RU2518961C1 - Hovercraft - Google Patents

Hovercraft Download PDF

Info

Publication number
RU2518961C1
RU2518961C1 RU2012149808/11A RU2012149808A RU2518961C1 RU 2518961 C1 RU2518961 C1 RU 2518961C1 RU 2012149808/11 A RU2012149808/11 A RU 2012149808/11A RU 2012149808 A RU2012149808 A RU 2012149808A RU 2518961 C1 RU2518961 C1 RU 2518961C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
vehicle
space
closed
air
hovercraft
Prior art date
Application number
RU2012149808/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2012149808A (en
Inventor
Глеб Иванович Рябцев
Original Assignee
Глеб Иванович Рябцев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Глеб Иванович Рябцев filed Critical Глеб Иванович Рябцев
Priority to RU2012149808/11A priority Critical patent/RU2518961C1/en
Publication of RU2012149808A publication Critical patent/RU2012149808A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2518961C1 publication Critical patent/RU2518961C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Handcart (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

FIELD: transport.
SUBSTANCE: hovercraft includes cargo platform in the form of wraparound excluding floor arch-domed space with carrying air-supported dome and aerostatic bearings. The aerostatic bearings are installed along the whole perimeter of hovercraft and provided with closed elastic diaphragms placed on inner surfaces of bottom branches of closed drive bands. Actuation of bands is provided by friction wheels which can be switched off at one or at the other side of hovercraft when it is necessary to turn it in corresponding direction. At the level of bottom branches of closed drive bands, rear and side walls of arch space are made under condition of minimum air losses to maintain in it the preset atmospheric pressure.
EFFECT: creation of multimission vehicle with small energy consumption and large carrying surface, possibility to transfer large volumes of cargoes.
5 cl, 3 dwg

Description

1. Область техники1. The technical field

Изобретение относится к транспортной технике и касается создания транспортных средств на воздушной подушке, предназначенных для перемещения грузов, транспортной, строительной и др. техники, а также людей по слабому болотистому грунту, например по тундре.The invention relates to transport equipment and for the creation of hovercraft intended for moving goods, transport, construction and other equipment, as well as people on soft marshy soil, for example along the tundra.

2. Уровень техники2. The level of technology

Известно транспортное средство на аэростатических опорах, включающее грузовую платформу и аэростатические опоры, снабженные замкнутыми упругими диафрагмами, установленными на внутренних поверхностях нижних ветвей замкнутых приводных лент с фрикционным приводом (RU №213921 МПК6: В60V 1/00; В60V ¼. 1998 г.).A vehicle on aerostatic supports is known, including a cargo platform and aerostatic supports equipped with closed elastic diaphragms mounted on the inner surfaces of the lower branches of closed drive belts with friction drive (RU No. 213921 IPC 6 : B60V 1/00; B60V ¼. 1998) .

Недостатками известного устройства являются значительные потери воздуха и малые скорости перемещения транспортного средства.The disadvantages of the known device are significant air losses and low vehicle speeds.

Известно, принятое в качестве прототипа заявленного предложения, транспортное средство для размещения мобильных модульных заводов, содержащее кузов со стенами, крышей и полом, а также ходовую часть, обеспечивающую перемещение устройства (RU №2161101. МПК7: В61D 3/00; В63В 35/44. 1999 г.). It is known that a vehicle for accommodating mobile modular plants, adopted as a prototype of the claimed proposal, contains a body with walls, a roof and a floor, as well as a running gear for moving the device (RU No. 2161101. IPC 7 : B61D 3/00; B63B 35 / 44.1999).

Недостатком известного устройства является необходимость значительного усиления стен, пола и крыши устройства, в связи с тем, что они одновременно являются несущими элементами, обеспечивающими прочность и надежность всех конструкций средства в условиях перемещения по бездорожью, к чему на самом деле прототип не приспособлен.A disadvantage of the known device is the need for significant reinforcement of the walls, floor and roof of the device, due to the fact that they are simultaneously load-bearing elements that ensure the strength and reliability of all structures of the tool under conditions of off-road movement, which the prototype is not really equipped for.

3. Раскрытие изобретения3. Disclosure of invention

Задачей предлагаемого изобретения является создание опоры с большой несущей поверхностью на воздушной подушке, перевозящей людей или груз при минимальных затратах энергии на поддержание воздушной подушки и перемещение.The objective of the invention is to create a support with a large bearing surface on an air cushion transporting people or cargo with minimal energy consumption for maintaining the air cushion and moving.

Решение указанной в изобретении задачи обеспечивается тем что транспортное средство на воздушной подушке, включающее грузовую платформу в виде закрытого со всех сторон, кроме пола, арочно-купольного пространства с несущим воздухоопорным куполом и аэростатическими опорами, установленными по всему периметру транспортного средства и снабженными замкнутыми упругими диафрагмами, размещенными на внутренних поверхностях нижних ветвей замкнутых приводных лент или пневмогусениц, на уровне которых стенки арочного пространства выполнены с условием минимальных потерь воздуха для поддержания в нем заданного атмосферного давления.The solution of the problem indicated in the invention is ensured by the fact that the vehicle is an air cushion that includes a cargo platform closed on all sides except the floor, an arch-domed space with a bearing air-bearing dome and aerostatic supports installed around the perimeter of the vehicle and equipped with closed elastic diaphragms placed on the inner surfaces of the lower branches of closed drive belts or pneumatic tracks, at the level of which the walls of the arch space are made with Slovenia minimum air loss to maintain a given atmospheric pressure.

Передняя, задняя и боковые стенки арочного пространства имеют внизу пологи из эластичного материала для уменьшения потерь воздуха из арочного пространства. В качестве эластичного материала используется тканный материал. Лента приводная имеет сальники в местах соединения с кузовом для уменьшения утечек воздуха.The front, rear and side walls of the arched space have canopies made of elastic material at the bottom to reduce air loss from the arched space. As the elastic material, woven material is used. The drive belt has seals at the junction with the body to reduce air leaks.

4. Кратное описание чертежей4. Brief description of the drawings

Заявленное предложение изображено на прилагаемых чертежах.The claimed proposal is shown in the attached drawings.

На фиг.1 представлен общий вид заявленного изобретения, транспортное средство на воздушной подушке с аэростатической опорой, изображенной на фиг.2. На фиг.3 представлен разрез А-А по фиг.2.Figure 1 presents a General view of the claimed invention, a hovercraft with aerostatic support, shown in figure 2. Figure 3 presents a section aa in figure 2.

Изображенный на фиг.1 общий вид транспортного средства включает несущий, закрытый со всех сторон, арочный купол (кузов) 1 с установленными в боковых стенках аэростатическими опорами 2 и несущими элементами 3, прикрепляющими к арочному куполу 1 жилые и служебные помещения 4 (в том числе содержащие компрессор или центробежный вентилятор). Передняя, задняя и боковые стенки арочного пространства имеют внизу пологи 5 (пневмогофры из эластичного материала) или другие известные средства уплотнения для уменьшения утечек воздуха через зазоры между транспортным средством и поверхностью Земли. Под всем купольным пространством выполняют несущее пространство, в котором делают отверстия для того, чтобы поддерживаемое в кузове - подкупольном пространстве избыточное атмосферное давление, отталкиваясь от Земной поверхности, могло поднимать транспортное средство, при уравновешенном давлении собственно на пол снизу и сверху.The general view of the vehicle shown in FIG. 1 includes a bearing, closed on all sides, arched dome (body) 1 with aerostatic supports 2 installed in the side walls and supporting elements 3, attaching residential and office premises 4 to the arch dome 1 (including containing compressor or centrifugal fan). The front, rear and side walls of the arched space have canopies 5 below (pneumogofra made of elastic material) or other known means of sealing to reduce air leaks through the gaps between the vehicle and the Earth's surface. Under the entire domed space, a bearing space is made in which openings are made so that the excess atmospheric pressure supported in the body - the domed space, pushing off from the Earth's surface, can lift the vehicle, with balanced pressure actually to the floor from the bottom and top.

На фиг.2 обозначены: 1 - элемент (выступ, кронштейн или др.) основания несущего аркообразного купола; 2 - пустотелые основания аэростатических опор; 12 - гибкая диафрагма; 8 - лента приводная; 7 - приводное фрикционное колесо ленты приводной 8; 6 - нажимное фрикционное колесо ленты 8.Figure 2 marked: 1 - element (protrusion, bracket or other) of the base of the supporting arch-shaped dome; 2 - hollow base of aerostatic supports; 12 - flexible diaphragm; 8 - drive tape; 7 - drive friction wheel of the drive belt 8; 6 - pressure friction wheel of the tape 8.

На фиг.3 представлен разрез аэростатической опоры А-А по фиг.2 с тем же обозначением позиций 1-8, тогда как 9 - отверстия, соединяющие полости оснований 2 и диафрагм 12; 13 - полость, образованная основанием 2, диафрагмами 12 и лентами приводными 8; 9, 10, 11 - отверстия, соединяющие полости, образованные основаниями 2 с полостями 13; 11 - отверстия, соединяющие полости диафрагм 12 с полостями 13; 9 - отверстия, соединяющие полости основания 2 и диафрагмы 12.Figure 3 presents a section of the aerostatic support AA in figure 2 with the same designation of positions 1-8, while 9 are holes connecting the cavities of the bases 2 and diaphragms 12; 13 - the cavity formed by the base 2, diaphragms 12 and drive belts 8; 9, 10, 11 — openings connecting the cavities formed by the bases 2 with cavities 13; 11 - holes connecting the cavity of the diaphragms 12 with the cavities 13; 9 - holes connecting the cavity of the base 2 and the diaphragm 12.

Передняя, задняя и боковые стенки арочного пространства имеют внизу пологи из эластичного материала для уменьшения потерь воздуха из арочного пространства. В качестве эластичного материала используется, например, тканый материал, выбираемый из условия минимальной воздухопроницаемости.The front, rear and side walls of the arched space have canopies made of elastic material at the bottom to reduce air loss from the arched space. As the elastic material is used, for example, a woven material selected from the condition of minimum breathability.

Лента приводная 8 имеет сальники в местах соединения с кузовом для уменьшения утечек воздуха из кузова.The drive belt 8 has seals at the points of connection with the body to reduce air leaks from the body.

5. Функционирование транспортного средства5. Vehicle operation

В подкупольное пространство герметично закрытого со всех сторон купола 1 с помощью компрессора или вентилятора (на фиг.1, 2 и 3 не показаны) нагнетают воздух до расчетного атмосферного давления, которое рассчитывают из условия веса перемещаемого груза. Если, например, вес перемещаемого груза составляет 10 т при площади купола 200 м2, то атмосферное давление в подкупольном пространстве составит 10000:200=50 кг/м2 или 0,005 кг/см2, что совершенно безопасно для здоровья находящихся в подкупольном пространстве людей.Air is pumped into the domed space of the canopy 1, which is tightly closed on all sides by a compressor or fan (not shown in FIGS. 1, 2 and 3) to the calculated atmospheric pressure, which is calculated from the condition of the weight of the transported cargo. If, for example, the weight of the transported cargo is 10 tons with a dome area of 200 m 2 , then the atmospheric pressure in the dome space will be 10,000: 200 = 50 kg / m 2 or 0.005 kg / cm 2 , which is completely safe for the health of people in the dome space .

Благодаря указанному значению давления, купол 1 с аэростатическими опорами 2, и содержащиеся в его подкупольном пространстве сооружения 4, удерживаемые в куполе крепежными элементами 3, поднимутся над поверхностью Земли благодаря избыточному давлению воздуха в кузове - подкупольном пространстве, утечку воздуха из которого ограничивают сальники приводной ленты а также пологи 5 из эластичного материала, прикрепленные к нижним частям конструкций, контактирующих с Земной поверхностью, и закрывающие соответствующие зазоры, прижимая в них эластичный материал избыточным давлением воздуха в кузове. Движение заявленного транспортного средства обеспечивают приводные ленты 8 (см. фиг.2), приводимые в движение фрикционными колесами 6 и 7, и опирающиеся на выступы Земной поверхности, двигаясь по ней с минимальным трением (т.к. сила трения пропорциональна силе нормального давления, которое нейтрализует воздушная подушка). При этом отверстия 9, 10 и 11 (фиг.3) обеспечивают равномерное распределение воздуха в полостях 2, 12 и 13.Due to the indicated pressure value, the dome 1 with aerostatic supports 2, and the structures 4 contained in its dome space, held in the dome by fasteners 3, rise above the Earth's surface due to excessive air pressure in the body - the dome space, air leakage from which is limited by the oil seals of the drive belt as well as canopies 5 of elastic material, attached to the lower parts of structures in contact with the Earth's surface, and closing the corresponding gaps, pressing them in -particle material excess air pressure in the body. The claimed vehicle is driven by drive belts 8 (see FIG. 2), driven by friction wheels 6 and 7, and supported by protrusions of the Earth’s surface, moving along it with minimal friction (since the friction force is proportional to the force of normal pressure, which neutralizes the air cushion). While the holes 9, 10 and 11 (figure 3) provide a uniform distribution of air in the cavities 2, 12 and 13.

Величина подъем купола 1 над Землей на оптимальную величину устанавливается автоматически, так как при большой величине подъема давление воздуха будет уходить через увеличивающийся зазор между поверхностью Земли и куполом, устранить который полностью не представляется возможным и тогда атмосферного давления в подкупольном пространстве будет недостаточно для дальнейшего подъема транспортного средства, и он опустится.The magnitude of the rise of dome 1 above the Earth to the optimum value is automatically set, since with a large magnitude of rise the air pressure will go through the increasing gap between the Earth's surface and the dome, which cannot be completely eliminated and then the atmospheric pressure in the dome space will not be enough for further lifting of the transport means and he will go down.

6. Технические результаты6. Technical Results

Техническими результатами заявленного изобретения являются следующие:The technical results of the claimed invention are as follows:

- благодаря использованию в качестве кузова арочной пространственной конструкции, обеспечивающей прочностные параметры во всех направлениях, транспортное средство становится универсальным, как по условиям проходимости по местности, не нуждаясь в дорогостоящих дорогах, так и по условиям использования: любой груз, включая оборудование производственного назначения, жилые и рабочие помещения, могут устанавливаться в транспортном средстве и перевозиться, в том числе по бездорожью;- thanks to the use of an arched spatial structure as a body, which provides strength parameters in all directions, the vehicle becomes universal, both in terms of terrain and without needing expensive roads, and in terms of use: any cargo, including industrial equipment, residential and workrooms, can be installed in a vehicle and transported, including off-road;

малый расход воздуха, т.к. подъем опор над лентами осуществляется на малую величину с возможностью движения с постоянной скоростью;low air consumption, as the lifting of supports above the belts is carried out by a small amount with the possibility of movement at a constant speed;

- возможность перемещать большие грузы с минимальными энергозатратами при минимальной нагрузке на слабый болотистый грунт, не разрушая его;- the ability to move large loads with minimal energy consumption with a minimum load on soft marshy soil, without destroying it;

- эксплуатационные удобства, так как в необходимых местах под куполом имеется пол, как в обычном производственном или жилом помещении, а сам купол является защитой от атмосферных воздействий;- operational amenities, as in the necessary places under the dome there is a floor, as in a normal industrial or residential building, and the dome itself is weatherproof;

- соответствие самым высоким экологическим требованиям, т.к. предлагаемое транспортное средство не загрязняет окружающую среду и не вызывает коррозию почвы;- compliance with the highest environmental requirements, as the proposed vehicle does not pollute the environment and does not cause soil corrosion;

- в отличие от аналогов, заявленное предложение, располагая арочным пространством значительного объема, обеспечивает новое свойство - комфортные условия работы - фактически являясь не только транспортным средством, но и автономным заводом с теми же условиями работы, что и в стационаре.- unlike analogues, the claimed proposal, having an arched space of significant volume, provides a new property - comfortable working conditions - in fact, being not only a vehicle, but also an autonomous plant with the same working conditions as in a hospital.

Claims (5)

1. Транспортное средство на воздушной подушке, включающее грузовую платформу в виде закрытого со всех сторон, кроме пола, арочно-купольного пространства с несущим воздухоопорным куполом и аэростатическими опорами, установленными по всему периметру транспортного средства и снабженными замкнутыми упругими диафрагмами, размещенными на внутренних поверхностях нижних ветвей замкнутых приводных лент, привод которых обеспечивают фрикционные колеса, которые могут отключаться с одной или другой стороны транспортного средства при необходимости его поворота в соответствующую сторону, причем на уровне нижних ветвей замкнутых приводных лент передняя, задняя и боковые стенки арочного пространства выполнены с условием минимальных потерь воздуха для поддержания в нем заданного атмосферного давления.1. The vehicle is an air cushion, including a cargo platform in the form of an enclosed dome space on all sides except the floor, with an air-bearing dome and aerostatic supports installed around the entire perimeter of the vehicle and equipped with closed elastic diaphragms located on the inner surfaces of the lower branches of closed drive belts, the drive of which is provided by friction wheels, which can be switched off on one or the other side of the vehicle if necessary turn it in the corresponding direction, moreover, at the level of the lower branches of the closed drive tapes, the front, rear, and side walls of the arch space are made with the condition of minimal air loss to maintain a given atmospheric pressure in it. 2. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что передняя, задняя и боковые стенки арочного пространства имеют внизу пологи из эластичного материала для уменьшения потерь воздуха из арочного пространства.2. The vehicle according to claim 1, characterized in that the front, rear and side walls of the arched space are at the bottom of the canopy of elastic material to reduce air loss from the arched space. 3. Транспортное средство по п.2, отличающееся тем, что в качестве эластичного материала используется тканный материал.3. The vehicle according to claim 2, characterized in that a woven material is used as the elastic material. 4. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что лента приводная имеет защитные пневмополости, вплоть до цилиндрического сечения, для уменьшения утечек воздуха из кузова.4. The vehicle according to claim 1, characterized in that the drive belt has protective pneumatic cavities, up to a cylindrical section, to reduce air leaks from the body. 5. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что фрикционные колеса имеют реборды для надежного крепления приводной ленты при поворотах транспортного средства. 5. The vehicle according to claim 1, characterized in that the friction wheels have flanges for reliable fastening of the drive belt when cornering the vehicle.
RU2012149808/11A 2012-11-22 2012-11-22 Hovercraft RU2518961C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012149808/11A RU2518961C1 (en) 2012-11-22 2012-11-22 Hovercraft

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012149808/11A RU2518961C1 (en) 2012-11-22 2012-11-22 Hovercraft

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012149808A RU2012149808A (en) 2014-05-27
RU2518961C1 true RU2518961C1 (en) 2014-06-10

Family

ID=50775180

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012149808/11A RU2518961C1 (en) 2012-11-22 2012-11-22 Hovercraft

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2518961C1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3950038A (en) * 1972-06-12 1976-04-13 Aero-Go Engineering & Development Co. Fluid bearing track device
RU2089420C1 (en) * 1996-01-31 1997-09-10 Казанский государственный технический университет им.А.Н.Туполева Method and device for creating lift force
RU2139211C1 (en) * 1998-08-24 1999-10-10 Прокофьев Геннадий Федорович Vehicle of aerostatic supports
RU2203810C2 (en) * 2001-02-09 2003-05-10 Адамович Борис Андреевич Oversnow vehicle-amphibia
US8256541B2 (en) * 2007-04-24 2012-09-04 Posco Transferring device using aero-levitation style

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3950038A (en) * 1972-06-12 1976-04-13 Aero-Go Engineering & Development Co. Fluid bearing track device
RU2089420C1 (en) * 1996-01-31 1997-09-10 Казанский государственный технический университет им.А.Н.Туполева Method and device for creating lift force
RU2139211C1 (en) * 1998-08-24 1999-10-10 Прокофьев Геннадий Федорович Vehicle of aerostatic supports
RU2203810C2 (en) * 2001-02-09 2003-05-10 Адамович Борис Андреевич Oversnow vehicle-amphibia
US8256541B2 (en) * 2007-04-24 2012-09-04 Posco Transferring device using aero-levitation style

Also Published As

Publication number Publication date
RU2012149808A (en) 2014-05-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8915192B2 (en) Circulated pneumatic tube transit system
US9458623B2 (en) Housing structure WTH pivotally movable walls
US3493070A (en) Gas-cushion devices intended to support or guide a movable load
RU2458800C2 (en) Amphibious support-and-propulsion device
US3229781A (en) Combination land and air cushion vehicle
AU2012212408A1 (en) Physical exercise training techniques
CN204529227U (en) A kind of Multifunctional carrier
RU2518961C1 (en) Hovercraft
CN102216864A (en) System and methods for the preservation of mechanical assets
US3401767A (en) Articulated ground effect machine system
CN107697846A (en) A kind of intelligent elevated platform for aiding in unloading
CN202156795U (en) Loading platform height adjusting board with safety supporting legs
CN102700638A (en) Air cushion structure and air cushion carrier vehicle
CN107555106A (en) A kind of monorail formula mobile device for greenhouse
US4530545A (en) Segmented air-track apparatus
US2670159A (en) Amphibious helicopter landing gear
RU169060U1 (en) Excavator - Amphibian
CN205709756U (en) A kind of communications maintenance lifting platform
CN105128981B (en) A kind of box job device
CN205601881U (en) Vehicle support of portable transport
CN207015552U (en) Sliding type vehicle shift unit
CN107253429A (en) A kind of amphibious transportation boat of flood control
US4432429A (en) Air-cushion apparatus
RU2426663C2 (en) Absolute cross-country capacity vehicle
US3473624A (en) Device for transporting drilling rigs over a support surface