RU25064U1 - Шаровой кран - Google Patents

Description

2002107847

W , t ij I,.,, JilJMl If fl

МПШЙррЙГ

8 . 7

Полезная модель относится к запорной арматуре и может быть использована для регулирования и перекрытия потоков рабочей среды, транспортируемой по трубопроводу.

Известны шаровые краны (SU, 1516703, F16K5/06, 1986г.; WO 91/09243, F16K5/06, 1991г.), содержащие корпус с патрубками и сферическую пробку, размещенную в седловых уплотнениях, в которых сопряжение патрубков с корпусом осуществляется посредством шлицевого или резьбового соединений. При этом упомянутое соединение требует дополнительной герметизации, что усложняет конструкцию и ограничивает диапазон температур рабочей среды, проходящей через шаровой кран.

Известны шаровые краны, в которых один или оба патрубка выполнены за одно целое с корпусом (RU, п.м. №7665, кл.Р16К5/06, 1998г.; RU, №2095672, кл.Р16К5/06, 1997г.). Наиболее близким к заявляемому по числу совпадающих признаков является шаровой кран по патенту RU,№2156908, кл.Р16К5/06, 1999г., в котором патрубки выполнены за одно целое с корпусом, при этом наружный диаметр каждого из патрубков и корпуса выполнены равными. Для обеспечения надежного поджатия уплотнения седла к пробке в описываемой конструкции необходима специальная механическая обработка внутренней поверхности крана (выполнение буртиков, скосов и т.п.), что усложняет и удорожает технологию его изготовления. Кроме того, конструкция оказывается достаточно металлоемкой за счет большой толщины стенок патрубков.

F16K5/06 Шаровой кран Настоящая полезная модельрешает задачу упрощения

технологии изготовления шарового крана за счет сокращения объема механических операщш при одновременном уменьшении металлоемкости путем изменения соотношения габаритных размеров крана.

Задача решается тем, что в шаровом кране, содержащем корпус с патрубками, по меньшей мере один из которых выполнен за одно целое с корпусом и размещевпную в седловых уплотнениях сферическую пробку, сопряженную со штоком, упомянутый патрубок выполнен диаметром, меньшим диаметра корпуса, и сопряжен с корпусом посредством либо усеченного конуса, либо кругового кольца, размещенного перпендикулярно продольной оси корпуса, при этом внутренние поверхности упомянутых конуса либо кольца введены в контакт с торцевой поверхностью уплотнения со стороны упомянутого патрубка, обращенной от пробки. При этом уплотнение фиксируется в положении, необходимом для взаимодействия с пробкой, и таким образом отпадает необходимость в специальной обработке внутренней поверхности корпуса, например, выполнении буртиков. В том случае, если уплотнение выполнено в виде набора взаимодействующих между собой элементов либо существует элемент, осуществляющий дополнительный поджим уплотнения к пробке, контактирование осуществляется с торцевой поверхностью элемента, наиболее удаленного от пробки. Угол при вершине упомянутого конуса может быть обращен как в CTpoity. пробки, так и от нее, а величина его зависит от пластических свойств и толищны материала, из которого изготавливается кран, а также требуемой строительной длины крана, и, как правило, выбирается не большим 60°. Если того требуют условия эксплуатации крана, корпус и патрубок

2 сопрягаются под прямым углом посредством кругового кольца,

расположенного перпендикулярно продольной оси корпуса

Полезная модель поясняется описанием примера выполнения шарового крана и приложенными к нему чертежами. На фигЛ изображен продольный разрез шарового крана, на фиг.2 - фрагмент продольного разреза шарового крана с другой формой сопрягаюшего элемента.

Шаровой кран содержит корпус 1 с входным и выходным патрубками 2. Каждый из патрубков выполнен диаметром, меньшим диаметра корпуса и сопряжен с последним усеченным конусом 3, угол при вершине которого выполнен не более 60° и обращен в сторону от пробки. В корпусе размещены сферическая пробка 4, а по обе стороны пробки - седловые уплотнения, выполненные в виде набора элементов: упруго деформируемого кольца 5, сдвоенной тарельчатой пружины 6 и поджимающего кольца 7, расположенного таким образом, что внутренняя коническая поверхность сопрягаюшего элемента контактирует с торцевой поверхностью кольца 7. обращенной от пробки, поджимая уплотнение к пробке. Угол конуса может быть обращен также и в сторону пробки (на чертеже не показан). Сопряжение патрубка с корпусом может быть осуществлено также и посредством кругового кольца 8. Сферическая пробка сопряжена со штоком 9, размещенным в бобышке 10, жестко соединенной с корпусом 1.

Шаровой кран работает следующим образом.

В положении «открыт сферическая пробка расположена таким образом, что ее проходное отверстие совпадает с проходными каналами патрубков и корпуса и рабочая среда свободно проходит через кран. Поворотом штока на угол 90° посредством привода перемещают пробку таким образом, что она перекрывает путь рабочей среде. Уплотнения,

ofe(

3 ПЛОТНО взаимодействующие с пробкой,предотвращают

нежелательную протечку рабочей среды.

Полезная модель используется в составе трубопроводов, транспортирующих жидкости и газы, для перекрытия или регулирования потоков рабочей среды.

Claims (1)

1. Шаровой кран, содержащий корпус с патрубками, по меньшей мере один из которых выполнен за одно целое с корпусом, и размещенную в седловых уплотнениях сферическую пробку, сопряженную со штоком, отличающийся тем, что упомянутый патрубок выполнен диаметром, меньшим диаметра корпуса, и сопряжен с последним посредством либо усеченного конуса, либо кругового кольца, размещенного перпендикулярно продольной оси корпуса, при этом внутренние поверхности упомянутых конуса либо кольца введены в контакт с торцевой поверхностью уплотнения, обращенной от пробки.