RU2536749C2 - Integrated device to clean exhaust gases of marine engine - Google Patents
Integrated device to clean exhaust gases of marine engine Download PDFInfo
- Publication number
- RU2536749C2 RU2536749C2 RU2013117222/06A RU2013117222A RU2536749C2 RU 2536749 C2 RU2536749 C2 RU 2536749C2 RU 2013117222/06 A RU2013117222/06 A RU 2013117222/06A RU 2013117222 A RU2013117222 A RU 2013117222A RU 2536749 C2 RU2536749 C2 RU 2536749C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- exhaust gases
- perforated
- zigzag
- containers
- ozone
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Предлагаемое изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению и, в частности, к устройствам для очистки и шумоглушения выхлопных газов судовых двигателей.The present invention relates to mechanical engineering, namely to engine building and, in particular, to devices for cleaning and attenuating exhaust gases of marine engines.
Известно устройство для очистки отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, которое одновременно выполняет функцию шумоглушителя, содержащее корпус с входным и выпускным патрубками и фильтрующей вставкой, состоящей из перфорированных пластин, между которыми помещены, разделенные сетчатыми элементами, слои металлической путанки и активированного угля [А.с. СССР №1705602, MКлF01N 3/08, 1992].A device for cleaning the exhaust gases of an internal combustion engine, which simultaneously performs the function of a muffler, comprising a housing with inlet and outlet pipes and a filter insert consisting of perforated plates, between which are placed separated by mesh elements, layers of metal wire rope and activated carbon [A.s . USSR No. 1705602, MKlF01N 3/08, 1992].
Основными недостатками известного устройства являются невозможность очистки отработавших газов от оксидов азота и оксидов серы, которые не сорбируются активированным углем, его низкая механическая прочность и невозможность регенерации, что уменьшает срок эксплуатации известного устройства и снижает эффективность его работы.The main disadvantages of the known device are the inability to purify exhaust gases from nitrogen oxides and sulfur oxides that are not adsorbed by activated carbon, its low mechanical strength and the inability to regenerate, which reduces the life of the known device and reduces its efficiency.
Более близким по технической сущности к предлагаемому изобретению является комплексный глушитель-очиститель отработавших (выхлопных) газов, включающий корпус, снабженный диффузором и конфузором (коническими крышками) с входным и выпускным патрубками, съемной крышкой, фильтрующей вставкой, состоящей из плоских, зигзагообразных и конусных перфорированных кожухов, образующих между собой и внутренней поверхностью корпуса полости, между плоскими перфорированными кожухами крышки и днища корпуса установлены параллельно движению отработавших газов вертикальные зигзагообразные контейнеры с перфорированными стенками, образующие между собой зигзагообразные газовые каналы, вышеуказанные полости и зигзагообразные контейнеры заполнены гранулами шлаковой пемзы, изготовленной из металлургических шлаков с модулем основности М>1 и диаметром гранул от 5 до 10 мм [Патент РФ №2465471, МКл. F01N 3/08, 2012].Closer in technical essence to the present invention is a comprehensive muffler-cleaner of exhaust (exhaust) gases, including a housing equipped with a diffuser and a confuser (conical caps) with inlet and outlet pipes, a removable cover, a filter insert consisting of flat, zigzag and conical perforated casings, forming between themselves and the inner surface of the cavity body, between flat perforated casings of the cover and the bottom of the housing are installed parallel to the movement of the waste of gas, vertical zigzag containers with perforated walls, forming zigzag gas channels between them, the above cavities and zigzag containers are filled with slag pumice granules made of metallurgical slag with a basicity module M> 1 and a granule diameter of 5 to 10 mm [RF Patent No. 2465471, MKl. F01N 3/08, 2012].
Основными недостатками известного устройства являются громоздкая конструкция, обусловленная потребностью значительного объема гранулированного шлака и невозможность его регенерации без отключения от двигателя, что увеличивает гидравлическое сопротивление аппарата, требует значительного пространства для его размещения, создает затруднения в его эксплуатации и таким образом снижает его эффективность.The main disadvantages of the known device are the bulky design, due to the need for a significant amount of granular slag and the inability to regenerate it without disconnecting from the engine, which increases the hydraulic resistance of the apparatus, requires significant space for its placement, creates difficulties in its operation and thus reduces its efficiency.
Техническим результатом, на решение которого направлено предлагаемое изобретение, является повышение эффективности комплексного устройства для очистки выхлопных газов судового двигателя.The technical result, the solution of which the invention is directed, is to increase the efficiency of an integrated device for purifying the exhaust gases of a marine engine.
Технический результат достигается тем, что предлагаемое комплексное устройство для очистки выхлопных газов судового двигателя содержит корпус, снабженный коническими крышками, съемной боковой крышкой, входным и выпускным газовыми и озоновым патрубками, штуцерами подачи промывочной воды и слива загрязненной воды, соответственно, внутри которого снизу вверх расположены поддон, смесительная камера, камера очистки, состоящая из нескольких секций, каждая из которых содержит опорную решетку, на которой установлена фильтрующая вставка, состоящая из вертикальных зигзагообразных контейнеров с перфорированными стенками, образующих между собой зигзагообразные газовые каналы, при этом зигзагообразные контейнеры заполнены гранулами пемзы, изготовленной из металлургических шлаков с модулем основности М>1 и диаметром гранул от 5 до 10 мм, внутри камеры очистки над каждой секцией установлены распределители промывочной воды, представляющие собой перфорированные снизу трубы, соединенные со штуцерами промывочной воды, а в смесительной камере устроен распределитель озона, представляющий собой перфорированную сверху трубу, соединенную через патрубок с озонатором.The technical result is achieved by the fact that the proposed complex device for cleaning the exhaust gases of a marine engine contains a housing equipped with conical caps, a removable side cover, inlet and outlet gas and ozone pipes, fittings for supplying washing water and draining contaminated water, respectively, inside of which are arranged from bottom to top pan, mixing chamber, cleaning chamber, consisting of several sections, each of which contains a support grid, on which a filter insert is installed, consisting of vertical zigzag containers with perforated walls, forming zigzag gas channels between themselves, while the zigzag containers are filled with pumice granules made of metallurgical slag with a basicity module M> 1 and a granule diameter of 5 to 10 mm, inside the cleaning chamber above each section are installed rinse water dispensers, which are pipes perforated from below connected to the rinse water nozzles, and an ozone distributor is installed in the mixing chamber It amounts to the top of a perforated tube connected by pipe to the ozonator.
Изобретение поясняется чертежами, где на фиг.1 изображен общий вид комплексного устройства для очистки выхлопных газов судового двигателя (КУОВГСД), на фиг.2 - разрез, на фиг.3 - узел А (компоновка КУОВГСД и устройство контейнеров).The invention is illustrated by drawings, in which Fig. 1 shows a general view of an integrated device for purifying the exhaust gases of a marine engine (KUOVGSD), Fig. 2 is a section, in Fig. 3 is a node A (KUOVGSD layout and container arrangement).
КУОВГСД содержит корпус 1, снабженный коническими крышками 2 и 3, съемной боковой крышкой 4, входным и выпускным газовыми и озоновым патрубками 5, 6, 7, штуцерами подачи промывочной воды и слива загрязненной воды 8, 9, 10 соответственно, внутри которого снизу вверх расположены поддон 11, смесительная камера 12, камера очистки 13, состоящая из нескольких секций 14 (на фиг.1-3 показана двухсекционная камера очистки), каждая из которых содержит опорную решетку 15, на которой установлена фильтрующая вставка, состоящая из вертикальных зигзагообразных контейнеров 16 с перфорированными стенками, образующих между собой зигзагообразные газовые каналы 17, при этом зигзагообразные контейнеры 16 заполнены гранулами пемзы 18, изготовленной из металлургических шлаков с модулем основности М>1 и диаметром гранул от 5 до 10 мм, внутри камеры очистки 13 над каждой секцией 14 установлены распределители промывочной воды 19, представляющие собой перфорированные снизу трубы, соединенные со штуцерами промывочной воды 8, 9, а в смесительной камере 12 устроен распределитель озона 20, представляющий собой перфорированную сверху трубу, соединенную через патрубок 7 с озонатором 21.KUOVGSD contains a
В основе работы предлагаемого КУОВГСД лежит использование в качестве адсорбента для вредных компонентов выхлопных газов гранулированной шлаковой пемзы и в качестве окислителя - озона для ускорения процесса очистки. Шлаковая пемза, изготовленная из основных металлургических шлаков, представляет собой материал с высокопористой механически прочной структурой (прочность на сдавливание до 2,7 МПа), состоящий из оксида кальция, оксида кремния, оксида алюминия и частично из оксида магния (CaO, SiO3, Al2, MnO) с модулем основности М>1 [Строительные материалы. Справочник. Под ред. Болдырева А. С.и др. -М.: Стройизд.,1989, с.423; Домокеев А.К. Строительные материалы. - М.: Высш. школа, 1989, с.163]. Высокое значение модуля основности придает гранулам шлаковой пемзы основные свойства, позволяющие сорбировать на их поверхности вещества, обладающие кислыми свойствами, к которым относятся и вредные примеси, которые присутствуют в отработавших газах (NOx, SOx, COx), а высокая пористость их структуры позволяет использовать гранулы шлаковой пемзы в качестве эффективного звукопоглощающего материала [В. И. Богословский и др. Отопление и вентиляция, Ч. II. - M.: Стройиздат, 1978, с.391]. Кроме того, исходя из своего состава, гранулы шлаковой пемзы устойчивы к коррозионному воздействию кислых компонентов выхлопных газов, широко доступны и дешевы. Для повышения скорости адсорбции и, соответственно, уменьшения объема шлаковой пемзы в предлагаемом устройстве производится предварительное окислении вредных компонентов выхлопных газов - оксидов азота, оксидов серы и оксидов углерода (NOx, SOx, COx) до NO2, SO3, CO2, у которых кислые свойства более высокие, чем у оксидов, активным окислителем - озоном [Ежов B.C. Механизм процессов окисления оксидов азота при синхронной очистке и утилизации газообразных выбросов теплогенерирующих установок. Энергосбережение и водоподготовка. №3, 2008. - С.48-58.J.The basis of the proposed KUOVGSD is the use of granular slag pumice as an adsorbent for the harmful components of the exhaust gases and ozone to accelerate the cleaning process as an oxidizing agent. Slag pumice made from basic metallurgical slag is a material with a highly porous mechanically strong structure (compressive strength up to 2.7 MPa), consisting of calcium oxide, silicon oxide, aluminum oxide and partially magnesium oxide (CaO, SiO 3 , Al 2 , MnO) with the basicity modulus M> 1 [Building materials. Directory. Ed. Boldyreva A. S. and others. -M .: Stroyizd., 1989, p. 423; Domokeev A.K. Construction Materials. - M .: Higher. School, 1989, p.163]. The high basicity modulus gives the slag pumice granules the basic properties that allow sorbing substances with acidic properties on their surface, which include harmful impurities that are present in the exhaust gases (NO x , SO x , CO x ), and their high porosity allows the use of granules of slag pumice as an effective sound-absorbing material [V. I. Bogoslovsky et al. Heating and ventilation, Part II. - M .: Stroyizdat, 1978, p. 391]. In addition, based on its composition, slag pumice granules are resistant to the corrosive effects of acid components of exhaust gases, are widely available and cheap. To increase the adsorption rate and, accordingly, reduce the volume of slag pumice in the proposed device, the harmful components of the exhaust gases are pre-oxidized - nitrogen oxides, sulfur oxides and carbon oxides (NO x , SO x , CO x ) to NO 2 , SO 3 , CO 2 , in which the acidic properties are higher than that of the oxides, the active oxidizing agent is ozone [Yezhov BC Mechanism of the processes of oxidation of nitrogen oxides in the simultaneous cleaning and disposal of gaseous emissions of heat generating plants. Energy saving and water treatment. No. 3, 2008. - S.48-58.J.
Предлагаемый КУОВГСД работает следующим образом.The proposed KUOVGSD works as follows.
Выхлопные газы судового двигателя через входной патрубок 5 поступают в смесительную камеру 12, где они смешиваются с озоном, поступающим из распределителя озона 20, куда он подается из озонатора 2. Ввиду высокой реакционной способности озона в камере 12, помимо процесса смешения озона с выхлопными газами, происходит окисление значительной части, содержавшихся в выхлопных газах монооксидов азота (NO) до диоксидов (NO2), диоксидов серы (SO2) до серного ангидрида (SO3) и монооксида углерода (СО) до диоксида углерода (СОз), после чего газовая смесь через отверстия в опорной решетке 15 поступает в зигзагообразные газовые каналы 17 первой секции камеры очистки 13. В первой секции камеры 13 скорость газов резко падает и они равномерно распределяются по зигзагообразным газовым каналам 17, двигаясь также зигзагообразно, что значительно турбулизирует их потоки и позволяет проникать через отверстия в стенках вертикальных перфорированных зигзагообразных контейнеров 16, заполненных гранулами 18 шлаковой пемзы диаметром от 5 до 10 мм, изготовленной из основных металлургических шлаков (диаметр гранул 18 назначен из условий максимального заполнения полостей зигзагообразных контейнеров 16 и стандартной номенклатуры размеров гранул шлаковой пемзы). Выхлопные газы через отверстия в перфорированных зигзагообразных контейнерах 16 заполняют свободное пространство между гранулами шлаковой пемзы 18, находящимися в газовой смеси NOx NOx, SOx, COx контактируют с гранулами 18, адсорбируясь на поверхности их пор, причем NO2, SO3, CO2 адсорбируются значительно быстрее, чем NO, SO2, СО ввиду указанных выше обстоятельств. Поток выхлопных газов, проходя зигзагообразные газовые каналы 17 и многократно попадая на поверхность гранул 18 и вовнутрь их? очищается от вредных примесей (NOx, SOx, COx), которые сорбируются на поверхности и внутри гранул 18. Адсорбированные из отработавших газов оксиды азота, диоксиды серы, оксиды углерода в порах гранул 18 обладают повышенной реакционной способностью, обусловленной их взаимодействием с поверхностью адсорбента - гранул 18 шлаковой пемзы [Неницеску К. Общая химия. - М.: Мир, 1968, с.298], поэтому окисляются кислородом (кислород присутствует в отработавших газах в результате избытка воздуха, подаваемого на сжигание топлива) со скоростью большей, чем в газовой фазе с образованием легкорастворимых в воде NO2 и SO3. Кроме того, в газах присутствует озон, поступающий из смесительной камеры, который многократно интенсифицирует процесс окисления вышеуказанных вредных компонентов. Адсорбированные NO2, SO3, CO2, в свою очередь, взаимодействуют с частицами воды, образующейся в порах гранул 18 в результате капиллярной конденсации паров воды, находящихся в выхлопных газах, с образованием соответствующих кислот HNO3, H2SO4 и H2CO3. Кроме того, на поверхности и в порах гранул 18 оседают мелкодисперсные частицы (сажа и пр.), после чего частично очищенные выхлопные газы из газовых каналов 17 поступают во вторую секцию 14 камеры очистки, где происходят аналогичные процессы, после чего очищенные до требуемой степени выхлопные газы через выходной патрубок 6 выбрасываются в атмосферу. При этом одновременно с процессом очистки выхлопных газов в КУОВГСД происходит глушение их шума путем поглощения звука высокопористой структурой гранул 18, которые находятся в зигзагообразных контейнерах 16.The exhaust gases of the marine engine through the
При падении активности гранул 18 их подвергают регенерации. Процесс регенерации заключается в очистке поверхности и пор гранул шлаковой пемзы 18 от мелкодисперсных частиц и абсорбированных молекул вредных примесей и осуществляется путем промывки гранул 18 из распределителей промывочной воды 19 водой, подаваемой через штуцеры 8 и 9 и удалении грязной воды из поддона 11 через штуцер 10. При этом конструкция КУОВГСД позволяет проводить процесс регенерации загрузки (гранул шлаковой пемзы 18) контейнеров 16 без отключения от двигателя.When the activity of the
Размеры КУОВГСД, число секций 14 в камере очистки 13, расход озона, суммарный объем гранул шлаковой пемзы 18, число перфорированных зигзагообразных контейнеров 16, их длина, высота и ширина, ширина газовых каналов 17, расход промывочной воды определяются в зависимости от мощности судового двигателя, расхода и типа топлива, требуемых степени очистки и снижения уровня звуковой мощности выхлопных газов.The sizes of KUOVGSD, the number of sections 14 in the treatment chamber 13, the ozone flow rate, the total volume of granules of
Таким образом, предлагаемое комплексное устройство для очистки выхлопных газов судового двигателя позволяет без применения дорогих и опасных химических реагентов очистить выхлопные газы от вредных примесей и одновременно снизить до требуемого уровень их звуковой мощности, используя в качестве окислителя озон, в качестве адсорбента и шумопоглотителя гранулы шлаковой пемзы, изготовленной из основных металлургических шлаков с модулем основности М>1 и производить регенерацию адсорбента без отключения от двигателя.Thus, the proposed complex device for cleaning the exhaust gases of a marine engine allows without the use of expensive and hazardous chemicals to clean the exhaust gases of harmful impurities and at the same time reduce their sound power level to the required level using ozone as an oxidizing agent, slag pumice granules as an adsorbent and a sound absorber. made from basic metallurgical slag with a basicity module M> 1 and regenerate the adsorbent without disconnecting from the engine.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013117222/06A RU2536749C2 (en) | 2013-04-15 | 2013-04-15 | Integrated device to clean exhaust gases of marine engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013117222/06A RU2536749C2 (en) | 2013-04-15 | 2013-04-15 | Integrated device to clean exhaust gases of marine engine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2013117222A RU2013117222A (en) | 2014-10-20 |
RU2536749C2 true RU2536749C2 (en) | 2014-12-27 |
Family
ID=53287674
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013117222/06A RU2536749C2 (en) | 2013-04-15 | 2013-04-15 | Integrated device to clean exhaust gases of marine engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2536749C2 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2608094C1 (en) * | 2015-08-18 | 2017-01-13 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова" | Marine engine exhaust gases cleaning dynamic device |
RU2644601C2 (en) * | 2016-05-31 | 2018-02-13 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова" | Method and device for complex cleaning of exhaust gases of shipboard engine |
RU2797799C1 (en) * | 2022-07-26 | 2023-06-08 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Юго-Западный государственный университет" (ЮЗГУ) | Complex horizontal multi-stage adsorber |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4586908A (en) * | 1983-06-16 | 1986-05-06 | Blohm & Voss Ag | Exhaust gas system for the internal combustion engines of a ship |
SU1578409A1 (en) * | 1988-08-01 | 1990-07-15 | В.Н.Литошенко, Д.Г.Никитин и А.П.Рубакин | Recovery boiler |
RU2124456C1 (en) * | 1997-09-22 | 1999-01-10 | Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин" | Internal combustion engine exhaust system and exhaust gas liquid cooling and cleaning device |
US6010379A (en) * | 1997-06-06 | 2000-01-04 | Blohm + Voss Gmbh | Exhaust gas system for ocean-going vessels, preferably for military purposes |
RU116903U1 (en) * | 2010-04-13 | 2012-06-10 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Волжская государственная академия водного транспорта" (ФГОУ ВПО ВГАВТ) | INSTALLATION OF COMPLEX PROCESSING OF EXHAUST GASES OF SHIPBOARD INTERNAL COMBUSTION ENGINES |
RU2465471C2 (en) * | 2010-10-20 | 2012-10-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Юго-Западный государственный университет" (ЮЗ ГУ) | Complex muffler-cleaner of exhaust gases |
-
2013
- 2013-04-15 RU RU2013117222/06A patent/RU2536749C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4586908A (en) * | 1983-06-16 | 1986-05-06 | Blohm & Voss Ag | Exhaust gas system for the internal combustion engines of a ship |
SU1578409A1 (en) * | 1988-08-01 | 1990-07-15 | В.Н.Литошенко, Д.Г.Никитин и А.П.Рубакин | Recovery boiler |
US6010379A (en) * | 1997-06-06 | 2000-01-04 | Blohm + Voss Gmbh | Exhaust gas system for ocean-going vessels, preferably for military purposes |
RU2124456C1 (en) * | 1997-09-22 | 1999-01-10 | Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин" | Internal combustion engine exhaust system and exhaust gas liquid cooling and cleaning device |
RU116903U1 (en) * | 2010-04-13 | 2012-06-10 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Волжская государственная академия водного транспорта" (ФГОУ ВПО ВГАВТ) | INSTALLATION OF COMPLEX PROCESSING OF EXHAUST GASES OF SHIPBOARD INTERNAL COMBUSTION ENGINES |
RU2465471C2 (en) * | 2010-10-20 | 2012-10-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Юго-Западный государственный университет" (ЮЗ ГУ) | Complex muffler-cleaner of exhaust gases |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2608094C1 (en) * | 2015-08-18 | 2017-01-13 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова" | Marine engine exhaust gases cleaning dynamic device |
RU2644601C2 (en) * | 2016-05-31 | 2018-02-13 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова" | Method and device for complex cleaning of exhaust gases of shipboard engine |
RU2797799C1 (en) * | 2022-07-26 | 2023-06-08 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Юго-Западный государственный университет" (ЮЗГУ) | Complex horizontal multi-stage adsorber |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2013117222A (en) | 2014-10-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205579781U (en) | Air purifier | |
CN100415349C (en) | Apparatus for removing nitrogen oxides and method for removing nitrogen oxides | |
JP2015211938A (en) | Wet cleaning device of polluted gas performing gas-liquid contact in granular ceramic porous body packed layer | |
CN104587786B (en) | A kind of chemical industry and pharmaceuticals industry catalytic converter | |
RU2536749C2 (en) | Integrated device to clean exhaust gases of marine engine | |
CN208726970U (en) | A kind of purification device of petrochemical industry exhaust gas | |
KR100252809B1 (en) | Filtering device for gas and particle-type pollutants | |
CN207871896U (en) | A kind of intermediate pollution equipment for treating industrial waste gas | |
JP2007231869A (en) | Exhaust emission control device | |
RU159648U1 (en) | MULTI-BLOCK DEVICE FOR CLEANING EXHAUST GASES OF A SHIP ENGINE | |
CN206240331U (en) | Vertical single hop modularization flue gas desulfurization and denitrification absorption/regenerating unit | |
CN209646108U (en) | A kind of equipment for treating industrial waste gas | |
RU2465471C2 (en) | Complex muffler-cleaner of exhaust gases | |
RU2006128522A (en) | METHOD FOR CLEANING GAS EMISSIONS AND DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION | |
RU2608094C1 (en) | Marine engine exhaust gases cleaning dynamic device | |
RU2644601C2 (en) | Method and device for complex cleaning of exhaust gases of shipboard engine | |
CN105363293A (en) | Waste gas filtering device | |
KR101315235B1 (en) | Filter device for reducing exhaust-gas of a ship | |
CN208982141U (en) | A kind of automobile exhaust gas purifying installation free of cleaning | |
RU2464072C2 (en) | Chimney bed | |
CN206577584U (en) | Smoke eliminator with aeration dome | |
CN101773776A (en) | Device integrated with fuel gas electro-catalysis, adsorptive desulfurization denitration and dust and heavy metal removal | |
JP4997527B2 (en) | Exhaust gas treatment method and treatment apparatus | |
CN210332277U (en) | Flue gas desulfurization denitration dust removal clarification plant | |
RU2282484C1 (en) | Grainy filter with continuous-action adsorbent |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170416 |