guide element facing in the direction of the support element has a sliding element or a sliding layer, in order to enable adjustment, respectively, permutation with little effort.
Предпочтительно, при этом элемент скольжения или слой скольжения образован модифицированным полиэтиленом, поскольку в ходе тестирования изобретения было установлено, что эта пластмасса особенно хорошо подходит для уменьшения напряжения сжатия.Preferably, the sliding element or the sliding layer is formed by a modified polyethylene, since during the testing of the invention it was found that this plastic is particularly well suited to reduce compression stress.
Клиновидный элемент может быть выполнен самотормозящимся, т.е. его наклон и тем самым наклон прилегающей противоположной клиновидной поверхности меньше возникающего при нагрузке коэффициента трения. За счет этого улучшается безопасность опоры сооружения, поскольку лучше предотвращается возможность выдавливания клина из опоры при возникновении горизонтальных сил.The wedge-shaped element can be self-braking, i.e. its inclination and thereby the inclination of the adjacent opposite wedge-shaped surface is less than the coefficient of friction arising under load. Due to this, the safety of the support of the structure is improved, since the possibility of squeezing the wedge out of the support when horizontal forces occur is better prevented.
Кроме того, может быть предусмотрено, что клиновидный элемент расположен между двумя удерживающими элементами, с целью достижения дополнительного улучшения надежности положения клиновидного элемента и тем самым безопасности опоры сооружения.In addition, it can be provided that the wedge-shaped element is located between the two holding elements, in order to achieve further improvement in the reliability of the position of the wedge-shaped element and thereby the safety of the support structure.
Согласно другому варианту выполнения может быть предусмотрено, что клиновидный элемент соединен с удерживающим элементом или направляющим элементом через шпиндельный элемент. За счет этого, с одной стороны, снова улучшается надежность положения клиновидного элемента и, с другой стороны, может быть одновременно реализована также возможность регулирования опоры сооружения с помощью шпиндельного элемента.According to another embodiment, it can be provided that the wedge-shaped element is connected to the holding element or the guide element through the spindle element. Due to this, on the one hand, the reliability of the position of the wedge-shaped element is improved again, and, on the other hand, the possibility of adjusting the support of the structure with the help of the spindle element can be simultaneously realized.
При этом также предпочтительно, когда этот шпиндельный элемент имеет самотормозящуюся резьбу, с целью обеспечения лучшего предотвращения непреднамеренной перестановки опоры сооружения.It is also preferable when this spindle element has a self-braking thread, in order to better prevent unintentional rearrangement of the structure support.
Для перестановки регулировочного элемента на опоре сооружения может быть предусмотрен перестановочный привод, который соединен с регулировочным элементом, так что перестановка может быть автоматизирована.To reposition the adjusting element, a permutation drive may be provided on the structural support, which is connected to the adjusting element, so that the relocation can be automated.
При этом предпочтительно, когда перестановочный привод соединен с датчиком для измерения величины зазора опоры, поскольку за счет этого можно дополнительно повышать степень автоматизации и тем самым выполнять при необходимости перестановку вне интервалов технического обслуживания, за счет чего опора сооружения может выполнять свою функцию лучше и в течение более длительного времени.In this case, it is preferable when the permutation drive is connected to a sensor for measuring the clearance of the support, since this can further increase the degree of automation and thereby, if necessary, perform a shift outside the maintenance intervals, due to which the structure support can perform its function better and during longer time.
На фигурах изображено:The figures depict:
фиг.1 - вариант выполнения опоры сооружения, согласно изобретению, в изометрической проекции;figure 1 is an embodiment of a support structure, according to the invention, in isometric projection;
фиг.2 - частичный разрез опоры сооружения по линии II-II на фиг.1, на виде спереди;figure 2 is a partial section of the support structure along the line II-II in figure 1, in front view;
фиг.3 - деталь опоры сооружения, согласно фиг.1, в зоне регулировочного элемента, на виде сверху;figure 3 - detail of the support structure, according to figure 1, in the area of the adjusting element, in a top view;
фиг.4 - вариант выполнения регулировочного элемента, на виде сверху;4 is an embodiment of an adjustment element, in a plan view;
фиг.5 - другой вариант выполнения регулировочного элемента, на виде сверху.5 is another embodiment of an adjustment element, in a plan view.
В качестве вступления следует отметить, что в различных вариантах выполнения одинаковые части обозначены одинаковыми позициями, соответственно одинаковыми названиями, при этом содержащиеся во всем описании раскрытия можно по смыслу переносить на одинаковые части с одинаковыми позициями, соответственно одинаковыми названиями. Также указанные в описании названия положения, такие как, например, сверху, снизу, сбоку и т.д., относятся к непосредственно описываемой или показанной фигуре и при изменении положения подлежат переносу по смыслу на новое положение.As an introduction, it should be noted that in different embodiments, the same parts are denoted by the same positions, respectively, the same names, while the disclosures contained in the entire description of the disclosure can be meaningfully transferred to the same parts with the same positions, respectively, the same names. Also, the names of the positions indicated in the description, such as, for example, from above, from below, from the side, etc., refer to the figure directly described or shown, and when changing the position, they must be transferred within the meaning of the new position.
На фиг.1-3 показан первый вариант выполнения опоры 1 сооружения в различных проекциях. При этом эта опора 1 сооружения выполнена в виде так называемой полусферической опоры скольжения. Однако следует отметить, что опора 1 сооружения может быть также выполнена в виде горшковой опоры скольжения, опоры деформации с удерживанием, соответственно, опоры скольжения с деформацией с опорой для горизонтальных сил и т.д. В принципе эти типы опор сооружений известны, например, из DIN EN 1337-1, так что для исключения повторов можно не приводить подробности этих вариантов выполнения опор сооружений, которые не являются существенными для изобретения, а ограничиться ссылкой на известные специалистам источники.Figure 1-3 shows the first embodiment of the
Кроме того, следует отметить, что хотя вариант выполнения, согласно фиг.1-3, выполнен в виде так называемой направляющей опоры, в рамках изобретения существует также возможность выполнения таких опор в качестве удерживающих опор, подробное описание которых также дано в DIN EN 1337-1.In addition, it should be noted that although the embodiment according to FIGS. 1-3 is made in the form of a so-called guide support, it is also possible within the scope of the invention to make such supports as holding supports, a detailed description of which is also given in DIN EN 1337- one.
Опора 1 сооружения служит для восприятия горизонтальных сил, как указывалось выше. В частности, опора 1 сооружения является опорой моста и, в частности, опорой моста для рельсовых путей в виде так называемого неподвижного полотна. Однако это не означает, что опора 1 сооружения не применима для других сооружений, например, эту опору 1 сооружения можно, естественно, использовать также в дорожных мостах и т.д.The
Опора 1 сооружения содержит верхний соединительный элемент 2, а также нижний соединительный элемент 3. Эти оба металлические, в частности стальные соединительные элементы 2, 3 выполнены в виде так называемых анкерных плит, которые имеют каждая несколько выполненных в форме болта анкерных элементов 4, которые выступают по меньшей мере примерно перпендикулярно над поверхностями соединительных элементов 2, 3 и которые служат для соединения опоры 1 сооружения с собственно сооружением, при этом нижний соединительный элемент 3 может быть соединен с опорной конструкцией моста, т.е. с быком моста, а верхний соединительный элемент 2 может быть соединен с самим мостом. В частности, анкерные элементы 4 могут быть забетонированы в соответствующие части моста. Анкерные элементы 4 предпочтительно имеют расширение поперечного сечения для образования головок болтов на выступающих из соединительных элементов 2, 3 концах, с целью обеспечения высокой прочности относительно вытягивания из соответствующего бетонного элемента. Эти анкерные элементы могут быть, как известно, сварены или свинчены с соединительными элементами 2, 3, т.е. с плитой соединительного элемента 2, 3.The
Между верхним соединительным элементом 2 и нижним соединительным элементом 3 опоры 1 сооружения расположен опорный элемент 5, который в этом варианте выполнения выполнен в поперечном сечении в форме полусферы, однако может принимать также другие формы в зависимости от варианта выполнения опоры 1 сооружения, как указывалось выше. При этом этот опорный элемент 5 расположен в выемке 6 нижней части 7 опоры, которая в свою очередь расположена на нижнем соединительном элементе 3. Между верхним соединительным элементом 2 и опорным элементом 5 расположена так называемая плита 8 скольжения, при этом между плитой 8 скольжения и опорным элементом 5, т.е. с прилеганием на него, расположен так называемый металлический лист 9 скольжения, с целью обеспечения тем самым возможности относительного движения между опорным элементом 5 и плитой 8 скольжения и, следовательно, опирающимся сооружением, т.е. мостом.Between the upper connecting
Поскольку это принципиальное выполнение полусферической опоры скольжения известно из уровня техники, то подробное пояснение этих деталей не приводится и делается отсылка к известному уровню техники.Since this is a basic embodiment of a hemispherical sliding support, it is known from the prior art, a detailed explanation of these details is not given, and reference is made to the prior art.
Согласно изобретению, предусмотрено, что для установки зазора опоры предусмотрен регулировочный элемент 10, как показано детально на фиг.3, при этом на фиг.3 показан тот участок опоры 1 сооружения, который обведен на фиг.2 окружностью. При этом в качестве зазора опоры понимается, в зависимости от варианта выполнения опоры 1 сооружения, с одной стороны, зазор между поверхностью удерживания, соответственно, расположенной по центру или снаружи направляющей и противоположной поверхностью, т.е. поверхностью направляющей канавки при центральной направляющей или поверхностью опорного элемента 5, соответственно опорного тела. Поскольку показанная на фиг.1-3 опора 1 сооружения выполнена в виде направляющей опоры, то она имеет по меньшей мере одну направляющую планку 11, которая соединена с плитой 8 скольжения или с верхним соединительным элементом 2 и с помощью которой осуществляется горизонтальное направление во время относительного перемещения частей опоры сооружения относительно друг друга. При этом возможно, что эта направляющая планка 11, соответственно, в целом направляющий элемент расположен лишь с одной стороны на краю в опоре 1 сооружения. Могут быть также образованы два таких направляющих элемента, соответственно, две направляющие планки 11 на противоположных друг другу краях опоры 1 сооружения, соответственно, существует возможность, что предусмотрена центрально одна направляющая, так что эта направляющая планка расположена с прохождением примерно посредине в продольном направлении опоры сооружения и входит в направляющую канавку опорного элемента. При этом направляющая планка 11 установлена с возможностью фиксации с помощью стопорных лапок 12 относительно своего положения, при этом эти стопорные лапки 12 с помощью винтов 13 с гайками 14 для фиксации винтов 13 опираются на лапку 15.According to the invention, it is provided that for setting the clearance of the support, an
В показанном варианте выполнения изобретения регулировочный элемент 10 выполнен в виде двойного клиновидного устройства, при этом в этом случае направляющая планка 11 образует часть регулировочного элемента 10. В частности, регулировочный элемент 10 имеет клиновидный элемент с наклонной поверхностью 16, который расположен между направляющей планкой 11 и опорным элементом 5, при этом поверхность 16 обращена к соответствующей поверхности 17 направляющей планки 11, и при этом эта поверхность 17 направляющей планки 11 также наклонена, однако наклон проходит в противоположном направлении относительно регулировочного элемента 10, так что две клиновидные поверхности образованы с помощью поверхностей 16, 17, которые могут скользить друг по другу. Тем самым достигается, что за счет относительной перестановки клиновидного элемента относительно направляющей планки 11 обеспечивается возможность установки, соответственно последующей юстировки зазора опоры за счет связанной с этим относительной перестановки нижней части 7 опоры в направлении, перпендикулярном направлению перестановки клиновидного элемента, при этом в рамках изобретения предпочтительно возможно устанавливать этот зазор опоры на значение, равное по меньшей мере приблизительно нулю, соответственно, на предварительно заданное значение. Для достижения этого в показанном варианте выполнения предусмотрено, что клиновидный элемент проходит в продольном направлении между двумя удерживающими элементами 18, 19, которые могут быть выполнены, например, в виде пластин, и, кроме того, с торцевой стороны на этих удерживающих элементах 18, 19 предпочтительно на каждом расположен по меньшей мере один установочный элемент 20, 21, например, в виде регулировочных винтов, которые фиксируются, например, с помощью контргаек 22, 23. Таким образом, за счет следующего вдвигания клиновидного элемента можно выполнять последующую юстировку износа опорного элемента 5, так что зазор опоры можно снова устанавливать на значение, равное по меньшей мере примерно нулю, соответственно, на предварительно заданное значение.In the shown embodiment, the adjusting
Если в опоре 1 сооружения предусмотрено два таких регулировочных элемента 10 на противоположных друг другу краевых сторонах, то эти регулировочные элементы 10 расположены относительно прохождения наклонов в одинаковом направлении.If two
Для уменьшения прикладываемой силы для перестановки, т.е. для настройки зазора опоры, по меньшей мере одна из поверхностей 16, 17 может быть снабжена элементом скольжения или слоем скольжения, предпочтительно обе поверхности. Для этого можно применять известные из уровня техники материалы скольжения, такие как, например, политетрафторэтилен и т.д., а также лаки скольжения, например, на основе полиамидимида, однако предпочтительно в качестве материала скольжения применяется модифицированный полиэтилен. При этом это может быть UHMWPE (ultra high molekular weight polyethylene = полиэтилен со сверхвысоким молекулярным весом).To reduce the applied force for the permutation, i.e. to adjust the clearance of the support, at least one of the
В предпочтительном варианте выполнения регулировочный элемент 10, в частности клиновидный элемент, выполнен самотормозящимся. Это означает, что значение угла 24 наклона меньше возникающего при нагрузке опоры 1 сооружения коэффициента трения. Тем самым достигается, что установочные элементы 20, 21 не нагружаются возникающими горизонтальными силами, так что они также во время работы, также во время возникновения горизонтальных сил, могут быть подтянуты.In a preferred embodiment, the adjusting
За счет горизонтальной и вертикальной фиксации положения клиновидного элемента, соответственно регулировочного элемента 10, достигается улучшенная фиксация положения даже при возникающих при дорожном движении вибраций.Due to the horizontal and vertical fixation of the position of the wedge-shaped element, respectively, of the adjusting
На фиг.4 показан другой вариант выполнения регулировочного элемента 10 опоры 1 сооружения. Регулировочный элемент 10 снова образован с помощью клиновидного элемента, а также направляющей планки 11, при этом как направляющая планка 11, так и клиновидный элемент имеют соответствующую клиновидную поверхность и эти обе клиновидные поверхности расположены со скольжением друг на друге с возможностью перестановки относительно друг друга. В этом варианте выполнения клиновидный элемент и направляющая планка 11 соединены друг с другом с помощью шпиндельного элемента 25, так что за счет вращения шпиндельного элемента 25 можно изменять относительное положение клиновидного элемента относительно направляющей планки 11 и тем самым можно устанавливать зазор опоры. При этом шпиндельный элемент 25 проходит через отверстие в клиновидном элементе и соосное с ним отверстие в направляющей планке 11. Шпиндельный элемент 25 фиксируется гайками 26. Поскольку во время регулирования (настройки) относительное положение шпиндельного элемента 25 изменяется относительно клиновидного элемента и направляющей планки 11, то в простейшем случае предусмотрено, что отверстие, через которое выступает шпиндельный элемент 25, выполнено больше, так что шпиндельный элемент 25 в определенных границах может двигаться в этом отверстии. Однако, с другой стороны, имеется также возможность удерживания шпиндельного элемента 25 с возможностью поворота, с одной стороны, в клиновидном элементе и, с другой стороны, в направляющей планке 11, например, посредством расположения валиковых элементов, через которые выступает шпиндельный элемент.Figure 4 shows another embodiment of the adjusting
При этом в предпочтительном варианте выполнения шпиндельный элемент 25 по указанным выше причинам имеет подъем резьбы, который является самотормозящимся.Moreover, in the preferred embodiment, the
В показанном на фиг.5 варианте выполнения нет дополнительно расположенного клиновидного элемента. При этом регулировочный элемент 10 образован с помощью направляющей планки 11, которая снова имеет наклонную поверхность 17, и в этом варианте выполнения вторая наклонная поверхность 27 образована самой нижней частью 7 опоры, по которой может скользить наклонная поверхность 17 направляющей планки 11. При этом направляющая планка 11 удерживается с помощью удерживающих элементов 18, 19, в которых снова расположены установочные элементы 20.In the embodiment shown in FIG. 5, there is no further wedge-shaped element. In this case, the adjusting
В неподвижных опорах, соответственно удерживающих конструкциях, в которых горизонтальное относительное движение частей опоры сооружения относительно друг друга не предусмотрено, направляющие расположены в продольном и поперечном направлении так, что, с одной стороны, с помощью клиновидного элемента, т.е. регулировочного элемента 10, можно уменьшать зазор опоры, с другой стороны, остается сохраненной возможность поворота неподвижной опоры, так что в этих опорах также остается подвижным опорный элемент 5 относительно удерживающего элемента.In the fixed supports, respectively the holding structures, in which the horizontal relative movement of the parts of the structural support relative to each other is not provided, the guides are located in the longitudinal and transverse directions so that, on the one hand, by means of a wedge-shaped element, i.e. of the adjusting
Регулировочный элемент 10 позволяет уменьшать зазор опоры, т.е. направляющий зазор, уже после сборки опоры 1 сооружения до желаемого значения вплоть до нуля, или, при подходящем материале скольжения, создавать предварительное напряжение сжатия. Если в ходе работы зазор вследствие износа увеличивается, то его в любое время можно уменьшать посредством затягивания регулировочных винтов.The adjusting
Особенно подходящим для создания напряжения сжатия материалом является модифицированный полиэтилен.Modified polyethylene is particularly suitable for creating compression stress.
В частности, регулировочный элемент 10 можно применять в неподвижных полусферических опорах и во всех направляемых видах опор 1 сооружений.In particular, the adjusting
Согласно одному другому варианту выполнения опоры 1 сооружения может быть предусмотрено, что регулировочный элемент 10, в частности клиновидный элемент, соединен с перестановочным приводом, в частности электродвигателем. При этом предпочтительно, когда перестановочный привод соединен с датчиком для измерения величины зазора опоры.According to one other embodiment of the
Примеры выполнения показывают возможные варианты выполнения опоры 1 сооружения, при этом следует отметить, что изобретение не ограничивается этими специально показанными вариантами выполнения.Examples of execution show possible embodiments of the
Для порядка следует в заключение отметить, что для лучшего понимания конструкции опоры 1 сооружения она, соответственно, ее конструктивные элементы частично показаны без соблюдения масштаба и/или увеличенно и/или уменьшенно.For order, it should be concluded in conclusion that for a better understanding of the structure of the
Прежде всего, показанные на фиг.1, 2, 3; 4; 5 отдельные варианты выполнения могут образовывать предмет самостоятельных решений, согласно изобретению.First of all, shown in figures 1, 2, 3; four; 5, individual embodiments may form the subject of independent decisions according to the invention.
Перечень позицийList of items
1 Опора сооружения1 Building support
2 Соединительный элемент2 Connecting element
3 Соединительный элемент3 Connecting element
4 Анкерный элемент4 Anchor element
5 Опорный элемент5 Support element
6 Выемка6 notch
7 Нижняя часть опоры7 The lower part of the support
8 Плита скольжения8 Slide plate
9 Металлический лист скольжения9 Slide sheet metal
10 Регулировочный элемент10 adjusting element
11 Направляющая планка11 Guide bar
12 Установочная лапка12 Adjustment foot
13 Винт13 screw
14 Гайка14 Nut
15 Лапка15 foot
16 Поверхность16 surface
17 Поверхность17 surface
18 Удерживающий элемент18 holding element
19 Удерживающий элемент19 Holding element
20 Установочный элемент20 Installation element
21 Установочный элемент21 Installation element
22 Контргайка22 Locknut
23 Контргайка23 Locknut
24 Угол наклона24 tilt angle
25 Шпиндельный элемент25 spindle element
26 Гайка26 Nut
27 Поверхность27 surface
Claims (13)
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0168609A AT509074B1 (en) | 2009-10-23 | 2009-10-23 | BUILDING BEARING |
ATA1686/2009 | 2009-10-23 | ||
PCT/EP2010/006497 WO2011047881A1 (en) | 2009-10-23 | 2010-10-25 | Structure bearing |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012121145A RU2012121145A (en) | 2013-11-27 |
RU2558553C2 true RU2558553C2 (en) | 2015-08-10 |
Family
ID=43485654
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012121145/03A RU2558553C2 (en) | 2009-10-23 | 2010-10-25 | Structure support |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2501858B1 (en) |
AT (1) | AT509074B1 (en) |
RU (1) | RU2558553C2 (en) |
WO (1) | WO2011047881A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU215974U1 (en) * | 2022-10-28 | 2023-01-11 | Акционерное общество "Дороги и Мосты" | BALL SEGMENT |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015221864A1 (en) * | 2015-11-06 | 2017-05-11 | Maurer Söhne Engineering GmbH & Co. KG | Structural bearings |
DE102019115124A1 (en) * | 2019-06-05 | 2020-12-10 | Mageba S.A. | Building |
CN110939027A (en) * | 2019-12-18 | 2020-03-31 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | Magnetic suspension track beam system |
DE102020212830B4 (en) | 2020-10-12 | 2022-08-18 | Sms Group Gmbh | Adjustment system for adjusting the guide play of a slide for moving parts of a press and method for adjusting the position of at least one sliding block of a slide on a press |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1214818A1 (en) * | 1984-08-20 | 1986-02-28 | Государственный Институт По Проектированию Инженерных Сооружений И Промышленных Предприятий Путевого Хозяйства И Геологических Изысканий | Support part of bridge |
WO2003029563A1 (en) * | 2001-09-28 | 2003-04-10 | Shanghai Maglev Transportation Development Co., Ltd | A side to side adjustment bearing |
WO2009010487A1 (en) * | 2007-07-17 | 2009-01-22 | Cvi Engineering S.R.L. | Sliding bearing for structural engineering and materials therefor |
-
2009
- 2009-10-23 AT AT0168609A patent/AT509074B1/en not_active IP Right Cessation
-
2010
- 2010-10-25 RU RU2012121145/03A patent/RU2558553C2/en not_active IP Right Cessation
- 2010-10-25 EP EP10773580.5A patent/EP2501858B1/en not_active Not-in-force
- 2010-10-25 WO PCT/EP2010/006497 patent/WO2011047881A1/en active Application Filing
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1214818A1 (en) * | 1984-08-20 | 1986-02-28 | Государственный Институт По Проектированию Инженерных Сооружений И Промышленных Предприятий Путевого Хозяйства И Геологических Изысканий | Support part of bridge |
WO2003029563A1 (en) * | 2001-09-28 | 2003-04-10 | Shanghai Maglev Transportation Development Co., Ltd | A side to side adjustment bearing |
WO2009010487A1 (en) * | 2007-07-17 | 2009-01-22 | Cvi Engineering S.R.L. | Sliding bearing for structural engineering and materials therefor |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2800179C1 (en) * | 2020-01-29 | 2023-07-19 | Маурер Инжиниринг Гмбх | Building sliding support and building support system |
RU215974U1 (en) * | 2022-10-28 | 2023-01-11 | Акционерное общество "Дороги и Мосты" | BALL SEGMENT |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AT509074A4 (en) | 2011-06-15 |
RU2012121145A (en) | 2013-11-27 |
AT509074B1 (en) | 2011-06-15 |
EP2501858A1 (en) | 2012-09-26 |
EP2501858B1 (en) | 2018-03-28 |
WO2011047881A1 (en) | 2011-04-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2558553C2 (en) | Structure support | |
CN106368115B (en) | A kind of shock isolation system suitable for medium and small span beam bridge | |
KR20070045212A (en) | Bridging device | |
US8602317B2 (en) | Support for a system for fastening a rail and a system for fastening a rail | |
CN108517761B (en) | Integral beam end telescoping device suitable for super large span railway steel bridge | |
KR102279940B1 (en) | Rail attachment system for junction areas | |
JP4040422B2 (en) | Bearing exchange method for existing bearing device and bearing device | |
CA1071916A (en) | Large motion expansion joint | |
NL9400728A (en) | Sleepers for railway track layouts. | |
US20150167299A1 (en) | Beam assembly and construction erected therewith | |
RU2642737C2 (en) | Device for closing compensation gap | |
CN113718640A (en) | Displacement-adjustable cushion block device and application method thereof | |
DK2978897T3 (en) | Transition construction and railway bridge with such a transitional construction | |
US8584963B2 (en) | Support structure | |
US5509626A (en) | Railroad track switch | |
CA2809062A1 (en) | System for fastening a rail and method for renovating a rail fastening point | |
KR101104341B1 (en) | Finger joint type expansion joint that allows lateral direction movement of the device | |
KR102443244B1 (en) | GAP adjustable pedestal shear key | |
KR102461555B1 (en) | Improved shear key with pre-stressed force to prevent turn over and concrete pry out | |
KR102077321B1 (en) | Elastic bearing for easy maintenance utilizing wedge members | |
RU112203U1 (en) | UPPER WAY DEVICE | |
RU2020455C1 (en) | Nonballast railway track and method of its fatigue testing | |
KR20110080823A (en) | Expansion joint for bridge tracks and this construction technique | |
RU2267569C1 (en) | Anchor rail fastening | |
KR20210041813A (en) | Girder Joint |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20191026 |