RU2529766C2 - Вращающийся входной обтекатель для турбомашины, содержащий эксцентрично расположенную концевую часть - Google Patents

Вращающийся входной обтекатель для турбомашины, содержащий эксцентрично расположенную концевую часть Download PDF

Info

Publication number
RU2529766C2
RU2529766C2 RU2011143863/06A RU2011143863A RU2529766C2 RU 2529766 C2 RU2529766 C2 RU 2529766C2 RU 2011143863/06 A RU2011143863/06 A RU 2011143863/06A RU 2011143863 A RU2011143863 A RU 2011143863A RU 2529766 C2 RU2529766 C2 RU 2529766C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
axis
cowl
inlet cowl
cone
turbomachine
Prior art date
Application number
RU2011143863/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2011143863A (ru
Inventor
Микаэль ДЕЛАПЬЕРР
Эрве ЖИНЬУ
Гаэль ЛОРО
Сильви ВИНТЕНБЕРЖЕ
Original Assignee
Снекма
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Снекма filed Critical Снекма
Publication of RU2011143863A publication Critical patent/RU2011143863A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2529766C2 publication Critical patent/RU2529766C2/ru

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/04Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants
    • F02C7/047Heating to prevent icing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C6/00Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
    • F02C6/20Adaptations of gas-turbine plants for driving vehicles
    • F02C6/206Adaptations of gas-turbine plants for driving vehicles the vehicles being airscrew driven
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02KJET-PROPULSION PLANTS
    • F02K3/00Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan
    • F02K3/02Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber
    • F02K3/04Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber the plant including ducted fans, i.e. fans with high volume, low pressure outputs, for augmenting the jet thrust, e.g. of double-flow type
    • F02K3/06Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber the plant including ducted fans, i.e. fans with high volume, low pressure outputs, for augmenting the jet thrust, e.g. of double-flow type with front fan
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/0536Highspeed fluid intake means [e.g., jet engine intake]
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/0536Highspeed fluid intake means [e.g., jet engine intake]
    • Y10T137/0645With condition responsive control means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

Вращающийся входной обтекатель турбомашины для летательного аппарата имеет ось вращения. Обтекатель содержит передний конус, определяющий переднюю концевую часть входного обтекателя. Указанная передняя концевая часть расположена эксцентрично относительно указанной оси вращения входного обтекателя. Указанный передний конус является усеченным поверхностью сечения, определяющей указанную переднюю концевую часть входного обтекателя. Предпочтительно указанный передний конус выполнен наклонным, причем его ось наклонена относительно оси вращения входного обтекателя. Достигается эффективное удаление льда с входного обтекателя для турбомашины за счёт центробежных сил. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ
Настоящее изобретение относится к области турбомашин и, в частности, к турбомашинам летательных аппаратов, предпочтительно типа турбореакторов. Более точно, изобретение относится к вращающемуся входному обтекателю, которым оборудованы эти турбомашины.
ПРЕДШЕСТВУЮЩИЙ УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
Такие вращающиеся входные обтекатели обычно состоят из двух частей, соединенных друг с другом, причем передняя часть имеет форму конуса, а задняя часть имеет форму кольца. В патенте GB 1557856, опубликованном 12 декабря 1979 года, раскрыт обтекатель, имеющий заднюю концевую часть заднего кольца, расположенную на одном уровне с платформами лопаток вентилятора, располагаясь в аэродинамической непрерывности перед ними.
Передний конус имеет переднюю концевую часть в виде вершины конуса, центрированной по оси вращения входного обтекателя, соответствующей также продольной оси вентилятора и узлу турбомашины.
Эта вершина известна как точка турбомашины, способствующая нарастанию льда, учитывая, что ее центрирование по оси вращения не позволяет применять значительные центробежные силы. В результате этого лед, образующийся на вершине переднего конуса, перед тем как оторваться может достигнуть больших размеров с риском, при отрыве от этой вершины, повредить лопатки вентилятора, сталкиваясь с ними.
Для противодействия такому риску известна система оттаивания, целью которой является то, чтобы лед, скопившийся на вершине переднего конуса, выбрасывался до достижения критических размеров. Однако система такого типа является дорогостоящей из-за массы и габаритных размеров и, в частности, особенно деликатной установки по причине вращающегося характера входного обтекателя, который оборудован такой системой.
СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Целью изобретения является устранение, по меньшей мере, частично вышеуказанных недостатков, относящихся к предшествующему уровню техники.
С этой целью, объектом изобретения, прежде всего, является вращающийся входной обтекатель для турбомашины, указанный обтекатель имеет ось вращения и содержит один передний конус, образующий переднюю концевую часть обтекателя. Согласно настоящему изобретению эта передняя концевая часть расположена эксцентрично относительно оси вращения входного обтекателя, причем указанный передний конус является усеченным поверхностью сечения, определяющей указанную переднюю концевую часть входного обтекателя.
Таким образом, при работе, когда лед скапливается на передней концевой части входного обтекателя, эксцентричное расположение этой концевой части предпочтительным образом приводит к тому, что лед подвергается действию последовательных центробежных сил. Эти силы благоприятствуют выбросу льда и позволяют ему оторваться от переднего стержня до того, как он достигнет критического размера, вызывающего риск повреждения лопаток вентилятора, расположенного на выходе.
Как следствие, преимущество настоящего изобретения заключается в том, что оно основывается на простой концепции, гарантирующей высокую степень надежности и необременительность относительно стоимости и габаритных размеров. Достижение этого преимущества путем усечения переднего конуса значительно способствует простоте концепции.
Согласно предпочтительному варианту воплощения настоящего изобретения указанный передний конус является наклонным по оси, наклонной относительно указанной оси вращения входного обтекателя. Однако, также возможно, чтобы передний конус был прямым, то есть, чтобы его ось совпадала с указанной осью вращения входного обтекателя. Преимущество заключается, таким образом, в возможности начинать с классического согласно предшествующему уровню техники переднего конуса и выполнить усечение для того, чтобы прийти к желаемому воплощению.
Предпочтительно, указанная поверхность усечения по существу плоская, наклонная относительно плоскости, ортогональной к оси вращения входного обтекателя.
Как раскрыто выше, в независимости от рассматриваемого варианта воплощения изобретения предпочтительно вращающийся входной обтекатель имеет, в направлении спереди назад, указанный передний конус и заднее кольцо.
И, наконец, объектом изобретения является турбомашина, предпочтительно для летательного аппарата, содержащая вращающийся входной обтекатель, такой как описанный выше.
Другие преимущества и признаки изобретения будут раскрыты в нижеследующем неограничительном детальном описании.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
Описание будет сделано со ссылкой на приложенные чертежи, на которых:
Фиг.1 показывает половинный вид в продольном разрезе передней части турбомашины летательного аппарата согласно одному из предпочтительных вариантов воплощения настоящего изобретения;
Фиг.2 показывает схематично в увеличенном масштабе вращающий входной обтекатель, которым оборудована турбомашина, показанная на фиг.1; и
Фиг.3 показывает схематичный общий вид переднего конуса, которым оборудован вращающийся входной обтекатель, показанный на фиг.2.
ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНОГО ВАРИАНТА ВОПЛОЩЕНИЯ
На фиг.1 согласно предпочтительному варианту воплощения настоящего изобретения показана передняя часть 1 турбомашины для летательного аппарата типа турбореактора.
На фиг.1 представлен только компрессор 3 низкого давления генератора газа, который является, например, двухконтурным.
Турбомашина имеет в направлении основного потока текучей среды, проходящего через эту турбомашину от передней части в направлении задней части, как показано схематично стрелкой 9, воздухозаборник 14, вентилятор 6, наконечник 14 для разделения потока, от которого отходит первичный кольцевой канал 16 и вторичный кольцевой канал 18, расположенный радиально наружу относительно первичного канала 16, и внутреннее кольцо 10 для поддерживания направляющих лопаток 12 выхода вентилятора. Понятно, что каждый из классических элементов, известный специалисту в данной области техники, имеет кольцевую форму, центрированную по продольной оси 22 турбомашины.
Таким образом, поток воздуха F, пересекающий вентилятор 6, разделяется на два различных потока в направлении от входа, будучи в контакте с передним концом наконечника 14 для разделения, а именно разделения на первичный поток F1, проникающий в канал 16, и вторичный поток F2, проникающий в канал 18 и пересекающий направляющие лопатки 12 выхода вентилятора.
Кроме этого турбомашина содержит на своем переднем конце входной вращающийся обтекатель 30, жестко соединенный при вращении с вентилятором 6. Известным образом, обтекатель 30 имеет передний конус 32 с осью 33, и заднее кольцо 36, неподвижно установленное на конусе 32, предпочтительно болтами 38. Его задняя концевая часть находится на одном уровне с платформами 40 лопаток 42 вентилятора, находясь в аэродинамической непрерывности перед этими платформами.
Одной из особенностей настоящего изобретения является тот факт, что передняя концевая часть 44 вращающего входного обтекателя 30 расположена эксцентрично относительно оси 34 вращения этого обтекателя 30, при этом ось 34 также соответствует оси вентилятора 6, и в общем продольной оси 22 турбомашины.
В предпочтительном варианте воплощения изобретения, представленном на фиг.1-3, эксцентричное расположение передней концевой части 44 достигается при помощи переднего прямого конуса 32, ось 33 которого совпадает с осью вращения 34 конуса и продольной осью турбомашины 22. Более того, передняя часть этого конуса усечена по существу плоской поверхностью 70 сечения, наклоненной относительно плоскости P, ортогональной к осям 22 и 34, на угол B, который, например, заключен между 1° и 15°. Таким образом, именно усечение позволяет образовать переднюю эксцентричную концевую часть 44, поскольку оно соответствует самой передней точке эллипса 72, образованного пересечением конуса 32 и по существу плоской поверхностью сечения 70, как это видно на фиг.3.
Следует отметить, что можно рассмотреть похожее воплощение с наклонным передним конусом 32, а именно конусом, имеющим ось 33, наклонную относительно оси вращения 34.
Известным образом передний конус 32 может быть оборудован уравновешивающим валиком 50, выполненным внутри вблизи от болтового соединения с задним кольцом 36. Назначение этого валика 50 компенсировать дисбаланс, причем толщина валика изменяется в окружном направлении, как это схематично показано на фиг.2. Его изготовление может заключаться в выполнении отверстия 52 с осью 54, смещенной относительно осей 22, 34. Для дополнения к уравновешивающему валику 50 и с целью компенсировать дисбаланс, появляющийся по существу в результате смещения переднего конца 44 относительно оси 34 вращения, предусматривают другой уравновешивающий валик 62, выполненный внутри вблизи переднего конца 44. Этот валик 62 имеет толщину, изменяющуюся в окружном направлении, как это схематично показано на фиг.2, для его изготовления также можно выполнить отверстие 64 с осью 66, смещенной относительно осей 22, 34. По очереди или одновременно дисбаланс может быть компенсирован изменяющейся в окружном направлении толщиной слоя, образующего конус 32.
Когда вентилятор и входной обтекатель с эксцентрично расположенной передней концевой частью 44, на которой образовался лед 60, вращаются, лед подвергается действию последовательных центробежных сил, способствующих его отрыву от обтекателя.
Разумеется, специалист в данной области техники может внести различные изменения в настоящее изобретение, описание которого дано только в рамках неограничительного примера.

Claims (6)

1. Вращающийся входной обтекатель (30) для турбомашины, имеющий ось (34) вращения, который содержит передний конус (32), определяющий переднюю концевую часть (44) входного обтекателя, отличающийся тем, что указанная передняя концевая часть (44) расположена эксцентрично относительно указанной оси (34) вращения входного обтекателя, причем указанный передний конус (32) является усеченным поверхностью (70) сечения, определяющей указанную переднюю концевую часть (44) входного обтекателя.
2. Обтекатель по п.1, отличающийся тем, что указанный передний конус (32) выполнен наклонным, причем его ось (33) наклонена относительно оси (34) вращения входного обтекателя.
3. Обтекатель по п.1, отличающийся тем, что указанный передний конус (32) является прямым по оси (33), совпадающей с указанной осью (34) вращения входного обтекателя.
4. Обтекатель по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что указанная поверхность (70) сечения по существу является плоской, наклонной относительно плоскости (P), ортогональной к оси (34) вращения входного обтекателя.
5. Обтекатель по п.1, отличающийся тем, что имеет в направлении спереди назад указанный передний конус (32) и заднее кольцо (36).
6. Турбомашина (1), предпочтительно для летательного аппарата, содержащая вращающийся входной обтекатель (44) по одному из предыдущих пунктов.
RU2011143863/06A 2009-03-31 2010-03-29 Вращающийся входной обтекатель для турбомашины, содержащий эксцентрично расположенную концевую часть RU2529766C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0952056 2009-03-31
FR0952056A FR2943726B1 (fr) 2009-03-31 2009-03-31 Capot d'entree tournant pour turbomachine, comprenant une extremite avant excentree
PCT/EP2010/054080 WO2010112453A1 (fr) 2009-03-31 2010-03-29 Capot d'entree tournant pour turbomachine, comprenant une extremite avant excentree

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011143863A RU2011143863A (ru) 2013-05-10
RU2529766C2 true RU2529766C2 (ru) 2014-09-27

Family

ID=41092060

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011143863/06A RU2529766C2 (ru) 2009-03-31 2010-03-29 Вращающийся входной обтекатель для турбомашины, содержащий эксцентрично расположенную концевую часть

Country Status (9)

Country Link
US (2) US8984855B2 (ru)
EP (1) EP2414655B1 (ru)
JP (1) JP5466291B2 (ru)
CN (1) CN102378855B (ru)
BR (1) BRPI1013370B1 (ru)
CA (1) CA2756845C (ru)
FR (1) FR2943726B1 (ru)
RU (1) RU2529766C2 (ru)
WO (1) WO2010112453A1 (ru)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2989733B1 (fr) * 2012-04-19 2014-05-02 Snecma Cone d'entree de soufflante de turbomachine
US9969489B2 (en) * 2013-02-08 2018-05-15 General Electric Company Hybrid spinner support
US9644497B2 (en) * 2013-11-22 2017-05-09 Siemens Energy, Inc. Industrial gas turbine exhaust system with splined profile tail cone
CN103630362B (zh) * 2013-11-29 2016-05-18 中国航天科技集团公司第六研究院第十一研究所 冲压发动机分离试验用堵盖作动装置和方法
US10099772B2 (en) * 2014-10-31 2018-10-16 Hamilton Sundstrand Corporation Ice-shedding spinner for ram air turbine
US10190539B2 (en) * 2015-07-01 2019-01-29 The Boeing Company Inlet flow restrictor
US10794398B2 (en) 2015-12-18 2020-10-06 Raytheon Technologies Corporation Gas turbine engine with one piece acoustic treatment
FR3084696B1 (fr) * 2018-07-31 2021-06-04 Safran Aircraft Engines Systeme d'equilibrage ameliore pour turbomachine d'aeronef
US10975720B2 (en) 2018-07-31 2021-04-13 Safran Aircraft Engines Balancing system for an aircraft turbomachine
CN109630273B (zh) * 2018-11-23 2021-04-16 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 一种基于马格努斯效应的航空发动机整流帽罩
FR3097256B1 (fr) 2019-06-14 2021-05-21 Safran Aircraft Engines Cone d’entree pour une turbomachine d’aeronef
FR3121169B1 (fr) * 2021-03-25 2023-06-02 Safran Aircraft Engines Cone d’entree pour une turbomachine d’aeronef

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB540711A (en) * 1940-11-05 1941-10-27 William Creighton Clay Improvements in and relating to de-icing apparatus for aeroplanes
SU108948A1 (ru) * 1956-11-17 1956-11-30 Б.Д. Попов Антиобледенитель воздушных винтов
GB1557856A (en) * 1977-04-20 1979-12-12 Rolls Royce Spinner or nose bullet
RU2243392C2 (ru) * 2003-01-04 2004-12-27 Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" Обтекатель компрессора газотурбинного двигателя
US6872232B1 (en) * 1999-11-23 2005-03-29 Marina Ellen Marinella Pavlatos Engine with upstream and rotationally attached guard

Family Cites Families (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB155082A (en) * 1919-10-22 1920-12-16 Thomas Watson Paterson Improvements in supplementary liquid fuel tanks of the vacuum gravity type
US1867809A (en) * 1930-09-09 1932-07-19 Herbert L Chase Propeller assembly for airships
US2401247A (en) * 1941-09-20 1946-05-28 Goodrich Co B F Spinner assembly
US2612227A (en) * 1951-01-30 1952-09-30 Curtiss Wright Corp Rotatable seal for cowlings
US3234866A (en) * 1963-11-26 1966-02-15 Northrop Corp Aircraft camera mount
DE6801232U (de) * 1968-10-08 1969-01-16 Siemens Ag Halbaxiales ventilatorlaufrad
BE795867A (fr) * 1972-03-01 1973-06-18 Gen Electric Dispositif pour uniformiser l'ecoulement de l'air dans une turbine a gaz
US3990814A (en) * 1975-06-25 1976-11-09 United Technologies Corporation Spinner
GB1524908A (en) * 1976-06-01 1978-09-13 Rolls Royce Gas turbine engine with anti-icing facility
US4699568A (en) * 1984-06-25 1987-10-13 Hartzell Propeller Inc. Aircraft propeller with improved spinner assembly
FR2621554B1 (fr) * 1987-10-07 1990-01-05 Snecma Capot d'entree non tournant de turboreacteur a fixation centrale et turboreacteur ainsi equipe
US5088277A (en) * 1988-10-03 1992-02-18 General Electric Company Aircraft engine inlet cowl anti-icing system
US5214914A (en) * 1990-04-30 1993-06-01 The Johns Hopkins University Translating cowl inlet with retractable propellant injection struts
US5149251A (en) * 1990-11-15 1992-09-22 Auto Air Composites, Inc. Metal/composite spinner cone
US6167829B1 (en) * 1997-10-09 2001-01-02 Thomas G. Lang Low-drag, high-speed ship
GB9828812D0 (en) * 1998-12-29 1999-02-17 Rolls Royce Plc Gas turbine nose cone assembly
US6354538B1 (en) * 1999-10-25 2002-03-12 Rohr, Inc. Passive control of hot air injection for swirling rotational type anti-icing system
FR2813581B1 (fr) * 2000-09-06 2002-11-29 Aerospatiale Matra Airbus Capot d'entree d'air de moteur a reaction pourvu de moyens de degivrage
US6520742B1 (en) * 2000-11-27 2003-02-18 General Electric Company Circular arc multi-bore fan disk
US6447250B1 (en) * 2000-11-27 2002-09-10 General Electric Company Non-integral fan platform
US6439840B1 (en) * 2000-11-30 2002-08-27 Pratt & Whitney Canada Corp. Bypass duct fan noise reduction assembly
US6887043B2 (en) * 2003-03-28 2005-05-03 General Electric Company Methods and apparatus for assembling gas turbine engines
US7063291B2 (en) * 2004-05-25 2006-06-20 Rado Kenneth S Amphibian delta wing jet aircraft
US20050274103A1 (en) * 2004-06-10 2005-12-15 United Technologies Corporation Gas turbine engine inlet with noise reduction features
FR2873751B1 (fr) * 2004-07-28 2006-09-29 Snecma Moteurs Sa Cone d'entree d'une turbomachine
FR2898939B1 (fr) * 2006-03-22 2008-05-09 Snecma Sa Systeme de degivrage d'un cone d'entree de turbomoteur pour aeronef
US7650678B2 (en) * 2006-03-30 2010-01-26 United Technologies Corporation Fabric bushing installation to repair a hole
US7730715B2 (en) * 2006-05-15 2010-06-08 United Technologies Corporation Fan frame
FR2912467B1 (fr) * 2007-02-14 2009-05-15 Snecma Sa Systeme de degivrage a l'huile du cone avant d'un turboreacteur d'avion.
US20090260341A1 (en) * 2008-04-16 2009-10-22 United Technologies Corporation Distributed zoning for engine inlet ice protection
US8616854B2 (en) * 2009-03-05 2013-12-31 Rolls-Royce Corporation Nose cone assembly
US8708642B2 (en) * 2009-04-17 2014-04-29 Romeo Prasad Stable wind power turbine
US9156561B2 (en) * 2010-03-24 2015-10-13 Thomas Lucian Hurlburt System and method for preventing objects from entering the intake of a jet engine
GB201005053D0 (en) * 2010-03-26 2010-05-12 Rolls Royce Plc A gas turbine engine nose cone

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB540711A (en) * 1940-11-05 1941-10-27 William Creighton Clay Improvements in and relating to de-icing apparatus for aeroplanes
SU108948A1 (ru) * 1956-11-17 1956-11-30 Б.Д. Попов Антиобледенитель воздушных винтов
GB1557856A (en) * 1977-04-20 1979-12-12 Rolls Royce Spinner or nose bullet
US6872232B1 (en) * 1999-11-23 2005-03-29 Marina Ellen Marinella Pavlatos Engine with upstream and rotationally attached guard
RU2243392C2 (ru) * 2003-01-04 2004-12-27 Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" Обтекатель компрессора газотурбинного двигателя

Also Published As

Publication number Publication date
EP2414655B1 (fr) 2013-06-05
BRPI1013370A2 (pt) 2016-03-29
CN102378855B (zh) 2014-03-12
US20160003146A1 (en) 2016-01-07
JP5466291B2 (ja) 2014-04-09
CA2756845C (fr) 2017-01-24
CN102378855A (zh) 2012-03-14
JP2012522170A (ja) 2012-09-20
CA2756845A1 (fr) 2010-10-07
EP2414655A1 (fr) 2012-02-08
US9243562B1 (en) 2016-01-26
FR2943726B1 (fr) 2014-04-25
BRPI1013370B1 (pt) 2020-06-23
US20120036827A1 (en) 2012-02-16
WO2010112453A1 (fr) 2010-10-07
FR2943726A1 (fr) 2010-10-01
US8984855B2 (en) 2015-03-24
RU2011143863A (ru) 2013-05-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2529766C2 (ru) Вращающийся входной обтекатель для турбомашины, содержащий эксцентрично расположенную концевую часть
EP2290207B1 (en) Cambered aero-engine inlet
US9303589B2 (en) Low hub-to-tip ratio fan for a turbofan gas turbine engine
US8657895B2 (en) Jet engine deflector
EP3211204B1 (en) Air intake with scroll portion and strutted portion for gas turbine engine
JP2002517657A (ja) 径方向に吸気口を備えたガスタービンエンジン用の一体型の慣性力による粒子分離装置
EP3211199B1 (en) Air intake for turboprop engine
CN110382841A (zh) 受保护的核心入口
JP2004257380A (ja) ターボジェット用後退翼
EP3159524B1 (en) Compact nacelle with contoured fan nozzle
GB2496751A (en) Aircraft turbojet intake with boundary layer feed
CA2954912A1 (en) Turbine rear frame for a turbine engine
CN110015432B (zh) 用于飞行器的发动机机舱
US11608782B2 (en) Axial inertial particle separator for turbine engine
US10287980B2 (en) Particle separating fluid intake
US20240167394A1 (en) Inlet cone for an aircraft turbomachine
US9915227B2 (en) Discharge system of a separated twin-flow turbojet for an aircraft, corresponding turbojet and associated design method
KR20000030554A (ko) 원심 분리기를 구비한 항공기 제트 추진 기관

Legal Events

Date Code Title Description
PD4A Correction of name of patent owner