RU2532325C1

RU2532325C1 - Gear wheel

Info

Publication number: RU2532325C1
Application number: RU2013125421/11A
Authority: RU
Inventors: Елена Николаевна Мендрух; Николай Викторович Мендрух; Наталья Сергеевна Терзиева
Original assignee: Елена Николаевна Мендрух; Николай Викторович Мендрух; Наталья Сергеевна Терзиева
Priority date: 2013-05-31
Filing date: 2013-05-31
Publication date: 2014-11-10

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: invention relates to machine building and can be used in gear transmissions lubricated with lubricating greases. A gear wheel includes body 1, gear rim with teeth 2 and lubricant-retaining pockets in the form of flanges 3 located on end faces 5 of teeth throughout the length of their side surfaces 6. On the end faces of teeth throughout the length of the side surfaces for attachment of the flanges a provision is made for broadenings 7 of teeth 2 with a thickness that is larger than the maximum wear value of the side surfaces.

EFFECT: providing operability of a gear wheel during wear of its teeth.

2 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в зубчатых передачах, смазываемых пластичными смазочными материалами.The invention relates to mechanical engineering and can be used in gears lubricated with plastic lubricants.

Известно зубчатое колесо, содержащее тело и зубчатый венец с зубьями (см., например, «Детали машин: Учебник для машиностроительных техникумов / Ю.Н. Березовский, Д.В. Чернилевский, М.С. Петров; Под ред. Н.А. Бородина. - М.: Машиностроение, 1983. - 384 с., ил.», стр.74).A gear wheel is known that contains a body and a ring gear with teeth (see, for example, “Machine Details: Textbook for Engineering Schools / Yu.N. Berezovsky, D.V. Chernilevsky, M.S. Petrov; Edited by N.A. Borodina. - M.: Mechanical Engineering, 1983. - 384 p., Ill. ", P. 74).

Недостаток данного зубчатого колеса состоит в том, что при его работе пластичный смазочный материал, нанесенный на рабочие поверхности зубьев, вытесняется с них и в дальнейшем процессе смазывания зубьев не участвует, что приводит к увеличению изнашивания зубьев.The disadvantage of this gear wheel is that during its operation, the grease applied to the working surfaces of the teeth is displaced from them and is not involved in the further process of lubricating the teeth, which leads to increased wear of the teeth.

В качестве прототипа взята конструкция зубчатого колеса, содержащего тело и зубчатый венец с зубьями, вдоль боковых поверхностей которых и заподлицо с ними, на торцах зубьев, заподлицо с боковыми поверхностями, расположены смазкоудерживающие карманы в виде полок, предотвращающие вытеснение смазочного материала с боковых поверхностей на торцы зубьев - см. АС СССР №898191, кл. F16H 57/04, 1978 г.As a prototype, the design of the gear wheel containing the body and the ring gear with teeth along the flank surfaces of which are flush with them, flush with pockets in the form of shelves is located on the ends of the teeth, flush with the side surfaces, preventing the lubricant from being squeezed out of the side surfaces onto the ends teeth - see the USSR AS No. 898191, cl. F16H 57/04, 1978

Недостаток прототипа состоит в том, что зубья со стороны рабочих поверхностей в процессе работы колеса подвержены изнашиванию, при этом происходит уменьшение толщины зубьев, и полки, размещенные на торцах зубьев, лишаются опоры и отваливаются от зубьев. Тем самым зубья лишаются смазочных карманов, что ухудшает процессы смазывания, снижает износостойкость зубьев и работоспособность зубчатого колеса.The disadvantage of the prototype is that the teeth on the side of the working surfaces during the operation of the wheel are subject to wear, while the thickness of the teeth decreases, and the shelves located on the ends of the teeth lose their support and fall off the teeth. Thus, the teeth lose their lubrication pockets, which affects the lubrication process, reduces the wear resistance of the teeth and the efficiency of the gear.

Изобретением решается задача обеспечения работоспособности зубчатого колеса в процессе изнашивания его зубьев.The invention solves the problem of ensuring the health of the gear in the process of wear of its teeth.

Это достигается тем, что зубчатое колесо содержит тело, зубчатый венец с зубьями и смазочные карманы, выполненные в виде полок, расположенных на торцах зубьев вдоль всей длины их боковых поверхностей; причем на торцах зубьев вдоль всей длины боковых поверхностей для крепления полок выполнены уширения зубьев, толщиной, большей, чем величина максимального износа боковых поверхностей.This is achieved by the fact that the gear wheel contains a body, a ring gear with teeth and lubrication pockets made in the form of shelves located on the ends of the teeth along the entire length of their side surfaces; moreover, at the ends of the teeth along the entire length of the side surfaces for mounting the shelves made broadening of the teeth, a thickness greater than the maximum wear of the side surfaces.

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображены: зуб колеса - вид с его боковой поверхности (фиг.1) и сечение зуба (фиг.2).The invention is illustrated by the drawing, which shows: the tooth of the wheel is a view from its side surface (figure 1) and the cross section of the tooth (figure 2).

На чертеже показаны: тело 1 зубчатого колеса, зуб 2, смазкоудерживающие карманы (полки) 3, бортики 4 полок, торцы 5 зубьев, боковые поверхности 6 зубьев, уширения 7 зубьев, сопряженный зуб 8 парного колеса, величина уширения l, толщина уширения h.The drawing shows: the body 1 of the gear wheel, tooth 2, lubricating pockets (shelves) 3, the sides 4 of the shelves, the ends of the 5 teeth, the side surfaces of the 6 teeth, the broadening of 7 teeth, the mating tooth 8 of the pair of wheels, the amount of broadening l, the thickness of the broadening h.

Работает данное зубчатое колесо следующим образом. При работе колеса пластичный смазочный материал, нанесенный на боковые (рабочие) поверхности 6 зубьев 2, вытесняется с этих поверхностей - в смазкоудерживающие карманы (полки) 3, откуда затем он мигрирует обратно на смазкообедненные рабочие поверхности 6, стабилизируя процессы трения. Уширения 7 торцов 5 зубьев (на величину l, которая выбирается минимальной) позволяют предотвратить излом полок 3 относительно торцов 5 зубьев при утоньшении толщины зубьев 2 вследствие износа их боковых поверхностей 6 при трении с сопряженными зубьями 8 парного колеса в передаче.This gear works as follows. During the operation of the wheel, a plastic lubricant deposited on the side (working) surfaces of 6 teeth 2 is forced out from these surfaces into lubricant-holding pockets (shelves) 3, from where it then migrates back to the lubricant-poor working surfaces 6, stabilizing the friction processes. The broadening of the 7 ends of the 5 teeth (by the value of l, which is chosen to be the minimum) allows preventing kinks of the shelves 3 relative to the ends of the 5 teeth when the thickness of the teeth 2 is thinner due to wear of their side surfaces 6 due to friction with the mating teeth 8 of the pair of wheels in the gear.

По сравнению с прототипом данная конструкция зубчатого колеса позволяет обеспечить надежную работу смазкоудерживающих карманов при износе боковых (рабочих) поверхностей зубьев и утоньшении вследствие этого зубьев колеса.Compared with the prototype, this design of the gear allows you to ensure reliable operation of the oil-retaining pockets when the side (working) surfaces of the teeth are worn and the teeth of the wheel are thinner as a result.

Claims

A gear wheel containing a body, a gear ring with teeth and lubrication pockets made in the form of shelves located on the ends of the teeth along the entire length of their side surfaces, characterized in that at the ends of the teeth along the entire length of the side surfaces for fastening the shelves, the teeth are broadened in thickness greater than the maximum wear of the side surfaces.