RU2529296C2 - Two-rotor air compressor for combined-cycle plants - Google Patents
Two-rotor air compressor for combined-cycle plants Download PDFInfo
- Publication number
- RU2529296C2 RU2529296C2 RU2012111481/06A RU2012111481A RU2529296C2 RU 2529296 C2 RU2529296 C2 RU 2529296C2 RU 2012111481/06 A RU2012111481/06 A RU 2012111481/06A RU 2012111481 A RU2012111481 A RU 2012111481A RU 2529296 C2 RU2529296 C2 RU 2529296C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- compressor
- rotor
- low
- air
- gas turbine
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области энергетического машиностроения и, в частности, к проблеме совершенствования оборудования парогазовых установок (ПТУ).The invention relates to the field of power engineering and, in particular, to the problem of improving the equipment of combined cycle plants (PTU).
Известна парогазовая установка, представляющая собой механическое сочетание газотурбинной установки (ГТУ) и паротурбинного блока (ПТУ), использующего водяной пар, вырабатываемый в котле-утилизаторе на базе теплоты газов, покидающих газовую турбину (Цанев С.В., Буров В.Д., Ремизов А.Н. Газотурбинные и паротурбинные установки тепловых электростанций. М., Издательство МЭИ, 2002).A steam-gas unit is known, which is a mechanical combination of a gas turbine unit (GTU) and a steam turbine unit (PTU) using water vapor generated in a waste heat boiler based on the heat of gases leaving a gas turbine (Tsanev S.V., Burov V.D., Remizov AN Gas-turbine and steam-turbine installations of thermal power plants. M., MEI Publishing House, 2002).
Основная задача, решаемая настоящим изобретением, состоит в увеличении предельной мощности парогазовых установок (ПГУ), выполненных на базе одновальных ПГУ одним электрическим генератором и одной газовой турбиной, что влечет за собой снижение удельных массогабаритных показателей, стоимости капитальных затрат при создании указанных ПГУ.The main task solved by the present invention is to increase the ultimate power of combined cycle plants (CCGTs) made on the basis of single-shaft CCGTs with one electric generator and one gas turbine, which entails a decrease in specific mass and size indicators, the cost of capital costs when creating these CCGTs.
При указанном сочетании газотурбинной и паротурбинной установок сохраняется основной недостаток ГТУ, состоящий в низком значении коэффициента полезной работы, т.к. больше половины мощности газовой турбины расходуется на привод компрессора, причем с повышением начальной температуры газов перед газовой турбиной, обеспечивающей повышение кпд ГТУ, происходит снижение коэффициента полезной работы, т.к. рост начальной температуры влечет за собой увеличение оптимальной степени сжатия воздуха в компрессоре. В результате практически все энергетические ГТУ работают при сниженных, против оптимальных значений, степенях сжатия воздуха, что ведет к снижению термодинамического кпд ГТУ. Однако и в этом случае полезная работа ГТУ не превышает 50% от мощности, развиваемой газовой турбиной.With the indicated combination of gas turbine and steam turbine installations, the main disadvantage of gas turbines, consisting in the low value of the coefficient of useful work, remains. more than half the power of the gas turbine is spent on the compressor drive, and with an increase in the initial temperature of the gases in front of the gas turbine, which increases the efficiency of the gas turbine, there is a decrease in the coefficient of useful work, because an increase in the initial temperature entails an increase in the optimal degree of air compression in the compressor. As a result, almost all energy gas turbines operate at reduced, against optimal values, degrees of air compression, which leads to a decrease in the thermodynamic efficiency of gas turbines. However, in this case, the useful work of a gas turbine does not exceed 50% of the power developed by a gas turbine.
Другими словами ГТУ является единственным двигателем, где на собственные нужды тратится половина всей мощности, вырабатываемой газовой турбиной.In other words, a gas turbine is the only engine where half of all the power generated by a gas turbine is spent on its own needs.
При использовании ГТУ в схеме ПТУ часть мощности, теряемой газовой турбиной на привод компрессора, возвращается в виде мощности, вырабатываемой паровой турбиной на базе утилизации сравнительно низкопотенциальной теплоты газов, покидающих газовую турбину.When using a gas turbine in a gas turbine circuit, part of the power lost by the gas turbine to the compressor drive is returned in the form of power generated by the steam turbine based on the utilization of the relatively low potential heat of the gases leaving the gas turbine.
С термодинамической точки зрения такая схема утилизации тепловой энергии не совсем удачна, т.к. для обеспечения собственных нужд (привод компрессора) используется высокотемпературный потенциал рабочего тела, а выработка добавочной полезной мощности происходит на более низком температурном уровне.From a thermodynamic point of view, such a scheme for utilization of thermal energy is not entirely successful, because To ensure their own needs (compressor drive), the high-temperature potential of the working fluid is used, and the generation of additional useful power occurs at a lower temperature level.
Кроме того, низкий коэффициент полезной работы ГТУ ведет в конечном счете к существенному ограничению максимальной полезной мощности указанных установок.In addition, the low efficiency of GTU ultimately leads to a significant limitation of the maximum useful power of these plants.
Сейчас эти мощности ГТУ не превышают 350 МВт. Напомним, что предельные мощности паротурбинных установок уже давно превысили 1000 МВт при существенно более низких (в 2-2,5 раза) начальных температурах рабочего тела (пара).Now these GTU capacities do not exceed 350 MW. Recall that the ultimate power of steam turbine plants has long exceeded 1000 MW at significantly lower (2-2.5 times) initial temperatures of the working fluid (steam).
В результате предельные мощности ПТУ на базе одной ГТУ не превышают 550 МВт, и при сохранении существующих схем ПТУ эти значения мощностей превысить не удается.As a result, the limiting capacities of technical and vocational schools on the basis of a single gas turbine do not exceed 550 MW, and while maintaining the existing schemes of technical colleges, these power values cannot be exceeded.
Кроме того, большинство современных ПТУ с одной газовой турбиной выполняются двухвальными, где не только газовая, но и паровая турбины используются для привода электрических генераторов. Использование двух генераторов неизбежно увеличивает стоимость и массогабаритные характеристики ПТУ.In addition, most modern vocational schools with a single gas turbine are twin-shaft, where not only gas, but also steam turbines are used to drive electric generators. The use of two generators inevitably increases the cost and weight and size characteristics of technical and vocational schools.
Этот недостаток отсутствует в одновальных ПТУ с линейным расположением оборудования, показанным на фигуре 1.This disadvantage is absent in single-shaft vocational schools with a linear arrangement of equipment, shown in figure 1.
На этой фигуре приняты следующие обозначения.The following notation is used in this figure.
Фигура 1:Figure 1:
1 - подвод пара к утилизационной паровой турбине1 - steam supply to the recovery steam turbine
2 - утилизационная паровая турбина2 - recovery steam turbine
3 - расцепная муфта3 - release coupling
4 - компрессор4 - compressor
5 - камера сгорания5 - combustion chamber
6 - газовая турбина6 - gas turbine
7 - конденсатор7 - capacitor
8 - опорные подшипники8 - thrust bearings
9 - опорно-упорные подшипники9 - thrust bearings
10 - линия отвода газов к котлу-утилизатору10 - line exhaust gas to the waste heat boiler
11 - линия подвода воздуха к компрессору11 - air supply line to the compressor
12 - генератор.12 - generator.
Как следует из приведенной схемы расположения основного оборудования, в данном случае электрический генератор 12 располагается между газотурбинной установкой, состоящей из газовой турбины 6 и компрессора 4, и паровой турбиной 2, причем паровая турбина 2 соединяется с валом электрического генератора 12 с помощью расцепной муфты 3.As follows from the above layout of the main equipment, in this case, the
Одновальная ПТУ работает следующим образом.Single-shaft vocational school works as follows.
При пуске газовой турбины 6 (фиг.1) расцепная муфта 3 отсоединяет паровую турбину от компрессора 4 и пусковое устройство раскручивает газовую турбину 6 вместе с компрессором 4, создавая тем самым движение воздуха через проточные части компрессора и турбины.When starting the gas turbine 6 (Fig. 1), the disconnect clutch 3 disconnects the steam turbine from the compressor 4 and the starting device spins the
При достижении перед газовой турбиной давления воздуха, равного 2÷3 бар, включается зажигание и в работу вступает камера сгорания 5, обеспечивающая выход газовой турбины на режим холостого хода с последующим подключением генератора 12 к электрической сети. Горячие газы после газовой турбины направляются в котел-утилизатор (на фигуре 1 котел не показан), который генерирует пар, поступающий в паровую турбину по магистрали 1. После ее прогрева турбина выходит на рабочие обороты (3000 об/мин) и после синхронизации с оборотами газовой турбины с помощью расцепной муфты 3 паровая турбина 2 подключается к генератору 12. Далее происходит синхронизация частоты вращения всего блока с частотой сети и генератор подключается к сети. Путем воздействия системы регулирования на подачу топлива происходит набор электрической нагрузки всего блока.When the air pressure in front of the gas turbine is equal to 2 ÷ 3 bar, the ignition is turned on and the
По сравнению с многовальной компоновкой одновальная схема ПТУ обладает существенно большей компактностью, и ее несомненным достоинством является наличие только одного электрического генератора.Compared to the multi-shaft configuration, the single-shaft circuit of the PTU has a significantly greater compactness, and its undoubted advantage is the presence of only one electric generator.
При этом, однако, одновальные ПТУ имеют ограниченные мощности, т.к. исключают возможность параллельного подключения двух и более ГТУ. Кроме того, расцепная муфта 3 (фигура 1) имеет существенные ограничения на величину передаваемой мощности.In this case, however, single-shaft vocational schools have limited power, because exclude the possibility of parallel connection of two or more gas turbines. In addition, the trip clutch 3 (figure 1) has significant limitations on the amount of transmitted power.
По указанным причинам максимальные мощности одновальных ПТУ с расцепной муфтой находятся на уровне 60 МВт.For these reasons, the maximum power of a single-shaft technical and vocational school with a release clutch is at the level of 60 MW.
К недостаткам рассматриваемых ПТУ относится также сложность и очень высокая стоимость расцепной муфты, соизмеримая со стоимостью электрического генератора.The disadvantages of the considered technical specifications also include the complexity and very high cost of the coupler, commensurate with the cost of the electric generator.
Стоимость установки увеличивается также и в результате использования нестандартного электрического генератора с двухсторонним подсоединением силовых агрегатов.The installation cost also increases as a result of the use of a non-standard electric generator with two-way connection of power units.
Фирма GENERAL ELECTRIC использует одновальные установки без расцепной муфты. В этом случае мощности одновальных ПТУ увеличиваются, однако, теряется их мобильность и возникают сложности с обеспечением вибрационной надежности единого длинного ротора установки.GENERAL ELECTRIC uses single shaft systems without a coupler. In this case, the power of single-shaft anti-tank missiles increases, however, their mobility is lost and difficulties arise in ensuring the vibration reliability of a single long rotor of the installation.
Отмеченные недостатки отсутствуют в схеме ПТУ, рассмотренной в патенте GE ЕР 1245805 А2 F02C 6/00 02/10/2002. В данном случае компрессор ГТУ состоит из двух независимых частей - компрессора низкого давления, соединенного с паровой турбиной, и компрессора высокого давления, соединенного с газовой турбиной.The noted drawbacks are absent in the vocational school scheme considered in the patent GE EP 1245805
Приведенное решение не только сохраняет все преимущества одновальных ГТУ, но и позволяет снизить мощность пускового устройства ГТУ и существенно улучшает работу ПТУ на переменных режимах, так как при рассматриваемом решении изменение мощности ПТУ достигается не только за счет изменения начальной температуры газа перед газовой турбиной, но и за счет возможности в широком диапазоне менять обороты паровой турбины, связанной с компрессором низкого давления, и менять расход воздуха, поступающего к камерам сгорания газовой турбины.The above solution not only retains all the advantages of single-shaft gas turbines, but also allows to reduce the power of the gas turbine starter and significantly improves the operation of the gas turbine in variable modes, since in the considered solution the change in the power of the gas turbine is achieved not only by changing the initial gas temperature in front of the gas turbine, but due to the ability to change the speed of a steam turbine connected to a low-pressure compressor in a wide range and change the flow rate of air entering the combustion chambers of a gas turbine.
Серьезным недостатком предлагаемого решения является пространственное выделение компрессора низкого давления в самостоятельный паротурбокомпрессорный блок, так как при этом теряется присущая одновальным ПТУ компактность, создаются добавочные сложности в подводе воздуха от компрессора низкого давления к компрессору высокого давления, вызывающие в конечном счете заметное увеличение потерь давления в газовоздушном тракте установки.A serious drawback of the proposed solution is the spatial separation of the low-pressure compressor into an independent steam-turbo-compressor unit, since this loses the compactness inherent in a single-shaft anti-friction unit, additional difficulties are created in the air supply from the low-pressure compressor to the high-pressure compressor, which ultimately causes a noticeable increase in pressure losses in the gas-air installation path.
Отмеченные недостатки могут быть устранены при использовании двухвальных компрессоров, которые широко используются в авиационных газотурбинных двигателях, но отсутствуют в энергетическом машиностроении. Наиболее близким к предлагаемому изобретению является двухвальный компрессор, показанный на фигуре 2 (Скубачевский Г.С. Авиационные газотурбинные двигатели, конструкции и расчет деталей.М.: Машиностроение, 1981, 552 с.).The noted disadvantages can be eliminated by using twin-shaft compressors, which are widely used in aircraft gas turbine engines, but are absent in power engineering. Closest to the proposed invention is a twin-shaft compressor, shown in figure 2 (Skubachevsky G.S. Aircraft gas turbine engines, structures and calculation of parts. M: Mechanical Engineering, 1981, 552 S.).
Фигура 2:Figure 2:
13 - компрессор низкого давления (КНД)13 - low pressure compressor (LPC)
14 - компрессор высокого давления (КВД)14 - high pressure compressor (HPC)
15 - внутренний вал компрессора15 - internal shaft of the compressor
16 - внешний вал компрессора.16 - external shaft of the compressor.
Он состоит из компрессора низкого давления 13, который приводится во вращение внутренним валом 15, и компрессора высокого давления 14, связанного с внешним валом 16. Отличительной особенностью всех известных двухроторных авиационных компрессоров является то, что оба компрессора: компрессор низкого давления (КНД) и компрессор высокого давления (КВД), приводятся во вращение от единой двухвальной газовой турбины, расположенной с одной стороны двухроторного компрессора (Чигрин B.C., Тихомиров А.Е. Конструктивно-компоновочные схемы ГТД. Харьков: ХВВАИУ, 1991, 26 с.).It consists of a low-
Недостатками такого двухроторного компрессора является невозможность его использования в парогазовых установках с выделенным паротурбокомпрессорным блоком при сохранении базовой компоновки одновальных ПТУ, конструктивная сложность и невозможность менять обороты КНД независимо от оборотов КВД.The disadvantages of such a two-rotor compressor are the impossibility of its use in combined-cycle plants with a dedicated steam-turbocompressor unit while maintaining the basic layout of single-shaft technical and vocational schools, the structural complexity and the inability to change the RPV speed regardless of the RPM speed.
Эти недостатки прототипа, а также отмеченные выше недостатки одновальных ПТУ, легко устраняются при использовании двухроторного компрессора с приводом роторов от двух самостоятельных турбин - паровой и газовой, расположенных с двух сторон компрессора, так, как это показано на фигуре 3, где приняты следующие обозначения:These disadvantages of the prototype, as well as the above-mentioned disadvantages of single-shaft PTUs, are easily eliminated by using a two-rotor compressor with rotor drive from two independent turbines - steam and gas, located on both sides of the compressor, as shown in figure 3, where the following notation is adopted:
Фигура 3:Figure 3:
1 - линия подвода пара к утилизационной турбине1 - steam supply line to the recovery turbine
2 - утилизационная паровая турбина2 - recovery steam turbine
5 - камера сгорания5 - combustion chamber
6 - газовая турбина6 - gas turbine
7 - конденсатор7 - capacitor
8 - опорные подшипники8 - thrust bearings
9 - опорно-упорные подшипники9 - thrust bearings
10 - линия отвода газов к котлу-утилизатору10 - line exhaust gas to the waste heat boiler
11 - линия подвода воздуха к компрессору11 - air supply line to the compressor
12 - генератор12 - generator
13 - компрессор низкого давления (КНД)13 - low pressure compressor (LPC)
14 - компрессор высокого давления (КВД)14 - high pressure compressor (HPC)
17 - линия подвода воздуха к КВД при пуске газовой турбины17 - line for supplying air to the HPC when starting a gas turbine
18 - жесткая муфта.18 - rigid coupling.
В приведенной схеме ПТУ компрессор низкого давления 13 единого двухроторного компрессора приводится во вращение утилизационной паровой турбиной 2, а компрессор высокого давления 14 использует для своей работы часть мощности газовой турбины 6. Как и в прототипе (Патент GE ЕР 1245805 А2, F02C 6/00, 02.10.2002) роторы КВД и газовой турбины являются единым ротором газотурбинной установки. При этом степень сжатия воздуха в компрессоре низкого давления ε1 определяется из условия равенства мощности утилизационной паровой турбины мощности компрессора низкого давления, а степень ε сжатия воздуха в компрессоре высокого давления ε2 равна
- общая степень сжатия в компрессоре.- the total compression ratio in the compressor.
При такой конструкции компрессора сохраняются все преимущества одновальной ПТУ, выполненной по схеме, изображенной на фигуре 1, и те преимущества, которыми обладает ПТУ, рассмотренная в указанном выше патенте, без присущих этим схемам недостатков, т.к. в новой ПТУ отсутствует расцепная муфта и отсутствуют добавочные гидравлические сопротивления между компрессором низкого и высокого давления.With this design of the compressor, all the advantages of a single-shaft PTU, made according to the scheme depicted in figure 1, and the advantages that the PTU considered in the above patent have, without the inherent disadvantages of these schemes, are preserved. in the new vocational school there is no disconnect clutch and there are no additional hydraulic resistance between the low and high pressure compressor.
Кроме того, при использовании в ПТУ нового двухроторного компрессора с двухсторонним приводом его роторов частота вращения ротора компрессора низкого давления, связанного с паровой турбиной, может быть как больше, так и меньше 50 Гц, поскольку этот блок не связан с электрическим генератором.In addition, when a new two-rotor compressor with two-sided drive of its rotors is used in a vocational school, the rotational speed of the rotor of the low-pressure compressor associated with a steam turbine can be either greater or less than 50 Hz, since this unit is not connected to an electric generator.
Технический результат изобретения состоит в следующем.The technical result of the invention is as follows.
1. Использование двухроторного компрессора позволяет резко увеличить мощность ПГУ на базе одной газовой турбины при сохранении всех преимуществ одновальной компоновки основного оборудования.1. The use of a two-rotor compressor allows you to dramatically increase the capacity of combined cycle gas turbines based on one gas turbine while maintaining all the advantages of a single-shaft layout of the main equipment.
2. Разделение ротора компрессора на две части с приводом ступеней низкого давления от паровой турбины обеспечивает возможность в широком диапазоне менять частоту вращения этих ступеней, что позволяет либо резко увеличивать производительность компрессора при снижении частоты вращения его ротора с 50 Гц до 25 Гц, либо снижать его металлоемкость при увеличении частоты до 75-100 Гц.2. The separation of the compressor rotor into two parts with the drive of the low pressure stages from the steam turbine provides the ability to change the speed of these stages in a wide range, which allows either to sharply increase the compressor performance while reducing its rotor speed from 50 Hz to 25 Hz, or to reduce it metal consumption with increasing frequency up to 75-100 Hz.
3. Разделение единого ротора одновальных установок на две части с помощью двухроторного компрессора заметно увеличивает вибрационную надежность.3. Separation of a single rotor of single-shaft plants into two parts using a two-rotor compressor significantly increases vibrational reliability.
Таким образом, предлагается осевой компрессор для парогазовых установок, содержащий единый корпус, внутри которого располагается ротор компрессора низкого давления и ротор компрессора высокого давления с соответствующими направляющими аппаратами, опорно-упорный и опорные подшипники, отличающийся тем, что роторы компрессора приводятся во вращение принципиально разными турбинами - паровой и газовой, расположенными с разных сторон компрессора (паровая - со стороны всасывания атмосферного воздуха, а газовая - со стороны нагнетания), причем степень сжатия воздуха в компрессоре низкого давления ε1 определяется из условия равенства мощности утилизационной паровой турбины мощности компрессора низкого давления, а степень сжатия воздуха в компрессоре высокогоThus, an axial compressor for combined cycle plants is proposed, comprising a single housing, inside which is located the rotor of the low-pressure compressor and the rotor of the high-pressure compressor with corresponding guide devices, thrust bearings and thrust bearings, characterized in that the compressor rotors are driven by fundamentally different turbines - steam and gas located on different sides of the compressor (steam - from the intake side of atmospheric air, and gas - from the discharge side), m degree of air compression in the low pressure compressor ε 1 is determined from the condition that the capacity utilization of the steam turbine power the low pressure compressor, and the degree of air compression in the compressor high
давления ε2 равна
Подобное решение позволяет при расходах воздуха, не превышающих максимальных расходов в существующих мощных энергетических ГТУ, повышать частоту вращения ротора компрессора низкого давления до 75÷100 Гц, что резко сокращает массогабаритные показатели паротурбокомпрессорного блока.Such a solution allows increasing the rotational speed of the low-pressure compressor rotor to 75 ÷ 100 Hz at air flow rates not exceeding the maximum flow rates in existing powerful gas turbines, which dramatically reduces the overall dimensions of the steam turbo compressor unit.
При больших расходах воздуха, превышающих его предельные расходы в существующих одновальных компрессорах, для пропуска воздуха через первые ступени компрессора низкого давления частоту вращения ротора КНД следует снизить до 25 Гц с целью увеличения допустимой с позиций прочности проходных площадей первых ступеней компрессора.At high air flow rates exceeding its marginal flow rates in existing single-shaft compressors, to pass air through the first stages of the low-pressure compressor, the rotational speed of the low pressure rotor should be reduced to 25 Hz in order to increase the allowable from the standpoint of strength passage areas of the first compressor stages.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012111481/06A RU2529296C2 (en) | 2012-03-27 | 2012-03-27 | Two-rotor air compressor for combined-cycle plants |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012111481/06A RU2529296C2 (en) | 2012-03-27 | 2012-03-27 | Two-rotor air compressor for combined-cycle plants |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012111481A RU2012111481A (en) | 2013-10-10 |
RU2529296C2 true RU2529296C2 (en) | 2014-09-27 |
Family
ID=49302414
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012111481/06A RU2529296C2 (en) | 2012-03-27 | 2012-03-27 | Two-rotor air compressor for combined-cycle plants |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2529296C2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2021183089A1 (en) * | 2020-03-13 | 2021-09-16 | Магомет Фуадович МАЛХОЗОВ | Multifunctional power plant |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2090762C1 (en) * | 1994-03-06 | 1997-09-20 | Арнольд Петрович Петренко | Steam-gas plant |
RU2208685C2 (en) * | 1997-08-25 | 2003-07-20 | Сименс Акциенгезелльшафт | Method of operation of gas-and atem-turbine plant and design of such plant |
-
2012
- 2012-03-27 RU RU2012111481/06A patent/RU2529296C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2090762C1 (en) * | 1994-03-06 | 1997-09-20 | Арнольд Петрович Петренко | Steam-gas plant |
RU2208685C2 (en) * | 1997-08-25 | 2003-07-20 | Сименс Акциенгезелльшафт | Method of operation of gas-and atem-turbine plant and design of such plant |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2021183089A1 (en) * | 2020-03-13 | 2021-09-16 | Магомет Фуадович МАЛХОЗОВ | Multifunctional power plant |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2012111481A (en) | 2013-10-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2674107C2 (en) | Gas turbine engine in mechanical drive installations and its operating methods | |
US7637108B1 (en) | Power compounder | |
Frost et al. | A hybrid gas turbine cycle (Brayton/Ericsson): an alternative to conventional combined gas and steam turbine power plant | |
EP3118435B1 (en) | Power augmentation system for a gas turbine using compressed air storage | |
GB2511157A (en) | Gas turbine engine with integrated bottoming cycle system | |
Kabeyi et al. | Performance analysis of an open cycle gas turbine power plant in grid electricity generation | |
CN106884721B (en) | System for generating steam via turbine extraction | |
RU2338908C1 (en) | Gas turbine unit | |
RU2529296C2 (en) | Two-rotor air compressor for combined-cycle plants | |
RU2323344C1 (en) | Turbogenerator | |
US20100150713A1 (en) | Rotating-Plate Radial Turbine in Gas-Turbine-Cycle Configurations | |
RU2199020C2 (en) | Method of operation and design of combination gas turbine plant of gas distributing system | |
RU2541080C1 (en) | Auxiliary power gas turbine expander unit for compressor stations of gas-main pipelines | |
CN202851278U (en) | Single-cycle low-temperature TR geothermal power generation device | |
RU2528214C2 (en) | Gas turbine co-generation power plant | |
US20140069078A1 (en) | Combined Cycle System with a Water Turbine | |
RU2371588C2 (en) | Gas turbine drive of electric generator | |
Kasilov et al. | Cogeneration steam turbines from Siemens: New solutions | |
RU2403407C1 (en) | Steam-gas power plant | |
RU132840U1 (en) | GAS TURBINE INSTALLATION | |
Zaryankin et al. | Superpowerful combined cycle power units with one gas turbine | |
RU2811448C2 (en) | Combined-cycle power plant | |
RU2811729C2 (en) | Combined-cycle power plant | |
RU2334886C1 (en) | Combined heat-recovery cooled gas turbine power plant | |
RU2334887C1 (en) | Heat-recovery cooled gas turbine power plant |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20131111 |
|
HE9A | Changing address for correspondence with an applicant | ||
FZ9A | Application not withdrawn (correction of the notice of withdrawal) |
Effective date: 20140307 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20150328 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20160210 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170328 |