RU2539235C1 - Device for maintenance of fuel filters of internal combustion engines - Google Patents

Device for maintenance of fuel filters of internal combustion engines Download PDF

Info

Publication number
RU2539235C1
RU2539235C1 RU2013133063/06A RU2013133063A RU2539235C1 RU 2539235 C1 RU2539235 C1 RU 2539235C1 RU 2013133063/06 A RU2013133063/06 A RU 2013133063/06A RU 2013133063 A RU2013133063 A RU 2013133063A RU 2539235 C1 RU2539235 C1 RU 2539235C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
funnel
canister
throughput
maintenance
cover
Prior art date
Application number
RU2013133063/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2013133063A (en
Inventor
Марина Владимировна Чубарева
Наталья Олеговна Шелкунова
Василий Николаевич Хабардин
Степан Сергеевич Луговнин
Владимир Евгеньевич Загвоздин
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутская государственная сельскохозяйственная академия"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутская государственная сельскохозяйственная академия" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутская государственная сельскохозяйственная академия"
Priority to RU2013133063/06A priority Critical patent/RU2539235C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2539235C1 publication Critical patent/RU2539235C1/en
Publication of RU2013133063A publication Critical patent/RU2013133063A/en

Links

Images

Abstract

FIELD: engines and pumps.
SUBSTANCE: invention relates to the machine-building industry, namely to devices for the maintenance of fuel filters of internal combustion engines of machines. The invention proposes a device for the maintenance of fuel filters of internal combustion engines based on a canister (10) with a funnel (3). For that purpose, the funnel (3) is additionally provided with an elastic transparent cylinder (1) and interconnected with the canister cavity. In the canister cover plate (8) there is a drain hole. With that, there has been considered the ratio of geometrical parameters of structural members of the device as per their carrying capacity, as well as control of the draining process of sludge from the fuel filter is provided.
EFFECT: creation of a simple, reliable and compact design of the device for the maintenance of fuel filters of internal combustion engines.
2 dwg

Description

Изобретение относится к механике (к арматуростроению и машиностроению), в частности к устройствам для технического обслуживания топливных фильтров двигателей внутреннего сгорания машин.The invention relates to mechanics (to valve and mechanical engineering), in particular to devices for maintenance of fuel filters of internal combustion engines of machines.

При техническом обслуживании топливных фильтров производят слив отстоя и промывку их полостей. Известна передвижная ванна для слива отработанных масел из картеров тракторов. Из-за отсутствия специальных устройств отстой сливают в атмосферу либо используют простейшие устройства, например канистру с опущенной в ее горловину воронкой [1].During the maintenance of fuel filters, sludge is drained and their cavities are washed. Known mobile bath for draining waste oils from the crankcase of tractors. Due to the lack of special devices, sludge is poured into the atmosphere or simple devices are used, for example, a canister with a funnel lowered into its neck [1].

Основным недостатком указанного устройства является то, что оно мало приспособлено для выполнения операций технического обслуживания топливных фильтров.The main disadvantage of this device is that it is little adapted to perform maintenance operations of fuel filters.

Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является канистра (бидон) с крышкой под горловину [2].The closest technical solution, selected as a prototype, is a canister (can) with a lid under the neck [2].

Недостатком известного устройства является то, что для его использования требуется воронка, которую нужно устанавливать в горловину канистры. В процессе слива отстоя из фильтров канистру удерживают в руках, что приводит к излишним затратам труда.A disadvantage of the known device is that its use requires a funnel, which must be installed in the neck of the canister. In the process of draining sludge from the filters, the canister is held in hands, which leads to unnecessary labor costs.

Задачей изобретения является создание устройства для технического обслуживания топливных фильтров двигателей внутреннего сгорания на основе канистры с воронкой, обладающего улучшенными эксплуатационными свойствами.The objective of the invention is to provide a device for the maintenance of fuel filters of internal combustion engines based on a canister with a funnel having improved performance properties.

Сущность изобретения заключается в следующем. Объем канистры превышает объем сливаемого из фильтров топлива при их обслуживании, что позволяет использовать устройство в течение нескольких обслуживании. Крышка под горловину канистры, оснащенная уплотнительной прокладкой, выполнена с отверстием в центре, и в него пропущен штуцер, выполненный с образованием ниппеля в его верхней части и буртика над крышкой, а также резьбы на наружной цилиндрической поверхности свободного конца под крышкой. Штуцер присоединен к крышке посредством гайки с шайбой, которые установлены со стороны его резьбовой части. Кроме того, в крышке выполнено дренажное отверстие, сообщающее полость канистры с атмосферой. В состав устройства дополнительно входит конусообразная воронка с сеткой. В верхнюю цилиндрическую часть воронки запрессован направляющий цилиндр, выполненный из эластичного прозрачного материала, что создает удобство при ориентировании воронки относительно обслуживаемого фильтра и позволяет наблюдать за процессом слива. К свободному концу трубки воронки герметично присоединен штуцер, выполненный с образованием ниппеля на его свободном конце, к которому присоединен прозрачный рукав, а свободный конец этого рукава соединен с ниппелем штуцера крышки. В совокупности это обеспечивает возможность установки канистры на основание в процессе слива отстоя. Для исключения перелива пропускная способность штуцера крышки больше пропускной способности штуцера воронки, пропускная способность штуцера воронки больше пропускной способности сетки в воронке, а пропускная способность сетки с учетом размещения на ней пробки фильтра больше пропускной способности сливного отверстия фильтра. В совокупности создано устройство для технического обслуживания топливных фильтров двигателей внутреннего сгорания на основе канистры с воронкой, которое обладает улучшенными эксплуатационными свойствами.The invention consists in the following. The volume of the canister exceeds the volume of fuel drained from the filters during maintenance, which allows the device to be used for several maintenance. The lid under the neck of the canister, equipped with a sealing gasket, is made with a hole in the center, and a fitting is passed into it, made with the formation of a nipple in its upper part and a shoulder above the lid, as well as threads on the outer cylindrical surface of the free end under the lid. The fitting is attached to the cover by means of a nut with a washer, which are installed on the side of its threaded part. In addition, a drainage hole is made in the lid, which communicates the cavity of the canister with the atmosphere. The device also includes a cone-shaped funnel with a grid. A guide cylinder made of an elastic transparent material is pressed into the upper cylindrical part of the funnel, which makes it convenient to orient the funnel relative to the filter being served and allows to observe the discharge process. A fitting made to form a nipple at its free end, to which a transparent sleeve is attached, is connected to the free end of the funnel tube, and the free end of this sleeve is connected to the nipple of the cap fitting. Together, this provides the ability to install the canister on the base during the discharge of sludge. To avoid overflow, the throughput of the cover fitting is greater than the throughput of the funnel fitting, the throughput of the funnel fitting is greater than the throughput of the mesh in the funnel, and the throughput of the mesh, taking into account the placement of the filter plug on it, is greater than the throughput of the filter drain. Together, a device was created for the maintenance of fuel filters of internal combustion engines based on a canister with a funnel, which has improved operational properties.

На фиг.1 и 2 изображено устройство для технического обслуживания топливных фильтров двигателей внутреннего сгорания, в частности, на фиг.1 показан его разрез, на фиг.2 - устройство в сборе при сливе отстоя из топливного фильтра двигателя.Figure 1 and 2 shows a device for the maintenance of fuel filters of internal combustion engines, in particular, figure 1 shows its section, figure 2 is a complete assembly when draining sludge from the fuel filter of the engine.

Устройство состоит из канистры 10 с крышкой 8 и воронки 3 с сеткой 2. Объем канистры 10 превышает объем сливаемого из фильтров топлива при их обслуживании. Крышка 8 канистры 10 выполнена с отверстием в центре и в него пропущен штуцер 6, который имеет ниппель в его верхней части и буртик над крышкой 8, а также резьбу на наружной цилиндрической поверхности свободного конца под крышкой 8. Штуцер 6 присоединен к крышке 8 посредством гайки 11 с шайбой 9, которые установлены со стороны его резьбовой части. Кроме того, в крышке 8 выполнено дренажное отверстие, сообщающее полость канистры 10 с атмосферой. В состав устройства дополнительно входит конусообразная воронка 3 с сеткой 2. В верхнюю цилиндрическую часть воронки 3 запрессован направляющий цилиндр 1, выполненный из эластичного прозрачного материала, а к свободному концу трубки воронки 3 герметично присоединен штуцер 4 с ниппелем на его свободном конце, к которому присоединен прозрачный рукав 5. Свободный конец рукава 5 соединен с ниппелем штуцера 6 крышки 8.The device consists of a canister 10 with a lid 8 and a funnel 3 with a net 2. The volume of the canister 10 exceeds the volume of fuel drained from the filters during their maintenance. The cover 8 of the canister 10 is made with a hole in the center and a fitting 6 is passed into it, which has a nipple in its upper part and a flange above the cover 8, as well as a thread on the outer cylindrical surface of the free end under the cover 8. The fitting 6 is connected to the cover 8 by means of a nut 11 with a washer 9, which are installed on the side of its threaded part. In addition, in the lid 8 there is a drainage hole communicating the cavity of the canister 10 with the atmosphere. The structure of the device additionally includes a cone-shaped funnel 3 with a net 2. A guide cylinder 1 made of elastic transparent material is pressed into the upper cylindrical part of the funnel 3, and a fitting 4 with a nipple at its free end is connected to the free end of the funnel tube 3 to which it is connected transparent sleeve 5. The free end of the sleeve 5 is connected to the nipple of the fitting 6 of the cover 8.

Принцип работы устройства следующий. Устанавливают канистру 10 устройства на основании 15 под фильтром 12 двигателя, причем слева или справа от оператора, обслуживающего фильтр 12 (фиг.2). Удерживая за трубку, подводят воронку 3 под пробку 14 фильтра 12 (на фиг.2 показано сплошными линиями). Затем гаечным ключом отвинчивают пробку 14, которая после отвинчивания вместе с шайбой 13 падает в воронку 3, где задерживается сеткой 2. Поднимают воронку вверх до касания цилиндра 1 корпуса фильтра 12 и за счет эластичности цилиндра 1 выбирают наиболее удобное положение воронки 3 (на фиг.2 показано штриховыми линиями). Производят слив отстоя из фильтра 12, наблюдая за ходом процесса через прозрачный цилиндр 1 и по прозрачному рукаву 5. Так как пропускная способность штуцера 6 крышки 8 больше пропускной способности штуцера 4 воронки 3, пропускная способность штуцера 4 воронки 3 больше пропускной способности сетки 2 в воронке 3, а пропускная способность сетки 2 с учетом размещения на ней пробки 14 фильтра 12 (не показано) больше пропускной способности сливного отверстия фильтра 12, то отстой свободно сливается в канистру 10, вытесняя из ее полости воздух в атмосферу через отверстие в крышке 8. Поскольку объем канистры 10 превышает объем сливаемого из фильтров 12 топлива, то устройство используют в течение нескольких обслуживаний без опорожнения канистры 10. В завершение процесса слива отстоя выводят воронку 3 из-под фильтра 12. В фильтр 12 ввинчивают пробку 14 с шайбой 13. В завершение операции слива отстоя устройство, при необходимости, протирают ветошью и устанавливают на хранение.The principle of operation of the device is as follows. Set the canister 10 of the device on the base 15 under the filter 12 of the engine, and to the left or right of the operator serving the filter 12 (figure 2). Holding the tube, a funnel 3 is brought under the plug 14 of the filter 12 (shown in solid lines in Fig. 2). Then, the plug 14 is unscrewed with a wrench, which, after unscrewing, together with the washer 13, falls into the funnel 3, where it is delayed by the net 2. The funnel is raised up to touch the cylinder 1 of the filter housing 12 and, due to the elasticity of cylinder 1, the most convenient position of the funnel 3 is selected (in FIG. 2 is shown by dashed lines). The sludge is drained from the filter 12, observing the process through the transparent cylinder 1 and along the transparent sleeve 5. Since the throughput of the nozzle 6 of the cover 8 is greater than the throughput of the nozzle 4 of the funnel 3, the throughput of the nozzle 4 of the funnel 3 is greater than the throughput of the mesh 2 in the funnel 3, and the throughput of the mesh 2, taking into account the placement of the plug 14 of the filter 12 (not shown) on it, is greater than the throughput of the drain hole of the filter 12, then the sludge flows freely into the canister 10, forcing air out of its cavity into the atmosphere through the hole in the cover 8. Since the volume of the canister 10 exceeds the volume of fuel discharged from the filters 12, the device is used for several servicing without emptying the canister 10. At the end of the sludge discharge process, a funnel 3 is removed from under the filter 12. The plug 14 is screwed into the filter 12. with a washer 13. At the end of the sludge discharge operation, the device, if necessary, is wiped with a rag and installed for storage.

ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИINFORMATION SOURCES

1. Грибков В.М. Каталог средств технического обслуживания и текущего ремонта тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин / В.М. Грибков, A.M. Борисов, В.А. Варицкий и др. - М.: В/О «Союзсельхозтехника», ГОСНИТИ, 1973, С.369.1. Gribkov V.M. Catalog of technical maintenance and maintenance tools for tractors, automobiles and agricultural machines / V.M. Fungus, A.M. Borisov, V.A. Varitsky et al. - M.: V / O Soyuzselkhoztekhnika, GOSNITI, 1973, P.369.

2. Грибков В.М. Каталог средств технического обслуживания и текущего ремонта тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин / В.М. Грибков, A.M. Борисов, В.А. Варицкий и др. - М.: В/О «Союзсельхозтехника», ГОСНИТИ, 1973, С.369 - прототип.2. Gribkov V.M. Catalog of technical maintenance and maintenance tools for tractors, automobiles and agricultural machines / V.M. Fungus, A.M. Borisov, V.A. Varitsky et al. - M .: V / O Soyuzselkhoztekhnika, GOSNITI, 1973, P.369 - prototype.

Claims (1)

Устройство для технического обслуживания топливных фильтров двигателей внутреннего сгорания, состоящее из канистры с крышкой под горловину, оснащенной уплотнительной прокладкой, отличающееся тем, что объем канистры превышает объем сливаемого из фильтров топлива при их обслуживании, крышка канистры выполнена с отверстием в центре и в него пропущен штуцер, выполненный с образованием ниппеля в его верхней части и буртика над крышкой, а также резьбы на наружной цилиндрической поверхности свободного конца под крышкой, штуцер присоединен к крышке посредством гайки с шайбой, которые установлены со стороны его резьбовой части, кроме того, в крышке выполнено дренажное отверстие, сообщающее полость канистры с атмосферой, в состав устройства дополнительно входит конусообразная воронка с сеткой, в верхнюю цилиндрическую часть воронки запрессован направляющий цилиндр, выполненный из эластичного прозрачного материала, а к свободному концу трубки воронки герметично присоединен штуцер, выполненный с образованием ниппеля на его свободном конце, к которому присоединен прозрачный рукав, а свободный конец этого рукава соединен с ниппелем штуцера крышки, пропускная способность штуцера крышки больше пропускной способности штуцера воронки, пропускная способность штуцера воронки больше пропускной способности сетки в воронке, а пропускная способность сетки с учетом размещения на ней пробки фильтра больше пропускной способности сливного отверстия фильтра. A device for maintenance of fuel filters of internal combustion engines, consisting of a canister with a cap under the neck, equipped with a gasket, characterized in that the volume of the canister exceeds the volume of fuel drained from the filters during maintenance, the canister cover is made with a hole in the center and a fitting is passed into it made with the formation of a nipple in its upper part and a collar above the cover, as well as threads on the outer cylindrical surface of the free end under the cover, the fitting is connected to the cover by means of a nut with a washer, which are installed on the side of its threaded part, in addition, a drainage hole is made in the cover, which communicates the cavity of the canister with the atmosphere, the device also includes a cone-shaped funnel with a mesh, a guide cylinder made of elastic transparent material, and to the free end of the funnel tube a fitting is hermetically connected, made with the formation of a nipple at its free end, to which a transparent sleeve, and the free end of this sleeve is connected to the nipple of the lid of the lid, the throughput of the lid of the lid is greater than the throughput of the nozzle of the funnel, the throughput of the nozzle of the funnel is greater than the throughput of the mesh in the funnel, and the throughput of the mesh, taking into account the placement of the filter plug on it, is greater than the throughput of the drain hole filter.
RU2013133063/06A 2013-07-16 2013-07-16 Device for maintenance of fuel filters of internal combustion engines RU2539235C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013133063/06A RU2539235C1 (en) 2013-07-16 2013-07-16 Device for maintenance of fuel filters of internal combustion engines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013133063/06A RU2539235C1 (en) 2013-07-16 2013-07-16 Device for maintenance of fuel filters of internal combustion engines

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2539235C1 true RU2539235C1 (en) 2015-01-20
RU2013133063A RU2013133063A (en) 2015-01-27

Family

ID=53280959

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013133063/06A RU2539235C1 (en) 2013-07-16 2013-07-16 Device for maintenance of fuel filters of internal combustion engines

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2539235C1 (en)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2164619C1 (en) * 1999-12-21 2001-03-27 Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации Engine fuel pump control device for infantry combat vehicle
US20080223660A1 (en) * 2007-03-15 2008-09-18 Williams Judy E Williams Link VIII, automotive fluids shuttle
RU98697U1 (en) * 2010-01-11 2010-10-27 Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Ульяновская государственная сельскохозяйственная академия FILTER HEATER
US8246840B1 (en) * 2008-08-15 2012-08-21 Blundy George R Method and apparatus for changing a diesel engine fuel filter
US8316811B1 (en) * 2009-02-10 2012-11-27 K. J. Manufacturing Co. Method and apparatus for priming various components of a diesel engine
RU2478822C1 (en) * 2011-12-08 2013-04-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенская государственная сельскохозяйственная академия" Combined fuel filter

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2164619C1 (en) * 1999-12-21 2001-03-27 Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации Engine fuel pump control device for infantry combat vehicle
US20080223660A1 (en) * 2007-03-15 2008-09-18 Williams Judy E Williams Link VIII, automotive fluids shuttle
US8246840B1 (en) * 2008-08-15 2012-08-21 Blundy George R Method and apparatus for changing a diesel engine fuel filter
US8316811B1 (en) * 2009-02-10 2012-11-27 K. J. Manufacturing Co. Method and apparatus for priming various components of a diesel engine
RU98697U1 (en) * 2010-01-11 2010-10-27 Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Ульяновская государственная сельскохозяйственная академия FILTER HEATER
RU2478822C1 (en) * 2011-12-08 2013-04-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенская государственная сельскохозяйственная академия" Combined fuel filter

Also Published As

Publication number Publication date
RU2013133063A (en) 2015-01-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201583430U (en) Oil taking device
RU2539235C1 (en) Device for maintenance of fuel filters of internal combustion engines
RU2539248C1 (en) Device for oil draining from crankcase cavities of machines under field conditions
CN204973308U (en) Waste oil edulcoration device
CN103552747B (en) The device of shoes cleaning agent is conveniently got in a kind of making shoes process
CN201041058Y (en) Oil releasing plug screw
CN205225371U (en) Oil pan oil drain embolism
CN203847201U (en) Engine oil filter capable of cleaning residual waste oil in engine oil duct
CN203954782U (en) Oil strainer
RU2539407C1 (en) Device for drainage of oil from engine crankcase with side location of drain plug
CN203853561U (en) Lathe cutting fluid collection box
US2649204A (en) Combination sediment cup and drain plug for internal-combustion engines
US20130001015A1 (en) Device and method for changing outboard engine oil
RU188646U1 (en) DRAINAGE DEVICE
CN209858277U (en) Sampling equipment for oil field capable of sampling in layered mode
CN203906090U (en) Gasoline generator unit
CN104675476A (en) Multipurpose waste oil recoverer
RU2733569C2 (en) Device with knee-shaped support tube for draining oil from machine crankcase
CN201474816U (en) Fog-dissipating fuel collector used for fuel injector experiments of high-pressure common-rail fuel system of diesel engine
CN202370614U (en) Portable oil drainage device
CN208380658U (en) Engine motor oil cleaning of tool
CN203009415U (en) Forklift hydraulic oil tank
RU2553595C1 (en) Versatile device for oil collecting during vehicle maintenance
RU2717459C2 (en) Funnel with replaceable keys for unscrewing drain plug
CN205605854U (en) Oil discharge switch structure

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20160717