RU2509376C1 - Mobile platform control station - Google Patents
Mobile platform control station Download PDFInfo
- Publication number
- RU2509376C1 RU2509376C1 RU2012141288/08A RU2012141288A RU2509376C1 RU 2509376 C1 RU2509376 C1 RU 2509376C1 RU 2012141288/08 A RU2012141288/08 A RU 2012141288/08A RU 2012141288 A RU2012141288 A RU 2012141288A RU 2509376 C1 RU2509376 C1 RU 2509376C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- power supply
- output
- power
- control
- splitter
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к технике контроля и управления, может быть использовано для контроля обстановки на территории железнодорожного вокзала путем организации проведения перронного контроля и мероприятий по упорядочению провоза багажа и ручной клади в пассажирских поездах.The invention relates to techniques for monitoring and control, can be used to control the situation on the territory of the railway station by organizing apron control and measures to streamline the transport of baggage and hand luggage in passenger trains.
Для контроля обстановки на территории железнодорожного вокзала и пассажиропотока на железной дороге в настоящее время существуют многие стационарные системы видеонаблюдения и перронного контроля. Однако в период массового пассажиропотока и, особенно, при различных ситуациях этих систем оказывается недостаточно и требуется в отдельных случаях проведение дополнительного перронного контроля и мероприятий по упорядочению провоза багажа в пассажирских поездах. Для проведения такого контроля необходимы дополнительные мобильные средства, развертываемые в определенных местах и способствующие быстрому проведению различных мероприятий в интересах служб охраны, таможни, полиции и других ведомств для организации пассажиропотока с целью обеспечения безопасности и предотвращения угрозы получения травм пассажирами на железнодорожном транспорте и предупреждения чрезвычайных ситуаций.To control the situation on the territory of the railway station and passenger traffic on the railway, there are currently many stationary video surveillance and apron control systems. However, during the period of mass passenger traffic and, especially, in various situations, these systems are not enough and in some cases additional apron control and measures to streamline baggage in passenger trains are required. To carry out such control, additional mobile means are needed that are deployed in certain places and facilitate the rapid implementation of various activities in the interests of security services, customs, police and other departments to organize passenger flow in order to ensure safety and prevent the risk of injuries to passengers in railway transport and prevent emergency situations .
Целью предлагаемого изобретения является повышение безопасности на железнодорожном транспорте за счет улучшения контроля, предотвращения чрезвычайных ситуаций и исключения гибели людей в условиях массового пассажиропотока на перроне железнодорожного вокзала.The aim of the invention is to increase safety in railway transport by improving control, preventing emergencies and eliminating loss of life in conditions of mass passenger traffic on the platform of the railway station.
Поставленная цель достигается тем, что мобильный пункт перронного контроля состоит из автомобильного видеорегистратора, системы воспроизведения и озвучивания информации, включающей в себя последовательно соединенные микрофон, установленный на держателе, предварительный усилитель и автомагнитолу, первый, второй, третий и четвертый выходы которой подключены ко входам соответственно первой и второй внутренних акустических систем, первой и второй наружным влагозащищенным акустическим системам, пульта управления информационным табло со встроенной клавиатурой типа IBM, двух информационных табло «бегущая строка» (БС-1 и БС-2), причем вход-выход пульта управления подключен к входу-выходу информационного табло БС-1 или БС-2, системы контроля багажа и ручной клади, включающей в себя переносную рентгенотелевизионную установку, детектор наличия взрывчатых органических веществ, видеоэндоскоп, комплект досмотровых зеркал, светодиодный прожектор и двое напольных весов, системы электроснабжения, включающей в себя бортовую сеть электропитания постоянного тока напряжением 12 В, два блока питания информационных табло БС-1 и БС-2, инвертор и два разветвителя бортовой сети электропитания, при этом питающий вход автомобильного видеорегистратора соединен с первыми выходами первого и второго разветвителей бортовой сети электропитания, вторые выходы которых подключены к питающему входу инвертора, выход которого по переменному току напряжением 9 В соединен с питающим входом предварительного усилителя, третий и четвертый выходы первого разветвителя и третий выход второго разветвителя бортовой сети электропитания подключены к питающему входу автомагнитолы, питающий вход информационного табло БС-1 соединен с питающим выходом первого блока питания, питающий вход которого соединен с пятым выходом первого разветвителя и четвертым выходом второго разветвителя бортовой сети электропитания, шестой выход первого разветвителя и пятый выход второго разветвителя бортовой сети электропитания подключены к питающему входу второго блока питания информационного табло, питающий выход которого соединен с питающим входом второго информационного табло БС-2, питающий вход светодиодного прожектора типа «Линтерна» соединен с седьмым выходом первого разветвителя и шестым выходом второго разветвителя бортовой сети электропитания, питающие входы первого и второго разветвителей бортовой сети электропитания подключены к соответствующим выходам бортовой сети постоянного тока напряжением 12 В, питание переносной рентгенотелевизионной установки, детектора наличия взрывчатых органических веществ и видеоэндоскопа осуществляется от встроенных источников электропитания постоянного тока; при проведении мероприятий перронного контроля установка комплектов модульного барьера контроля толпы осуществляется различными способами в зависимости от требуемого уровня обеспечения безопасности граждан и перевозимого багажа и ручной клади.This goal is achieved in that the mobile apron control station consists of a car video recorder, a system for reproducing and sounding information, including a series-connected microphone mounted on a holder, a preliminary amplifier and a car radio, the first, second, third and fourth outputs of which are connected to the inputs, respectively the first and second internal speakers, the first and second external waterproof speakers, control panel information boards about the built-in keyboard of the IBM type, two information boards “running line” (BS-1 and BS-2), and the input-output of the control panel is connected to the input-output of the information board BS-1 or BS-2, baggage control system and hand luggage , which includes a portable X-ray television installation, a detector for the presence of explosive organic substances, a video endoscope, a set of inspection mirrors, an LED searchlight and two floor scales, an electricity supply system, which includes an on-board DC power supply voltage of 12 V, two power supply of information boards BS-1 and BS-2, an inverter and two splitters of the onboard power supply network, while the power input of the car DVR is connected to the first outputs of the first and second splitters of the onboard power supply network, the second outputs of which are connected to the power input of the inverter, the output of which is 9 V AC is connected to the power input of the pre-amplifier, the third and fourth outputs of the first splitter and the third output of the second splitter of the on-board power supply To the power input of the car radio, the power input of the information board BS-1 is connected to the power output of the first power supply unit, the power input of which is connected to the fifth output of the first splitter and the fourth output of the second splitter of the onboard power supply network, the sixth output of the first splitter and the fifth output of the second splitter of the onboard network power supplies are connected to the power input of the second power supply unit of the information board, the power output of which is connected to the power input of the second information board BS-2, powering The course of the “Lintern” type LED floodlight is connected to the seventh output of the first splitter and the sixth output of the second splitter of the onboard power supply network, the supply inputs of the first and second splitters of the onboard power supply network are connected to the corresponding outputs of the onboard DC network with a voltage of 12 V, power supply of a portable X-ray television installation, presence detector explosive organic matter and a video endoscope is carried out from built-in DC power supplies; during apron control events, the installation of sets of a modular crowd control barrier is carried out in various ways depending on the required level of ensuring the safety of citizens and carried luggage and hand luggage.
Сопоставительный анализ с имеющимися техническими решениями показал, что в предлагаемом мобильном пункте перронного контроля получена новая совокупность признаков, которая в патентной и технической литературе на момент подачи заявки на изобретение неизвестна.A comparative analysis with the available technical solutions showed that a new set of features was obtained in the proposed mobile apron control center, which is unknown in the patent and technical literature at the time of filing the application.
Таким образом, заявляемый мобильный пункт перронного контроля соответствует критерию изобретения «новизна». Сравнение заявляемого решения с другими техническими решениями показывает, что полученная совокупность признаков способствует проявлению новых свойств устройства, приводит к повышению безопасности на железнодорожном транспорте, предотвращению чрезвычайных ситуаций и исключению гибели людей в условиях массового пассажиропотока на перроне и вблизи железнодорожного вокзала. Это позволяет сделать вывод о соответствии технического решения критерию «существенные отличия».Thus, the claimed mobile point of apron control meets the criteria of the invention of "novelty." A comparison of the proposed solution with other technical solutions shows that the resulting set of features contributes to the manifestation of new properties of the device, leads to increased safety in railway transport, the prevention of emergencies and the elimination of death in the conditions of mass passenger traffic on the platform and near the railway station. This allows us to conclude that the technical solution meets the criterion of "significant differences".
Данное решение существенно отличается от известных решений в данной области техники, явным образом не следует из уровня техники и имеет изобретательский уровень. Кроме того, оно промышленно применимо, что подтверждено разработкой конструкторской документации на данный мобильный пункт перронного контроля, изготовлением опытного образца и успешным проведением его испытаний.This solution is significantly different from the known solutions in the art, does not explicitly follow from the prior art and has an inventive step. In addition, it is industrially applicable, which is confirmed by the development of design documentation for this mobile apron control point, the manufacture of a prototype and the successful conduct of its testing.
На фиг.1 приведена структурная схема мобильного пункта перронного контроля.Figure 1 shows the structural diagram of a mobile point apron control.
Мобильный пункт перронного контроля состоит из:The mobile apron control station consists of:
1 - автомобильного видеорегистратора;1 - car DVR;
2 - системы воспроизведения и озвучивания информации, включающей в себя:2 - a system for reproducing and dubbing information, including:
3 - микрофон,3 - microphone
4 - держатель микрофона,4 - microphone holder,
5 - предварительный усилитель,5 - pre-amplifier,
6 - автомагнитолу,6 - car radio,
7, 8 - первую и вторую внутренние акустические системы,7, 8 - the first and second internal speaker systems,
9, 10 - первую и вторую наружные влагозащищенные акустические системы;9, 10 - the first and second outdoor waterproof speakers;
11 - пульта управления информационным табло со встроенной клавиатурой 12 типа IBM;11 - control panel information panel with a built-in
13, 14 - первого и второго информационных табло БС-1 и БС-2;13, 14 - the first and second information boards BS-1 and BS-2;
15 - системы контроля багажа и ручной клади, включающей в себя:15 - baggage and hand luggage control systems, including:
16 - переносную рентгенотелевизионную установку,16 - portable x-ray television installation,
17 - портативный детектор наличия взрывчатых органических веществ,17 is a portable detector for the presence of explosive organic substances,
18 - видеоэндоскоп,18 - video endoscope,
19 - комплект досмотровых зеркал,19 - a set of inspection mirrors,
20 - светодиодный прожектор типа «Линтерна»,20 - LED floodlight type "Linterna"
21, 22 - первые и вторые напольные весы;21, 22 - the first and second floor scales;
23 - системы электроснабжения, включающей в себя:23 - power supply system, including:
24 - бортовую сеть постоянного тока напряжением 12 В,24 - on-board DC network voltage of 12 V,
25, 26 - первый и второй блоки питания табло БС-1 и БС-2,25, 26 - the first and second power supplies of the scoreboard BS-1 and BS-2,
27 - инвертор,27 - inverter,
28, 29 - первый и второй разветвители бортовой сети электропитания;28, 29 - the first and second splitters of the onboard power supply network;
30 (301-305) - пять комплектов модульного барьера контроля толпы. 30 (30 1 -30 5 ) - five sets of a modular crowd control barrier.
Мобильный пункт перронного контроля смонтирован в многоместном фургоне грузопассажирского микроавтобуса, имеющем пассажирский и грузовой отсеки. Оборудование пункта контроля размещено в пассажирском и грузовом отсеках, а также на крыше автомобиля.The mobile apron control point is mounted in a multi-seat van of a passenger-and-freight minibus with passenger and cargo compartments. The equipment of the control point is located in the passenger and cargo compartments, as well as on the roof of the car.
В качестве многоместного фургона грузопассажирского микроавтобуса использован грузовой многоместный фургон с дополнительным оборудованием типа Peugeot «Boxer» модели L4H2.As a multi-seat van of a utility vehicle, a multi-seat cargo van with additional equipment of the Peugeot “Boxer” type L4H2 model was used.
Мобильный пункт перронного контроля (фиг.1) состоит из автомобильного видеорегистратора 1, системы 2 воспроизведения и озвучивания информации, включающей в себя последовательно соединенные микрофон 3, установленный на держателе 4, предварительный усилитель 5 и автомагнитолу 6, первый, второй, третий и четвертый выходы которой подключены ко входам соответственно первой 7 и второй 8 внутренних акустических систем, первой 9 и второй 10 наружных влагозащищенных акустических систем.The mobile apron control point (Fig. 1) consists of a
Вход-выход пульта 11 управления со встроенной клавиатурой 12 типа IBM подключен к входу-выходу информационного табло 13 (БС-1) или информационного табло 14 (БС-2).The input-output of the
Питающий вход автомобильного видеорегистратора 1 соединен с первыми выходами первого 28 и второго 29 разветвителей бортовой сети 24 электропитания системы 23 электроснабжения. Вторые выходы первого 28 и второго 29 разветвителей бортовой сети 24 электропитания подключены к питающему входу инвертора 27, выход которого по переменному току напряжением 9 В соединен с питающим входом предварительного усилителя 15.The power input of the car DVR 1 is connected to the first outputs of the first 28 and second 29 splitters of the on-board
Третий и четвертый выходы первого 28 разветвителя и третий выход второго 29 разветвителя бортовой сети 24 электропитания подключены к питающему входу автомагнитолы 6.The third and fourth outputs of the first 28 splitter and the third output of the second 29 splitter of the on-board
Питающий вход информационного табло 13 (БС-1) соединен с питающим выходом первого 25 блока питания табло, питающий вход которого соединен с пятым выходом первого 28 разветвителя и четвертым выходом второго 29 разветвителя бортовой сети 24 электропитания, шестой выход первого 28 разветвителя и пятый выход второго 29 разветвителя бортовой сети 24 электропитания подключены к питающему входу второго 26 блока питания информационного табло, питающий выход которого соединен с питающим входом второго 14 информационного табло (БС-2).The power input of the information board 13 (BS-1) is connected to the power output of the first 25 power supply of the board, the power input of which is connected to the fifth output of the first 28 splitter and the fourth output of the second 29 splitter of the
Питающий вход светодиодного прожектора 20 типа «Линтерна» соединен с седьмым выходом первого 28 разветвителя и шестым выходом второго 29 разветвителя бортовой сети 24 электропитания, питающие входы первого 28 и второго 29 разветвителей бортовой сети электропитания подключены к соответствующим выходам бортовой сети 24 постоянного тока напряжением 12 В.The power input of the
Питание переносной рентгенотелевизионной установки 16, детектора 17 наличия взрывчатых органических веществ и видеоэндоскопа 18 системы контроля 15 багажа и ручной клади осуществляется от встроенных источников электропитания постоянного тока.The portable
При проведении мероприятий перронного контроля установка комплектов 30 модульного барьера контроля толпы осуществляется различными способами в зависимости от требуемого уровня обеспечения безопасности граждан и перевозимого багажа и ручной клади.When carrying out apron control measures, installation of 30 sets of a modular crowd control barrier is carried out in various ways, depending on the required level of ensuring the safety of citizens and carried luggage and hand luggage.
Автомобильный видеорегистратор 1 предназначен для видеофиксации проведения перронного контроля.Car DVR 1 is designed for video recording of apron control.
В качестве видеорегистратора 1 может быть использован автомобильный видеорегистратор типа HD-720-6-IR. Он обеспечивает угол обзора видеокамеры 120 градусов по горизонтали и 100 градусов по вертикали, разрешение видео 1280х720 и скоростью записи видео до 30 кадров/сек.As the
Для регистрации видео в слот для SD/MMS карт установлена карта памяти SD емкостью 32 ГГб Silicon Power SD SDHC 32 GB Class 10. Запись данных на карту памяти производится циклически или непрерывно с возможностью подключения датчика движения. Электропитание видеорегистратора осуществляется от автомобильного разветвителя питания 12 В шнуром питания из состава видеорегистратора.To register video in the slot for SD / MMS cards, an SD memory card with a capacity of 32 GB Silicon Power SD SDHC 32
Система 2 предназначена для воспроизведения и озвучивания аудиоинформации. Воспроизведение аудиоинформации обеспечивается автомагнитолой 6 с подключенным к ней оконечным оборудованием (акустическими системами). Для озвучивания информации (передачи объявлений) обслуживающим персоналом к автомагнитоле 6 подключен предварительный усилитель 5 с микрофоном 3 и держателем 4.
В качестве микрофона 3 и держателя 4 микрофона могут быть использованы микрофон Ritmix RWV-101 с держателем для микрофона STAGG МН-6АН и зажимом для микрофонного держателя FORCE TM-01.As a
В качестве предварительного усилителя 5 может быть использован предварительный усилитель Behringer MIC 800 MINIMIC. Усилитель MINIMIC MIC 800 представляет собой компактный моделирующий предварительный усилитель для музыкальных инструментов и микрофонов. Благодаря малошумящей схемотехнике, использующей высококачественные компоненты, такой усилитель обеспечивает превосходное прозрачное звучание.As a
В качестве автомагнитолы 6 может быть использована автомагнитола типа Pioneer DVH-P430UB. Автомагнитола Pioneer DVH-P430UB обеспечивает воспроизведение от различных источников аудиосигнала в четырех выходных каналах максимальной мощностью до 50 Вт. В качестве оптических носителей могут применяться диски DVD video, Video CD, CD, CD, CD-R/RW, DVD-R/RW/RDL, а электронных - USB 2.0 файловой системы FAT16, FAT32.As the
В качестве первой 7 и второй 8 внутренних акустических систем системы 2 воспроизведения могут быть использованы два комплекта автоакустики типа Supra SJ-630 с решеткой для громкоговорителя МНС-6,5.As the first 7 and second 8 internal speakers of the
В качестве первой 9 и второй 10 наружных влагозащищенных акустических систем могут быть использованы два комплекта влагозащищенной акустической системы типа Sonance MARINER JR10.As the first 9 and second 10 outdoor waterproof speakers can be used two sets of waterproof speakers such as Sonance MARINER JR10.
Включение/выключение электропитания предварительного усилителя 5 и автомагнитолы 6 производится одним выключателем электропитания «РЕСИВЕР», а также встроенными в них индивидуальными выключателями.Power on / off of the
Пульт 11 управления информационным табло совместно со встроенной клавиатурой 12 типа IBM предназначен для подготовки, хранения и оперативной загрузки в информационное табло текста и соответствующих ему атрибутов: шрифта и режима отображения текста на табло.The
Пульт 11 управления обеспечивает редактирование и энергонезависимое хранение во FLASH памяти до двенадцати роликов (ролик включает в себя текст и атрибуты к нему), несколько режимов отображения текста (режим статического текста и режим «бегущей строки»), несколько видов шрифта (узкий шрифт и полужирные шрифты), длину текста до семисот символов и до сотни тысяч циклов перезаписи каждого ролика.The
Пульт 11 управления имеет двустрочный алфавитно-цифровой жидкокристаллический индикатор.The
Питающее напряжение на пульт 11 управления подается по интерфейсному кабелю от табло 13 (БС-1), 14 (БС-2) или от автономного блока питания (при дополнительном включении такого блока в состав мобильного пункта).The supply voltage to the
Для работы с пультом 11 необходимо подключить к нему с одной стороны клавиатуру 22 типа IBM (разъем MINI-DIN), а с другой стороны подключить табло (13 или 14).To work with the
Встроенная клавиатура 12 типа IBM представляет собой стандартную клавиатуру, используемую в персональных компьютерах.The IBM-type built-in
Визуальное воспроизведение текста в мобильном пункте перронного контроля обеспечивается двумя (13 и 14) информационными табло «бегущая строка» (БС-1 и БС-2) с дополнительным оборудованием, включая энергонезависимую память.Visual reproduction of the text in the mobile apron control center is provided by two (13 and 14) crawl lines (BS-1 and BS-2) with additional equipment, including non-volatile memory.
Информационные табло 13 и 14 выполнено в алюминиевом корпусе с передней панелью из акрилового тонированного стекла. Табло выполнено герметичным для установки на улице и работы в температурном режиме от минус 30 до плюс 50 градусов.
Табло 13 (БС-1) и 14 (БС-2) позволяют отображать текст с использованием различных эффектов, таких как: движение сверху, снизу, справа, слева, мгновенное или плавное появление по точкам, различные варианты шторок с замещением или выталкиванием предыдущего текста, появление текста по буквам, паузы, несколько скоростей движения информации, возможность использования различных штифтов и графических объектовScoreboard 13 (BS-1) and 14 (BS-2) allow you to display text using various effects, such as: moving from above, from below, to the right, to the left, instant or smooth appearance by points, various options for curtains with replacing or pushing the previous text , the appearance of the spell text, pauses, several speeds of information, the ability to use various pins and graphic objects
Каждое из информационных табло БС-1 и БС-2 обеспечивает одновременное визуальное воспроизведение до двадцати одного символа текста узким шрифтом или до шестнадцати символов широким шрифтом при разрешении восемь точек по вертикали на сто двадцать восемь точек по горизонтали.Each of the BS-1 and BS-2 bulletin boards provides simultaneous visual reproduction of up to twenty-one characters of text in narrow print or up to sixteen characters in wide print at a resolution of eight vertical dots by one hundred twenty-eight horizontal dots.
Для обеспечения визуальной доступности текста при проведении мероприятий перронного контроля информационные табло БС-1 и БС-2 устанавливаются штатными креплениями на крыше автомобиля мобильного пункта перронного контроля.To ensure the visual accessibility of the text during the apron control events, the BS-1 and BS-2 information boards are installed by standard mountings on the car roof of the mobile apron control point.
Ввод отображаемого текста в ходе работы в информационные табло 13 (БС-1) и 14 (БС-2) осуществляется с пульта 11 управления. Подключение каждого табло к пульту 11 управления осуществляется поочередно индивидуальным кабелем. Для ввода отображаемого текста в другое табло производится оперативное переключение кабеля от неиспользуемого в данный момент табло на пульт 11 управления. При этом электропитание с табло, отображающего текст, не снимается. Введенные ранее данные после отключения кабеля от пульта 11 управления воспроизводятся в прежнем режиме до отключения электропитания табло 13 и 14.The input of the displayed text in the course of work in the information boards 13 (BS-1) and 14 (BS-2) is carried out from the
Электропитание каждого табло 13 и 14 осуществляется от бортовой сети через разветвители бортовой сети питания с помощью соответствующего блока (25, 26) питания табло. Каждое табло возможно включить/выключить отдельным выключателем электропитания, установленными в лицевой панели потолочной ниши автомобиля мобильного пункта («БС-1» и «БС-2»).The power supply of each
Переносная рентгенотелевизионная установка 16 системы 15 контроля багажа и ручной клади предназначена для рентгеновского контроля в полевых и стационарных условиях отдельных предметов багажа, личных вещей пассажиров и другого оборудования при наличии двухстороннего подхода к объекту контроля.Portable
В качестве такой установки может быть использована рентгенотелевизионная установка «Норка-XL», которая обеспечивает проверку почты, ручной клади, багажа и отдельных предметов с целью выявления взрывных устройств и их составных частей, выявления скрытно установленных устройств съема информации в элементах мебели, строительных конструкциях, оборудования офисов и промышленного неразрушающего контроля.As such an installation, the Nork-XL X-ray television installation can be used, which provides verification of mail, hand luggage, baggage and individual items in order to identify explosive devices and their components, to identify covertly mounted information retrieval devices in furniture elements, building structures, office equipment and industrial non-destructive testing.
Принцип работы установки заключается в следующем. При кратковременном включении рентгеновского излучателя поток излучения образует на экране преобразователя теневое оптическое изображение контролируемого предмета. Это изображение считывается камерой в цифровом виде и передается на блок управления установки. Затем изображение внутреннего строения предмета выводится на экран блока управления. Полученное изображение может быть представлено в позитивном, негативном, псевдоцветном и дополнительно проконтрастированном виде. В случае необходимости полученные изображения записываются в долговременную память (архив).The principle of operation of the installation is as follows. When the X-ray emitter is turned on for a short time, the radiation flux forms a shadow optical image of the controlled object on the transducer screen. This image is read by the camera in digital form and transmitted to the installation control unit. Then the image of the internal structure of the item is displayed on the screen of the control unit. The resulting image can be presented in a positive, negative, pseudo-color and additionally contrasted form. If necessary, the received images are recorded in long-term memory (archive).
Установка быстро разворачивается и проста в эксплуатации, она безопасна для здоровья человека при условии соблюдения мер предосторожности, указанных в инструкции по эксплуатации.The installation is quick to deploy and easy to operate, it is safe for human health subject to the precautions specified in the operating instructions.
Детектор 17 предназначен для определения паров и частиц взрывчатых органических веществ. Детектор 17 позволяет детектировать взрывчатые вещества как в виде паров, так и в виде частиц, анализировать окружающую атмосферу или поверхности исследуемых объектов в режиме реального времени, осуществлять предварительный сбор образцов с поверхностей исследуемых объектов с последующим анализом и анализировать предварительно подготовленные образцы с повышенной чувствительностью.The
В качестве такого прибора может быть использован детектор МО-2М. Детектор МО-2М является портативным ручным прибором, специально разработанным для обследования широкого класса объектов, в том числе: личных вещей (сумки, ноутбуки и другие предметы), одежды, багажа, почты, корреспонденции, посылок, пакетов и различных помещений.As such a device, the MO-2M detector can be used. The MO-2M detector is a portable hand-held device specially designed for examining a wide class of objects, including personal items (bags, laptops and other items), clothes, luggage, mail, correspondence, parcels, packages and various rooms.
Работа прибора основана на использовании источников радиоактивного излучения, поэтому при работе с ним необходимо соблюдать меры предосторожности, указанные в инструкции по эксплуатации на данный прибор. При этом отбор пробы и его анализ осуществляются в режиме реального времени с выдачей результата один раз в секунду. Информация представляется в графической форме в виде ионограмм, при этом выдаются сигналы оповещения со световой и звуковой индикацией.The operation of the device is based on the use of radiation sources, therefore, when working with it, the safety precautions specified in the operating instructions for this device must be observed. In this case, sampling and its analysis are carried out in real time with the issuance of the result once a second. Information is presented in graphical form in the form of ionograms, while warning signals are issued with light and sound indications.
Электропитание указанного прибора МО-2М осуществляется от аккумуляторной батареи 12 В.The specified MO-2M device is powered by a 12 V battery.
Видеоэндоскоп 18 и комплект 19 досмотровых зеркал предназначены для визуальный осмотр труднодоступных мест при проведении мероприятий перронного контроля.
Видеоэндоскоп 18 имеет в своем составе дисплей и обеспечивает следующие режимы работы: фотосъемку, видеосъемку и навигацию. В качестве видеоэндоскопа 18 может быть использован видеоэндоскоп типа PCE-VE 350. Этот прибор позволяет произвести осмотр с артикуляцией в двух плоскостях 360° в полостях диаметром более 6 мм с радиусом изгиба не менее 90 мм и глубиной не более 1 м. Полученное изображение можно сфотографировать, сохранить изображение на карте памяти или передать его на подключенный внешний компьютер.
В качестве комплекта 19 досмотровых зеркал системы 15 контроля может быть использован для осмотра труднодоступных мест комплект досмотровых зеркал типа «Взгляд 001», предназначенный для досмотро-поисковой работы охранных служб, таможни, полиции и служб спасения. Комплект 19 состоит из телескопического четырехсекционного алюминиевого держателя, трех съемных зеркал, два из которых имеют диаметры 146 и 70 мм, а третье выполнено прямоугольным с размером зеркала 130×72 мм. Для обеспечения осмотра в темное время суток и в местах с недостаточной освещенностью применяется влагозащищенный фонарь.As a set of 19 inspection mirrors of the
Светодиодный прожектор 20 типа «Линтерна» предназначен для дополнительного освещения площадки возле мобильного пункта перронного контроля при проведении мероприятий. В качестве такого прожектора может быть использован светодиодный прожектор серии «Линтерна» L24, предназначенный для локальной подсветки объектов и локального освещения территории. Электропитание прожектора осуществляется от сети электропитания постоянного тока напряжением 12 В через кабель питания.The
Весы напольные 21 и 22 предназначены для взвешивания различных грузов. В качестве напольных весов могут быть использованы напольные весы типа CAS DB-II-E-150.Floor scales 21 and 22 are designed for weighing various loads. As floor scales, floor scales of the type CAS DB-II-E-150 can be used.
Весы напольные CAS DB-II-E-150 позволяют произвести взвешивание багажа и вещей, находящихся у пассажиров (ручной клади) массой до 150 кг, с погрешностью не более ±150 г. При необходимости напольные весы могут быть подключены к внешнему устройству - компьютеру или принтеру по интерфейсу RS-232C проводными линиями связи.Floor scales CAS DB-II-E-150 allow weighing baggage and belongings of passengers (hand luggage) weighing up to 150 kg, with an error of not more than ± 150 g. If necessary, the floor scales can be connected to an external device - a computer or printer via RS-232C interface wired communication lines.
Электропитание напольных весов 21 и 22 осуществляется от встроенного аккумулятора.The floor scales 21 and 22 are powered by the built-in battery.
Система 23 электроснабжения, включающая в себя бортовую сеть 24 постоянного тока напряжением 12 В, первый 25 и второй 26 блоки питания информационных табло, инвертор 27, первый 28 и второй 29 разветвители бортовой сети 24 электропитания, предназначена для электропитания устройств и блоков мобильного пункта перронного контроля.The
Бортовая сеть 24 постоянного тока напряжением 12 В обеспечивается от базовой сети электропитания микроавтобуса, созданной автомобильной аккумуляторной батареей АКБ 12 В.The on-
Первый 25 и второй 26 блоки питания табло предназначены для обеспечения электропитания постоянным током напряжением 5 В соответственно первого 13 и второго 14 информационных табло (БС-1 и БС-2).The first 25 and second 26 power supply units of the panel are designed to provide DC power with a voltage of 5 V, respectively, of the first 13 and second 14 information boards (BS-1 and BS-2).
Инвертор 27 системы 23 электроснабжения предназначен для обеспечения электропитания предварительного усилителя 5 от бортовой сети 24, к которой усилитель подключен через разветвители 28 и 29. Это осуществляется путем преобразования бортовой сети 24 постоянного тока напряжением 12 В в переменный ток напряжением 9 В, необходимого для электропитания предварительного усилителя 5.The
В качестве такого инвертора может быть использован автомобильный адаптер 12/220 V модели «100W». Такой адаптер представляет собой портативный преобразователь постоянного напряжения в переменное (инвертор DC/AC), способный обеспечить работу бытовой аудио-видео техники, компьютера, ноутбука и прочей оргтехники в дорожных условиях от бортовой сети автомобиля через первый 28 и второй 29 разветвители бортовой сети электропитания. Адаптер имеет встроенную схему защиты, которая предохраняет устройство от преждевременного выхода из строя в случаях высокого и низкого входных напряжений, неправильной полярности, короткого замыкания во входных цепях подключаемого устройства.As such an inverter, a
Первый 28 и второй 29 разветвители бортовой сети электропитания представляют собой клемные колодки, к входному разъему которых подключен выход бортовой сети 24 постоянного тока напряжением 12 В, а к выходным разъемам подключены питающие входы устройств и оборудования, входящих в состав пункта перронного контроля.The first 28 and second 29 splitters of the on-board power supply network are terminal blocks, the input of which is connected to the output of the on-
Для защиты бортовой сети 24 постоянного тока напряжением 12 В и предотвращения преждевременного выхода из строя автомобильной аккумуляторной батареи микроавтобуса за счет перегрузки, все питающие цепи, идущие с выхода разветвителей 28 и 29 бортовой сети к потребителям электроэнергии (видеорегистратору 1, автомагнитоле 6, светодиодному прожектору 20, блокам 25 и 26 питания информационных табло, инвертору 27), включены через индивидуальные выключатели (на схеме не показаны для простоты изображения) на два положения «ВКЛ.»/«ВЫКЛ.», с помощью которых не работающие в данный момент потребители выключаются.To protect the on-
Каждый из пяти комплектов модульного барьера 30 контроля толпы (МБКТ) представляет собой легкое в установке/демонтаже изделие, которое может использоваться различными службами безопасности для управления толпы, блокирования проходов, направления потоков людей и других миссий безопасности.Each of the five sets of modular crowd control barrier 30 (MBCT) is an easy to install / disassemble product that can be used by various security services to control crowds, block passageways, direct people and other security missions.
МБКТ 30 предназначен для ограждения посадочной платформы на время проведения перронного контроля с целью предотвращения прохода пассажиров и иных граждан со стороны станции, минуя перронный контроль, обеспечения различных уровней безопасности в зависимости от способа установки: стандартного или усиленного, а также организации пассажиропотока с целью предотвращения угрозы получения травм пассажирами и работниками перронного контроля.MBKT 30 is designed to protect the landing platform during the apron control to prevent the passage of passengers and other citizens from the station, bypassing the apron control, to ensure different levels of security depending on the installation method: standard or enhanced, as well as the organization of passenger flow in order to prevent threats injuries to passengers and apron control personnel.
Решение, каким способом установить или переустановить барьер 30 может быть принято на месте проведения мероприятий обслуживающим персоналом.The decision on how to install or reinstall the barrier 30 can be made at the venue by staff.
При стандартном способе установки модули барьера 30 установлены один за другим, жестко скреплены между собой замками, стоят на собственных ногах и поддерживаются опорой (рычагом), которая устанавливается под углом к телу барьера.In the standard installation method, the barrier modules 30 are installed one after the other, rigidly fastened together by locks, stand on their own legs and are supported by a support (lever), which is installed at an angle to the body of the barrier.
При усиленном способе установки модульного барьера 30 создается жесткий барьер Т-образной формы. При этом опоры (рычаги) жестко закреплены между горизонтальным и вертикальным модулями.With the enhanced method of installing the modular barrier 30, a rigid T-shaped barrier is created. In this case, the supports (levers) are rigidly fixed between the horizontal and vertical modules.
Мобильный пункт перронного контроля (МБКТ) в развернутом состоянии при работе на стоянке обеспечивает организацию:The mobile apron control point (MBCT) in the expanded state when working in the parking lot provides the organization of:
рентгеновского контроля отдельных предметов вещей, находящихся вне преграды, с разрешающей способностью до 0,08 мм с помощью переносной рентгенотелевизионной установки 16;X-ray control of individual objects of things located outside the barrier, with a resolution of up to 0.08 mm using a portable
определения паров и частиц взрывчатых органических веществ с помощью портативного детектора 17 наличия взрывчатых веществ;determination of vapors and particles of explosive organic substances using a
видеофиксации через лобовое стекло автомобиля с помощью автомобильного видеорегистратора 1 с углом обзора видеокамеры 120 градусов по горизонтали и 100 градусов по вертикали, разрешением видео 1280×720 и скоростью записи видео 30 кадров/сек;video recordings through the windshield of a car using a
визуального осмотра в труднодоступных местах с помощью видеоэндоскопа 18 на удалении до 5,5 м и комплекта 36 досмотровых зеркал;visual inspection in hard-to-reach places with the help of
визуального воспроизведения текста узким или широким шрифтом с каждого борта пункта перронного контроля с помощью двух табло 13 (БС-1) и 14 (БС-2) при разрешении 8 точек по вертикали на 128 точек по горизонтали;visual reproduction of text in narrow or wide print on each side of the apron control point using two displays 13 (BS-1) and 14 (BS-2) with a resolution of 8 vertical points by 128 horizontal points;
воспроизведения аудиоинформации с оптических и электронных носителей и озвучивания речевой информации с мощностью внешнего выходного сигнала не более 2х50 Вт при любых погодных условиях с возможностью прослушивания переданных сообщений в кабине автомобиля с помощью системы 2 воспроизведения и озвучивания информации;reproducing audio information from optical and electronic media and sounding voice information with an external output signal power of not more than 2x50 W under any weather conditions with the ability to listen to transmitted messages in the car
проведения взвешивания различных грузов весом до 150 кг с помощью напольных весов 21 и 22;weighing various loads weighing up to 150 kg using floor scales 21 and 22;
наружного освещения участка территории световым потоком до 2500 лм нейтрально белого цвета с помощью светодиодного прожектора 20 типа «Линтерна»;outdoor lighting of a territory with a light flux of up to 2500 lm in neutral white with the help of
ограждения участка территории с помощью предварительно установленных пяти комплектов модульного барьера 30 контроля толпы.fencing a site using pre-installed five sets of modular barrier 30 crowd control.
Для подготовки мобильного пункта перронного контроля к работе необходимо установить автомобиль на ровную площадку с углом наклона не более десяти градусов, поставить автомобиль на стояночный тормоз и заглушить двигатель.To prepare a mobile apron control point for work, it is necessary to install the car on a flat platform with an angle of not more than ten degrees, put the car on the parking brake and turn off the engine.
Порядок подготавливаемого к использованию и применяемого оборудования при проведении мероприятий перронного контроля определяется обслуживающим персоналом с учетом обеспечения безопасности окружающих лиц в зоне проведения перронного контроля.The procedure for the equipment being prepared for use and used during the apron control measures is determined by the maintenance staff, taking into account the safety of people around the apron control zone.
Порядок подготовки к использованию функционального оборудования пункта перронного контроля заключается в следующем:The procedure for preparing to use the functional equipment of the apron control point is as follows:
1) снять с креплений грузового отсека микроавтобуса и разместить рядом с автомобилем модули барьера 30 контроля толпы и весы (21, 22) напольные;1) remove from the fastenings of the cargo compartment of the minibus and place next to the car the barrier control modules 30 crowd control and scales (21, 22) floor;
2) установить информационные табло 13 и 14 на крыше автомобиля мобильного пункта перронного контроля;2) install
3) установить наружные влагозащищенные акустические системы 9 и 10 на багажник на крыше автомобиля;3) install external
4) установить светодиодный прожектор 20 на крышу автомобиля;4) install the
5) перевести на лицевой панели потолочной ниши кабины автомобиля четыре выключателя «БС-1», «БС-2», «РЕСИВЕР» и «ПРОЖЕКТОР» в положение «ВКЛ.» и подать электропитание;5) put on the front panel of the ceiling niche of the car cabin four switches “BS-1”, “BS-2”, “RECEIVER” and “PROJECTOR” to the “ON” position and apply power;
6) проверить оборудование визуального воспроизведения текста;6) check the equipment for visual reproduction of text;
7) проверить оборудование воспроизведения и озвучивания аудиоинформации;7) check the equipment for playing and scoring audio information;
8) проверить освещение прожектором 20 участка территории и при необходимости произвести коррекцию прожектора по вертикали и горизонтали;8) check the illumination with a
9) включить автомобильный видеорегистратор 1 и произвести (при необходимости) механическую коррекцию видеокамеры по горизонтали и вертикали для обеспечения требуемого обзора, выбрать режимы работы видеорегистратора 1;9) turn on the
10) развернуть комплекты модульного барьера 30 контроля толпы;10) deploy sets of modular barrier 30 crowd control;
11) установить и подготовить к работе напольные весы 21 и 22;11) install and prepare for work floor scales 21 and 22;
12) подготовить к использованию переносную рентгенотелевизионную установку 16, портативный детектор 17 наличия взрывчатых органических веществ, видеоэндоскоп 18 и комплект 19 досмотровых зеркал в строгом соответствии с эксплуатационной документацией на соответствующее изделие.12) prepare for use a portable
Технический эффект от использования предлагаемого изобретения заключается в повышении безопасности на железнодорожном транспорте, безопасности людей, перевозимого багажа и ручной клади, достигаемого за счет комплексного применения системы видеонаблюдения и видеофиксации, повышении эффективности досмотрового контроля перевозимого багажа и ручной клади, досмотра личных вещей, использования системы воспроизведения и озвучивания информации, полученной в результате проведенного контроля, своевременного оповещения пассажиров о возможной чрезвычайной ситуации на перроне железнодорожного вокзала и на используемом транспорте.The technical effect of the use of the invention is to increase the safety of rail transport, the safety of people carrying luggage and hand luggage, achieved through the integrated use of video surveillance and video recording systems, increasing the efficiency of security control of luggage and hand luggage, inspecting personal belongings, and using a playback system and scoring information obtained as a result of the control, timely notification of passengers about the possibility emergency on the platform of the railway station and used transport.
Испытания изготовленного опытного образца мобильного пункта перронного контроля подтвердили возможность достижения поставленной цели и обеспечения безопасности на перроне железнодорожного вокзала и прилегающей к нему территории.Tests of the manufactured prototype of the mobile apron control point confirmed the possibility of achieving the set goal and ensuring safety on the platform of the railway station and the adjacent territory.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012141288/08A RU2509376C1 (en) | 2012-09-28 | 2012-09-28 | Mobile platform control station |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012141288/08A RU2509376C1 (en) | 2012-09-28 | 2012-09-28 | Mobile platform control station |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2509376C1 true RU2509376C1 (en) | 2014-03-10 |
Family
ID=50192208
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012141288/08A RU2509376C1 (en) | 2012-09-28 | 2012-09-28 | Mobile platform control station |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2509376C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112133087A (en) * | 2020-08-12 | 2020-12-25 | 苏州思扬智慧科技有限公司 | Intelligent passenger flow analysis and guidance system for rail transit and passenger flow analysis and guidance method thereof |
Citations (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0419990A2 (en) * | 1989-09-28 | 1991-04-03 | Ascom Zelcom Ag | Information display system for inner spaces and its application to transport systems, particularly to railways |
RU2009475C1 (en) * | 1991-06-21 | 1994-03-15 | Малое государственное предприятие "Ратэк" | Device for detecting explosives in articles under control |
RU2102789C1 (en) * | 1994-11-24 | 1998-01-20 | Московское конструкторское бюро "Параллель" | Device for information retrieval |
RU15234U1 (en) * | 2000-05-16 | 2000-09-27 | Дроздов Валерий Константинович | VARIABLE INFORMATION SUBMISSION DEVICE |
RU2167453C2 (en) * | 1998-09-28 | 2001-05-20 | Андреев Александр Анатольевич | Information system |
RU35015U1 (en) * | 2003-10-01 | 2003-12-20 | Арбузов Виктор Олегович | Inspection and signaling device |
RU53446U1 (en) * | 2005-11-28 | 2006-05-10 | Закрытое акционерное общество "АФРУС" | LUGGAGE FACILITIES |
RU74218U1 (en) * | 2008-02-28 | 2008-06-20 | Закрытое акционерное общество "Научно-производственный центр "Аспект" | DEVICE FOR DETECTING RADIOACTIVE MATERIALS |
RU91626U1 (en) * | 2009-09-11 | 2010-02-20 | Закрытое Акционерное Общество "Весоизмерительная Компания "Тензо-М" | MOBILE ROAD CONTROL ITEM |
RU2398353C2 (en) * | 2008-08-28 | 2010-08-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Технологическая лаборатория" | Video monitoring and communication mobile station |
US7994689B2 (en) * | 2004-09-21 | 2011-08-09 | Olympus Corporation | Ultrasonic transducer, ultrasonic transducer array and ultrasound endoscope apparatus |
RU2010115398A (en) * | 2010-04-20 | 2011-10-27 | Открытое акционерное общество "Научно-производственный комплекс "Дедал" (RU) | SCOPE COMPLEX AND METHOD FOR DETECTING SUBJECTS PROHIBITED FOR MOVING THROUGH SKIP ITEMS |
RU119489U1 (en) * | 2012-04-23 | 2012-08-20 | Общество с ограниченной ответственностью "СКБ "Медрентех" | INSTALLATION X-RAY TWO-PROJECTIVE FOR SCREENING OF GOODS AND HANDBAG |
-
2012
- 2012-09-28 RU RU2012141288/08A patent/RU2509376C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0419990A2 (en) * | 1989-09-28 | 1991-04-03 | Ascom Zelcom Ag | Information display system for inner spaces and its application to transport systems, particularly to railways |
RU2009475C1 (en) * | 1991-06-21 | 1994-03-15 | Малое государственное предприятие "Ратэк" | Device for detecting explosives in articles under control |
RU2102789C1 (en) * | 1994-11-24 | 1998-01-20 | Московское конструкторское бюро "Параллель" | Device for information retrieval |
RU2167453C2 (en) * | 1998-09-28 | 2001-05-20 | Андреев Александр Анатольевич | Information system |
RU15234U1 (en) * | 2000-05-16 | 2000-09-27 | Дроздов Валерий Константинович | VARIABLE INFORMATION SUBMISSION DEVICE |
RU35015U1 (en) * | 2003-10-01 | 2003-12-20 | Арбузов Виктор Олегович | Inspection and signaling device |
US7994689B2 (en) * | 2004-09-21 | 2011-08-09 | Olympus Corporation | Ultrasonic transducer, ultrasonic transducer array and ultrasound endoscope apparatus |
RU53446U1 (en) * | 2005-11-28 | 2006-05-10 | Закрытое акционерное общество "АФРУС" | LUGGAGE FACILITIES |
RU74218U1 (en) * | 2008-02-28 | 2008-06-20 | Закрытое акционерное общество "Научно-производственный центр "Аспект" | DEVICE FOR DETECTING RADIOACTIVE MATERIALS |
RU2398353C2 (en) * | 2008-08-28 | 2010-08-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Технологическая лаборатория" | Video monitoring and communication mobile station |
RU91626U1 (en) * | 2009-09-11 | 2010-02-20 | Закрытое Акционерное Общество "Весоизмерительная Компания "Тензо-М" | MOBILE ROAD CONTROL ITEM |
RU2010115398A (en) * | 2010-04-20 | 2011-10-27 | Открытое акционерное общество "Научно-производственный комплекс "Дедал" (RU) | SCOPE COMPLEX AND METHOD FOR DETECTING SUBJECTS PROHIBITED FOR MOVING THROUGH SKIP ITEMS |
RU119489U1 (en) * | 2012-04-23 | 2012-08-20 | Общество с ограниченной ответственностью "СКБ "Медрентех" | INSTALLATION X-RAY TWO-PROJECTIVE FOR SCREENING OF GOODS AND HANDBAG |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
U1. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112133087A (en) * | 2020-08-12 | 2020-12-25 | 苏州思扬智慧科技有限公司 | Intelligent passenger flow analysis and guidance system for rail transit and passenger flow analysis and guidance method thereof |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2705848T3 (en) | Systems and methods to provide emergency resources | |
CN107209082A (en) | Tactical mobile monitoring system | |
US20140312749A1 (en) | Device for a system for traffic monitoring of vehicles in road traffic | |
CN103226852A (en) | Omni-directional monitoring system for driving and parking records of automobile | |
KR20160031567A (en) | Safety management system based on internet of things is installed on transportation vehicles | |
JP2015031958A (en) | Attendant control panel virtual trainer | |
RU2509376C1 (en) | Mobile platform control station | |
TW201601131A (en) | Advertisement technique for automobiles | |
CN111098771A (en) | Mobile security inspection vehicle based on Internet of things | |
KR102276633B1 (en) | Rail-based unmaned intelligent autonomous vehicle apparatus with multiple cameras and multiple composite sensors and method thereof | |
CN203157820U (en) | Vehicular live working tools warehouse | |
CN104360416A (en) | Pull type security check channel | |
Simpson | Atmospheres of arrival/departure and multi-angle video recording: Reflections from St Pancras and Gare du Nord | |
Chiu et al. | Performance assessment of video-based fire detection system in tunnel environment | |
JP3198520U (en) | Improved pedestal box | |
CN108973863A (en) | A kind of transport vehicle carriage cargo real time monitoring apparatus and its application method | |
KR20110075794A (en) | Intelligent integrated surveillance system based on urban railway infrastructure | |
JP2015025975A (en) | Passerby alarming device | |
CN203666471U (en) | Emergency safety inspection vehicle | |
RU126870U1 (en) | MOBILE COMPLEX FOR INFORMATION AND NOTIFICATION OF POPULATION IN DIFFICULT ACCESSIBLE PLACES | |
CN211929021U (en) | Man-machine real-time interactive holographic projection equipment | |
CN210941737U (en) | A multimedia display device and platform door for platform door | |
CN204154912U (en) | A kind of pulling type security check passage | |
CN206672276U (en) | A kind of library book borrows device | |
CN202225777U (en) | Novel moveable multifunctional traffic safety propagandizing and educating equipment vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20150929 |