RU2548215C2 - Multichannel fluid cooling system for mobile object - Google Patents
Multichannel fluid cooling system for mobile object Download PDFInfo
- Publication number
- RU2548215C2 RU2548215C2 RU2013132995/06A RU2013132995A RU2548215C2 RU 2548215 C2 RU2548215 C2 RU 2548215C2 RU 2013132995/06 A RU2013132995/06 A RU 2013132995/06A RU 2013132995 A RU2013132995 A RU 2013132995A RU 2548215 C2 RU2548215 C2 RU 2548215C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- container
- electromechanism
- rod
- heat exchangers
- additional
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Область техники, к которой относится изобретениеFIELD OF THE INVENTION
Предлагаемое изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в мобильных объектах для эффективного охлаждения нагревающихся в процессе работы входящих в него агрегатов посредством циркулирующей в системе жидкости, выводимой после ее нагрева в агрегате и охлаждаемой в теплообменнике, например: в мобильных радиолокационных станциях для охлаждения антенной фазированной решетки в процессе радиоизлучения, в которой выделяется большое количество тепловой энергии.The present invention relates to the field of mechanical engineering and can be used in mobile facilities for the effective cooling of units that are heated during operation by means of a fluid circulating in the system, discharged after heating in the unit and cooled in a heat exchanger, for example: in mobile radar stations for antenna cooling phased array in the process of radio emission, in which a large amount of thermal energy is released.
Уровень техникиState of the art
Известно устройство, содержащее установленный на колесной раме транспортного средства контейнер, в котором размещен охлаждаемый объект, соединенный посредством системы трубопроводов, состоящей из всасывающей с насосным узлом и напорной с гидроаккумулятором магистралей с двумя последовательно соединенными теплообменниками, установленными один на другой и дополнительно охлаждаемыми принудительными вентиляторами, закрепленными на верхней стороне корпуса, на нижней стороне которого закреплен верхний теплообменник, и корпус закреплен внутри каркаса, в котором и установлены все элементы, объединенные в отдельный блок с лицевой панелью, закрепленной на его каркасе, при этом нижний из теплообменников снабжен с нижней своей стороны всасывающим воздуховодом, а с верхней над принудительным вентилятором - выпускным воздуховодом, противоположные концы которых закреплены на каркасе с внутренней стороны лицевой панели блока, с наружной стороны которых в этих местах установлены на проемах воздуховодов поворотные крышки, на осях поворота которых с одной стороны закреплены рычаги, шарнирно соединенные друг с другом при помощи тяги, а с другой стороны оси нижней крышки с установленным аналогичным рычагом шарнирно соединен выходной шток электромеханизма, обеспечивающего линейное возвратно-поступательное перемещение этого штока, и рычаги на осях выполнены разной длины от оси своего поворота до оси шарнирного соединения с тягой или штоком, при этом система содержит несколько аналогичных охлаждающих блоков, установленных по всей длине контейнера рядом друг с другом каждый в своем проеме контейнера, в верхней части каждого проема контейнера закреплен подпружиненный упор, взаимодействующий своей наклонной поверхностью с аналогичной поверхностью конического упора, установленного на наружной поверхности каркаса каждого из охлаждающих блоков, кроме того под лицевой панелью каждого из этих блоков на стенке контейнера поочередно размещается рама с натяжными растяжками в верхней ее части с обеих сторон, и в этой раме установлена роликовая каретка, перемещаемая по раме посредством передачи винт-гайка и скрепляемая с каркасом через лицевую панель при помощи двух промежуточных деталей, и на верхней наружной поверхности рамы с обеих ее сторон в месте прикрепления под лицевой панелью выполнены пазы для обеспечения установки на каркас охлаждающего блока кронштейнов с роликом и неподвижным выступом под ним после частичного выдвигания блока из контейнера на данную раму.A device is known comprising a container mounted on a vehicle’s wheel frame, in which a cooled object is placed, connected by means of a piping system consisting of a suction line with a pump unit and a pressure line with a hydraulic accumulator lines with two heat exchangers connected in series, mounted on top of one another and additionally cooled by forced fans, fixed on the upper side of the casing, on the lower side of which the upper heat exchanger is fixed, and the casing is fixed n inside the frame, in which all the elements are installed, combined in a separate unit with a front panel mounted on its frame, while the lower of the heat exchangers is equipped on its lower side with a suction duct, and with the upper one above the forced fan, an exhaust duct, the opposite ends of which mounted on the frame on the inside of the front panel of the unit, on the outside of which rotary covers are installed in these places on the openings of the air ducts, on the axes of rotation of which are fixed on one side Ages hingedly connected to each other by traction, and on the other side of the axis of the lower cover with a similar lever mounted, the output rod of the electromechanism providing linear reciprocating movement of this rod is pivotally connected, and the levers on the axles are made of different lengths from their axis of rotation to the axis swivel with a rod or rod, while the system contains several similar cooling units installed along the entire length of the container next to each other each in its container opening, in the upper part A spring-loaded stop is attached to each container aperture, interacting with its inclined surface with a similar surface of a conical stop mounted on the outer surface of the frame of each of the cooling blocks, in addition, under the front panel of each of these blocks on the container wall, a frame with tension extensions in its upper part is alternately placed on both sides, and in this frame there is a roller carriage, which is moved around the frame by means of a screw-nut transmission and fastened to the frame through the front panel and means of two intermediate pieces, and on the upper outer surface of the frame from both sides at the site of attachment at the front panel are made grooves for the installation brackets in the cooling unit frame to the roller and the fixed protrusion underneath after partial block extendable from the container to a given frame.
Недостатком данного устройства является его недостаточно высокие функциональные и эксплуатационные возможности, заключающиеся в том, что при расположении теплообменников друг на друге уменьшается эффективность теплоотдачи верхнего теплообменника из-за обдува его снизу теплым воздухом от нижнего теплообменника. Кроме того из-за расположения теплообменников внутри контейнера отсутствует их естественный (конвекционный) теплообмен с окружающей средой и невозможно в данной конструкции применить большее количество принудительных вентиляторов. Кроме того, поскольку эффективность теплообмена зависит от сопротивления в воздушном тракте и от его формы до теплообменника, то малое сечение всасывающего воздуховода и его угловая форма снижают эффективность работы принудительных вентиляторов, т.е. теплообмен ухудшается. Недостаточная эффективность эксплуатационных возможностей заключается в длительном времени проведения технического обслуживания и (или) ремонта охлаждающих блоков из-за поочередного выдвижения этих блоков на присоединяемую раму с натяжными растяжками, установка и перестановка которой на обслуживаемые блоки и их выдвижение на нее и обратное задвигание в контейнер занимает значительное время.The disadvantage of this device is its insufficiently high functional and operational capabilities, consisting in the fact that when the heat exchangers are located on top of each other, the heat transfer efficiency of the upper heat exchanger decreases due to blowing it from below with warm air from the lower heat exchanger. In addition, due to the location of the heat exchangers inside the container, their natural (convection) heat exchange with the environment is absent and it is impossible to use a larger number of forced fans in this design. In addition, since the heat transfer efficiency depends on the resistance in the air duct and on its shape to the heat exchanger, the small cross section of the suction duct and its angular shape reduce the efficiency of the forced fans, i.e. heat transfer is deteriorating. The lack of operational capabilities is a long time for maintenance and (or) repair of the cooling units due to the alternate extension of these units to the attached frame with tension braces, the installation and relocation of which onto the serviced units and their extension onto it and retracting it into the container takes significant time.
Раскрытие изобретенияDisclosure of invention
Техническим результатом предполагаемого изобретения является создание высокоэффективной многоканальной системы жидкостного охлаждения (преимущественно крупногабаритных мобильных объектов), состоящей из установленных рядом друг с другом в контейнере охлаждающих блоков, работающих параллельно и независимо друг от друга - за счет повышения эффективности теплообмена в каждом из охлаждающих блоков (без увеличения его объема) и обеспечения возможности проведения технического обслуживания и (или) ремонта этих блоков сразу после завершения рабочего режима и без применения дополнительных приспособлений.The technical result of the proposed invention is the creation of a highly efficient multi-channel liquid cooling system (mainly large-sized mobile objects), consisting of cooling units installed adjacent to each other in the container, operating in parallel and independently from each other - by increasing the heat transfer efficiency in each of the cooling units (without increasing its volume) and providing the possibility of carrying out maintenance and (or) repair of these blocks immediately after it is completed Iya operating mode and without the use of additional devices.
Технический эффект достигается тем, что в предложенной многоканальной системе жидкостного охлаждения мобильного объекта, содержащей установленный на колесной раме транспортного средства поворотный контейнер, на котором размещен охлаждаемый объект, соединенный посредством трубопроводов с охлаждаемыми блоками, установленными в проемах контейнера рядом друг с другом и состоящими каждый из всасывающей с насосным узлом и напорной с гидроаккумулятором магистралей с теплообменниками, дополнительно охлаждаемыми принудительными вентиляторами через промежуточный корпус, и вентиляторы снабжены выпускными воздуховодами, противоположные концы которых расположены в отверстиях лицевых панелей блоков, с наружной стороны которых в этих местах установлены на проемах воздуховводов поворотные крышки, на осях поворота которых закреплены рычаги, шарнирно соединенные противоположными концами друг с другом при помощи тяги, и к одному из этих рычагов шарнирно подсоединен шток электромеханизма, обеспечивающего линейное возвратно-поступательное перемещение этого штока, и на наружной поверхности корпуса каждого из блоков установлен упор, взаимодействующий с упором на одной из поверхностей проема контейнера новым является то, что в нее введены в каждый ее охлаждающий блок (без увеличения его объема) в каждом проеме контейнера дополнительными осями, установленными соосно друг другу на боковых стенках этих проемов в начале их верхней части и дополнительными упорными выступами на этих же стенках в средней их части, и на противоположных концах осей установлен промежуточный корпус охлаждающего блока с возможностью поворота на них в вертикальной плоскости посредством вышеуказанного электромеханизма, шток которого шарнирно соединен с дополнительной тягой, другой конец которой шарнирно установлен на контейнере у задней стенки проема, и с дополнительным рычагом, другой конец которого шарнирно соединен с промежуточным корпусом и через дополнительное плечо на этом же рычаге посредством стяжки шарнирно соединен с рычагом одной из поворотных крышек, при этом ход штока электромеханизма ограничен упорным выступом на стенке проема, а корпус каждого электромеханизма своей нижней частью шарнирно установлен на боковой стенке проема контейнера, а ось с установленными на ней дополнительным рычагом и тягой располагается при выдвинутом штоке электромеханизма выше осей поворота противоположных концов этих же рычага и тяги.The technical effect is achieved by the fact that in the proposed multi-channel liquid cooling system of a mobile object, comprising a rotary container mounted on a vehicle’s wheel frame, on which a cooled object is placed, connected via pipelines to the cooled blocks installed next to each other in the container openings and consisting of each suction with pump unit and pressure head with hydraulic accumulator lines with heat exchangers, additionally cooled by forced valves orams through the intermediate casing, and the fans are equipped with exhaust ducts, the opposite ends of which are located in the openings of the front panels of the blocks, on the outside of which rotary covers are installed on the openings of the air ducts on the axes of rotation of which levers are fixed that are pivotally connected by the opposite ends to each other at help of traction, and to one of these levers the rod of the electromechanism is pivotally connected, providing linear reciprocating movement of this rod, and to the outside on the surface of the casing of each of the blocks a stop is installed, which interacts with a stop on one of the surfaces of the container opening; it is introduced into it by each of its cooling blocks (without increasing its volume) in each container opening by additional axes mounted coaxially to each other on the side the walls of these openings at the beginning of their upper part and additional persistent protrusions on the same walls in their middle part, and at the opposite ends of the axes there is an intermediate case of the cooling unit with the possibility of orot them in a vertical plane by the above-mentioned electromechanism, the rod of which is pivotally connected to an additional rod, the other end of which is pivotally mounted on the container at the rear wall of the opening, and with an additional lever, the other end of which is pivotally connected to the intermediate housing and through the additional shoulder on the same the lever through the screed is pivotally connected to the lever of one of the rotary covers, while the stroke of the electromechanism rod is limited by a persistent protrusion on the wall of the opening, and the body of each electro The mechanisms of its lower portion is pivotally mounted on the side wall of the container opening, and the axis with the attached additional lever and is connected to the thrust rod electromechanism extended above the axes of rotation opposite ends of the same lever and traction.
Новым в этой системе также является вариант ее исполнения: в ее рабочем положении, при выдвинутом штоке электромеханизма, теплообменники расположены в одной плоскости под углом к горизонтали, а принудительные вентиляторы с выпускными воздуховодами расположены либо горизонтально, либо под углом к горизонту, либо вертикально и вне контейнера, а в транспортном положении системы при втянутом внутрь штоке электромеханизма - теплообменники расположены вертикально внутри контейнера.New in this system is also its execution option: in its working position, with the extended stem of the electromechanism, the heat exchangers are located in one plane at an angle to the horizontal, and the forced fans with exhaust ducts are located either horizontally, or at an angle to the horizontal, or vertically and out container, and in the transport position of the system with the electromechanism rod pulled inward, heat exchangers are located vertically inside the container.
Новым в этой системе также является другой вариант ее исполнения: в ее рабочем положении, при выдвинутом штоке электромеханизма, теплообменники расположены вертикально и уступом относительно друг друга, а принудительные вентиляторы с выпускными воздуховодами - горизонтально и вне контейнера, а в транспортном положении системы при втянутом внутрь штоке электромеханизма, теплообменники расположены каждый под углом к горизонтали внутри контейнера внаправлении этого угла к задней стенке.New in this system is also another version of its execution: in its working position, with the extended stem of the electromechanism, the heat exchangers are located vertically and with a ledge relative to each other, and forced fans with exhaust ducts are horizontally and outside the container, and in the transport position of the system when pulled inward electromechanism rod, heat exchangers are each located at an angle to the horizontal inside the container in the direction of this angle to the rear wall.
Новым в этой системе также является еще один вариант ее исполнения: в ее рабочем положении, при выдвинутом штоке электромеханизма, теплообменники расположены горизонтально и уступом по высоте относительно друг друга, а принудительные вентиляторы с выпускными воздуховодами - вертикально к горизонтали и вне контейнера, а в транспортном положении системы при втянутом внутрь штоке электромеханизма, теплообменники расположены каждый под углом к горизонтали внутри контейнера в направлении этого угла к началу проема.New in this system is also another version of its execution: in its working position, with the extended stem of the electromechanism, the heat exchangers are located horizontally and with a step in height relative to each other, and forced fans with exhaust ducts are vertical to the horizontal and outside the container, and in the transport the position of the system when the electromechanism rod is pulled inward, the heat exchangers are each at an angle to the horizontal inside the container in the direction of this angle to the beginning of the opening.
Новым в этой системе также является еще один вариант ее исполнения, улучшающий любой из вышеперечисленных вариантов: в системе на штоке каждого электромеханизма дополнительно установлен кронштейн трубчатой формы прямоугольного сечения с овальными вертикально расположенными и соосными друг другу пазами на боковых стенках и двумя разными по высоте площадками на внутренней верхней горизонтальной поверхности, вертикальный переход между которыми расположен в одной плоскости с осью овального паза, и на поверхности нижней площадки располагается фасонный выступ дополнительной тяги при выдвинутом штоке электромеханизма, и под верхней площадкой - при втянутом штоке электромеханизма, а в нижней части кронштейна шарнирно установлена планка, расположенная вдоль электромеханизма, и ее противоположный конец в нижней части проема шарнирно установлен на упоре контейнера, выполненным в виде поворотной защелки, а расположенный на максимальном радиусе ее поворота выступ поочередно взаимодействует с упорами на промежуточном корпусе охлаждающего блока в каждом из крайних его положений.New in this system is also another version of its execution that improves any of the above options: in the system on the rod of each electromechanism an additional tube-shaped bracket of rectangular cross section with oval vertically located and aligned with each other grooves on the side walls and two different height platforms on internal upper horizontal surface, the vertical transition between which is located in the same plane with the axis of the oval groove, and on the surface of the lower platform the shaped protrusion of the additional traction is extended with the extended stem of the electromechanism, and under the upper platform - with the retracted stem of the electromechanism, and a strip located along the electromechanism is pivotally mounted at the bottom of the bracket, and its opposite end at the bottom of the opening is pivotally mounted on the container stop, made in the form the rotary latch, and the protrusion located at the maximum radius of its rotation alternately interacts with the stops on the intermediate case of the cooling unit in each of its extreme eny.
Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings
Сущность изобретения поясняется чертежами:The invention is illustrated by drawings:
на фиг. 1 показана предложенная многоканальная (в данном случае двенадцатиканальная) система жидкостного охлаждения мобильного объекта - внешний вид в работающем состоянии;in FIG. 1 shows the proposed multi-channel (in this case, twelve-channel) liquid cooling system of a mobile object - appearance in working condition;
на фиг. 2 - внешний вид на двухканальный модуль из двух охлаждающих блоков в рабочем состоянии системы: вариант с расположенными в одной плоскости под углом к горизонтали теплообменниками и вентиляторами;in FIG. 2 is an external view of a two-channel module of two cooling units in the operating state of the system: an option with heat exchangers and fans located in the same plane at an angle to the horizontal;
на фиг. 3 - то же, что и на фиг. 2, но в плоской проекции, вид сбоку;in FIG. 3 is the same as in FIG. 2, but in a flat projection, side view;
на фиг. 4 - то же, что и на фиг. 3, но в транспортном положении системы и не зафиксировано;in FIG. 4 is the same as in FIG. 3, but in the transport position of the system and is not fixed;
на фиг. 5 - тоже, что и на фиг. 4 в транспортном положении системы (с зафиксированным двухканальным модулем);in FIG. 5 is the same as in FIG. 4 in the transport position of the system (with a fixed two-channel module);
на фиг. 6 - внешний вид рычажно-кулачкового узла на штоке электромеханизма в рабочем положении системы;in FIG. 6 - the appearance of the lever-cam unit on the rod of the electromechanism in the working position of the system;
на фиг. 7 - то же, что и на фиг. 6, но в транспортном положении системы;in FIG. 7 is the same as in FIG. 6, but in the transport position of the system;
на фиг. 8 - вид сбоку на охлаждающий блок двухканального модуля в рабочем состоянии системы: вариант с расположенными в одной плоскости под углом к горизонтали теплообменниками и горизонтально расположенными вентиляторами;in FIG. 8 is a side view of the cooling unit of the two-channel module in the working state of the system: an option with heat exchangers located in the same plane at an angle to the horizontal and horizontally located fans;
на фиг. 9 - вид сбоку на охлаждающий блок двухканального модуля в рабочем состоянии системы: вариант с расположенными в одной плоскости под углом к горизонтали теплообменниками и вертикально расположенными вентиляторами;in FIG. 9 is a side view of the cooling unit of the two-channel module in the working state of the system: an option with heat exchangers located in the same plane at an angle to the horizontal and vertically located fans;
на фиг. 10 - вид сбоку на охлаждающий блок двухканального модуля в рабочем состоянии системы: вариант с тремя вертикально расположенными теплообменниками уступом друг к другу и горизонтально расположенными вентиляторами;in FIG. 10 is a side view of the cooling unit of a two-channel module in the operating state of the system: an option with three vertically arranged heat exchangers ledge to each other and horizontally located fans;
на фиг. 11 - то же, что на фиг. 10, но с четырьмя теплообменниками, два из которых сдвоены;in FIG. 11 is the same as in FIG. 10, but with four heat exchangers, two of which are doubled;
на фиг. 12 - то же, что и на фиг. 11, но в транспортном положении системы;in FIG. 12 is the same as in FIG. 11, but in the transport position of the system;
на фиг. 13 - то же, что и на фиг. 10, но с шестью попарно сдвоенными теплообменниками;in FIG. 13 is the same as in FIG. 10, but with six pairwise twin heat exchangers;
на фиг. 14 - вид сбоку на охлаждающий блок двухканального модуля в рабочем состоянии системы: вариант с тремя горизонтально расположенными теплообменниками уступом друг к другу и вертикально расположенными вентиляторами.in FIG. 14 is a side view of the cooling unit of the two-channel module in the operating state of the system: an option with three horizontally arranged heat exchangers ledge to each other and vertically located fans.
Фиг. с 2 по 14 изображены в увеличенном масштабе.FIG. 2 to 14 are enlarged.
На фиг. 6 и 7 наружная деталь рычажно-кулачкового узла условно изображена прозрачной.In FIG. 6 and 7, the outer part of the lever-cam assembly is conventionally shown transparent.
На фиг. с 8 по 14 рычажно-кулачковый узел с электромеханизмом условно не показан (как одинаковый во всех вариантах конструкции).In FIG. from 8 to 14, the lever-cam unit with the electromechanism is not conventionally shown (as the same in all design options).
На фиг. 10, 13, 14 штрихпунктирными линиями изображены теплообменники с подсоединенными к ним гибкими трубопроводами в транспортном положении.In FIG. 10, 13, 14 dash-dotted lines show heat exchangers with flexible pipelines connected to them in the transport position.
Предложенная многоканальная система жидкостного охлаждения мобильного объекта содержит установленный на колесной раме 1 транспортного средства поворотный контейнер 2, в котором размещен охлаждаемый объект 3, соединенный посредством системы трубопроводов, состоящей из всасывающей магистрали 4 с насосным узлом 5 и напорной магистрали 6 с гидроаккумулятором 7 в замкнутый контур через последовательно соединенные друг за другом теплообменники 8, дополнительно охлаждаемые электровентиляторами (принудительными вентиляторами) 9, в совокупности объединенными в отдельный охлаждающий блок (в рассматриваемой системе их двенадцать), функционирующий независимо и параллельно остальным аналогичным блокам и состоящий из промежуточного корпуса 10 и лицевой панели 11. Такие блоки расположены рядом друг с другом по всей стенке контейнера 2 и для компактности объединены по два блока в один модуль с общей для обеих блоков лицевой панелью и промежуточным корпусом (см. фиг. 1 и 2), при этом от каждого охлаждающего блока к охлаждаемому объекту 3 подводятся по два трубопровода, проходящие под крышей контейнера 2 (условно не показаны), выполненные из гибких трубок в местах перехода от контейнера 2 к объекту 3 и от контейнера 2 к гидросистеме в каждом охлаждающем блоке. Промежуточный корпус 10 установлен в проеме (отсеке) контейнера с возможностью поворота в вертикальной плоскости на дополнительных осях 12, закрепленных на каждой из боковых стенок проема соосно друг другу.The proposed multi-channel liquid cooling system for a mobile object comprises a
К промежуточному корпусу 10 со стороны проема контейнера подсоединены теплообменники 8, а с противоположной - электровентиляторы 9 с выпускными воздуховодами 13, противоположные концы которых расположены в соответствующих отверстиях лицевой панели 11, с наружной стороны которых на осях 14 промежуточного корпуса установлены поворотные крышки 15, и на этих же осях закреплены рычаги 16, шарнирно соединенные друг с другом тягой 17, образовавшей тем самым рычажно-параллелограммный механизм, обеспечивающий одновременный поворот всех крышек.
С одним из звеньев этого механизма шарнирно соединена стяжка 18, другой конец которой шарнирно соединен на оси 19 с дополнительным рычагом 20, который через дополнительное плечо шарнирно установлен посредством оси 21 на промежуточном корпусе 10, а противоположным концом - шарнирно на оси 22, и на этой же оси шарнирно установлена дополнительная тяга 23, противоположный конец которой шарнирно установлен на контейнере у задней стенки проема (условно не показано). Ось 22 в свою очередь свободно установлена в овальных пазах 24 кронштейна 25 трубчатой формы прямоугольного сечения, выполненных на вертикальных обеих его стенках. Нижней своей частью этот кронштейн закреплен на выходном штоке 26 электромеханизма 27, а на своей внутренней верхней горизонтальной поверхности имеет разные по высоте площадки 28 и 29, вертикальный переход между которыми расположен в одной плоскости с осью паза 24, и с поверхностью нижней площадки взаимодействует радиусный выступ 30 дополнительной тяги 23 при перемещении штока вниз из своего крайнего выдвинутого положения, и размещаемый под верхней площадкой 29 при полностью втянутом штоке электромеханизма, корпус которого своей нижней частью шарнирно установлен на боковой стенке проема контейнера (на чертежах условно не показано), а ход штока 26 электромеханизма в выдвинутом его положении ограничен дополнительным упорным выступом 31 на стенке проема. В нижней части кронштейна 25 шарнирно установлена планка 32, расположенная вдоль с электромеханизмом 27, и ее противоположный конец в нижней части проема шарнирно установлен на упоре контейнера, выполненным в виде защелки 33, а расположенный на максимальном радиусе ее поворота выступ 34 поочередно взаимодействует с упорами 35 и 36 на промежуточном корпусе 10 охлаждающего блока в каждом из крайних его положений. Ось 22 с установленным на ней рычагом 20 и тягой 23 располагается в рабочем положении системы при выдвинутом штоке 26 выше осей поворота противоположных концов этих же рычага и тяги.A
Осуществление изобретенияThe implementation of the invention
Предложенная многоканальная система жидкостного охлаждения мобильного объекта в каждом из своих каналов работает следующим образом: первоначально включается электромеханизм 27 (с каждой стороны модуля), при выдвижении выходного штока 26 которого (см. фиг. 5 и 7) вначале перемещается вверх кронштейн 25 относительно неподвижной оси 22 до упора нижнего конца паза 24 в эту ось: за это движение одновременно нижняя площадка 28 в этом кронштейне поднялась над радиусным выступом 30 тяги 29, а выступ 34 вышел из зацепления с упором 35 на промежуточном корпусе 10 за счет поворота защелки 33 планкой 32, тем самым охлаждающий блок в целом расфиксирован из транспортного положения (изображено на фиг. 4). При дальнейшем выдвижении штока 26 кронштейн 25 нижней частью своего паза 24 перемещает вверх ось 22, тем самым поворачиваются на ней рычаг 20 и тяга 23, до упора кронштейна 25 в дополнительный упорный выступ 31 на каждой боковой стенке проема контейнера. Одновременно с этим при повороте тяги 23 ее радиусный выступ 30 заходит под нижнюю площадку 28, промежуточный корпус 10 поворачивается на дополнительной оси 12 от воздействия на ось 21 поворачивающегося рычага 20. Одновременно стяжка 18, поворачиваясь на совершающей дугообразное перемещение оси 19, воздействует на рычажно-параллелограммный механизм открывания крышек 15: поворачивая один из рычагов 16 на оси 14, поворачивает и открывает одновременно все крышки 15. Угол открывания крышек 15 зависит от соотношения плеч в рычагах 16 и 20. Одновременно с этим перемещаемая вверх планка 32 поворачивает защелку 33 до захода ее выступа 34 во встречно перемещаемый упор (паз) 36. Захождение выступа 34 в паз 36 промежуточного корпуса 10 обеспечивается благодаря тому, что в момент его захода в этот паз оси поворота рычага 20 и тяги 23 и ось 23 располагаются на одной линии, т.е. при подходе к этому положению и дальнейшему движению до дополнительного упорного выступа 31 перемещение промежуточного корпуса 10 и, соответственно, паза 36 в горизонтальной плоскости во много раз меньше перемещения выступа 34 в вертикальном направлении. При прохождении оси 22 этой «мертвой точки» и дальнейшем движении вверх до соприкосновении я кронштейна 25 с дополнительным упорным выступом 31 поворачиваемый на дополнительной оси 12 промежуточный корпус 10 совершает мини-поворот вниз, дожимая выступ 34 к дну своего паза 36.The proposed multi-channel liquid cooling system for a mobile object in each of its channels works as follows: initially, the electromechanism 27 (on each side of the module) is turned on, when the
Таким образом, в рабочем положении системы выдвинутый методом поворота из проема контейнера модуль из двух охлаждающих блоков своей массой через ось 21, рычаг 20 и ось 22 прижимает через расположенную на ней тягу 23 с радиусным выступом 30 кронштейн 25 к дополнительному упорному выступу 31 на контейнере, т.е. шток 26 электромеханизма 27 разгружен от осевого усилия, а дополнительная фиксация выступом 34 в пазу 36 образует фиксирование выдвинутого для работы охлаждающего модуля (см. фиг. 3).Thus, in the working position of the system, the module of two cooling blocks, advanced by turning from the container opening, with its mass through the
Далее включается насосный узел 5 и перекачивает охлаждающую жидкость из охлаждаемого объекта 3 по трубопроводам 4 и 6 и теплообменникам 8 и гидроаккумулятор 7 вкруговую по этому замкнутому контуру. Принудительные вентиляторы (электровентиляторы) 9 дополнительно охлаждают теплообменники 8, всасывая воздух со стороны контейнера 2, и выпуская нагретый воздух через выпускные воздуховоды 13 с противоположной стороны.Next, the
Процесс перевода охлаждающего модуля из рабочего положения в транспортное с последующей в нем фиксацией производится в обратном порядке (см. фиг. 3): включается электромеханизм 27 в режим втягивания внутрь его штока 26, при этом перемещаемый вместе с ним кронштейн 25 своей поверхностью 28 через радиусный выступ 30 тяги 23 перемещает вниз ось 22, поворачивая тем самым установленные на ней рычаг 20 и тягу 23. До подхода оси 22 к «мертвой точке» (расположению ее на одной линии с осью 21 и осью поворота тяги 23 на стенке контейнера) промежуточный корпус 10 перемещается на небольшое значение влево на дополнительной оси 12 (см. фиг. 3), тем самым способствуя выходу выступа 34 защелки 33 из паза 36 промежуточного корпуса 10, поскольку линейное перемещение выступа 34 значительно превышает перемещение стенок паза 36.The process of transferring the cooling module from the operating position to the transport one, followed by fixing it, is performed in the reverse order (see Fig. 3): the
Только после прохождения оси 22 «мертвой точки» начинается процесс поворота охлаждающего блока на дополнительной оси 12 внутрь проема контейнера: кронштейн 25 своей поверхностью 28 давит на радиусный выступ 30 тяги 23, тем самым эта тяга и рычаг 20 перемещаются вместе с осью 22 вниз (которая остается неподвижной относительно паза 24, находясь в нижней его части), поворачиваясь на ней, что приводит в конечной точке их поворота: тяга 23 своим радиусным выступом 30 выйдет из соприкосновения с площадкой 28 кронштейна 25. а рычаг 20 через ось 21 повернет промежуточный корпус 10 в крайнее нижнее положение, при этом лицевая панель 11 соприкоснется с наружной поверхностью контейнера 2, полностью закрывая проем в нем. Кроме того ось 19 этого же рычага, совершая поворотное движение по радиусу относительно оси 21, потянет за собой стяжку 18, которая своим противоположным концом повернет рычаг 16 на оси 14, а посредством тяги 17 и остальные рычаги 16 этого рычажно-параллелограммного механизма и закроет все крышки 15 на лицевой панели 11. Помимо этого опускается вниз планка 32, поворачивая также вниз защелку 33. Это положение изображено на фиг. 4: модуль из двух охлаждающих блоков переведен в транспортное положение внутрь проема контейнера 2, но не зафиксирован. При дальнейшем втягивании внутрь электромеханизма 27 его штока 26 ось 22 с рычагом 20 и тягой 23 остаются неподвижными, а перемещаемый вниз благодаря пазу 24 (с каждой стенки кронштейна) кронштейн 25 через планку 32 доворачивает вниз защелку 33. которая своим выступом 34 фиксирует промежуточный корпус 10 в транспортном положении упираясь в его упор 35. Одновременно радиусный выступ 30 расположится под поверхностью 29 кронштейна 25 (см. фиг. 5).Only after passing the
Каждый из охлаждающих модулей вошел в свой проем контейнера и зафиксирован в этом положении: транспортное средство готово для передвижения.Each of the cooling modules entered its container opening and is fixed in this position: the vehicle is ready for movement.
Изображенные на фиг. 8…14 варианты исполнения охлаждающего блока работают аналогично вышеописанному, имеют одинаковый механизм перемещения этого блока из транспортного положения и обратно с фиксированием в конечных положениях перемещения (поэтому эти механизмы на их чертежах не показаны) и отличаются преимущественно конфигурацией промежуточного корпуса 10 и расположением относительно него принудительных вентиляторов и теплообменников, которые представлены двух типоразмеров, выдерживающих соотношение - два теплообменника в вариантах на фиг. 2…5 равноценны по теплоотдаче трем меньшим по размерам теплообменникам в вариантах на фиг. 8…14.Depicted in FIG. 8 ... 14, the cooling unit versions work similarly to the above, have the same mechanism for moving this unit from the transport position and back with locking in the end positions of movement (therefore, these mechanisms are not shown in their drawings) and mainly differ in the configuration of the
Многовариантность представленных конструкций обусловлена требуемой мощностью теплоотдачи для реальной рабочей конструкции, а также условиях, в которых она применяется.The multivariance of the presented designs is due to the required heat transfer power for the real working structure, as well as the conditions in which it is used.
Так, например, варианты на фиг. 8, 10, 11, 13 с горизонтальным расположением электровентиляторов 9 наиболее оптимальны для работы во время выпадения атмосферных осадков, а варианты на фиг. 9 и 14 с вертикальным расположением электровентиляторов наиболее оптимальны по критерию эффективности теплоотдачи, поскольку в них практически исключен подсос снизу в теплообменники исходящего из электровентиляторов горячего воздуха даже при сильном боковом ветре, который будет только усиливать тягу вентиляторов, кроме того эта конструкция может работать и при атмосферных осадках при условии, что исходящий из выпускных воздуховодов воздушный поток преодолевает напор этих осадков, а при отключении электровентиляторов во время складывания изделия в целом в транспортное положение, попавшая внутрь вода будет вытекать наружу через дренажные отверстия.So, for example, the options in FIG. 8, 10, 11, 13 with a horizontal arrangement of
К преимуществам многоканальной системы жидкостного охлаждения мобильного объекта относятся:The advantages of a multi-channel liquid cooling system for a mobile facility include:
- повышенная эффективность работы теплообменников за счет применения для их обдува большего количества электровентиляторов, в отдельных вариантах - также за счет большей величины теплоотводящей поверхности в большем количестве теплообменников;- increased efficiency of the heat exchangers due to the use of a larger number of electric fans for their blowing, in some cases, also due to the larger heat-transfer surface in a larger number of heat exchangers;
- повышенная эффективность работы теплообменников за счет снижения сопротивления всасыванию воздуха в теплообменники (отсутствуют всасывающие воздуховоды), а также последовательно соединенные теплообменники расположены рядом друг с другом, а также за счет естественного (конвекционного) охлаждения теплообменников на открытом воздухе, т.е. повышаются функциональные возможности устройства.- increased efficiency of the heat exchangers by reducing the resistance to absorption of air into the heat exchangers (there are no suction ducts), as well as series-connected heat exchangers located next to each other, as well as due to the natural (convection) cooling of the heat exchangers in the open air, i.e. increased functionality of the device.
Кроме того, расширяются эксплуатационные возможности системы: раздельное автоматическое выдвижение охлаждающих модулей из проемов контейнера обеспечивает возможность проведения на них технического обслуживания и (или) ремонта за меньшее время и исключает использование дополнительных приспособлений для его выдвижения. Также доступна для обслуживания и внутренняя полость проема контейнера. При этом все эти мероприятия возможно производить сразу после завершения работы изделия.In addition, the operating capabilities of the system are expanding: separate automatic extension of the cooling modules from the container openings provides the possibility of carrying out maintenance and (or) repair on them in less time and eliminates the use of additional devices for its extension. The internal cavity of the container opening is also available for maintenance. Moreover, all these measures can be performed immediately after the completion of the product.
Также очевидно, что несмотря на применение в охлаждающем блоке большего количества электровентиляторов (а также теплообменников иного размера) занимаемый блоком объем в поворотном контейнере не увеличился из-за исключения из конструкции габаритного всасывающего воздуховода и уменьшения габаритов выпускных воздуховодов.It is also obvious that despite the use of a larger number of electric fans (as well as heat exchangers of a different size) in the cooling unit, the volume occupied by the unit in the rotary container has not increased due to the exclusion from the design of the overall suction duct and the reduction in the size of the exhaust ducts.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013132995/06A RU2548215C2 (en) | 2013-07-16 | 2013-07-16 | Multichannel fluid cooling system for mobile object |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013132995/06A RU2548215C2 (en) | 2013-07-16 | 2013-07-16 | Multichannel fluid cooling system for mobile object |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2013132995A RU2013132995A (en) | 2015-01-27 |
| RU2548215C2 true RU2548215C2 (en) | 2015-04-20 |
Family
ID=53280927
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013132995/06A RU2548215C2 (en) | 2013-07-16 | 2013-07-16 | Multichannel fluid cooling system for mobile object |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2548215C2 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1598240A1 (en) * | 1988-10-05 | 1990-10-07 | Предприятие П/Я Г-4371 | Arrangement for cooling electronic apparatus |
| JPH0875881A (en) * | 1994-09-01 | 1996-03-22 | Honda Motor Co Ltd | Sound insulating and cooling apparatus for rotary driving source |
| RU2171915C2 (en) * | 1999-07-23 | 2001-08-10 | Закрытое акционерное общество "Тамплиер Центр" | Hydraulic pumping station |
| RU2207746C2 (en) * | 2001-05-15 | 2003-06-27 | Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт по передаче электроэнергии постоянным током высокого напряжения" | Converting plant of container type |
| DE69819688T2 (en) * | 1997-02-04 | 2004-09-23 | Telia Ab (Publ) | METHOD AND DEVICE FOR COOLING AN ELECTRONIC DATA PROCESSING SYSTEM AND USE |
-
2013
- 2013-07-16 RU RU2013132995/06A patent/RU2548215C2/en active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1598240A1 (en) * | 1988-10-05 | 1990-10-07 | Предприятие П/Я Г-4371 | Arrangement for cooling electronic apparatus |
| JPH0875881A (en) * | 1994-09-01 | 1996-03-22 | Honda Motor Co Ltd | Sound insulating and cooling apparatus for rotary driving source |
| DE69819688T2 (en) * | 1997-02-04 | 2004-09-23 | Telia Ab (Publ) | METHOD AND DEVICE FOR COOLING AN ELECTRONIC DATA PROCESSING SYSTEM AND USE |
| RU2171915C2 (en) * | 1999-07-23 | 2001-08-10 | Закрытое акционерное общество "Тамплиер Центр" | Hydraulic pumping station |
| RU2207746C2 (en) * | 2001-05-15 | 2003-06-27 | Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт по передаче электроэнергии постоянным током высокого напряжения" | Converting plant of container type |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2013132995A (en) | 2015-01-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110167314B (en) | Cam swing type wind-water dual cooling type outdoor information communication cabinet | |
| CN206060551U (en) | A kind of traction convertor | |
| CN110167315B (en) | Eccentric swing type wind-water dual cooling type outdoor information communication cabinet | |
| RU2548215C2 (en) | Multichannel fluid cooling system for mobile object | |
| CN111186110A (en) | Quick cooling type injection molding device | |
| CN112261852A (en) | Environment-friendly electronic equipment heat dissipation protector | |
| CN115127282A (en) | Radiator based on circulating water cooling type | |
| CN116791935A (en) | Heat-insulating movable board house | |
| CN117948711B (en) | Low-temperature heat pump air heater for coal mine wellhead | |
| CN112135499A (en) | Store radiating communication rack of rainwater | |
| CN113847507A (en) | Wheel type pipe climbing robot for pipe arrangement inspection | |
| CN207335199U (en) | Slot type photo-thermal heat collector group | |
| CN207299607U (en) | The adjustable wind-cooled cold-water heat pump unit of temperature control scope | |
| CN116093876B (en) | 110KV cable branch box with heat insulation and moisture prevention functions | |
| CN214470174U (en) | Rapid cooling condensing device | |
| CN105839746A (en) | Mobile type solar power supply toilet for park | |
| CN115315165A (en) | Self-regulation rotary heat dissipation shell for electronic product | |
| CN113543556B (en) | Multifunctional electric cabinet convenient for heat dissipation | |
| CN212618820U (en) | Defrosting device and air conditioner | |
| CN112431455A (en) | Intelligent parking lot with positioning and guiding functions | |
| CN214355573U (en) | Energy storage quick charging station | |
| CN203580746U (en) | Automatic carrier pigeon flying vehicle | |
| RU2489611C1 (en) | Liquid cooling system of mobile object | |
| CN116678237B (en) | Closed cooling tower device capable of recycling shell side cooling water | |
| CN216560987U (en) | Laser radar heat dissipation mechanism for environmental monitoring |