RU2529243C1 - Device for ship mooring turret assembly releasable joint - Google Patents

Device for ship mooring turret assembly releasable joint Download PDF

Info

Publication number
RU2529243C1
RU2529243C1 RU2013131304/11A RU2013131304A RU2529243C1 RU 2529243 C1 RU2529243 C1 RU 2529243C1 RU 2013131304/11 A RU2013131304/11 A RU 2013131304/11A RU 2013131304 A RU2013131304 A RU 2013131304A RU 2529243 C1 RU2529243 C1 RU 2529243C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
buoy
hydraulic cylinders
connecting mechanisms
turret assembly
stationary part
Prior art date
Application number
RU2013131304/11A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Иосиф Моисеевич Берхин
Александр Николаевич Иванов
Дмитрий Игоревич Манчук
Татьяна Петровна Швец
Original Assignee
Публичное акционерное общество "Центральное конструкторское бюро "Коралл"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Публичное акционерное общество "Центральное конструкторское бюро "Коралл" filed Critical Публичное акционерное общество "Центральное конструкторское бюро "Коралл"
Priority to RU2013131304/11A priority Critical patent/RU2529243C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2529243C1 publication Critical patent/RU2529243C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)

Abstract

FIELD: transport.
SUBSTANCE: proposed device is composed of a set of connecting mechanisms arranged in circle for uniform distribution of loads inside turret assembly. Every said connecting mechanism comprises hydraulic cylinders mounted at stationary part of turret assembly above water level and equipped with links, one end of the latter being secured to hydraulic cylinder while another end being attached to retainer being shaped to rectangle. Buoy top part is furnished with pins arranged in its circle to comply with connecting mechanisms and provided with wedge-like ledges arranged at side surfaces to contact with adequate surfaces of grippers.
EFFECT: enhanced performances, higher reliability.
5 dwg

Description

Заявляемое изобретение относится к разъемным швартовным турельным устройствам и может быть использовано при создании морских судов и платформ, предназначенных для эксплуатации в ледовых условиях.The claimed invention relates to detachable mooring turret devices and can be used to create marine vessels and platforms designed for use in ice conditions.

Известна разъединяемая турельная швартовная система (см. патент US 5356321, МПК B63B 21/50 от 1994 г.), состоящая из стационарной части и отсоединяемой части в виде буя, причем на стационарной части смонтированы гидроцилиндры, захваты и фиксатор.Known detachable turret mooring system (see patent US 5356321, IPC B63B 21/50 from 1994), consisting of a stationary part and a detachable part in the form of a buoy, and on the stationary part mounted hydraulic cylinders, grips and retainer.

Недостатком указанного технического решения является расположение гидроцилиндров ниже уровня воды, что создает сложности при их обслуживании, так как необходимо производить герметизацию мест установки гидроцилиндров, также это вызывает необходимость применения специальных смазок и покрытий, при несрабатывании механизма велика вероятность его перекоса, заклинивания и повреждения.The disadvantage of this technical solution is the location of the hydraulic cylinders below the water level, which makes it difficult to maintain them, since it is necessary to seal the installation sites of the hydraulic cylinders, it also necessitates the use of special lubricants and coatings, if the mechanism fails, it is likely to skew, jam and damage.

Известно устройство для разъемного соединения швартовного турельного узла судна (см. патент US 5363789, МПК B63B 21/50 от 1994 г. - прототип), имеющее стационарную часть и отсоединяемую часть в виде буя, снабженное гидроцилиндрами, ловителями, захватами и фиксаторами, смонтированными на стационарной части турельного узла.A device for the detachable connection of the mooring turret unit of the vessel (see patent US 5363789, IPC B63B 21/50 from 1994 - prototype), having a stationary part and a detachable part in the form of a buoy, equipped with hydraulic cylinders, catchers, grips and clamps mounted on stationary part of the turret unit.

Недостатками прототипа являются расположение гидроцилиндров ниже уровня воды, так как это приводит к необходимости герметизации мест установки гидроцилиндров, при несрабатывании одного из гидроцилиндров возможно заклинивание фиксатора, при этом за счет нагрузок, действующих в это время со стороны буя, возможно повреждение элементов крепления, а также невысокая скорость отсоединения.The disadvantages of the prototype are the location of the hydraulic cylinders below the water level, since this leads to the need to seal the installation sites of the hydraulic cylinders, if one of the hydraulic cylinders fails, jamming of the clamp is possible, and due to the loads acting from the buoy at that time, the fastening elements may be damaged, as well as low disconnect speed.

Техническим результатом заявляемого устройства для разъемного соединения швартовного турельного узла судна является улучшение эксплуатационных характеристик и повышение надежности функционирования устройства.The technical result of the claimed device for detachable connection of a mooring turret unit of the vessel is to improve operational characteristics and increase the reliability of the device.

Указанный технический результат достигается в устройстве для соединения разъемного швартовного турельного узла судна, состоящем из стационарной и отсоединяемой части в виде буя, снабженном гидроцилиндрами, ловителями, захватами и фиксаторами, смонтированными на стационарной части турельного узла, тем, что устройство выполнено в виде комплекса соединительных механизмов, расположенных по окружности для равномерного распределения нагрузки внутри турельного узла, при этом каждый из упомянутых соединительных механизмов содержит гидроцилиндры, смонтированные на стационарной части упомянутого турельного узла выше уровня воды, снабженные тягами, один конец каждой из которых закреплен к гидроцилиндру, а другой к фиксатору, причем фиксатор выполнен прямоугольной формы, при этом в верхней части буя по его окружности соответственно соединительным механизмам смонтированы штыри, выполненные с клиновидными выступами на их боковых поверхностях, с возможностью контакта с адекватными им поверхностями захватов.The specified technical result is achieved in a device for connecting a detachable mooring turret unit of the vessel, consisting of a stationary and detachable part in the form of a buoy, equipped with hydraulic cylinders, catchers, grippers and clamps mounted on the stationary part of the turret unit, in that the device is made in the form of a set of connecting mechanisms located around the circumference to evenly distribute the load inside the turret, each of the mentioned connecting mechanisms contains hydro cylinders mounted on the stationary part of the said turret assembly above the water level, equipped with rods, one end of each of which is fixed to the hydraulic cylinder, and the other to the clamp, and the clamp is rectangular in shape, while pins are mounted in the upper part of the buoy around its circumference, respectively, to the connecting mechanisms made with wedge-shaped protrusions on their lateral surfaces, with the possibility of contact with adequate gripping surfaces.

На фигуре 1 изображен боковой вид судна с устройством для соединения разъемного швартовного турельного узла;The figure 1 shows a side view of the vessel with a device for connecting a detachable mooring turret unit;

на фиг.2 - сечение А-А фиг.1;figure 2 is a section aa of figure 1;

на фиг.3 - вид сверху на фиг.2;figure 3 is a top view of figure 2;

на фиг.4 - сечение Б-Б фиг. 1;in Fig.4 is a section bB of Fig. one;

на фиг.5 - вид сверху на фиг.4.figure 5 is a top view of figure 4.

Заявляемое устройство для разъемного соединения швартовного турельного узла судна 1 содержит стационарную часть 2 и отсоединяемую часть 3 в виде буя, причем устройство выполнено в виде комплекса соединительных механизмов 4, расположенных по окружности внутри стационарной части 2. Каждый из соединительных механизмов 4 содержит гидроцилиндры 5, закрепленные посредством проушин 6 на стационарной части 2 выше уровня воды. Это позволяет исключить необходимость применения специальных смазок и покрытий, а также дает возможность обслуживать гидроцилиндры 5 без откачки воды из стационарной части 2. Каждый из штоков 7 гидроцилиндров 5 посредством тяги 8 присоединен к фиксатору 9, выполненному прямоугольной формы, при этом тяги 8 проходят через направляющие 10, закрепленные на стационарной части 2, для предотвращения перекоса. Также на стационарной части 2 закреплены ловители 11 гайками 12. В нижней части каждого ловителя 11 выполнено цилиндрическое отверстие 13. На ловителе 11 смонтированы проушины 14, в которых установлены захваты 15 на осях 16 с зазором, необходимым для обеспечения прилегания захватов 15 к поверхности ловителя 11. В верхней части буя 3 по его окружности соответственно соединительным механизмам 4 закреплены штыри 17 посредством гаек 18. На боковых поверхностях штырей 17 выполнены клиновидные выступы 19. При этом штыри 17 смонтированы с возможностью контакта клиновидных выступов 19 с адекватными им поверхностями захватов 15, для обеспечения возможности разъединения узла посредством самораскрытия захватов 15 под действием собственного веса буя 3 без необходимости использования дополнительных средств для выталкивания буя 3 из стационарной части 2. В верхней части штыря 17 выполнен цилиндрический выступ 20, соизмеримый цилиндрическому отверстию 13 ловителя 11.The inventive device for the detachable connection of the mooring turret unit of the vessel 1 contains a stationary part 2 and a detachable part 3 in the form of a buoy, the device is made in the form of a set of connecting mechanisms 4 located around the circumference inside the stationary part 2. Each of the connecting mechanisms 4 contains hydraulic cylinders 5, fixed through the eyes 6 on the stationary part 2 above the water level. This eliminates the need for special greases and coatings, and also makes it possible to maintain hydraulic cylinders 5 without pumping water from the stationary part 2. Each of the rods 7 of the hydraulic cylinders 5 is connected via a rod 8 to a clamp 9 made in a rectangular shape, while the rod 8 passes through the guides 10, mounted on the stationary part 2, to prevent skewing. Also, on the stationary part 2, catchers 11 are fixed by nuts 12. A cylindrical hole 13 is made in the lower part of each catcher 11. On the catcher 11, eyelets 14 are mounted in which the grippers 15 are mounted on the axles 16 with the clearance necessary to ensure that the grips 15 fit to the surface of the catcher 11 . In the upper part of the buoy 3 around its circumference, respectively, the connecting mechanisms 4 are fixed pins 17 by means of nuts 18. On the lateral surfaces of the pins 17 are made wedge-shaped protrusions 19. In this case, the pins 17 are mounted with the possibility of contact lid-like protrusions 19 with adequate gripper surfaces 15 to enable the assembly to be disconnected by self-opening the grippers 15 under the action of the buoy 3 dead weight without the need for additional means to push buoy 3 out of the stationary part 2. A cylindrical protrusion 20 is made in the upper part of the pin 17, comparable a cylindrical hole 13 of the catcher 11.

При постановке судна 1 на точку буй 3 стыкуется со стационарной частью 2, крепление осуществляется при помощи соединительных механизмов 4. Судно 1 устанавливается в требуемое положение над буем 3, соединительные механизмы 4 устройства для разъемного соединения швартовного турельного узла судна находятся в исходном положении: штоки 7 гидроцилиндров 5 втянуты, фиксаторы 9 подняты, захваты 15 свободно вращаются вокруг осей 16. Буй 3 подтягивается вверх при помощи подъемного механизма (не показан). Каждый из штырей 17 входит в соответствующий соединительный механизм 4 до полного контакта цилиндрического выступа 20 штыря 17 с цилиндрическим отверстием 13 ловителя 11. После этого штоки 7 гидроцилиндров 5 выдвигаются, при помощи тяг 8 опускают фиксаторы 9 на захваты 15. Под давлением фиксаторов 9 захваты 15 закрываются. После присоединения буя 3 к стационарной части 2 гидроцилиндры 5 ставятся на гидрозамки (не показаны) для предотвращения размыкания захватов 15 под действием эксплуатационных нагрузок.When setting vessel 1 at point 3, the buoy is docked with the stationary part 2, the fastening is carried out using connecting mechanisms 4. The vessel 1 is installed in the required position above the buoy 3, the connecting mechanisms 4 of the device for detachable connection of the mooring turret unit of the vessel are in the initial position: rods 7 the hydraulic cylinders 5 are retracted, the latches 9 are raised, the grippers 15 rotate freely around the axles 16. The buoy 3 is pulled up using a lifting mechanism (not shown). Each of the pins 17 enters the corresponding connecting mechanism 4 until the cylindrical protrusion 20 of the pin 17 is in full contact with the cylindrical hole 13 of the catcher 11. After that, the rods 7 of the hydraulic cylinders 5 are extended, using the rods 8, lower the clamps 9 onto the grips 15. Under the pressure of the latches 9, the grips 15 are closing. After attaching the buoy 3 to the stationary part 2, the hydraulic cylinders 5 are placed on the hydraulic locks (not shown) to prevent the opening of the grippers 15 under the action of operational loads.

Процесс снятия судна 1 с точки является обратным постановке. Гидроцилиндры 5 снимаются с гидрозамков (не показаны), штоки 7 гидроцилиндров 5 втягиваются и при помощи тяг 8 поднимают фиксатор 9, освобождая захваты 15. Под действием собственного веса буя 3 штыри 17 при помощи клиновидных выступов 19 раскрывают захваты 15, и буй 3 опускается вниз. Время, необходимое на отсоединение нижней части разъемного швартовного турельного узла - буя, не превышает 10 секунд.The process of removing the vessel 1 from the point is the opposite of setting. The hydraulic cylinders 5 are removed from the hydraulic locks (not shown), the rods 7 of the hydraulic cylinders 5 are retracted and, using the rods 8, raise the latch 9, releasing the grippers 15. Under the influence of the buoy's own weight, 3 pins 17 open the grippers 15 with wedge-shaped protrusions 19, and the buoy 3 lowers down . The time required to disconnect the bottom of the detachable mooring turret unit - buoy, does not exceed 10 seconds.

В экстренной ситуации, в случае заклинивания одного из гидроцилиндров 5, усилия, действующего на захваты 15 со стороны буя 3, достаточно для самораскрытия захватов 15 и подъема фиксатора 9, а следовательно, и отсоединения буя 3 без повреждения элементов устройства.In an emergency situation, in the event of jamming of one of the hydraulic cylinders 5, the force acting on the grippers 15 from the side of the buoy 3 is sufficient for self-opening of the grippers 15 and the lifting of the latch 9, and, therefore, disconnecting the buoy 3 without damaging the elements of the device.

Технико-экономическими преимуществами заявляемого изобретения являются улучшение эксплуатационных характеристик за счет быстродействия процесса присоединения и отсоединения буя в экстренных ситуациях без повреждений элементов устройства, а также повышение надежности функционирования узла, ввиду предотвращения заклинивания и простоты обслуживания.The technical and economic advantages of the claimed invention are the improvement of operational characteristics due to the speed of the process of connecting and disconnecting the buoy in emergency situations without damage to the elements of the device, as well as improving the reliability of the node, due to the prevention of jamming and ease of maintenance.

Claims (1)

Устройство для разъемного соединения швартовного турельного узла судна, имеющее стационарную часть и отсоединяемую часть в виде буя, снабженное гидроцилиндрами, ловителями, захватами и фиксаторами, смонтированными на стационарной части турельного узла, отличающееся тем, что устройство выполнено в виде комплекса соединительных механизмов, расположенных по окружности для равномерного распределения нагрузки внутри турельного узла, при этом каждый из упомянутых соединительных механизмов содержит гидроцилиндры, смонтированные на стационарной части упомянутого турельного узла выше уровня воды, снабженные тягами, один конец каждой из которых закреплен к гидроцилиндру, а другой к фиксатору, причем фиксатор выполнен прямоугольной формы, при этом в верхней части буя по его окружности соответственно соединительным механизмам смонтированы штыри, выполненные с клиновидными выступами на их боковых поверхностях, с возможностью контакта с адекватными им поверхностями захватов. A device for detachable connection of a mooring turret unit of the vessel, having a stationary part and a detachable part in the form of a buoy, equipped with hydraulic cylinders, catchers, grippers and clamps mounted on the stationary part of the turret unit, characterized in that the device is made in the form of a set of connecting mechanisms located around the circumference for uniform load distribution inside the turret unit, while each of the above-mentioned connecting mechanisms contains hydraulic cylinders mounted on a stationary of the aforementioned part of the said turret assembly above the water level, equipped with rods, one end of each of which is fixed to the hydraulic cylinder, and the other to the retainer, and the retainer is made in a rectangular shape, while pins made with wedge-shaped are mounted in the upper part of the buoy along its circumference, respectively to the connecting mechanisms protrusions on their lateral surfaces, with the possibility of contact with adequate gripping surfaces.
RU2013131304/11A 2013-07-08 2013-07-08 Device for ship mooring turret assembly releasable joint RU2529243C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013131304/11A RU2529243C1 (en) 2013-07-08 2013-07-08 Device for ship mooring turret assembly releasable joint

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013131304/11A RU2529243C1 (en) 2013-07-08 2013-07-08 Device for ship mooring turret assembly releasable joint

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2529243C1 true RU2529243C1 (en) 2014-09-27

Family

ID=51656590

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013131304/11A RU2529243C1 (en) 2013-07-08 2013-07-08 Device for ship mooring turret assembly releasable joint

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2529243C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2681807C1 (en) * 2018-05-23 2019-03-12 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уфимский государственный нефтяной технический университет" Turret of drilling vessel

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4604961A (en) * 1984-06-11 1986-08-12 Exxon Production Research Co. Vessel mooring system
WO1993006001A2 (en) * 1991-09-27 1993-04-01 Sofec, Inc. Disconnectable mooring system
US5363789A (en) * 1993-09-15 1994-11-15 Single Buoy Moorings Inc. Disconnectable mooring system
RU2167781C2 (en) * 1991-11-27 2001-05-27 Ден Норске Статс Ольесельскап АС Buoy used for loading and unloading fluid material
US7513208B1 (en) * 2007-10-17 2009-04-07 Sofec, Inc. Disconnectable mooring system with vessel-mounted tensioning device
RU2414375C2 (en) * 2006-01-03 2011-03-20 Блювотер Энерджи Сервисиз Б.В. Ship detachable anchoring system

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4604961A (en) * 1984-06-11 1986-08-12 Exxon Production Research Co. Vessel mooring system
WO1993006001A2 (en) * 1991-09-27 1993-04-01 Sofec, Inc. Disconnectable mooring system
RU2167781C2 (en) * 1991-11-27 2001-05-27 Ден Норске Статс Ольесельскап АС Buoy used for loading and unloading fluid material
US5363789A (en) * 1993-09-15 1994-11-15 Single Buoy Moorings Inc. Disconnectable mooring system
RU2414375C2 (en) * 2006-01-03 2011-03-20 Блювотер Энерджи Сервисиз Б.В. Ship detachable anchoring system
US7513208B1 (en) * 2007-10-17 2009-04-07 Sofec, Inc. Disconnectable mooring system with vessel-mounted tensioning device

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2681807C1 (en) * 2018-05-23 2019-03-12 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уфимский государственный нефтяной технический университет" Turret of drilling vessel

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NO145131B (en) DISPOSAL DEVICE FOR TRANSMISSION OF MANUFACTURES AND / OR LOAD BETWEEN TWO MARINE VESSELS OR VESSELS AND FIXED CONSTRUCTION, SUCH AS A FRONT PLATFORM
CN104903187A (en) Hoisting system and accompanying connector catch assembly
NO861687L (en) FARTOEY.
CN205314061U (en) Buffer of intelligence absorption formula large -tonnage ship alongside
CN103321198A (en) Fast deployment and control heavy oil containment boom
US20160176480A1 (en) Subsea remotely operated chain tensioning and slacking system
BR112018004641B1 (en) APPARATUS FOR TEMPORARILY RETAINING A TENSIONED ROPE, METHOD OF RETAINING A TENSIONED ROPE, METHOD OF RELEASING A TENSIONED ROPE AND METHOD FOR CONNECTING AN ADDITIONAL ITEM OF EQUIPMENT BETWEEN ROPE SECTIONS
CN104583069A (en) In-line mechanical disconnect device
US20160160836A1 (en) Apparatus and method of using a disconnectable floating spar buoy jacket wind turbine
BR112015000490B1 (en) marine protector and associated maintenance method
RU2529243C1 (en) Device for ship mooring turret assembly releasable joint
CA2730961A1 (en) A mooring arrangement
RU2617878C2 (en) Connector circuit
AU2010248209A1 (en) Step CAM mooring system
CA2784107C (en) Mooring disconnect arrangement
NL2008207C2 (en) A method of providing access between a floating vessel and a marine structure.
CN204567998U (en) One abandons an anchor device
CN209305804U (en) Lander is laid and recovery system
US9963205B2 (en) Disconnectable submerged buoy mooring device comprising clamping dogs
KR20120007135U (en) Winch seat apparatus for ship
CN213768900U (en) Automatic anchoring device for back slip of caisson
JP2010269611A (en) Method and device for mooring
CN202896829U (en) Marine overturning anchor-withdrawing device
CN103896151B (en) The automatic releasing device of hoisting rig
US9902470B1 (en) Lifeboat launching arrangement