RU2518725C1 - Исполнительный механизм электронной системы управления рядного топливного насоса высокого давления дизеля - Google Patents
Исполнительный механизм электронной системы управления рядного топливного насоса высокого давления дизеля Download PDFInfo
- Publication number
- RU2518725C1 RU2518725C1 RU2013103860/06A RU2013103860A RU2518725C1 RU 2518725 C1 RU2518725 C1 RU 2518725C1 RU 2013103860/06 A RU2013103860/06 A RU 2013103860/06A RU 2013103860 A RU2013103860 A RU 2013103860A RU 2518725 C1 RU2518725 C1 RU 2518725C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- electromagnet
- fuel pump
- pressure fuel
- electronic control
- diesel
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
Abstract
Изобретение может быть использовано в исполнительном механизме (ИМ) электронной системы регулирования процесса впрыска топлива в цилиндры дизельного двигателя. ИМ содержит многополюсный поворотный электромагнит (МПЭМ) с направлением оси перпендикулярно плоскости, проходящей через оси кулачкового вала и нагнетательных секций ТНВД, и передаточный рычаг привода регулирующей рейки ТНВД, шарнирно связанный с регулируемой по длине тягой регулирующей рейки ТНВД. Якорь МПЭМ выполнен на постоянных магнитах, а на сердечниках электромагнита установлены наконечники формы, представляющие собой кольцевой сектор с переменной толщиной, уменьшающейся в направлении вращения якоря в сторону уменьшения подачи топлива ТНВД. Технический результат заключается в повышении надежности исполнительного механизма, отсутствии необходимости в применении механической пружины для обеспечения аварийного останова дизельного двигателя при исчезновении электрического тока в цепи управления. 2 ил.
Description
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к конструкции исполнительных механизмов электронных систем регулирования процесса впрыска топлива в цилиндры дизельного двигателя.
Известен автономный регулятор частоты вращения дизель-генератора по патенту на полезную модель RU 94285, F02D 1/08. В этом регуляторе для управления положением рейки рядного топливного насоса высокого давления (ТНВД) используется исполнительный механизм. Преимуществом этого исполнительного механизма является уменьшение потребляемой мощности. Недостатком этого регулятора является отсутствие механизма, осуществляющего приведение рейки рядного ТНВД в положение, обеспечивающее аварийный останов двигателя в случае исчезновения электрического тока.
Известен исполнительный механизм электронной системы управления рядного топливного насоса высокого давления дизеля, например, по патенту RU 2363854, F02D 1/00, который является прототипом. Этот механизм содержит возвратную пружину для обеспечения аварийного останова двигателя при исчезновении электрического тока. Недостатком этого механизма является понижение надежности исполнительного механизма в целом.
Целью настоящего изобретения является создание исполнительного механизма электронной системы управления рядного топливного насоса высокого давления дизеля, лишенного перечисленных недостатков известных технических решений.
Поставленная цель достигается тем, что в предлагаемом исполнительном механизме электронной системы управления рядного топливного насоса высокого давления (ТНВД) дизеля, содержащем многополюсный поворотный электромагнит с направлением оси перпендикулярно плоскости, проходящей через оси кулачкового вала и нагнетательных секций ТНВД, передаточный рычаг привода регулирующей рейки ТНВД, шарнирно связанный с регулируемой по длине тягой регулирующей рейки ТНВД, якорь многополюсного электромагнита выполнен на постоянных магнитах, а на сердечниках электромагнита установлены наконечники, представляющие собой кольцевой сектор с переменной толщиной, уменьшающейся в направлении вращения якоря в сторону уменьшения подачи топлива ТНВД, обеспечивающие аварийный останов дизеля при исчезновении тока в обмотках электромагнита.
На фиг.1 показано схематическое изображение исполнительного механизма электронной системы управления рядного ТНВД дизеля.
На фиг.1 показано:
1 - электронный блок управления;
2 - обмотки многополюсного поворотного электромагнита;
3 - сердечники многополюсного поворотного электромагнита;
4 - постоянные магниты;
5 - якорь многополюсного поворотного электромагнита;
6 - ось многополюсного поворотного электромагнита;
7 - передаточный рычаг;
8 - тяга;
9 - шарнир;
10 - шарнир;
11 - регулирующая рейка ТНВД;
12 - корпус ТНВД;
13 - наконечник сердечника многополюсного поворотного электромагнита.
Исполнительный механизм электронной системы управления рядного ТНВД дизеля работает следующим образом.
Во время работы исполнительного механизма от электронного блока управления 1 подается ток в обмотки 2 многополюсного поворотного электромагнита. Возникающее в сердечниках 3 электромагнита магнитное поле воздействует на постоянные магниты 4 якоря 5 многополюсного поворотного электромагнита, создавая механический момент относительно оси 6 электромагнита, приложенный к якорю 5 электромагнита. Посредством передаточного рычага 7 и тяги 8 усилие через шарниры 9 и 10 передается регулирующей рейке 11 ТНВД, закрепленной в корпусе 12 ТНВД, приводя к ее перемещению. Величина и направление момента, приложенного к якорю 5 электромагнита, определяется величиной и направлением электрического тока от электронного блока управления 1. При пропадании электрического тока момент, приложенный к якорю 5 электромагнита и вызванный электрическим током, становится равным нулю. При этом на якорь 5 воздействует момент, определяемый притяжением постоянных магнитов 4 к наконечникам 13. Величина и направление данного момента определяется градиентом магнитостатической энергии. Предлагаемая форма наконечников (фиг.2) с переменной толщиной, уменьшающейся в направлении вращения якоря в сторону уменьшения подачи топлива ТНВД, обеспечивает возникновение момента, который приводит к перемещению регулирующей рейки ТНВД в направлении прекращения подачи топлива. Прекращение подачи топлива приводит к аварийному останову дизельного двигателя.
Описанное устройство исполнительного механизма электронной системы управления рядного ТНВД обеспечивает аварийный останов дизельного двигателя в случае исчезновения электрического тока без применения механической пружины, что повышает надежность исполнительного механизма.
Claims (1)
- Исполнительный механизм электронной системы управления рядного топливного насоса высокого давления (ТНВД) дизеля, содержащий многополюсный поворотный электромагнит с направлением оси перпендикулярно плоскости, проходящей через оси кулачкового вала и нагнетательных секций ТНВД, передаточный рычаг привода регулирующей рейки ТНВД, шарнирно связанный с регулируемой по длине тягой регулирующей рейки ТНВД, отличающийся тем, что якорь многополюсного электромагнита выполнен на постоянных магнитах, а на сердечниках электромагнита установлены наконечники, представляющие собой кольцевой сектор с переменной толщиной, уменьшающейся в направлении вращения якоря в сторону уменьшения подачи топлива ТНВД, обеспечивающие аварийный останов дизельного двигателя при исчезновении тока в обмотках электромагнита.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013103860/06A RU2518725C1 (ru) | 2013-01-29 | 2013-01-29 | Исполнительный механизм электронной системы управления рядного топливного насоса высокого давления дизеля |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013103860/06A RU2518725C1 (ru) | 2013-01-29 | 2013-01-29 | Исполнительный механизм электронной системы управления рядного топливного насоса высокого давления дизеля |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2518725C1 true RU2518725C1 (ru) | 2014-06-10 |
Family
ID=51216481
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013103860/06A RU2518725C1 (ru) | 2013-01-29 | 2013-01-29 | Исполнительный механизм электронной системы управления рядного топливного насоса высокого давления дизеля |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2518725C1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1985001082A1 (en) * | 1983-08-29 | 1985-03-14 | Caterpillar Tractor Co. | Fuel control system |
EP0218927A1 (de) * | 1985-09-13 | 1987-04-22 | Klöckner-Humboldt-Deutz Aktiengesellschaft | Elektromagnetische Abstellvorrichtung für eine Brennkraftmaschine |
RU2231663C2 (ru) * | 2002-08-19 | 2004-06-27 | ОАО Ярославский завод дизельной аппаратуры | Исполнительный механизм электронной системы регулирования частоты вращения дизеля |
RU2363854C2 (ru) * | 2007-06-06 | 2009-08-10 | ОАО "Ярославский завод дизельной аппаратуры" | Исполнительный механизм электронной системы управления рядного топливного насоса высокого давления дизеля |
RU94285U1 (ru) * | 2010-01-26 | 2010-05-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-производственное объединение автоматики имени академика Н.А. Семихатова" | Автономный регулятор частоты вращения дизель-генератора |
-
2013
- 2013-01-29 RU RU2013103860/06A patent/RU2518725C1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1985001082A1 (en) * | 1983-08-29 | 1985-03-14 | Caterpillar Tractor Co. | Fuel control system |
EP0218927A1 (de) * | 1985-09-13 | 1987-04-22 | Klöckner-Humboldt-Deutz Aktiengesellschaft | Elektromagnetische Abstellvorrichtung für eine Brennkraftmaschine |
RU2231663C2 (ru) * | 2002-08-19 | 2004-06-27 | ОАО Ярославский завод дизельной аппаратуры | Исполнительный механизм электронной системы регулирования частоты вращения дизеля |
RU2363854C2 (ru) * | 2007-06-06 | 2009-08-10 | ОАО "Ярославский завод дизельной аппаратуры" | Исполнительный механизм электронной системы управления рядного топливного насоса высокого давления дизеля |
RU94285U1 (ru) * | 2010-01-26 | 2010-05-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-производственное объединение автоматики имени академика Н.А. Семихатова" | Автономный регулятор частоты вращения дизель-генератора |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE602004025560D1 (de) | Elektromagnetische ventilbetätigungsvorrichtung | |
WO2008026041A3 (en) | Variable valve timing system | |
RU2518725C1 (ru) | Исполнительный механизм электронной системы управления рядного топливного насоса высокого давления дизеля | |
CN102158141B (zh) | 一种发动机 | |
BR112015025244A2 (pt) | dispositivo de controle de motor de combustão interna e método de controle | |
GB201105689D0 (en) | An actuator assembly for a turbocharger wastegate | |
MX2017000280A (es) | Motor de combustion interna de relacion de compresion variable. | |
CN101520005B (zh) | 一种直线式柴油机力矩电机执行器 | |
CN201913644U (zh) | 一种基于电磁力的肌肉仿生驱动装置 | |
CN103527315A (zh) | 磁力辅助往复式内燃机 | |
PH12015501984A1 (en) | Variable valve train for actuating a valve of an internal combustion engine | |
CN103780059A (zh) | 斜盘式磁动力机 | |
CN102779670A (zh) | 电磁开关的包边装置 | |
CN202768758U (zh) | 一种往复运动机械行程自定位装置 | |
CN102853047A (zh) | 一种往复运动机械行程自定位装置 | |
RU94285U1 (ru) | Автономный регулятор частоты вращения дизель-генератора | |
RU2363854C2 (ru) | Исполнительный механизм электронной системы управления рядного топливного насоса высокого давления дизеля | |
CN100587884C (zh) | 无电保持接触器 | |
WO2012066540A3 (en) | Linear proportional valve | |
AT512624A3 (de) | Freikolben Lineargenerator mit starker elektrisch-mechanischer Kopplung | |
CN211479796U (zh) | 一种可兼容位置反馈的柴油机电子调速器的电磁执行器 | |
CN204068544U (zh) | 一种电机 | |
CN204107759U (zh) | 一种电磁式跳泉喷水装置 | |
CN203554351U (zh) | 小型发电机机械调速自动频率补偿装置 | |
CN212486310U (zh) | 一种用于小型无刷电机的断电自锁结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC43 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions |
Effective date: 20181009 |
|
PD4A | Correction of name of patent owner |