RU2526132C1 - Транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания и способ предотвращения выхода из строя такого двигателя при эксплуатации транспортного средства - Google Patents
Транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания и способ предотвращения выхода из строя такого двигателя при эксплуатации транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2526132C1 RU2526132C1 RU2013121959/06A RU2013121959A RU2526132C1 RU 2526132 C1 RU2526132 C1 RU 2526132C1 RU 2013121959/06 A RU2013121959/06 A RU 2013121959/06A RU 2013121959 A RU2013121959 A RU 2013121959A RU 2526132 C1 RU2526132 C1 RU 2526132C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- water pump
- engine
- coolant
- critical
- transportation vehicle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к силовым установкам транспортных средств, преимущественно боевых машин. Система охлаждения двигателя дополнительно снабжена сигнализатором перепада давлений или двумя измерителями давлений охлаждающей жидкости в водяном насосе. Оборудование аварийной сигнализации дополнительно снабжено устройствами сигнализации критического перепада давлений охлаждающей жидкости в водяном насосе и автоматического включения механизма остановки двигателя при достижении критического перепада давлений в водяном насосе. Предотвращение выхода из строя двигателя производят путем его остановки по сигналу с сигнализатора перепада давлений охлаждающей жидкости или измерителей давлений охлаждающей жидкости в водяном насосе. При снижении перепада давлений охлаждающей жидкости в водяном насосе до указанного значения выдают сигнал в оборудование аварийной сигнализации и механизм остановки двигателя. Изобретение обеспечивает предотвращение выхода из строя двигателя внутреннего сгорания при эксплуатации транспортного средства в случае частичной или полной потери охлаждающей жидкости в системе охлаждения. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к силовым установкам транспортных средств, преимущественно, боевых машин.
Известно транспортное средство, содержащее шасси, в котором расположены силовая установка, имеющая двигатель внутреннего сгорания (далее - двигатель), механизм остановки двигателя, систему охлаждения двигателя, включающую водяной насос, датчики термометра и критической температуры охлаждающей жидкости, система электрооборудования шасси с оборудованием аварийной сигнализации, выбранное в качестве прототипа (см. «Танк Т-72А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации». Москва, Военное издательство, 1989, кн. 2, ч. 1, стр.3, 245-248, 345-347, 352-353, 355-357).
К недостаткам известного транспортного средства следует отнести то, что о частичной или полной потере охлаждающей жидкости или о неисправности водяного насоса в системе охлаждения двигателя судят по быстрому (внезапному) росту температуры охлаждающей жидкости, определяемому по датчикам термометра и критической температуры охлаждающей жидкости, при этом выполняют последующую остановку двигателя вручную, что не всегда может выполняться своевременно и обеспечивать предотвращение перегрева двигателя и выхода его из строя.
Техническим результатом является предотвращения выхода из строя двигателя внутреннего сгорания при эксплуатации транспортного средства в случае частичной или полной потери охлаждающей жидкости в системе охлаждения.
Технический результат достигается тем, что в транспортном средстве, содержащем шасси, в котором расположены силовая установка, имеющая двигатель внутреннего сгорания, механизм остановки двигателя, систему охлаждения двигателя, включающую водяной насос, датчики термометра и критической температуры охлаждающей жидкости, систему электрооборудования шасси с оборудованием аварийной сигнализации, согласно изобретению система охлаждения двигателя дополнительно снабжена сигнализатором перепада давлений охлаждающей жидкости, подключенным к входной и выходной полостям водяного насоса, или двумя измерителями давлений охлаждающей жидкости, выполненными с возможностью исчисления перепада давлений в водяном насосе, один из которых подключен к входной, а другой - к выходной полостям водяного насоса, оборудование аварийной сигнализации дополнительно снабжено устройствами сигнализации критического перепада давлений охлаждающей жидкости в водяном насосе и автоматического включения механизма остановки двигателя при достижении критического перепада давлений в водяном насосе.
Технический результат достигается также и тем, что в способе предотвращения выхода из строя двигателя внутреннего сгорания при эксплуатации транспортного средства, при котором контролируют наличие охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя, исправность водяного насоса и, при необходимости, останавливают двигатель, согласно изобретению предотвращение выхода из строя двигателя производят путем его остановки по сигналу с сигнализатора перепада давлений охлаждающей жидкости или измерителей давлений охлаждающей жидкости в водяном насосе, при этом при снижении перепада давлений охлаждающей жидкости в водяном насосе до указанного значения выдают сигнал в оборудование аварийной сигнализации и механизм остановки двигателя.
Изобретение поясняется фиг.1, где изображено транспортное средство.
Транспортное средство содержит шасси 1, силовую установку 2, имеющую двигатель 3 внутреннего сгорания, механизм 4 остановки двигателя 3, систему 5 охлаждения двигателя 3, включающую водяной насос 6, датчик 7 термометра и датчик 8 критической температуры охлаждающей жидкости, систему 9 электрооборудования шасси 1 с оборудованием 10 аварийной сигнализации, сигнализатор 11 перепада давлений охлаждающей жидкости.
Сигнализатор 11 подключен к входной 12 и выходной 13 полостям водяного насоса 6.
Вместо сигнализатора 11 перепада давлений охлаждающей жидкости в водяном насосе 6 могут быть установлены два измерителя 14 давлений охлаждающей жидкости, выполненные с возможностью исчисления перепада давлений в водяном насосе 6, один из которых подключен к входной 12, а другой - к выходной 13 полостям водяного насоса 6.
Система 9 электрооборудования шасси 1 с оборудованием 10 аварийной сигнализации содержит устройство 15 сигнализации критического перепада давлений охлаждающей жидкости в водяном насосе 6 и устройство 16 автоматического включения механизма 4 остановки двигателя 3 при достижении критического перепада давлений в водяном насосе 6.
Работа осуществляется следующим образом.
При снижении (достижении) перепада давлений на водяном насосе 6 системы 5 охлаждения до указанного (критического) значения сигнализатор 11 перепада давлений охлаждающей жидкости, подключенный к входной 12 и выходной 13 полостям водяного насоса 6, или два измерителя 14 давлений охлаждающей жидкости, выполненные с возможностью исчисления перепада давлений в водяном насосе 6, один из которых подключен к входной 12, а другой - к выходной 13 полостям водяного насоса 6, посредством системы 9 электрооборудования выдают сигнал в оборудование 10 аварийной сигнализации, снабженное устройствами 15 сигнализации критического перепада давлений охлаждающей жидкости и 16 автоматического включения механизма 4 остановки двигателя 3. По сигналу оборудования 10 двигатель 3 останавливается. При этом дополнительно производится контроль роста температуры охлаждающей жидкости, определяемой по датчику 7 термометра и датчику 8 критической температуры.
Способ реализуется следующим образом.
При эксплуатации транспортного средства посредством сигнализатора 11 перепада давлений или измерителей 14 давлений исчисляют перепад давлений охлаждающей жидкости на входе и выходе водяного насоса 6.
При снижении перепада давлений охлаждающей жидкости в водяном насосе 6 до указанного значения выдают сигнал в оборудование 10 аварийной сигнализации и механизм 4 остановки двигателя 3. Двигатель 3 автоматически останавливается.
При этом дополнительно контролируют рост температуры охлаждающей жидкости, которую определяют по датчику 7 термометра и датчику 8 критической температуры.
Claims (2)
1. Транспортное средство, содержащее шасси, в котором расположены силовая установка, имеющая двигатель внутреннего сгорания, механизм остановки двигателя, систему охлаждения двигателя, включающую водяной насос, датчики термометра и критической температуры охлаждающей жидкости, система электрооборудования шасси с оборудованием аварийной сигнализации, отличающееся тем, что система охлаждения двигателя дополнительно снабжена сигнализатором перепада давлений охлаждающей жидкости, подключенным к входной и выходной полостям водяного насоса, или двумя измерителями давлений охлаждающей жидкости, выполненными с возможностью исчисления перепада давлений в водяном насосе, один из которых подключен к входной, а другой - к выходной полостям водяного насоса, оборудование аварийной сигнализации дополнительно снабжено устройствами сигнализации критического перепада давлений охлаждающей жидкости в водяном насосе и автоматического включения механизма остановки двигателя при достижении критического перепада давлений в водяном насосе.
2. Способ предотвращения выхода из строя двигателя внутреннего сгорания при эксплуатации транспортного средства, при котором контролируют наличие охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя, исправность водяного насоса и, при необходимости, останавливают двигатель, отличающийся тем, что предотвращение выхода из строя двигателя производят путем его остановки по сигналу с сигнализатора перепада давлений охлаждающей жидкости или измерителей давлений охлаждающей жидкости в водяном насосе, при этом при снижении перепада давлений охлаждающей жидкости в водяном насосе до указанного значения выдают сигнал в оборудование аварийной сигнализации и механизм остановки двигателя.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013121959/06A RU2526132C1 (ru) | 2013-05-13 | 2013-05-13 | Транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания и способ предотвращения выхода из строя такого двигателя при эксплуатации транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013121959/06A RU2526132C1 (ru) | 2013-05-13 | 2013-05-13 | Транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания и способ предотвращения выхода из строя такого двигателя при эксплуатации транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2526132C1 true RU2526132C1 (ru) | 2014-08-20 |
Family
ID=51384753
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013121959/06A RU2526132C1 (ru) | 2013-05-13 | 2013-05-13 | Транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания и способ предотвращения выхода из строя такого двигателя при эксплуатации транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2526132C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2780916C1 (ru) * | 2022-02-28 | 2022-10-04 | Акционерное общество "Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения" (АО "УКБТМ") | Транспортное средство с высокофорсированным двигателем внутреннего сгорания и способ предотвращения выхода из строя двигателя внутреннего сгорания при эксплуатации транспортного средства |
US11649759B2 (en) | 2021-10-12 | 2023-05-16 | Transportation Ip Holdings, Llc | System and method for thermal management |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4399774A (en) * | 1979-07-02 | 1983-08-23 | Nissan Motor Co., Ltd. | Apparatus for controlling temperature of internal combustion engine |
SU1079867A2 (ru) * | 1983-01-26 | 1984-03-15 | Сибирское Отделение Научно-Производственного Объединения "Нати" По Автоматизации Тракторов И Сельскохозяйственных Машин | Устройство аварийной защиты транспортного двигател внутреннего сгорани |
RU2024772C1 (ru) * | 1991-09-19 | 1994-12-15 | Чеслав Брониславович Дробышевский | Двигатель внутреннего сгорания |
US20050155561A1 (en) * | 2000-10-19 | 2005-07-21 | Atkins Robert M. | Monitoring of closed circuit liquid cooling systems particularly in internal combustion engines |
RU2453714C1 (ru) * | 2011-04-06 | 2012-06-20 | Владимир Анатольевич Жуков | Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания |
-
2013
- 2013-05-13 RU RU2013121959/06A patent/RU2526132C1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4399774A (en) * | 1979-07-02 | 1983-08-23 | Nissan Motor Co., Ltd. | Apparatus for controlling temperature of internal combustion engine |
SU1079867A2 (ru) * | 1983-01-26 | 1984-03-15 | Сибирское Отделение Научно-Производственного Объединения "Нати" По Автоматизации Тракторов И Сельскохозяйственных Машин | Устройство аварийной защиты транспортного двигател внутреннего сгорани |
RU2024772C1 (ru) * | 1991-09-19 | 1994-12-15 | Чеслав Брониславович Дробышевский | Двигатель внутреннего сгорания |
US20050155561A1 (en) * | 2000-10-19 | 2005-07-21 | Atkins Robert M. | Monitoring of closed circuit liquid cooling systems particularly in internal combustion engines |
RU2453714C1 (ru) * | 2011-04-06 | 2012-06-20 | Владимир Анатольевич Жуков | Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11649759B2 (en) | 2021-10-12 | 2023-05-16 | Transportation Ip Holdings, Llc | System and method for thermal management |
RU2780916C1 (ru) * | 2022-02-28 | 2022-10-04 | Акционерное общество "Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения" (АО "УКБТМ") | Транспортное средство с высокофорсированным двигателем внутреннего сгорания и способ предотвращения выхода из строя двигателя внутреннего сгорания при эксплуатации транспортного средства |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2015076903A3 (en) | Fan drive gear system auxiliary pump monitoring system | |
CN202012393U (zh) | 自检测冷却系统 | |
CN108661987B (zh) | 作用于液压系统的报警系统和方法 | |
MX2017009719A (es) | Sistema de lavadora a presion. | |
BR102014015985B8 (pt) | Circuito hidráulico e método de monitoramento de um filtro em um circuito hidráulico | |
CN105402115A (zh) | 一种汽车电子燃油泵检测系统 | |
CN101936319B (zh) | 液压系统主油路失压报警装置 | |
RU2526132C1 (ru) | Транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания и способ предотвращения выхода из строя такого двигателя при эксплуатации транспортного средства | |
RU164804U1 (ru) | Устройство для контроля уровня масла | |
CN103452640A (zh) | 动力机监控保护系统 | |
US3199523A (en) | Power plant safety system | |
CN204226186U (zh) | 一种齿轮泵 | |
CN102705067A (zh) | 冷却液防泄漏装置及方法、工程机械冷却系统 | |
CN202832766U (zh) | 动力机监控保护系统 | |
CN108071598A (zh) | 一种油田输油泵的安全监测控制系统 | |
CN201096017Y (zh) | 井下运输车柴油机用隔爆安全保护装置 | |
CN201753721U (zh) | 液压系统主油路失压报警装置 | |
KR101493861B1 (ko) | 오일 순환 시스템 | |
WO2015080886A3 (en) | Test and monitoring system for a sump pump installation having a self-monitoring valve module for admitting water to the sump pit | |
CN203133018U (zh) | 一种基于单片机的润滑油含水检测器 | |
RU2616397C1 (ru) | Устройство контроля и управления насосом | |
KR200410380Y1 (ko) | 선박용 디젤엔진의 통합형 패널 | |
CN202187821U (zh) | 一种新型的用于高水温时保护柴油发动机的装置 | |
CN103807157A (zh) | 一种水泵控制系统的电路结构 | |
CN205113426U (zh) | 带温度传感器的油罐及汽车动力转向系统 |