RU2547038C1 - Vehicle windscreen washing system - Google Patents
Vehicle windscreen washing system Download PDFInfo
- Publication number
- RU2547038C1 RU2547038C1 RU2013158056/11A RU2013158056A RU2547038C1 RU 2547038 C1 RU2547038 C1 RU 2547038C1 RU 2013158056/11 A RU2013158056/11 A RU 2013158056/11A RU 2013158056 A RU2013158056 A RU 2013158056A RU 2547038 C1 RU2547038 C1 RU 2547038C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- water
- liquid
- freezing
- tank
- controller
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Cleaning By Liquid Or Steam (AREA)
Abstract
Description
Настоящее изобретение относится к области транспортных средств, а именно к устройствам для очистки стекол автомобиля при помощи жидкости. Устройство может быть применено на автомобилях любого типа.The present invention relates to the field of vehicles, and in particular to devices for cleaning car windows with liquid. The device can be used on any type of vehicle.
Известны аналоги омывателей фар высокого давления, которые очищают фары струей жидкости, подаваемой насосом высокого давления через обратный клапан на распылители под давлением. Устройство системы омывания фар состоит из насоса высокого давления и подключается к бачку омывателя. Питание насоса обеспечивается посредством подключения его к штатной электросистеме автомобиля. Насос создает давление воды, которая по специально подключенным шлангам поступает в установленные на бампер форсунки («Очиститель фар струйный - СКИФ» auto.ru/omyvatel-far-skif.htm). Недостатком данного устройства является невозможность использовать воду для очистки стекла фар при отрицательных температурах, хотя ее применение возможно, так как стекло фары в зоне светового пучка во время работы прогревается при движении автомобиля до положительных температур. Также надо отметить, что струйный омыватель фар имеет существенный расход незамерзающей жидкости.Known analogues of high pressure headlight washers that clean the headlights with a stream of liquid supplied by a high pressure pump through a non-return valve to pressure sprayers. The headlight washer system consists of a high pressure pump and is connected to the washer reservoir. The pump is powered by connecting it to the vehicle’s standard electrical system. The pump creates water pressure, which through specially connected hoses enters the nozzles installed on the bumper (“Headlight Cleaner - SKIF” auto.ru/omyvatel-far-skif.htm). The disadvantage of this device is the inability to use water to clean the headlight glass at negative temperatures, although its use is possible, since the headlight glass in the light beam area during operation is heated when the car moves to positive temperatures. It should also be noted that the headlight washer jet has a significant flow of non-freezing fluid.
Известно устройство «Обогреваемый жиклер омывателя ветрового стекла автомобиля» Патент РФ №2085420 B60S 1/46, 26.02.1993, содержащее пластиковый корпус, установленные в нем пластиковый водоподводящий штуцер, спиральный проволочный резистор с концами для подключения к системе электропитания и по меньшей мере один водонаправляющий элемент со сквозным отверстием. Недостатком данного устройства является высокая вероятность замерзания распылителей при отрицательных температурах окружающей среды после отключения подогрева, с использованием в качестве омывающей жидкости воды и смеси воды с незамерзающей жидкостью.A device is known “Heated jet of a windshield washer of a car” RF Patent No. 2085420
Известен омыватель ветрового стекла автомобиля, патент Германии N4026254, B60S 1/48, 1991 г., содержащий гибкий обогреваемый рукав, выполненный из пластиковой теплостойкой токопроводящей пленки, образующей нагреваемый канал для прохождения жидкости, подводимой к жиклерам омывателя. Недостатком данного устройства является высокая вероятность замерзание воды при отрицательных температурах окружающей среды в жиклерах, а также и в гибком рукаве при выключении нагревательного канала.Known washer of a car windshield, German patent N4026254,
Наиболее близким из известных технических решений (прототипом) является штатная система омывания ветрового стекла и стекол фар современного транспортного средства. Эта система состоит из емкости с омывающей жидкостью, датчиком уровня жидкости, встроенного электронасоса, обратного клапана, трубок и форсунок, расположенных, как правило, на капоте автомобиля или у основания ветрового стекла, а также на бампере автомобиля в случае применения устройства для очистки стекол фар. При включении очистителя срабатывает насос емкости и омывающая жидкость под давлением подается по гибким водоводам на распылители. Штатная система дополняется устройствами подогрева форсунок, трубок, а также емкости с омывающей жидкостью.The closest known technical solutions (prototype) is a standard system for washing the windshield and headlight windows of a modern vehicle. This system consists of a tank with washer fluid, a liquid level sensor, a built-in electric pump, a check valve, tubes and nozzles, usually located on the hood of the car or at the base of the windshield, as well as on the bumper of the car in the case of using a headlight glass cleaner . When the purifier is turned on, the capacity pump is activated and the washer fluid under pressure is supplied through flexible water lines to the sprayers. The standard system is supplemented by devices for heating nozzles, tubes, as well as tanks with washer fluid.
Недостатком штатной системы омывания остекления автомобиля и стекол фар являются низкие функциональные возможности использования системы, а именно штатная система транспортного средства, как правило, предусматривает использование при отрицательных температурах в основном незамерзающей жидкости и не предусматривает оперативной смены омывающей жидкости, например, на воду, в случае смены отрицательной температуры окружающей среды на положительную для экономии незамерзающей жидкости в этот период. Водитель в целях экономии незамерзающей жидкости разбавляет ее водой, увеличивая вероятность замерзания данной смеси в распылителях в случае изменения погодных условий в сторону понижения температуры. Особенностью современных легковых автомобилей является установка бачка для омывающей жидкости в труднодоступном месте, под крылом автомобиля, который закрыт подкрылком крыла, что затрудняет оперативную смену жидкости, например незамерзающую жидкость на воду или наоборот. Удалить замерзшую воду из бачка с таким расположением достаточно сложно, что вынуждает большинство водителей начинать движение с неисправной системой очистки стекол.The disadvantage of the standard washing system for car glazing and headlight glasses is the low functionality of the system, namely, the standard vehicle system, as a rule, provides for the use of mostly non-freezing liquid at negative temperatures and does not provide for an operational change of the washing liquid, for example, to water, in the case of change of negative ambient temperature to positive to save non-freezing liquid during this period. In order to save non-freezing fluid, the driver dilutes it with water, increasing the likelihood of this mixture freezing in sprayers in case of changing weather conditions towards lower temperatures. A feature of modern cars is the installation of a washer fluid reservoir in a hard-to-reach place, under the wing of a car that is covered by a wing liner, which makes it difficult to quickly change fluids, for example, non-freezing fluid to water or vice versa. Removing frozen water from a tank with such an arrangement is quite difficult, which forces most drivers to start driving with a faulty glass cleaning system.
Задачей данного изобретения является создание устройства системы омывания стекол транспортного средства, позволяющего применять при отрицательных температурах окружающей среды в качестве омывающей жидкости не только незамерзающую жидкость и ее смеси с водой, но и воду, исключая замерзание воды в распылителях, гибких водоводах, электронасосе, электромагнитном клапане, устанавливать ее практически в любые транспортные средства, где применяется система очистки стекол жидкостью, и состоящего из бачка для жидкости, датчика уровня жидкости, насоса, обратного клапана, гибких водоводов и распылителей, расположенных либо на капоте автомобиля, либо у основания ветрового стекла, либо на бампере автомобиля, без изменения конструкции и характера управления очистителем, а также использовать элементы в данной конструкции, находящиеся в серийном производстве, существенно уменьшить расход незамерзающей жидкости при повышении качества очистки остеклений и стекол фар транспортного средства, снизить негативное влияние компонентов незамерзающей жидкости на здоровье человека при попадании паров незамерзающей жидкости в салон транспортного средства.The objective of the present invention is to provide a device for a vehicle glass washing system, which allows to use not only non-freezing liquid and its mixtures with water as a washing liquid at negative ambient temperatures, but also water, excluding freezing of water in sprayers, flexible water ducts, an electric pump, and an electromagnetic valve , install it in almost any vehicle where a glass cleaning system is used with liquid, and consisting of a tank for liquid, a liquid level sensor and, a pump, a non-return valve, flexible water lines and sprayers located either on the hood of the car, or at the base of the windshield, or on the bumper of the car, without changing the design and nature of the cleaner control, and also use the elements in this design that are in serial production, significantly reduce the flow of non-freezing fluid while improving the quality of cleaning glazings and glasses of headlights of the vehicle, reduce the negative impact of the components of non-freezing fluid on human health when Padania vapor antifreeze in the vehicle interior.
Поставленная задача достигается тем, что в штатную систему омывателя установлены дополнительный бачок, датчик уровня жидкости, электронасос, электромагнитный клапан и контроллер, соединенный с кнопкой подачи жидкости, датчиками контроля температур и датчиком концентрации жидкости. Контроллер вырабатывает управляющие сигналы и передает их на исполнительные механизмы, изменяет направления потоков незамерзающей жидкости и воды или смеси воды с незамерзающей жидкостью, дозирует необходимый объем незамерзающей жидкости для консервации системы омывания.The task is achieved by the fact that an additional tank, a liquid level sensor, an electric pump, an electromagnetic valve and a controller connected to a liquid supply button, temperature control sensors and a liquid concentration sensor are installed in the standard washer system. The controller generates control signals and transmits them to the actuators, changes the direction of flows of non-freezing liquid and water or a mixture of water with non-freezing liquid, doses the necessary amount of non-freezing liquid to preserve the washing system.
Техническим результатом является разработка устройства системы омывания стекол транспортного средства, позволяющая водителю транспортного средства оперативно выбирать необходимый режим работы системы омывания стекол в зависимости от климатических условий, а именно использовать при отрицательных температурах в качестве основной омывающей жидкости, либо незамерзающую жидкость, либо воду или смесь воды с незамерзающей жидкостью, исключая замерзание воды или ее смесей в распылителях и элементах системы подачи омываюшей жидкости, существенно снизить расход незамерзающей жидкости, повысить качество очистки остекления транспортного средства. Использование устройства на транспортном средстве в теплое время года, применяя специальные жидкие моющие средства для очистки остекления, позволит повысить качество очистки остекления, при существенной экономии специальной моющей жидкости.The technical result is the development of a device for washing the glass of a vehicle, allowing the driver of the vehicle to quickly select the required operating mode of the glass washing system depending on climatic conditions, namely, to use at low temperatures either non-freezing liquid, or water or a mixture of water as the main with non-freezing liquid, excluding the freezing of water or its mixtures in sprayers and elements of the washing liquid supply system, n governmental reduce the consumption of antifreeze, improve the quality of cleaning the glazing of the vehicle. Using the device on a vehicle in the warmer months, using special liquid detergents to clean the glazing, will improve the quality of glazing cleaning, while significantly saving special washing liquid.
Указанный технический результат достигается созданием устройства системы очистки стекол транспортного средства жидкостями с разной температурой замерзания, состоящей из бачка для незамерзающей жидкости, бачка для воды, двух датчиков уровня жидкости, двух электронасосов, обратного клапана, электромагнитного клапана, гибких водоводов, распылителей и контроллера, соединенного с кнопкой подачи омывающей жидкости, датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя, датчиком температуры окружающей среды, датчиком температуры воздуха в салоне автомобиля, датчиком концентрации моющей жидкости и индикатором.The specified technical result is achieved by creating a device for cleaning the glass of a vehicle with liquids with different freezing temperatures, consisting of a tank for non-freezing liquid, a tank for water, two liquid level sensors, two electric pumps, a check valve, an electromagnetic valve, flexible water pipes, sprayers and a controller connected with washer fluid supply button, engine coolant temperature sensor, ambient temperature sensor, air temperature sensor in car interior, detergent concentration sensor and indicator.
Новым является то, что в штатную систему очистки стекол автомобиля, состоящую из бачка для незамерзающей жидкости, датчика уровня жидкости, индикатора, электронасоса, обратного клапана, гибких водоводов и распылителей, дополнительно установлены бачок для воды, датчик уровня жидкости, электромагнитный клапан, электронасос, гибкие водоводы и контроллер, соединенный со штатной кнопкой подачи омывающей жидкости, электронасосами, электромагнитным клапаном, датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя автомобиля, датчиком температуры окружающей среды, датчиком температуры воздуха в салоне автомобиля, датчиком концентрации жидкости и индикатором, так что информация с датчиков температур, датчиков уровня жидкости и датчика концентрации жидкости поступает на контроллер, при включении кнопки подачи омывающей жидкости контроллер вырабатывает управляющие сигналы и передает их на исполнительные механизмы для изменения направления потоков незамерзающей жидкости и воды и дозирования объема незамерзающей жидкости, необходимой для консервации всех узлов системы омывания, тем самым при отрицательных температурах используется режим омывания стекол незамерзающей жидкостью, при нажатии на кнопку подачи омывающей жидкости включается насос, электромагнитный клапан закрыт, незамерзающая жидкость из бачка через обратный клапан поступает по гибким водоводам на распылители, в случае незначительных отрицательных температур воздуха используется комбинированный режим омывания стекол, водой и незамерзающей жидкостью, при включении кнопки подачи омывающей жидкости, контроллер открывает электромагнитный клапан и включает электронасос подачи воды, вода из бачка поступает по гибким водоводам на распылители, при выключении кнопки подачи омывающей жидкости контроллер выключает электронасос подачи воды, оставляя открытым электромагнитный клапан, включает электронасос подачи незамерзающей жидкости, необходимый объем незамерзающей жидкости поступает по гибким водоводам, который дозируется контроллером и датчиком концентрации жидкости, происходит заполнение незамерзающей жидкостью гибких водоводов, а также запорного механизма электромагнитного клапана, электронасоса и датчика концентрации жидкости, после чего закрывается электромагнитный клапан, давление в трубках повышается, распылители очищаются от воды незамерзающей жидкостью, электронасос выключается, а при положительных температурах воздуха окружающей среды контроллер разрешает выбранный режим использования воды в качестве омывающей жидкости из бачка, при нажатии кнопки подачи омывающей жидкости контроллер открывает электромагнитный клапан и включает электронасос подачи воды, на распылители по гибким водоводам подается вода, обратный клапан предотвращает попадание воды в бачок с незамерзающей жидкостью, индикатор свидетельствует об отклонениях в работе системы омывания.What's new is that in the car’s standard window cleaning system, which consists of a tank for non-freezing liquid, a liquid level sensor, indicator, electric pump, non-return valve, flexible water lines and sprayers, an additional water tank, a liquid level sensor, an electromagnetic valve, an electric pump are installed, flexible water conduits and a controller connected to a standard washer fluid supply button, electric pumps, a solenoid valve, a temperature sensor for the engine coolant, a temperature sensor environment, an air temperature sensor in the car, a liquid concentration sensor and an indicator, so that information from temperature sensors, liquid level sensors and a liquid concentration sensor is fed to the controller, when the washer fluid supply button is turned on, the controller generates control signals and transmits them to the executive mechanisms for changing the direction of flows of non-freezing liquid and water and dosing the volume of non-freezing liquid necessary for the preservation of all nodes of the washing system This means that, at negative temperatures, the glass washing regimen uses non-freezing liquid, when the washer fluid supply button is pressed, the pump is turned on, the solenoid valve is closed, the ice-free liquid from the tank through the check valve flows through the flexible water lines to the nozzles, in case of insignificant negative air temperatures the mode of washing glasses, water and non-freezing liquid, when you turn on the washer fluid supply button, the controller opens an electromagnetic valve the pan and turns on the water supply pump, water from the tank enters the nozzles through flexible water lines, when the washer fluid supply button is turned off, the controller turns off the water supply pump, leaving the solenoid valve open, turns on the non-freezing fluid supply pump, the necessary amount of non-freezing fluid flows through the flexible water conduits it is dosed by the controller and the liquid concentration sensor, flexible water pipes, as well as the locking mechanism of the electromagnet are filled with non-freezing liquid valve, electric pump and liquid concentration sensor, after which the electromagnetic valve closes, the pressure in the tubes rises, the nozzles are cleaned of water with a non-freezing liquid, the pump turns off, and at positive ambient temperatures the controller allows the selected mode of using water as a washer fluid from the tank, when the washer fluid supply button is pressed, the controller opens the solenoid valve and turns on the electric water supply pump to the sprayers through a flexible water conduit Water is supplied to you, a non-return valve prevents water from entering the tank with non-freezing liquid, the indicator indicates abnormalities in the operation of the washing system.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 изображено устройство штатной системы очистки ветрового стекла автомобиля УАЗ ПАТРИОТ, на фиг.2 - устройство системы очистки ветрового стекла с учетом данного изобретения, на фиг.3 изображено устройство системы очистки стекол с учетом данного изобретения, с расположением электромагнитного клапана непосредственно в муфте бачка, на фиг.4 изображено последовательное соединение распылителей, на фиг.5 изображено параллельное соединение распылителей, на фиг.6 изображен упрощенный вариант устройства, испытуемый на автомобиле УАЗ ПАТРИОТ, с последовательным соединением распылителей, на фиг.7 -расположение распылителя.The invention is illustrated by drawings, where Fig. 1 shows a device for a standard windshield cleaning system for a UAZ PATRIOT automobile, Fig. 2 shows a device for a windshield cleaning system taking into account the present invention, Fig. 3 shows a device for a windshield cleaning system taking into account this invention, with the location of the electromagnetic valve directly in the coupling of the tank, figure 4 shows a serial connection of the nozzles, figure 5 shows a parallel connection of the nozzles, figure 6 shows a simplified version device, the test car UAZ Patriot, with series connection of sprayers 7 -Location sprayer.
На фиг.2 показан чертеж устройства системы очистки остекления автомобиля, состоящей из бачка (2) для незамерзающей жидкости, датчиков уровня жидкости (1) и (16), индикатора (3), насоса (4) и (14), обратного клапана (7), распылителей (8), монтажных тройников (10), электромагнитного клапана (12), бачка для воды (17), гибких водоводах (6), (9), (11) и (13), контроллера (21), кнопки подачи жидкости (5), датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (18), датчика температуры окружающей среды (19), датчика температуры воздуха в салоне автомобиля (20) и датчика концентрации жидкости (15).Figure 2 shows a drawing of a device for cleaning a car glazing system, consisting of a tank (2) for non-freezing liquid, liquid level sensors (1) and (16), indicator (3), pump (4) and (14), check valve ( 7), nozzles (8), mounting tees (10), solenoid valve (12), water tank (17), flexible water ducts (6), (9), (11) and (13), controller (21), buttons for the fluid supply (5), the engine coolant temperature sensor (18), the ambient temperature sensor (19), the air temperature sensor in the passenger compartment (20) and the liquid concentration sensor STI (15).
Устройство системы очистки стекол автомобиля жидкостями с разной температурой замерзания, состоящей из бачка для незамерзающей жидкости (2) фиг.2, бачка для воды (17), двух датчиков уровня жидкости (1) и (16), двух электронасосов (4) и (14), обратного клапана (7), электромагнитного клапана (12), гибких водоводов (6), (9), (11) и (13), распылителей (8) и контроллера (21), соединенного с кнопкой подачи омывающей жидкости (5), датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (18), датчиком температуры окружающей среды (19), датчиком температуры воздуха в салоне автомобиля (20), датчиком концентрации моющей жидкости (15) и индикатором (3), отличается тем, что в штатную систему очистки стекол автомобиля фиг.1, состоящую из бачка для незамерзающей жидкости (2), датчика уровня жидкости (1), индикатора (3), электронасоса (4), обратного клапана (7), гибких водоводов (6) и (9) и распылителей (8), дополнительно установлены бачок для воды (17) фиг.2, датчик уровня жидкости (16), электромагнитный клапан (12), электронасос (14), гибкие водоводы (11) и (13) и контроллер (21), соединенный со штатной кнопкой подачи омывающей жидкости (5), электронасосами (4) и (14), электромагнитным клапаном (12), датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя автомобиля (18), датчиком температуры окружающей среды (19), датчиком температуры воздуха в салоне автомобиля (20), датчиком концентрации жидкости (15) и индикатором (3), так что информация с датчиков температур (18), (19) и (20), датчиков уровня жидкости (1) и (16) и датчика концентрации жидкости (15) поступает на контроллер (21), при включении кнопки (5) подачи омывающей жидкости контроллер (21) вырабатывает управляющие сигналы и передает их на исполнительные механизмы (4), (12) и (14), для изменения направления потоков незамерзающей жидкости и воды и дозирования объема незамерзающей жидкости, необходимой для консервации всех узлов системы омывания, тем самым при отрицательных температурах используется режим омывания стекол незамерзающей жидкостью, при нажатии на кнопку (5) подачи омывающей жидкости включается насос (4), электромагнитный клапан (12) закрыт, незамерзающая жидкость из бачка (2) через обратный клапан (7) поступает по гибким водоводам (6) и (9) на распылители (8), в случае незначительных отрицательных температур воздуха используется комбинированный режим омывания стекол, водой и незамерзающей жидкостью, при включении кнопки (5) подачи омывающей жидкости контроллер (21) открывает электромагнитный клапан (12) и включает электронасос (14) подачи воды, вода из бачка (17) поступает по гибким водоводам (13), (11) и (9) на распылители (8), при выключении кнопки (5) подачи омывающей жидкости контроллер (21) выключает электронасос (14) подачи воды, оставляя открытым электромагнитный клапан (12), включает электронасос (4) подачи незамерзающей жидкости, необходимый объем незамерзающей жидкости поступает по гибким водоводам (6), (9), (11) и (13), который дозируется контроллером (21) и датчиком концентрации жидкости (15), происходит заполнение незамерзающей жидкостью гибких водоводов (9), (11) и (13), а также запорного механизма электромагнитного клапана (12), электронасоса (14) и датчика концентрации жидкости (15), после чего закрывается электромагнитный клапан (12), давление в трубках (6), (9) и (11) повышается, распылители (8) очищаются от воды, незамерзающей жидкостью, электронасос (4) выключается, а при положительных температурах воздуха окружающей среды контроллер (21) разрешает выбранный режим использования воды в качестве омывающей жидкости из бачка (17), при нажатии кнопки (5) подачи омывающей жидкости контроллер (21) открывает электромагнитный клапан (12) и включает электронасос (14) подачи воды на распылители (8), по гибким водоводам (13), (11) и (9) подается вода, обратный клапан (7) предотвращает попадание воды в бачок (2) с незамерзающей жидкостью, индикатор (3) свидетельствует об отклонениях в работе системы омывания.The device of a system for cleaning car windows with liquids with different freezing temperatures, consisting of a tank for non-freezing liquid (2) of FIG. 2, a tank for water (17), two liquid level sensors (1) and (16), two electric pumps (4) and ( 14), a check valve (7), an electromagnetic valve (12), flexible water lines (6), (9), (11) and (13), spray guns (8) and a controller (21) connected to the washer fluid supply button ( 5), engine coolant temperature sensor (18), ambient temperature sensor (19), air temperature sensor in the passenger compartment For (20), a detergent concentration sensor (15) and an indicator (3), differs in that in the standard glass cleaning system of the car of Fig. 1, consisting of a tank for non-freezing liquid (2), a liquid level sensor (1), an indicator (3), electric pump (4), non-return valve (7), flexible water lines (6) and (9) and sprayers (8), an additional water tank (17) of figure 2, a liquid level sensor (16), an electromagnetic a valve (12), an electric pump (14), flexible water conduits (11) and (13) and a controller (21) connected to a standard washer fluid supply button (5), to electric pumps (4) and (14), the solenoid valve (12), the engine coolant temperature sensor (18), the ambient temperature sensor (19), the passenger compartment air temperature sensor (20), the fluid concentration sensor (15) and the indicator (3), so that information from temperature sensors (18), (19) and (20), liquid level sensors (1) and (16) and liquid concentration sensor (15) is fed to the controller (21), when the button ( 5) the washer fluid supply, the controller (21) generates control signals and transmits them to the actuators (4) ), (12) and (14), to change the direction of flows of non-freezing liquid and water and dosing the volume of non-freezing liquid necessary for preservation of all nodes of the washing system, thus, at low temperatures, the glass washing regime is used with a non-freezing liquid, by pressing the button (5 ) pump washer fluid is turned on pump (4), solenoid valve (12) is closed, antifreeze fluid from the tank (2) through the check valve (7) flows through flexible water lines (6) and (9) to the nozzles (8), in case of minor negative topics The air temperature is used in a combined regime of washing glasses, water and non-freezing liquid, when the button (5) for supplying the washing liquid is turned on, the controller (21) opens the solenoid valve (12) and turns on the electric pump (14) for supplying water, the water from the tank (17) flows through flexible to the water pipes (13), (11) and (9) to the nozzles (8), when the button (5) for supplying the washing liquid is turned off, the controller (21) turns off the electric pump (14) for supplying water, leaving the solenoid valve (12) open, turns on the electric pump ( 4) supply of non-freezing fluid required non-freezing liquid flows through flexible water lines (6), (9), (11) and (13), which is dosed by the controller (21) and liquid concentration sensor (15), flexible water pipes (9), (11) are filled with non-freezing liquid (13), as well as the shut-off mechanism of the electromagnetic valve (12), electric pump (14) and liquid concentration sensor (15), after which the electromagnetic valve (12) closes, the pressure in the tubes (6), (9) and (11) increases , sprayers (8) are cleaned of water, non-freezing liquid, the electric pump (4) is turned off, and at positive temperatures in ambient air, the controller (21) allows the selected mode of using water as a washing liquid from the tank (17), when the button (5) for supplying the washing liquid is pressed, the controller (21) opens the solenoid valve (12) and turns on the electric pump (14) for supplying water to sprayers (8), water is supplied through flexible conduits (13), (11) and (9), a check valve (7) prevents water from entering the tank (2) with non-freezing liquid, the indicator (3) indicates deviations in the operation of the washing system .
Устройство работает следующим образом. В штатную систему очистки стекол автомобиля фиг.1, состоящую из бачка для незамерзающей жидкости (2), датчика уровня жидкости (1), индикатора (3), электронасоса (4), обратного клапана (7), гибких водоводов (6) и (9) и распылителей (8), дополнительно установлены бачок для воды (17) фиг.2, датчик уровня жидкости (16), электромагнитный клапан (12), электронасос (14), гибкие водоводы (11) и (13) и контроллер (21), соединенный со штатной кнопкой подачи омывающей жидкости (5), электронасосами (4) и (14), электромагнитным клапаном (12), датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя автомобиля (18), датчиком температуры окружающей среды (19), датчиком температуры воздуха в салоне автомобиля (20), датчиком концентрации жидкости (15) и индикатором (3), так что информация с датчиков температур (18), (19) и (20), датчиков уровня жидкости (1) и (16) и датчика концентрации жидкости (15) поступает на контроллер (21), при включении кнопки (5) подачи омывающей жидкости контроллер (21) вырабатывает управляющие сигналы и передает их на исполнительные механизмы, для изменения направления потоков незамерзающей жидкости и воды и дозирования объема незамерзающей жидкости, необходимых для консервации всех узлов системы омывания, тем самым при отрицательных температурах используется режим омывания стекол незамерзающей жидкостью, при нажатии на кнопку (5) подачи омывающей жидкости включается насос (4), электромагнитный клапан (12) закрыт, незамерзающая жидкость из бачка (2) через обратный клапан (7) поступает по гибким водоводам (6) и (9) на распылители (8), в случае незначительных отрицательных температур воздуха используется комбинированный режим омывания стекол, водой и незамерзающей жидкостью, при включении кнопки (5) подачи омывающей жидкости контроллер (21) открывает электромагнитный клапан (12) и включает электронасос (14) подачи воды, вода из бачка (17) поступает по гибким водоводам (13), (11) и (9) на распылители (8), при выключении кнопки (5) подачи омывающей жидкости контроллер (21) выключает электронасос (14) подачи воды, оставляя открытым электромагнитный клапан (12), включает электронасос (4) подачи незамерзающей жидкости, необходимый объем незамерзающей жидкости поступает по гибким водоводам (6), (9), (11) и (13), который дозируется контроллером (21) и датчиком концентрации жидкости (15), происходит заполнение незамерзающей жидкостью гибких водоводов (9), (11) и (13), а также запорного механизма электромагнитного клапана (12), электронасоса (14) и датчика концентрации жидкости (15), после чего закрывается электромагнитный клапан (12), давление в трубках (6), (9) и (11) повышается, распылители (8) очищаются от воды, незамерзающей жидкостью, электронасос (4) выключается, а при положительных температурах воздуха окружающей среды контроллер (21) разрешает выбранный режим использования воды в качестве омывающей жидкости из бачка (17), при нажатии кнопки (5) подачи омывающей жидкости контроллер (21) открывает электромагнитный клапан (12) и включает электронасос (14) подачи воды, на распылители (8) по гибким водоводам (13), (11) и (9) подается вода, обратный клапан (7) предотвращает попадание воды в бачок (2) с незамерзающей жидкостью, индикатор (3) свидетельствует об отклонениях в работе системы омывания.The device operates as follows. In the standard glass cleaning system of the car of figure 1, consisting of a tank for non-freezing liquid (2), a liquid level sensor (1), an indicator (3), an electric pump (4), a check valve (7), flexible water pipes (6) and ( 9) and sprayers (8), an additional water tank (17) of FIG. 2, a liquid level sensor (16), an electromagnetic valve (12), an electric pump (14), flexible water conduits (11) and (13) and a controller ( 21), connected to the standard washer fluid supply button (5), electric pumps (4) and (14), an electromagnetic valve (12), and a coolant temperature sensor a car’s trigger (18), an ambient temperature sensor (19), an air temperature sensor in the passenger compartment (20), a liquid concentration sensor (15) and an indicator (3), so that information from temperature sensors (18), (19) and (20), liquid level sensors (1) and (16) and liquid concentration sensor (15) is supplied to the controller (21), when the button (5) for supplying the washing liquid is turned on, the controller (21) generates control signals and transmits them to the actuators , for changing the direction of flows of non-freezing liquid and water and dosing volume non-freezing fluid necessary for preserving all the components of the washing system, thereby at low temperatures the glass washing regimen is used with non-freezing liquid, when the button (5) for washing liquid is pressed, the pump (4) is turned on, the electromagnetic valve (12) is closed, the ice is free from the tank (2) through a non-return valve (7) it flows through flexible water conduits (6) and (9) to nozzles (8), in case of insignificant negative air temperatures, a combined regime of washing glasses, water and an anti-freezing liquid is used bone, when the washer fluid button (5) is turned on, the controller (21) opens the solenoid valve (12) and turns on the electric pump (14) for water supply, water from the tank (17) enters through flexible water lines (13), (11) and (9) ) to the sprayers (8), when the washer fluid supply button (5) is turned off, the controller (21) turns off the electric pump (14) for supplying water, leaving the solenoid valve (12) open, turns on the electric pump (4) for supplying non-freezing fluid, the required amount of non-freezing fluid enters on flexible water conduits (6), (9), (11) and (13), which is dosed by the control flexible (21) and liquid concentration sensor (15), flexible water pipes (9), (11) and (13) are filled with non-freezing liquid, as well as the locking mechanism of the electromagnetic valve (12), electric pump (14) and liquid concentration sensor (15 ), after which the electromagnetic valve (12) closes, the pressure in the tubes (6), (9) and (11) rises, the nozzles (8) are cleaned of water, a non-freezing liquid, the electric pump (4) is turned off, and at positive ambient temperatures environment controller (21) allows the selected mode of using water as the washer fluid from the tank (17), when the washer fluid supply button (5) is pressed, the controller (21) opens the solenoid valve (12) and turns on the electric pump (14) for supplying water to the nozzles (8) through the flexible water conduits (13), (11 ) and (9) water is supplied, the non-return valve (7) prevents water from entering the tank (2) with non-freezing liquid, the indicator (3) indicates deviations in the operation of the washing system.
На фиг.3 изображено устройство системы омывания стекол с установкой электромагнитного клапана (12) непосредственно в муфтовом соединении бачка. В данном варианте электромагнитный клапан (12), нормально закрытый, установлен непосредственно на выходе бачка (17). В открытом состоянии электромагнитный клапан (12) должен пропускать потоки в обоих направлениях. Расположение электромагнитного клапана непосредственно в муфтовом соединении бачка (17) не меняет принцип работы устройства, но более предпочтительно, так как зона перехода незамерзающей жидкости и воды будет устойчиво находиться по обе стороны запорного механизма и снижение концентрации незамерзающей жидкости в электронасосе (14) фиг.3, датчике концентрации жидкости (15) и гибком водоводе (13) посредством проникновения воды происходить не будет, что может наблюдаться в устройстве собранной по схеме фиг.2.Figure 3 shows the device of the glass washing system with the installation of an electromagnetic valve (12) directly in the coupling connection of the tank. In this embodiment, the solenoid valve (12), normally closed, is installed directly at the outlet of the tank (17). In the open state, the solenoid valve (12) must allow flows in both directions. The location of the electromagnetic valve directly in the coupling connection of the tank (17) does not change the principle of operation of the device, but is more preferable, since the transition zone of non-freezing liquid and water will be stably located on both sides of the shut-off mechanism and a decrease in the concentration of non-freezing liquid in the electric pump (14) of Fig. 3 , the fluid concentration sensor (15) and the flexible conduit (13) by the penetration of water will not occur, which can be observed in the device assembled according to the scheme of figure 2.
Монтаж устройства системы омывания ветрового стекла с учетом данного изобретения в автомобиль УАЗ ПАТРИОТ производился согласно схеме, изображенной на фиг.6, вызвано это применением серийно выпускаемых элементов и механизмов. Электромагнитный клапан (12), бачок (17) и электронасос (14) применялся от автомобиля ВАЗ. Электронасос (14) установлен непосредственно на бачке (17). Также надо отметить, что в устройстве, собранном по схеме фиг.3, электромагнитный клапан (14) в случае замерзания воды в его запорном механизме и подаче на него питания не выходит из строя, что может произойти с электронасосом (14) фиг.2, установленным непосредственно на бачок (17).The installation of the windshield washer system, taking into account the present invention, in an UAZ PATRIOT car was carried out according to the scheme depicted in Fig.6, this is caused by the use of commercially available elements and mechanisms. An electromagnetic valve (12), a tank (17) and an electric pump (14) were used from a VAZ car. The electric pump (14) is installed directly on the tank (17). It should also be noted that in the device assembled according to the scheme of figure 3, the electromagnetic valve (14) in the case of freezing of water in its locking mechanism and supplying power to it does not fail, which can happen with the electric pump (14) of figure 2, mounted directly on the tank (17).
Испытания устройства проводились на автомобиле УАЗ ПАТРИОТ. Штатная система омывателя автомобиля фиг.1 не требует изменений и не меняет своих функциональных свойств при установке данного устройства. В случае выхода из строя элементов дополнительно установленного устройства с учетом данного изобретения штатное омывающее устройство автомобиля фиг.1 остается работоспособным. Данное устройство расширяет функциональные возможности штатной системы очистки стекол транспортного средства. Установка устройства заключается в снятии гибкого водовода (9) фиг.1 с распылителя (8) и установке дополнительного тройника (10) фиг.2, для дальнейшего соединения свободного штуцера тройника (10) с гибким водоводом (11) фиг.2, идущим от дополнительно установленного оборудования. Контроллер (21) соединен при помощи разъемов, имеющихся на его корпусе, со штатными разъемами автомобиля. Обратный клапан (7) фиг.2 должен обеспечивать герметичность и не допускать снижение высоты столба незамерзающей жидкости в водоводах (6) и (9), а также обеспечивать герметичность при давлении, обеспечивающемся электронасосом (14). На период испытаний всем этим требованиям обратного клапана не нашлось, в испытуемой конструкции был установлен электромагнитный клапан (22) фиг.6, аналогичный клапану (12) от автомобиля ВАЗ 2108. Клапан (22) выполняет функцию обратного клапана (7) фиг.2. Питание электромагнитного клапана (22) фиг.6 осуществляется от электронасоса (4), то есть при подаче напряжения на электронасос (4) открывается электромагнитный клапан. Устройство не нарушает штатный режим использования системы омывания стекла автомобиля. Водитель выбирает переключателем (23), дополнительно установленным на панели приборов автомобиля, необходимую жидкость для омывания стекол. Контроллер (21) фиг.2, контролируя температуру датчиков (18), (19) и (20), разрешает выбранный режим или принудительно включает требуемую омывающую жидкость или жидкости, которые подходят под климатические условия. При существенном морозе требуется применение незамерзающей жидкости, при небольшом морозе используется комбинированная подача жидкостей, при постоянной положительной температуре используется вода. В случае снижения уровня незамерзающей жидкости в бачке (2) ниже допустимого контроллер (21) не даст возможность использовать воду для омывания стекол при отрицательной температуре окружающей среды, что отобразится на индикаторе (3). Подачу количества омывающей жидкости водитель осуществляет включением штатной кнопки (5) подачи омывающей жидкости, расположенной на рулевой колонке автомобиля. При наличии датчика дождя контроллер может выключить подачу омывающей жидкости на стекло при положительной температуре и водитель при необходимости может в ручном режиме удалять воду со стекла, используя кнопку (5), что более удобнее, не отвлекаясь для изменения времени цикла периодичности работы стеклоочистителя в автоматическом режиме.Tests of the device were carried out on a UAZ PATRIOT car. The regular system of the car washer of figure 1 does not require changes and does not change its functional properties when installing this device. In the event of failure of the elements of the additionally installed device, taking into account the present invention, the regular washer device of the car of Fig. 1 remains operational. This device extends the functionality of a standard vehicle glass cleaning system. The installation of the device consists in removing the flexible conduit (9) of FIG. 1 from the atomizer (8) and installing an additional tee (10) of FIG. 2, to further connect the free fitting of the tee (10) to the flexible conduit (11) of FIG. 2, coming from additionally installed equipment. The controller (21) is connected using the connectors available on its housing with the standard connectors of the car. The non-return valve (7) of FIG. 2 must ensure tightness and prevent a decrease in the height of the column of non-freezing liquid in the water conduits (6) and (9), as well as ensure tightness at the pressure provided by the electric pump (14). For the period of testing, all these requirements of the check valve were not found, the electromagnetic valve (22) of Figure 6 was installed in the tested design, similar to the valve (12) from the VAZ 2108. The valve (22) performs the function of the check valve (7) of Figure 2. The solenoid valve (22) of FIG. 6 is powered by an electric pump (4), that is, when a voltage is applied to the electric pump (4), the electromagnetic valve opens. The device does not violate the normal mode of use of the car glass washing system. The driver selects with the switch (23), additionally installed on the dashboard of the car, the necessary liquid for washing the windows. The controller (21) of FIG. 2, controlling the temperature of the sensors (18), (19) and (20), enables the selected mode or forcibly turns on the required washer fluid or fluids that are suitable for climatic conditions. In case of significant frost, the use of non-freezing liquid is required, with a small frost a combined supply of liquids is used, and water is used at a constant positive temperature. If the level of non-freezing liquid in the tank (2) drops below the permissible level, the controller (21) will not allow you to use water to wash the glasses at a negative ambient temperature, which will be displayed on the indicator (3). The driver supplies the amount of washer fluid by turning on the standard button (5) for supplying the washer fluid, located on the steering column of the car. If there is a rain sensor, the controller can turn off the washer fluid supply to the glass at a positive temperature and the driver can manually remove water from the glass if necessary using the button (5), which is more convenient without being distracted to change the wiper cycle cycle time in automatic mode .
Для испытаний устройство собрано и смонтировано согласно упрощенному варианту фиг.6 и установлено в автомобиль УАЗ ПАТРИОТ и успешно тестируется с 2011 года. Специальные испытания проводились при температуре окружающей среды -20-24°C. Целью данных испытаний является проверка надежности использования незамерзающей жидкости для консервации функциональных узлов системы. В дополнительном бачке (17) объемом 2 литра залита чистая вода. Двигатель автомобиля прогрет до рабочей температуры, а салон и ветровое стекло автомобиля до положительной температуры. В автомобиле использовалась незамерзающая жидкость, залитая в основной бачок (2) штатной системы автомобиля с заявленной производителем температурой замерзания -30°С. Выбран комбинированный режим, то есть основной омывающей жидкостью будет вода, а незамерзающая жидкость заполнит все элементы системы после завершения цикла омывания. Производя подачу воды на ветровое стекло циклами (четыре цикла движения чистящего механизма по стеклу), подавалась вода путем удержания кнопки (5) включенной, это приблизительно 4-5 секунд, плюс четыре цикла механизмом очистки в автоматическом режиме. Отметим, что незначительное количество незамерзающей жидкости попадает на лобовое стекло в период завершения автоматической очистки. Далее следует движение автомобиля по загородному шоссе со скоростью 60 - 80 км в час около трех минут для охлаждения распылителей (8) до температуры окружающей среды. И так до полного расхода воды из дополнительного бачка (17). Система омывания оставалась работоспособной. Отметим, что при таких температурах использовать воду опасно, так как происходит интенсивное обмерзание механизма очистки, как при таянии снега на лобовом стекле при отрицательной температуре окружающей среды. Дальнейшие испытания системы проводились для определения экономии незамерзающей жидкости при комбинированном режиме в температурном диапазоне приблизительно от 0 до -10°С. Расход незамерзающей жидкости при комбинированном режиме зависит от многих факторов, но важно отметить, что, используя комбинированный режим, то есть при подаче любого количества воды на ветровое стекло для его омывания, незамерзающей жидкости объемом 5 литров хватит приблизительно на 500-1000 циклов. Это очень актуально, например, для автомобилей класса УАЗ ПАТРИОТ, НИВА и других подобных автомобилей, эксплуатация которых в условиях пересеченной местности и плохих климатических условий, требует для очистки стекол достаточного количества незамерзающей жидкости, особенно, когда из-под колес с дороги на стекло попадают не только жидкие фракции, но и почвенные фрагменты. Неоспоримым преимуществом является и то, что при положительных температурах в зимний период, что случается очень часто, когда особенно резко возрастает расход дорогостоящей незамерзающей жидкости в классических омывающих системах, с применением системы на основе данного изобретения расход незамерзающей жидкости сводится к минимуму или вообще отсутствует. При комбинированном режиме омывания стекла, с использованием подводящих гибких водоводов (9), (11) и (13) фиг.2 с внутренним диаметром 4 миллиметра, при каждом цикле, расходуемый объем незамерзающей жидкости составляет приблизительно 12 куб. см, а при использовании гибких водоводов (9), (11) и (13) с внутренним диаметром 2,5 мм составляет приблизительно 5-7 куб. см. Эти показатели относятся к длине водоводов, установленных в автомобиле УАЗ ПАТРИОТ. Дозирование объема незамерзающей жидкости осуществляет контроллер (21), который устанавливает время подачи незамерзающей жидкости, так чтобы незамерзающая жидкость полностью выталкивала воду из системы, и датчик концентрации (15), если он имеется в устройстве, который реагирует на изменение концентрации спиртосодержащего состава или компонентов незамерзающей жидкости. Расстояние L фиг.7, как при последовательном соединении распылителей (8) фиг.4, так и при параллельном соединении распылителей (8) фиг.5 должно быть минимальным. При разработке устройства для конкретного автомобиля желательно изготавливать водовод в виде рампы, в которую устанавливаются форсунки распылителей, фиксируемые уплотнительными кольцами. Такая установка форсунок снизит расход незамерзающей жидкости ввиду отсутствия технологического расстояния L с применением данного изобретения, а также позволит водителю оперативно заменить неисправную форсунку, распылитель. В рабочем варианте устройства установлены гибкие водоводы с внутренним диаметр 2,5 мм, а расстояние L фиг.7 между тройником и распылителем составляет не более 40 мм. При нажатии на кнопку (5) подачи омывающей жидкости происходит первоначальный выброс на стекло от 3 до 8 куб. см незамерзающей жидкости, далее следует объем воды, требуемый водителем для качественной очистки стекла. Дозирование контроллером (21) незамерзающей жидкости при комбинированном режиме должно быть оптимальным, так как незамерзающая жидкость имеет моющие компоненты, которые при отрицательных температурах существенно влияют на качество очистки стекла. Эксплуатация автомобиля УАЗ ПАТРИОТ с закрытым чехлом решетки радиатора при отрицательных температурах окружающей среды до -10°С показала следующее: при длительной остановке автомобиля после его движения вода в дополнительном бачке не замерзает, а стоянка автомобиля до 10 часов также не приводила к замерзанию воды в дополнительном бачке, что связано с медленным остыванием двигателя в связи с хорошей теплоизоляцией подкапотного пространства. Распылители, система трубопроводов и ее элементы функционировали исправно. Отметим, что при образовании льда на поверхности воды в дополнительном бачке система сохраняет работоспособность, необходимо лишь разрушить целостность льда, чтобы не создавались подледный вакуум, осложняющий работу электронасоса (14), и повышенное давление, осложняющее заполнение элементов системы незамерзающей жидкостью при работе насоса (4). Наиболее правильным при незначительных отрицательных температурах окружающей среды в дополнительном бачке (17) использовать смесь, состоящую из незамерзающей жидкости и воды, приблизительно в соотношении 1:10 соответственно. После остановки двигателя замерзание такой смеси при -10°С в дополнительном бачке наступает не ранее чем через 15 часов. Размораживание замерзшей смеси до однородной рабочей жидкости объемом около литра происходит приблизительно через 30-35 минут после начала работы двигателя. Ускорить процесс размораживания замерзшей смеси до нескольких минут в период прогрева двигателя можно, долив в бачок теплой воды или той же смеси. Важно отметить то, что в случае замерзания воды или смеси в дополнительном бачке водитель имеет возможность начать или продолжать движение, используя штатный режим омывания стекол, а именно производить омывание стекол незамерзающей жидкостью из основного бачка (2). При снижении концентрации незамерзающей жидкости в период отрицательных температур окружающей среды надо учитывать температуру подкапотного пространства двигателя при движении автомобиля и расположение в нем дополнительного бачка. Отметим, что при тестировании потребительских свойств устройства водители грузовых автомобилей рекомендовали расположить бачок для воды (17) в салоне автомобиля, а именно в свободном пространстве приборной панели, а горловину для залива воды расположить в моторном отсеке, там же и установить кран или электромагнитный клапан слива жидкости при необходимости. Бачок для воды емкостью 2 литра в УАЗ ПАТРИОТ удобно установлен в районе аккумуляторной батареи. Водитель, анализируя изменение погодных условий, может изменять концентрацию смеси незамерзающей жидкости и воды, доливая в дополнительный бачок (17) чистую воду, без риска нарушить работоспособность системы омывания. Также важным является то, что при переходе в теплый период эксплуатации транспортного средства незамерзающая жидкость может выполнять функцию концентрированного моющего средства. Используя комбинированный режим, при котором основной моющей жидкостью будет вода из дополнительного бачка (17), контроллер, дозируя подачу незамерзающей жидкости из бачка (2), подает определенное ее количество на лобовое стекло автоматически двумя циклами. При нажатии кнопки (5) подается дозированная порция незамерзающей жидкости, затем требуемое количество воды при отпускании кнопки (5) также подается дозированная порция незамерзающей жидкости, тем самым улучшается качество очистки лобового стекла. Водитель также может применять для очистки лобового стекла в теплое время года специальные жидкие моющие средства. Комбинированный режим позволит существенно экономить моющую жидкость для стекла, при этом обеспечивая качественную очистку поверхности лобового стекла, что очень актуально в темное время суток и плохих метеоусловиях, когда с дорожного полотна вместе с грязью на стекло попадают маслянистые отложения, образуя бликовую пленку на его поверхности, существенно снижая видимость. Данное устройство позволяет водителю оперативно выбрать необходимый режим очистки лобового стекла, либо только водой, либо специальным моющим средством, либо комбинированным способом. Для этого в основной бачок (2) заливается моющая жидкость, а в дополнительный бачок (17) вода. Также особо надо отметить существенное снижение расхода незамерзающей жидкости при применении очистки остекления фар автомобиля методом подачи жидкости под высоким давлением с применением данного изобретения. Как известно, очистка остекления фар таким методом требует большого количества жидкости. Расход жидкости при подаче ее в течение несколько секунд значителен. В зимний период основной омывающей жидкостью является незамерзающая жидкость. Установка системы омывания согласно данному изобретению позволит существенно сократить расход незамерзающей жидкости, так как очистка остекления фар происходит водой или смесью из дополнительно установленного бачка, а незамерзающая жидкость используется только для консервации функциональных узлов системы омывания. Затраты на установку данного устройства на автомобилях с интенсивной степенью эксплуатации на дорогах и высокой плотностью движения, в осеннее-весенний период в плохих климатических условиях, особенно когда дорожное покрытие обрабатывается противогололедными реагентами, могут быть оправданы всего за несколько дней эксплуатации автомобиля с системой омывания, в которой применено данное изобретение.For testing, the device was assembled and mounted according to the simplified version of FIG. 6 and installed in the UAZ PATRIOT car and has been successfully tested since 2011. Special tests were carried out at an ambient temperature of -20-24 ° C. The purpose of these tests is to verify the reliability of the use of non-freezing fluid for preserving the functional units of the system. In an additional 2 liter tank (17), pure water is poured. The engine of the car is warmed up to working temperature, and the interior and windshield of the car to a positive temperature. Non-freezing fluid was used in the car, which was poured into the main tank (2) of the vehicle’s standard system with a manufacturer-declared freezing temperature of -30 ° С. The combined mode is selected, that is, the main washing liquid will be water, and the non-freezing liquid will fill all the elements of the system after the completion of the washing cycle. By supplying water to the windshield in cycles (four cycles of movement of the cleaning mechanism on the glass), water was supplied by keeping the button (5) turned on, this is about 4-5 seconds, plus four cycles by the cleaning mechanism in automatic mode. Note that a small amount of non-freezing liquid enters the windshield during the period of completion of automatic cleaning. This is followed by the movement of a car along a suburban highway at a speed of 60 - 80 km per hour for about three minutes to cool the nebulizers (8) to ambient temperature. And so on until the total flow of water from the additional tank (17). The washing system remained operational. It should be noted that at such temperatures it is dangerous to use water, since intensive freezing of the cleaning mechanism occurs, as when snow melts on the windshield at a negative ambient temperature. Further testing of the system was carried out to determine the economy of non-freezing liquid in the combined mode in the temperature range from approximately 0 to -10 ° C. The flow rate of non-freezing fluid in the combined mode depends on many factors, but it is important to note that using the combined mode, that is, when any amount of water is supplied to the windshield to wash it, a non-freezing liquid of 5 liters is enough for about 500-1000 cycles. This is very important, for example, for UAZ PATRIOT, NIVA and other similar cars, whose operation in rough terrain and in bad climatic conditions requires sufficient frost-free liquid to clean the glass, especially when glass comes from under the wheels from the road onto the glass not only liquid fractions, but also soil fragments. An indisputable advantage is that at positive temperatures in the winter period, which happens very often when the consumption of expensive non-freezing liquid in classical washing systems increases particularly sharply, using a system based on this invention, the flow of non-freezing liquid is minimized or completely absent. In the combined regime of washing the glass, using inlet flexible water lines (9), (11) and (13) of figure 2 with an inner diameter of 4 millimeters, with each cycle, the consumed volume of non-freezing liquid is approximately 12 cubic meters. cm, and when using flexible water conduits (9), (11) and (13) with an internal diameter of 2.5 mm, it is approximately 5-7 cubic meters. see. These indicators relate to the length of the water pipes installed in the UAZ PATRIOT car. The dosage of the amount of non-freezing liquid is carried out by the controller (21), which sets the time for supplying the non-freezing liquid, so that the non-freezing liquid completely ejects water from the system, and a concentration sensor (15), if it is present in the device, which responds to changes in the concentration of alcohol-containing composition or non-freezing components liquids. The distance L of FIG. 7, both with the serial connection of the nozzles (8) of FIG. 4, and with the parallel connection of the nozzles (8) of FIG. 5 should be minimal. When developing a device for a particular car, it is desirable to produce a water conduit in the form of a ramp into which atomizer nozzles are mounted, fixed by O-rings. This installation of nozzles will reduce the flow of non-freezing liquid due to the lack of technological distance L with the use of this invention, and will also allow the driver to quickly replace a faulty nozzle, sprayer. In the working version of the device, flexible water conduits with an inner diameter of 2.5 mm are installed, and the distance L of FIG. 7 between the tee and the atomizer is not more than 40 mm. When the washer fluid button (5) is pressed, an initial ejection of 3 to 8 cc onto the glass occurs. cm of non-freezing liquid, followed by the amount of water required by the driver for high-quality glass cleaning. The dosing by the controller (21) of non-freezing liquid in the combined mode should be optimal, since the non-freezing liquid has detergent components, which at low temperatures significantly affect the quality of glass cleaning. Operation of a UAZ PATRIOT car with a closed radiator grill cover at negative ambient temperatures up to -10 ° C showed the following: when the car is stopped for a long time after its movement, the water in the additional tank does not freeze, and the car parking until 10 hours also did not lead to freezing of water in the additional tank, which is associated with slow cooling of the engine due to good thermal insulation of the engine compartment. Sprayers, piping system and its elements functioned properly. Note that when ice is formed on the water surface in an additional tank, the system remains operable, it is only necessary to destroy the integrity of the ice so that an ice-free vacuum is not created that complicates the operation of the electric pump (14) and increased pressure complicating the filling of system elements with non-freezing liquid during pump operation (4 ) At the most low negative ambient temperatures in the additional tank (17), it is most appropriate to use a mixture consisting of non-freezing liquid and water, approximately in the ratio 1:10, respectively. After engine shutdown, freezing of such a mixture at -10 ° C in an additional tank occurs no earlier than 15 hours. Thawing the frozen mixture to a homogeneous working fluid with a volume of about a liter occurs approximately 30-35 minutes after the engine starts. You can speed up the process of defrosting a frozen mixture up to several minutes during the engine warm-up period by adding to the tank of warm water or the same mixture. It is important to note that in the event of freezing of water or a mixture in an additional tank, the driver has the opportunity to start or continue driving using the standard glass washing mode, namely to wash the glasses with non-freezing liquid from the main tank (2). With a decrease in the concentration of non-freezing liquid during the period of negative ambient temperatures, it is necessary to take into account the temperature of the engine compartment hood when the car is moving and the location of the additional tank in it. Note that when testing the consumer properties of the device, truck drivers recommended placing the water tank (17) in the passenger compartment, namely in the free space of the dashboard, and placing the neck for water in the engine compartment, and installing a tap or an electromagnetic drain valve in the same place liquids if necessary. A 2-liter water tank in the UAZ PATRIOT is conveniently installed in the area of the battery. The driver, analyzing the change in weather conditions, can change the concentration of a mixture of non-freezing liquid and water, adding clean water to an additional tank (17) without risking disruption of the washing system. It is also important that during the transition to the warm period of operation of the vehicle non-freezing liquid can serve as a concentrated detergent. Using the combined mode, in which the main washing liquid is water from the additional tank (17), the controller, dosing the supply of non-freezing liquid from the tank (2), supplies a certain amount of it to the windshield automatically in two cycles. When the button (5) is pressed, a dosed portion of non-freezing liquid is supplied, then the required amount of water when the button (5) is released, a dosed portion of non-freezing liquid is also fed, thereby improving the quality of cleaning the windshield. The driver can also use special liquid detergents to clean the windshield in the warm season. The combined mode will significantly save the washing liquid for the glass, while ensuring high-quality cleaning of the windshield surface, which is very important at night and in bad weather conditions, when oily deposits fall from the road surface along with dirt onto the glass, forming a glare film on its surface, significantly reducing visibility. This device allows the driver to quickly select the desired mode for cleaning the windshield, either only with water, or with a special detergent, or in a combined way. To do this, washing liquid is poured into the main tank (2), and water is added to the additional tank (17). Also, it should be noted especially a significant reduction in the flow of non-freezing liquid when applying the cleaning of the glazing of car headlights by the method of supplying high-pressure liquid using this invention. As you know, cleaning the headlight glazing by this method requires a large amount of liquid. The flow rate of the liquid when it is supplied for several seconds is significant. In winter, the main washer fluid is a non-freezing fluid. The installation of a washing system according to this invention will significantly reduce the flow of non-freezing liquid, since the headlights are cleaned with water or with a mixture from an additionally installed tank, and non-freezing liquid is used only for preserving the functional components of the washing system. The costs of installing this device on vehicles with an intense degree of road use and high traffic density, in the fall and spring in poor climatic conditions, especially when the road surface is treated with anti-icing reagents, can be justified in just a few days of operating a car with a washer system, in which applied the present invention.
Применение данной системы снижает расход незамерзающей жидкости и негативное влияние ее компонентов на здоровье человека повышает безопасность дорожного движения, так как водитель не пытается экономить незамерзающую жидкость, а, используя воду в качестве омывающей жидкости, очищает стекло при каждой необходимости, подача требуемого количества омывающей жидкости на стекло существенно увеличивает срок службы поверхности лобового стекла и механизма его очистки. Система актуальна на любом виде транспорта, особенно на автотранспорте с интенсивным режимом использования, а именно это общественный транспорт, транспорт, использующийся на междугородних перевозках, такси, машины скорой помощи, автомобили дорожно-постовой и патрульной службы, где расход незамерзающей жидкости в осенне-весенний период особенно велик.The use of this system reduces the flow of non-freezing fluid and the negative impact of its components on human health increases road safety, since the driver does not try to save non-freezing fluid, but using water as a washing fluid, cleans the glass whenever necessary, supplying the required amount of washing fluid to glass significantly increases the service life of the windshield surface and its cleaning mechanism. The system is relevant for any type of transport, especially for vehicles with an intensive mode of use, namely it is public transport, transport used for intercity transportation, taxis, ambulances, road police and patrol cars, where the flow of ice-free liquid is in autumn and spring the period is especially large.
Требования к контролю состояния жидкости в дополнительном бачке могут вызвать определенные неудобства в эксплуатации устройства, но принимая во внимание существенное уменьшение расходов на приобретение незамерзающей жидкости и повышение качества очистки стекол автомобиля для определенной категории транспортных средств и транспортных средств с интенсивной степенью эксплуатации, данное устройство становится актуально.The requirements for monitoring the state of the liquid in the additional tank can cause certain inconveniences in the operation of the device, but taking into account a significant reduction in the cost of acquiring non-freezing liquid and improving the quality of cleaning the car windows for a certain category of vehicles and vehicles with an intensive degree of operation, this device becomes relevant .
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013158056/11A RU2547038C1 (en) | 2013-12-26 | 2013-12-26 | Vehicle windscreen washing system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013158056/11A RU2547038C1 (en) | 2013-12-26 | 2013-12-26 | Vehicle windscreen washing system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2547038C1 true RU2547038C1 (en) | 2015-04-10 |
Family
ID=53296153
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013158056/11A RU2547038C1 (en) | 2013-12-26 | 2013-12-26 | Vehicle windscreen washing system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2547038C1 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4026254A1 (en) * | 1990-01-20 | 1991-07-25 | Kromberg & Schubert | Heatable hose for windscreen washer - has heating element wound around inner hose |
| GB2253338A (en) * | 1991-03-02 | 1992-09-09 | David George Rouse | Vehicle screen wash |
| JPH05187924A (en) * | 1992-01-14 | 1993-07-27 | Mitsubishi Motors Corp | Instrument for measuring outside air temperature of automobile |
| NL9400821A (en) * | 1994-05-18 | 1996-01-02 | Orlaco Holding B V | System for visualizing system variables in vehicles |
| RU2228864C2 (en) * | 1997-06-24 | 2004-05-20 | Майкро-Хит, Инк. | Device for and method of cleaning windshield from ice |
-
2013
- 2013-12-26 RU RU2013158056/11A patent/RU2547038C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4026254A1 (en) * | 1990-01-20 | 1991-07-25 | Kromberg & Schubert | Heatable hose for windscreen washer - has heating element wound around inner hose |
| GB2253338A (en) * | 1991-03-02 | 1992-09-09 | David George Rouse | Vehicle screen wash |
| JPH05187924A (en) * | 1992-01-14 | 1993-07-27 | Mitsubishi Motors Corp | Instrument for measuring outside air temperature of automobile |
| NL9400821A (en) * | 1994-05-18 | 1996-01-02 | Orlaco Holding B V | System for visualizing system variables in vehicles |
| RU2228864C2 (en) * | 1997-06-24 | 2004-05-20 | Майкро-Хит, Инк. | Device for and method of cleaning windshield from ice |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5553071B2 (en) | Windscreen cleaning fluid heating apparatus and system | |
| US4090668A (en) | Windshield washer and deicer | |
| US5509606A (en) | Instant hot wash device | |
| US5118040A (en) | Apparatus for washing the window glass of a vehicle | |
| US20120174333A1 (en) | Wiper fluid heater | |
| US10040430B2 (en) | Enhanced vehicle wiper blade system | |
| CN103507764A (en) | Full-automatic cleaning device of automobile rearview mirror | |
| RU2547038C1 (en) | Vehicle windscreen washing system | |
| CN208149266U (en) | A kind of hot type device for cleaning windshield glass | |
| CN205417534U (en) | High -efficient wiper prevents frostbite | |
| CN108501881A (en) | A kind of hot type device for cleaning windshield glass | |
| US20140299308A1 (en) | Windshield washer fluid heating apparatus, control system, and method of using same | |
| CN202290391U (en) | Water spray device for automobile glass defrosting test | |
| CN211685002U (en) | Windscreen washer shower nozzle heating device | |
| CN105080748A (en) | Spray washer nozzle for vehicle | |
| CN208947275U (en) | Windshield cleaning system after automobile | |
| CN109421673A (en) | A kind of vehicle window purging system having screen wiper function | |
| CN202656993U (en) | Full-automatic automobile rear-view mirror washing device | |
| US20230174024A1 (en) | Sensor cleaning system with anti-freezing function | |
| KR20080112812A (en) | Device for heating a washer fluid spraying nozzle of vehicle | |
| CN221519566U (en) | Vehicle with a vehicle body having a vehicle body support | |
| KR20160065470A (en) | washer liquid heating apparatus for automobile | |
| CN219857082U (en) | Purging device for automobile rearview mirror and automobile glass | |
| RU146776U1 (en) | WINDSHIELD WASHER OF A CAR | |
| KR200312956Y1 (en) | Apparatus for cleaning side window and side mirror of automobile |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20151227 |