RU2510886C2

RU2510886C2 - Buffer store for in-between storage of articles to be stained

Info

Publication number: RU2510886C2
Application number: RU2011107133/05A
Authority: RU
Inventors: ШЭФЕР Вольф-Хассо
Original assignee: Дюрр Системс Гмбх
Priority date: 2008-07-29
Filing date: 2009-07-15
Publication date: 2014-04-10
Also published as: PL2303467T3; CN102112238A; US20110165833A1; WO2010012599A1; DE102008036322A1; US9481001B2; ES2588032T3; KR20110041489A; JP2011529387A; EP2303467A1; CN102112238B; PT2303467T; EP2303467B1; HUE028804T2; RU2011107133A

Abstract

FIELD: process engineering.

SUBSTANCE: invention relates to buffer store for articles to be stained, for example, car bodies and/or car body parts and/or for transfer of said articles from one finishing plant bay to another one. Buffer store allows creating the air overpressure therein.

EFFECT: higher air cleanliness inside buffer store.

14 cl, 9 dwg

Description

Настоящее изобретение относится к промежуточному складу для промежуточного хранения подлежащих окрашиванию объектов в виде кузовов автомобилей и/или деталей кузовов автомобилей и/или для транспортировки подлежащих окрашиванию объектов в виде кузовов автомобилей и/или деталей кузовов автомобилей с одного технологического участка малярного цеха на другой технологический участок малярного цеха.The present invention relates to an intermediate warehouse for intermediate storage of objects to be painted in the form of car bodies and / or parts of car bodies and / or for transportation of objects to be painted in the form of car bodies and / or parts of car bodies from one technological section of the paint shop to another technological section paint shop.

При этом деталями кузовов автомобилей могут быть, прежде всего, кабины для грузовых автомобилей.In this case, the details of car bodies can be, first of all, cabs for trucks.

Размеры здания малярного цеха для окрашивания кузовов автомобилей определяются необходимыми для окрашивания кузовов технологическими устройствами, такими как, например, установки для обработки погружением, сушилки, камеры для распыления лака и рабочие места, а также необходимыми транспортными и вентиляционными устройствами, включая снабжение материалами и меры по охране окружающей среды в связи со сточными водами, отходами и отходящим воздухом.The dimensions of the building of the paint shop for painting car bodies are determined by the technological devices necessary for painting the bodies, such as, for example, immersion plants, dryers, spray booths and workplaces, as well as the necessary transport and ventilation devices, including material supply and measures for environmental protection in connection with wastewater, waste and exhaust air.

При этом технологические устройства не могут быть изменены по своим размерам, а только лишь по своему расположению внутри малярного цеха.At the same time, technological devices cannot be changed in size, but only in their location inside the paint shop.

Транспортные устройства служат не для самой обработки поверхности кузовов автомобилей, а исключительно для того, чтобы транспортировать кузова между отдельными технологическими участками и/или реализовывать необходимые функции, такие как сортировка кузовов по цвету и перемещение по технологическим участкам в порожнем состоянии.Transport devices are not used for surface treatment of car bodies, but solely in order to transport bodies between separate technological sections and / or to implement the necessary functions, such as sorting bodies by color and moving around technological sections when empty.

В известных до сих пор малярных цехах транспортные устройства без исключений устанавливаются на предварительно заданных этажных площадях внутри малярного цеха. Эти этажные площади должны быть подготовлены в здании малярного цеха.In the paint shops known so far, transport devices are installed without exception on predefined floor areas inside the paint shop. These floor areas should be prepared in the building of the paint shop.

Расположение резервных складов для сортировки по цвету и порожнее прохождение технологических участков определяется как ходом процесса, так и имеющимися в распоряжении свободными площадями в малярном цеху. Расположение складов осуществляется на нескольких уровнях для того, чтобы площадь основания здания малярного цеха была как можно меньшей.The location of the reserve warehouses for sorting by color and the empty passage of technological sections is determined both by the course of the process and by the available free space in the paint shop. The location of the warehouses is carried out at several levels so that the area of the base of the building of the paint shop is as small as possible.

В известных малярных цехах вентиляционные устройства устанавливаются на специально предусмотренных для этого стальных платформах или даже на специальных этажных уровнях малярного цеха (пентхаус) внутри здания малярного цеха.In well-known paint shops, ventilation devices are installed on specially designed steel platforms or even on special floor levels of the paint shop (penthouse) inside the building of the paint shop.

Установки для предварительной обработки для катафоретического окрашивания погружением (далее сокращенно «КОП») обычно сооружаются на двух уровнях. При этом тяжелые, наполненные технологической жидкостью погружные резервуары в большинстве случаев стоят над соответствующими контррезервуарами. Для этого требуются тяжелые стальные платформы или бетонные перекрытия.Pre-treatment plants for cataphoretic staining by immersion (hereinafter abbreviated as “KOP”) are usually constructed at two levels. At the same time, heavy submersible tanks filled with process fluid in most cases stand above the corresponding counter-tanks. This requires heavy steel platforms or concrete floors.

Сушилки и их нагревательные агрегаты своим тепловым излучением постоянно отдают тепло окружающей среде. Это нежелательное, но неизбежное выделение тепла в малярный цех не должно оказывать негативное влияние на рабочие зоны. Поэтому в известных малярных цехах сушилки и их нагревательные агрегаты устанавливаются соответственно на платформах или уровнях цеха над рабочими местами.Dryers and their heating units with their thermal radiation constantly give off heat to the environment. This is an undesirable, but inevitable release of heat to the paint shop should not adversely affect work areas. Therefore, in the well-known painting shops, dryers and their heating units are installed respectively on platforms or workshop levels above workstations.

Для возможности реализации функции малярного цеха в плане транспортной техники и технологического оборудования, в известных малярных цехах здание цеха воздвигается высотой до четырех уровней и на значительно большей площади основания, чем это необходимо для чистых процессов окрашивания.In order to realize the function of the paint shop in terms of transport equipment and technological equipment, in the well-known paint shops, the building of the workshop is erected with a height of four levels and a significantly larger base area than is necessary for clean painting processes.

Здание малярного цеха должно быть статически рассчитано в соответствии с нагрузками, которые необходимы в связи с технологическим оборудованием, а также транспортным оборудованием с транспортируемыми на нем кузовами, а также для установки необходимых стальных и бетонных уровней.The building of the paint shop should be statically calculated in accordance with the loads that are necessary in connection with the technological equipment, as well as transport equipment with the bodies transported on it, as well as for the installation of the necessary steel and concrete levels.

В результате транспортировки кузовов в малярном цехе, а также в связи с необходимым для этого подвижным транспортным оборудованием, например позициями подъема, перемещающими тележками, поворотными или вращающимися столами, в малярном цехе возникают опасные места. Поэтому в большом объеме должны быть предусмотрены предохранительные устройства для того, чтобы выполнять соответствующие требования закона и исключить опасности для человека.As a result of transportation of bodies in the paint shop, as well as in connection with the necessary mobile transport equipment, such as lifting positions, moving trolleys, rotary or rotating tables, dangerous places arise in the paint shop. Therefore, safety devices must be provided in large volumes in order to comply with the relevant requirements of the law and to eliminate danger to humans.

В связи с комплексностью зданий малярных цехов при разработке запасных выходов их известных малярных цехов во многих случаях приходится идти на компромиссы.Due to the complexity of the paint shop buildings, in many cases, when developing emergency exits for their famous paint shops, compromises are necessary.

Сроки строительства известных малярных цехов определяются многоэтажностью зданий и обусловленной этим трудностью монтажа и пуска в эксплуатацию технологического оборудования.The construction time of the famous paint shops is determined by the multi-storey buildings and the resulting difficulty in the installation and commissioning of technological equipment.

В DE 10350846 А1 раскрыто производственное сооружение для изготовления автомобилей с производственным участком, который состоит из основного кузовного участка, малярного участка и сборочного участка, и с одним единственным, центральным складом кузовов в качестве центра кузовной логистики, в котором могут быть размещены кузова с разным состоянием изготовления.DE 10350846 A1 discloses a manufacturing facility for the manufacture of automobiles with a manufacturing facility, which consists of a main body section, a painting section and an assembly section, and with one single, central body warehouse as a body logistics center in which bodies with different conditions can be placed manufacture.

В основу настоящего изобретения положена задача создания промежуточного склада для промежуточного хранения подлежащих окрашиванию объектов указанного вначале вида, который позволяет хранить подлежащие окрашиванию объекты и в течение более длительного времени, например во время пересменки, ночью или субботу и воскресенье, на промежуточном складе без ухудшения качества окрашивания подлежащих окрашиванию объектов.The present invention is based on the task of creating an intermediate warehouse for the intermediate storage of objects to be painted indicated at the beginning of the type, which allows you to store objects to be painted for a longer time, for example, during changeover, at night or Saturday and Sunday, in an intermediate warehouse without compromising the quality of coloring objects to be painted.

В промежуточном складе для промежуточного хранения подлежащих окрашиванию объектов с признаками ограничительной части пункта 1 формулы изобретения вышеупомянутая задача решена за счет того, что промежуточный склад выполнен с возможностью создания внутри него избыточного (т.е. повышенного относительно окружающего промежуточный склад воздуха) давления воздуха.In the intermediate warehouse for intermediate storage of objects to be painted with the signs of the restrictive part of paragraph 1 of the claims, the aforementioned problem is solved due to the fact that the intermediate warehouse is configured to create excess (i.e., increased relative to the air surrounding the intermediate warehouse) air pressure.

Таким образом достигается то, что воздух может попадать только в окружающее пространство из промежуточного склада, но не из окружающего пространства в промежуточный склад, в результате чего предотвращается внесение загрязнений в промежуточный склад посредством поступающего из окружающего пространства воздуха. Технический результат, достигаемый при осуществлении изобретения, заключается в повышении уровня чистоты воздуха во внутреннем объеме промежуточного склада даже при высоком содержании пыли и грязи в окружающем воздухе.Thus, it is achieved that air can only enter the surrounding space from the intermediate storage, but not from the surrounding space into the intermediate storage, as a result of which contaminants are prevented from entering the intermediate storage by air coming from the surrounding space. The technical result achieved by the implementation of the invention is to increase the level of air purity in the internal volume of the intermediate warehouse even with a high content of dust and dirt in the surrounding air.

При этом промежуточный склад целесообразно выполнить в виде чистого помещения, что исключает возможность попадания грязи и пыли с других участков малярного цеха на находящиеся на промежуточном складе подлежащие окрашиванию объекты. За счет этого размещенные на промежуточном складе подлежащие окрашиванию объекты предохраняются от пылевых отложений, что облегчает последующие стадии процесса.In this case, it is advisable to make the intermediate warehouse in the form of a clean room, which eliminates the possibility of dirt and dust from other parts of the paint shop getting into the objects to be painted at the intermediate warehouse. Due to this, the objects to be painted located in the intermediate warehouse are protected from dust deposits, which facilitates the subsequent stages of the process.

Промежуточный склад согласно изобретению может быть выполнен, например, в виде многоярусного склада.The intermediate warehouse according to the invention can be made, for example, in the form of a multi-tier warehouse.

Для предотвращения загрязнение находящихся на промежуточном складе подлежащих окрашиванию объектов загрязнениями из других участков малярного цеха, может быть предусмотрено, что промежуточный склад снабжен кожухом, который отделяет промежуточный склад от внутреннего пространства здания, в котором расположен промежуточный склад (и, при необходимости, другие составные части малярного цеха).To prevent contamination of the objects to be painted in the intermediate warehouse with contaminants from other parts of the paint shop, it may be provided that the intermediate warehouse is provided with a casing that separates the intermediate warehouse from the interior of the building where the intermediate warehouse is located (and, if necessary, other components paint shop).

Для поддержания воздухообмена между внутренним пространством промежуточного склада и его окружением на как можно более низком уровне, может быть предусмотрено, что промежуточный склад содержит по меньшей мере один входной туннель, через который подлежащие окрашиванию объекты являются транспортируемыми во внутреннее пространство промежуточного склада, и/или по меньшей мере один выходной туннель, через который подлежащие окрашиванию объекты являются транспортируемыми из промежуточного склада.To maintain air exchange between the interior of the intermediate warehouse and its environment at the lowest possible level, it may be provided that the intermediate warehouse contains at least one inlet tunnel through which the objects to be painted are transported to the interior of the intermediate warehouse, and / or at least one exit tunnel through which the objects to be painted are transported from an intermediate warehouse.

В одном предпочтительном варианте выполнения промежуточного склада предусмотрено, что он содержит по меньшей мере один входной туннель и по меньшей мере один выходной туннель, при этом по меньшей мере один входной туннель и по меньшей мере один выходной туннель промежуточного склада расположены на разной высоте. За счет перемещения транспортных функций в промежуточный склад заметно уменьшается объем необходимой вне промежуточного склада в здании малярного цеха транспортной техники.In one preferred embodiment of the intermediate warehouse, it is provided that it comprises at least one input tunnel and at least one output tunnel, with at least one input tunnel and at least one output tunnel of the intermediate warehouse at different heights. Due to the transfer of transport functions to the intermediate warehouse, the volume of transport equipment needed outside the intermediate warehouse in the building of the painting workshop is noticeably reduced.

Кроме того, для вентиляционного отделения внутреннего пространства промежуточного склада от окружающего пространства промежуточного склада является благоприятным, если промежуточный склад содержит по меньшей мере один шлюз и по меньшей мере одно устройство для создания воздушного потока через шлюз.In addition, for the ventilation separation of the inner space of the intermediate warehouse from the surrounding space of the intermediate warehouse, it is advantageous if the intermediate warehouse contains at least one gateway and at least one device for creating air flow through the gateway.

При этом проходящий через шлюз воздушный поток может направляться, прежде всего, по рециркуляционному контуру.In this case, the air flow passing through the gateway can be directed, first of all, along the recirculation loop.

Такой шлюз может быть предусмотрен, прежде всего, во входном туннеле и/или выходном туннеле промежуточного склада.Such a gateway may be provided, first of all, in the input tunnel and / or output tunnel of the intermediate warehouse.

Если промежуточный склад содержит по меньшей мере одну складскую секцию, которая снабжена покрытием для защиты расположенных на одном складском месте подлежащих окрашиванию объектов, то тем самым достигается то, что расположенный в этом складском месте промежуточного склада подлежащий окрашиванию объект защищен от возможно падающего мусора.If the intermediate warehouse contains at least one warehouse section, which is coated to protect the objects to be painted located at one storage place, then it is achieved that the object to be painted located in this storage place of the intermediate warehouse is protected from possible falling debris.

Такое покрытие может содержать, прежде всего, покровную пленку или защитную пленку.Such a coating may comprise, in particular, a coating film or a protective film.

Такая покровная пленка или защитная пленка может быть изготовлена, прежде всего, из походящего синтетического материала, например, из полиэтиленового материала.Such a coating film or protective film may be made primarily of suitable synthetic material, for example, polyethylene material.

Предпочтительно, применяемое покрытие соответствует действующим положениям по противопожарной защите.Preferably, the coating used complies with the applicable fire protection regulations.

Промежуточный склад согласно изобретению подходит, прежде всего, для применения в малярном цеху для окрашивания подлежащих окрашиванию объектов в виде кузовов автомобилей и/или деталей кузовов автомобилей, прежде всего, кабин для грузовых автомобилей.The intermediate warehouse according to the invention is particularly suitable for use in a paint shop for painting objects to be painted in the form of car bodies and / or car body parts, in particular truck cabs.

Предпочтительно, такой малярный цех содержит наружную конструкцию здания, которая окружает внутреннее пространство здания, в котором расположены по меньшей мере один обрабатывающий участок для обработки подлежащего окрашиванию объекта и по меньшей мере один промежуточный склад, при этом промежуточный склад выполнен в виде области, отделенной от остального внутреннего пространства здания, предпочтительно - в виде чистого помещения.Preferably, such a painting workshop comprises an external building structure that surrounds the interior of the building, in which at least one processing section for processing the object to be painted and at least one intermediate warehouse are located, wherein the intermediate warehouse is made in the form of an area separate from the rest the interior of the building, preferably in the form of a clean room.

В одном предпочтительном варианте выполнения малярного цеха предусмотрено, что малярный цех содержит первый уровень транспортировки, на котором подлежащие окрашиванию объекты являются транспортируемыми по меньшей мере через один обрабатывающий участок, и по меньшей мере второй уровень транспортировки, с которого подлежащие окрашиванию объекты являются погружаемыми по меньшей мере в один погружной резервуар, при этом по меньшей мере один подлежащий окрашиванию объект является транспортируемым с одного уровня транспортировки малярного цеха в промежуточный склад, а позднее из промежуточного склада - на другой уровень транспортировки малярного цеха.In one preferred embodiment of the paint shop, it is provided that the paint shop comprises a first transportation level at which the objects to be painted are transported through at least one processing section, and at least a second transportation level from which the objects to be painted are at least immersed into one immersion tank, at least one object to be painted is transportable from one transport level shop to the intermediate warehouse, and later from the intermediate warehouse to another level of transportation of the paint shop.

При этом уровни транспортировки, с которых подлежащий окрашиванию объект транспортируется в промежуточный склад или на которые подлежащий окрашиванию объект транспортируется из промежуточного склада, могут совпадать с первым или вторым уровнем транспортировки малярного цеха или, при необходимости, содержать и дополнительные уровни транспортировки.In this case, the transportation levels from which the object to be painted is transported to the intermediate warehouse or to which the object to be painted is transported from the intermediate warehouse, can coincide with the first or second transportation level of the paint shop or, if necessary, contain additional transportation levels.

Первый и второй уровень транспортировки малярного цеха расположены на разных высотах относительно пола здания малярного цеха.The first and second transportation level of the paint shop are located at different heights relative to the floor of the building of the paint shop.

Предпочтительно, первый уровень транспортировки расположен под вторым уровнем транспортировки малярного цеха.Preferably, the first transportation level is located below the second transportation level of the paint shop.

Расстояние по высоте от второго уровня транспортировки до первого уровня транспортировки предпочтительно больше, чем самая большая высота подлежащих окрашиванию объектов.The height distance from the second transportation level to the first transportation level is preferably greater than the highest height of the objects to be painted.

Предпочтительно, расстояние по высоте между вторым уровнем транспортировки и первым уровнем транспортировки составляет по меньшей мере примерно 4 м.Preferably, the height distance between the second transportation level and the first transportation level is at least about 4 m.

Является особенно благоприятным, если первый уровень транспортировки находится на уровне первого этажа здания малярного цеха.It is especially favorable if the first level of transportation is at the level of the first floor of the building of the paint shop.

Благодаря описанному выше выполнению малярного цеха малярный цех является простым и понятным сооружением, обходится сравнительно малым количеством транспортного оборудования, и является сооружаемым с малыми временными и материальными затратами.Due to the implementation of the paint shop described above, the paint shop is a simple and understandable structure, costs a relatively small amount of transport equipment, and is constructed with low time and material costs.

Промежуточный склад согласно изобретению может быть расположен между по меньшей мере двумя технологическими участками малярного цеха таким образом, что по меньшей мере один технологический участок заканчивается у промежуточного склада, и по меньшей мере один следующий технологический участок - начинается.An intermediate warehouse according to the invention can be located between at least two technological sections of the paint shop so that at least one technological section ends at the intermediate warehouse and at least one next technological section starts.

Предпочтительно, в промежуточном складе могут выполняться одна или несколько из следующих транспортных функций:Preferably, one or more of the following transport functions may be performed in an interim warehouse:

подлежащие окрашиванию объекты могут транспортироваться между разными уровнями транспортировки малярного цеха посредством подъема или же опускания подлежащих окрашиванию объектов,objects to be painted can be transported between different transportation levels of the paint shop by raising or lowering objects to be painted,

- подлежащие окрашиванию объекты при работе обрабатывающих участков в холостом режиме могут размещаться на промежуточном складе,- objects to be painted when the processing sections are idling can be placed in an intermediate warehouse,

- хранимые на промежуточном складе подлежащие окрашиванию объекты могут выводиться из промежуточного склада для обработки на следующем за промежуточным складом технологическом участке малярного цеха,- the objects to be painted stored in the intermediate warehouse can be removed from the intermediate warehouse for processing at the technological section of the paint shop next to the intermediate warehouse,

- за счет изменения последовательности вывода подлежащих окрашиванию объектов со склада относительно последовательности их размещения на складе с помощью промежуточного склада могут быть образованы цветовые блоки для последующего окрашивания подлежащих окрашиванию объектов,- by changing the sequence of output of objects to be painted from the warehouse relative to the sequence of their placement in the warehouse using the intermediate warehouse, color blocks can be formed for subsequent coloring of objects to be painted,

- подлежащие последующей обработке подлежащие окрашиванию объекты на промежуточном складе могут сортироваться оптимизированным с точки зрения хода процесса образом,- the objects to be painted that are to be processed in the intermediate warehouse can be sorted in an optimized way from the point of view of the process,

- расположенные в направлении прохождения подлежащих окрашиванию объектов перед или же за промежуточным складом технологические участки малярного цеха при неполадках оборудования могут быть отсоединены друг от друга.- the technological sections of the paint shop located in the direction of passage of the objects to be painted in front of or behind the intermediate warehouse can be disconnected from each other if equipment malfunctions.

кроме того, расположенные в направлении прохождения подлежащих окрашиванию объектов перед или же за промежуточным складом технологические участки малярного цеха в случае разного рабочего времени на разных технологических участках могут быть отсоединены друг от друга.in addition, the technological sections of the paint shop located in the direction of passage of the objects to be painted in front of or behind the intermediate warehouse can be disconnected from each other in case of different working hours at different technological sections.

Предпочтительно, промежуточный склад содержит несколько необязательно заполняемых складских секций для подлежащих окрашиванию объектов. В этом случае последовательность вывода подлежащих окрашиванию объектов со склада может быть изменена относительно последовательности размещения их на промежуточном складе для того, чтобы формировать цветовые блоки и/или сортировать подлежащие последующей обработке подлежащие окрашиванию объекты оптимизированным с точки зрения хода процесса образом.Preferably, the intermediate warehouse contains several optionally filled storage sections for objects to be painted. In this case, the sequence of output of the objects to be painted from the warehouse can be changed relative to the sequence of their placement in the intermediate warehouse in order to form color blocks and / or sort the objects to be painted to be processed to be processed in an optimized way from the point of view of the process.

Кроме того, является возможным, те подлежащие окрашиванию объекты, которые должны быть выведены со склада следующими, размещать как можно ближе к позиции вывода с промежуточного склада.In addition, it is possible that those objects to be painted that should be removed from the warehouse next should be placed as close as possible to the withdrawal position from the intermediate warehouse.

Является особенно благоприятным, если подлежащие окрашиванию объекты на втором уровне транспортировки являются транспортируемыми по меньшей мере через одну сушилку малярного цеха. В этом случае нагревательные агрегаты для нагрева сушилки могут быть установлены под сушилками на первом уровне транспортировки, предпочтительно на уровне первого этажа наружной конструкции здания (высота 0,0 м).It is especially favorable if the objects to be painted at the second transportation level are transported through at least one dryer of the paint shop. In this case, the heating units for heating the dryer can be installed under the dryers at the first transportation level, preferably at the level of the first floor of the building’s external structure (height 0.0 m).

Предпочтительно, по меньшей мере один подлежащий окрашиванию объект является транспортируемым из сушилки на втором уровне транспортировки в промежуточный склад. За счет этого достигается то, что свежеокрашенный и высушенный объект сразу достигает чистого помещения во внутреннем пространстве промежуточного склада, прежде чем на объекте может осаждаться пыль.Preferably, the at least one item to be painted is transported from the dryer at the second transportation level to an intermediate warehouse. Due to this, it is achieved that the freshly painted and dried object immediately reaches a clean room in the inner space of the intermediate warehouse, before dust can be deposited on the object.

Кроме того, является благоприятным, если подлежащие окрашиванию объекты являются транспортируемыми на втором уровне транспортировки по меньшей мере через одну камеру для распыления лака. В этом случае соответствующая камера для распыления лака может быть установлена на платформе стальной конструкции, уровень которой определяется по минимально необходимой конструктивной высоте для установки для вымывания красочного тумана. Установка для вымывания красочного тумана может быть расположена прямо под камерой для распыления лака на первом уровне транспортировки, предпочтительно на уровне первого этажа наружной конструкции здания (высота 0,0 м). Установка для удаления лакового шлама предпочтительно располагается в ямах под камерой для распыления лака.In addition, it is advantageous if the objects to be painted are transported at the second transportation level through at least one lacquer spraying chamber. In this case, the corresponding chamber for spraying varnish can be installed on a steel structure platform, the level of which is determined by the minimum required structural height for the installation for washing out colorful fog. The installation for washing colorful ink can be located directly below the chamber for spraying varnish at the first level of transportation, preferably at the level of the first floor of the building’s exterior structure (height 0.0 m). Installation for removing varnish sludge is preferably located in the pits under the chamber for spraying varnish.

Кроме того, является благоприятным, если подлежащие окрашиванию объекты на первом уровне транспортировки являются транспортируемыми по меньшей мере через одну линию нанесения антикоррозионной защиты днища кузова. В такой линии нанесения антикоррозионной защиты днища кузова находятся рабочие места для персонала, которые на первом уровне транспортировки, предпочтительно на уровне первого этажа наружной конструкции здания (высота 0,0 м) являются особенно легкодоступными.In addition, it is advantageous if the objects to be painted at the first transportation level are transported through at least one line of applying anti-corrosion protection of the underbody. In such a line for applying anti-corrosion protection to the underbody there are jobs for personnel who are particularly easily accessible at the first level of transportation, preferably at the level of the first floor of the building’s exterior structure (height 0.0 m).

Кроме того, при расположении рабочих мест для персонала на первом уровне транспортировки могут быть особенно короткими пути эвакуации в экстренных случаях.In addition, with the arrangement of workplaces for personnel at the first level of transportation, there may be especially short escape routes in case of emergency.

Кроме того, является благоприятным, если на первом уровне транспортировки расположено по меньшей мере одно устройство сепарации для сепарации избыточно распыленного лака из отходящего воздуха камеры для распыления лака и/или по меньшей мере одно устройство для удаления лакового шлама.In addition, it is advantageous if at least one separation device for separating excessively sprayed varnish from the exhaust air of the varnish spraying chamber and / or at least one device for removing varnish sludge is located at the first transportation level.

В этом случае камера для распыления лака может быть расположена прямо над устройством для сепарации избыточно распыленного лака из отходящего воздуха камеры для распыления лака и/или прямо над устройством для удаления лакового шлама на втором уровне транспортировки малярного цеха.In this case, the varnish spraying chamber can be located directly above the device for separating excessively sprayed varnish from the exhaust air of the varnish spraying chamber and / or directly above the device for removing varnish sludge at the second transportation level of the paint shop.

Кроме того, является благоприятным, если на первом уровне транспортировки расположена по меньшей мере одна воздухоподводящая система для снабжения по меньшей мере одной камеры для распыления лака приточным воздухом.In addition, it is advantageous if at least one air supply system is located at the first transportation level for supplying at least one lacquer spraying chamber with supply air.

Благодаря расположению на первом уровне транспортировки воздухоподводящая система является особенно просто доступной для целей техобслуживания (например, для замены фильтра) и/или ремонтных целей.Due to its location on the first transportation level, the air supply system is especially easily accessible for maintenance purposes (for example, to replace the filter) and / or repair purposes.

Предпочтительно, воздухоподводящая система располагается на уровне первого этажа наружной конструкции здания (высота 0,0 м). Привязка воздухоподводящей системы со снабжаемой воздухоподводящей системой приточным воздухом камерой для распыления лака может осуществляться через воздухоподводящий канал.Preferably, the air supply system is located at the level of the first floor of the exterior structure of the building (height 0.0 m). The connection of the air supply system with the supply air chamber supplied with the air supply system for spraying the varnish can be carried out through the air supply channel.

Кроме того, может быть предусмотрено, что малярный цех содержит по меньшей мере одну вытяжную систему для отвода отходящего воздуха из по меньшей мере одной камеры для распыления лака, при этом вытяжная система расположена вне наружной конструкции здания на высоте первого уровня транспортировки, предпочтительно на уровне первого этажа наружной конструкции здания (высота 0,0 м). Привязка такой вытяжной системы к камере для распыления лака может осуществляться по меньшей мере через один воздухоотводящий канал, который, предпочтительно, проходит ниже уровня первого этажа здания малярного цеха.In addition, it can be provided that the paint shop contains at least one exhaust system for exhausting air from at least one chamber for spraying varnish, while the exhaust system is located outside the building’s exterior at a height of the first transportation level, preferably at the level of the first floors of the external structure of the building (height 0.0 m). The connection of such an exhaust system to the chamber for spraying varnish can be carried out through at least one air exhaust channel, which, preferably, passes below the ground floor of the building of the paint shop.

Вытяжная система может содержать по меньшей мере один вентилятор.The exhaust system may include at least one fan.

Кроме того, вытяжная система по меньшей мере через еще один канал может быть соединена с вытяжной трубой для отвода газов.In addition, the exhaust system through at least one other channel can be connected to the exhaust pipe for exhaust gases.

В предпочтительном варианте выполнения малярного цеха предусмотрено, что на первом уровне транспортировки расположен по меньшей мере один нагревательный агрегат для нагрева по меньшей мере одной сушилки. За счет этого предотвращается необходимость установки нагревательных агрегатов на платформах или дополнительных уровнях цеха над рабочими местами.In a preferred embodiment of the paint shop, it is provided that at least one heating unit for heating at least one dryer is located at the first transportation level. Due to this, the need to install heating units on platforms or additional workshop levels above workstations is prevented.

Является особенно благоприятным, если все технологические устройства малярного цеха, то есть все устройства, с помощью которых проводится обработка подлежащих окрашиванию объектов (обрабатывающие устройства), или которые необходимы для эксплуатации этих обрабатывающих устройств, смонтированы с первого уровня транспортировки.It is especially favorable if all the technological devices of the paint shop, that is, all the devices with which the objects to be painted (processing devices) are processed, or which are necessary for the operation of these processing devices, are mounted from the first transportation level.

Технологическими устройствами в смысле этого описания и прилагаемой формулы изобретения считаются, прежде всего, погружные резервуары, сушилки, зоны охлаждения, камеры распыления лака, рабочие места по уплотнению, линии нанесения антикоррозионного защитного покрытия на днище кузовов, рабочие места по контролю и рабочие места по подготовке к дополнительной обработке в качестве обрабатывающих устройств, а также нагревательные агрегаты, воздухоподводящие системы и установки для вымывания красочного тумана в качестве необходимых для эксплуатации этих обрабатывающих устройств.Technological devices in the sense of this description and the appended claims are considered, first of all, as immersion tanks, dryers, cooling zones, varnish spraying chambers, sealing jobs, anti-corrosion protective coating lines on the underbody, monitoring jobs and training jobs to additional processing as processing devices, as well as heating units, air supply systems and installations for washing colorful fog as necessary for pluatatsii these processing devices.

Транспортные устройства в этом описании и прилагаемой формуле изобретения не считаются технологическими устройствами малярного цеха.Transport devices in this description and the attached claims are not considered technological devices of the paint shop.

Является особенно благоприятным, если на первом уровне транспортировки около соответствующего погружного резервуара расположен по меньшей мере один контррезервуар по меньшей мере одного погружного резервуара.It is especially advantageous if at least one counter reservoir of at least one submersible tank is located at the first transportation level near the corresponding submersible tank.

Предпочтительно следует использовать цилиндрические стоячие резервуары, так как их проще изготавливать и чистить.Preferably, cylindrical standing tanks should be used, as they are easier to manufacture and clean.

Является особенно благоприятным, если малярный цех кроме первого уровня транспортировки на уровне первого этажа наружной конструкции здания не имеет другого этажного уровня.It is especially favorable if the paint shop, in addition to the first transportation level at the level of the first floor of the building’s external structure, does not have a different floor level.

Кроме того, является благоприятным, если малярный цех содержит по меньшей мере два промежуточных склада, посредством которых подлежащие окрашиванию объекты являются транспортируемыми с одного уровня транспортировки малярного цеха на другой уровень транспортировки малярного цеха.In addition, it is advantageous if the paint shop contains at least two intermediate warehouses whereby the objects to be painted are transported from one transport level of the paint shop to another transport level of the paint shop.

При этом по меньшей мере два промежуточных склада могут быть выполнены, прежде всего, как два децентрализованных многоярусных склада.At the same time, at least two intermediate warehouses can be made, first of all, as two decentralized multi-tier warehouses.

За счет перемещения транспортных функций в промежуточные склады заметно уменьшается объем необходимого вне промежуточных складов в здании малярного цеха транспортного оборудования.Due to the transfer of transport functions to intermediate warehouses, the volume of transport equipment needed outside the intermediate warehouses in the building of the painting workshop is noticeably reduced.

Кроме того, технологические участки малярного цеха могут быть выполнены таким образом, что каждый технологический участок заканчивается у промежуточного склада и/или начинается у промежуточного склада.In addition, the technological sections of the paint shop can be made in such a way that each technological section ends at the intermediate warehouse and / or begins at the intermediate warehouse.

Малярный цех согласно изобретению может быть создан особенно просто, если каждое технологическое устройство малярного цеха, то есть каждое устройство, с помощью которого производится обработка подлежащих окрашиванию объектов (обрабатывающее устройство), или которое необходимо для эксплуатации такого обрабатывающего устройства, расположено либо на первом уровне транспортировки или расположено на станине, которая простирается от расположенного на первом уровне транспортировки пола наружной конструкции здания вверх. В этом случае отпадает необходимость предусматривать в здании малярного цеха кроме уровня первого этажа дополнительные этажные уровни.The paint shop according to the invention can be created especially simply if each technological device of the paint shop, that is, each device with which the objects to be painted (processing device) are processed, or which is necessary for the operation of such a processing device, is located either at the first transportation level or located on a bed, which extends upward from the floor of the building exterior structure located on the first level. In this case, there is no need to provide additional floor levels in addition to the ground floor level in the building of the paint shop.

Особенно благоприятная компоновка технологических участков малярного цеха получается, если по меньшей мере один промежуточный склад расположен в непосредственном соседстве со стеной наружной конструкции здания.A particularly favorable arrangement of the technological sections of the paint shop is obtained if at least one intermediate warehouse is located in close proximity to the wall of the building’s external structure.

При наличии нескольких промежуточных складов они все предпочтительно расположены по соседству с той же наружной стеной наружной конструкции здания.In the presence of several intermediate warehouses, they are all preferably located adjacent to the same external wall of the external structure of the building.

В предпочтительном варианте выполнения малярного цеха предусмотрено, что все технологические устройства малярного цеха, то есть все устройства, с помощью которых производится обработка подлежащих окрашиванию объектов (обрабатывающие устройства), или которые необходимы для эксплуатации этих обрабатывающих устройств, расположены на первом уровне транспортировки или на втором уровне транспортировки малярного цеха. За счет этот достигается особенно простая конструкция пути транспортировки подлежащих окрашиванию объектов по малярному цеху.In a preferred embodiment of the paint shop, it is provided that all technological devices of the paint shop, that is, all the devices with which the objects to be painted (processing devices) are processed, or which are necessary for the operation of these processing devices, are located on the first transportation level or on the second transportation level of the paint shop. Due to this, a particularly simple construction of the transportation path of the objects to be painted on the paint shop is achieved.

Также и в этом случае малярный цех кроме первого уровня транспортировки и второго уровня транспортировки может содержать дополнительные уровни транспортировки, прежде всего третий уровень транспортировки; но в этом случае на этом третьем уровне транспортировки расположены не технологические устройства малярного цеха, а только лишь транспортные устройства малярного цеха.Also in this case, the paint shop, in addition to the first transportation level and the second transportation level, may contain additional transportation levels, especially the third transportation level; but in this case, at this third level of transportation are not technological devices of the paint shop, but only transport devices of the paint shop.

Решение согласно изобретению позволяет соорудить «гибкий» малярный цех с небольшим объемом оборудования и небольшой занимаемой площадью.The solution according to the invention allows you to build a "flexible" paint shop with a small amount of equipment and a small footprint.

Малярный цех согласно изобретению может иметь, прежде всего, следующие преимущества:The paint shop according to the invention can have, first of all, the following advantages:

Благодаря выполнению малярного цеха согласно изобретению требуемый для малярного цеха объем здания уменьшается до необходимого для чистого процесса окрашивания размера.Thanks to the implementation of the paint shop according to the invention, the building volume required for the paint shop is reduced to the size necessary for a clean dyeing process.

Так как требуется только наружная конструкция здания без дополнительных этажных уровней, упрощается структура здания малярного цеха, за счет чего достигается снижение затрат.Since only the external structure of the building is required without additional floor levels, the structure of the building of the paint shop is simplified, thereby reducing costs.

Объем необходимых транспортных устройств в малярном цехе существенно уменьшается.The volume of necessary transport devices in the paint shop is significantly reduced.

По сравнению с обычной конструкцией, в малярном цехе отпадает необходимость в дополнительных уровнях транспортировки с требующимися для этого стальными конструкциями, смотровыми конструкциями, противопожарными устройствами, освещением и вентиляцией.Compared to a conventional design, the paint shop eliminates the need for additional transportation levels with the required steel structures, inspection structures, fire fighting devices, lighting and ventilation.

За счет обозримой конструкции малярного цеха может быть значительно сокращено количество и объем устройств для защиты персонала.Due to the foreseeable design of the paint shop, the number and volume of devices for protecting personnel can be significantly reduced.

За счет значительного уменьшения количества приводных двигателей и сенсорной техники для транспортного оборудования, а также в связи со значительно сокращенными путями в результате централизации транспортных устройств в промежуточном складе сокращаются затраты на техническое обслуживание.Due to a significant reduction in the number of drive motors and sensor technology for transport equipment, as well as due to significantly reduced paths as a result of centralization of transport devices in an intermediate warehouse, maintenance costs are reduced.

За счет значительного уменьшения количества приводных двигателей и сенсорной техники для транспортного оборудования заметно повышается готовность транспортного оборудования.Due to a significant reduction in the number of drive motors and sensor technology for transport equipment, the availability of transport equipment increases markedly.

За счет упрощения структуры здания и оборудования достигается заметное снижение затрат.By simplifying the structure of the building and equipment, a significant cost reduction is achieved.

За счет уменьшенного числа приводных двигателей для транспортного оборудования снижается потребление энергии.Due to the reduced number of drive motors for transport equipment, energy consumption is reduced.

Дополнительное снижение потребления энергии получается в результате уменьшения расходов на освещение и вентиляцию наружной конструкции здания.An additional reduction in energy consumption is obtained by reducing the cost of lighting and ventilation of the building’s exterior structure.

В малярном цехе согласно изобретению несколько технологических устройств одного вида могут быть сосредоточены на связанных между собой участках первого уровня транспортировки, на которых не расположены технологические устройства другого вида.In the paint shop according to the invention, several technological devices of one kind can be concentrated on interconnected sections of the first transportation level on which technological devices of another kind are not located.

За счет этого достигается строгое разделение внутреннего пространства малярного цеха на различные функциональные участки. Участки для рабочих мест, машинные участки и технологические участки больше не накладываются один на другой.Due to this, a strict separation of the internal space of the paint shop into various functional areas is achieved. Workspaces, machine areas, and technology areas no longer overlap each other.

Стыки между оборудованием здания и технологическим оборудованием, а также внутри технологического оборудования, которое содержит, стальные конструкции, энергоснабжение, вентиляционную технику и противопожарную защиту, существенно упрощаются.The joints between the building equipment and the technological equipment, as well as inside the technological equipment that contains steel structures, power supply, ventilation equipment and fire protection, are greatly simplified.

Поскольку должна быть построена только наружная конструкция здания без дополнительных функций, сооружение здания для малярного цеха существенно упрощается, и могут быть сокращены сроки проведения строительства малярного цеха.Since only the exterior structure of the building should be built without additional functions, the construction of the building for the paint shop is greatly simplified, and the construction time for the paint shop can be shortened.

Монтаж оборудования цеха заметно упрощается, если все оборудование, прежде всего технологические устройства, может быть смонтировано с уровня 0,0 м (уровень первого этажа наружной конструкции здания).Installation of workshop equipment is significantly simplified if all equipment, primarily technological devices, can be mounted from a level of 0.0 m (the level of the ground floor of the building’s exterior structure).

Становится проще и ввод оборудования в эксплуатацию, так как отдельные технологические участки малярного цеха из-за разъединения посредством по меньшей мере одного промежуточного склада могут быть введены в эксплуатацию независимо от других технологических участков малярного цеха.It is also becoming easier to put the equipment into operation, as individual technological sections of the paint shop due to separation through at least one intermediate warehouse can be commissioned independently of other technological sections of the paint shop.

Концепция малярного цеха согласно изобретению подходит, прежде всего, малярных цехов в автомобилестроении.The concept of a paint shop according to the invention is particularly suitable for paint shops in the automotive industry.

Другие признаки и преимущества изобретения являются предметом нижеследующего описания и графического представления одного примера осуществления.Other features and advantages of the invention are the subject of the following description and graphical representation of one embodiment.

Показано на:Shown on:

Фиг.1: схематический план первого уровня транспортировки малярного цеха для окрашивания кузовов автомобилей;Figure 1: a schematic plan of the first level of transportation of the paint shop for painting car bodies;

Фиг.2: схематический план второго уровня транспортировки малярного цеха для окрашивания кузовов автомобилей;Figure 2: a schematic plan of the second level of transportation of the paint shop for painting car bodies;

Фиг.3: схематический план третьего уровня транспортировки малярного цеха для окрашивания кузовов автомобилей;Figure 3: a schematic plan of the third level of transportation of the paint shop for painting car bodies;

Фиг.4: схематическое вертикальное поперечное сечение через малярный цех, в области погружного резервуара для предварительной обработки, погружного резервуара для КОП и открытых рабочих мест по уплотнению и в области камер для распыления наполнителя, грунтовочного лака и прозрачного лака вдоль линий 4-4 на фиг.1-3;Figure 4: a schematic vertical cross section through a paint shop, in the area of a submersible reservoir for pre-treatment, a submersible reservoir for CPC and open seal jobs and in the area of chambers for spraying filler, primer and clear varnish along lines 4-4 in FIG. .1-3;

Фиг.5: схематическое вертикальное поперечное сечение через малярный цех в области погружного резервуара для предварительной обработки, погружного резервуара для КОП, двух сушилок для КОП, двух линий нанесения антикоррозионной защиты днища кузова, двух сушилок для наполнителя, одной сушилки для покровного лака, одного открытого рабочего места для подготовки к последующей обработке, двух камер подготовки покровного лака и еще одной сушилки для покровного лака вдоль линий 5-5 на фиг.1-3;Figure 5: a schematic vertical cross section through a paint shop in the area of a pre-treatment dip tank, a CPC submersible tank, two CPC dryers, two anti-corrosion protection lines for the underbody, two filler dryers, one coating varnish dryer, one open a workstation for preparing for subsequent processing, two chambers for preparing the topcoat and another dryer for topcoat along the lines 5-5 in FIGS. 1-3;

Фиг.6: схематическое вертикальное поперечное сечение через два многоярусных склада малярного цеха вдоль линий 6-6 на фиг.1-3;6: a schematic vertical cross section through two multi-tiered warehouses of a paint shop along lines 6-6 in FIGS. 1-3;

Фиг.7: схематический вертикальный продольный разрез через участок малярного цеха с двумя многоярусными складами и сушилкой для наполнителя с нагревательными агрегатами и зоной охлаждения, а также входным тоннелем к одному многоярусному складу вдоль линий 7-7 на фиг.1-3;7: a schematic vertical longitudinal section through a section of a paint shop with two multi-tier warehouses and a filler dryer with heating units and a cooling zone, as well as an entrance tunnel to one multi-tier warehouse along lines 7-7 in FIGS. 1-3;

Фиг.8: схематический вертикальный продольный разрез через участок малярного цеха с камерами для распыления прозрачного лака, воздухоподводящей системой для камер распыления лака и установками для коагуляции лака для водяного лака и лака в растворителе вдоль линий 8-8 на фиг.1-3; иFig. 8: a schematic vertical longitudinal section through a section of a paint shop with chambers for spraying transparent varnish, an air supply system for chambers for spraying varnish and installations for coagulating varnish for waterborne varnish and varnish in a solvent along lines 8-8 in Figs. 1-3; and

Фиг.9: схематическое изображение вентиляционной техники для многоярусного склада малярного цеха с содержащим один входной шлюз входным тоннелем и системой рециркуляции воздуха для создания избыточного давления в кожухе многоярусного склада.Fig. 9: schematic representation of ventilation equipment for a multi-tier warehouse of a paint shop with an inlet tunnel containing one inlet gateway and an air recirculation system to create excess pressure in the casing of the multi-tier warehouse.

Одинаковые или функционально эквивалентные элементы на всех фигурах обозначены одними и теми же ссылочными обозначениями.Identical or functionally equivalent elements in all figures are denoted by the same reference symbols.

Представленный на фиг.1-9, обозначенный в целом как 100 малярный цех для окрашивания кузовов 102 автомобилей содержит множество обрабатывающих участков для обработки поверхности кузовов 102 автомобилей, которые расположены на показанном на фиг.1 первом уровне 104 транспортировки и показанном на фиг.2 втором уровне 106 транспортировки, и через которые последовательно транспортируются подлежащие обработке кузова 102 автомобилей.1 to 9, designated generally as a 100 paint shop for painting car bodies 102, comprises a plurality of machining sections for surface treatment of car bodies 102, which are located in the first transportation level 104 shown in FIG. 1 and the second shown in FIG. 2 transportation level 106, and through which the bodies of automobiles 102 to be processed are subsequently transported.

Каждый обрабатывающий участок придан одному технологическому участку малярного цеха 100, который заканчивается в одном из трех служащих в качестве промежуточных складов 107 многоярусных складов 108, 110 или 112 малярного цеха 100 и/или начинается в одном из этих многоярусных складов 108, 110 или 112.Each processing section is assigned to one technological section of the paint shop 100, which ends in one of three employees serving as intermediate warehouses 107 of the multi-tier warehouses 108, 110 or 112 of the paint shop 100 and / or begins in one of these multi-tier warehouses 108, 110 or 112.

Три многоярусных склада 108, 110 и 112 расположены на изображенном на фиг.1-3 слева первом торце 114 обозначенной в целом как 116 наружной конструкции здания малярного цеха 100.Three multi-tier warehouses 108, 110 and 112 are located on the first end 114 shown on the left in FIGS. 1-3, designated as a whole as 116 the external structure of the building of the paint shop 100.

Кроме того, наружная конструкция 116 здания малярного цеха 100 содержит противолежащий первому торцу 114 второй торец 118 и две соединяющие оба торца 114 и 118 продольные стороны 120 и 122, а также горизонтальный пол 124 и горизонтальное потолочное перекрытие 126 (см. фиг.4 и 5).In addition, the outer structure 116 of the building of the paint shop 100 includes a second end 118 opposite the first end 114 and two longitudinal sides 120 and 122 connecting both ends 114 and 118, as well as a horizontal floor 124 and a horizontal ceiling 126 (see Figs. 4 and 5 )

Торцы 114 и 118 малярного цеха 100 проходят по существу вдоль горизонтального поперечного направления 128 малярного цеха 100, в то время как - выполненные более длинными, чем торцы 114 и 118 - продольные стороны 120 и 122 проходят по существу вдоль проходящего вертикально поперечному направлению 128 горизонтального продольного направления 130 малярного цеха.The ends 114 and 118 of the paint shop 100 extend substantially along the horizontal transverse direction 128 of the paint shop 100, while the longer sides than the ends 114 and 118 extend along the longitudinal sides 120 and 122 substantially along the horizontal longitudinal direction 128 Directions 130 of the paint shop.

Торцы 114, 118, продольные стороны 120, 122, пол 124 и потолочное перекрытие 126 наружной конструкции 116 здания малярного цеха 100 вместе окружают внутреннее пространство 132 здания, в котором расположены обрабатывающие участки и многоярусные склады 108, 110, 112 малярного цеха 100, через которые кузова 102 автомобилей транспортируются друг за другом вдоль пути 134 транспортировки.The ends 114, 118, the longitudinal sides 120, 122, the floor 124 and the ceiling 126 of the outer structure 116 of the building of the paint shop 100 together surround the interior space 132 of the building, in which the processing sections and multi-tier warehouses 108, 110, 112 of the paint shop 100 are located, through which car bodies 102 are transported one after another along the transport path 134.

Путь 134 транспортировки кузовов 102 автомобилей через малярный цех 100 начинается на входе 136, который находится на показанном на фиг.2 втором уровне 106 транспортировки. В этом месте кузова 102 автомобилей из расположенного перед малярным цехом 100 кузовного цеха поступают в малярный цех 100.The path 134 for transporting the car bodies 102 through the paint shop 100 begins at the inlet 136, which is located in the second transportation level 106 shown in FIG. At this point in the car body 102, cars from the body shop located in front of the paint shop 100 enter the paint shop 100.

От входа 136 простирается линия 138 предварительной обработки с погружным резервуаром 140 для предварительной обработки в продольном направлении 130 малярного цеха 100 по направлению к первому торцу 114. К линии 138 предварительной обработки примыкает поворотный участок 142, на котором направление 144 транспортировки кузовов 102 автомобилей изменяется на 180°. К поворотному участку 142 примыкает линия 146 КОП («КОП» означает «катафорезное окрашивание погружением») по меньшей мере с одним погружным резервуаром 148 для КОП, которая простирается в продольном направлении 130 малярного цеха 100 по направлению ко второму торцу 118.From the inlet 136, a pretreatment line 138 extends with a submersible reservoir 140 for pretreatment in the longitudinal direction 130 of the paint shop 100 towards the first end 114. The turning portion 142 is adjacent to the pretreatment line 138, on which the transportation direction 144 of the car bodies 102 is changed to 180 °. A CPC line 146 (“CPC” means “cataphoretic dip staining”) is connected to the pivot section 142 with at least one CPC submersible reservoir 148, which extends in the longitudinal direction 130 of the paint shop 100 towards the second end 118.

Несколько, например четыре, по существу цилиндрических контррезервуара 149 для погружного резервуара 140 для предварительной обработки расположены на первом уровне 104 транспортировки около погружного резервуара 140 для предварительной обработки.Several, for example four, substantially cylindrical counter tanks 149 for the pre-treatment tank 140 are located on the first transport level 104 near the pre-treatment tank 140.

Несколько, например два, контррезервуара 151 для погружного резервуара 148 для КОП расположены на первом уровне 104 транспортировки около поворотного участка 142.Several, for example two, counter tanks 151 for the CPC submersible tank 148 are located on the first transportation level 104 near the pivot section 142.

За линией 146 КОП следует еще один поворотный участок 150, на котором направление 144 транспортировки кузовов 102 автомобилей снова изменяется на 180°.Following the CPC line 146 is another turning section 150, in which the transport direction 144 of the car bodies 102 is again changed by 180 °.

В примыкании к поворотному участку 150 путь 134 транспортировки кузовов 102 автомобилей разветвляется на две проходных сушилки 152 для КОП, которые простираются параллельно друг другу в продольном направлении 130 по направлению к первому торцу 114 и закачиваются в соответственно одной зоне 154 охлаждения.Adjacent to the pivot section 150, the path 134 for transporting the car bodies 102 forks into two through-flow dryers 152 for the CPC, which extend parallel to each other in the longitudinal direction 130 towards the first end 114 and are pumped into respectively one cooling zone 154.

Над каждой зоной 154 охлаждения расположена приточная/вытяжная система 155 вентиляции для соответствующей зоны 154 охлаждения (см. фиг.7).Above each cooling zone 154 is a supply / exhaust ventilation system 155 for a respective cooling zone 154 (see FIG. 7).

Под каждой из проходных сушилок 152 для КОП расположено по нескольку нагревательных агрегатов 156, которые находятся на первом уровне 104 транспортировки и стоят на полу 124 наружной конструкции 116 здания (см. фиг.5).Under each of the passage dryers 152 for the CPC there are several heating units 156, which are located on the first transportation level 104 and stand on the floor 124 of the building exterior 116 (see FIG. 5).

Эти нагревательные агрегаты 156 поставляют нагретый приточный воздух, который вводится в сушильные туннели проходных сушилок 152 для КОП.These heating units 156 supply heated supply air, which is introduced into the drying tunnels of the continuous flow kiln dryers 152.

Как видно на фиг.2, за зонами 154 охлаждения проходных сушилок 152 для КОП следует поперечный транспортер 158, который попеременно транспортирует кузова 102 автомобилей из обеих зон 154 охлаждения на поворотный стол 160, на котором кузова 102 автомобилей поворачиваются на 90° вокруг вертикальной оси, так что затем они ориентированы уже не параллельно продольному направлению 130, а параллельно поперечному направлению 128 малярного цеха 100.As can be seen in FIG. 2, the cooling zones 154 of the continuous flow control dryers 152 for the CPC are followed by a transverse conveyor 158, which alternately transports the car bodies 102 from both cooling zones 154 to a rotary table 160, on which the car bodies 102 are rotated 90 ° about a vertical axis, so then they are no longer oriented parallel to the longitudinal direction 130, but parallel to the transverse direction 128 of the paint shop 100.

С поворотного стола 160 кузова 102 автомобилей через один из двух входных туннелей 162 попадают на первый многоярусный склад 108, который отделен от внутреннего пространства 132 здания герметичным кожухом 164.From the turntable 160 of the car body 102, through one of the two input tunnels 162, they enter the first multi-tier warehouse 108, which is separated from the internal space 132 of the building by a sealed casing 164.

Многоярусный склад 108 содержит два простирающихся параллельно поперечному направлению 128 малярного цеха 100 стеллажа 166 для кузовов 102 автомобилей, которые отделены друг от друга коридором 168, в котором с возможностью перемещения вдоль продольного направления 128 расположены два устройства 170 для обслуживания стеллажей.The multi-storey warehouse 108 comprises two racks 166 extending parallel to the transverse direction 128 of the paint shop 100 for car bodies 102, which are separated from each other by a corridor 168, in which two shelving service devices 170 are arranged along the longitudinal direction 128.

Каждый из стеллажей 166 имеет множество секций 171 для складирования кузовов, которые расположены друг над другом в несколько вертикальных колонн 172 и рядом друг с другом в несколько горизонтальных рядов 174 (см. фиг.6).Each of the racks 166 has a plurality of sections 171 for storing bodies, which are located one above the other in several vertical columns 172 and next to each other in several horizontal rows 174 (see FIG. 6).

Две из секций на втором уровне 106 транспортировки служат в качестве позиций 176 складирования для первого многоярусного склада 108. На эти позиции кузова 102 автомобилей транспортируются через входные туннели 162.Two of the sections at the second transportation level 106 serve as warehousing positions 176 for the first multi-tier warehouse 108. At these positions, car bodies 102 are transported through inlet tunnels 162.

Соответственно одно из устройств 170 для обслуживания стеллажей принимает поступивший кузов 102 автомобиля из одной из этих позиций 176 складирования и транспортирует кузов 102 автомобиля на промежуточное хранение в свободную секцию 171 для складирования кузова.Accordingly, one of the racks servicing devices 170 receives the incoming car body 102 from one of these storage positions 176 and transports the car body 102 for intermediate storage to the free body storage section 171.

Если соответствующий кузов 102 автомобиля должен обрабатываться дальше, он извлекается из своей секции 171 для складирования кузова и устройством 170 для обслуживания стеллажей транспортируется на одну из двух позиций 178 вывода со склада, которые расположены на высоте первого уровня 104 транспортировки малярного цеха 100.If the corresponding vehicle body 102 is to be further processed, it is removed from its body storage section 171 and the rack maintenance device 170 is transported to one of two storage exit positions 178, which are located at a height of the first transportation level 104 of the paint shop 100.

Также является возможным с помощью устройства 170 для обслуживания стеллажей транспортировать кузов 102 автомобиля прямо с позиции 176 складирования на позицию 178 вывода со склада первого многоярусного склада 108.It is also possible using the device 170 for servicing racks to transport the car body 102 directly from the storage position 176 to the output position 178 from the warehouse of the first multi-tier warehouse 108.

С этих позиций 178 вывода со склада кузова 102 автомобилей на первом уровне 104 транспортировки через выходной туннель 180 (см. фиг.1) транспортируются из первого многоярусного склада 108 на поворотные столы 182, на которых ориентация кузовов 102 автомобилей поворачивается на 90° вокруг вертикальной оси, так что кузова 102 автомобилей снова ориентированы параллельно продольному направлению 130 малярного цеха 100.From these positions 178, the outputs from the warehouse of the car body 102 at the first transport level 104 through the exit tunnel 180 (see FIG. 1) are transported from the first multi-tier warehouse 108 to the rotary tables 182, on which the orientation of the car bodies 102 is rotated 90 ° about the vertical axis so that the car bodies 102 are again oriented parallel to the longitudinal direction 130 of the paint shop 100.

Линия 138 предварительной обработки, линия 146 КОП и проходная сушилка 152 для КОП с зонами 154 охлаждения вместе образуют первый технологический участок 184 малярного цеха 100, который начинается на входе 136 малярного цеха 100 на втором уровне 106 транспортировки и заканчивается у входных туннелей 162 первого многоярусного склада 108 на втором уровне 106 транспортировки.Pre-processing line 138, CPC line 146 and CPC passage dryer 152 with cooling zones 154 together form the first processing section 184 of the paint shop 100, which begins at the entrance 136 of the paint shop 100 at the second transportation level 106 and ends at the input tunnels 162 of the first multi-storey warehouse 108 at the second transportation level 106.

Обрабатывающие участки первого технологического участка 184 находятся все на втором уровне 106 транспортировки.The processing sections of the first process section 184 are all at the second transportation level 106.

От поворотных столов 182 на первом уровне 104 транспортировки путь 134 перемещения кузовов 102 автомобилей проходит по двум параллельным линиям в продольном направлении 130 малярного цеха по направлению ко второму торцу 118 через ряд открытых участков обработки или рабочих мест, а именно, через соответственно один участок 186 контроля КОП, через соответственно один участок 188 уплотнения швов, через соответственно одну линию 190 нанесения антикоррозионной защиты днища кузовов и через соответственно один участок 192 чистового уплотнения до поперечного транспортера 193 и подъемного устройства 194.From the rotary tables 182 at the first transportation level 104, the path 134 for moving the car bodies 102 passes along two parallel lines in the longitudinal direction 130 of the paint shop towards the second end 118 through a series of open processing sections or workstations, namely, through, respectively, one control section 186 CPC, through respectively one section 188 of the seal of the seams, through respectively one line 190 of applying anti-corrosion protection of the underbody and through respectively one section 192 of the final seal to the transverse a conveyor 193 and lifting device 194.

Линии 190 нанесения антикоррозионной защиты днища кузовов содержат как камеры 191 для нанесения антикоррозионной защиты днища кузовов (см. фиг.5), так и открытые в сторону внутреннего пространства 132 здания участки обработки и рабочие места.Lines 190 for applying anti-corrosion protection to the underbody contain both chambers 191 for applying anti-corrosion protection to the underbody (see FIG. 5) and processing sections and workplaces open towards the interior of the building 132.

Подъемное устройство 194 транспортирует кузова 102 автомобилей с показанного на фиг.1 первого уровня 104 транспортировки на показанный на фиг.2 второй уровень 106 транспортировки. На втором уровне 106 транспортировки к подъемному устройству 194 примыкает поворотный участок 196 с двумя поворотными столами 198, в которых ориентация кузовов 102 соответственно поворачивается вокруг вертикальной оси на 90°, так что кузова 102 автомобилей на поворотном участке 196 поворачиваются в совокупности на 180°.The lifting device 194 transports the car body 102 from the first transportation level 104 shown in FIG. 1 to the second transportation level 106 shown in FIG. At the second transportation level 106, the pivot section 196 is adjacent to the lifting device 194 with two pivot tables 198, in which the orientation of the bodies 102 respectively rotates about 90 ° around the vertical axis, so that the car bodies 102 on the pivot section 196 rotate together 180 °.

К поворотному участку 196 примыкают очистная камера 200 и камера 202 для распыления наполнителя, в которой кузова 102 автомобилей посредством роботов-распылителей снабжаются покрытием из материала-наполнителя.A cleaning chamber 200 and a filler spraying chamber 202 are adjacent to the pivot section 196, in which the car bodies 102 are provided with a coating of filler material via robot sprays.

После камеры 202 для распыления наполнителя путь 134 транспортировки кузовов 102 автомобилей разветвляется на две простирающиеся параллельно продольному направлению 130 малярного цеха 100 к первому торцу 114 проходных сушилки 204 для наполнителя, которые заканчиваются в соответственно одной зоне 206 охлаждения.After the filler spraying chamber 202, the path 134 for transporting the car bodies 102 branches into two extending parallel to the longitudinal direction 130 of the paint shop 100 to the first end 114 of the filler dryer 204, which end in one cooling zone 206, respectively.

Как лучше всего видно на фиг.4, под камерой 202 для распыления наполнителя расположена установка 208 для вымывания красочного тумана, которая находится на первом уровне 104 транспортировки и стоит на полу 124 наружной конструкции 116 здания.As best seen in FIG. 4, under the filler spraying chamber 202 is a colorful fog washout apparatus 208, which is located on the first transportation level 104 and stands on the floor 124 of the building exterior 116.

Как далее видно на фиг.4, над камерой 202 для распыления наполнителя расположена система 210 приточной вентиляции.As can be further seen in FIG. 4, an overhead ventilation system 210 is located above the filler atomization chamber 202.

Через систему 210 приточной вентиляции в расположенную ниже камеру 202 для распыления наполнителя подводится поток приточного воздуха, который в камере 202 для распыления наполнителя поглощает избыточно распыленный лак, который вымывается в расположенной под камерой 202 для распыления наполнителя установке 208 для вымывания красочного тумана.Through the ventilation system 210, a fresh air stream is introduced into the filler spraying chamber 202 below, which absorbs excessively sprayed varnish in the filler spraying chamber 202, which is washed out in the paint spraying unit 208 located under the filler spraying chamber 202.

Как лучше всего видно на фиг.5, под проходными сушилками 204 для наполнителя предусмотрены нагревательные агрегаты 212 для выработки подводимого на проходные сушилки 204 для наполнителя горячего воздуха.As best seen in FIG. 5, under the filler dryers 204, heating units 212 are provided for generating hot air filler fed to the continuous dryers 204.

Нагревательные агрегаты 212 находятся на первом уровне 104 транспортировки малярного цеха 100 и стоят на полу 124 наружной конструкции 116 здания.The heating units 212 are located on the first transportation level 104 of the paint shop 100 and are located on the floor 124 of the building exterior 116.

К зонам 206 охлаждения проходных сушилок 204 для наполнителя на пути 134 транспортировки кузовов 102 автомобилей примыкает поперечный транспортер 214, посредством которого кузова 102 автомобилей после прохождения зон 206 охлаждения являются транспортируемыми на подъемное устройство 216.A transverse conveyor 214 is adjacent to the cooling zones 206 of the throughflow dryer 204 for the filler on the path 134 for transporting the car bodies 102, by which the car bodies 102, after passing through the cooling zones 206, are transported to the lifting device 216.

Подъемное устройство 216 транспортирует кузова 102 автомобилей со второго уровня 106 транспортировки на показанный на фиг.3 третий уровень 218 транспортировки малярного цеха 100.The lifting device 216 transports the car body 102 from the second transportation level 106 to the third transportation level 218 of the paint shop 100 shown in FIG.

Третий уровень 218 транспортировки расположен над вторым уровнем 106 транспортировки, который, в свою очередь, расположен над первым уровнем 104 транспортировки.The third transportation level 218 is located above the second transportation level 106, which, in turn, is located above the first transportation level 104.

Например, третий уровень 218 транспортировки расположен на высоте около 7,5 м над полом 214, в то время как второй уровень 106 транспортировки расположен на высоте около 5,0 м над полом 124, а первый уровень 104 транспортировки расположен на высоте пола 124.For example, the third transportation level 218 is located at a height of about 7.5 m above the floor 214, while the second transportation level 106 is located at a height of about 5.0 m above the floor 124, and the first transportation level 104 is located at the height of the floor 124.

Подъемным устройством 216 кузова 102 автомобилей транспортируются на поворотный стол 220, который поворачивает кузова 102 автомобилей на угол 90° вокруг вертикальной оси поворота, так что затем кузова 102 автомобилей ориентированы параллельно поперечному направлению 128 малярного цеха 100.The lifting device 216 of the car body 102 is transported to the turntable 220, which rotates the car body 102 through an angle of 90 ° about the vertical axis of rotation, so that then the car body 102 is oriented parallel to the transverse direction 128 of the paint shop 100.

В этой ориентации кузова 103 автомобилей транспортируются к соответственно одному из двух входных туннелей 222 второго многоярусного склада 110.In this orientation, the car bodies 103 are transported to one of the two input tunnels 222 of the second multi-tier warehouse 110, respectively.

Через входные туннели 222 кузова 102 автомобилей попадают на две позиции 224 складирования второго многоярусного склада 110 (см. фиг.6), которые находятся на высоте третьего уровня 218 транспортировки.Through the input tunnels 222 of the car body 102, they fall into two storage positions 224 of the second multi-tier warehouse 110 (see FIG. 6), which are located at the height of the third transportation level 218.

С этих позиций 224 складирования посредством двух устройств 170 для обслуживания стеллажей второго многоярусного склада 110 кузова 102 автомобилей транспортируются в соответственно свободную секцию 171 для складирования кузова и там выгружаются.From these storage positions 224, by means of two racks 170 for servicing the racks of the second multi-tier warehouse 110, the car bodies 102 are transported to a correspondingly free body storage section 171 and are unloaded there.

Для дальнейшей обработки кузова 102 автомобиля он из своей секции 171 для складирования кузова посредством одного из устройств 170 для обслуживания стеллажей транспортируется на одну из двух позиций 226 вывода со склада второго многоярусного склада 110, которые находятся на высоте второго уровня 106 транспортировки малярного цеха 100.For further processing of the car body 102, it is transported from one of its body storage sections 171 via one of the shelving service devices 170 to one of two output positions 226 from the warehouse of the second multi-storey warehouse 110, which are located at the height of the second transportation level 106 of the paint shop 100.

С этих позиций 226 вывода со склада кузова 102 автомобилей через соответственно один из двух выходных туннелей 228 транспортируются из второго многоярусного склада 110 (см. фиг.2).From these positions 226, the outputs from the warehouse of the car body 102 through respectively one of the two output tunnels 228 are transported from the second multi-tier warehouse 110 (see figure 2).

Участки 186 контроля КОП, участки 188 уплотнения швов, линии 190 нанесения антикоррозионной защиты днищ кузовов, участки 192 чистового уплотнения, очистная камера 200, камера 202 для распыления наполнителя и проходные сушилки 204 для наполнителя с их зонами 206 охлаждения относятся ко второму технологическому участку 230 малярного цеха 100, который начинается у первого многоярусного склада 108 на первом уровне 104 транспортировки и заканчивается у второго многоярусного склада 110 на третьем уровне 218 транспортировки.CPC inspection sections 186, seam sealing sections 188, underbody corrosion protection lines 190, final seal sections 192, a cleaning chamber 200, a filler spray chamber 202 and filler dryers 204 with their cooling zones 206 belong to the second technological section 230 of the painting workshop 100, which starts at the first multi-tier warehouse 108 at the first transportation level 104 and ends at the second multi-tier warehouse 110 at the third transportation level 218.

При этом участки 186 контроля КОП, участки 188 уплотнения швов, линии 190 нанесения антикоррозионной защиты днищ кузовов и участки 192 чистового уплотнения находятся на первом уровне 104 транспортировки, в то время как очистная камера 200, камера 202 для распыления наполнителя и проходные сушилки 204 для наполнителя с их зонами 206 охлаждения находятся на втором уровне 106 транспортировки.At the same time, sections 186 of the CPC control, sections 188 of sealing the seams, lines 190 of applying anti-corrosion protection of underbody and sections 192 of the final seal are at the first transportation level 104, while the treatment chamber 200, the chamber 202 for spraying the filler and the passage dryers 204 for the filler with their cooling zones 206, are at the second transportation level 106.

Таким образом, обрабатывающие участки второго технологического участка 230 находятся на первом уровне 104 транспортировки или на втором уровне 106 транспортировки малярного цеха 100.Thus, the processing sections of the second process section 230 are located on the first transportation level 104 or on the second transportation level 106 of the paint shop 100.

Второй многоярусный склад 110, как и первый многоярусный склад 108 и еще подлежащий описанию позже третий многоярусный склад 112, выполнен в виде чистого помещения.The second multi-tier warehouse 110, like the first multi-tier warehouse 108 and still to be described later, the third multi-tier warehouse 112, is made in the form of a clean room.

Прежде всего, каждый из многоярусных складов заключен в воздухонепроницаемый кожух 164, который отделяет внутреннее пространство многоярусного склада от внутреннего пространства 132 наружной конструкции 116 здания, так что никакие загрязнения из внутреннего пространства 132 здания не могут попадать во внутреннее пространство кожуха 164 соответствующего многоярусного склада.First of all, each of the tiered warehouses is enclosed in an airtight casing 164 that separates the interior of the tiered warehouse from the inner space 132 of the building exterior 116, so that no contaminants from the interior of the building 132 can enter the interior of the casing 164 of the corresponding tiered warehouse.

Внутреннее пространство кожуха 164 многоярусных складов является доступным только через соответствующие входные туннели 162, 222 и соответствующие выходные туннели 180, 228.The interior of the casing 164 of the multi-storey warehouses is accessible only through the respective input tunnels 162, 222 and the corresponding output tunnels 180, 228.

Для того чтобы предотвратить попадание загрязнений через эти туннели во внутреннее пространство кожуха 164, с помощью схематически представленной на фиг.9 системы 232 рециркуляции воздуха во внутреннем пространстве каждого многоярусного склада создается избыточное давление по меньшей мере около 100 Па, предпочтительно по меньшей мере около 50 Па, относительно давления воздуха во внутреннем пространстве 132 здания.In order to prevent contaminants from entering through the tunnels into the interior of the casing 164, an overpressure of at least about 100 Pa, preferably at least about 50 Pa, is created using the air recirculation system 232 in FIG. 9 , relative to the air pressure in the interior space 132 of the building.

Как видно на фиг.9, система 232 рециркуляции воздуха содержит приточное устройство 234 с воздуходувкой, которое через всасывающее отверстие 238 засасывает воздух из внутреннего пространства 132 здания и через воздушный фильтр нагнетает его в воздухоподводящий трубопровод 242.As can be seen in FIG. 9, the air recirculation system 232 includes an air supply device 234 with a blower that draws air through the suction port 238 from the interior of the building 132 and pumps it through the air filter into the air supply pipe 242.

Воздухоподводящий трубопровод 242 разветвляется на несколько, например три, воздухоподводящих каналов 244, которые простираются в вертикальном направлении вдоль торцевой стенки 246 многоярусного склада (см. фиг.6).The air supply pipe 242 branches into several, for example three, air supply channels 244, which extend vertically along the end wall 246 of the multi-storey warehouse (see FIG. 6).

Из этих воздухоподводящих каналов 244 приточный воздух через расположенные в вертикальном направлении друг над другом отверстия 248 для приточного воздуха воздухоподводящих каналов 244 выходит во внутреннее пространство 258 многоярусного склада.From these air supply channels 244, the supply air through vertically arranged one above the other openings 248 for the supply air of the air supply channels 244 leaves into the interior space 258 of the multi-storey warehouse.

Около противоположного торца многоярусного склада предусмотрен один или несколько вытяжных каналов 250, которые также простираются в вертикальном направлении вдоль ограничительной стенки кожуха 164 соответствующего многоярусного склада и имеют расположенные вертикально друг над другом вытяжные отверстия 252, через которые воздух из внутреннего пространства 258 кожуха 164 многоярусного склада отсасывается в показанный на фиг.9 вытяжной трубопровод 254.Near the opposite end of the multi-storey warehouse, one or more exhaust ducts 250 are provided, which also extend vertically along the bounding wall of the casing 164 of the corresponding multi-storey warehouse and have vertically stacked exhaust openings 252 through which air from the interior space 258 of the multi-storey warehouse casing 164 is sucked in the exhaust pipe 254 shown in FIG. 9.

Соединение между вытяжными каналами 250 и вытяжным трубопроводом 254 на фиг.6 и 9 не показано.The connection between the exhaust ducts 250 and the exhaust duct 254 is not shown in FIGS. 6 and 9.

Оба многоярусных склада 110 могут, как показано на фиг.6, быть расположены в общем кожухе 164, так что воздух может беспрепятственно попадать с первого многоярусного склада 108 на второй многоярусный склад 110 или в обратном направлении.Both tiered warehouses 110 may, as shown in FIG. 6, be located in a common casing 164, so that air can flow unhindered from the first tiered warehouse 108 to the second tiered warehouse 110 or in the opposite direction.

В качестве альтернативы этому может быть предусмотрено, что каждый из многоярусных складов 108, 110 имеет собственный кожух 164, который герметично отделен от кожуха соответственно другого многоярусного склада.As an alternative to this, it can be provided that each of the multi-tier warehouses 108, 110 has its own casing 164, which is hermetically separated from the casing, respectively, of another multi-tier warehouse.

Как видно на фиг.9, каждый входной туннель многоярусного склада, например, входной туннель 222 второго многоярусного склада 110, содержит, кроме того, входной шлюз 256, в который поступает приточный воздух из находящегося под избыточным давлением внутреннего пространства 258 кожуха 164 многоярусного склада, например, второго многоярусного склада 110.As can be seen in FIG. 9, each inlet tunnel of the multi-storey warehouse, for example, the input tunnel 222 of the second multi-storey warehouse 110, furthermore comprises an inlet gateway 256, into which supply air is supplied from the pressurized interior space 258 of the casing 164 of the multi-storey warehouse, for example, a second multi-tier warehouse 110.

Этот поступающий приточный воздух предотвращает попадание воздуха из внутреннего пространства 132 здания через входной туннель 222 во внутреннее пространство 258 кожуха 164.This incoming supply air prevents air from entering the building interior 132 through the inlet tunnel 222 into the interior 258 of the casing 164.

Из входного шлюза 256 шлюзовой воздух через воздушные заслонки 260 отсасывается в вытяжной трубопровод 254.From the inlet gateway 256, the gateway air is sucked through the air dampers 260 into the exhaust pipe 254.

Вытяжной трубопровод 254 на стороне всасывания воздуходувки 236 впадает в приточное устройство 234 системы 232 рециркуляции воздуха, так что рециркуляционный контур от приточного устройства 234 через внутреннее пространство 258 кожуха 164 многоярусного склада и, при необходимости, через входной шлюз 256 многоярусного склада замыкается.An exhaust pipe 254 on the suction side of the blower 236 flows into the intake device 234 of the air recirculation system 232, so that the recirculation circuit from the intake device 234 through the interior space 258 of the casing 164 of the multi-storey warehouse and, if necessary, through the input gateway 256 of the multi-storey warehouse is closed.

Входные туннели остальных многоярусных складов, так же как и входные туннели 222 второго многоярусного склада 110, снабжены входным шлюзом 256 с протекающим по нему рециркуляционным воздухом.The input tunnels of the remaining multi-tier warehouses, as well as the input tunnels 222 of the second multi-tier warehouse 110, are equipped with an inlet gateway 256 with recirculating air flowing through it.

Выходные туннели всех многоярусных складов также снабжены соответствующим образом выполненным выходным шлюзом.The exit tunnels of all multi-tier warehouses are also equipped with an appropriately configured exit gateway.

Для того чтобы поддерживать на желательном уровне избыточное давление во внутреннем пространстве 258 кожуха 164 многоярусного склада, часть подводимого в кожух 164 приточного воздуха через выходные отверстия 262 (см. фиг.9) кожуха 164 выпускается прямо во внутреннее пространство 132 здания.In order to maintain excess pressure in the inner space 258 of the casing 164 of the multi-storey warehouse at a desired level, a part of the supply air supplied to the casing 164 through the outlet openings 262 (see Fig. 9) of the casing 164 is discharged directly into the interior space 132 of the building.

Теряемый в результате этого рециркуляционным контуром воздух замещается посредством всасывания через всасывающее отверстие 238 приточного устройства 234.The air lost as a result of this by the recirculation circuit is replaced by suction through the suction port 238 of the supply device 234.

Для того чтобы предотвратить падение грязи сверху на размещенные в секциях 171 для складирования кузовов кузова 102 автомобилей, каждая секция 171 для складирования кузовов снабжена расположенным над соответствующим местом складирования для кузова 102 автомобиля покрытием 264 (см. фиг.6).In order to prevent dirt from falling from above onto those placed in sections 171 for storing the bodies of the car bodies 102, each section 17 for storing the bodies is provided with a coating 264 located above the corresponding storage place for the bodies of the car bodies 102 (see Fig. 6).

Прежде всего, это покрытие 264 может быть выполнено в виде защитной пленки из подходящего синтетического материала, например, из полиэтилена.First of all, this coating 264 can be made in the form of a protective film of a suitable synthetic material, for example, polyethylene.

Используемая в качестве покрытия 264 защитная пленка соответствует соответственно действующим положениям по противопожарной защите.The protective film used as coating 264 is in accordance with the applicable fire protection regulations.

Прежде всего, за счет покрытия 264 предотвращается то, что при процессе складирования или вывода со склада кузова 102 автомобиля в расположенной над секцией 171 для складирования кузова следующей секции 171 для складирования кузова загрязнения с устройства 170 для обслуживания стеллажей или с платформы для транспортировки кузова автомобиля, на котором расположен кузов 102 автомобиля, может падать на складированный в нижней секции 171 кузов 102 автомобиля.First of all, due to the coating 264, it is prevented that during the process of storage or removal from the warehouse of the car body 102 in the next section 171 for storing the body of the vehicle located above the body storage section 171 for storing the pollution body from the device 170 for servicing the racks or from the platform for transporting the car body on which the car body 102 is located, may fall on the car body 102 stored in the lower section 171.

Из выходных туннелей 228 второго многоярусного склада 110 кузова 102 автомобилей на втором уровне 106 транспортировки транспортируются на соответственно один поворотный стол 266, который поворачивает кузова 102 автомобилей на угол 90° вокруг вертикальной оси поворота, так что затем кузова 102 автомобилей ориентированы параллельно продольному направлению 130 малярного цеха 100.From the exit tunnels 228 of the second multi-tier warehouse 110 of the car body 102 at the second transportation level 106, they are transported to one rotary table 266, respectively, which rotates the car body 102 at an angle of 90 ° about the vertical axis of rotation, so that then the car body 102 is oriented parallel to the longitudinal direction 130 of the paint Shop 100.

В этой ориентации кузова 102 автомобилей на втором уровне 106 транспортировки малярного цеха 100 транспортируются на поперечный транспортер 268, который распределяет кузова 102 автомобилей на две линии 270 нанесения покровного лака.In this orientation, the car bodies 102 at the second transportation level 106 of the paint shop 100 are transported to a cross conveyor 268, which distributes the car bodies 102 to two coating varnish lines 270.

На каждой из этих линий 270 нанесения покровного лака на пути 134 транспортировки кузовов 102 автомобилей друг за другом следуют соответственно одна камера 272 для подготовки покровного лака, несколько камер 274 для распыления грунтовочного лака и промежуточная проходная сушилка 276, которые все простираются в продольном направлении 130 малярного цеха 100 ко второму торцу 118.On each of these coating varnish application lines 270 on the path 134 for transporting the bodies of 102 automobiles, one chamber 272 for preparing the varnish varnish, several cameras 274 for spraying the primer varnish and an intermediate passage dryer 276, which all extend in the longitudinal direction 130 of the painting, respectively, follow each other workshop 100 to the second end 118.

При этом, как лучше всего видно на фиг.4, под каждой камерой 274 для распыления грунтовочного лака расположена установка 208 для вымывания красочного тумана, которая находится на первом уровне 104 транспортировки и стоит на полу 124 наружной конструкции 116 здания.At the same time, as is best seen in Fig. 4, under each chamber 274 for spraying the primer varnish there is an installation 208 for washing colorful paint, which is located on the first transportation level 104 and stands on the floor 124 of the building exterior 116.

Кроме того, над каждой камерой 274 для распыления грунтовочного лака расположено по одной системе 210 приточной вентиляции.In addition, above each chamber 274 for spraying a primer varnish is located one system 210 of ventilation.

К промежуточной проходной сушилке 276 каждой линии 270 нанесения покровного лака примыкает соответственно один поворотный участок 278 в виде воздушного шлюза, на котором ориентация кузовов 102 автомобилей изменяется на 180°.To the intermediate passage dryer 276 of each coating varnish line 270 is adjacent, respectively, one rotary section 278 in the form of an air lock, on which the orientation of the car bodies 102 changes by 180 °.

К поворотному участку 278 каждой линии 270 нанесения покровного лака на пути 134 транспортировки кузовов 102 автомобилей примыкает соответственно одна зона 280 охлаждения, несколько камер 282 для распыления прозрачного лака, зона 284 испарения, проходная сушилка 286 для покровного лака и зона 288 охлаждения, которые простираются соответственно в продольном направлении 130 малярного цеха 100 к первому торцу 114 наружной конструкции 116 здания.One cooling zone 280, several chambers 282 for spraying the transparent varnish, an evaporation zone 284, a passage dryer 286 for the coating varnish and a cooling zone 288, respectively, are adjacent to the turning section 278 of each coating varnish line 270 on the path 134 for transporting the car bodies 102; in the longitudinal direction 130 of the paint shop 100 to the first end 114 of the outer structure 116 of the building.

При этом, как лучше всего видно на фиг.4, под камерами 282 для распыления прозрачного лака соответственно расположены установки 208 для вымывания красочного тумана, которые находятся на первом уровне 104 транспортировки малярного цеха 100 и стоят на полу 124 наружной конструкции 116 здания.At the same time, as is best seen in figure 4, under the cameras 282 for spraying clear varnish, respectively, are located 208 for washing colorful paint, which are located on the first level 104 of transportation of the paint shop 100 and are on the floor 124 of the external structure 116 of the building.

Над камерами 282 для распыления прозрачного лака расположено по одной системе 210 приточной вентиляции.Above the clear spray varnish chambers 282, there is a single supply ventilation system 210.

Как видно, прежде всего, на фиг.5, под проходными сушилками 286 для покровного лака расположено по нескольку нагревательных агрегатов 290, которые находятся на первом уровне 104 транспортировки малярного цеха 100 и стоят на полу наружной конструкции 116 здания.As can be seen, first of all, in Fig. 5, several heating units 290 are located underneath the passage dryers 286 for coating varnish, which are located on the first level 104 of transportation of the paint shop 100 and stand on the floor of the building’s outer structure 116.

Из зон 288 охлаждения кузова 102 автомобилей транспортируются к соответственно одному поворотному столу 292, который поворачивает кузова 102 автомобилей на угол 90° вокруг вертикальной оси поворота, так что затем кузова 102 автомобилей ориентированы параллельно поперечному направлению 128 малярного цеха 100.From the cooling zones 288, the car bodies 102 are transported to one rotary table 292, respectively, which rotates the car bodies 102 through an angle of 90 ° about the vertical axis of rotation, so that then the car bodies 102 are oriented parallel to the transverse direction 128 of the paint shop 100.

В этой ориентации кузова 102 автомобилей по соответственно одному из двух входных туннелей 294, которые снабжены соответственно одним входным шлюзом, на втором уровне 106 транспортировки транспортируются на третий многоярусный склад 112 малярного цеха 100.In this orientation, the car body 102 is transported along one of the two input tunnels 294, respectively, which are equipped with one entrance gateway, at the second transportation level 106, to the third multi-tier warehouse 112 of the paint shop 100.

С позиций складирования третьего многоярусного склада 112, которые находятся на высоте второго уровня 106 транспортировки, кузова 102 автомобилей посредством устройств 170 для обслуживания стеллажей транспортируются к секциям 171 для складирования кузовов третьего многоярусного склада 112.From the storage positions of the third multi-tier warehouse 112, which are located at the height of the second transportation level 106, the car bodies 102 are transported by the device 170 for racking to the sections 171 for storing the bodies of the third multi-tier warehouse 112.

Из секций 171 для складирования кузовов кузова 102 автомобилей транспортируются для дальнейшей обработки посредством устройств 170 для обслуживания стеллажей к позициям вывода со склада третьего многоярусного склада 112 на высоте первого уровня 104 транспортировки малярного цеха 100.From sections 171 for storing the bodies of the body 102 cars are transported for further processing by means of devices 170 for servicing the racks to the positions of the output from the warehouse of the third tiered warehouse 112 at the height of the first level 104 of transportation of the paint shop 100.

Третий многоярусный склад 112 при рассмотрении в продольном направлении 130 малярного цеха 100 расположен за вторым многоярусным складом 110 на первом торце 114 наружной конструкции 116 здания и, тем самым, между первым торцом 114 и вторым многоярусным складом 110.The third multi-tier warehouse 112 when viewed in the longitudinal direction 130 of the paint shop 100 is located behind the second multi-tier warehouse 110 at the first end 114 of the building exterior 116 and, thus, between the first end 114 and the second multi-tier warehouse 110.

С позиций вывода со склада третьего многоярусного склада 112 кузова 102 автомобилей по выходным туннелям 296 третьего многоярусного склада 112, которые содержат по одному выходному шлюзу, на первом уровне 104 транспортировки малярного цеха 100 (см. фиг.1) попадают на соответственно один поперечный транспортер 298.From the positions of the output from the warehouse of the third multi-tier warehouse 112 of the car body 102 through the exit tunnels 296 of the third multi-tier warehouse 112, which contain one exit gateway, at the first level 104 the transportation of the paint shop 100 (see Fig. 1) falls on respectively one transverse conveyor 298 .

Линии 270 нанесения покровного лака с камерами 272 подготовки покровного лака, камерами 274 для распыления грунтовочного лака, промежуточными проходными сушилками 276, зонами 280 охлаждения, камерами 282 для распыления прозрачного лака, зонами 284 испарения и проходными сушилками 286 для покровного лака с зонами 288 охлаждения относятся к третьему технологическому участку 300 малярного цеха 100, который начинается у выходных туннелей 228 второго многоярусного склада 110 на втором уровне 106 транспортировки малярного цеха 100 и заканчивается у входных туннелей 294 третьего многоярусного склада 112 на втором уровне 106 транспортировки малярного цеха 100.Coating varnish lines 270 with coating varnish preparation chambers 272, primer spraying chambers 274, intermediate passage dryers 276, cooling zones 280, clear varnish spraying chambers 282, evaporation zones 284 and coating varnish dryers 286 with cooling zones 288 are to the third technological section 300 of the paint shop 100, which begins at the exit tunnels 228 of the second multi-tier warehouse 110 at the second level 106 of transportation of the paint shop 100 and ends at the entrance tunnel she has 294 third multi-tier warehouse 112 at the second level 106 of transportation of the paint shop 100.

Все обрабатывающие участки третьего технологического участка 300, то есть линии 270 нанесения покровного лака с камерами 272 подготовки покровного лака, камерами 274 для распыления грунтовочного лака, промежуточными проходными сушилками 276, зонами 280 охлаждения, камерами 282 для распыления прозрачного лака, зонами 284 испарения и проходными сушилками 286 для покровного лака с зонами 288 охлаждения находятся на втором уровне 106 транспортировки малярного цеха 100.All the processing sections of the third technological section 300, that is, the line for applying the topcoat varnish 270 with the coating varnish preparation chambers 272, the primer varnish spraying chambers 274, the intermediate passage dryers 276, the cooling zones 280, the clear varnish spraying chambers 282, the evaporation zones 284 and the passage dryers 286 for coating varnish with cooling zones 288 are located on the second transportation level 106 of the paint shop 100.

Третий многоярусный склад 112 выше уже описанным в связи со вторым многоярусным складом 110 образом выполнен в виде чистого помещения, которое отделено от внутреннего пространства 132 наружной конструкции 116 здания.The third multi-tier warehouse 112 above is already described in connection with the second multi-tier warehouse 110 in the form of a clean room, which is separated from the inner space 132 of the outer structure 116 of the building.

С поперечных транспортеров 298 на первом уровне 104 транспортировки малярного цеха 100 кузова 102 автомобилей попадают на поворотные столы 302, которые поворачивают кузова 102 автомобилей на угол 90° вокруг вертикальной оси, так что затем кузова автомобилей снова являются ориентированными параллельно продольному направлению 130 малярного цеха 100.From the transverse conveyors 298 at the first level 104, the transportation of the paint shop 100 of the car body 102 enters the rotary tables 302, which rotate the car body 102 at an angle of 90 ° about the vertical axis, so that then the car body is again oriented parallel to the longitudinal direction 130 of the paint shop 100.

В этой ориентации кузова 102 автомобилей на первом уровне 104 транспортировки малярного цеха 100 транспортируются через один из двух участков 304 отделки и контроля.In this orientation, the car body 102 at the first level 104, the transportation of the paint shop 100 is transported through one of the two finishing and control sections 304.

К участкам 304 отделки и контроля на пути 134 транспортировки кузовов 102 автомобилей примыкает поперечный транспортер 306, который транспортирует кузова 102 автомобилей к выходу 308 малярного цеха 100, откуда окончательно окрашенные кузова 102 автомобилей попадают на линию окончательной сборки.A cross conveyor 306 is connected to the finishing and control sections 304 on the path 134 for transporting the car bodies 102, which transports the car bodies 102 to the exit 308 of the paint shop 100, from where the finally painted car bodies 102 fall onto the final assembly line.

Если кузову 102 автомобиля требуется дополнительная обработка, поперечным транспортером 306 он транспортируется на транспортер 319 подачи на дополнительную обработку, откуда соответствующий кузов 102 автомобиля по поперечному транспортеру 314 попадает на участок 312 подготовки к дополнительной обработке.If the car body 102 needs additional processing, it is transported by the transverse conveyor 306 to the additional processing conveyor 319, from where the corresponding car body 102 goes to the preparation preparation section 312 via the transverse conveyor 314.

После завершения подготовки к дополнительной обработке кузов 102 автомобиля по поперечному транспортеру 310 и через примыкающее к нему подъемное устройство 317 транспортируется к входу одной из камер 272 для подготовки покровного лака на втором уровне 106 транспортировки для того, чтобы затем еще раз подвергнуться окрашиванию.After the preparation for the additional processing is completed, the car body 102 is transported via the transverse conveyor 310 and through the adjacent lifting device 317 to the inlet of one of the chambers 272 for preparing the top coat lacquer at the second transportation level 106 so that it can then be painted again.

Участки 304 отделки и контроля, а также участок 312 подготовки к дополнительной обработке относятся к четвертому технологическому участку 316 малярного цеха 100, который начинается у выходных туннелей 296 третьего многоярусного склада 112 на первом уровне 104 транспортировки и заканчивается на выходе 308 малярного цеха 100 на первом уровне 104 транспортировки малярного цеха 100.The finishing and control sections 304, as well as the pre-treatment preparation section 312, belong to the fourth technological section 316 of the paint shop 100, which starts at the exit tunnels 296 of the third multi-storey warehouse 112 at the first transportation level 104 and ends at the exit 308 of the paint workshop 100 at the first level 104 transportation of the paint shop 100.

Все обрабатывающие участки четвертого технологического участка 316, то есть участки 304 отделки и контроля, и участок 312 подготовки к дополнительной обработке, находятся на первом уровне 104 транспортировки малярного цеха 100.All the processing sections of the fourth technological section 316, that is, the finishing and control sections 304, and the preparation section 312 for additional processing, are on the first transportation level 104 of the paint shop 100.

Как лучше всего видно на фиг.1, на первом уровне 104 транспортировки малярного цеха 100 находится, кроме того, секция 318 смешения цветов, которая расположена между участками 192 чистового уплотнения второго технологического участка 230 и вторым торцом 118 наружной конструкции 116 здания.As best seen in FIG. 1, in the first transportation level 104 of the paint shop 100, there is, in addition, a color mixing section 318, which is located between the fine seal sections 192 of the second process section 230 and the second end face 118 of the building exterior 116.

Кроме того, на первом уровне 104 транспортировки находится несколько воздухоподводящих систем 320, которые служат для снабжения систем 210 приточной вентиляции камер 202 для распыления наполнителя, камер 274 для напыления грунтовочного лака или же камер 282 для распыления прозрачного лака и расположены между установками 208 для вымывания красочного тумана этих камер распыления с одной стороны и вторым торцом 118 наружной конструкции 116 здания с другой стороны.In addition, at the first transportation level 104 there are several air supply systems 320, which serve to supply the ventilation systems 210 of the chambers 202 for spraying filler, chambers 274 for spraying a primer varnish or chambers 282 for spraying a clear varnish and are located between the units 208 for washing paint fog of these spray chambers on the one hand and second end 118 of the building exterior 116 on the other hand.

Воздухоподводящие системы 320 посредством воздухоподводящих jAir inlet systems 320 by means of air inlets j

каналов 321 (см. фиг.8) соединены с соответственно приданными им системами 210 приточной вентиляции камер распыления.channels 321 (see Fig. 8) are connected to the correspondingly attached ventilation systems 210 of the spray chambers 210.

Кроме того, на этом же участке на первом уровне 104 транспортировки малярного цеха 100 предусмотрен участок 322 удаления лакового шлама, который служит для дальнейшей обработки вымываемого установками 208 для вымывания красочного тумана из воздуха камер избытка распыленного лака и расположен между воздухоподводящими системами 320 с одной стороны и установками 208 для вымывания красочного тумана с другой стороны.In addition, in the same area, on the first transportation level 104 of the paint shop 100, a lacquer sludge removal section 322 is provided, which serves to further process the excess sprayed lacquer chambers 208 used to flush the colorful mist from the air and is located on the one hand between the air supply systems 320 and settings 208 for leaching colorful fog on the other hand.

Участок 322 удаления лакового шлама может содержать расположенные под полом 124 наружной конструкции 116 здания установки 323 для коагуляции лака для водяного лака и/или установки 325 для коагуляции лака для лака в растворителе.The lacquer sludge removal section 322 may comprise an installation 323 for coagulating a varnish for water varnish and / or a plant 325 for coagulating a varnish for varnish in a solvent located under the floor 124 of the building exterior 116 of the building.

По соседству с воздухоподводящими системами 320 вне наружной конструкции 116 здания на втором торце 118 наружной конструкции 116 здания расположена вытяжная установка 324, которая отсасывает отходящий воздух через расположенные под полом 124 наружной конструкции 116 здания вытяжные каналы 327 из камер распыления и отводит его в вытяжную трубу 326 для отвода газов.In the vicinity of the air supply systems 320, outside the building exterior 116, an exhaust installation 324 is located at the second end 118 of the building exterior 116, which draws off exhaust air through the exhaust ducts 327 from the spray chambers located under the floor 124 of the building exterior 116 and leads it to the exhaust pipe 326 for the removal of gases.

Воздухоподводящие системы 320 все расположены внутри по существу прямоугольной связанной области 328 первого уровня 104 транспортировки, в которой не расположены никакие другие технологические устройства малярного цеха 100.The air supply systems 320 are all located within the substantially rectangular connected region 328 of the first transportation level 104, in which no other processing devices of the paint shop 100 are located.

Точно также, установки 208 для вымывания красочного тумана тоже расположены в обозначенной как 320, по существу прямоугольной, связанной области первого уровня 104 транспортировки, в которой не расположены никакие другие технологические устройства малярного цеха 100.Likewise, ink mist washing plants 208 are also located in a designated, substantially rectangular, connected area of the first transportation level 104, in which no other processing devices of the paint shop 100 are located.

Нагревательные агрегаты 156 проходных сушилок 152 для КОП все расположены в по существу прямоугольной связанной области 331 первого уровня 104 транспортировки малярного цеха 100, в которой не расположены никакие другие технологические устройства малярного цеха 100.The heating units 156 of the continuous passage dryers 152 for CPC are all located in a substantially rectangular connected region 331 of the first level 104 of transportation of the paint shop 100, in which no other technological devices of the paint shop 100 are located.

Нагревательные агрегаты 212 проходных сушилок 204 для наполнителя тоже все расположены в по существу прямоугольной связанной области 332 первого уровня 104 транспортировки, в которой не расположены никакие другие технологические устройства малярного цеха 100.The heating units 212 of the continuous filler dryers 204 are also all located in a substantially rectangular connected region 332 of the first transportation level 104, in which no other technological devices of the paint shop 100 are located.

И нагревательные агрегаты 290 проходных сушилок 286 для покровного лака тоже все расположены соответственно в по существу прямоугольной связанной области 333 первого уровня 104 транспортировки малярного цеха 100, в которой не расположены никакие другие технологические устройства малярного цеха 100.And the heating units 290 of the continuous varnish passage dryers 286 are also all located respectively in the substantially rectangular connected region 333 of the first transporting level 104 of the paint shop 100, in which no other technological devices of the paint shop 100 are located.

За счет четкого членения первого уровня 104 транспортировки малярного цеха и сосредоточения технологических устройств одинакового вида в соответствующих связанных областях 328, 330, 331, 332 и 333 первого уровня 104 транспортировки достигается то, что области для открытых рабочих мест, машинные области и технологические области не накладываются друг на друга, и что, прежде всего, излучение тепла от нагревательных агрегатов 156, 212 и 290 проходных сушилок не оказывает негативного влияния на другие технологические устройства и рабочие места.Due to the clear division of the first level 104 of transportation of the paint shop and the concentration of technological devices of the same type in the corresponding associated areas 328, 330, 331, 332 and 333 of the first level of 104 transportation, it is achieved that areas for open workplaces, machine areas and technological areas do not overlap each other, and that, first of all, the heat radiation from the heating units 156, 212 and 290 through-flow dryers does not adversely affect other technological devices and workplaces.

Как лучше всего видно на фиг.4 и 5, потолочное перекрытие 126 наружной конструкции 116 здания опирается на вертикальные опоры 334, которые простираются от пола 124 наружной конструкции 116 здания до потолочного перекрытия 126.As best seen in FIGS. 4 and 5, the ceiling 126 of the building exterior 116 is supported by vertical supports 334 that extend from the floor 124 of the building exterior 116 to the ceiling 126.

Под полом 124 в области каждой опоры 334 предусмотрен соответственно один бетонный фундамент 336.Under the floor 124, in the area of each support 334, respectively, one concrete foundation 336 is provided.

Описанный выше малярный цех 100 функционирует следующим образом:The above-described paint shop 100 operates as follows:

Смонтированные на участке сборки без отделки кузова 102 автомобилей на входе 136 малярного цеха 100 транспортируются на первый технологический участок 184 малярного цеха 100 и на этом первом технологическом участке 184 подвергаются предварительной обработке и катафоретическому окрашиванию погружением. Далее нанесенное погружением на первом технологическом участке 184 лакокрасочное покрытие высушивается.Mounted in the assembly area without finishing the body 102 of cars at the inlet 136 of the paint shop 100 are transported to the first technological section 184 of the paint shop 100 and in this first technological section 184 they are pre-processed and cataphoretically dipped. Subsequently, the immersion coating in the first process section 184 is dried.

При этом через погружной резервуар 140 для предварительной обработки и погружной резервуар 148 для КОП кузова 102 автомобилей транспортируются на подвесном транспортере в подвешенном состоянии, при этом посредством опускания траектории подвесного транспортера со второго уровня 106 транспортировки кузова 102 автомобилей погружаются в указанные погружные резервуары.At the same time, through the submersible reservoir 140 for pre-treatment and the submersible reservoir 148 for CPC, the car bodies 102 are transported on the overhead conveyor in suspension, while lowering the trajectories of the overhead conveyor from the second transport level 106 of the car body 102 they are immersed in these submersible tanks.

В качестве альтернативы этому кузова 102 автомобилей по первому технологическому участку 184 могут также транспортироваться на поворотных креплениях, при этом кузова 102 автомобилей посредством поворота вокруг горизонтальной оси со второго уровня 106 транспортировки погружаются в погружные резервуары 140 и 148 первого технологического участка 184, а посредством еще одного поворота вокруг этой оси могут быть снова выведены из этого резервуара.As an alternative to this, the car bodies 102 can also be transported on the first technological section 184 on rotary fasteners, while the car bodies 102 are plunged into the immersion tanks 140 and 148 of the first technological section 184 by turning around a horizontal axis from the second transportation level 106, and by another Rotations around this axis can again be pulled out of this tank.

С первого технологического участка 184 кузова 102 автомобилей попадают на первый многоярусный склад 108, в который кузова 102 автомобилей вводятся на втором уровне 106 транспортировки, и из которого кузова 102 автомобилей снова выводятся на первом уровне 104 транспортировки.From the first technological section 184, the car bodies 102 enter the first multi-tier warehouse 108, into which the car bodies 102 are introduced at the second transportation level 106, and from which the car bodies 102 are again displayed at the first transportation level 104.

Перед покиданием первого многоярусного склада 108 кузова 102 автомобилей могут промежуточно храниться в секции 171 для складирования кузовов.Before leaving the first multi-tier warehouse 108, the car bodies 102 can be intermediate stored in the body storage section 171.

Из первого многоярусного склада 108 кузова 102 автомобилей могут выводиться в последовательности, отличающейся от последовательности складирования, так что последовательность обработки кузовов 102 автомобилей между первым технологическим участком 184 и вторым технологическим участком 230 может быть изменена.From the first multi-tier warehouse 108 of the car body 102 may be displayed in a sequence different from the storage sequence, so that the processing sequence of the car bodies 102 between the first process section 184 and the second process section 230 can be changed.

Таким образом для последующего окрашивания могут быть созданы цветовые блоки и/или кузова, требующие дополнительной обработки, могут сортироваться оптимизированным с точки зрения хода процесса образом.Thus, for subsequent coloring, color blocks and / or bodies can be created that require additional processing, and they can be sorted in an optimized way from the point of view of the process.

Транспортировка кузовов 102 автомобилей со второго уровня 106 транспортировки на первый уровень 104 транспортировки происходит внутри первого многоярусного склада 108 посредством устройств 170 для обслуживания стеллажей.Transportation of car bodies 102 from the second transportation level 106 to the first transportation level 104 takes place inside the first multi-tier warehouse 108 by means of racks servicing devices 170.

После покидания первого многоярусного склада 108 на первом уровне 104 транспортировки кузова 102 автомобилей на втором технологическом участке 230 малярного цеха герметизируются, снабжаются антикоррозионной защитой днища кузова, затем с первого уровня 104 транспортировки поднимаются на второй уровень 106 транспортировки и на втором уровне 106 транспортировки окрашиваются наполнителем, который затем высушивается.After leaving the first multi-tier warehouse 108 at the first level 104, the transportation of the car body 102 at the second technological section 230 of the paint shop is sealed, provided with underbody protection, then from the first transportation level 104 they rise to the second transportation level 106 and are painted with filler on the second transportation level 106, which is then dried.

После сушки наполнителя кузова 102 автомобилей со второго уровня 106 транспортировки поднимаются на третий уровень 218 транспортировки малярного цеха и транспортируются на второй многоярусный склад 110.After drying the filler of the car body 102, from the second transportation level 106, they move to the third transportation level 218 of the paint shop and are transported to the second multi-tier warehouse 110.

На третьем уровне 218 транспортировки малярного цеха нет никаких технологических устройств или обрабатывающих участков, а только лишь транспортные устройства малярного цеха 100.At the third level 218 of transportation of the paint shop there are no technological devices or processing sections, but only transport devices of the paint shop 100.

Перед тем как кузова 102 автомобилей снова покинут второй многоярусный склад 110 на втором уровне 106 транспортировки, они могут промежуточно храниться в секциях 171 для складирования кузовов второго многоярусного склада 110.Before the car bodies 102 leave the second multi-tier warehouse 110 again at the second transportation level 106, they can be intermediate stored in the storage sections 171 of the bodies of the second multi-tier warehouse 110.

На втором многоярусном складе 110 может быть также произведено изменение последовательности обработки кузовов 102 автомобилей, как и на первом многоярусном складе 108.In the second multi-tier warehouse 110, the processing sequence of the car bodies 102 can also be changed, as in the first multi-tier warehouse 108.

Транспортировка кузовов 102 автомобилей с третьего уровня 218 транспортировки на второй уровень 106 транспортировки малярного цеха 100 происходит внутри второго многоярусного склада 110 посредством устройств 170 для обслуживания стеллажей.Transportation of car bodies 102 from the third transportation level 218 to the second transportation level 106 of the paint shop 100 takes place inside the second multi-tier warehouse 110 by means of devices 170 for servicing racks.

После того, как кузова 102 автомобилей покинули второй многоярусный склад 110 на втором уровне 106 транспортировки, на третьем технологическом участке 300 малярного цеха 100 они подготавливаются к нанесению покровного лака, например, посредством шлифования, и затем покрываются грунтовочным лаком. Грунтовочный лак подвергается промежуточной сушке перед тем, как кузова 102 автомобилей покрываются прозрачным лаком, и сушится весь покровный лак.After the car bodies 102 left the second multi-tier warehouse 110 at the second transportation level 106, in the third process section 300 of the paint shop 100, they are prepared for applying a coating varnish, for example by grinding, and then coated with a primer. The primer lacquer is subjected to intermediate drying before the car bodies 102 are coated with a clear varnish and the entire topcoat is dried.

Нанесение грунтовочного лака и прозрачного лака может происходить посредством распылительных роботов или вручную или частично посредством распылительных роботов и частично вручную.The application of primer varnish and clear varnish can occur by means of spraying robots or manually or partially by means of spraying robots and partially by hand.

Затем кузова 102 автомобилей на втором уровне 106 транспортировки транспортируются на третий многоярусный склад 112.Then, the car bodies 102 at the second transportation level 106 are transported to the third multi-tier warehouse 112.

Перед тем, как кузова 102 автомобилей на первом уровне 104 транспортировки будут выведены с третьего многоярусного склада 112, они могут промежуточно храниться в секциях 171 для складирования кузовов третьего многоярусного склада 112.Before the car bodies 102 at the first transportation level 104 will be removed from the third multi-tier warehouse 112, they can be intermediate stored in sections 171 for storing the bodies of the third multi-tier warehouse 112.

При этом последовательность обработки кузовов 102 автомобилей на третьем многоярусном складе может быть изменена таким же образом, как и на первом многоярусном складе 108 и на втором многоярусном складе 110.In this case, the processing sequence of the car bodies 102 in the third multi-tier warehouse can be changed in the same way as in the first multi-tier warehouse 108 and the second multi-tier warehouse 110.

Кузова 102 автомобилей на третьем многоярусном складе 112 посредством устройств 170 для обслуживания стеллажей третьего многоярусного склада 112 транспортируются со второго уровня 106 транспортировки на первый уровень 104 транспортировки.The car bodies 102 in the third multi-tier warehouse 112 are transported from the second transportation level 106 to the first transportation level 104 by means of devices 170 for servicing the racks of the third multi-tier warehouse 112.

После того, как кузова 102 автомобилей покинут третий многоярусный склад 112 на первом уровне 104 транспортировки, кузова 102 автомобилей на четвертом технологическом участке 316 малярного цеха отделываются и контролируются, при необходимости, дорабатываются и, наконец, на выходе 308 малярного цеха 100 передаются на следующую линию окончательной сборки.After the car bodies 102 leave the third multi-tier warehouse 112 at the first transportation level 104, the car bodies 102 at the fourth technological section 316 of the paint shop are finished and controlled, finalized if necessary and, finally, at the exit 308 of the paint shop 100 they are transferred to the next line final assembly.

Большинство расположенных на первом уровне 104 транспортировки малярного цеха 100 обрабатывающих участков, прежде всего, участки 188 уплотнения швов, открытые рабочие места линий 190 нанесения антикоррозионной защиты днища кузовов, участки 192 чистового уплотнения, участки 304 отделки и контроля и участок 312 подготовки к дополнительной обработке являются открытыми обрабатывающими участками и открытыми рабочими местами, которые открыты в сторону внутреннего пространства 132 наружной конструкции 116 здания и не отделены перегородками от внутреннего пространства 132 здания.Most of the processing sections located on the first level 104 of transportation of the paint shop 100, in particular, the seals 188, the seals of the seals, the open jobs of the lines 190 for applying anti-corrosion protection of the underbody, the sections 192 of the final seal, the sections 304 for finishing and control and the section 312 for preparation for additional processing open processing sections and open workplaces that are open towards the inner space 132 of the outer structure 116 of the building and are not separated by partitions from the inner of space 132 of the building.

Камеры 191 нанесения антикоррозионной защиты днища кузовов на первом уровне 104 транспортировки малярного цеха и расположенные на втором уровне 106 транспортировки малярного цеха обрабатывающие участки, прежде всего, установка 138 для предварительной обработки, установка 146 КОП, проходная сушилка 152 для КОП с зоной 154 охлаждения, камера 202 для распыления наполнителя, проходные сушилки 204 для наполнителя с зонами 206 охлаждения, камеры 272 для подготовки покровного лака, камеры 274 для распыления грунтовочного лака, промежуточные проходные сушила 276, зоны 280 охлаждения, камеры 282 для распыления прозрачного лака, зоны 284 испарения и проходные сушилки 286 для покровного лака с зонами 288 охлаждения являются закрытыми обрабатывающими участками, которые отделены от внутреннего пространства 132 здания стенками камер или сушилок.Chambers 191 for applying anti-corrosion protection to the underbody at the first level 104 for transporting the paint shop and the processing areas located at the second level 106 for transporting the paint shop, first of all, pre-treatment unit 138, CPC installation 146, CPC passage dryer 152 with cooling zone 154, camera 202 for spraying filler, continuous dryers 204 for filler with cooling zones 206, chambers 272 for preparing coating varnish, chambers 274 for spraying primer lacquer, intermediate passage drying 276, cooling zones 280, clear lacquer spraying chambers 282, evaporation zones 284 and continuous coat lacquer dryers 286 with cooling zones 288 are closed processing sections that are separated from the interior of the building 132 by walls of chambers or dryers.

Транспортировки кузовов 102 автомобилей через установку 138 для предварительной обработки, установку 146 для КОП и линии 190 нанесения антикоррозионной защиты днища кузовов может происходить с помощью подвесных транспортеров, транспортировка кузовов 102 автомобилей через остальные открытые или закрытые обрабатывающие участки и между обрабатывающими участками, а также на многоярусные склады 108, 110 и 112 и с многоярусных складов 108, 110 и 112 может происходить посредством рольгангов.Transportation of car bodies 102 through pre-treatment unit 138, CPC installation 146 and underbody line corrosion protection line 190 can take place by means of overhead conveyors, transportation of car bodies 102 through other open or closed processing sections and between processing sections, as well as to multi-level ones warehouses 108, 110 and 112 and with multi-tier warehouses 108, 110 and 112 can occur through live rolls.

В вышеописанном малярном цехе 100 транспортировка кузовов 102 автомобилей с одного из многоярусных складов 108 или 110 на соответственно следующий многоярусный склад 110 или же 112 всегда происходит через соответственно расположенный между ними технологический участок 230 или же 300; прямая транспортировка кузовов 102 автомобилей с одного многоярусного склада на другой многоярусный склад или же обратная транспортировка кузовов 102 автомобилей против направления прохождения пути транспортировки 134 не предусмотрены.In the above-described paint shop 100, transportation of car bodies 102 from one of the multi-storey warehouses 108 or 110 to the next multi-storey storehouse 110 or 112, respectively, always takes place through a technological section 230 or 300, respectively located between them; direct transportation of car bodies 102 from one multi-tier warehouse to another multi-tier warehouse or reverse transportation of car bodies 102 against the direction of passage of the transportation path 134 is not provided.

1. Промежуточный склад для промежуточного хранения подлежащих окрашиванию объектов в виде кузовов (102) автомобилей и/или деталей кузовов автомобилей и/или для транспортировки подлежащих окрашиванию объектов в виде кузовов (102) автомобилей и/или деталей кузовов автомобилей с одного технологического участка (184, 230, 300) малярного цеха (100) к другому технологическому участку (230, 300, 316) малярного цеха (100),1. An intermediate warehouse for the intermediate storage of objects to be painted in the form of car bodies (102) and / or car body parts and / or for transportation of objects to be painted in the form of car bodies (102) and / or car body parts from one technological section (184 , 230, 300) of the paint shop (100) to another technological section (230, 300, 316) of the paint shop (100),

отличающийся тем, чтоcharacterized in that

промежуточный склад (107) выполнен в виде чистого помещения, и что внутри промежуточного склада (107) является создаваемым избыточное давление воздуха.the intermediate warehouse (107) is designed as a clean room, and that an excess air pressure is created inside the intermediate warehouse (107).

2. Промежуточный склад по п.1, отличающийся тем, что промежуточный склад (107) выполнен в виде многоярусного склада (108,110, 112).2. An intermediate warehouse according to claim 1, characterized in that the intermediate warehouse (107) is made in the form of a multi-tier warehouse (108,110, 112).

3. Промежуточный склад по п.1, отличающийся тем, что промежуточный склад (107) оснащен кожухом (164), который отделяет промежуточный склад (107) от внутреннего пространства (132) наружной конструкции (116) здания, в которой расположен промежуточный склад (107).3. The intermediate warehouse according to claim 1, characterized in that the intermediate warehouse (107) is equipped with a casing (164) that separates the intermediate warehouse (107) from the inner space (132) of the outdoor structure (116) of the building in which the intermediate warehouse is located ( 107).

4. Промежуточный склад по п.1, отличающийся тем, что промежуточный склад (107) содержит по меньшей мере один входной туннель (162, 222, 294).4. An intermediate warehouse according to claim 1, characterized in that the intermediate warehouse (107) contains at least one inlet tunnel (162, 222, 294).

5. Промежуточный склад по п.1, отличающийся тем, что промежуточный склад (107) содержит по меньшей мере один выходной туннель (180, 228, 296).5. An intermediate warehouse according to claim 1, characterized in that the intermediate warehouse (107) contains at least one exit tunnel (180, 228, 296).

6. Промежуточный склад по п.5, отличающийся тем, что промежуточный склад (107) содержит по меньшей мере один входной туннель (162, 222, 294) и по меньшей мере один выходной туннель (180, 228, 296), при этом по меньшей мере один входной туннель и по меньшей мере один выходной туннель промежуточного склада (107) расположены на разных высотах.6. An intermediate warehouse according to claim 5, characterized in that the intermediate warehouse (107) comprises at least one inlet tunnel (162, 222, 294) and at least one outlet tunnel (180, 228, 296), wherein at least one inlet tunnel and at least one outlet tunnel of the intermediate warehouse (107) are located at different heights.

Claims

1. An intermediate warehouse (107) for the intermediate storage of objects to be painted in the form of car bodies (102) and / or car body parts and / or for transportation of objects to be painted in the form of car bodies (102) and / or car body parts from one technological section (184, 230, 300) of the paint shop (100) to another technological section (230, 300, 316) of the paint shop (100), characterized in that it is configured to create excess air pressure inside it.

2. The intermediate warehouse according to claim 1, characterized in that it is made in the form of a multi-tier warehouse (108, 110, 112).

3. An intermediate warehouse according to claim 1, characterized in that it is equipped with a casing (164) that separates the intermediate warehouse (107) from the inner space (132) of the external structure (116) of the building in which the intermediate warehouse (107) is located.

4. The intermediate warehouse according to claim 1, characterized in that it contains at least one inlet tunnel (162, 222, 294).

5. The intermediate warehouse according to claim 1, characterized in that it contains at least one exit tunnel (180, 228, 296).

6. An intermediate warehouse according to claim 5, characterized in that it comprises at least one inlet tunnel (162, 222, 294) and at least one outlet tunnel (180, 228, 296), with at least one inlet the tunnel and at least one output tunnel of the intermediate warehouse (107) are located at different heights.

7. An intermediate warehouse according to claim 1, characterized in that it comprises at least one gateway (256) and at least one device (232) for creating air flow through the gateway (256).

8. An intermediate warehouse according to claim 1, characterized in that it comprises at least one storage section (171), which is provided with a coating (264) to protect the intermediate warehouse located in the storage place (107) of the object to be painted.

9. An intermediate warehouse according to claim 8, characterized in that the coating (264) includes a coating film.

10. A paint shop (100) for painting objects to be painted in the form of car bodies (102) and / or car body parts, comprising at least one intermediate warehouse (107) according to one of claims 1 to 9.

11. The paint shop according to claim 10, characterized in that it has an external structure (116) of the building, which surrounds the internal space (132) of the building, in which at least one processing section is located for processing the object to be painted and at least one an intermediate warehouse, while the intermediate warehouse (107) is made in the form of an area separated from the rest of the internal space (132) of the building.

12. The paint shop according to claim 11, characterized in that it comprises a first transportation level (104), wherein the objects to be painted are transported through at least one open processing section (188, 190, 192, 304, 312), and at least one second transportation level (106) from which the objects to be painted are immersed in at least one immersion tank (140, 148), and at least one object to be painted is transported from one level (104, 106, 218) transportation is small batching shop (100) to the intermediate warehouse (107), and later from the intermediate warehouse (107) to another level (106, 104) of transportation of the painting workshop (100).

13. The paint shop according to claim 12, characterized in that at least one object to be painted is transported from the dryer (152, 204, 286) at the second transportation level (106) to an intermediate warehouse (107).

14. The paint shop according to claim 12, characterized in that it contains at least two intermediate warehouses (107), through which the objects to be painted are transported from one level (104, 106, 218) of transporting the paint shop (100) to another level (106, 104) of transportation of the paint shop (100).