RU2534191C1 - Carrier engine thermal mode maintenance - Google Patents
Carrier engine thermal mode maintenance Download PDFInfo
- Publication number
- RU2534191C1 RU2534191C1 RU2013141815/06A RU2013141815A RU2534191C1 RU 2534191 C1 RU2534191 C1 RU 2534191C1 RU 2013141815/06 A RU2013141815/06 A RU 2013141815/06A RU 2013141815 A RU2013141815 A RU 2013141815A RU 2534191 C1 RU2534191 C1 RU 2534191C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gas
- vehicle
- heater
- engine
- combustion chamber
- Prior art date
Links
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к способам стабилизации теплового режима транспортных средств и тракторов в условиях низких температур атмосферного воздуха, и может быть использовано для подогрева системы охлаждения двигателя, поддержания теплового режима тракторов и транспортных средств, работающих на различных видах топлива, а также для облегченного пуска двигателя во время длительных остановок и стоянок.The invention relates to the field of engine engineering, in particular to methods for stabilizing the thermal regime of vehicles and tractors at low ambient temperatures, and can be used to heat the engine cooling system, maintaining the thermal regime of tractors and vehicles operating on various types of fuel, and for easy engine starting during long stops and stops.
Наиболее близким аналогом заявленного изобретения является способ работы автомобильного генератора автономного типа, предназначенного для обеспечения необходимого предпускового теплового режима двигателя, в котором осуществляют предпусковой прогрев двигателя транспортного средства посредством подачи природного газа в камеру сгорания предпускового подогревателя и нагрева охлаждающей жидкости двигателя транспортного средства за счет теплоты сгорания природного газа (см. патент на изобретение RU 2358146, F02N 17/06, 10.06.2009).The closest analogue of the claimed invention is a method of operating an autonomous type automobile generator designed to provide the necessary engine thermal pre-start, in which the vehicle engine is pre-heated by supplying natural gas to the combustion chamber of the pre-heater and heating the vehicle engine coolant due to the heat of combustion natural gas (see patent for invention RU 2358146, F02N 17/06, 06/10/2009).
Упомянутое выше техническое решение имеет следующие недостатки:The technical solution mentioned above has the following disadvantages:
- в условиях низких температур атмосферного воздуха при питании предпускового подогревателя топливом из газовых баллонов, размещенных на транспортном средстве, имеет место увеличение расхода газового топлива на транспортном средстве;- in conditions of low temperatures of atmospheric air when feeding the pre-heater with fuel from gas cylinders placed on the vehicle, there is an increase in gas fuel consumption on the vehicle;
- при проведении предпускового подогрева двигателя, осуществляемого в условиях низких температур атмосферного воздуха, происходит разрядка аккумуляторной батареи транспортного средства.- when starting engine preheating, carried out in conditions of low ambient air temperatures, the vehicle battery is discharged.
Задачей заявленного изобретения является создание способа поддержания теплового режима транспортного средства без упомянутых выше недостатков.The objective of the claimed invention is to provide a method of maintaining the thermal regime of a vehicle without the above-mentioned disadvantages.
Техническим результатом заявленного изобретения является повышение надежности и экономичности подогрева двигателя транспортного средства во время длительных остановок и стоянок транспортного средства в условиях низких температур атмосферного воздуха.The technical result of the claimed invention is to increase the reliability and efficiency of heating the engine of a vehicle during long stops and parking of the vehicle in conditions of low ambient temperatures.
Указанный технический результат достигается за счет того, что в способе поддержания теплового режима транспортного средства осуществляют предпусковой подогрев двигателя транспортного средства посредством подачи природного газа в камеру сгорания предпускового подогревателя и нагрева охлаждающей жидкости двигателя транспортного средства за счет теплоты сгорания природного газа, причем к входному газовому патрубку камеры сгорания предпускового подогревателя через заправочный штуцер, снабженный обратным клапаном, подключают гибкий газовый шланг, соединяют гибкий газовый шланг с распределительным газопроводом, подключенным к магистральному газопроводу низкого давления и снабженным скоростным клапаном, после чего осуществляют подачу природного газа из магистрального газопровода низкого давления через распределительный газопровод и гибкий газовый шланг в камеру сгорания предпускового подогревателя, при этом электроснабжение системы управления предпускового подогревателя, а также связанных с ней исполнительных механизмов осуществляют путем подключения к источнику электроэнергии, расположенному вне транспортного средства.The specified technical result is achieved due to the fact that in the method of maintaining the thermal regime of the vehicle, the vehicle engine is preheated by supplying natural gas to the combustion chamber of the preheater and heating of the vehicle engine coolant due to the calorific value of natural gas, and to the gas inlet the combustion chamber of the pre-heater through a filling nozzle equipped with a check valve, connect the bends gas hose, connect the flexible gas hose to the gas distribution pipe connected to the low pressure gas main and equipped with a high-speed valve, after which natural gas is supplied from the low pressure gas main through the gas distribution pipe and the flexible gas hose to the combustion chamber of the pre-heater, while the system is supplied with electricity control of the pre-heater, as well as associated actuators, is carried out by connecting to regular enrollment electricity located outside the vehicle.
Повышение экономичности подогрева двигателя транспортного средства во время длительных остановок и стоянок транспортного средства в условиях низких температур атмосферного воздуха обеспечивается за счет того, что предпусковой подогреватель двигателя транспортного средства работает независимо от топливной системы транспортного средства, поскольку при предпусковом подогреве не используется топливо, на котором работает двигатель транспортного средства, а используется природный газ из магистрального газопровода низкого давления и, следовательно, отсутствует необходимость в дозаправке транспортного средства после предпускового нагрева двигателя.Improving the efficiency of heating the vehicle's engine during long stops and parking of the vehicle at low ambient temperatures is ensured by the fact that the engine preheater of the vehicle engine is independent of the fuel system of the vehicle, since it does not use fuel when it is preheated the engine of the vehicle, and natural gas is used from the low-pressure gas main and, therefore, there is no need to refuel the vehicle after engine preheating.
Осуществление электроснабжения системы управления предпускового подогревателя, а также связанных с ней исполнительных механизмов от источника электроэнергии, расположенного вне транспортного средства, обеспечивает независимость работы предпускового подогревателя от узлов и элементов, расположенных на транспортном средстве, и, следовательно, обеспечивает повышение экономичности и надежности способа поддержания теплового режима транспортного средства во время длительных остановок и стоянок транспортного средства за счет того, что не происходит разрядки аккумуляторной батареи транспортного средства.The implementation of power supply to the control system of the prestart heater, as well as associated actuators from an electric source located outside the vehicle, ensures the independence of the operation of the prestart heater from components and elements located on the vehicle, and, therefore, improves the efficiency and reliability of the method of maintaining heat vehicle mode during long stops and parking of the vehicle due to the fact that there is no discharge of the vehicle battery.
Повышение надежности способа поддержания теплового режима транспортного средства обеспечивается за счет безопасного подсоединения гибкого газового шланга к входному газовому патрубку камеры сгорания предпускового подогревателя через заправочный штуцер, снабженный обратным клапаном, который препятствует выбросу газа из системы.Improving the reliability of the method of maintaining the thermal regime of the vehicle is ensured by the safe connection of a flexible gas hose to the inlet gas pipe of the combustion chamber of the pre-heater through a filling nozzle equipped with a check valve that prevents the ejection of gas from the system.
Повышение надежности способа поддержания теплового режима транспортного средства обеспечивается установкой на распределительном газопроводе скоростного клапана, позволяющего сократить потери природного газа во многих случаях, включая разрыв газопровода.Improving the reliability of the method of maintaining the vehicle’s thermal regime is ensured by installing a high-speed valve on the gas distribution pipeline, which allows reducing natural gas losses in many cases, including gas pipeline rupture.
Сущность предлагаемого изобретения поясняется чертежом, на котором показана принципиальная схема реализации способа поддержания теплового режима транспортного средства.The essence of the invention is illustrated in the drawing, which shows a schematic diagram of an implementation of a method of maintaining the thermal regime of a vehicle.
Система поддержания теплого режима транспортного средства, предназначенная для реализации способа, включает в себя внешний источник природного газа низкого давления - магистральный газопровод 1 низкого давления, гибкий газовый шланг 2, выносное заправочное устройство (ВЗУ) в виде заправочного штуцера 3 с обратным клапаном, запорно-регулирующую арматуру, включающую в себя шарнирный кран 4, скоростной клапан 5, двигатель 6 транспортного средства, имеющий систему охлаждения, в которой циркулирует охлаждающая жидкость, предпусковой подогреватель 7 и распределительный газопровод 8.The vehicle’s warm mode maintenance system, designed to implement the method, includes an external source of low-pressure natural gas — a low-pressure main gas pipeline 1, a flexible gas hose 2, an external filling device (ВЗУ) in the form of a filling nozzle 3 with a non-return valve, a shut-off control valves, including hinge valve 4, high-speed valve 5, vehicle engine 6, having a cooling system in which coolant circulates, preheating body 7 and gas distribution pipe 8.
Выносное заправочное устройство (ВЗУ) выполнено в виде заправочного штуцера 3, снабженного обратным клапаном, и предназначено для подключения гибкого газового шланга 2 к входному патрубку предпускового подогревателя 7. Встроенный обратный клапан препятствует выбросу газа из системы при отсутствии подсоединенного гибкого газового шланга 2.The remote filling device (VZU) is made in the form of a filling nozzle 3 equipped with a non-return valve, and is designed to connect a flexible gas hose 2 to the inlet of the pre-heater 7. An integrated non-return valve prevents the ejection of gas from the system in the absence of a connected flexible gas hose 2.
Запорно-регулирующая арматура, включающая в себя шарнирный кран 4 установлена на конце гибкого газового шланга 2.Shut-off and control valves, including an articulated valve 4, are installed at the end of the flexible gas hose 2.
Гибкий газовый шланг 2 подключен к распределительному газопроводу 8, обеспечивающему подачу природного газа из магистрального газопровода 1.A flexible gas hose 2 is connected to a gas distribution pipe 8, which supplies natural gas from a gas main 1.
Распределительный газопровод 8 снабжен скоростным клапаном 5. Скоростной клапан 5 является защитным устройством, которое помогает снизить выброс продукта в случае разрыва газопровода.The gas distribution pipe 8 is equipped with a high-speed valve 5. The high-speed valve 5 is a protective device that helps reduce product emissions in the event of a gas pipeline rupture.
Предпусковой подогреватель 7 двигателя 6 имеет камеру сгорания с входным газовым патрубком, теплообменную систему и циркуляционный насос (помпу) (на чертеже не показано).The pre-heater 7 of the engine 6 has a combustion chamber with an inlet gas pipe, a heat exchange system and a circulation pump (pump) (not shown in the drawing).
Система охлаждения двигателя 6 соединена посредством трубопровода с теплообменной системой предпускового подогревателя 7 (на чертеже не показано).The cooling system of the engine 6 is connected via a pipeline to the heat exchange system of the pre-heater 7 (not shown in the drawing).
Циркуляционный насос (помпа) обеспечивает быстрый и равномерный прогрев охлаждающей жидкости по всему двигателю 6 за счет циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 6 через теплообменную систему предпускового подогревателя 7. Постоянная циркуляция охлаждающей жидкости исключает локальный перегрев, который может ухудшить ресурс подводящих шлангов, элементов двигателя и потерь охлаждающей жидкости.The circulation pump (pump) provides quick and uniform heating of the coolant throughout the engine 6 due to the circulation of the coolant of the engine 6 through the heat exchanger system of the pre-heater 7. The constant circulation of the coolant eliminates local overheating, which can impair the life of the supply hoses, engine components and cooling losses liquids.
Площадка, на которой осуществляется предпусковой подогрев двигателя 6, оборудована упорами для колес, исключающими контакт автомобиля с газопроводом, а также противооткатными упорами, которые убирают после отключения газового шланга от ВЗУ (блокирование движения автомобиля, подключенного к газопроводу).The platform on which the engine 6 is preheated is equipped with wheel stops that exclude the vehicle’s contact with the gas pipeline, as well as recoil stops, which are removed after disconnecting the gas hose from the VZU (blocking the movement of the car connected to the gas pipeline).
Способ поддержания теплового режима транспортного средства осуществляется следующим образом.The method of maintaining the thermal regime of the vehicle is as follows.
При необходимости предпускового подогрева двигателя 6 во время длительной остановки и стоянки транспортного средства предпусковой подогреватель 7 устанавливают в моторном отсеке транспортного средства. К входному газовому патрубку камеры сгорания предпускового подогревателя 7 через заправочный штуцер 3 с обратным клапаном подключают гибкий газовый шланг 2. Соединяют гибкий газовый шланг 2 с распределительным газопроводом 8, подключенным к магистральному газопроводу 1 низкого давления.If necessary, preheating of the engine 6 during a long stop and parking of the vehicle, the preheater 7 is installed in the engine compartment of the vehicle. A flexible gas hose 2 is connected to the inlet gas pipe of the combustion chamber of the pre-heater 7 through a filling nozzle 3 with a non-return valve. A flexible gas hose 2 is connected to a gas distribution pipe 8 connected to a low pressure gas main 1.
Соединяют систему охлаждения двигателя 6 посредством трубопровода с теплообменной системой предпускового подогревателя 7 таким образом, чтобы циркуляционный насос (помпа) предпускового подогревателя 7 обеспечивал циркуляцию охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя 6 между системой охлаждения двигателя 6 и теплообменной системой предпускового подогревателя 7.The cooling system of the engine 6 is connected via a pipeline to the heat exchange system of the pre-heater 7 so that the circulation pump (pump) of the pre-heater 7 ensures the circulation of the coolant of the engine cooling system 6 between the cooling system of the engine 6 and the heat exchange system of the pre-heater 7.
Система управления дает сигнал на открытие шарнирного крана 4 запорно-регулирующей арматуры. Осуществляют подачу природного газа из магистрального газопровода 1 низкого давления через распределительный газопровод 8 и гибкий газовый шланг 2 во входной газовый патрубок камеры сгорания предпускового подогревателя 7. В камере сгорания природный газ смешивается с воздухом и воспламеняется свечой зажигания. Скоростной клапан 5, установленный на распределительном газопроводе 8, является защитным устройством, которое помогает снизить выброс продукта в случае разрыва газопровода.The control system gives a signal to open the hinged valve 4 shut-off and control valves. The natural gas is supplied from the low pressure main gas pipeline 1 through a gas distribution pipe 8 and a flexible gas hose 2 to the inlet gas pipe of the combustion chamber of the pre-heater 7. In the combustion chamber, natural gas is mixed with air and ignited by the spark plug. A high-speed valve 5 installed on the gas distribution pipe 8 is a protective device that helps to reduce product emissions in the event of a gas pipeline rupture.
В камере сгорания предпускового подогревателя 7 происходит выделение теплоты сгорания природного газа, за счет которой осуществляется нагрев охлаждающей жидкости двигателя 6 в теплообменной системе предпускового подогревателя 7. Циркуляционный насос (помпа) предпускового подогревателя 7 прокачивает охлаждающую жидкость системы охлаждения двигателя 6 через теплообменную систему предпускового подогревателя 7 и систему охлаждения двигателя 6 транспортного средства, обеспечивая подогрев двигателя 6 и всего транспортного средства.In the combustion chamber of the pre-heater 7, the heat of combustion of natural gas is released, due to which the coolant of the engine 6 is heated in the heat exchange system of the pre-heater 7. The circulation pump (pump) of the pre-heater 7 pumps the coolant of the engine cooling system 6 through the heat-exchange system of the pre-heater 7 and a cooling system of the engine 6 of the vehicle, providing heating for the engine 6 and the entire vehicle.
Выносное заправочное устройство (ВЗУ), выполненное в виде заправочного штуцера 3, снабженного обратным клапаном, обеспечивает заправку газом, а также обеспечивает перекрытие подачи природного газа после окончания заправки и при аварийном обрыве заправочного шланга.An external filling device (VZU), made in the form of a filling nozzle 3, equipped with a non-return valve, provides gas refueling, and also provides a shut-off of the natural gas supply after refueling is completed and in case of an emergency break in the filling hose.
Предпусковой подогреватель управляется автоматически системой управления, связанной с исполнительными механизмами. В зависимости от температуры охлаждающей жидкости в контуре системы охлаждения двигателя 6 предпусковой подогреватель 7 может быть переключен в различные режимы работы. Система управления с исполнительными механизмами предпускового подогревателя 7 обеспечивает возможность запуска, отключения или изменения продолжительности работы.The pre-heater is automatically controlled by a control system associated with actuators. Depending on the temperature of the coolant in the circuit of the engine cooling system 6, the pre-heater 7 can be switched into various operating modes. The control system with actuators prestarting heater 7 provides the ability to start, shutdown or change the duration of work.
Электроэнергия, необходимая для обеспечения работы системы управления с исполнительными устройствами, подается от внешнего источника электроэнергии, т.е. от источника электроэнергии, расположенного вне транспортного средства.The electric energy necessary to ensure the operation of the control system with actuators is supplied from an external source of electricity, i.e. from an electric power source located outside the vehicle.
Использование заявленного изобретения обеспечивает предпусковой подогрев двигателя транспортного средства независимо от узлов и элементов, расположенных на самом транспортном средстве, что повышает надежность и экономичность процесса поддержания теплового режима транспортного средства при нахождении транспортного средства в условиях низких температур атмосферного воздуха во время длительных остановок и стоянок.The use of the claimed invention provides preheating of the vehicle’s engine, regardless of the components and elements located on the vehicle itself, which increases the reliability and efficiency of the process of maintaining the thermal regime of the vehicle when the vehicle is at low ambient temperatures during long stops and parking.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013141815/06A RU2534191C1 (en) | 2013-09-12 | 2013-09-12 | Carrier engine thermal mode maintenance |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013141815/06A RU2534191C1 (en) | 2013-09-12 | 2013-09-12 | Carrier engine thermal mode maintenance |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2534191C1 true RU2534191C1 (en) | 2014-11-27 |
Family
ID=53382961
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013141815/06A RU2534191C1 (en) | 2013-09-12 | 2013-09-12 | Carrier engine thermal mode maintenance |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2534191C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2699853C1 (en) * | 2018-10-16 | 2019-09-11 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Юго-Западный государственный университет" (ЮЗГУ) | Thermoelectric device for prestart heating of stationary ice |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6629512B2 (en) * | 2000-07-10 | 2003-10-07 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Internal combustion engine with heat accumulating device |
| RU2358146C1 (en) * | 2007-10-04 | 2009-06-10 | Олег Иванович Вербицкий | Automobile generator of autonomous heat |
| RU2399507C1 (en) * | 2009-03-10 | 2010-09-20 | Институт катализа им. Г.К. Борескова Сибирского отделения Российской академии наук (статус государственного учреждения) | Device for engine prestart warm-up, heating, hydrogen-containing gas generation and method of its operation |
| RU2451207C1 (en) * | 2011-04-08 | 2012-05-20 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Челябинская государственная агроинженерная академия" | Ice start heater |
| DE102012207729A1 (en) * | 2011-05-11 | 2012-11-15 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | System and method for the thermal management of solar powered power machines |
-
2013
- 2013-09-12 RU RU2013141815/06A patent/RU2534191C1/en active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6629512B2 (en) * | 2000-07-10 | 2003-10-07 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Internal combustion engine with heat accumulating device |
| RU2358146C1 (en) * | 2007-10-04 | 2009-06-10 | Олег Иванович Вербицкий | Automobile generator of autonomous heat |
| RU2399507C1 (en) * | 2009-03-10 | 2010-09-20 | Институт катализа им. Г.К. Борескова Сибирского отделения Российской академии наук (статус государственного учреждения) | Device for engine prestart warm-up, heating, hydrogen-containing gas generation and method of its operation |
| RU2451207C1 (en) * | 2011-04-08 | 2012-05-20 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Челябинская государственная агроинженерная академия" | Ice start heater |
| DE102012207729A1 (en) * | 2011-05-11 | 2012-11-15 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | System and method for the thermal management of solar powered power machines |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2699853C1 (en) * | 2018-10-16 | 2019-09-11 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Юго-Западный государственный университет" (ЮЗГУ) | Thermoelectric device for prestart heating of stationary ice |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102235274B (en) | Liquefied fuel power system and method for operating same | |
| CN102235269B (en) | A kind of fuel system and the Vehicular system comprising this fuel system | |
| CN201786483U (en) | Fuel supply system and vehicle system comprising same | |
| US7162987B2 (en) | Method and apparatus for maintaining warm engine temperature | |
| US6626162B2 (en) | Diesel fuel recycling system and apparatus to reduce vapor emissions of diesel fuel | |
| CN107781089B (en) | Preheating apparatus, the system and method for diesel engine | |
| CN105275669A (en) | Gas-powered device, in particular gas-powered vehicle | |
| US20240083241A1 (en) | Gas tank arrangement | |
| RU2534191C1 (en) | Carrier engine thermal mode maintenance | |
| JP5682219B2 (en) | DME automobile fuel supply system | |
| CN110023668B (en) | Fuel tank device | |
| CN201753644U (en) | Liquefied fuel power system and vehicle system comprising same | |
| RU139123U1 (en) | VEHICLE HEAT MODE SUPPORT SYSTEM | |
| RU183420U1 (en) | AUTONOMOUS ENGINE PRE-PREPARATION SYSTEM | |
| CN102635330A (en) | Fuel treating system and natural gas well-washing and wax-cleaning equipment | |
| KR101294511B1 (en) | Fuel circulation system for dimethyl-ether fuel vehicle | |
| JP2009275543A (en) | Catalyst combustion type fuel and intake heating system | |
| CN201599124U (en) | Heater for engineering vehicle | |
| CN205876583U (en) | Water -cooling diesel generating set low temperature is from starting drive | |
| CN101349232A (en) | Vehicle preheater | |
| CN203046819U (en) | Parking heating system | |
| CN202402008U (en) | Fuel processing system and natural gas well washing paraffin removal equipment | |
| CN202718799U (en) | Low-temperature cold start system of engine | |
| RU192532U1 (en) | Autonomous engine start-up system with thermoelectric generator | |
| RU153084U1 (en) | PRE-STARTING MOBILE GAS HEATER OF VEHICLE ENGINES |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD4A | Correction of name of patent owner | ||
| PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20180517 |