RU2514919C1 - Grease - Google Patents
Grease Download PDFInfo
- Publication number
- RU2514919C1 RU2514919C1 RU2013106409/04A RU2013106409A RU2514919C1 RU 2514919 C1 RU2514919 C1 RU 2514919C1 RU 2013106409/04 A RU2013106409/04 A RU 2013106409/04A RU 2013106409 A RU2013106409 A RU 2013106409A RU 2514919 C1 RU2514919 C1 RU 2514919C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- mixture
- grease
- mineral oils
- iron
- reactor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lubricants (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области создания смазочных составов, используемых в железнодорожном транспорте для снижения износа рельсовых путей, гребней колес локомотивов, а также в качестве защитных средств для узлов качения колесных и гусеничных транспортных средств и других целей.The invention relates to the field of creating lubricants used in railway transport to reduce wear of rail tracks, wheel flanges of locomotives, and also as protective equipment for rolling units of wheeled and tracked vehicles and other purposes.
Ближайшим прототипом заявляемого изобретения является пластическая смазка и способ ее получения, заключающийся в том, что в состав смазки типа «Литол» вводят высокодисперсный порошок из цветных металлов или их сплавов, с размером частиц до 20 микрон, получаемых испарением в вакуумной установке, в количестве 0,05-0,1% от массы «Литола» путем их совместного перемешивания в лопастном смесителе в течение 2-3 часов (см. патент RU 22267520, опубликован 2006.01.10).The closest prototype of the claimed invention is a plastic lubricant and a method for its production, which consists in the fact that the composition of the lubricant type "Litol" is introduced highly dispersed powder of non-ferrous metals or their alloys, with a particle size of up to 20 microns, obtained by evaporation in a vacuum installation, in the amount of 0 , 05-0.1% by weight of “Litol” by co-mixing them in a paddle mixer for 2-3 hours (see patent RU 22267520, published 2006.01.10).
Недостатками такого способа является прогнозируемая невоспроизводимость результатов, т.к. опыт работы химической промышленности показывает, что 0,05-0,1% добавок в лопастном смесителе равномерно невозможно диспергировать (для этих целей применяют или ультразвуковые диспергаторы, или мешалки со скоростью не менее 2500 об/мин), кроме того, процессы получения самих металлических порошков испарением в вакуумной установке, также как и их эффективная диспергация в малых количествах являются энергоемкими и весьма дорогостоящими процессами, что не позволяет их применять для массового производства. Вводимые порошки, тем более в количествах 0,05-0,1%, не могут предотвратить процесс фрикционной коррозии, протекающий на поверхности деталей, т.к. окисление железа можно ингибировать протеканием восстановительного процесса, который не происходит при введении порошков металлов.The disadvantages of this method is the predicted irreproducibility of the results, because The experience of the chemical industry shows that 0.05-0.1% of additives in a paddle mixer cannot be uniformly dispersed (for this purpose either ultrasonic dispersers or mixers with a speed of at least 2500 rpm are used), in addition, the processes of obtaining the metal powders by evaporation in a vacuum installation, as well as their effective dispersion in small quantities are energy-intensive and very expensive processes, which does not allow them to be used for mass production. Introduced powders, especially in amounts of 0.05-0.1%, cannot prevent the process of frictional corrosion occurring on the surface of parts, because iron oxidation can be inhibited by a reduction process that does not occur with the introduction of metal powders.
Целью заявляемого технического решения является пластичная смазка на основе продуктов нефтепереработки и добавок, обеспечивающая улучшенные эксплуатационные характеристики работающих высокоскоростных пар трения в интервале температур - 60÷200°C.The purpose of the proposed technical solution is a grease based on oil products and additives, providing improved performance characteristics of the working high-speed friction pairs in the temperature range - 60 ÷ 200 ° C.
Поставленная цель достигается тем, что данная смазка подвергнута модификации наночастицами железа, образующегося после перемешивания в реакторе со скоростной мешалкой от 1000 до 2500 об/мин с жидким пентакарбонилом железа и дальнейшим его термическим разложением при температуре 250-300°C при работающей мешалке в течение 30-120 минут, а затем в том же реакторе к полученной массе добавляется тройная смесь порошковых наполнителей - графита (А), дисульфида молибдена (Б) и политетрафторэтилена (В) в соотношении А:Б:В от 40:40:20 до 80:10:10, при этом она содержит в массовых частях:This goal is achieved in that this grease is modified by iron nanoparticles formed after mixing in a reactor with a high-speed mixer from 1000 to 2500 rpm with liquid iron pentacarbonyl and its further thermal decomposition at a temperature of 250-300 ° C with a working mixer for 30 -120 minutes, and then in the same reactor, a triple mixture of powder fillers - graphite (A), molybdenum disulfide (B) and polytetrafluoroethylene (C) in the ratio A: B: C from 40:40:20 to 80 is added to the resulting mass; 10:10, while it contains in mass parts:
Пример 1Example 1
В цеховых условиях нарабатывают антифрикционный состав путем модификации минерального масла на основе насыщенных углеводородов - смеси солидола марки 2 и парафина марки П-2, в соотношении 60:40.In the workshop, they produce an antifriction compound by modifying mineral oil based on saturated hydrocarbons - a mixture of grade 2 solidol and grade P-2 paraffin, in a ratio of 60:40.
Смесь загружают в реактор с обогревом и скоростной мешалкой (2000 об/мин) и при температуре 120°C к ней приливают жидкий пентакарбонил железа из расчета на 100 масс.ч. смеси 3 масс.ч. пентакарбонила железа. После перемешивания в течение 20 мин температуру поднимают до 250°C и в течение 30 мин смесь перемешивают при 2000 об/мин. При этом происходит постепенное разложение пентакарбонила железа на атомы железа - 2 масс.ч. и молекулы CO - 6 масс.ч. В этих условиях атомы железа объединяются в наноразмерные частицы размером 10-40 нм, изолированные молекулами насыщенных углеводоровов, предотвращающих их быстрое окисление кислородом воздуха, сопровождающееся взрывом. Модифицированную таким образом смесь минеральных масел охлаждают до 100°C и вводят тройную смесь порошковых наполнителей с размером частиц 5-15 микрон - графита (А), дисульфида молибдена (Б), фторопласта - 4 МБп в соотношении А:Б:В=60:25:15 в количестве 40 масс.ч. на 100 масс.ч. смеси минеральных масел и после перемешивания в течение 20 мин массу загружают в металлическую тару.The mixture is loaded into a reactor with heating and a high-speed stirrer (2000 rpm) and at a temperature of 120 ° C liquid pentacarbonyl iron is poured onto it based on 100 parts by weight a mixture of 3 parts by weight pentacarbonyl iron. After stirring for 20 minutes, the temperature was raised to 250 ° C and for 30 minutes the mixture was stirred at 2000 rpm. In this case, a gradual decomposition of iron pentacarbonyl into iron atoms occurs - 2 parts by weight and CO molecules — 6 parts by weight Under these conditions, iron atoms are combined into nanosized particles 10-40 nm in size, isolated by saturated hydrocarbon molecules, preventing their rapid oxidation by atmospheric oxygen, accompanied by an explosion. The mineral oil mixture modified in this way is cooled to 100 ° C and a triple mixture of powder fillers with a particle size of 5-15 microns - graphite (A), molybdenum disulfide (B), fluoroplastic - 4 MBp in the ratio A: B: C = 60 is introduced: 25:15 in the amount of 40 parts by weight per 100 parts by weight mixtures of mineral oils and after stirring for 20 minutes, the mass is loaded into a metal container.
Примеры 2-5 осуществляют аналогично примеру 1 с изменением величин и параметров согласно таблицы 1. Свойства покрытия приведены в таблице 2.Examples 2-5 are carried out analogously to example 1 with a change in values and parameters according to table 1. The properties of the coating are shown in table 2.
Claims (1)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013106409/04A RU2514919C1 (en) | 2013-02-14 | 2013-02-14 | Grease |
EA201300712A EA021198B1 (en) | 2013-02-14 | 2013-07-15 | Plastic grease |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013106409/04A RU2514919C1 (en) | 2013-02-14 | 2013-02-14 | Grease |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2514919C1 true RU2514919C1 (en) | 2014-05-10 |
Family
ID=50629582
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013106409/04A RU2514919C1 (en) | 2013-02-14 | 2013-02-14 | Grease |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EA (1) | EA021198B1 (en) |
RU (1) | RU2514919C1 (en) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2001940C1 (en) * | 1990-12-11 | 1993-10-30 | Ааахов Михаил Васильевич Московцев Виктор Васильевич; Французов Александр Александрович, Езиков Андрей Владимирович; Лисицкий Сергей Евгеньевич Муратов Виктор Александрович Коробов Виталий Александрович | Metal plating lubricant and method for its production |
EP1138753A2 (en) * | 2000-03-31 | 2001-10-04 | Chevron Oronite Company LLC | Lubricant composition for air-cooled two-stroke cycle engines |
RU2200184C2 (en) * | 2001-04-25 | 2003-03-10 | Акционерное общество открытого типа "Приаргунское производственное горно-химическое объединение" | Rail coating |
RU2267520C2 (en) * | 2004-02-16 | 2006-01-10 | Ирина Викторовна Фришберг | Plastic lubricant |
UA17852U (en) * | 2006-04-17 | 2006-10-16 | Kharkiv Aviation Institute | Power control system of steam turbine |
RU2333119C1 (en) * | 2007-01-29 | 2008-09-10 | Михаил Иванович Баженов | Method of reducing wear of rails and locomotive wheel flanges |
-
2013
- 2013-02-14 RU RU2013106409/04A patent/RU2514919C1/en active
- 2013-07-15 EA EA201300712A patent/EA021198B1/en active IP Right Revival
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2001940C1 (en) * | 1990-12-11 | 1993-10-30 | Ааахов Михаил Васильевич Московцев Виктор Васильевич; Французов Александр Александрович, Езиков Андрей Владимирович; Лисицкий Сергей Евгеньевич Муратов Виктор Александрович Коробов Виталий Александрович | Metal plating lubricant and method for its production |
EP1138753A2 (en) * | 2000-03-31 | 2001-10-04 | Chevron Oronite Company LLC | Lubricant composition for air-cooled two-stroke cycle engines |
RU2200184C2 (en) * | 2001-04-25 | 2003-03-10 | Акционерное общество открытого типа "Приаргунское производственное горно-химическое объединение" | Rail coating |
RU2267520C2 (en) * | 2004-02-16 | 2006-01-10 | Ирина Викторовна Фришберг | Plastic lubricant |
UA17852U (en) * | 2006-04-17 | 2006-10-16 | Kharkiv Aviation Institute | Power control system of steam turbine |
RU2333119C1 (en) * | 2007-01-29 | 2008-09-10 | Михаил Иванович Баженов | Method of reducing wear of rails and locomotive wheel flanges |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EA201300712A1 (en) | 2014-09-30 |
EA021198B1 (en) | 2015-04-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6810534B2 (en) | Nanoparticle composition and its manufacturing method and usage | |
Guo et al. | Interactions of Cu nanoparticles with conventional lubricant additives on tribological performance and some physicochemical properties of an ester base oil | |
Kamel et al. | Tribological behaviour of calcium grease containing carbon nanotubes additives | |
Singh et al. | Lubricating properties of silica/graphene oxide composite powders | |
Wang et al. | Nitrogen-doped porous carbon nanospheres derived from hyper-crosslinked polystyrene as lubricant additives for friction and wear reduction | |
JP6399592B2 (en) | Aqueous lubricant composition | |
JP2009292918A (en) | Lubricant composition | |
Wu et al. | Investigating the tribological performance of nanosized MoS 2 on graphene dispersion in perfluoropolyether under high vacuum | |
CN108384605B (en) | Lubricating grease for automobile ball joint and preparation method thereof | |
JP2009215483A (en) | Aerosol composition | |
CN107406791A (en) | High-temperature lubricant | |
Wang et al. | In situ synthesis of copper nanoparticles within ionic liquid-in-vegetable oil microemulsions and their direct use as high efficient nanolubricants | |
JP2014105252A (en) | Grease composition | |
RU2370390C2 (en) | Lubricant core-composition for reducing wearing in wheel flange-rail friction couple | |
Wu et al. | Tribological properties of naphthyl phenyl diphosphates as antiwear additive in polyalkylene glycol and polyurea grease for steel/steel contacts at elevated temperature | |
RU2514919C1 (en) | Grease | |
US9809777B2 (en) | Process for producing lubricants containing nanoparticles | |
CN104531306B (en) | Anti-friction composition and preparation method thereof | |
JPH04266995A (en) | Grease composition for speed reducer | |
CN106978232B (en) | A kind of oleic acid-lanthanum trifluoride-graphene compounded lubricating oil antiwear additive and preparation method thereof | |
RU2395563C1 (en) | Grease | |
Srinivas et al. | Extreme pressure properties of 600 N base oil dispersed with molybdenum disulphide nano particles | |
CN104277895B (en) | A kind of chain greasisng oil and preparation method thereof | |
RU2524267C1 (en) | Antifriction lubricant | |
JP5606939B2 (en) | Lubricating composition for oil-impregnated bearings |