RU2523728C1 - Shock pendulum table for testing vehicle safety devices - Google Patents

Shock pendulum table for testing vehicle safety devices Download PDF

Info

Publication number
RU2523728C1
RU2523728C1 RU2013123923/11A RU2013123923A RU2523728C1 RU 2523728 C1 RU2523728 C1 RU 2523728C1 RU 2013123923/11 A RU2013123923/11 A RU 2013123923/11A RU 2013123923 A RU2013123923 A RU 2013123923A RU 2523728 C1 RU2523728 C1 RU 2523728C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
platform
pendulum
shock
possibility
vehicle
Prior art date
Application number
RU2013123923/11A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Иванович Зубенко
Николай Викторович Михайлов
Владимир Владимирович Михайловский
Original Assignee
Владимир Владимирович Михайловский
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Владимир Владимирович Михайловский filed Critical Владимир Владимирович Михайловский
Priority to RU2013123923/11A priority Critical patent/RU2523728C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2523728C1 publication Critical patent/RU2523728C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)

Abstract

FIELD: transport.
SUBSTANCE: table has platform which forms working surface for vehicle installation on it which surface is set on control height from impactor portion. One of butt-end portions of the platform is located above impactor portion between vertical support stands. Ends of vertical and tilted support stands which are at opposite side from the mentioned horizontal frame are equipped with means for their height adjustment. Articulated joints of pendulum with carrying frame and carrying platform, connections of carrying frame and platform are made collapsible. Carrying frame, platform, pendulum with its retraction device and variable mass weight are made with possibility of their transportation in truck body.
EFFECT: reduction of mounting and dismantling time, possibility of quick transportation of constructional elements and lowering requirements to test site which does not need mains delivery and preparation of basement.
3 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к средствам испытания устройств на ударные нагрузки и может быть использовано для проведения испытаний защитных устройств, в том числе бамперов, транспортного средства.The invention relates to means for testing devices for shock loads and can be used to test protective devices, including bumpers, of a vehicle.

Известен стенд ударный маятниковый «PENDULUM IMPACT TEST RIG» (патент на изобретение US 6990845, G01N 3/48, G01N 3/00, опубл. 03.06.2004), предназначенный для проведения аварийных и ударных испытаний защитных устройств транспортного средства. Данный стенд содержит несущую конструкцию, закрепленную на горизонтальном основании. Несущая конструкция состоит из наклонных стоек и перекладины, на которой одним своим концом подвешен маятник. Маятник выполнен в виде Т-образной балки. Маятник имеет ударник, установленный на противоположном его конце от перекладины. Ударник выполнен с возможностью регулирования своего положения в горизонтальной и вертикальной плоскости, обеспечивая при этом возможность изменения центра удара в определенном диапазоне. На основании между наклонными стойками установлен фиксатор с креплением для испытываемых защитных устройств транспортного средства. Для обеспечения различных конфигураций воздействия на испытываемый объект ударник снабжен различными насадками. Также на маятнике может быть закреплен груз регулируемой массы для обеспечения требуемой энергии удара.Known shock pendulum stand "PENDULUM IMPACT TEST RIG" (patent for invention US 6990845, G01N 3/48, G01N 3/00, publ. 06/03/2004), designed for emergency and shock tests of protective devices of the vehicle. This stand contains a supporting structure mounted on a horizontal base. The supporting structure consists of inclined racks and a crossbeam, on which a pendulum is suspended at one end. The pendulum is made in the form of a T-shaped beam. The pendulum has a drummer mounted on its opposite end from the crossbar. The drummer is configured to adjust its position in the horizontal and vertical plane, while providing the ability to change the center of the impact in a certain range. On the base between the inclined racks there is a latch with fastening for the tested protective devices of the vehicle. To provide various configurations of impact on the test object, the drummer is equipped with various nozzles. Also, a load of adjustable mass can be fixed on the pendulum to provide the required impact energy.

Недостатком этого известного технического решения является длительный процесс подготовки к проведению испытаний, обусловленный необходимостью снятия защитных устройств с транспортного средства и закрепления их должным образом в фиксирующем устройстве.The disadvantage of this known technical solution is the lengthy process of preparation for testing, due to the need to remove the protective devices from the vehicle and secure them properly in the locking device.

Известен стенд «Bumper Pendulum» ударный маятниковый для испытания защитных устройств транспортного средства созданный компанией «Microsys» [см. Каталог компании «Microsys» - Электронный ресурс. Режим доступа к ресурсу: www.micro-sys.com/resources/PDF/bumper_pendulum_june_2012.pdf - свободный] (см. Приложение 1). Данный стенд содержит маятник и несущий каркас, установленный на основании, которое образовано в виде залитого бетоном участка цеха. Несущий каркас образован вертикальными и наклонными стойками, одними своими концами закрепленными на основании, и горизонтальной рамой, соединенной с противоположными концами вертикальных и наклонных стоек. Внутри несущего каркаса подвешен маятник, образованный четырьмя штангами и несущей плитой. Штанги одними концами шарнирно соединены с упомянутой горизонтальной рамой, а противоположными - с несущей плитой, образуя параллелограмм. На несущей плите расположена ударная часть и груз переменной массы. Ударная часть образована вертикальной опорой, жестко закрепленной на одном из торцов несущей плиты, и ударником, который закреплен на вертикальной опоре с возможностью изменения своего положения на ней. При этом ударник имеет насадки для проведения различных ударных испытаний. Маятник снабжен устройством его отвода от устойчивого положения. Кроме того, стенд ударный маятниковый снабжен прибором регистрации скорости возврата маятника в устойчивое положение и мощным источником питания.The well-known stand "Bumper Pendulum" shock pendulum for testing the protective devices of the vehicle created by the company "Microsys" [see Microsys Company Directory - Electronic Resource. Resource access mode: www.micro-sys.com/resources/PDF/bumper_pendulum_june_2012.pdf - free] (see Appendix 1). This stand contains a pendulum and a supporting frame installed on the base, which is formed in the form of a concrete section of the workshop flooded with concrete. The supporting frame is formed by vertical and inclined racks, one of their ends fixed on the base, and a horizontal frame connected to the opposite ends of the vertical and inclined racks. A pendulum formed by four rods and a supporting plate is suspended inside the supporting frame. The rods at one end are pivotally connected to the aforementioned horizontal frame, and at the opposite ends, to the carrier plate, forming a parallelogram. The shock part and the load of variable mass are located on the carrier plate. The shock part is formed by a vertical support, rigidly fixed on one of the ends of the bearing plate, and a hammer, which is mounted on a vertical support with the ability to change its position on it. At the same time, the drummer has nozzles for carrying out various impact tests. The pendulum is equipped with a device for its removal from a stable position. In addition, the shock pendulum stand is equipped with a device for recording the speed of the pendulum's return to a stable position and a powerful power source.

Известный стенд ударный маятниковый для испытания защитных устройств транспортного средства выбирается в качестве прототипа, так как он имеет наибольшее число существенных признаков, совпадающих с существенными признаками заявляемого изобретения.The well-known shock pendulum stand for testing the protective devices of a vehicle is selected as a prototype, since it has the largest number of essential features that match the essential features of the claimed invention.

Однако прототип имеет существенные недостатки, а именно:However, the prototype has significant disadvantages, namely:

- сложность монтажа и демонтажа стенда из-за наличия неразборных соединений элементов конструкции;- the difficulty of mounting and dismantling the stand due to the presence of non-separable connections of structural elements;

- сложность транспортировки из-за больших габаритов составных частей стенда;- the complexity of transportation due to the large dimensions of the components of the stand;

- высокие требования к месту проведения испытаний, обусловленные необходимостью установки стенда в цеху на предварительно подготовленном основании и необходимостью подведения электропитания.- high requirements for the place of testing, due to the need to install the stand in the workshop on a previously prepared basis and the need to bring power.

Задачей данного изобретения является создание нового стенда ударного маятникового для испытания защитных устройств транспортного средства с достижением следующего технического результата: сокращения времени монтажа и демонтажа конструкции с одновременным обеспечением возможности быстрой и удобной транспортировки элементов конструкции и снижения требований к месту проведения испытаний, т.е. создание мобильного, легко транспортируемого и настраиваемого стенда.The objective of this invention is the creation of a new shock pendulum stand for testing the protective devices of a vehicle with the following technical result: reducing the time of installation and dismantling of the structure while ensuring the possibility of quick and convenient transportation of structural elements and reducing requirements for the test site, i.e. creation of a mobile, easily transportable and customizable stand.

Поставленная задача решена за счет того, что:The problem is solved due to the fact that:

- со стороны ударника введена платформа, образующая рабочую плоскость для установки на ней транспортного средства, которая выставлена на контрольную высоту от ударной части;- from the drummer’s side, a platform has been introduced that forms the working plane for installing a vehicle on it, which is set to a reference height from the shock part;

- одна из торцевых частей платформы расположена под ударной частью между вертикальными опорными стойками;- one of the end parts of the platform is located under the shock part between the vertical support posts;

- концы вертикальных и наклонных опорных стоек, которые находятся с противоположной стороны от упомянутой горизонтальной рамы, снабжены средствами регулирования их по высоте;- the ends of the vertical and inclined support legs, which are located on the opposite side of the said horizontal frame, are equipped with means for controlling them in height;

- шарнирные соединения маятника с несущим каркасом и несущей плитой, соединения несущего каркаса и платформы выполнены сборно-разборными;- swivel joints of the pendulum with the supporting frame and the supporting plate, the joints of the supporting frame and the platform are made collapsible;

- несущий каркас, платформа, маятник с устройством его отвода и груз переменной массы выполнены с возможностью их транспортирования в кузове грузового транспортного средства.- the supporting frame, platform, pendulum with a device for its removal and cargo of variable mass are made with the possibility of transportation in the back of a cargo vehicle.

Сущность заявляемого технического решения состоит в том, что в стенд ударный для испытания защитных устройств транспортного средства, содержащий несущий каркас, выполненный в виде пространственной фермы и образованный вертикальными и наклонными опорными стойкам, одними своими концами закрепленными с горизонтальной рамой, маятник, подвешенный с помощью параллелограмма и образованный несущей плитой и четырьмя подвесными штангами, шарнирно соединенными одними концами с упомянутой горизонтальной рамой, а противоположными - с несущей плитой, причем на несущей плите размещены груз переменной массы и ударная часть, образованная из ударника и вертикальной опоры, жестко закрепленной на торце несущей плиты со стороны вертикальных опорных стоек, причем ударник закреплен на ней с возможностью изменения своего положения, маятник снабжен устройством его отвода от устойчивого положения и прибором регистрации скорости его перемещения, согласно настоящему изобретению со стороны ударника введена платформа, образующая рабочую плоскость для установки на ней транспортного средства, которая выставлена на контрольную высоту от ударной части, при этом одна из торцевых частей платформы расположена под ударной частью между вертикальными опорными стойками и концы вертикальных и наклонных опорных стоек, которые находятся с противоположной стороны от упомянутой горизонтальной рамы, снабжены средствами регулирования их по высоте, шарнирные соединения маятника с несущим каркасом и несущей плитой, соединения несущего каркаса и платформы выполнены сборно-разборными, а несущий каркас, платформа, маятник с устройством его отвода и груз переменной массы выполнены с возможностью их транспортирования в кузове грузового транспортного средства.The essence of the claimed technical solution lies in the fact that the shock stand for testing the protective devices of the vehicle, containing the supporting frame, made in the form of a spatial truss and formed by vertical and inclined support racks, with their ends fixed with a horizontal frame, a pendulum suspended using a parallelogram and formed by a supporting plate and four suspension rods pivotally connected at one end to the aforementioned horizontal frame, and opposite - to the supporting plate and, moreover, a load of variable mass and a shock part formed from a striker and a vertical support rigidly fixed to the end of the carrier plate from the side of the vertical support racks are placed on the carrier plate, the drummer being mounted on it with the possibility of changing its position, the pendulum is equipped with a device for its removal from a stable position and a device for recording the speed of its movement, according to the present invention, a platform is formed from the side of the hammer, forming a working plane for installing vehicles on it a, which is set to a reference height from the shock part, with one of the end parts of the platform located under the shock part between the vertical support legs and the ends of the vertical and inclined support legs, which are located on the opposite side of the said horizontal frame, are equipped with height adjustment means , swivel joints of the pendulum with the supporting frame and the supporting plate, the joints of the supporting frame and the platform are collapsible, and the supporting frame, platform, pendulum with its device the tap and the load of variable weight are made with the possibility of transportation in the back of a cargo vehicle.

Возможен вариант развития основного технического решения, заключающийся в том, что платформа выполнена складной с возможностью жесткой фиксации ее положения в горизонтальной плоскости в месте проведения испытаний.A development option for the main technical solution is possible, consisting in the fact that the platform is folding with the possibility of rigid fixation of its position in a horizontal plane at the test site.

Возможен еще вариант развития основного технического решения, заключающийся в том, что платформа имеет средство изменения ее положения в пространстве по высоте и в горизонтальной плоскости.There is another option for the development of the main technical solution, which consists in the fact that the platform has a means of changing its position in space in height and in a horizontal plane.

Заявляемое техническое решение всей своей совокупностью существенных признаков позволяет сократить время монтажа и демонтажа за счет наличия большого количества сборно-разборных соединений элементов конструкции. И одновременно с этим обеспечить возможность быстрой транспортировки элементов конструкции за счет того, что составные части в разобранном виде помещаются в кузов грузового автомобиля. Также данное техническое решение позволяет снизить требования к месту проведения испытаний, для которого нет необходимости в подведении электросети и специальной подготовке основания.The claimed technical solution with all its essential features allows to reduce the time of installation and dismantling due to the presence of a large number of collapsible joints of structural elements. And at the same time, provide the ability to quickly transport structural elements due to the fact that the components are disassembled are placed in the truck body. Also, this technical solution allows to reduce the requirements for the place of testing, for which there is no need for a power supply and special preparation of the base.

Таким образом, данное техническое решение для специалиста средней квалификации логически не следует из уровня техники. Поэтому предлагаемое устройство обладает изобретательским уровнем, т.к. технический результат заявляемого технического решения достигается новой взаимосвязью совокупности существенных признаков, как вновь введенных, так и известных.Thus, this technical solution for a specialist of average qualification does not logically follow from the prior art. Therefore, the proposed device has an inventive step, because The technical result of the claimed technical solution is achieved by a new interconnection of a combination of essential features, both newly introduced and well-known.

Сущность заявляемого решения и возможность его практической реализации поясняется приведенным ниже описанием и чертежами.The essence of the proposed solutions and the possibility of its practical implementation is illustrated by the description and drawings below.

На Фиг.1 представлен стенд ударный маятниковый (в изометрии), где:Figure 1 shows the shock pendulum stand (in isometry), where:

1 - вертикальная опорная стойка;1 - a vertical support rack;

2 - наклонная опорная стойка;2 - an inclined support rack;

3 - горизонтальная рама;3 - horizontal frame;

4 - несущая плита;4 - carrier plate;

5 - подвесная штанга;5 - suspension bar;

6 - соединение шарнирное;6 - articulated joint;

7 - груз переменной массы;7 - load of variable mass;

8 - ударник;8 - drummer;

9 - вертикальная опора;9 - vertical support;

10 - устройство отвода маятника;10 - device for the removal of the pendulum;

11 - прибор регистрации скорости;11 - speed recording device;

12 - платформа.12 is a platform.

На Фиг.2 представлен стенд ударный маятниковый (вид сбоку), где:Figure 2 presents the shock pendulum stand (side view), where:

13 - транспортное средство;13 - vehicle;

14 - средство регулирования положения стенда по высоте;14 - means for adjusting the position of the stand in height;

15 - защитное устройство;15 - protective device;

16 - средство регулирования положения платформы по высоте.16 - means for regulating the position of the platform in height.

Стенд ударный маятниковый (Фиг.1) содержит несущий каркас и маятник.Stand shock pendulum (Figure 1) contains a supporting frame and a pendulum.

Несущий каркас, выполненный в виде пространственной фермы и образованный вертикальными опорными стойками 1 и наклонными опорными стойками 2, одними своими концами закрепленными с горизонтальной рамой 3.The supporting frame, made in the form of a spatial truss and formed by vertical support pillars 1 and inclined support pillars 2, one of their ends fixed with a horizontal frame 3.

Маятник подвешен с помощью параллелограмма и образован несущей плитой 4 и четырьмя подвесными штангами 5, которые шарнирно соединены 6 одними концами с упомянутой горизонтальной рамой 3, а противоположными - с несущей плитой 4.The pendulum is suspended using a parallelogram and is formed by a supporting plate 4 and four suspension rods 5, which are pivotally connected 6 at one end with the aforementioned horizontal frame 3, and the opposite - with the supporting plate 4.

На несущей плите 4 размещены ударная часть и груз переменной массы 7. Ударная часть образована из ударника 8 и вертикальной опоры 9, жестко закрепленной на торце несущей плиты 4 со стороны вертикальных опорных стоек 1, причем ударник 8 закреплен на ней с возможностью изменения своего положения.The shock part and a load of variable weight 7 are placed on the carrier plate 4. The shock part is formed of a striker 8 and a vertical support 9, rigidly fixed to the end of the carrier plate 4 from the side of the vertical support posts 1, and the striker 8 is fixed on it with the possibility of changing its position.

Маятник снабжен устройством его отвода 10 от устойчивого положения и прибором регистрации скорости его перемещения 11.The pendulum is equipped with a device for its removal 10 from a stable position and a device for recording the speed of its movement 11.

Со стороны ударника 8 расположена платформа 12 (Фиг.2), образующая рабочую плоскость для установки на ней транспортного средства 13, которая выставлена на контрольную высоту от ударной части.From the side of the drummer 8 is a platform 12 (Figure 2), forming a working plane for mounting a vehicle 13 on it, which is set to a reference height from the shock part.

Одна из торцевых частей платформы 12 расположена под ударной частью, в зоне проекции несущей плиты 4, образуя условную зону «перекрытия» платформы 12 и несущей плиты 4, между вертикальными опорными стойками 1. Концы вертикальных опорных стоек 1 и наклонных опорных стоек 2, которые находятся с противоположной стороны от упомянутой горизонтальной рамы 3, снабжены средствами регулирования их по высоте 14.One of the end parts of the platform 12 is located under the shock part, in the projection zone of the carrier plate 4, forming a conditional zone of "overlap" of the platform 12 and the carrier plate 4, between the vertical support posts 1. The ends of the vertical support posts 1 and the inclined support posts 2, which are on the opposite side of the aforementioned horizontal frame 3, are equipped with means for regulating them in height 14.

Шарнирные соединения 6 маятника с несущим каркасом и несущей плитой 4, соединения несущего каркаса и платформы 12 выполнены сборно-разборными.Swivel joints 6 of the pendulum with the supporting frame and the supporting plate 4, the connections of the supporting frame and the platform 12 are made collapsible.

Несущий каркас, платформа 12, маятник с устройством его отвода 10 и груз переменной массы 7 выполнены с возможностью их транспортирования в кузове грузового транспортного средства.The supporting frame, platform 12, a pendulum with a device for its removal 10 and a load of variable mass 7 are made with the possibility of transportation in the back of a cargo vehicle.

Платформа 12 может быть выполнена складной с возможностью жесткой фиксации ее положения в горизонтальной плоскости в месте проведения испытаний. Платформа 12 может иметь средство изменения ее положения в пространстве по высоте и в горизонтальной плоскости 16.The platform 12 can be made folding with the possibility of rigid fixation of its position in the horizontal plane at the test site. The platform 12 may have a means of changing its position in space in height and in the horizontal plane 16.

Несущая плита 4 и платформа 12 могут быть изготовлены, например, из листа стали. Вертикальные опорные стойки 1, наклонные опорные стойки 2, горизонтальная рама 3 и подвесные штанги 5 могут быть выполнены, например, из полых или профильных труб. Ударная часть должна иметь жесткую конструкцию, при этом поверхность ударника 8 может быть изготовлена, например, из закаленной стали. Груз переменной массы 7 может быть выполнен, например, из набора грузов различной массы. А прибор регистрации скорости 11 может представлять собой, например, тахометр.The carrier plate 4 and the platform 12 can be made, for example, from a sheet of steel. The vertical support posts 1, the inclined support posts 2, the horizontal frame 3 and the suspension rods 5 can be made, for example, from hollow or shaped pipes. The shock part must have a rigid structure, while the surface of the hammer 8 can be made, for example, of hardened steel. The load of variable mass 7 can be performed, for example, from a set of loads of different masses. And the speed recording device 11 may be, for example, a tachometer.

Испытания проводят на данном стенде следующим образом. Испытываемые защитные устройства 15 транспортного средства 13 устанавливают на платформу 12. В зависимости от испытания на продольный удар или на удар по углам транспортное средство 13 выравнивают таким образом, чтобы точка, расположенная между его углами, касалась ударника 8, не приводя его в движение, или выравнивают таким образом, чтобы угол транспортного средства 13 касался ударника 8. Ударник 8 выставляют на необходимую высоту от платформы 12. Груз переменной массы 7 устанавливают на несущую плиту 4 таким образом, чтобы его масса была равна массе испытываемого транспортного средства 13. Затем устройство отвода маятника 10 отводит маятник от защитного устройства 15 транспортного средства 13 и фиксирует его в отклоненном положении. После этого несущую плиту 4 отсоединяют от устройства отвода маятника 10 и ударник 8 наносит удар по защитному устройству 15 транспортного средства 13. При этом прибор регистрации скорости 11 отображает скорость, с которой был совершен удар.Tests are carried out on this stand as follows. The test protective devices 15 of the vehicle 13 are mounted on the platform 12. Depending on the longitudinal impact test or the impact on the corners, the vehicle 13 is aligned so that the point located between its corners touches the hammer 8 without causing it to move, or align so that the angle of the vehicle 13 touches the drummer 8. The drummer 8 is set to the required height from the platform 12. The load of variable mass 7 is installed on the base plate 4 so that its mass is equal to m sse test vehicle 13. Then pendulum removal device 10 removes the pendulum from the protective device 15 of the vehicle 13 and fixes it in a deflected position. After that, the carrier plate 4 is disconnected from the device of the pendulum 10 and the striker 8 strikes the protective device 15 of the vehicle 13. In this case, the speed registration device 11 displays the speed at which the strike was made.

Таким образом, достигается технический результат заявляемого технического решения, а именно сокращение времени монтажа и демонтажа конструкции с одновременным обеспечением возможности быстрой транспортировки элементов конструкции, а также снижение требований к месту проведения испытаний.Thus, the technical result of the claimed technical solution is achieved, namely, reducing the time of installation and dismantling of the structure while ensuring the possibility of fast transportation of structural elements, as well as reducing the requirements for the place of testing.

Claims (3)

1. Стенд ударный маятниковый для испытания защитных устройств транспортного средства, содержащий несущий каркас, выполненный в виде пространственной фермы и образованный вертикальными и наклонными опорными стойками, одними своими концами закрепленными с горизонтальной рамой, маятник, подвешенный с помощью параллелограмма и образованный несущей плитой и четырьмя подвесными штангами, шарнирно соединенными одними концами с упомянутой горизонтальной рамой, а противоположными - с несущей плитой, причем на несущей плите размещены груз переменной массы и ударная часть, образованная из ударника и вертикальной опоры, жестко закрепленной на торце несущей плиты со стороны вертикальных опорных стоек, причем ударник закреплен на ней с возможностью изменения своего положения, маятник снабжен устройством его отвода от устойчивого положения и прибором регистрации скорости его перемещения, отличающийся тем, что со стороны ударника введена платформа, образующая рабочую плоскость для установки на ней транспортного средства, которая выставлена на контрольную высоту от ударной части, при этом одна из торцевых частей платформы расположена под ударной частью между вертикальными опорными стойками, и концы вертикальных и наклонных опорных стоек, которые находятся с противоположной стороны от упомянутой горизонтальной рамы, снабжены средствами регулирования их по высоте, шарнирные соединения маятника с несущим каркасом и несущей плитой, соединения несущего каркаса и платформы выполнены сборно-разборными, а несущий каркас, платформа, маятник с устройством его отвода и груз переменной массы выполнены с возможностью их транспортирования в кузове грузового транспортного средства.1. The shock pendulum stand for testing the protective devices of a vehicle, comprising a supporting frame made in the form of a spatial truss and formed by vertical and inclined support racks fixed at one end with a horizontal frame, a pendulum suspended by means of a parallelogram and formed by a supporting plate and four suspended rods pivotally connected at one end to the aforementioned horizontal frame, and opposite to the carrier plate, and on the carrier plate placed load per the ground mass and the shock part, formed from a striker and a vertical support, rigidly fixed to the end of the carrier plate from the side of the vertical support struts, the striker being mounted on it with the possibility of changing its position, the pendulum is equipped with a device for its removal from a stable position and a device for recording its movement speed characterized in that a platform is introduced from the drummer side, forming a working plane for mounting a vehicle on it, which is set to a reference height from the shock part and, while one of the end parts of the platform is located under the shock part between the vertical support racks, and the ends of the vertical and inclined support racks, which are located on the opposite side of the said horizontal frame, are equipped with height control means, the pendulum swivels with the supporting frame and by a bearing plate, the joints of the bearing frame and the platform are collapsible, and the bearing frame, platform, pendulum with a device for its removal and a load of variable weight are made with the possibility of them transportation in the back of a cargo vehicle. 2. Стенд ударный маятниковый для испытания защитных устройств транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что платформа выполнена складной с возможностью жесткой фиксации ее положения в горизонтальной плоскости в месте проведения испытаний.2. The shock pendulum stand for testing the protective devices of a vehicle according to claim 1, characterized in that the platform is folding with the possibility of rigid fixation of its position in a horizontal plane at the test site. 3. Стенд ударный маятниковый для испытания защитных устройств транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что платформа имеет средство изменения ее положения в пространстве по высоте и в горизонтальной плоскости. 3. The shock pendulum stand for testing the protective devices of a vehicle according to claim 1, characterized in that the platform has a means of changing its position in space in height and in a horizontal plane.
RU2013123923/11A 2013-05-17 2013-05-17 Shock pendulum table for testing vehicle safety devices RU2523728C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013123923/11A RU2523728C1 (en) 2013-05-17 2013-05-17 Shock pendulum table for testing vehicle safety devices

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013123923/11A RU2523728C1 (en) 2013-05-17 2013-05-17 Shock pendulum table for testing vehicle safety devices

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2523728C1 true RU2523728C1 (en) 2014-07-20

Family

ID=51217824

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013123923/11A RU2523728C1 (en) 2013-05-17 2013-05-17 Shock pendulum table for testing vehicle safety devices

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2523728C1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109556978A (en) * 2019-01-23 2019-04-02 上汽大众汽车有限公司 Drop type impact test equipment
CN110207998A (en) * 2018-09-30 2019-09-06 襄阳达安汽车检测中心有限公司 A kind of quality is adjustable and keeps the ballast box of centroid position

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1048369A1 (en) * 1982-06-03 1983-10-15 Ждановский Филиал Украинского Государственного Института По Проектированию Металлургических Заводов Pendulum type impact testing machine
KR20090008051A (en) * 2007-07-16 2009-01-21 주식회사 성우하이텍 Pendulum type impact test apparatus

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1048369A1 (en) * 1982-06-03 1983-10-15 Ждановский Филиал Украинского Государственного Института По Проектированию Металлургических Заводов Pendulum type impact testing machine
KR20090008051A (en) * 2007-07-16 2009-01-21 주식회사 성우하이텍 Pendulum type impact test apparatus

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
http://www.micro-sys.com/resources/PDF/bumper pendulum june 2012.pdf. *

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110207998A (en) * 2018-09-30 2019-09-06 襄阳达安汽车检测中心有限公司 A kind of quality is adjustable and keeps the ballast box of centroid position
CN110207998B (en) * 2018-09-30 2024-02-09 襄阳达安汽车检测中心有限公司 Weight box with adjustable mass and capable of keeping mass center position
CN109556978A (en) * 2019-01-23 2019-04-02 上汽大众汽车有限公司 Drop type impact test equipment
CN109556978B (en) * 2019-01-23 2024-03-15 上汽大众汽车有限公司 Drop-out impact test equipment

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107366214B (en) Method for coupling a machine frame of a floor-processing machine to a working device, floor-processing machine and connecting device for the method
CN102826234A (en) Blunt impact test apparatus and method
CN211291934U (en) Collapse rock fall impact force simulation test device
RU2523728C1 (en) Shock pendulum table for testing vehicle safety devices
CN101986128A (en) Multi-functional self-balancing loading reaction frame
CN107576569A (en) A kind of loading device for testing and test method that edge constraint is realized to board member
FI126870B (en) Position
CN106218482B (en) From the portal frame assembling structure and container/vehicle inspection equipment of walking carrier vehicle
CN102887428A (en) Transportation device with turning function
RU2695216C1 (en) Small-size mobile sports-training complex with u-shaped vertical swinging posts
CN105987800A (en) Vibration test fixture and installation method thereof
CN106546228B (en) A kind of leg means
CN201567160U (en) Detachable combined high-level crane boom
RU133610U1 (en) PENDULUM PENDULAR STAND FOR TESTING PROTECTIVE DEVICES OF VEHICLE
CN109752239A (en) A kind of reaction frame for blower embedded foundation load carrying capacity test
CN106368322B (en) A kind of installation method for the bi-directional symmetrical inclination steel column between super high-rise building conversion layer
RU2729920C1 (en) Loading support for traction testing of machines
RU2383701C2 (en) Mobile scaffolding
JP2018193731A (en) Simple type scaffold for steel tower
CN104180960B (en) A kind of fixture for being used to be fixed on part to be measured on test platform
JP2016142097A (en) Portable hoist unit and horizontal member dismantling method
CN108168917A (en) For testing the loading device of bogie frame bearing capacity and test system
NL2025660B1 (en) Loading platform device for explosion injury experiment of civil engineering structure
RU167144U1 (en) STAND FOR TESTING BUILDING STRUCTURES
RU2016139934A (en) Method for repairing defective pipeline sections in a trench and device for its implementation