RU2553921C2 - Бесшатунный, роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания (двс) - Google Patents
Бесшатунный, роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания (двс) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2553921C2 RU2553921C2 RU2013123567/06A RU2013123567A RU2553921C2 RU 2553921 C2 RU2553921 C2 RU 2553921C2 RU 2013123567/06 A RU2013123567/06 A RU 2013123567/06A RU 2013123567 A RU2013123567 A RU 2013123567A RU 2553921 C2 RU2553921 C2 RU 2553921C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rotor
- rod
- internal combustion
- ice
- rotary
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Abstract
Изобретение относится к машиностроению. Бесшатунный, роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС) содержит неподвижный внутренний корпус с расположенными в нем рабочими цилиндрами с поршнями и штоками, впускными и выпускными клапанами и свечами зажигания. На внутренний неподвижный корпус на роликах установлен вращающийся ротор с внутренними наклонными пазами. По поверхности наклонных пазов при повороте ротора двигаются ролики штоков. Штоки жестко связаны с поршнями и центрированы в подшипниках рабочих цилиндров. Техническим результатом является повышение эффективности двигателя. 1 ил.
Description
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к роторно-поршневым двигателям внутреннего сгорания, и может быть использовано в различных отраслях промышленности и транспорте.
Известен роторный ДВС с непосредственным впрыском легкого топлива, например, бензина и т.д., в полусферическую камеру сгорания с аппарельным уклоном в роторе, содержащий цилиндрический корпус (блок), в котором эксцентрично установлен, в сопряжении с зеркалом цилиндра корпуса, круговой ротор с двумя оппозитно размещенными в пазах, с примыкающими к ним сегментными срезами, Г-образными сегментными лопастями с пакетами уплотнительных пластин, полусферическими камерами сгорания с аппарельными уклонами на его поверхности, дающими возможность периодически соединять полости сжатия с камерой сгорания до момента подачи источника воспламенения в камеру сгорания (Заявка на изобретение РФ №99120628/06, кл. F02B 55/00, опубл. 27.06.2001).
Недостатком такого двигателя является его сложное конструктивное выполнение, что снижает надежность работы и затрудняет его обслуживание.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является роторный двигатель внутреннего сгорания, который содержит цилиндрический корпус, жестко связанные с корпусом крышки с цилиндрическими втулками, с образованием кольцевых рабочих камер, в которых расположены поршни ротора. Ротор жестко скреплен с валом, к которому жестко крепятся профилированные диски с отрицательными кулачками, расположенными с возможностью воздействия на подпружиненные толкатели, содержащие головки толкателя, расположенные в направляющих с возможностью радиального возвратно-поступательного движения (Заявка на изобретение РФ №93026247/06, кл. F02B 53/00, опубл. 27.11.1995).
Недостатком такого двигателя является сложное конструктивное выполнение при недостаточно эффективном использовании его мощности. Наиболее важной проблемой считаются высокие утечки между отдельными камерами и, как следствие, падение коэффициента полезного действия и токсичность выхлопа. Настоящее изобретение направлено на повышение эффективности двигателя, его мощности при уменьшении весовых характеристик, упрощении конструкции при более эффективном использовании рабочих газов, поступающих из камеры сгорания непосредственно на ротор.
Решение поставленной задачи достигается тем, что в роторно-поршневом двигателе, содержащем корпус с имеющей впускной и выпускной каналы рабочей полостью, установлены ротор с силовыми элементами, обеспечивающими движение штока поршня по наклонным пазам ротора, приводя его во вращение за счет силового воздействия поршня на наклонную поверхность паза при движении поршня под действием рабочих газов.
На рисунке изображен предлагаемый двигатель. Бесшатунный, роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС), содержащий неподвижный внутренний корпус 4 с расположенными в нем рабочими цилиндрами 12 с поршнями 8 и штоками 9, впускными и выпускными клапанами 5, 6, и свечами зажигания 7, в котором на внутренний неподвижный корпус 4 на роликах 3 установлен вращающийся ротор 1 с внутренними наклонными пазами 2 по поверхности которых при повороте ротора двигаются ролики 11 штоков 9 жестко связанных с поршнями 8, центрированных в подшипниках 10 рабочих цилиндров 12.
Работа двигателя производится следующим образом.
Пуск двигателя осуществляется с помощью пускового устройства поворотом ротора 1. При вращении ротора 1 шток 9 перемещается по внутренним наклонным пазам 2, перемещая поршень 8 к верхней мертвой точки (ВМТ) (сжатие). Клапаны впускной 5 и выпускной 6 закрыты. Ближе к ВМТ с помощью свечи 7 горючая смесь поджигается. Рабочие газы через поршень 8 действуют на шток 9. Ролик 11 на конце штока оказывает силовое воздействие на наклонную поверхность паза 2 вращающегося ротора 1, создавая момент вращения. Вращающейся ротор 1 поворачивается, при этом ролик 11, взаимодействуя с наклонной поверхностью паза 2, перемещает шток 9 и поршень 8 в нижнюю мертвую точку (НМТ), обеспечивая сжатие топливно-воздушной смеси, затем цикл повторяется. Для обеспечения бесперебойной работы рабочие цилиндры двигателя в корпусе расположены таким образом, чтобы работать последовательно.
При сжатии поршня 8 за счет вращения ротора на ролики набегает наклонная поверхность профильного паза, перемещая шток поршня 9 вверх, а он соответственно перемещает поршень вверх к ВМТ. В корпусе размещены 4 рабочих цилиндра, которые попеременно осуществляют рабочие циклы двигателя.
Предлагаемый двигатель представляет собой облегченную, упрощенную и надежную в работе конструкцию, работающую на легком и тяжелом топливе. Подача топлива происходит за счет повышения давления в емкости для горючего или насосом.
По сравнению с прототипом предлагаемый двигатель обладает большей долговечностью, более эффективным использованием рабочих газов, большим КПД.
Claims (1)
- Бесшатунный, роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС), содержащий неподвижный внутренний корпус с расположенными в нем рабочими цилиндрами с поршнями и штоками, впускными и выпускными клапанами и свечами зажигания, отличающийся тем, что на внутренний неподвижный корпус на роликах установлен вращающийся ротор с внутренними наклонными пазами, по поверхности которых при повороте ротора двигаются ролики штоков, жестко связанных с поршнями, центрированных в подшипниках рабочих цилиндров.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013123567/06A RU2553921C2 (ru) | 2013-05-22 | 2013-05-22 | Бесшатунный, роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания (двс) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013123567/06A RU2553921C2 (ru) | 2013-05-22 | 2013-05-22 | Бесшатунный, роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания (двс) |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2013123567A RU2013123567A (ru) | 2014-11-27 |
RU2553921C2 true RU2553921C2 (ru) | 2015-06-20 |
Family
ID=53381235
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013123567/06A RU2553921C2 (ru) | 2013-05-22 | 2013-05-22 | Бесшатунный, роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания (двс) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2553921C2 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB140737A (en) * | 1919-03-22 | 1920-05-27 | Julien Poulle | Improvements in internal combustion engines |
US3964450A (en) * | 1973-11-19 | 1976-06-22 | Lockshaw John E | Rotary cam internal combustion radial engine |
RU2104401C1 (ru) * | 1996-02-20 | 1998-02-10 | Александр Викторович Косухин | Двигатель внутреннего сгорания |
RU2163973C1 (ru) * | 1999-09-16 | 2001-03-10 | Мулин Вадим Венедиктович | Поршневая машина |
-
2013
- 2013-05-22 RU RU2013123567/06A patent/RU2553921C2/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB140737A (en) * | 1919-03-22 | 1920-05-27 | Julien Poulle | Improvements in internal combustion engines |
US3964450A (en) * | 1973-11-19 | 1976-06-22 | Lockshaw John E | Rotary cam internal combustion radial engine |
RU2104401C1 (ru) * | 1996-02-20 | 1998-02-10 | Александр Викторович Косухин | Двигатель внутреннего сгорания |
RU2163973C1 (ru) * | 1999-09-16 | 2001-03-10 | Мулин Вадим Венедиктович | Поршневая машина |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2013123567A (ru) | 2014-11-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2009115121A (ru) | Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания | |
PL225376B1 (pl) | Silnik spalinowy | |
RU2553921C2 (ru) | Бесшатунный, роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания (двс) | |
RU2737467C1 (ru) | Бесшатунный роторный двигатель | |
RU2539230C1 (ru) | Двухпоршневой двигатель | |
RU2468225C2 (ru) | Бескривошипный двухтактный двигатель внутреннего сгорания | |
RU2606299C1 (ru) | Четырехтактный роторно-поршневой двигатель | |
WO1999031363A1 (en) | Orbital internal combustion engine | |
RU2448263C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
RU131415U1 (ru) | Роторное устройство с шиберной перегородкой | |
RU2297545C2 (ru) | Роторный двигатель | |
RU2467183C1 (ru) | Способ работы роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания и роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания | |
US10202894B2 (en) | Internal combustion rotary engine | |
RU197366U1 (ru) | Свободнопоршневой двигатель внутреннего сгорания с линейным генератором | |
RU2544642C1 (ru) | Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания | |
US9163506B2 (en) | Engine | |
RU145281U1 (ru) | Роторно-поршневой двигатель | |
RU200107U1 (ru) | Бесшатунный роторный двигатель | |
RU2374454C2 (ru) | Устройство поршневой машины и способ выполнения ее рабочего объема для организации термодинамического цикла | |
RU2341659C1 (ru) | Двигатель с синусоидным ротором авп | |
CN106285926B (zh) | 轴向可变动转子发动机 | |
RU2444635C2 (ru) | Роторный двигатель | |
CN109653863B (zh) | 环缸内燃机 | |
RU2374464C2 (ru) | Роторный двигатель внутреннего сгорания прямого действия | |
KR20090055707A (ko) | 세기 엔진 |