RU2548359C1 - Depressor additive to diesel fuel - Google Patents
Depressor additive to diesel fuel Download PDFInfo
- Publication number
- RU2548359C1 RU2548359C1 RU2014110551/04A RU2014110551A RU2548359C1 RU 2548359 C1 RU2548359 C1 RU 2548359C1 RU 2014110551/04 A RU2014110551/04 A RU 2014110551/04A RU 2014110551 A RU2014110551 A RU 2014110551A RU 2548359 C1 RU2548359 C1 RU 2548359C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- additive
- diesel fuel
- depressant
- pyrolysis resin
- heavy pyrolysis
- Prior art date
Links
Landscapes
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
- Solid Fuels And Fuel-Associated Substances (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области нефтепереработки и нефтехимии, а именно к составам депрессорной присадки и дизельного топлива, содержащего эту присадку.The invention relates to the field of oil refining and petrochemicals, and in particular to compositions of a depressant additive and diesel fuel containing this additive.
Известны многофункциональные присадки к дизельному топливу, содержащие сополимер высших эфиров С8-С24 акриловой или метакриловой кислоты с этиленненасыщенными мономерами (до 90 мас.%); сульфонат щелочноземельного металла (не более 10 мас.%); алкилнитрат, где алкил С3-C18 1-30 мас.%; сополимер этилена с α-олефинами молекулярной массы 1000-20000 остальное [Патент РФ №2119528. МПК6 C10L 1/18, C10L 1/22. Опубл. 27.09.1998.]. Недостаток: депрессорная присадка представляет сложную смесь, для получения которой используются дорогостоящие мономеры.Known multifunctional additives for diesel fuel containing a copolymer of higher esters of C 8 -C 24 acrylic or methacrylic acid with ethylenically unsaturated monomers (up to 90 wt.%); alkaline earth metal sulfonate (not more than 10 wt.%); alkyl nitrate, where C 3 -C 18 alkyl is 1-30 wt.%; a copolymer of ethylene with α-olefins of molecular weight 1000-20000 else [RF Patent No. 2119528. IPC 6 C10L 1/18, C10L 1/22. Publ. 09/27/1998.]. Disadvantage: the depressant additive is a complex mixture, for which expensive monomers are used.
Также известны депрессорные присадки к дизельным топливам на основе сополимеров этилена с пропиленом (5-35 мас.%) в сочетании с фракцией α-олефинов С20-С26 (65-95 мас.%) [Патент РФ №2311444. МПК (2006.01) C10L 1/16. Опубл. 27.11.2007.]. Недостаток: недостаточно хорошая растворимость сополимеров, вызывающая необходимость дополнительного ультразвукового воздействия или введения поверхностно-активных веществ.Also known depressant additives for diesel fuels based on copolymers of ethylene with propylene (5-35 wt.%) In combination with a fraction of α-olefins C 20 -C 26 (65-95 wt.%) [RF Patent No. 2311444. IPC (2006.01) C10L 1/16. Publ. 11/27/2007.]. Disadvantage: the solubility of the copolymers is not good enough, causing the need for additional ultrasonic exposure or the introduction of surfactants.
Наиболее близкой к предлагаемой депрессорной присадке является присадка на основе остаточных продуктов нефтепереработки, содержащих асфальто-смолистые вещества, обладающие значительным депрессорным эффектом [Загидуллин P.M. и др. Исследование депрессорных свойств некоторых остатков нефтепереработки // Нефтепереработка и нефтехимия. - 1979. - №5. - С.9-12.]. Исследованные остатки: остаток пиролизной смолы (температуры выкипания выше 200°C), битумы, гудроны, крекинг-остатки обладают различным депрессорным эффектом, приближающимся к синтетическим депрессорным присадкам. Недостаток: для получения эффекта (снижения температуры застывания) требуется вводить 1-3% присадки. При этом депрессорный эффект наиболее близкой присадки - остатка пиролизной смолы - невысок и составляет 3-4°C.Closest to the proposed depressant additive is an additive based on residual oil products containing asphalt-resinous substances with significant depressant effect [Zagidullin P.M. et al. Investigation of the depressant properties of some residues of oil refining // Oil Refining and Petrochemicals. - 1979. - No. 5. - S.9-12.]. Residues studied: the remainder of the pyrolysis resin (boiling points above 200 ° C), bitumen, tars, cracking residues have various depressant effects, approaching synthetic depressant additives. Disadvantage: to obtain the effect (lower pour point), you need to enter 1-3% of the additive. At the same time, the depressant effect of the closest additive - the remainder of the pyrolysis resin - is low and amounts to 3-4 ° C.
Задачей предлагаемого изобретения является получение депрессорной присадки к дизельному топливу с улучшенными характеристиками, расширение их ассортимента.The task of the invention is to obtain a depressant additive to diesel fuel with improved characteristics, expanding their range.
Поставленная задача достигается тем, что депрессорная присадка включает продукт окисления тяжелой пиролизной смолы и алкилароматические углеводороды при следующем соотношении реагентов, мас.%:The problem is achieved in that the depressant additive includes the oxidation product of a heavy pyrolysis resin and alkyl aromatic hydrocarbons in the following ratio of reactants, wt.%:
Технический результат - снижение температуры застывания -достигается введением в дизельное топливо предлагаемой присадки в количестве 0,020-0,035 мас.%.The technical result - lowering the pour point - is achieved by introducing the proposed additive in diesel fuel in an amount of 0.020-0.035 wt.%.
Окисление тяжелой пиролизной смолы проводили воздухом (40 ч-1) при температуре 160-180°C в течение 3-4 ч в присутствии 0,01 мас.% солей металлов Co и Mn, взятых в соотношении 2:1 (мас. доли металла) в соответствии с [Патент РФ №2158276. МПК7 C08F 240/00. Опубл. 27.10.2000.]. Продукт окисления представляет собой твердое вещество темно-коричневого или черного цвета с температурой размягчения по методу кольца и шара 85-105°C, плотностью 0,9-1,1 г/см3, йодным числом 44-48 г I2/100 г, характеризуется следующим элементным составом: С - 90,37-90,43%; H - 7,12-7,32; O - 2,31-2,45.The heavy pyrolysis resin was oxidized with air (40 h -1 ) at a temperature of 160-180 ° C for 3-4 hours in the presence of 0.01 wt.% Co and Mn metal salts, taken in a 2: 1 ratio (wt. Metal fraction ) in accordance with [RF Patent No. 2158276. IPC 7 C08F 240/00. Publ. 10.27.2000.]. The oxidation product is a solid, dark brown or black with softening temperatures ring-and-ball 85-105 ° C, a density of 0.9-1.1 g / cm 3, an iodine number of 44-48 g I 2/100 g , characterized by the following elemental composition: C - 90.37-90.43%; H 7.12-7.32; O - 2.31-2.45.
Применение окисленной тяжелой пиролизной смолы позволяет:The use of oxidized heavy pyrolysis resin allows you to:
1) исключить использование синтетических присадок на основе дорогостоящих мономеров;1) to exclude the use of synthetic additives based on expensive monomers;
2) исключить дополнительные процессы при получении присадки (например, ультразвуковую обработку при растворении компонентов присадки);2) to exclude additional processes upon receipt of the additive (for example, ultrasonic treatment when the components of the additive are dissolved);
3) использовать остаточные продукты нефтепереработки;3) use residual refined products;
4) увеличить ассортимент депрессорных присадок к дизельному топливу.4) increase the range of depressant additives for diesel fuel.
Образцы депрессорных присадок готовили следующим образом: расчетное количество окисленной тяжелой смолы пиролиза растворяли в ароматическом углеводороде при температуре 20°C.Samples of depressant additives were prepared as follows: the calculated amount of oxidized heavy pyrolysis resin was dissolved in an aromatic hydrocarbon at a temperature of 20 ° C.
Температуру застывания (Тз) дизельного топлива определяли по ГОСТ 20287-91. Характеристики дизельного топлива при концентрации присадки 0,025 мас.% различного состава (образцы 2-5) и при различной концентрации присадки одинакового состава (образцы 6-12) приведены в таблице.The pour point (T s ) of diesel fuel was determined according to GOST 20287-91. Characteristics of diesel fuel at an additive concentration of 0.025 wt.% Of different composition (samples 2-5) and at different additive concentrations of the same composition (samples 6-12) are given in the table.
Таким образом, анализируя данные, представленные в таблице, можно заключить, что использование предлагаемой депрессорной присадки к дизельному топливу позволяет уменьшить количество введенной присадки в 40-60 раз и существенно снизить температуру застывания дизельного топлива.Thus, analyzing the data presented in the table, we can conclude that the use of the proposed depressant additives to diesel fuel can reduce the amount of added additives by 40-60 times and significantly lower the pour point of diesel fuel.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014110551/04A RU2548359C1 (en) | 2014-03-19 | 2014-03-19 | Depressor additive to diesel fuel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014110551/04A RU2548359C1 (en) | 2014-03-19 | 2014-03-19 | Depressor additive to diesel fuel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2548359C1 true RU2548359C1 (en) | 2015-04-20 |
Family
ID=53289277
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014110551/04A RU2548359C1 (en) | 2014-03-19 | 2014-03-19 | Depressor additive to diesel fuel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2548359C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2635107C1 (en) * | 2017-03-03 | 2017-11-09 | Публичное акционерное общество "Нефтяная компания "Роснефть" (ПАО "НК "Роснефть") | Method of producing depressor additive for diesel fuel and depressor additive for diesel fuel |
RU2762728C1 (en) * | 2020-10-13 | 2021-12-22 | Акционерное общество "Ангарская нефтехимическая компания" | Method for producing a depressor additive to middle-distillate commercial grade fuels |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1486077A (en) * | 1975-04-24 | 1977-09-14 | Exxon Research Engineering Co | Hydrogenated alkyl aromatics as petroleum distillate fuel cold flow |
RU2158276C1 (en) * | 1999-11-22 | 2000-10-27 | Бондалетов Владимир Григорьевич | Method for production of black petroleum polymer resins |
RU2225434C1 (en) * | 2002-11-11 | 2004-03-10 | Институт химии нефти СО РАН | Depressant |
RU2258079C1 (en) * | 2004-03-29 | 2005-08-10 | Институт химии нефти СО РАН (ИХН СО РАН) | Multipurpose depressor additive |
-
2014
- 2014-03-19 RU RU2014110551/04A patent/RU2548359C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1486077A (en) * | 1975-04-24 | 1977-09-14 | Exxon Research Engineering Co | Hydrogenated alkyl aromatics as petroleum distillate fuel cold flow |
RU2158276C1 (en) * | 1999-11-22 | 2000-10-27 | Бондалетов Владимир Григорьевич | Method for production of black petroleum polymer resins |
RU2225434C1 (en) * | 2002-11-11 | 2004-03-10 | Институт химии нефти СО РАН | Depressant |
RU2258079C1 (en) * | 2004-03-29 | 2005-08-10 | Институт химии нефти СО РАН (ИХН СО РАН) | Multipurpose depressor additive |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2635107C1 (en) * | 2017-03-03 | 2017-11-09 | Публичное акционерное общество "Нефтяная компания "Роснефть" (ПАО "НК "Роснефть") | Method of producing depressor additive for diesel fuel and depressor additive for diesel fuel |
RU2762728C1 (en) * | 2020-10-13 | 2021-12-22 | Акционерное общество "Ангарская нефтехимическая компания" | Method for producing a depressor additive to middle-distillate commercial grade fuels |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102005045133B4 (en) | Additives for crude oils | |
DE69308304T2 (en) | OIL ADDITIVES AND COMPOSITIONS | |
EP2132284A2 (en) | Additive formulation suited for anti-static finishing and improvement of the electrical conductivity of inanimate organic material | |
PL188234B1 (en) | Method of obtaining bitumen/polymer type compositions and their application for coating | |
DE2014475A1 (en) | Process for the production of esters and their use as additives in lubricants, as well as fuels and fuels | |
DE1221226B (en) | Process for the production of basic alkaline earth metal complex compounds of carbonic and / or oil-soluble organic sulfonic acids, which are soluble in hydrocarbon oils | |
RU2548359C1 (en) | Depressor additive to diesel fuel | |
DE10058357B4 (en) | Fatty acid mixtures of improved cold stability, which contain comb polymers, as well as their use in fuel oils | |
DE3905681A1 (en) | CONCENTRATED MIXTURES OF GAPPOPOLYMERISATS FROM ESTERS OF UNSATURATED ACIDS AND ETHYLENE-VINYLESTER COPOLYMERISATS | |
DE3034333T1 (en) | MAGNESIUM-CONTAINING COMPLEXES, METHOD FOR THEIR PREPARATION, AND COMPOSITIONS CONTAINING THE SAME | |
DE69309926T2 (en) | OIL ADDITIVES AND COMPOSITIONS | |
DE102005045134B4 (en) | Alkylphenol-aldehyde resins, compositions containing them for improving the low-flowability and lubricity of fuel oils and their use | |
GB974474A (en) | Oil-dispersible fungicidal compositions | |
DE1232784B (en) | Distillate propellants or fuels | |
DE69212322T2 (en) | OVERBASE, METAL CONTAINING DETERGENT | |
DE102004024532B4 (en) | Demulsifiers for mixtures of middle distillates with fuel oils of vegetable or animal origin and water | |
DE60015519T2 (en) | FUEL OIL COMPOSITIONS | |
US3013868A (en) | Liquid hydrocarbon compositions | |
DE2056903A1 (en) | Copolymers, processes for their manufacture and their use as additives in lubricants | |
JPH01502990A (en) | Improved fuel oil composition | |
DE1253508B (en) | Heating or diesel oils | |
RU2137813C1 (en) | Depressant for petroleum and petroleum products | |
DE102004002080A1 (en) | Demulsifiers for mixtures of middle distillates with fuels of vegetable or animal origin and water | |
DE102006033151B4 (en) | Additives for improving the cold properties of fuel oils | |
RU2635107C1 (en) | Method of producing depressor additive for diesel fuel and depressor additive for diesel fuel |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20160320 |